航天軍工行業(yè)投資策略報(bào)告

航天軍工行業(yè)投資策略報(bào)告航天與防務(wù)產(chǎn)業(yè)密不可分航天產(chǎn)業(yè)作為一國(guó)科技水平的體現(xiàn)，與軍事工業(yè)密不可分。國(guó)際排名靠前的航天企業(yè)大多同時(shí)也是軍工領(lǐng)域的領(lǐng)先者。航天與軍工同步發(fā)展成就了以波音、洛克希德.馬丁、諾思羅普.格魯曼、EADS等企業(yè)為代表的美歐巨型航天防務(wù)企業(yè)。多種因素助國(guó)際航天防務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)多元化、軍民業(yè)務(wù)平衡發(fā)展、合理的組織結(jié)構(gòu)、善于兼并重組和資本運(yùn)作等因素在歐美領(lǐng)先航天防務(wù)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮了重要作用。業(yè)務(wù)多元化、軍民并舉是企業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)力由于國(guó)際形勢(shì)和政府經(jīng)費(fèi)支出的變化，航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)存在周期性波動(dòng)。為了規(guī)避行業(yè)波動(dòng)，主要航天企業(yè)紛紛采取業(yè)務(wù)多元化和軍民品并舉的發(fā)展戰(zhàn)略。領(lǐng)先的航天防務(wù)公司多跨越多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括航天、航空、電子系統(tǒng)、信息技術(shù)乃至船舶等。其中，信息技術(shù)業(yè)務(wù)近年來(lái)尤其得到了廣泛重視。同時(shí)，這些企業(yè)注重軍用和民用業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展。EADS和波音公司的民品比重分別達(dá)到68.5%和48.5%。軍民結(jié)合和軍民品的良性互動(dòng)，不僅有助于避免單一領(lǐng)域波動(dòng)可能造成的業(yè)績(jī)大起大落，而且成為企業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。合理的組織架構(gòu)是企業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一航天防務(wù)企業(yè)的共同特點(diǎn)是業(yè)務(wù)覆蓋范圍廣、規(guī)模大，與自身特點(diǎn)相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)是支持其發(fā)展的重要基礎(chǔ)。不同的企業(yè)分別采取了母子公司制、事業(yè)部制以及母子公司與事業(yè)部混合制。兼并重組和資本運(yùn)作是發(fā)展的重要手段兼并重組成為航天防務(wù)企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段。通過(guò)合并、收購(gòu)、分拆等手段，企業(yè)加強(qiáng)了核心業(yè)務(wù)，延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額，借助規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。例如，洛.馬公司通過(guò)系列并購(gòu)不斷加強(qiáng)信息系統(tǒng)及全球服務(wù)部門的實(shí)力，使之成為近年來(lái)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。資本市場(chǎng)是航天防務(wù)企業(yè)發(fā)展的沃土。波音等眾多航天防務(wù)企業(yè)都是上市公司。資本市場(chǎng)一方面方便于企業(yè)融資，另一方面，為企業(yè)間的兼并重組提供了定價(jià)參考和運(yùn)作渠道。對(duì)我國(guó)航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的啟示雖然國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)環(huán)境存在差異，但是國(guó)際一流航天防務(wù)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷依然為我國(guó)相關(guān)企業(yè)在軍民融合、業(yè)務(wù)多元化、兼并重組和資本運(yùn)作等方面提供了很好的借鑒。未來(lái)，我國(guó)航天、航空和軍工行業(yè)的整合進(jìn)程仍將持續(xù)，我國(guó)航天防務(wù)企業(yè)應(yīng)該在航天和軍工領(lǐng)域進(jìn)一步打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，合理多元化，適度規(guī)模化。爭(zhēng)取在未來(lái)可能出現(xiàn)的進(jìn)一步的軍工、航天與航空領(lǐng)域重組整合占領(lǐng)先機(jī)。一、全球航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析（一）全球航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)概述1、航天產(chǎn)業(yè)涵蓋的主要范疇航天產(chǎn)業(yè)是由空間技術(shù)、空間應(yīng)用、空間科學(xué)三大領(lǐng)域共同發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一，反映了一國(guó)的科技水平和國(guó)防實(shí)力，是綜合國(guó)力的體現(xiàn)。航天產(chǎn)業(yè)一般被劃分為三個(gè)組成部分：（1）軍用航天。主要提供軍事和情報(bào)部門所需要的空間系統(tǒng)能力；（2）民用航天。主要涉及空間探索、地球科學(xué)、以及其他方面的科學(xué)試驗(yàn)和研究；（3）商業(yè)航天。主要是為政府及商業(yè)客戶提供服務(wù)，主要包括衛(wèi)星制造與發(fā)射、衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)、地面設(shè)備及運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)等。2、航天產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特性航天產(chǎn)業(yè)是在航天技術(shù)為主的多種科學(xué)、多種專業(yè)有機(jī)綜合起來(lái)的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)體系，作為當(dāng)今最為高端的科技密集型產(chǎn)業(yè)之一，航天產(chǎn)業(yè)具有高投資，高風(fēng)險(xiǎn)，高收益的特點(diǎn)。（1）高投資。航天產(chǎn)業(yè)涉及諸多學(xué)科領(lǐng)域，它廣泛應(yīng)用各種先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，大量采用各種高性能金屬材料、非金屬材料和稀有氣體及燃料，使用高可靠、高精度和長(zhǎng)壽命的電子元器件和儀器儀表，在研究、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、發(fā)射等各環(huán)節(jié)中使用精密、大型、特殊設(shè)備，這些都決定了航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的高投入性。（2）高風(fēng)險(xiǎn)。由于航天產(chǎn)業(yè)具有開(kāi)拓性，未知因素多，探索性強(qiáng)，工作環(huán)境條件特殊，有些工作環(huán)境在地面無(wú)法模擬，航天產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)研制周期長(zhǎng)，合作部門和單位多等原因，造成航天產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)也同時(shí)具有高風(fēng)險(xiǎn)性。（3）高收益。航天產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。社會(huì)效益體現(xiàn)在綜合國(guó)力和國(guó)際地位的提高方面。經(jīng)濟(jì)效益包括直接經(jīng)濟(jì)效益和間接經(jīng)濟(jì)效益：直接經(jīng)濟(jì)效益是指航天技術(shù)及其產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)或社會(huì)應(yīng)用所產(chǎn)生的一次性效益；間接經(jīng)濟(jì)效益包括：（1）航天技術(shù)對(duì)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的需求與投資帶來(lái)的效益，（2）航天技術(shù)帶動(dòng)其他新興產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)產(chǎn)生的效益。3、航天產(chǎn)業(yè)的規(guī)模世界航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2021年，全球航天產(chǎn)業(yè)收入為1034億美元，到2021年猛增至1810億美元。衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入在其中占有較大比重。2021年，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入達(dá)到888億元。其中，衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)、地面設(shè)備制造、衛(wèi)星制造、發(fā)射服務(wù)的收入分別為：528億美元、252億美元、78億美元、30億美元，占比分別為：59.5%、28.3%、8.8%、3.4%。目前世界各國(guó)航天預(yù)算總計(jì)約為500億美元左右。全球航天產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員達(dá)到70萬(wàn)人以上，其中科學(xué)家、工程師和其他技術(shù)人員所占比例較大。4、航天產(chǎn)業(yè)與軍事工業(yè)密不可分（1）航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)防工業(yè)的重要組成部分A、軍用航天是國(guó)防工業(yè)的重要組成部分，并且將占據(jù)越來(lái)越重要的地位。國(guó)家的發(fā)展是建立在主權(quán)獨(dú)立、領(lǐng)土完整的基礎(chǔ)之上的。冷戰(zhàn)結(jié)束后的幾場(chǎng)局部高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，讓很多國(guó)家意識(shí)到“沒(méi)有制天權(quán)，就沒(méi)有制空權(quán)，更沒(méi)有制海權(quán)”，航天產(chǎn)業(yè)的高度發(fā)展則是取得制天權(quán)的重要保障，因此，航天產(chǎn)業(yè)在國(guó)防中發(fā)揮著舉足輕重的作用。軍用航天既有保障功能又有作戰(zhàn)功能，是信息獲取傳輸、融合與分發(fā)的重要手段，是奪取戰(zhàn)場(chǎng)信息優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，同時(shí)也是未來(lái)陸、海、空、天、電一體化作戰(zhàn)的重要武器和控制外層空間的物質(zhì)基礎(chǔ)。近期發(fā)生的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)充分表明，軍用航天系統(tǒng)已成為作戰(zhàn)行動(dòng)的先導(dǎo)并貫穿于戰(zhàn)爭(zhēng)全過(guò)程，對(duì)改變敵對(duì)雙方實(shí)力對(duì)比，作戰(zhàn)進(jìn)程乃至戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局都具有極其重要的作用。B、軍用航天提高了各國(guó)的國(guó)防技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)了與其他軍工領(lǐng)域的共同發(fā)展40多年來(lái)，軍用航天系統(tǒng)的迅速發(fā)展極大地提高了武器裝備的整體作戰(zhàn)效能，已成為直接支援作戰(zhàn)行動(dòng)不可替代的手段。發(fā)展軍用航天系統(tǒng)，特別是空間偵察、衛(wèi)星通信和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，越來(lái)越受到許多國(guó)家的青睞。二戰(zhàn)結(jié)束后東西方陣營(yíng)之間曠日持久的軍事競(jìng)爭(zhēng)，拉開(kāi)了全球航天產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的序幕。美國(guó)和前蘇聯(lián)展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。冷戰(zhàn)期間的軍事對(duì)抗，促使美國(guó)和前蘇聯(lián)都開(kāi)發(fā)出了性能好、精度高、壽命長(zhǎng)的航天技術(shù)和產(chǎn)品，為來(lái)年各國(guó)軍事能力的提升立下了汗馬功勞。（2）航天產(chǎn)業(yè)與軍事工業(yè)緊密結(jié)合航天產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)由于掌握了電子、機(jī)械、信息技術(shù)、空氣動(dòng)力、材料化學(xué)等核心技術(shù)，具有從配件到分系統(tǒng)、總成的研究經(jīng)驗(yàn)，逐步向航空、船舶等多種軍事制造領(lǐng)域發(fā)展，成為一國(guó)軍事工業(yè)的重要組成部分，并由此產(chǎn)生了一個(gè)集航天和軍工于一身的產(chǎn)業(yè)，我們稱之為航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)。美歐等國(guó)航天及相關(guān)軍事產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)。其最大的軍工企業(yè)往往是同時(shí)擁有航天、航空、電子系統(tǒng)、信息技術(shù)多種軍工業(yè)務(wù)的巨型企業(yè)。例如，世界第二大、歐洲第一大航空航天設(shè)備制造企業(yè)EADS集團(tuán)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及商用和軍用飛機(jī)（包括直升機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)等）、空間技術(shù)、國(guó)防系統(tǒng)、導(dǎo)彈以及相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。集團(tuán)下屬還有其他的大工業(yè)企業(yè)，如空中客車（Airbus）、歐洲直升機(jī)公司和空間技術(shù)公司(Astrium)。另外，集團(tuán)還擁有世界第二大導(dǎo)彈制造集團(tuán)（MBDA）37.5%的股份，同時(shí)集團(tuán)還是Eurofligt集團(tuán)最主要的合作伙伴，負(fù)責(zé)研制歐洲軍用運(yùn)輸機(jī)-A400M。實(shí)現(xiàn)了航天和軍工業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合。（二）航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局從冷戰(zhàn)時(shí)期美蘇兩國(guó)的航天軍備競(jìng)賽開(kāi)始，航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)便飛速發(fā)展，美國(guó)和蘇聯(lián)也率先成為世界兩大航天軍事大國(guó)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，世界各國(guó)都開(kāi)始重視并發(fā)展航天軍工產(chǎn)業(yè)，尤其是20世紀(jì)末的幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)，讓各國(guó)都看到了航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要性。進(jìn)入21世紀(jì)，美、歐、俄、日、印等航天強(qiáng)國(guó)紛紛加大對(duì)航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的財(cái)政投入，并相繼出臺(tái)了一系列的航天發(fā)展計(jì)劃或航天探索愿景，搶占21世紀(jì)航天產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。目前，世界上不同程度地建立了航天產(chǎn)業(yè)的國(guó)家有30多個(gè)，其中美國(guó)、俄羅斯、歐洲、中國(guó)、日本和印度的航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模與水平處于世界前列，而澳大利亞、巴基斯坦和伊朗等一些國(guó)家的航天工業(yè)則處于剛剛起步的階段，尚未形成有規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。1、各國(guó)航天產(chǎn)業(yè)對(duì)比各國(guó)的航天預(yù)算差別較大。美國(guó)在航天產(chǎn)業(yè)上的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其它國(guó)家，2021年達(dá)到389億美元，約占世界所有國(guó)家航天預(yù)算總和的80%。日本政府的航天預(yù)算一直保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，目前已成為除美國(guó)和歐盟以外航天經(jīng)費(fèi)投入最多的國(guó)家，2021財(cái)年達(dá)到25億美元。法國(guó)、德國(guó)和意大利3國(guó)不僅是對(duì)歐洲航天局投資的最大貢獻(xiàn)者，而且對(duì)本國(guó)航天科研機(jī)構(gòu)的投資也名列歐洲前3位。1）美國(guó)美國(guó)是全球第一航天大國(guó)，其每年航天產(chǎn)業(yè)預(yù)算占到全球航天產(chǎn)業(yè)預(yù)算的75%-80%。從絕對(duì)數(shù)額上來(lái)看，美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)預(yù)算在近幾年一直維持上升趨勢(shì)。2021年美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)預(yù)算總額達(dá)到389億美元。A、美國(guó)航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域作為頭號(hào)航天強(qiáng)國(guó)，美國(guó)在航天技術(shù)的所有領(lǐng)域（運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天和深空探測(cè)）均居世界領(lǐng)先水平。其航天活動(dòng)按軍用、民用和商業(yè)分別發(fā)展。在軍用航天方面，美國(guó)擁有品種齊全、性能先進(jìn)的偵察、監(jiān)視、通信、廣播、測(cè)繪、導(dǎo)彈預(yù)警和導(dǎo)航定位等各類衛(wèi)星，建立起了完善的天基C4IRS（通信、指揮、控制、計(jì)算、情報(bào)、偵察與監(jiān)視）系統(tǒng)。民用航天方面，美國(guó)的各類先進(jìn)的通信衛(wèi)星、遙感衛(wèi)星和導(dǎo)航衛(wèi)星，領(lǐng)導(dǎo)世界航天技術(shù)及其應(yīng)用的新潮流。其GPS全球定位系統(tǒng)已成為全球各行各業(yè)、各個(gè)角落的用戶不可或缺的導(dǎo)航、定位和定時(shí)工具。在商業(yè)航天方面，美國(guó)的實(shí)用型通信衛(wèi)星已全面實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。美國(guó)的波音、洛克希德·馬丁、勞拉等世界一流宇航企業(yè)推出的商業(yè)通信衛(wèi)星公用平臺(tái)，占有全球商業(yè)與民用通信衛(wèi)星市場(chǎng)的90%以上。此外，美國(guó)的航天飛機(jī)是世界上唯一能部分重復(fù)使用的航天器，集運(yùn)載與航天雙重功能于一身，已經(jīng)飛行114次，是當(dāng)代運(yùn)載能力最大的運(yùn)載器。美國(guó)是國(guó)際空間站的牽頭者、最大的投資者和技術(shù)支持者。在深空探測(cè)方面，美國(guó)也創(chuàng)造了多項(xiàng)第一。B、美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)體制特點(diǎn)政府、航天企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)共同構(gòu)成美航天工業(yè)的主體，其中政府制定政策，起主導(dǎo)作用；航天企業(yè)是在私營(yíng)企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，以生產(chǎn)制造為主，并有部分應(yīng)用研究功能；科研機(jī)構(gòu)以基礎(chǔ)研究為主，主要是國(guó)立科研單位和高等院校等。美國(guó)充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制激勵(lì)和促進(jìn)航天工業(yè)的發(fā)展：政府對(duì)航天工業(yè)進(jìn)行計(jì)劃和宏觀控制，企業(yè)則通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)獲取市場(chǎng)份額。在產(chǎn)業(yè)政策上，美國(guó)政府大力鼓勵(lì)航天技術(shù)向民用轉(zhuǎn)移，在科研經(jīng)費(fèi)上給予大力支持，加速航天工業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。2）俄羅斯俄羅斯全面繼承了前蘇聯(lián)建立起來(lái)的堅(jiān)實(shí)的航天技術(shù)基礎(chǔ)。盡管蘇聯(lián)解體后，新技術(shù)開(kāi)發(fā)延緩，但其航天實(shí)力和水平仍僅次于美國(guó)，居世界第二位。A、俄羅斯航天工業(yè)技術(shù)水平俄羅斯運(yùn)載火箭品種多，系列化，價(jià)格低廉，在國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)上有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。人造衛(wèi)星軍用和民用品種也較齊全，但性能和壽命不如美國(guó)，故一直以增加數(shù)量來(lái)彌補(bǔ)質(zhì)量的不足。俄羅斯已制訂修補(bǔ)GLONASS系統(tǒng)的計(jì)劃，準(zhǔn)備2021年補(bǔ)齊。俄羅斯在載人航天方面擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)8個(gè)載人空間站的建造、運(yùn)行及航天員在空間站上的長(zhǎng)期生活工作，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為國(guó)際空間站制造了第一個(gè)核心艙段--多功能貨艙。隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，俄羅斯正在扭轉(zhuǎn)航天事業(yè)滑坡的局面，力圖重振雄風(fēng)，保持航天強(qiáng)國(guó)的地位。B、俄羅斯航天工業(yè)結(jié)構(gòu)體系的調(diào)整1992年，俄羅斯成立俄羅斯航天局，作為民用航天活動(dòng)的管理執(zhí)行機(jī)構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)全俄為科學(xué)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)的航天活動(dòng)，國(guó)家防務(wù)和安全的航天活動(dòng)仍由國(guó)防部領(lǐng)導(dǎo)。歷經(jīng)多次調(diào)整，2021年俄航天局成為集軍事航天、民用航天和商業(yè)航天于一體的航天管理機(jī)構(gòu)。2021年，俄航空工業(yè)部與航天局合并，成立航空航天局，結(jié)束了俄羅斯航空航天分立管理的歷史。目前俄羅斯航天工業(yè)呈現(xiàn)出如下特點(diǎn)：航天發(fā)展戰(zhàn)略由集中主要力量發(fā)展軍用航天轉(zhuǎn)向軍用航天、民用航天和商業(yè)航天同時(shí)發(fā)展。航天管理體制由軍民統(tǒng)一轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒穹种?，再轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒窠y(tǒng)一。這突出了航天作為俄羅斯為數(shù)不多的處于世界領(lǐng)先的科技工業(yè)部門的地位，并以此帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)和國(guó)家安全的鞏固。3）歐洲目前，歐洲航天工業(yè)統(tǒng)一由歐洲航天局（EuropeanSpaceAgency，ESA，又譯為歐洲太空總署，或簡(jiǎn)稱歐空局）協(xié)調(diào)管理。歐洲航天局的前身是歐洲航天研究組織，其目標(biāo)是專門為和平目的提供和促進(jìn)歐洲國(guó)在空間研究、空間技術(shù)和應(yīng)用方面的合作。歐空局目前共有17個(gè)成員國(guó)：奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、愛(ài)爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士以及英國(guó)，法國(guó)是其主要貢獻(xiàn)者。2021年的航天預(yù)算為38億美元，僅次于美國(guó)。歐空局在運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星和深空探測(cè)方面都有建樹，在某些方面略勝美、俄一籌，其航天總體實(shí)力水平穩(wěn)居全球第三。歐空局的阿里安系列運(yùn)載火箭，以其性能好，可靠性高，在國(guó)際發(fā)射市場(chǎng)上曾經(jīng)多年獨(dú)占鰲頭，擁有50%以上的份額。在人造衛(wèi)星方面，歐空局擁有通信、遙感、氣象和環(huán)境等公益型衛(wèi)星，其特點(diǎn)為少而精，水平不遜于美、俄。為徹底擺脫對(duì)美國(guó)的依賴，歐空局正在研制民用的伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，其功能和性能勝過(guò)俄羅斯的GLONASS。在載人航天方面，歐空局參加國(guó)際空間站的建造，為空間站研制哥倫布實(shí)驗(yàn)艙和一次性使用運(yùn)貨飛行器“自動(dòng)轉(zhuǎn)移飛行器”。在深空探測(cè)方面，歐空局的成就不僅可與美、俄比肩，而且有獨(dú)到之處。2、全球航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)形成寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，航天產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也在世界范圍內(nèi)呈現(xiàn)出以國(guó)家或地區(qū)為競(jìng)爭(zhēng)單元的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。各國(guó)和地區(qū)紛紛通過(guò)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和航天企業(yè)之間的兼并重組，來(lái)增強(qiáng)本國(guó)和地區(qū)航天產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬美國(guó)和歐洲的航天產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)形成了幾家大規(guī)模的航天企業(yè)寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面。1）美國(guó)航天企業(yè)的兼并重組與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀美國(guó)導(dǎo)彈、航天工業(yè)早在20世紀(jì)60年代就出現(xiàn)了集中和兼并的勢(shì)頭。冷戰(zhàn)后，伴隨企業(yè)兼并重組的加劇，企業(yè)集團(tuán)化達(dá)到了空前的規(guī)模。在2021年航天領(lǐng)域收入排名全球前20位的公司中，有十七個(gè)來(lái)自美國(guó)，前三名分別是洛克希德·馬丁公司、波音公司和諾斯羅普.格魯曼公司。A、洛克希德.馬丁公司洛克希德.馬丁公司由原洛克希德公司和馬丁.瑪麗埃塔公司于1995年合并而成，目前核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和導(dǎo)彈，占據(jù)美國(guó)防部每年采購(gòu)預(yù)算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級(jí)軍火巨頭。2021年該公司總收入為396.2億美元，來(lái)自航天領(lǐng)域的收入為98.09億元。B、波音公司波音公司是世界最大的航空航天公司。波音公司不僅是全球最大的民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)制造商，也是世界最大的商業(yè)衛(wèi)星制造商。波音公司還是美國(guó)航空航天局（NASA）最大的承包商。2021年公司總收入增長(zhǎng)8%，達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的663.87億美元，凈利潤(rùn)為40.74億美元，同比增長(zhǎng)84%。C、諾斯羅普.格魯曼公司諾斯羅普.格魯曼公司是由原諾斯羅普公司和格魯曼公司于1994年合并而成的。其主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)包括軍用、民用飛機(jī)；導(dǎo)彈和無(wú)人駕駛飛行器；電子產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)等其他領(lǐng)域。目前，公司是美國(guó)主要的頂級(jí)防務(wù)承包商之一，為軍用客戶提供全面的產(chǎn)品和服務(wù)，尤其是在防務(wù)電子、導(dǎo)彈防御等領(lǐng)域。在航空航天領(lǐng)域，雖然已經(jīng)退出了頂級(jí)軍用飛機(jī)主承包商的行列，但仍然也是主要的軍用飛機(jī)研制商和分系統(tǒng)供應(yīng)商。2021年，公司總收入為301.48億美元，其中來(lái)自航天領(lǐng)域的收入為49.53億美元。2）歐洲航天工業(yè)的兼并重組與現(xiàn)狀20世紀(jì)90年代初隨著蘇聯(lián)的解體，航天工業(yè)所面臨的大環(huán)境發(fā)生了根本變化，北約國(guó)家大大減少了航天預(yù)算，各國(guó)的國(guó)內(nèi)外武器訂貨均有大幅下降。此外對(duì)于歐洲航天工業(yè)來(lái)說(shuō)，來(lái)自美國(guó)航天企業(yè)壟斷國(guó)際市場(chǎng)的威脅和歐洲一體化大環(huán)境促進(jìn)也是推動(dòng)其航天工業(yè)整合的至關(guān)重要因素。但是，基于歐洲各國(guó)的綜合實(shí)力，航天企業(yè)合并和重組的規(guī)模范圍都無(wú)法與美國(guó)國(guó)防工業(yè)企業(yè)相比，因此必須將歐盟國(guó)家聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行跨國(guó)合并與重組。2021年10月，由法國(guó)宇航·馬特拉公司和德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒公司、西班牙航空制造公司（CASA）共同組建了歐洲航空防務(wù)及航天公司（EADS）。EADS是集航空、航天和軍工于一體的工業(yè)集團(tuán)，2021年收入高達(dá)391億歐元，公司主要分布于法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和西班牙，是歐洲最大、全世界第二大航空航天及防務(wù)公司，有五大業(yè)務(wù)部門：空中客車、軍用運(yùn)輸機(jī)、航天、防務(wù)及安全系統(tǒng)。在防衛(wèi)技術(shù)、商用飛機(jī)、直升機(jī)、航天、軍事運(yùn)輸及戰(zhàn)斗飛機(jī)以及相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，歐洲航空防務(wù)及航天公司都居于市場(chǎng)領(lǐng)先地位。二、國(guó)際航天防務(wù)企業(yè)分析（一）行業(yè)周期性波動(dòng)不可避免國(guó)外航天防務(wù)企業(yè)同樣面臨行業(yè)周期性波動(dòng)的問(wèn)題。波動(dòng)源自兩方面原因：（1）國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的周期性變化。例如，美國(guó)在上世紀(jì)30年代和70年代分別經(jīng)歷大蕭條和滯脹。（2）受政府政策變化或采購(gòu)周期的影響，來(lái)自航天和軍工的需求產(chǎn)生波動(dòng)。從下圖可以看出，美國(guó)國(guó)防預(yù)算波動(dòng)明顯。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)縮減冷戰(zhàn)時(shí)期不斷增加的國(guó)防經(jīng)費(fèi)和過(guò)度膨脹的軍事工業(yè)，使大量釋放出來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源轉(zhuǎn)為民用，在此期間，美國(guó)國(guó)防預(yù)算下降明顯。而在布什執(zhí)政期間，出于發(fā)展全新軍事戰(zhàn)略的需要，美國(guó)國(guó)防預(yù)算在進(jìn)入21世紀(jì)后又開(kāi)始迅速回升。與美軍方采購(gòu)金額類似，美國(guó)航天預(yù)算也表現(xiàn)出周期性變化的特點(diǎn)。其間的兩個(gè)波谷恰與70年代美經(jīng)濟(jì)處于滯脹期、以及冷戰(zhàn)后國(guó)防開(kāi)支下降相吻合。航天和軍工產(chǎn)業(yè)受世界形勢(shì)和國(guó)家戰(zhàn)略的影響，存在明顯的周期性。民品市場(chǎng)同樣存在周期性。以民用航空市場(chǎng)為例，受各國(guó)采購(gòu)周期的影響，民用客機(jī)的銷售周期性波動(dòng)明顯，波動(dòng)幅度較大。這從下圖所示的波音公司的民機(jī)交付量可以得到驗(yàn)證。（二）世界航天防務(wù)業(yè)迅速發(fā)展航天產(chǎn)業(yè)是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)中發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一。1994年聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織以研究開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)占銷售額的比例進(jìn)行了分析研究，據(jù)此界定了4個(gè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，即航空航天、計(jì)算機(jī)及辦公儀器、電子及通信設(shè)備和醫(yī)藥品制造業(yè)。這些領(lǐng)域的全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于大多數(shù)其他產(chǎn)業(yè)。“國(guó)際航天商業(yè)委員會(huì)”2021年8月10日發(fā)布的《2021年航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀》調(diào)研報(bào)告統(tǒng)計(jì)：2021年全球航天產(chǎn)業(yè)來(lái)自商業(yè)服務(wù)和政府計(jì)劃的總收入達(dá)到1030億美元，預(yù)測(cè)到2021年將會(huì)超過(guò)1580億美元。1、兼并重組提高了全球航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的集中度相對(duì)有限的政府客戶來(lái)說(shuō)，航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中和壟斷的特性，航天企業(yè)組織化和集中化提高了效率，因?yàn)樵谘邪l(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓費(fèi)用越來(lái)越龐大的情形下，產(chǎn)業(yè)集中，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，有利于集中研究開(kāi)發(fā)力量，減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約成本。2、領(lǐng)先航天企業(yè)在增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸通過(guò)整合企業(yè)外部的相關(guān)資源，吸收相關(guān)企業(yè)進(jìn)入，并逐漸剝離非核心企業(yè)部門，世界各主要航天企業(yè)通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品線的整合，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。3、航天防務(wù)企業(yè)核心業(yè)務(wù)得到增強(qiáng)，盈利能力提高各國(guó)家航天企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模兼并與重組的過(guò)程中，集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)則在業(yè)務(wù)上重新進(jìn)行調(diào)整與分工，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)。同時(shí)，航天企業(yè)不斷圍繞提高核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行一系列的資產(chǎn)剝離，對(duì)非核心部門重組或出售，大大增強(qiáng)了核心業(yè)務(wù)，使得企業(yè)整體盈利能力得到提高。從上表可以看出，在經(jīng)過(guò)20世紀(jì)90年代兼并重組后，各主要航天航空企業(yè)世界主要航天航空企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入基本上有穩(wěn)定的提高。各企業(yè)在公司規(guī)模和市場(chǎng)占有率提高后，通過(guò)有效地整合，借助規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，逐步提升盈利水平。（三）航天防務(wù)企業(yè)制定明確的發(fā)展戰(zhàn)略制定明確的發(fā)展戰(zhàn)略，有助于企業(yè)集中優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展核心產(chǎn)業(yè)，確立自己在本行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。國(guó)際一流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略主要體現(xiàn)在如下兩個(gè)方面：1、業(yè)務(wù)均衡發(fā)展，成為全球化企業(yè)，提升盈利能力成為普遍發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)均衡發(fā)展包括不同含義：（1）航天、航空、防務(wù)等業(yè)務(wù)單元的均衡發(fā)展；（2）配件、分系統(tǒng)、總成等不同層級(jí)的均衡發(fā)展；（3）軍用和民用產(chǎn)品的均衡發(fā)展等。歐美公司把爭(zhēng)奪全球市場(chǎng)作為參與競(jìng)爭(zhēng)的重要方向，航天防務(wù)公司市場(chǎng)全球化成為一個(gè)趨勢(shì)。上述發(fā)展目標(biāo)歸結(jié)到一點(diǎn)，就是提高企業(yè)規(guī)模，提升收入和利潤(rùn)水平，保持企業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。2、由科研生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向?yàn)榻?jīng)濟(jì)、國(guó)防、社會(huì)服務(wù)的綜合型企業(yè)航天產(chǎn)業(yè)最初是為國(guó)防服務(wù)的，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式以科研生產(chǎn)型為主，參與主體主要是國(guó)有的航天軍事集團(tuán)，因此，由于技術(shù)使用的局限性和產(chǎn)業(yè)的封閉性，航天企業(yè)除了在國(guó)防領(lǐng)域發(fā)揮重要作用之外，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響非常有限。航天產(chǎn)業(yè)軍民結(jié)合的發(fā)展，促進(jìn)了相關(guān)學(xué)科和領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步、信息服務(wù)體系以及社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)有超過(guò)三萬(wàn)多種民用產(chǎn)品系航天飛機(jī)的衍生技術(shù)和產(chǎn)品，如GPS、“太空食品”、衛(wèi)星電視等。研究指出，美國(guó)在航天項(xiàng)目上每投入1美元，就可以獲得7美元的收益，回報(bào)非常之高。波音衛(wèi)星系統(tǒng)公司在2021年購(gòu)并了休斯公司的衛(wèi)星業(yè)務(wù)，就是在商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了一次有益的嘗試。波音衛(wèi)星系統(tǒng)公司新研制的通信系統(tǒng)是一個(gè)全球通信網(wǎng)絡(luò)，可通過(guò)天基網(wǎng)向用戶提供因特網(wǎng)、內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、E-mail和電視實(shí)況轉(zhuǎn)播等服務(wù)。2021年11月，公司與Miramax電影公司、AMC影院等單位聯(lián)合進(jìn)行了革命性的電影播放試驗(yàn)，首次通過(guò)衛(wèi)星影院通信系統(tǒng)把電影直接傳給了銀幕。2021年該系統(tǒng)將進(jìn)入試用期。天基衛(wèi)星空中交通管理系統(tǒng)是該公司的另一個(gè)具有商業(yè)前景的信息系統(tǒng)。這種通過(guò)產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)下游服務(wù)相結(jié)合的方式，堪稱服務(wù)方式的一次革命性嘗試。（四）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整促國(guó)際航天防務(wù)企業(yè)進(jìn)步1、國(guó)際航天龍頭企業(yè)的業(yè)務(wù)構(gòu)成上圖我們列出了目前排名國(guó)際航天產(chǎn)業(yè)收入前4名的企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況，通過(guò)分析我們發(fā)現(xiàn)，目前全球最大的龍頭航天企業(yè)，在業(yè)務(wù)構(gòu)架上最為鮮明的特點(diǎn)是：注重業(yè)務(wù)多元化，包括航空航天一體化、軍用民用一體化、信息技術(shù)成發(fā)展核心。2、國(guó)際航天龍頭企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)1)軍用與民用（商用）平衡發(fā)展世界主要航天企業(yè)，都是軍用與民用平衡發(fā)展的典范。以民用和軍用市場(chǎng)共同發(fā)展來(lái)抵消彼此的周期影響，軍民結(jié)合是西方軍工發(fā)展的普遍模式。利用政府軍備采購(gòu)的公共投入，研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，成熟后轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域。同時(shí)利用民用產(chǎn)品產(chǎn)生的利潤(rùn)，促進(jìn)軍工技術(shù)的進(jìn)步并降低政府軍費(fèi)支出負(fù)擔(dān)。從而形成軍民協(xié)調(diào)互動(dòng)、良性發(fā)展的局面。從上表可以看出，在國(guó)際排名前半場(chǎng)4家的公司中，都比較注重軍民結(jié)合、軍民的良性互動(dòng)，其中做得最好的是EADS公司(歐洲航空防務(wù)及航天公司)和波音公司，民品占比分別達(dá)到68.5%和48.5%，他們?cè)讷@得政府大量定單的同時(shí)，仍全力向民用領(lǐng)域擴(kuò)展，如果不是采取軍民協(xié)調(diào)的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，兩家的公司將至少比目前減少一半。更為重要的是，該種策略可以經(jīng)?；ハ嗟窒裼煤蛙娪檬袌?chǎng)的周期性波動(dòng)，使得公司業(yè)務(wù)發(fā)展更為平穩(wěn)，使公司業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略獲益。以波音公司為例，該公司的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的重心是成功推動(dòng)兩大核心業(yè)務(wù)—商業(yè)飛機(jī)和綜合防衛(wèi)系統(tǒng)（IDS）的發(fā)展(占比98.6%)，同時(shí)以波音資本公司（BCC）作為核心業(yè)務(wù)發(fā)展的補(bǔ)充和支撐。飛機(jī)、防衛(wèi)系統(tǒng)和資本業(yè)務(wù)合在一起，這些核心業(yè)務(wù)創(chuàng)造大量盈利和現(xiàn)金流以允許公司投資于新產(chǎn)品和服務(wù)，從而使公司可以拓展產(chǎn)業(yè)的新空間。2)多數(shù)公司業(yè)務(wù)范圍廣泛、特別注重業(yè)務(wù)多元化，也有少數(shù)公司注重專業(yè)化和單一化洛克希德、波音、諾思羅普、EADS等幾乎所有世界排名前列的航天類公司，業(yè)務(wù)范圍都非常廣泛，除航天以外，還涉及航空、船舶等多個(gè)領(lǐng)域。其中最為明顯的，通常最大的航天企業(yè)也是最大的航空產(chǎn)品(飛機(jī)等)制造商，例如洛克希德馬丁公司、波音公司和EADS，且由于航空業(yè)的總規(guī)模更大，這兩家公司的航空產(chǎn)品收入均超過(guò)航天，所不同的只是波音公司主要以生產(chǎn)波音系列商用客機(jī)為主，洛克希德·馬丁公司則以生產(chǎn)軍機(jī)見(jiàn)長(zhǎng)，而差距最大的EADS公司，其06年僅空中客車的收入就占到總收入的61.8%，而防務(wù)和安全、軍用飛行器兩類產(chǎn)品的收入和僅占收入的18.5%。波音、洛克希德等公司都強(qiáng)調(diào)均衡的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，覆蓋航天、航空、電子和信息技術(shù)等領(lǐng)域。一方面，全球大的龍頭公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域并不拘泥于航天產(chǎn)業(yè)，而是強(qiáng)調(diào)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈通吃，例如在06年航天領(lǐng)域收入收入排名前3名的公司，其航天領(lǐng)域收入占總收入的比重僅為24.76%、13.25%和16.43%；另一方面，即使在航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，各公司也是注重產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的通吃，業(yè)務(wù)范圍遍及導(dǎo)彈制造、火箭制造/發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星應(yīng)用、影像銷售/服務(wù)、空間工程服務(wù)/軟件這六大類業(yè)務(wù)，例如在全球06年航天產(chǎn)業(yè)收入前20名的公司中，就有13家公司業(yè)務(wù)涉及到上述4大類業(yè)務(wù)。通用電氣公司（GE）是成功進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化的典范。在2021年全球軍工百?gòu)?qiáng)中名列第17位。作為全球最大的多元化經(jīng)營(yíng)公司，通用電氣2021年在《財(cái)富》雜志“全球最受推崇公司”的評(píng)選中第6次名列榜首，并且是自道·瓊斯工業(yè)指數(shù)1896年設(shè)立以來(lái)唯一至今仍在指數(shù)榜上的公司。GE是成功的多元化經(jīng)營(yíng)公司，目前擁有基礎(chǔ)設(shè)施集團(tuán)、商務(wù)金融集團(tuán)、消費(fèi)者金融集團(tuán)、醫(yī)療集團(tuán)、NBC環(huán)球、工業(yè)集團(tuán)等6大業(yè)務(wù)集團(tuán)。經(jīng)營(yíng)范圍涉及航空、醫(yī)療、金融、家電、照明、消費(fèi)電子、安防、水處理、能源、油氣、軌道交通、配電產(chǎn)品、媒體娛樂(lè)等10多個(gè)領(lǐng)域，下屬企業(yè)遍布100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。GE業(yè)務(wù)多元化所取得的成功，與其戰(zhàn)略有關(guān)。著名CEO（1981-2021在任）杰克·韋爾奇上任伊始，就提出了著名的“三個(gè)圈（ThreeCircles）”和“數(shù)一數(shù)二（Befirstorsecond）”戰(zhàn)略。韋爾奇要求公司能夠辨認(rèn)哪些產(chǎn)業(yè)是真正有發(fā)展前途的，并且確信這些產(chǎn)業(yè)未來(lái)能在各自的領(lǐng)域保持第一或第二名的優(yōu)勢(shì)。以此為指導(dǎo)思想，韋爾奇劃定了三個(gè)圈：核心業(yè)務(wù)（Core）、高技術(shù)（HighTechnology）、服務(wù)（Services）。在此基礎(chǔ)上，韋爾奇指出：當(dāng)時(shí)已經(jīng)名列行業(yè)第一或第二位的業(yè)務(wù)，將被劃歸到上述三個(gè)圈內(nèi)，而沒(méi)有進(jìn)入行業(yè)前兩名的，給兩年時(shí)間成為行業(yè)前兩名，否則將被出售或關(guān)閉。韋爾奇在任期間，對(duì)GE進(jìn)行了幾度重組，將350種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)裁減或合并為十幾個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)；大力精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，裁減冗員，縮短管理鏈，裁掉了35%的員工。明確規(guī)定全公司任何一個(gè)地方從一線職工到他本人之間不得超過(guò)5個(gè)管理層次；同時(shí)，對(duì)員工進(jìn)行合理考驗(yàn)，建立無(wú)界限組織，塑造團(tuán)隊(duì)精神。GE的業(yè)務(wù)多元化體系更加合理高效。依靠多元化經(jīng)營(yíng)和成功的發(fā)展戰(zhàn)略，GE創(chuàng)造了當(dāng)代工業(yè)史的奇跡。GE的年?duì)I業(yè)收入從1981年的250億美元增加至2021年的1,730億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到12.9%；凈利潤(rùn)也從15億美元增長(zhǎng)到225億美元。當(dāng)然，也有另外一類公司，特別注重業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)化和單一化，他們不求業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣，但求業(yè)務(wù)領(lǐng)域精，力爭(zhēng)在某一專門領(lǐng)域保持全球最領(lǐng)先的地位。例如泰勒斯阿列尼亞公司，專注于衛(wèi)星制造；美國(guó)Garmin公司，僅專注于GPS軟件和硬件一類產(chǎn)品，06年收入就高達(dá)17.7億美元；美國(guó)UnitedSpaceAlliance公司，1995年成立，波音與洛克西德馬丁各持有50%的合資公司，全球領(lǐng)先的航天運(yùn)營(yíng)公司之一，06年的收入為19.21億美元。上述三家公司收入的100%均來(lái)自航天產(chǎn)業(yè)。我們上述提到的兩種發(fā)展方向，可以說(shuō)都有其值得稱道的地方，都有值得我們借鑒的地方。3)信息技術(shù)成發(fā)展核心人類已經(jīng)進(jìn)入到信息化社會(huì)的今天，信息技術(shù)已經(jīng)滲透到各個(gè)領(lǐng)域，在航天領(lǐng)域也不例外。目前全球最大的航天公司基本上都設(shè)有專門的信息系統(tǒng)或電子系統(tǒng)公司，既為其航空航天產(chǎn)品提供配套的電子和信息系統(tǒng)，同時(shí)也為其他領(lǐng)域提供系統(tǒng)集成和IT解決方案。例如洛克希德·馬丁公司就設(shè)有專門的信息系統(tǒng)及全球服務(wù)公司，提供一攬子IT解決方案，太空、空中以及地面的系統(tǒng)工程和軟件支持。另外還設(shè)有電子系統(tǒng)公司，從事設(shè)計(jì)、研究、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)海下、船上、陸地和空中用于軍事的高性能系統(tǒng)和子系統(tǒng)，主要產(chǎn)品包括戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和武器火控系統(tǒng)、空中和?；鶎?dǎo)彈防御系統(tǒng)、船舶和潛艇的作戰(zhàn)系統(tǒng)、反潛和水下戰(zhàn)系統(tǒng)、地面作戰(zhàn)車輛集成系統(tǒng)、航空電子設(shè)備系統(tǒng)集成、雷達(dá)、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)以及模擬和訓(xùn)練系統(tǒng)。上述兩家系統(tǒng)公司07年的收入就已經(jīng)占到洛克希德馬丁公司總收入的51%(24.4%+26.6%)，遠(yuǎn)超過(guò)其空間系統(tǒng)公司19.6%的占比。對(duì)于全球排名居前的公司來(lái)說(shuō)，某種程度上其信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要性已經(jīng)超過(guò)直接的航天航空產(chǎn)品。而一些規(guī)模較龍頭公司稍小的新興航天企業(yè)，則在信息技術(shù)領(lǐng)域涉獵更深，主營(yíng)業(yè)務(wù)多涉及計(jì)算機(jī)軟硬件、通信導(dǎo)航、高清晰圖像等，例如前面提到的美國(guó)Garmin公司，以及美國(guó)Trimble公司(GPS硬件/軟件公司，先進(jìn)定位解決方案的供應(yīng)商)，ComputerSciences公司、L-3Communications公司(C3ISR業(yè)務(wù)及政府業(yè)務(wù)的承包商，高新技術(shù)民用化的領(lǐng)先者)。可以預(yù)計(jì)，隨著信息技術(shù)的不斷演進(jìn)，衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)的全面展開(kāi)，未來(lái)航天類公司信息技術(shù)類收入占比還將持續(xù)上升。而信息技術(shù)將是航天領(lǐng)域軍民結(jié)合的重要方向。3、業(yè)務(wù)調(diào)整—企業(yè)在變革中可持續(xù)發(fā)展的支撐航天企業(yè)為適應(yīng)發(fā)展的要求，根據(jù)自己的發(fā)展戰(zhàn)略和所處的不同時(shí)代，靈活調(diào)整自身的業(yè)務(wù)架構(gòu)。有收有放，確保自身能夠適應(yīng)社會(huì)和全球經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等環(huán)境的變化，實(shí)現(xiàn)發(fā)展。通過(guò)業(yè)務(wù)調(diào)整，企業(yè)逐步在變化的環(huán)境中扭轉(zhuǎn)不利局面，確定新的發(fā)展方向，促進(jìn)自身的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)的利潤(rùn)也會(huì)隨之出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。以波音公司為例，從波音的發(fā)展歷程來(lái)看，在這90多年的時(shí)間里，進(jìn)行了一系列的業(yè)務(wù)調(diào)整，最終形成業(yè)務(wù)領(lǐng)域廣泛而且平衡的航空航天企業(yè)。波音公司的業(yè)務(wù)調(diào)整歷程：建立初期，生產(chǎn)軍用飛機(jī)為主，并涉足民用運(yùn)輸機(jī)20世紀(jì)三十年代中期，研制大型轟炸機(jī)20世紀(jì)六十年代以后，波音公司的主要業(yè)務(wù)由軍用飛機(jī)轉(zhuǎn)向商用飛機(jī)，逐步確立了全球主要的商用飛機(jī)制造商的地位20世紀(jì)90年代初期，波音公司很大程度上依賴于經(jīng)濟(jì)周期性很強(qiáng)的民用航空飛機(jī)市場(chǎng)20世紀(jì)90年代中后期，波音公司進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，確定軍民用業(yè)務(wù)并重的多元化發(fā)展戰(zhàn)略21世紀(jì)初期，波音成為全方位的航空航天企業(yè)從上可以看出，波音公司并不是一味的做民品或只做軍品的企業(yè)，而是根據(jù)時(shí)代的變化不斷的調(diào)整自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，保持了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。如在20世紀(jì)90年代民用航空市場(chǎng)的大衰退中，波音公司迅速調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，從一個(gè)飛機(jī)制造商轉(zhuǎn)化為全方位的航空航天企業(yè)。波音公司這種根據(jù)外部環(huán)境變化而不斷調(diào)整自身業(yè)務(wù)的行為，確定了它們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。波音的成功經(jīng)驗(yàn)告訴我們，緊跟市場(chǎng)變化，根據(jù)不同的時(shí)期靈活的調(diào)整自身的業(yè)務(wù)架構(gòu)是軍工企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身利潤(rùn)最大化的有效法寶之一。從中可以看出，對(duì)于我國(guó)航天企業(yè)，應(yīng)該更加重視外部環(huán)境變化，及時(shí)調(diào)整自身業(yè)務(wù)，對(duì)于不能盈利或者盈利很小的業(yè)務(wù)以及非主營(yíng)業(yè)務(wù)應(yīng)該多關(guān)注，必要時(shí)要果斷出售這些業(yè)務(wù)。4、加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力——企業(yè)資源有效整合的關(guān)鍵企業(yè)核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的關(guān)鍵要素，比如某些技術(shù)、技能和管理機(jī)制。一個(gè)成功的企業(yè)必定有其核心能力，這種能力需要開(kāi)發(fā)、培養(yǎng)、不斷鞏固以及更新，因?yàn)榧词菇⒘撕诵母?jìng)爭(zhēng)力，也還有可能再瓦解。加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，有效地整合企業(yè)資源，可以快速的提高企業(yè)的盈利能力，促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。同時(shí)我們看到，在航天企業(yè)力求加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，是與收購(gòu)兼并等資本運(yùn)作相生相伴的。以洛克希德·馬丁為例，在它90多年的發(fā)展歷程中，進(jìn)行了一系列的兼并收購(gòu)以及資產(chǎn)出售，但是作為洛克希德·馬丁核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力卻是一步一步的得以加強(qiáng)，最終占據(jù)美國(guó)防部每年采購(gòu)預(yù)算1/3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場(chǎng)，幾乎包攬了美國(guó)所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為世界級(jí)軍火“巨頭”。洛克希德·馬丁公司的核心業(yè)務(wù)是系統(tǒng)集成、航空、航天和技術(shù)服務(wù)。洛克希德·馬丁公司的核心業(yè)務(wù)發(fā)展歷程：建立初期，主要經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)軍用飛機(jī)、彈道導(dǎo)彈等航空、航天業(yè)務(wù)1993年，收購(gòu)?fù)ㄓ脛?dòng)力公司的沃斯堡戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)分公司，使洛克希德公司在戰(zhàn)斗機(jī)業(yè)務(wù)方面得到空前的加強(qiáng)，增強(qiáng)了自身在航空業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力1995年，原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司合并。提高了自身在航空航天和電子方面的競(jìng)爭(zhēng)力1995年10月，洛克希德-馬丁公司收購(gòu)了GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)控制制造和服務(wù)分部，提高了自身在航空和技術(shù)服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力1996年4月，洛克希德·馬丁公司收購(gòu)了洛勒爾(Loral)的防務(wù)系統(tǒng)分部，提高了自身在系統(tǒng)集成方面的競(jìng)爭(zhēng)力..2l世紀(jì)初，現(xiàn)代國(guó)防工業(yè)面臨著眾多挑戰(zhàn)，洛克希德·馬丁公司進(jìn)一步著手提高核心業(yè)務(wù)上的競(jìng)爭(zhēng)力，提高產(chǎn)品市場(chǎng)占有率，一舉成為美國(guó)國(guó)防部、能源部、國(guó)家宇航局的頂級(jí)供應(yīng)商，不僅在人造衛(wèi)星制造方面處于世界領(lǐng)先地位，更在航空航天飛機(jī)發(fā)射方面成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。2021年，收購(gòu)政府科技服務(wù)業(yè)務(wù)公司，增強(qiáng)了在技術(shù)服務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力從以上可以看出，洛克希德·馬丁公司在公司的發(fā)展過(guò)程中，緊密圍繞自己的核心業(yè)務(wù)做文章，通過(guò)各種方法提高自己的核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，有效整合了自身的資源，提高了企業(yè)的盈利能力，促進(jìn)了企業(yè)的良性發(fā)展。洛克希德·馬丁公司這種不斷提高自身核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的行為，使得企業(yè)的利潤(rùn)得以平穩(wěn)增長(zhǎng)。洛克希德·馬丁公司的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，航天企業(yè)不斷提高自身的核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力，是企業(yè)有效整合企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展的關(guān)鍵之一。從中可以看出，對(duì)于我國(guó)航天企業(yè)，應(yīng)該更加重視自身核心業(yè)務(wù)的建設(shè)，始終圍繞自身的核心業(yè)務(wù)做文章，將核心業(yè)務(wù)做得更強(qiáng)，才能更好的實(shí)現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展。（五）合理的組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的基礎(chǔ)。1、國(guó)際航天企業(yè)的三類組織結(jié)構(gòu)—母子公司制、事業(yè)部制、母子公司與事業(yè)部混合制企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)架構(gòu)各部分業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，是管理當(dāng)局實(shí)現(xiàn)公司擴(kuò)張策略的有效手段。在公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，通過(guò)構(gòu)建科學(xué)合理的組織結(jié)構(gòu)，公司能夠最大限度地調(diào)動(dòng)一切可供利用的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)公司價(jià)值最大化。對(duì)于世界上著名的航天企業(yè)來(lái)說(shuō)，總體上來(lái)說(shuō)，分為三種典型的組織結(jié)構(gòu)：一種是母子公司制形式，核心企業(yè)通過(guò)獨(dú)資、控股、參股或業(yè)務(wù)協(xié)作等形式形成一種以資本為紐帶的企業(yè)集團(tuán)，這種企業(yè)集團(tuán)通常包括全資子公司、控股子公司和參股子公司等核心企業(yè)以及協(xié)作企業(yè)等松散型外部組織；另一種形式是事業(yè)部制，一個(gè)企業(yè)內(nèi)部對(duì)具有獨(dú)立的產(chǎn)品和市場(chǎng)、獨(dú)立的責(zé)任和利益的部門實(shí)行分權(quán)管理的一種組織結(jié)構(gòu)；最后一種形式是母子公司與事業(yè)部混合制，即在同一家特大型公司中的不同層次中，既有母子公司制又有事業(yè)部制。下表是世界幾家著名的航天企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)劃分。從上圖可以看出，這幾家航天企業(yè)并非都是采用母子公司制或者事業(yè)部制，而是各具特色，形成自己的公司結(jié)構(gòu)。2、母子公司制—層次分明的組織架構(gòu)母子公司制是指依靠擁有其它公司達(dá)到?jīng)Q定性表決權(quán)的股份，來(lái)行使控制權(quán)或從事經(jīng)營(yíng)管理的公司?？毓晒静坏珦碛凶庸驹谪?cái)政上的控制權(quán)，而且擁有經(jīng)營(yíng)上的控制權(quán)，并對(duì)重要人員的任命和大政方針的確定有決策權(quán)，甚至直接派人去經(jīng)營(yíng)管理，因而也稱控股公司制。在母子公司制的組織結(jié)構(gòu)下，總公司避免了在次要產(chǎn)品上分散過(guò)多精力，便于集中優(yōu)勢(shì)構(gòu)建企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，管理上更加系統(tǒng)化、清晰化、減少了重疊的行政機(jī)構(gòu)、提高了管理效率。從當(dāng)前世界著名的航天企業(yè)來(lái)看，采用這一組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)不在少數(shù)。例如上圖中提到的EADS、波音公司、洛克希德-馬丁公司就是采用這種模式。但是，這些公司并不是指采用一種組織結(jié)構(gòu)模式，而且母子公司制和事業(yè)部制的結(jié)合。根據(jù)國(guó)際航天企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，在建立母子公司制時(shí)，除個(gè)別子公司需要51%以上的絕對(duì)控股外，一般情況下母公司只需擁有30-40%的股權(quán)，而在股權(quán)特別分散的情況下，母公司掌握子公司15%的股權(quán)也可能實(shí)現(xiàn)相對(duì)控股的目的。這樣可以做到以小博大，以較少的資本控制相對(duì)多的企業(yè)和資產(chǎn)。母公司一般負(fù)責(zé)集團(tuán)公司的決策和宏觀管理，母公司的管理職能主要包括：資本控制、人事控制（在資本控制的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)）、計(jì)劃控制、財(cái)務(wù)控制。在美、歐航天大公司中，大多采用以母子公司制為主，且與事業(yè)部制相結(jié)合的體制。這些公司的信息化程度較高，許多管理經(jīng)驗(yàn)做成了規(guī)范化的軟件，大大簡(jiǎn)化了總部的日常管理難度。采用這種模式使管理更加有效，快捷。3、事業(yè)部制—扁平化的組織架構(gòu)事業(yè)部制簡(jiǎn)稱M型結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)就是指按照產(chǎn)品、客戶或地區(qū)劃分為事業(yè)部，實(shí)行集中決策指導(dǎo)下的分散經(jīng)營(yíng)。典型的例子就是諾思羅普-格魯曼公司。諾思羅普-格魯曼公司一直以來(lái)就實(shí)行這種事業(yè)部制，2021年，諾思羅普-格魯曼公司就下設(shè)軍用飛機(jī)系統(tǒng)分部、電子和系統(tǒng)集成分部、民用飛機(jī)分部、數(shù)據(jù)系統(tǒng)及服務(wù)分部、電子傳感器和系統(tǒng)分部五個(gè)分部和一個(gè)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)中心。整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略被劃分為兩個(gè)層次—公司總部和事業(yè)部。這個(gè)組織結(jié)構(gòu)有利于企業(yè)實(shí)行戰(zhàn)略一體化經(jīng)營(yíng)，可使總公司減少管理層次，避免了信息傳遞的失真，加強(qiáng)了管理控制。4、合理的組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)發(fā)展的引擎事業(yè)部和母子公司各有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，在當(dāng)代的航天企業(yè)中，并沒(méi)有出現(xiàn)一邊倒的局面，而是各個(gè)企業(yè)在綜合考慮各自優(yōu)劣條件下，結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略，選擇適合自己的組織結(jié)構(gòu)。在國(guó)際航天企業(yè)中，在組織結(jié)構(gòu)上，并不是說(shuō)一定要堅(jiān)持在兩者中選擇一者，而是根據(jù)自身的特點(diǎn)，有選擇性的靈活地選擇不同的組織結(jié)構(gòu)。如針對(duì)母子公司制存在的種種不足，可以在母子公司制度的基礎(chǔ)上引入事業(yè)部制，以做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?，F(xiàn)實(shí)生活中，很多大型公司和跨國(guó)企業(yè)采用的就是母子公司制和事業(yè)部制融合的方式。母子公司制和事業(yè)部制的融合一般有兩種方式，一是在子公司之上根據(jù)產(chǎn)品線的不同設(shè)置不同的事業(yè)部；另一種方式是企業(yè)集團(tuán)下，母子公司制和事業(yè)部制并存。例如GE公司就是第一種方式，下設(shè)10個(gè)事業(yè)部，各事業(yè)部又擁有全資子公司、控股或參股子公司。5、典型案例：歐洲航空防務(wù)及航天公司(EADS)--母子公司制和事業(yè)部制融合EADS公司在它的組織架購(gòu)中，采用的是母子公司制和事業(yè)部制融合的形式。EADS公司按產(chǎn)品領(lǐng)域下設(shè)5個(gè)分部(division)，分別為商用飛機(jī)分部(空客)、直升機(jī)分部、航天分部、軍用運(yùn)輸機(jī)分部、防務(wù)和民用系統(tǒng)分部，另外還有一個(gè)北美部門(新設(shè))，但事實(shí)上，這5個(gè)分部又都是集團(tuán)公司的全資或控股子公司，因此我們也可以認(rèn)為這一級(jí)是母子公司制(空中客車公司、歐洲直升機(jī)公司、Astrium公司等)。除此之外，集團(tuán)還有一些參股或控股的子公司。5個(gè)分部（或一級(jí)子公司）下面又擁有相應(yīng)的子公司或分部（或業(yè)務(wù)單元）。因此，該集團(tuán)形成了三級(jí)甚至多級(jí)子公司的體制?？墒菍?duì)于旗下公司的組織結(jié)構(gòu)又是各具風(fēng)格。以EADS公司旗下的衛(wèi)星部門Astrium公司為例，它采用的是事業(yè)部制和母子公司融合的體制。Astrium衛(wèi)星公司下設(shè)4個(gè)事業(yè)部和8個(gè)職能部門(職能部門中業(yè)務(wù)管理部和通信改進(jìn)計(jì)劃部居于其他6個(gè)職能部門之上，另外6個(gè)職能部門分別為財(cái)務(wù)與控制部、人力資源部、法律與商務(wù)部、戰(zhàn)略與外部關(guān)系部、工業(yè)政策技術(shù)質(zhì)量與采購(gòu)部、通信市場(chǎng)與銷售部)，4個(gè)事業(yè)部分別為對(duì)地觀測(cè)、導(dǎo)航與科學(xué)部，軍事通信系統(tǒng)部，通信衛(wèi)星部，設(shè)備與分系統(tǒng)部)，同時(shí)擁有7個(gè)業(yè)務(wù)基地。Astrium衛(wèi)星公司按業(yè)務(wù)不同設(shè)立的事業(yè)部，擁有獨(dú)立的產(chǎn)品和市場(chǎng)，實(shí)行獨(dú)立核算，公司實(shí)行集中決策、分散經(jīng)營(yíng)，在事業(yè)部下又擁有不同的子公司，子公司的業(yè)務(wù)基地分散在歐洲各國(guó)，各事業(yè)部與各業(yè)務(wù)基地和子公司是獨(dú)立的，但業(yè)務(wù)基地不是獨(dú)立法人。從EADS公司的例子我們可以看到典型的母子公司制和事業(yè)部制融合的形式，事實(shí)上，該公司在組織架購(gòu)上并沒(méi)有拘泥于兩種方式中的某一種，而是根據(jù)業(yè)務(wù)靈活設(shè)置，融合了兩種方式各自的優(yōu)點(diǎn)。但另一方面，又增加了組織架購(gòu)中的復(fù)雜程度，令人感到眼花繚亂。（六）資產(chǎn)重組和資本運(yùn)作在國(guó)際航天防務(wù)企業(yè)發(fā)展中起到重要作用近10多年，世界航天防務(wù)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不斷發(fā)生變化。美國(guó)的洛克希德·馬丁、波音，以及成立較晚的EADS等處于第一集團(tuán)的航天防務(wù)公司，通過(guò)資產(chǎn)重組和資本運(yùn)作，使自身的財(cái)力、物力和人力資源愈發(fā)雄厚，業(yè)務(wù)線逐步拓展，覆蓋航天、航空領(lǐng)域的總體、分系統(tǒng)和配件三個(gè)層級(jí)的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品適于軍民兩用。伴之而來(lái)的是企業(yè)規(guī)模膨脹，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)和利潤(rùn)水平提高。全球航天防務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸集中在幾個(gè)“巨型”公司之間，形成了寡頭壟斷的競(jìng)爭(zhēng)格局，在這一過(guò)程當(dāng)中，并購(gòu)、分拆、合并等資產(chǎn)重組以及適當(dāng)?shù)馁Y本運(yùn)作幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，是實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展戰(zhàn)略的重要手段。1、收購(gòu)和資源整合—航天防務(wù)企業(yè)發(fā)展的捷徑1）通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，以多元化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)助公司穩(wěn)定發(fā)展從洛·馬和波音的發(fā)展歷程來(lái)看，二者從90年代至今均進(jìn)行了一系列并購(gòu)和重組，不斷調(diào)整內(nèi)部資源結(jié)構(gòu)，最終形成規(guī)模大、結(jié)構(gòu)合理、綜合性強(qiáng)、涉獵廣泛、發(fā)展均衡的大型航天防務(wù)公司。上圖顯示，2021-2021年間，洛.馬公司的營(yíng)業(yè)收入保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。但是具體到航空、空間系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及全球服務(wù)四個(gè)事業(yè)部，收入的增長(zhǎng)情況是有區(qū)別的。以收入居首的航空業(yè)務(wù)為例，該項(xiàng)業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品是軍用飛機(jī)，銷售收入決定于美國(guó)軍方采購(gòu)計(jì)劃，2021-2021年，受軍方相關(guān)經(jīng)費(fèi)削減的影響，軍機(jī)收入出現(xiàn)小幅下滑。但同期公司整體收入穩(wěn)步提高，來(lái)自于信息系統(tǒng)及全球服務(wù)部門（InformationSystems&GlobalServices）的貢獻(xiàn)起到了重要作用。從2021年重新劃定事業(yè)部后，信息系統(tǒng)及全球服務(wù)部門的收入就保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。該部門的成長(zhǎng)與2021年起洛.馬公司的系列并購(gòu)密不可分。2）通過(guò)有效整合實(shí)現(xiàn)并購(gòu)的價(jià)值并購(gòu)幫助航天防務(wù)公司延伸了產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大了研發(fā)和生產(chǎn)規(guī)模。但是，將并購(gòu)轉(zhuǎn)換為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和盈利能力，還需要通過(guò)有效的整合。我們以波音公司為例加以說(shuō)明。從1996年至2021年，波音公司先后進(jìn)行了幾項(xiàng)重大的并購(gòu)，包括：（1）1996年，收購(gòu)RockwellInternational公司的宇航與防御部門。（2）2021年，并購(gòu)當(dāng)時(shí)的第三大航空公司麥道。（3）2021年，完成系列收購(gòu)，包括收購(gòu)Autometric、ContinentalGraphics、AeroInfoSystem、SVS、HawkerdeHavilland、Hughes電子等公司。上述收購(gòu)對(duì)于保持波音公司在航天防務(wù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位至關(guān)重要。波音公司通過(guò)有效的整合，把上述并購(gòu)轉(zhuǎn)換為自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2021年并購(gòu)麥道后，波音公司資產(chǎn)達(dá)500億美元，員工超過(guò)20萬(wàn)名。并購(gòu)達(dá)成后，波音公司立刻展開(kāi)整合。他們首先將軍機(jī)和民機(jī)分別按體系進(jìn)行橫向合并，并對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地、人員配置、產(chǎn)品生產(chǎn)等要素進(jìn)行重大調(diào)整，消除同一企業(yè)內(nèi)部的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。其次，統(tǒng)一產(chǎn)品研發(fā)、采購(gòu)供應(yīng)、市場(chǎng)銷售，將兩者的優(yōu)勢(shì)合并，以實(shí)現(xiàn)資源在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置。第三，統(tǒng)一品牌。兼并重組完成后，新組建的波音公司的民用飛機(jī)生產(chǎn)統(tǒng)一使用波音品牌。整合成效明顯，波音公司的收入、凈利潤(rùn)和凈資產(chǎn)收益率都呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。但是波音并沒(méi)有停止整合的步伐，2021年，波音公司進(jìn)一步明確軍、民品業(yè)務(wù)的劃分，成立了集成防御系統(tǒng)部（IDS）。再度整合后，波音公司的軍民品業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了共同發(fā)展，帶動(dòng)公司銷售收入和凈利潤(rùn)進(jìn)入新一輪上升走勢(shì)。2、合并--打造航天防務(wù)公司航母之路長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲航天防務(wù)公司的規(guī)模小于美國(guó)企業(yè)，全球競(jìng)爭(zhēng)能力相對(duì)較弱，處于追趕地位。歐洲主流航天防務(wù)國(guó)家為了擺脫這種不利局面，協(xié)商成立了歐洲航空防務(wù)及航天公司（EADS，EuropeanAeronautic，DefenseandSpaceCo.）。EADS的合并工作完成于2021年上半年，由法國(guó)宇航-馬特拉公司西班牙航空制造公司和德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒宇航公司(DASA)合并而成。通過(guò)合并，EADS一躍成為當(dāng)時(shí)僅次于美國(guó)波音公司和洛克希德公司的世界第三、歐洲第一大航空航天防務(wù)集團(tuán)，成為一個(gè)橫跨歐洲的巨型公司，具備了與美同類公司相抗衡的能力。在隨后的一段時(shí)期，EADS在銷售規(guī)模上逐步超越了洛克希德-馬丁公司，成為全球排名第二的航天防務(wù)公司。2021年EADS在各領(lǐng)域的地位如下：3、收購(gòu)和合并產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，提高企業(yè)的盈利能力。通過(guò)收購(gòu)和合并，企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。在梳理產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、外延式發(fā)展和內(nèi)生性增長(zhǎng)并重的基礎(chǔ)上，企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入規(guī)模和盈利能力得到快速提高。國(guó)際一流的航天防務(wù)公司的兼并和資產(chǎn)重組往往能取得良好的效果，是由于收購(gòu)和合并能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）擴(kuò)大了航天防務(wù)公司的產(chǎn)銷規(guī)模。并購(gòu)企業(yè)與公司自身往往在技術(shù)、產(chǎn)品、渠道和客戶等方面具有很好的互補(bǔ)性，從而產(chǎn)生明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，包括降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率等，最終提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，鞏固和加強(qiáng)優(yōu)勢(shì)地位。2）推動(dòng)了公司股權(quán)結(jié)構(gòu)變革。股權(quán)多元化的結(jié)構(gòu)拓寬了航天企業(yè)的資金募集渠道，成為維系航天企業(yè)集團(tuán)和推動(dòng)各方合作完成大型航天項(xiàng)目的紐帶。3）完成并購(gòu)的企業(yè)減少了重疊的行政和后勤機(jī)構(gòu)，提高了管理和運(yùn)營(yíng)效率。4）減少了雙方或多方在研發(fā)方面的重復(fù)投入，有利于集中人力和物力研發(fā)新產(chǎn)品，既提高和研發(fā)水平，又降低了研發(fā)成本。例如波音公司從1996年至2021年進(jìn)行的系列收購(gòu)，以及兩度針對(duì)性較強(qiáng)的整合，提高了公司的盈利能力。以并購(gòu)和剝離非核心資產(chǎn)為主要內(nèi)容的資產(chǎn)重組，鞏固了國(guó)際少數(shù)特大航天防務(wù)公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前，波音、洛克希德-馬丁、EADS等公司的年收入均高于400億美元，業(yè)務(wù)橫跨航天（包括衛(wèi)星、火箭、發(fā)射等業(yè)務(wù)）、航空、電子和信息技術(shù)，以及軍工與民用領(lǐng)域，迅速提高了世界航天防務(wù)市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘?，F(xiàn)存的其他航天企業(yè)在資金、技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面與這些特大型公司的差距進(jìn)一步拉大，在整體競(jìng)爭(zhēng)中處于不利位置。4、資本市場(chǎng)是航天防務(wù)公司發(fā)展的沃土各國(guó)航天防務(wù)公司經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，背后往往得到了政府和財(cái)團(tuán)在資金上的鼎力支持。但這些企業(yè)依然注重從公開(kāi)資本市場(chǎng)融資。成熟的資本市場(chǎng)可以為航天企業(yè)重組提供便利條件。洛克希德.馬丁于1961年上市，波音公司于1934年上市，諾斯羅普.格魯曼于1951年上市。EADS在合并后依然不忘從公開(kāi)資本市場(chǎng)融資：2021年中，新合并成立的EADS將30%的股份在法蘭克福、馬德里和巴黎三大交易所同時(shí)發(fā)行。國(guó)外從事軍工業(yè)務(wù)的企業(yè)并不忌諱從公開(kāi)資本市場(chǎng)融資。在世界軍工百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，從上個(gè)世紀(jì)末開(kāi)始，上市公司所占比例不斷上升。2021年前后，全球軍工企業(yè)加快了上市的步伐，至2021年，全球軍工二十強(qiáng)企業(yè)95%是上市公司。另?yè)?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，軍工百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，上市公司的軍品銷售額從2021年的51%上升到2021年的82%；而銷售總額則從2021年的60%上升到2021年的92%。目前，世界航天防務(wù)的特大型企業(yè)基本上都是上市公司，資本市場(chǎng)是航天防務(wù)企業(yè)迅速成長(zhǎng)的沃土。公開(kāi)資本市場(chǎng)可以為企業(yè)帶來(lái)諸多益處，包括（1）通過(guò)公開(kāi)市場(chǎng)融資，航天防務(wù)公司的資金實(shí)力得以增強(qiáng)；（2）作為上市公司，處于公眾監(jiān)管之下，有利于這些企業(yè)的健康發(fā)展；（3）資本市場(chǎng)成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)兼并的便利通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從全球范圍軍工企業(yè)并購(gòu)情況來(lái)看，通過(guò)資本市場(chǎng)進(jìn)行的并購(gòu)起著主導(dǎo)作用。從2021年至2021年，美國(guó)軍工上市公司的并購(gòu)金額占美國(guó)軍工企業(yè)全部并購(gòu)金額的比例高達(dá)90%以上，西歐的比例為80%左右?？梢?jiàn)，沒(méi)有資本市場(chǎng)這個(gè)高效平臺(tái)，西方航天防務(wù)企業(yè)大規(guī)模重組活動(dòng)是難以順利實(shí)現(xiàn)的。例如波音對(duì)麥道的兼并行為是借助資本形態(tài)的整合來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)對(duì)麥道公司股東定向增發(fā)，波音公司依靠換股的方式將麥道公司的資產(chǎn)移至新波音公司內(nèi)，麥道則退市成為波音的全資子公司。歐洲公司也同樣善于利用資本市場(chǎng)完成航天企業(yè)的重組。2021年12月4日，法國(guó)阿爾卡特·朗訊集團(tuán)和泰雷茲公司分別發(fā)表聲明，宣布就阿爾卡特·朗訊集團(tuán)將下屬衛(wèi)星制造企業(yè)并入泰雷茲公司一事達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，阿爾卡特·朗訊集團(tuán)以6.7億歐元價(jià)格將旗下衛(wèi)星制造企業(yè)阿爾卡特·阿萊尼亞宇航公司并入泰雷茲公司，改稱為泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司；作為交換，泰雷茲公司向阿爾卡特·朗訊集團(tuán)支付2500萬(wàn)股本公司股票和4000萬(wàn)歐元。合并完成后，法國(guó)政府仍是泰雷茲公司第一大股東，擁有27.29%的股份，阿爾卡特·朗訊集團(tuán)則成為其第二大股東，擁有20.95%的股份。新成立的泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司2021年的衛(wèi)星訂單排名全球第一，占有國(guó)際市場(chǎng)30%的份額。三、啟示（一）國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)環(huán)境和企業(yè)背景存在區(qū)別1、美歐建立起了比較成熟的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制完善。國(guó)外航天及軍工企業(yè)都是商業(yè)實(shí)體，與政府是供貨商與采購(gòu)者的關(guān)系。政府采購(gòu)采用招標(biāo)方式進(jìn)行。因而政府不存在對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)和管理的直接干預(yù)。企業(yè)自己根據(jù)自身業(yè)務(wù)和的發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)決定產(chǎn)業(yè)覆蓋、業(yè)務(wù)劃分以及產(chǎn)業(yè)鏈的拓展。美歐政府也會(huì)根據(jù)戰(zhàn)略需要對(duì)企業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，尤其是在并購(gòu)與重組方面。冷戰(zhàn)后美國(guó)企業(yè)發(fā)生的系列并購(gòu)重組中，美國(guó)政府的游說(shuō)和引導(dǎo)起了很大作用。克林頓政府甚至推動(dòng)修改了反托拉斯法，客觀上促成了洛克希德與馬丁公司的合并。但是其后洛克希德-馬丁公司與諾思羅普-格魯曼公司的合并案被美政府否決。這反映了一方面冷戰(zhàn)后，隨著軍事采購(gòu)經(jīng)費(fèi)的下降，軍工廠開(kāi)工不足。美政府希望通過(guò)合并保持航天防務(wù)企業(yè)的盈利能力和提高其全球競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，政府又希望保持適度競(jìng)爭(zhēng)，降低政府采購(gòu)成本。資本市場(chǎng)發(fā)展成熟。公司體制與之相適應(yīng)：大多是股份制上市公司，實(shí)現(xiàn)了股權(quán)多元化，可以很好的運(yùn)用資本市場(chǎng)服務(wù)于自身的發(fā)展。有資本市場(chǎng)做基礎(chǔ)，國(guó)外公司大量進(jìn)行并購(gòu)分拆等操作，為企業(yè)的快速發(fā)發(fā)展和業(yè)務(wù)調(diào)整奠定了基礎(chǔ)。我國(guó)十一大軍工集團(tuán)形成時(shí)間比較晚，各集團(tuán)形成之際經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域就被政府劃定，跨領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)受到限制。政府與各大集團(tuán)間并未建立起真正的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制，依然在某種程度上具有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。2、國(guó)際企業(yè)擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)和產(chǎn)品各國(guó)企業(yè)在對(duì)核心技術(shù)和產(chǎn)品的掌握，以及獲取手段等方面存在差別，這種差別在我國(guó)和歐美企業(yè)的對(duì)比上體現(xiàn)的尤為明顯。國(guó)外企業(yè)多掌握從配套產(chǎn)品、分系統(tǒng)直至系統(tǒng)總成的核心技術(shù)。即便在某些環(huán)節(jié)上有所欠缺，或者是打算進(jìn)入的業(yè)務(wù)領(lǐng)域與自身當(dāng)前涵蓋范圍差別太大，國(guó)外企業(yè)也可以通過(guò)并購(gòu)快速進(jìn)入新領(lǐng)域，獲得新產(chǎn)品和技術(shù)。歐美的公司體制和資本市場(chǎng)機(jī)制為并購(gòu)奠定了良好的基礎(chǔ)。因而，在國(guó)外企業(yè)進(jìn)行軍民轉(zhuǎn)換及多元化發(fā)展進(jìn)程中，目標(biāo)相對(duì)凝練，所形成的新業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也清晰明了，新業(yè)務(wù)往往具有良好的技術(shù)和市場(chǎng)基礎(chǔ)，收入和利潤(rùn)水平比較有保障。國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)環(huán)境的不同，使我國(guó)企業(yè)發(fā)展過(guò)程有別于外國(guó)企業(yè)。舉例來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)企業(yè)特別是軍工企業(yè)的多元化發(fā)展，主要依靠固定資產(chǎn)投資，通過(guò)自身投入的方式發(fā)展，周期長(zhǎng)、成本高。而國(guó)外航天防務(wù)企業(yè)巨頭的則主要依靠并購(gòu)重組。此外，受組織架構(gòu)以及我國(guó)特有的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程影響，民品領(lǐng)域缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，民品經(jīng)營(yíng)形成了“過(guò)度多元化”、小而散的特點(diǎn)。因此，我國(guó)企業(yè)不能也無(wú)法完全復(fù)制外國(guó)企業(yè)的發(fā)展模式。但是，國(guó)際一流航天防務(wù)公司的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)仍有諸多可借鑒之處，我國(guó)企業(yè)應(yīng)該在學(xué)習(xí)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)企業(yè)的實(shí)際情況，探索自身發(fā)展之路。（二）國(guó)際一流航天防務(wù)企業(yè)對(duì)我們的啟示1、軍民融合是世界大型航天防務(wù)企業(yè)的一個(gè)重要特征以冷戰(zhàn)結(jié)束為標(biāo)志，世界主流從軍備競(jìng)賽轉(zhuǎn)向提高國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力，特別是高技術(shù)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，各國(guó)紛紛提出“軍民融合”或“軍民一體化”的發(fā)展構(gòu)想。例如，美國(guó)從1993年開(kāi)始行國(guó)防轉(zhuǎn)軌戰(zhàn)略，大力發(fā)展軍民兩用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以建立經(jīng)濟(jì)的、先進(jìn)的國(guó)防。時(shí)至今日，世界主要航天防務(wù)企業(yè)，都實(shí)現(xiàn)了軍用與民用平衡發(fā)展。以民用和軍用市場(chǎng)共同發(fā)展來(lái)抵消彼此的周期影響。利用政府軍備采購(gòu)的公共投入，研發(fā)先進(jìn)技術(shù)，成熟后轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域。同時(shí)利用民用產(chǎn)品產(chǎn)生的利潤(rùn)，促進(jìn)軍工技術(shù)的進(jìn)步并降低政府軍費(fèi)支出負(fù)擔(dān)。從而形成軍民協(xié)調(diào)互動(dòng)、良性發(fā)展的局面。2、業(yè)務(wù)多元化成為企業(yè)發(fā)展的均衡器1）歐美領(lǐng)先的航天防務(wù)公司基本采取業(yè)務(wù)多元化的發(fā)展戰(zhàn)略。航天防務(wù)涉及技術(shù)范疇寬，產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)。只有具備綜合能力的企業(yè)，才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中獲得勝利。國(guó)際一流航天防務(wù)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在：對(duì)航天防務(wù)等領(lǐng)域有深刻理解，掌握覆蓋航天、航空和防務(wù)系統(tǒng)從配套產(chǎn)品、分系統(tǒng)到總成等各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的技術(shù)，擁有領(lǐng)先的科研和制造能力，市場(chǎng)占有率高，與客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。當(dāng)前國(guó)際一流的航天防務(wù)公司業(yè)務(wù)多涉及航天、航空、電子系統(tǒng)與集成、信息系統(tǒng)與技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域。別公司在此基礎(chǔ)上有進(jìn)一步延伸，包括（1）設(shè)立財(cái)務(wù)公司，例如波音金融公司；（2）進(jìn)入船舶等領(lǐng)域，如諾思羅普-格魯曼公司就有船舶業(yè)務(wù)。2）強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)多元化和產(chǎn)業(yè)鏈延伸的相關(guān)性歐美一流航天防務(wù)公司業(yè)務(wù)的多元化并不發(fā)散，而是根據(jù)市場(chǎng)需求，在培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的相關(guān)性。由此，歐美企業(yè)的業(yè)務(wù)既具有多元化的特點(diǎn)，又有“收斂”之處，是一種“同心多元化”。這樣能夠使企業(yè)集中科研、生產(chǎn)力量和資金，發(fā)展大型、復(fù)雜和高端的航天航空、防務(wù)和信息技術(shù)產(chǎn)品，建立優(yōu)勢(shì)品牌，占領(lǐng)能帶來(lái)較高收入和利潤(rùn)水平的市場(chǎng)。A、技術(shù)及產(chǎn)品的相關(guān)性和層次性配套產(chǎn)品、分系統(tǒng)、總成三個(gè)層級(jí)。業(yè)務(wù)多元化圍繞著這三個(gè)層級(jí)，以航天和航空系統(tǒng)為主線展開(kāi)，具有較強(qiáng)的相關(guān)性。配套產(chǎn)品是其上兩個(gè)層次的基礎(chǔ)，而配套產(chǎn)品又以電子系統(tǒng)和信息技術(shù)產(chǎn)品為主，因而各公司大多歷經(jīng)并購(gòu)、分拆和整合，形成了電子系統(tǒng)、信息技術(shù)與服務(wù)部門。這些部門構(gòu)成了其上系統(tǒng)集成部門和航空、航天業(yè)務(wù)部門的基礎(chǔ)。B、市場(chǎng)和客戶相關(guān)性美國(guó)政府軍事和非軍事部門開(kāi)支都很龐大，這是美國(guó)特大型航天防務(wù)企業(yè)存在和發(fā)展的重要條件。這些公司在向美國(guó)某些政府部門提供產(chǎn)品的同時(shí)，非常注重業(yè)務(wù)領(lǐng)域的延伸和服務(wù)對(duì)象的擴(kuò)展，以擴(kuò)大對(duì)美不同政府部門需求的覆蓋，最終達(dá)到提升自身壟斷地位和提高收入的目的。洛.馬公司和諾思羅普-格魯曼公司每年來(lái)自政府部門的收入都在80%以上，圍繞政府部門的需求，進(jìn)行業(yè)務(wù)多元化，拓展新客戶，成為這兩家公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的一個(gè)重要途徑。洛克希德-馬丁公司的信息系統(tǒng)和全球服務(wù)部門在網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)管理等方面向美政府部門提供服務(wù)，通過(guò)自身產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和并購(gòu)其他公司等多種途徑，近年來(lái)在其客戶名單上新增了多個(gè)政府部門，來(lái)自該項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入也逐年提高。3、歐美公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)明晰，組織架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制相對(duì)合理歐美一流航天防務(wù)公司都有數(shù)十年的發(fā)展歷程，公司架構(gòu)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制成熟，采取比較徹底的市場(chǎng)化運(yùn)作。這些公司業(yè)務(wù)單元明晰，多采用事業(yè)部制和母子公司相結(jié)合的體制。在這種體制下，母公司便于制定發(fā)展戰(zhàn)略和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也便于核算收入和利潤(rùn)，以及對(duì)外發(fā)布財(cái)務(wù)信息。同時(shí)，由于業(yè)務(wù)和股權(quán)多元化，采用母子公司體制，有利于不同業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)，提高了管理效率。我國(guó)軍工集團(tuán)公司成立時(shí)間短，體制尚未理順，內(nèi)部還存在企事業(yè)單位、公司等多種類型的實(shí)體，層級(jí)較多。這些特點(diǎn)不利于集團(tuán)公司在業(yè)務(wù)方面的統(tǒng)籌規(guī)劃，也不利于集中人員和資金實(shí)力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，以及有計(jì)劃有目標(biāo)地進(jìn)行多元化和產(chǎn)業(yè)鏈延伸。需要盡快建立簡(jiǎn)明的公司體制，實(shí)現(xiàn)高效管理，推行市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，逐步過(guò)渡到效益優(yōu)先，帶動(dòng)企業(yè)在規(guī)模和盈利能力上的快速發(fā)展。4、資本市場(chǎng)成為企業(yè)發(fā)展的便利途徑很好地利用了資本市場(chǎng)。歐美排名靠前的航天防務(wù)公司基本都是上市公司，很好地利用了公開(kāi)資本市場(chǎng)。歐洲企業(yè)更是善于把政府、財(cái)團(tuán)和公開(kāi)市場(chǎng)的資本力量很好的結(jié)合起來(lái)，為資金需求極大的航天防務(wù)公司提供了財(cái)務(wù)上的有力支撐。通過(guò)公開(kāi)資本市場(chǎng)，可以方便地進(jìn)行企業(yè)估值和股本流通，為企業(yè)的兼并重組提供了便利。而歐美企業(yè)多是在一系列的兼并重組中逐步發(fā)展壯大起來(lái)的。作為上市公司，在財(cái)團(tuán)、航天防務(wù)公司的母公司、航天防務(wù)公司子公司三級(jí)上，一般是位于中間層級(jí)的航天防務(wù)公司母公司上市。國(guó)外航天防務(wù)公司成為上市公司具備兩方面的基礎(chǔ)：（1）市場(chǎng)化運(yùn)作。公司本身是商業(yè)實(shí)體，公司與政府軍方和非軍方部門之間是明確的供貨方與采購(gòu)方的關(guān)系，雙方發(fā)生的業(yè)務(wù)通過(guò)商業(yè)運(yùn)作進(jìn)行。（2）較好地解決了航天防務(wù)業(yè)務(wù)的保密需要與公開(kāi)資本市場(chǎng)財(cái)務(wù)信息發(fā)布之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)可以考慮充分利用現(xiàn)有集團(tuán)下屬上市公司的核心地位進(jìn)行資產(chǎn)整合，經(jīng)過(guò)幾步走，最終實(shí)現(xiàn)整體上市。5、并購(gòu)重組是國(guó)外大型航天防務(wù)企業(yè)發(fā)展的重要手段有良好的資本市場(chǎng)和完善的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制做基礎(chǔ)，國(guó)外航天及軍工相關(guān)企業(yè)可以方便的通過(guò)并購(gòu)重組的方式來(lái)獲得快速的發(fā)展。波音等大型航天防務(wù)企業(yè)都通過(guò)并購(gòu)與強(qiáng)有力的整合調(diào)整了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，對(duì)于其營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)起到了重要作用。洛克希德.馬丁公司則是通過(guò)系列并購(gòu)強(qiáng)化了自己的“信息系統(tǒng)及全球服務(wù)”業(yè)務(wù)，對(duì)于公司業(yè)績(jī)的平穩(wěn)增長(zhǎng)起到了很好的支撐作用。GE公司非常重視資本、資產(chǎn)的運(yùn)作，每年通過(guò)并購(gòu)帶來(lái)的利潤(rùn)占總利潤(rùn)的1/3。公司正是通過(guò)一系列成功的并購(gòu)（成功率達(dá)90%以上），使公司的經(jīng)營(yíng)規(guī)模和市場(chǎng)占有率迅速擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。為了將公司變成一個(gè)通過(guò)創(chuàng)新獲得增長(zhǎng)的組織,GE很早就著手重新安排公司的投資結(jié)構(gòu)。2021年出售150億美元的保險(xiǎn)類盈利欠佳的業(yè)務(wù)，投入600多億美元進(jìn)入生物科技、有線及影視娛樂(lè)、安全以及風(fēng)能等更具盈利前景的領(lǐng)域。娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)、生命科技、基礎(chǔ)設(shè)施、安全技術(shù)和綠色能源產(chǎn)業(yè)給GE創(chuàng)造了新的盈利機(jī)會(huì)，公司2021年收入和利潤(rùn)分別比2021年增長(zhǎng)了43.2%和39.4%。6、對(duì)我國(guó)航天及軍工相關(guān)企業(yè)的思考我國(guó)航天及軍工相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)多元化受到一定的局限，企業(yè)橫向延伸產(chǎn)業(yè)鏈空間相對(duì)有限。另外，難以像國(guó)外企業(yè)那樣較多地運(yùn)用并購(gòu)和合并的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)外延式發(fā)展。但是也應(yīng)在有限的產(chǎn)業(yè)鏈空間里充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的合理劃分和有效整合，更多地促進(jìn)內(nèi)生性增長(zhǎng)，爭(zhēng)取做大、做強(qiáng)和做精。此外，我國(guó)企業(yè)應(yīng)注重實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)向民用的轉(zhuǎn)化。從軍用和民用角度，軍用是核心、民用是方向。在保障軍工優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)向民用產(chǎn)業(yè)鏈延伸。民用領(lǐng)域是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)，借十一五黃金期以軍養(yǎng)民將民做大，可以有效平滑軍工行業(yè)的周期性波動(dòng)。我國(guó)航空、航天和其他軍工領(lǐng)域的整合進(jìn)程仍在持續(xù)。我國(guó)航天防務(wù)企業(yè)應(yīng)該在航天和軍工領(lǐng)域進(jìn)一步打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，合理多元化，適度規(guī)?；?。爭(zhēng)取在未來(lái)可能出現(xiàn)的進(jìn)一步的軍工、航天與航空領(lǐng)域重組整合占領(lǐng)先機(jī)。

中式快餐店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介快餐（QuickLunch），是指預(yù)先做好的能夠迅速向顧客提供食用的飯食，如漢堡包、盒飯等，港臺(tái)一帶將快餐稱作速食、即食、便當(dāng)。無(wú)論是西式快餐還是中式快餐，均體現(xiàn)了方便、節(jié)時(shí)、可充當(dāng)主食的特征。快餐起源于西方快節(jié)奏的生活方式，英語(yǔ)稱為“QuickMealorFastFood”。以肯德基和麥當(dāng)勞為代表的西式快餐進(jìn)入中國(guó)之后，其標(biāo)準(zhǔn)化的烹飪方式瞬間贏得了消費(fèi)者的青睞，也顛覆了人們心中對(duì)快餐的傳統(tǒng)理解定義。實(shí)際上，就快餐而言，中式的餛飩、面條等也屬于快餐范疇，只是相對(duì)于西式快餐而言，因缺乏標(biāo)準(zhǔn)化管理而難以獲得市場(chǎng)認(rèn)可。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，應(yīng)運(yùn)而生的盒飯，成為中式快餐的典型代表，這是中式餐飲在吸收西式快餐文化元素的基礎(chǔ)上，自然而然形成的新型飲食文化，它以明快、方便、節(jié)時(shí)、產(chǎn)品豐富等特征，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛(ài)?，F(xiàn)代中式快餐體現(xiàn)的是西式快餐與傳統(tǒng)中式快餐的有機(jī)融合，既注重了西式快餐的標(biāo)準(zhǔn)化管理，又保留了傳統(tǒng)中式餐飲的營(yíng)養(yǎng)特征；如何平衡和銜接中式與西式快餐文化的元素，成為現(xiàn)代中式快餐走向市場(chǎng)的基礎(chǔ)和核心。二、項(xiàng)目認(rèn)知近來(lái)，中式快餐相對(duì)于西式快餐而言，其餐飲優(yōu)勢(shì)開(kāi)始逐漸凸現(xiàn)。其原因在于西式快餐經(jīng)過(guò)幾年的快速發(fā)展以后，逐漸顯現(xiàn)出五大“通病”：首先是產(chǎn)品種類較少，選擇受限；其次產(chǎn)品以油炸食品為主，高熱量、高脂肪；再次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中蔬菜品種少，西式口味不受本地消費(fèi)者歡迎；此外產(chǎn)品終年不變，缺少創(chuàng)新；最后，糟糕的是，它往往還鼓勵(lì)消費(fèi)者多吃，尤其是少年和兒童。事實(shí)上，無(wú)論在海外還是國(guó)內(nèi)，在食品安全日益深入人心的新形勢(shì)下，以漢堡和油炸為主要特點(diǎn)的傳統(tǒng)西式快餐，已經(jīng)遭遇到越來(lái)越多的消費(fèi)者摒棄。高脂肪、高熱量甚至涉嫌含有致癌物質(zhì)的西式快餐在國(guó)外一直備受指責(zé)，西式快餐形象在國(guó)人心目中已經(jīng)大打折扣了。在美國(guó)加州有關(guān)薯?xiàng)l致癌物警示標(biāo)志公訴的12個(gè)國(guó)際知名快餐企業(yè)名單中，肯德基赫然在列?！爸惺娇觳褪袌?chǎng)太大了，而洋快餐近來(lái)爭(zhēng)議很大，進(jìn)軍中式快餐是明智的選擇?！敝袊?guó)烹飪協(xié)會(huì)一位權(quán)威專家指出。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，中國(guó)飲食業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大的變化。快餐業(yè)以其方便、快捷、舒適、清潔的特點(diǎn)逐漸被億萬(wàn)大眾接受，成為飲食業(yè)的主角和先鋒。在眾多酒店、飯館生意越來(lái)越清淡的情況下，中式快餐顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和廣闊的市場(chǎng)前景。眾多專家指出，近年來(lái)，隨著“健康、營(yíng)養(yǎng)”等飲食理念逐漸風(fēng)行，中式快餐業(yè)的增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了西式快餐的市場(chǎng)增長(zhǎng)。相信不久的將來(lái)，中式快餐很可能出現(xiàn)全國(guó)性的知名品牌，中式快餐將一改昔日西式洋快餐一統(tǒng)天下的局面。三、經(jīng)營(yíng)模式我們的門店選址在寫字樓，文教區(qū)和居民區(qū)之間。店面在30—40平方米，廚房較小約為8個(gè)平方。顧客群為需要提供快速就餐服務(wù)且喜歡中式餐不愿意放棄飲食樂(lè)趣的人群，就餐標(biāo)準(zhǔn)在8-20元/人?餐之間，主要針對(duì)上班一族和學(xué)生群體。因?yàn)閯偲鸩?，?guī)模不大，所以可以先利用自家的廚房作一些菜的初加工。門店的廚房以電為主要能源，煤氣等明火能源只在突然停電時(shí)使用，這是因?yàn)槲业募庸すに囍恍枋褂秒娔芫涂梢粤?，而且目前使用煤氣的成本已?jīng)相當(dāng)高。早中晚餐綜合的中式快餐：重點(diǎn)以大眾消費(fèi)需求為主，按需所供，隨客下菜，地點(diǎn)多設(shè)在商業(yè)區(qū)某個(gè)巷口，或社區(qū)門前，有些在大社區(qū)院內(nèi)，比較受大眾消費(fèi)者歡迎，特別是收入較低的打工者和周邊居民。菜品：餐飲店要立足根基，最根本的就是菜品，無(wú)論裝修怎么考究，服務(wù)如何周到，出菜速度多少快捷，如果菜不好吃，照樣也沒(méi)人光顧，即便光顧那也已經(jīng)不是真正的餐飲店了。同一道菜的口味要保持一致，不可以這次是這種風(fēng)味，下次變成了另外一種風(fēng)味，口味一旦確立就不能輕易改變。這個(gè)說(shuō)起來(lái)似乎容易做起來(lái)卻是相當(dāng)難，因?yàn)閭鹘y(tǒng)中式菜復(fù)雜的加工烹飪過(guò)程中無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)導(dǎo)致菜品的差異。其實(shí)這些正是這些年來(lái)我一直在研究的—標(biāo)準(zhǔn)化的做菜方法，目前我已經(jīng)做出標(biāo)準(zhǔn)化的菜系，形成了五十多只菜的特別配方，并能根據(jù)菜色搭配做出調(diào)整。菜色：菜色太少會(huì)讓人覺(jué)得選擇面小甚至無(wú)菜可吃，過(guò)多又會(huì)使員工操作變得復(fù)雜由此也會(huì)增加門店的運(yùn)營(yíng)成本，因此提供多少菜色，如何確立菜色也是一個(gè)大問(wèn)題。按照我目前的想法，每天要準(zhǔn)備5個(gè)冷菜，30個(gè)品種的熱菜，包括自創(chuàng)的特色菜、家常的杭幫菜、粵菜以及川菜。然后每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，淘汰1—2個(gè)最少人點(diǎn)的菜，加進(jìn)幾個(gè)新菜，品種控制在30個(gè)以內(nèi)。菜色在保持全年基本不變的情況下根據(jù)季節(jié)進(jìn)行一定調(diào)整。出菜速度：快餐相對(duì)于普通的餐飲，最大的特點(diǎn)就在“快”上，因此快餐還應(yīng)在保證菜品的條件下，盡可能縮短出菜周期。而我的做菜方法正符合這一要求，能夠大大降低出菜所需時(shí)間，保證快速出菜。不同時(shí)段的側(cè)重點(diǎn)：午餐和晚餐是中國(guó)人的正餐，應(yīng)以炒菜為主，配以一定的冷菜，同時(shí)提供蓋澆飯;早餐由員工按配方做粥飯面點(diǎn);下午和夜宵提供休閑餐，以奶茶、冰品、面點(diǎn)為主。冬天的時(shí)候再加上幾個(gè)特色火鍋。比如早餐其經(jīng)營(yíng)品種主要有3類，既粥類(包括豆沫、糊辣湯、黑米粥、南瓜粥、小米粥、玉米糝粥等)、油炸面食類(包括碎油條、油餅、油菜角、油饃等)和非油炸面食類(包括肉餡包子和素餡包子)，另配有熟雞蛋和咸鴨蛋。菜價(jià)：定位在家常菜的水平，蔬菜5元/份，葷菜8---12元/份，套餐按照菜量和種類搭配不同定價(jià)在6---15元/份。各式小吃的定價(jià)視成本與市場(chǎng)價(jià)格而定。同時(shí)為了招睞更多顧客，每半月推出1—2個(gè)特價(jià)菜。服務(wù)：任何一家企業(yè)如果沒(méi)有良好的服務(wù)就不能長(zhǎng)久興旺地生存，服務(wù)的背后其實(shí)是員工的態(tài)度，只有員工滿意，才能讓顧客滿意。因此我們要對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)和激勵(lì)，先培訓(xùn)后上崗，同時(shí)門店制定細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)以供實(shí)施操作與監(jiān)督考核。有了滿意的員工，我們就能為顧客提供良好的服務(wù)，高品質(zhì)的菜肴，快速的上菜速度。中式快餐店的服務(wù)項(xiàng)目因經(jīng)營(yíng)者的能力和經(jīng)營(yíng)特色而有所側(cè)重，作為中式快餐店，除了要求