汽車拆裝車間實習(xí)心得體會

汽車拆裝車間實習(xí)心得體會

在拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡潔介紹了相關(guān)的拆裝學(xué)問，工具的正確使用方法。等到我們分好組之后，老師還著重強調(diào)了一遍規(guī)范操作級平安留意事項，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。首次拆裝我們接觸的是變速器，我們組拆裝的是三軸式變速器，剛剛接觸到專用工具箱，面對那么多的套筒，扳手等工具，讓我們拆裝使用工具時都不知道用什么好。接著我們拆裝二軸式的捷達(dá)變速器，這結(jié)構(gòu)比三軸式的有很大不同，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊;最終我們拆裝自動變速器，在拆裝過程中比較前面的兩種變速器的異同，找出其自鎖、互鎖、倒檔鎖的基本結(jié)構(gòu)，是怎么實現(xiàn)的。通過自動變速器的拆裝實習(xí)，以及老師對自動變速器的組成和工作原理的介紹，我們知道了自動變速器的實現(xiàn)方法跟變速器的變擋互鎖裝置，這也進(jìn)一步加強了我們的動手力量。自動變速器的核心部件是液力變矩器和油壓閥。與手動變速器相比，我覺得自動變速器有以下優(yōu)點：

1.可依據(jù)汽車行駛工況自動選擇檔位。

2.駕駛簡潔，削減換擋次數(shù)，不用離合器，省力平安。

3.降低傳動系統(tǒng)的動載荷，提高壽命。

4.載荷突然增加，發(fā)動機不會熄火。

很快進(jìn)入其次周的拆裝實習(xí)，這次我們拆裝發(fā)動機，首先我們就接觸到柴油發(fā)動機,在拆卸過程中最大的感受是柴油發(fā)動機的工作條件比較惡劣,拆下的零件都比較臟,整個手都是黑的。與汽油機的不同是,柴油機進(jìn)氣過程中,被吸入氣缸的只是純潔的空氣;柴油機是壓燃式內(nèi)燃機,沒有點火系統(tǒng)。汽油機的可燃混合氣在氣缸外部開頭形成連續(xù)到進(jìn)氣和壓縮行程終了，時間較長;柴油機的可燃混合氣在氣缸內(nèi)部形成，從壓縮行程接近終了時開頭，并占小部分做功行程，時間較短。在汽油機的拆裝實習(xí)中，讓我們鞏固和加強了對《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗返睦碚搶W(xué)問的學(xué)習(xí)，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);拆裝過程中把握了平安操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;以及熬煉和培育自己的動手力量和團隊合作精神。

漸漸地，我們習(xí)慣了這種拆裝實習(xí)的生活，第三周的實習(xí)拆裝，我們都很珍惜這種實踐活動。首先，我們進(jìn)行汽車制動系和懸架的拆裝，我們通過對前后盤式制動器的拆裝，我們熟悉到了制動系的基本結(jié)構(gòu)和對制動系的材料要求高，假如制動盤或者制動塊磨損大要更換時，一般都是成套更換的，還有后制動器有手剎裝置。我們這次拆裝奧迪100的車，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采納橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類及它們之間的異同點，我覺得這又?jǐn)U充了自己對汽車的熟悉。最終，我們拆裝驅(qū)動橋，由于我們拆的驅(qū)動橋速沒有拆卸過的，有許多螺栓，軸承都生銹了，所以對拆卸帶來巨大的挑戰(zhàn)。雖然拆卸的時間比較長，但是最終我們勝利拆卸下來啦，這讓我們組感到特殊有成就感。拆卸過程中我建議拆裝銹死的零件時，我們可以用油先潤滑或者用除銹劑，不行強行用力拆卸。

通過幾次的拆裝項目下來，我們嫻熟把握了工具的使用，在發(fā)動機拆裝過程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及對汽油機跟柴油機的分析，且在發(fā)動機上特殊多的傳感器，我們一一對它分析了解。在變速器的拆裝過程中，除了我們的動手力量，我們還要對《汽車構(gòu)造》、《汽車原理》等學(xué)問的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實現(xiàn)行車的平安性，接著，我們進(jìn)行制動系和懸架的拆裝。讓我們傲慢的是，在拆裝驅(qū)動橋的時候，由于我們組所選的驅(qū)動橋常年沒有拆過，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下(應(yīng)避開)，最終把半軸拆出。

本次實習(xí)中，我們對汽車整體拆裝以及各個部分零部件的裝卸都有了肯定的了解，在休息時間中，我們對汽車方面的疑問樂觀地向指導(dǎo)老師提出，老師們也對我們的問題具體地一一回答。我信任在以后的學(xué)習(xí)工作中，我會吸取在這次實習(xí)中的不足，讓書本和實踐結(jié)合起來，才會打到最終取得成果的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過程也是對以后工作的一種熬煉，加強對自己的動手力量，為將來的工作打好扎實的基礎(chǔ)。最終感謝賴?yán)蠋熀袜u老師的悉心指導(dǎo)。

汽車拆裝車間實習(xí)心得體會2

汽車拆裝實習(xí)周在期盼了很長時間后，最終到來了，心情非常的感動，作為一名物流工程專業(yè)的同學(xué)，我覺得汽車構(gòu)造特別的重要，是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，經(jīng)過很長一段時間的理論學(xué)習(xí)之后，進(jìn)行汽車拆裝的實習(xí)可以加強我們對汽車構(gòu)造的更深一步的了解，讓許多的疑問得到解決，以及書上的一些抽象的學(xué)問詳細(xì)化，讓我們更深化的學(xué)習(xí)了這些知

星期一的下午，我們來到了工程中心的實習(xí)車間，在老師的帶領(lǐng)下熟識了車間，然后老師給我們演示了各種設(shè)備的操作和用途。我們根據(jù)老師所講的步驟一步一步地拆分發(fā)動機，并把它們按類別分好，按挨次擺放好，以便利我們安裝。首先，我們對發(fā)動機外圍附件進(jìn)行拆卸，分別了解各部分的名稱和功能結(jié)構(gòu)特點等等。拆完了外圍的附件，然后，我們對發(fā)動機的內(nèi)部進(jìn)行解體，拆開油底殼;拆下機油泵和機油濾清器;拆卸氣門罩，拿開氣門罩密封墊;拆下氣缸;將缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋;將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組。分解完發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，我們還重點地對曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)進(jìn)行拆裝，了解它們的工作原理。

在我們對汽車構(gòu)造有了肯定了解之后，我們進(jìn)行了威樂，夏利20xx轎車的拆裝，我們在老師的帶領(lǐng)下，我們在一旁認(rèn)真的學(xué)習(xí)，一旁分小組進(jìn)行拆裝。平常學(xué)習(xí)的都是書本上的學(xué)問，在拆裝的時候就有些力不從心，拆裝一些東西，比如說拆裝的挨次，以及要用的工具，還不是很清晰，不過在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們很快就學(xué)到了許多學(xué)問拆裝的學(xué)問，拆的挨次是發(fā)動機總成，然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來，在拆的過程中，依據(jù)自己學(xué)的汽車構(gòu)造學(xué)問，更深化的明白了發(fā)動機的整體構(gòu)成，加深了對各個部分功用的理解。

這次拆裝實習(xí)對汽車的發(fā)動機，變速器，離合器，制動器，減速器，差速器，車輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的熟悉，使這些學(xué)問和平常學(xué)習(xí)的理論學(xué)問緊密的聯(lián)系起來，同時也學(xué)習(xí)到了一些其他的學(xué)問，比如說一些工具的使用，一些設(shè)備的使用，這拓寬了自己的學(xué)問面，讓自己的學(xué)問更加豐富。

在這次實習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說團隊精神很重要，有時候在拆裝一個機構(gòu)的時候，一個人的做這個工作很難，所以就需要一個團隊來協(xié)作完成這個工作，團隊的才智是無窮的，團隊里的人們可以學(xué)習(xí)別人的特長，同時可以補補自己的短處，不僅可以使工作做的更好，而且可以更加快的完成。還有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯誤的時候都會指出來，而且會教給我們該如何去改正這個錯誤，以及正確的方法是什么，汽車容不得犯錯誤，有時候犯一點錯誤就可能造成很嚴(yán)峻的后果，所以一絲不茍的精神是特別重要的。

通過這次實習(xí)我們收獲頗豐，不僅是學(xué)問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學(xué)會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經(jīng)受。

汽車拆裝車間實習(xí)心得體會3

為期一個星期的汽車拆裝實習(xí)(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親自摸到真實的.發(fā)動機和變速器，也是在高校期間首次進(jìn)行的汽車專業(yè)課程的實習(xí)。總的來說這次為期一周的實習(xí)工作是好玩的，而且具有比較高挑戰(zhàn)性和特別深厚奇怪???感的實踐，我信任這次的實習(xí)必將會影響到我今后的學(xué)習(xí)工作，也是我學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點，同時我還學(xué)習(xí)到了許多重要的閱歷。

上了半個學(xué)期的汽車構(gòu)造學(xué)問理論課，最終迎來了一次從理論到實踐的實習(xí)機會，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真理性，也體會到了理論與實踐想結(jié)合的必要性和重要性。沒有實習(xí)之前，只是在課堂上聽老師介紹各種汽車構(gòu)件的感性熟悉，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構(gòu)件之后，讓自己更深層次的把握了相關(guān)學(xué)問，也基本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關(guān)聯(lián)的汽車構(gòu)件的工作原理。

本次實習(xí)的第一個項目拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最基本也是最重要的組成部分。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬m30B35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親自拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和安排各缸點火的先后挨次;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比較高，由于里面的各零件之間相接的很嚴(yán)密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來簡單裝上去難，最終還要老師教導(dǎo)才完成了這項任務(wù)，造成這個緣由主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學(xué)到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的學(xué)問。

本次實習(xí)的其次個項目是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結(jié)合，看起來很簡單不知從哪里開頭拆。隨后我們就叫了指導(dǎo)老師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及具體介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順當(dāng)?shù)夭痖_所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也爭論學(xué)習(xí)