現(xiàn)代設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)綜合培訓(xùn)知識(shí)

現(xiàn)代設(shè)備管理與維護(hù)保養(yǎng)

綜合培訓(xùn)知識(shí)第一頁(yè)，共九十四頁(yè)。一、現(xiàn)代設(shè)備綜合管理的意義

現(xiàn)代設(shè)備所具有的特點(diǎn)是人類在長(zhǎng)期生存和發(fā)展過(guò)程中，認(rèn)識(shí)、改造和利用自然能力不斷提高的結(jié)果，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物。但是，現(xiàn)代設(shè)備的出現(xiàn)又給人們帶來(lái)了許多新的問(wèn)題。設(shè)備的大型化使生產(chǎn)高度集中，因設(shè)備故障造成的損失遠(yuǎn)高于小型設(shè)備，設(shè)備費(fèi)用昂貴，對(duì)產(chǎn)品成本也將造成很大的影響；設(shè)備的高速化將給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一些技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的問(wèn)題，如驅(qū)動(dòng)裝置的能耗相應(yīng)增大，對(duì)設(shè)備的材質(zhì)及自動(dòng)化程度要求較高；自動(dòng)化、智能化使得設(shè)備的復(fù)雜程度提高，出現(xiàn)故障的環(huán)節(jié)和概率增多，給設(shè)備維修工作帶來(lái)困難。另一方面，現(xiàn)代設(shè)備從研究、開(kāi)發(fā)到退役的全過(guò)程已超出企業(yè)及行業(yè)的界限，其社會(huì)化程度越來(lái)越高。因此設(shè)備管理對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來(lái)說(shuō)具有特殊重要的意義。第二頁(yè)，共九十四頁(yè)。所謂設(shè)備管理，是以設(shè)備為中心的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織工作的總稱。現(xiàn)代設(shè)備管理涉及兩方面的內(nèi)容：

1.從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、籌措、安裝、使用、維修、改造、更新直至報(bào)廢全過(guò)程物質(zhì)運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理；

2.從設(shè)備的初始投資、維修費(fèi)用、折舊、更新改造資金直至涉及設(shè)備的其他各種費(fèi)用的籌措、積累、支出的價(jià)值運(yùn)動(dòng)形態(tài)的科學(xué)管理。

作為現(xiàn)代企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分，設(shè)備管理的重要性表現(xiàn)在：1、為企業(yè)建立正常的生產(chǎn)秩序。2、為企業(yè)安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)提供保障。3、有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。4、有利于企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。第三頁(yè)，共九十四頁(yè)。二、現(xiàn)代設(shè)備管理的模式

全員生產(chǎn)維修TPM（TotalProductiveMaintenance)

特點(diǎn)是三全：全效率，全系統(tǒng)，全員。

全效率：又稱綜合效率。以提高綜合效率為目標(biāo)，追求設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。全系統(tǒng)：設(shè)備設(shè)計(jì)階段采用維修預(yù)防；使用階段實(shí)施預(yù)防維修；對(duì)重復(fù)故障采取改善維修。建立以設(shè)備一生為對(duì)象的生產(chǎn)維修機(jī)制。全員：操作者的自主維修。涉及設(shè)備壽命周期各個(gè)環(huán)節(jié)的所有部門及員工均應(yīng)參加設(shè)備的綜合管理。第四頁(yè)，共九十四頁(yè)。TPM模式實(shí)際上反映的是一種企業(yè)文化，而這種企業(yè)文化的核心就是團(tuán)隊(duì)精神，強(qiáng)調(diào)的是協(xié)作。小組自主活動(dòng)、5S活動(dòng)、設(shè)備點(diǎn)檢制等都是具有鮮明“全員”特色的管理模式。小組自主活動(dòng)的目的是通過(guò)各種激勵(lì)手段使員工的自主意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神，使員工自覺(jué)、自發(fā)地開(kāi)展TPM管理中的各項(xiàng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間為零；由生產(chǎn)設(shè)備故障引發(fā)的產(chǎn)品缺陷為零；生產(chǎn)設(shè)備的速度損失為零”的目標(biāo)。第五頁(yè)，共九十四頁(yè)。所謂“5S”活動(dòng)的內(nèi)容就是：整理：將工作場(chǎng)所的各類物品有序地進(jìn)行整理、擺放，以便有條不紊地開(kāi)展各項(xiàng)作業(yè)；整頓：將要使用的各類物品根據(jù)定量、定位、使用頻率大小、標(biāo)記化的原則，合理地加以布置，以便作業(yè)時(shí)能夠快速取用；

清掃：將作業(yè)場(chǎng)所中的灰塵、油污、垃圾清掃干凈，創(chuàng)造一個(gè)舒適的作業(yè)環(huán)境；

清潔：清除各類污染源（如廢水、廢氣等），杜絕各類跑、冒、滴、漏現(xiàn)象；

第六頁(yè)，共九十四頁(yè)。素養(yǎng)：?jiǎn)T工應(yīng)具有良好的職業(yè)素養(yǎng)，遵章守紀(jì)。

5S中的素養(yǎng)是核心。員工具有良好的素養(yǎng)，其余四項(xiàng)就容易形成制度。設(shè)備的點(diǎn)檢就是根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、周期對(duì)設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行狀態(tài)檢查，將可能發(fā)生的故障隱患消除在萌芽狀態(tài)。點(diǎn)檢的特點(diǎn)是：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定計(jì)劃、定記錄、定作業(yè)流程。

設(shè)備點(diǎn)檢在實(shí)施過(guò)程中可以分為三個(gè)層面進(jìn)行，即操作工人進(jìn)行的崗位點(diǎn)檢；專業(yè)點(diǎn)檢員進(jìn)行的定期第七頁(yè)，共九十四頁(yè)。點(diǎn)檢以及專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行的精密點(diǎn)檢。三級(jí)點(diǎn)檢的具體方式為：種類點(diǎn)檢方法責(zé)任主體周期內(nèi)容崗位點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)前后或運(yùn)轉(zhuǎn)中，憑人的感官進(jìn)行檢查判斷生產(chǎn)、運(yùn)行崗位按點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)壓力、溫升、潤(rùn)滑、泄漏、松動(dòng)、異音等專職點(diǎn)檢運(yùn)轉(zhuǎn)前后或運(yùn)轉(zhuǎn)中，憑人的感官或借助工具、儀器進(jìn)行檢查判斷專職點(diǎn)檢員

按點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)振動(dòng)、磨損、參數(shù)、劣化程度、給油脂狀況等精密點(diǎn)檢使用專用設(shè)備或精密儀器有針對(duì)性的、不定期地進(jìn)行專項(xiàng)測(cè)試或解體檢查專（兼）職點(diǎn)檢員按專項(xiàng)檢測(cè)計(jì)劃物理量定量檢測(cè)、母材化（檢)驗(yàn)、探傷、失效分析等第八頁(yè)，共九十四頁(yè)。第九頁(yè)，共九十四頁(yè)。

在現(xiàn)代企業(yè)中，設(shè)備管理對(duì)于企業(yè)生存與發(fā)展所起的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）設(shè)備管理對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量的影響任何企業(yè)，如果不能保證其產(chǎn)品的高質(zhì)量，就難以在激烈競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際市場(chǎng)上占有一席之地，甚至也無(wú)法在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上立足。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，手工生產(chǎn)已普遍為機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式所取代。把握產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵是生產(chǎn)設(shè)備，是生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。設(shè)備管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響第十頁(yè)，共九十四頁(yè)。生產(chǎn)質(zhì)量一流的產(chǎn)品就必須擁有技術(shù)狀態(tài)一流的生產(chǎn)設(shè)備，無(wú)法設(shè)想故障頻發(fā)的設(shè)備能生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。而設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)在很大程度上又取決于對(duì)于設(shè)備的維護(hù)與管理，如果沒(méi)有一流的設(shè)備管理，那么可靠性再高的設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中也不可能保持良好的技術(shù)狀態(tài)。在許多企業(yè)中，一些管理人員乃至高層領(lǐng)導(dǎo)重生產(chǎn)，輕設(shè)備，對(duì)設(shè)備管理的重要性認(rèn)識(shí)不足，他們只看到對(duì)設(shè)備所做出的投入，而沒(méi)有認(rèn)識(shí)到良好的設(shè)備管理將使這種投入轉(zhuǎn)化為更高的產(chǎn)出，即經(jīng)過(guò)精心管理的設(shè)備是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證，同時(shí)也是企業(yè)獲得良好經(jīng)濟(jì)效益的重要前提條件。在許多世界級(jí)企業(yè)中，對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)幾乎臻于極致，對(duì)設(shè)備的精心維護(hù)和保養(yǎng)已成為企業(yè)全體員工的一種基本素養(yǎng)和職業(yè)習(xí)慣，這也是其產(chǎn)品保持高質(zhì)量的重要原因之一。第十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。（2）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)效率的影響在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須通過(guò)減少生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)備時(shí)間來(lái)提高生產(chǎn)效率。準(zhǔn)備時(shí)間的減少意味著按照訂單規(guī)定的交貨時(shí)間可以得到保障。而生產(chǎn)設(shè)備的故障、空轉(zhuǎn)及自身任何細(xì)微的缺陷都將使企業(yè)提高生產(chǎn)效率的努力落空。減少生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)備時(shí)間在通常情況下都可以加速生產(chǎn)進(jìn)程，提高生產(chǎn)效率，因?yàn)檫^(guò)多的準(zhǔn)備時(shí)間將導(dǎo)致有效生產(chǎn)時(shí)間的減少。早期關(guān)于制造業(yè)設(shè)備生產(chǎn)效率的研究表明，設(shè)備總的生產(chǎn)時(shí)間中，調(diào)整與準(zhǔn)備時(shí)間通常要占到50%左右。對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，這將是設(shè)備生產(chǎn)效率中最大的損失。通過(guò)現(xiàn)代設(shè)第十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。備管理可以有效地對(duì)各種類型設(shè)備的調(diào)整與準(zhǔn)備時(shí)間加以控制。例如，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)更換工具是減少準(zhǔn)備時(shí)間的一種有效措施，而這就是TPM中5S管理的重要內(nèi)容；及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的故障隱患，避免設(shè)備故障停機(jī)事故的發(fā)生又是設(shè)備點(diǎn)檢制所要解決的問(wèn)題。在許多成功實(shí)施TPM管理的企業(yè)中都有許多這方面的案例，通過(guò)TPM管理通常可以將生產(chǎn)設(shè)備的準(zhǔn)備時(shí)間縮減50%乃至80%。而自主維護(hù)，操作工人的參與對(duì)于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是至關(guān)重要的。為了更好地提高設(shè)備的生產(chǎn)效率，企業(yè)也需要不斷地對(duì)生產(chǎn)方式進(jìn)行改善與完善。而這種改善與完善無(wú)一不是以良好的設(shè)備管理作為基礎(chǔ)的。第十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。（3）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)成本的影響在現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，設(shè)備的維修費(fèi)用一般要占到生產(chǎn)成本的5%～15%左右，具體占比則取決于生產(chǎn)企業(yè)的類型。一般說(shuō)來(lái)，勞動(dòng)力密集型企業(yè)所占的份額要少于自動(dòng)化生產(chǎn)的企業(yè)。因此，通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備管理降低設(shè)備維修費(fèi)用對(duì)于企業(yè)生產(chǎn)成本的控制有著極其重要的意義。降低成本的關(guān)鍵不僅在于費(fèi)用本身，更為重要的是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)。一方面，由于現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的集約化、自動(dòng)化和連續(xù)化，單位產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在不斷降低；而另一方面，由于設(shè)備大型化、自動(dòng)化所導(dǎo)致的投資增加又使得用于設(shè)備維護(hù)方面的費(fèi)用在不斷增加，這是現(xiàn)代設(shè)備的特點(diǎn)所導(dǎo)致的結(jié)果。第十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。許多企業(yè)尋求降低維修費(fèi)用的途徑，但是他們關(guān)注的僅僅是不可預(yù)測(cè)和控制的突發(fā)故障的維修，即救火隊(duì)式的搶修，但這對(duì)于維修費(fèi)用的降低是影響甚微的，維修資源的配置才是影響其成本的關(guān)鍵要素。現(xiàn)代設(shè)備管理通過(guò)對(duì)各種維修資源的優(yōu)化配置可以有效地降低設(shè)備維護(hù)費(fèi)用。（4）設(shè)備管理對(duì)生產(chǎn)能力的影響設(shè)備的生產(chǎn)效率低下將嚴(yán)重影響到企業(yè)的生產(chǎn)能力，是許多企業(yè)所面臨的難題。由于不重視設(shè)備管理，不僅老舊設(shè)備，許多現(xiàn)代化的設(shè)備常常也存在效率低下、產(chǎn)能不足的問(wèn)題。設(shè)備生產(chǎn)效率的低下也就意味著大量可利用的設(shè)備生產(chǎn)能力的損失，這就相當(dāng)于許多現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備資產(chǎn)的投資在無(wú)形之中就消失了，這種無(wú)形損失的后果對(duì)于企業(yè)的影響是非常嚴(yán)重的。第十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)能力的提高通常是通過(guò)增加固定資產(chǎn)投資或員工的加班加點(diǎn)也就是資源的投入實(shí)現(xiàn)的。但是這種資源投入型的生產(chǎn)方式由于固定成本的增加并不能有效提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的效益，同時(shí)這種粗放型的生產(chǎn)方式也不利于資源的節(jié)約和環(huán)境保護(hù)?，F(xiàn)代設(shè)備管理的理念是通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備的綜合效率以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力的提高。因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備綜合效率的提高可以減少各種形式的設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備生產(chǎn)能力的目標(biāo)。這種以提高生產(chǎn)設(shè)備效率達(dá)到提高生產(chǎn)能力的生產(chǎn)模式是一種內(nèi)涵式的發(fā)展模式，較之傳統(tǒng)的以增加生產(chǎn)要素（固定資產(chǎn)或勞動(dòng)力）提高產(chǎn)能的外延式發(fā)展更加符合可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。許多世界級(jí)企業(yè)已經(jīng)證明，現(xiàn)代設(shè)備管理可以在無(wú)需增加資源投入的條件下較大幅度地提高設(shè)備的生產(chǎn)能力。

（5）設(shè)備管理對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響第十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。在全球范圍內(nèi)，環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗問(wèn)題已日益為人們所關(guān)注，相關(guān)的法律條款也日趨嚴(yán)厲。設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中已嚴(yán)格限制向大氣、地表和江河湖海中排放工業(yè)廢棄物，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格環(huán)保認(rèn)證的設(shè)備才被允許投入運(yùn)行?？沙掷m(xù)發(fā)展的另一方面是節(jié)能降耗。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)是能耗最多的設(shè)備。設(shè)備維護(hù)中的缺陷是導(dǎo)致電機(jī)效率低下，能耗增高的重要原因，企業(yè)設(shè)備管理所面臨的挑戰(zhàn)是怎樣才能降低能耗，使設(shè)備能耗降至最低。由于環(huán)境保護(hù)與節(jié)能降耗在很大程度上都是通過(guò)設(shè)備實(shí)現(xiàn)的，因此良好的設(shè)備管理對(duì)于這兩大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有非常重要的意義。第十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。此外，在設(shè)備的維修作業(yè)中，許多項(xiàng)目也都是涉及到環(huán)保和節(jié)能的。例如維修過(guò)程中的噴涂、刷鍍、電鍍、清洗液的處理等等都事關(guān)環(huán)保與節(jié)能，日益嚴(yán)苛的環(huán)保法律、法規(guī)也將對(duì)維修作業(yè)產(chǎn)生越來(lái)越重要的影響，即在工藝的改進(jìn)，技術(shù)進(jìn)步及廢棄物的排放方面提出越來(lái)越高的要求。上述問(wèn)題與挑戰(zhàn)是所有企業(yè)為增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力所必須面對(duì)的問(wèn)題。運(yùn)行良好的TPM系統(tǒng)可以在無(wú)需花費(fèi)太多費(fèi)用的前提下解決企業(yè)所面臨的這些問(wèn)題，改造設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和生產(chǎn)效率。換言之，在達(dá)到上述目標(biāo)的各種措施中，TPM可能是投資回報(bào)率（ROI）最高的。第十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。設(shè)備是企業(yè)物質(zhì)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是為保證企業(yè)正常生產(chǎn)所配置的技術(shù)裝備。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和日趨綜合化，知識(shí)更新的周期在縮短，機(jī)械設(shè)備正朝著大型化、自動(dòng)化、高精度化方向發(fā)展，生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)模變得越來(lái)越大，設(shè)備的結(jié)構(gòu)也變得越來(lái)越復(fù)雜，當(dāng)代維修人員遇到的大多是機(jī)電一體化的復(fù)雜設(shè)備，先進(jìn)的設(shè)備與落后的維修技術(shù)之間的矛盾正嚴(yán)重地困擾著企業(yè)，成為企業(yè)前進(jìn)的障礙，為保證設(shè)備高效、正常地運(yùn)轉(zhuǎn)，使維修人員在維護(hù)和修理過(guò)程中在技術(shù)上更進(jìn)一步，這就需要我們不斷地充實(shí)自己，以適應(yīng)日后的工作。三、設(shè)備的基本知識(shí)第十九頁(yè)，共九十四頁(yè)?？刂撇糠衷O(shè)備的構(gòu)成傳動(dòng)部分動(dòng)力部分工作部分設(shè)備定義：指可供企業(yè)在生產(chǎn)中長(zhǎng)期使用，并在反復(fù)使用中基本保持原有實(shí)物形態(tài)和功能的勞動(dòng)資料和物質(zhì)資料的總稱。第二十頁(yè)，共九十四頁(yè)。

設(shè)備的動(dòng)力部分是驅(qū)動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力。常見(jiàn)的動(dòng)力設(shè)備如：電動(dòng)機(jī)，機(jī)器設(shè)備是靠這些動(dòng)力裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)器做功。電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力裝置。

設(shè)備的傳動(dòng)部分一般是通過(guò)傳動(dòng)部件將動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳給機(jī)械的工作部分，所以機(jī)器的傳動(dòng)部分是位于動(dòng)力部分和工作部分之間的中間裝置。我們常見(jiàn)的傳動(dòng)類型：

設(shè)備的工作部分是使加工對(duì)象發(fā)生性能、狀態(tài)、幾何形狀和地理位置等變化的那部分機(jī)械；是設(shè)備直接進(jìn)行生產(chǎn)的部分，是一臺(tái)機(jī)器的用途、性能綜合體現(xiàn)的部分，也是體現(xiàn)一臺(tái)機(jī)器的技術(shù)能力和水平的部位。第二十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。傳動(dòng)電力傳動(dòng)

氣壓傳動(dòng)流體傳動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)液壓傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)繩傳動(dòng)帶傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)諧波傳動(dòng)第二十二頁(yè)，共九十四頁(yè)?？刂撇糠盅b置是為提高產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量，減輕人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力、物力等而設(shè)置的那些控制器?？刂葡到y(tǒng)是由控制器和被控對(duì)象組成的。不同控制器組成的系統(tǒng)也不一樣：有由手動(dòng)操縱代替控制器的手動(dòng)控制系統(tǒng)，由機(jī)械裝置作為控制器組成的機(jī)械控制系統(tǒng)，有氣壓、液壓裝置作為控制器的氣動(dòng)、液壓控制系統(tǒng)，還有電子裝置或計(jì)算機(jī)作為控制器的電子或計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等。設(shè)備使用的程序：進(jìn)行崗前安全教育新上崗操作工人在獨(dú)立使用設(shè)備前，必須經(jīng)過(guò)對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)性能、安全操作、維護(hù)要求等方面的技術(shù)知識(shí)教育和實(shí)際操作與基本功的培訓(xùn)。第二十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。定人定機(jī)管理的目的是確保每臺(tái)設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)，專人操作和維護(hù)。實(shí)行定人定機(jī)管理憑證操作設(shè)備操作證是準(zhǔn)許操作工人獨(dú)立使用設(shè)備的證明文件，是使用生產(chǎn)設(shè)備的操作工人通過(guò)技術(shù)基礎(chǔ)理論和實(shí)際操作技能培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后取得的。培訓(xùn)操作工人我國(guó)企業(yè)設(shè)備管理的特點(diǎn)之一，是實(shí)行“專群結(jié)合”的設(shè)備使用維護(hù)管理制度。該制度要求抓好設(shè)備操作的基本功培訓(xùn)，包括“三好”、“四會(huì)”和操作的“五項(xiàng)紀(jì)律”。第二十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。建立崗位責(zé)任制為了加強(qiáng)操作工人的責(zé)任心，避免發(fā)生設(shè)備事故，操作工人必須做好相關(guān)記錄。執(zhí)行交接班制度企業(yè)主要生產(chǎn)設(shè)備為多班生產(chǎn)時(shí)，必須執(zhí)行嚴(yán)格的設(shè)備交接班制度。第二十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。配件定義：在修理設(shè)備時(shí)用來(lái)更換磨損和老化零件的零件叫做配件。備件定義：為了縮短設(shè)備修理停歇時(shí)間，在備件庫(kù)內(nèi)經(jīng)常保存一定數(shù)量的配件，叫做備件。設(shè)備配件與備件的管理搞好備件管理，可以減少維修停機(jī)時(shí)間，提高設(shè)備利用率；降低流動(dòng)資金占用，提高資金利用率。第二十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。設(shè)備備件的分類設(shè)備備件的種類很多，為了便于管理和供應(yīng)，一般按下列方法分類。1、零件類別分機(jī)械零件：指構(gòu)成某一型號(hào)設(shè)備的專用機(jī)械構(gòu)件，一般可由企業(yè)自行制造；配套零件：指標(biāo)準(zhǔn)化的，通用于各種設(shè)備的由專業(yè)廠家生產(chǎn)的零件。2、零件來(lái)源分自制備件：指企業(yè)自己設(shè)計(jì)、測(cè)繪、制造的零件，屬于機(jī)械零件的范疇。第二十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。外購(gòu)備件：指企業(yè)對(duì)外訂貨采購(gòu)的備件，一般配套零件均系外購(gòu)備件。3、零件使用特性分常備件：指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大的、價(jià)格較低的、需經(jīng)常保持一定儲(chǔ)備量的零件。非常備件：指使用頻率低、停工損失小和單價(jià)昂貴的零件，按其籌備方式又可分為計(jì)劃購(gòu)入件和隨時(shí)購(gòu)入件兩種。4、備件精度和制造復(fù)雜程度分關(guān)鍵件：指精度高、制造難度大、在設(shè)備中起關(guān)鍵作用的零件。一般件：指除關(guān)鍵件以外的其它機(jī)械備件。第二十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。四、故障的基本知識(shí)設(shè)備故障：一般是指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事件或現(xiàn)象，表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運(yùn)行、技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或效率降低而影響生產(chǎn)。設(shè)備故障的分類設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為四大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障及老化性故障。1、磨損性故障

由于運(yùn)動(dòng)部件磨損，在某一時(shí)刻超過(guò)極限值所引起的故障。所謂磨損是指機(jī)械在工作過(guò)程中，互相接觸做相互運(yùn)動(dòng)的對(duì)偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。按其形成機(jī)理又分為粘附磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損、微振磨損等4種類型。第二十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。2、腐蝕性故障

按腐蝕機(jī)理不同又可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕3類?；瘜W(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中沒(méi)有電流產(chǎn)生。電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過(guò)程中有電流產(chǎn)生。物理腐蝕：金屬與熔鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。在實(shí)際生產(chǎn)中，常以金屬腐蝕不同形式來(lái)分類。常見(jiàn)的有8種腐蝕形式，即均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。3、斷裂性故障可分脆性斷裂、疲勞斷裂、應(yīng)力腐蝕斷裂、塑性斷裂等。第三十頁(yè)，共九十四頁(yè)。

脆性斷裂：可由于材料性質(zhì)不均勻引起；或由于加工工藝處理不當(dāng)所引起（如在鍛、鑄、焊、磨、熱處理等工藝過(guò)程中處理不當(dāng)，就容易產(chǎn)生脆性斷裂）；也可由于惡劣環(huán)境所引起；如溫度過(guò)低，使材料的機(jī)械性能降低，主要是指沖擊韌性降低，因此低溫容器（-20℃以下）必須選用沖擊值大于一定值的材料。再如放射線輻射也能引起材料脆化，從而引起脆性斷裂。疲勞斷裂：由于熱疲勞（如高溫疲勞等）、機(jī)械疲勞（又分為彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等）以及復(fù)雜環(huán)境下的疲勞等各種綜合因素共同作用所引起的斷裂。應(yīng)力腐蝕斷裂：一個(gè)有熱應(yīng)力、焊接應(yīng)力、殘余應(yīng)力或其他外加拉應(yīng)力的設(shè)備，如果同時(shí)存在與金屬材料相匹配的腐蝕介質(zhì)，則將使材料產(chǎn)生裂紋，并以顯著速度發(fā)展的一種開(kāi)裂。如不銹鋼在氯化物介質(zhì)中的開(kāi)裂，黃銅在含氨介質(zhì)中的開(kāi)裂，都是應(yīng)力腐蝕斷裂。又如所謂氫脆和堿脆現(xiàn)象造成的破壞，也是應(yīng)力腐蝕斷裂。第三十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。

塑性斷裂：塑性斷裂是由過(guò)載斷裂和撞擊斷裂所引起。設(shè)備故障的階段設(shè)備故障，簡(jiǎn)單地說(shuō)是一臺(tái)裝置（或其零部件）喪失了它應(yīng)達(dá)到的功能。隨著時(shí)間的變化，任何設(shè)備從投入使用到退役，其故障發(fā)生的變化過(guò)程大致分三個(gè)階段：早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。1、早期故障期，亦稱磨合期，該時(shí)期的故障率通常是由于設(shè)計(jì)、制造及裝配等問(wèn)題引起的。隨運(yùn)行時(shí)間的增加，各機(jī)件逐漸進(jìn)入最佳配合狀態(tài)，故障率也逐漸降至最低值。第三十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。3、機(jī)械長(zhǎng)期使用后，零部件因磨損、疲勞，其強(qiáng)度和配合質(zhì)量迅速下降而引起的，其損壞屬于老化性質(zhì)。2、偶發(fā)故障或隨機(jī)故障期的故障是由于使用不當(dāng)、操作疏忽、潤(rùn)滑不良、維護(hù)欠佳、材料隱患、工藝缺陷等偶然原因所致，沒(méi)有一種特定的失效機(jī)理主導(dǎo)作用，因而故障是隨機(jī)的。設(shè)備故障產(chǎn)生的原因設(shè)備（零件）故障產(chǎn)生的主要原因有以下六個(gè)方面：1、設(shè)計(jì)缺陷：包括結(jié)構(gòu)上的缺陷，材料選用不當(dāng)，強(qiáng)度不夠，沒(méi)有安全裝置，零件選用不當(dāng)?shù)?。第三十三?yè)，共九十四頁(yè)。2、制造加工缺陷：包括尺寸不準(zhǔn)，加工精度不夠，零部件動(dòng)態(tài)不平衡，功能差的多個(gè)零件組合在一起等。3、安裝缺陷：包括零件配置錯(cuò)誤，混入異物，機(jī)械、電氣部分調(diào)整不良，漏裝零件，液壓系統(tǒng)漏油，機(jī)座固定不穩(wěn)，機(jī)械安裝不水平，調(diào)整錯(cuò)誤等。4、質(zhì)量管理上的缺陷：包括未認(rèn)真按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造檢驗(yàn)，使用不合格零件或元件，使用失靈的控制裝置，遺漏檢驗(yàn)項(xiàng)目等。5、使用缺陷：包括環(huán)境負(fù)荷超過(guò)規(guī)定值，工作條件超過(guò)規(guī)定值，誤操作，違章操作，零部件或元件使用時(shí)間超過(guò)設(shè)計(jì)壽命，缺乏潤(rùn)滑，零部件磨損，設(shè)備腐蝕，運(yùn)行中零部件松脫等。6、維修缺陷：包括未按規(guī)定維修，維修質(zhì)量差，未更換已磨損零件，未能查出故障部位，使設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)等。第三十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。五、設(shè)備維修的基本知識(shí)維修的定義：維持和恢復(fù)設(shè)備的額定狀態(tài)及確定和評(píng)估其實(shí)際狀態(tài)的措施。維修是維護(hù)、檢查及修理的總稱，第三十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。維護(hù)維持系統(tǒng)中技術(shù)手段額定狀態(tài)的措施。如：（清洗、潤(rùn)滑、調(diào)整）檢查確定和評(píng)估系統(tǒng)中技術(shù)手段實(shí)際狀態(tài)的措施。如：（測(cè)量、檢驗(yàn)、分析、評(píng)估）修理恢復(fù)系統(tǒng)中技術(shù)手段額定狀態(tài)的措施。如：（換件、解體修復(fù)）維修維持和恢復(fù)系統(tǒng)中技術(shù)手段的額定狀態(tài)及確定和評(píng)估其實(shí)際狀態(tài)的措施。第三十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。根據(jù)設(shè)備的規(guī)律，經(jīng)常搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)零件的正常使用階段；對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的檢查，及時(shí)掌握設(shè)備情況，以便在零件進(jìn)入設(shè)備問(wèn)題前采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行修理。

磨損、腐蝕、滲漏、沖擊、沖刷、結(jié)垢、變形等等，因各種行業(yè)設(shè)備多種多樣，表現(xiàn)形式也呈現(xiàn)多樣化。

潤(rùn)滑、補(bǔ)焊、機(jī)加工、報(bào)廢更新、誤差調(diào)正、垢質(zhì)清洗等。設(shè)備維修工作的任務(wù):常出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題主要有：傳統(tǒng)維修方式主要有：第三十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。（一）設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)

現(xiàn)代化企業(yè)中的設(shè)備往往數(shù)量眾多，型號(hào)繁多，結(jié)構(gòu)繁雜，性能多樣，分布面廣，單靠企業(yè)少數(shù)維護(hù)人員是難以有效地做好全局性的維護(hù)工作。所以我們就要求專、群結(jié)合，實(shí)現(xiàn)TPM（TotalProductiveMaintenance）即全員生產(chǎn)維修。TPM它是一種企業(yè)文化，是以5S活動(dòng)為基礎(chǔ)，以自主維修為核心，包含各種改善活動(dòng)的設(shè)備管理機(jī)制。合理使用，精心維護(hù)，監(jiān)測(cè)異狀，不出事故第三十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容是保持設(shè)備清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全運(yùn)行，包括及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件，調(diào)整活動(dòng)部分的間隙等。簡(jiǎn)言之，即“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法。實(shí)踐證明，設(shè)備的壽命在很大程度上決定于維護(hù)保養(yǎng)的好壞。維護(hù)保養(yǎng)依工作量大小和難易程度分為日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)等。

一級(jí)保養(yǎng)：即日常保養(yǎng)，又稱例行保養(yǎng)。每天由操作者進(jìn)行。主要內(nèi)容是班前加油、調(diào)整，班中檢查，班后擦試清。目的：保持設(shè)備清潔、整齊、潤(rùn)滑良好、安全可靠的正常工作。第三十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。目的：保持設(shè)備潤(rùn)滑良好，減少設(shè)備磨損，排除設(shè)備事故隱患，達(dá)到脫黃油、清內(nèi)臟、漆見(jiàn)本色鐵見(jiàn)光、油路通、油窗亮、操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)正常，使設(shè)備保持完好狀態(tài)。二級(jí)保養(yǎng)：以操作工為主維修工技術(shù)員配合。主要內(nèi)容是對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部拆卸、檢查、清洗；疏通油路、更換不合格的氈墊，調(diào)整配合間隙，緊固各部位。三級(jí)保養(yǎng)：以維修工為主、操作者參加。主要內(nèi)容是擦洗設(shè)備，調(diào)整精度，拆檢、更新和修復(fù)少量易損件；進(jìn)行調(diào)整、緊固；刮研較輕微磨損的部件。第四十頁(yè)，共九十四頁(yè)。目的：提高設(shè)備大、中（項(xiàng)）修理間隔期間的完好率，使設(shè)備達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。（二）設(shè)備檢查設(shè)備檢查是及時(shí)掌握設(shè)備技術(shù)狀況，實(shí)行設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修的有效手段，是維修的基礎(chǔ)工作，通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患，防止突發(fā)故障和事故是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一項(xiàng)重要工作。日常檢查：是以設(shè)備操作人員為主、車間技術(shù)員配合執(zhí)行，操作設(shè)備之前操作工必須撐握好使用設(shè)備的基本功，包括“三好”、“四會(huì)”等內(nèi)容和維護(hù)設(shè)備的“四項(xiàng)要求”。第四十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。四會(huì)：對(duì)設(shè)備會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障；三好：管好、用好、修好四項(xiàng)要求：整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全巡回檢查：巡檢應(yīng)按一定的路線逐點(diǎn)檢查，單機(jī)按動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、工作機(jī)構(gòu)部分；機(jī)組按工藝流程順序；操作人員按一定的時(shí)間和巡回路線，用五感的主觀檢查法對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常性檢查，維修工在規(guī)定的管轄區(qū)內(nèi)通過(guò)聽(tīng)取操作人員對(duì)設(shè)備問(wèn)題反映的情況和意見(jiàn)，再通過(guò)自己的五感或輔助儀器對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，并在檢查中監(jiān)督操作人員正確使用設(shè)備。第四十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。特別提醒日常點(diǎn)檢的作用：1、能早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備的隱患和劣化程度，以便采取有效措施及時(shí)加以排除，避免因突發(fā)故障而影響產(chǎn)量和質(zhì)量、增加維修費(fèi)用、縮短設(shè)備壽命、妨礙安全衛(wèi)生。2、可以減少故障重復(fù)出現(xiàn)，提高使用率。3、可以使操作工交接班內(nèi)容具體化、規(guī)范化，易于執(zhí)行。4、可以對(duì)單臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況積累資料，便于分析、摸索維修規(guī)律。第四十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。（三）設(shè)備修理按設(shè)備修理的方式可分為：事后維修預(yù)防維修預(yù)知維修事后維修又稱故障維修、損壞維修或非計(jì)劃性維修。事后維修是指設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。第四十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。對(duì)一些主要設(shè)備，應(yīng)當(dāng)盡量避免事后維修；但那些影響生產(chǎn)較小或有備機(jī)的設(shè)備，采取事后維修是比較經(jīng)濟(jì)合算的。事后維修的適用范圍：a、故障停機(jī)后再修理不會(huì)給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備；b、修理技術(shù)不復(fù)雜而又能及時(shí)提供配件的設(shè)備；c、一些利用率低或有備用的設(shè)備。預(yù)防維修是在設(shè)備發(fā)生故障之前進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。第四十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。按設(shè)備修理的類別可分為：小修中修（項(xiàng)修）大修由于這種預(yù)防維修可以訂出計(jì)劃，因此又把這種有計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修。它的優(yōu)點(diǎn)主要是減少設(shè)備的意外事故，確保生產(chǎn)的連續(xù)性，使設(shè)備維護(hù)與修理工作納入計(jì)劃，清除了生產(chǎn)組織的盲目性；提高設(shè)備的利用率；降低修理成本；延長(zhǎng)設(shè)備的自然壽命。預(yù)知維修即基于狀態(tài)的維修，也就是狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修。第四十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。小修：是對(duì)設(shè)備定期的、間歇時(shí)間不長(zhǎng)的修理。小修內(nèi)容：a、檢查設(shè)備精度，恢復(fù)設(shè)備的使用性能；b、調(diào)整容易松動(dòng)或磨損的零件，并進(jìn)行調(diào)整；c、檢查及清洗應(yīng)拆卸的部件；d、更換和修復(fù)設(shè)備工作過(guò)程中磨損的零件，并進(jìn)行調(diào)整；e、修復(fù)設(shè)備工作過(guò)程中的突發(fā)故障；f、檢查并清洗電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。中修（項(xiàng)修）：除更換磨損或損壞的零件、檢查機(jī)構(gòu)、校驗(yàn)設(shè)備幾何精度外，還要拆卸和修理經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件。第四十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。中修（項(xiàng)修）內(nèi)容：a、拆卸經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)有磨損的部件；b、刮研滑動(dòng)接觸面；c、全面檢查幾何精度，超差則恢復(fù)；d、更換失效的零部件；e、清洗各潤(rùn)滑系統(tǒng)，并更換易損元件。大修：是將設(shè)備全部解體，修理基準(zhǔn)件，更換和修理磨損件、刮研或磨削全部導(dǎo)軌面，全面消除缺陷，恢復(fù)設(shè)備原有精度、性能和效率，接近或達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。第四十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。對(duì)設(shè)備大修后要做到“修中有改、改修結(jié)合”大修的內(nèi)容：a、對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查，進(jìn)行全部精度檢驗(yàn)，并作好記錄；b、全部拆卸設(shè)備的各部件，對(duì)所有零件進(jìn)行清洗，做出修復(fù)或更換的簽定；c、編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方面準(zhǔn)備；d、更換或修復(fù)磨損零部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；e、刮研和磨削全部導(dǎo)軌面；f、配齊全防護(hù)裝置和必要的附件；g、整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第四十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。設(shè)備大修理的一般工藝過(guò)程：修前預(yù)檢消除切屑、油、污物、灰塵必要部件分解清洗零件和部件零件檢查分類、編寫修復(fù)零件明細(xì)表零件修理檢查零件修理質(zhì)量第五十頁(yè)，共九十四頁(yè)。部件實(shí)驗(yàn)總裝、調(diào)整空運(yùn)轉(zhuǎn)試車工作精度、幾何精度檢驗(yàn)竣工試車驗(yàn)收部件裝配、調(diào)整第五十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。六.設(shè)備潤(rùn)滑潤(rùn)滑就是在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩摩擦表面之間加入潤(rùn)滑劑，使兩摩擦面之間形成潤(rùn)滑膜，將原來(lái)直接接觸的干摩擦表面分隔開(kāi)來(lái)，變干摩擦為潤(rùn)滑劑分子間的摩擦，達(dá)到減少摩擦，降低磨損、延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命的目的。第五十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。1.摩擦是指當(dāng)某物體接觸于某一面而移動(dòng)時(shí)，總會(huì)有一個(gè)阻礙它運(yùn)動(dòng)的力，我們稱該力為“摩擦力”。第五十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。（1）摩擦的種類與摩擦的大小1）隨摩擦方式的不同，摩擦力的大小會(huì)各有不同。摩擦的種類滑動(dòng)摩擦滾動(dòng)摩擦流體摩擦摩擦的大小最大比較小最小

滑動(dòng)摩擦

滾動(dòng)摩擦

流體摩擦第五十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。2）為了用最小的力來(lái)移動(dòng)物體，應(yīng)該想辦法將固體摩擦式的滑動(dòng)摩擦或滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為摩擦力最小的流體摩擦。為此，為了讓摩擦力減小，在固體與固體之間應(yīng)該加入“潤(rùn)滑油”。2.潤(rùn)滑的作用

潤(rùn)滑對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。

（1）降低磨擦系數(shù)

在兩個(gè)相對(duì)磨擦的表面之間加入潤(rùn)滑劑，形成一個(gè)潤(rùn)滑油膜的減磨層，就可以降低磨擦系數(shù)，養(yǎng)活磨擦阻力，減少功率消耗。例如在良好的液體磨擦條件下，其磨擦系數(shù)可以低到0.001甚至更低。

（2）減少磨損

潤(rùn)滑劑在磨擦表面之間，可以養(yǎng)活由于硬粒磨損、表面銹蝕、金屬表面間的咬焊與撕裂等造成的磨損。因此，在磨擦表面間供應(yīng)足夠的潤(rùn)滑劑，就能形成良好的潤(rùn)滑條件，避免油膜有破壞，保持零件配合精度，從而大大養(yǎng)活磨損。第五十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。

（3）降低溫度

潤(rùn)滑劑能夠降低磨擦系數(shù)，養(yǎng)活磨擦熱的產(chǎn)生。我們知道運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，克服磨擦所做的功，全部轉(zhuǎn)變成熱量，一部分由機(jī)體向外擴(kuò)散，一部分則不斷使機(jī)械溫度升高。采用液體潤(rùn)滑劑的集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)就可以帶走磨擦產(chǎn)生的熱量，起到降溫冷卻，使機(jī)械控制在所要求的溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

（4）防止腐蝕、保護(hù)金屬表面

機(jī)械表面，不可避免地要和周圍介質(zhì)接觸（如空氣、水濕、水汽、腐蝕性氣體及液體等）使機(jī)械的金屬表面生銹、腐蝕而損壞。

（5）清潔沖洗作用

磨擦副在運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損微?；蛲鈦?lái)介質(zhì)等，都會(huì)加速磨擦表面和磨損。利用液體潤(rùn)滑劑的流動(dòng)性，可以把磨擦表面間的磨粒帶走，從而減少磨粒磨損。在壓力循環(huán)系統(tǒng)中，沖洗作用更為顯著。在冷軋、熱軋以及切削、磨削、拉拔等加工工藝中采用工藝潤(rùn)滑第五十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。劑，除有降溫冷卻作用外，還有良好的沖洗作用，防止表面補(bǔ)固體雜質(zhì)劃傷，使加工成品（鋼材）表面具有較好的質(zhì)量和表面粗糙度。例如在內(nèi)燃機(jī)汽缸中所用的潤(rùn)滑油里加入懸浮分散添加劑，使油中生成的凝膠和積炭從汽缸壁上洗滌下來(lái)，并使其分散成小顆粒狀懸浮在油中，隨同循環(huán)油過(guò)濾器濾除，以保持油的清潔，減少汽缸的磨損，延長(zhǎng)換油周期。（6）密封作用

蒸汽機(jī)、壓縮機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等的汽缸與活塞，潤(rùn)滑油不僅能起到潤(rùn)滑減磨作用，而且還有增強(qiáng)密封的效果，使其在運(yùn)轉(zhuǎn)中不漏氣，提高工作效率的作用。

潤(rùn)滑脂對(duì)于形成密封有特殊作用，可以防止水濕或其他灰塵、雜質(zhì)浸入磨擦副。例如采用涂上潤(rùn)滑脂的油浸盤根，對(duì)水泵軸頭的密封既有良好的潤(rùn)滑作用，又可以防止泄漏和灰塵雜質(zhì)浸入泵體而起到良好的密封作用。此外，潤(rùn)滑油還有減少振動(dòng)和噪聲的效能。第五十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。

3.潤(rùn)滑的分類*根據(jù)潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)分類

（1）氣體潤(rùn)滑采用空氣、蒸汽或氦氣等某些惰性氣體作為潤(rùn)滑劑，可使磨擦表面被高壓氣體分隔開(kāi)。如航海用的慣性陀螺儀；重型機(jī)械中垂直透平機(jī)的推力軸承；大型天文望遠(yuǎn)鏡的轉(zhuǎn)動(dòng)支承；高速磨頭的軸承等都可用氣體潤(rùn)滑。氣體潤(rùn)滑的最大優(yōu)點(diǎn)是磨擦系數(shù)極小，幾乎接近于零。氣體的黏度不受溫度的影響，所以氣體潤(rùn)滑的軸承，阻力小、精度高。（2）液體潤(rùn)滑

軋鋼機(jī)的減速機(jī)、齒輪座、精密油膜軸承等，均采用不同黏度和性能的液體潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。液體潤(rùn)滑劑包括礦物潤(rùn)滑油、合成潤(rùn)滑油、乳化油。水也可以作為初軋機(jī)膠木軸瓦的潤(rùn)滑劑和冷卻劑。第五十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。（3）半固體潤(rùn)滑

潤(rùn)滑脂是一種介乎流體和固體之間的一種塑性狀態(tài)或膏脂狀態(tài)的半固體物質(zhì)。它包括各種礦物潤(rùn)滑脂、合成潤(rùn)滑脂、動(dòng)植物脂等。廣泛用于各種類型的滾動(dòng)軸承和垂直安裝的平面導(dǎo)軌上。（4）利用具有特殊潤(rùn)滑性能的固體潤(rùn)滑劑，如石墨、二硫化鉬、二硫化鎢等，代替潤(rùn)滑油、脂隔離磨擦接觸表面，形成良好的固體潤(rùn)滑膜，以達(dá)到養(yǎng)活磨擦、降低磨損的良好潤(rùn)滑作用。*根據(jù)潤(rùn)滑膜在磨擦表面間的分布狀態(tài)分類（1）全膜潤(rùn)滑

磨擦面之間有潤(rùn)滑劑，并能生成一層完整的潤(rùn)滑膜，把磨擦表面完全隔開(kāi)。磨擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)，磨擦是在潤(rùn)滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)磨擦，而不是磨擦面的直接接觸的外磨擦，這種狀態(tài)稱為全膜潤(rùn)滑。這是一種理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。第五十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。（2）非全膜潤(rùn)滑

磨擦表面由于粗糙不平或因載荷過(guò)大、速度變化等因素的影響，使?jié)櫥ぴ獾狡茐?，一部分為干磨擦，這種狀態(tài)稱為非全膜潤(rùn)滑。一般由于運(yùn)動(dòng)速度變化（啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)），受載性質(zhì)變化（突加、沖擊、局部集中、變載荷等）以及潤(rùn)滑不良時(shí)，設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)這種狀態(tài)，其磨損也比較快。我們應(yīng)當(dāng)力求減少和避免這種狀態(tài)。

設(shè)備潤(rùn)滑知識(shí)參考圖潤(rùn)滑總檢要點(diǎn)第六十頁(yè)，共九十四頁(yè)。七.液壓與氣壓知識(shí)液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。在液壓傳動(dòng)中，液壓油缸就是一個(gè)最簡(jiǎn)單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過(guò)程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理。根據(jù)液壓千斤頂?shù)墓ぷ髟砑纯闪私庖簤簜鲃?dòng)的工作原理。從圖0－1可以看出，當(dāng)向上提手柄１使小缸活塞３上移時(shí)，小液壓缸２因容積增大而產(chǎn)生真空，油液（1）.液壓傳動(dòng)基本知識(shí)第六十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。從油箱12通過(guò)閥4被吸入至小液壓缸２中，當(dāng)按壓手柄１使小缸活塞３下移時(shí)，則油液通過(guò)閥７輸入到大液壓缸９的下油腔，當(dāng)油液壓力升高到能夠克服重物Ｗ時(shí)，即可舉起重物。彩圖液壓搬運(yùn)車的工作原理即如前面所述。圖0－1液壓千斤頂原理圖第六十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成，液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。

1、動(dòng)力元件（油泵）它的作用是把液體利用原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能；是液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力部分。

2、執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達(dá)）它是將液體的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。其中，油缸做直線運(yùn)動(dòng)，馬達(dá)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。第六十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。3、控制元件包括壓力閥、流量閥和方向閥等。它們的作用是根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)液動(dòng)機(jī)的速度，并對(duì)液壓系統(tǒng)中工作液體的壓力、流量和流向進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。

4、輔助元件除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣十分重要。

5、工作介質(zhì)工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過(guò)油泵和液動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。第六十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。

液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)（1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)突然過(guò)載或停車時(shí)，不會(huì)發(fā)生大的沖擊；（2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；（3）換向容易，在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換；（4）液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制；第六十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。（5）由于采用油液為工作介質(zhì)，元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑，磨損小，使用壽命長(zhǎng)；（6）操縱控制簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高；（7）容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

2、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)（1）使用液壓傳動(dòng)對(duì)維護(hù)的要求高，工作油要始終保持清潔；（2）對(duì)液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高；第六十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。（2）.氣壓傳動(dòng)基本知識(shí)

氣壓傳動(dòng)是指以壓縮空氣作為工作介質(zhì)來(lái)傳遞動(dòng)力和實(shí)現(xiàn)控制的一門技術(shù)，它包含傳動(dòng)技術(shù)和控制技術(shù)兩個(gè)方面的內(nèi)容。氣壓傳動(dòng)具有防火、防爆、節(jié)能、高效、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中的得到了廣泛應(yīng)用。（3）液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平；（4）用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患；（5）傳動(dòng)效率低。第六十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。

氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成能源裝置：壓縮空氣的發(fā)生裝置以及壓縮空氣的存儲(chǔ)、凈化的輔助裝置，為系統(tǒng)提供合乎質(zhì)量要求的壓縮空氣。執(zhí)行元件：將氣體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的元件，如氣缸、氣馬達(dá)。氣動(dòng)控制元件：控制氣體壓力、流量及運(yùn)動(dòng)方向的元件，如各種閥類、氣動(dòng)邏輯元件、氣動(dòng)信號(hào)處理元器件等。輔助元件：系統(tǒng)中的輔助元件，如消聲器、管道、接頭等。工作介質(zhì)：系統(tǒng)的工作媒介。第六十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。

氣壓傳動(dòng)特點(diǎn)工作介質(zhì)經(jīng)濟(jì)易取，方便使用，不回收；傳輸壓損小，速度快，效率高，適用集中遠(yuǎn)距離供氣，動(dòng)作速度快；反應(yīng)迅速，調(diào)節(jié)方便、維護(hù)簡(jiǎn)單，故障率低；環(huán)境適應(yīng)性好，污染少，防火防爆，安全性好；但是傳力較小，噪聲較大，速度負(fù)載特性差，運(yùn)動(dòng)精度較低。第六十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣壓裝置及輔助元件

空氣壓縮機(jī)作用：將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成氣壓力能分類：按結(jié)構(gòu)分：容積式—活塞式、羅滋式速度式—蝸桿式、離心式按輸出壓力：低壓0.2～1MPa、中壓1～10MPa、高壓10～100MPa、超高壓≥

100MPa按流量分：微型<1m3/min、小型～10m3/min、中型10～100m3/min、大型≥100m3/min按潤(rùn)滑方式分：有油潤(rùn)滑、無(wú)油潤(rùn)滑第七十頁(yè)，共九十四頁(yè)。工作原理：

吸氣過(guò)程：曲柄6回轉(zhuǎn)帶動(dòng)氣缸活塞2作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞2向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸腔1容積增大形成局部真空，在大氣壓作用下，吸氣閥7打開(kāi)，大氣進(jìn)入氣缸1。

排氣過(guò)程：當(dāng)活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸1內(nèi)容積縮小，氣體被壓縮，壓力升高，排氣閥8打開(kāi)，壓縮空氣排出。第七十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。空氣凈化裝置空氣在被壓縮機(jī)壓縮的過(guò)程中形成高溫高壓，同時(shí)空氣中的水蒸氣凝結(jié)，壓縮機(jī)中的潤(rùn)滑油氣化于是就吸入或生成了水汽、油汽、灰塵等混合雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會(huì)對(duì)氣動(dòng)設(shè)備形成管道堵塞、元件磨損、零件腐蝕、運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)、故障頻發(fā)等影響。因此需要將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過(guò)空氣凈化設(shè)備進(jìn)行降溫、過(guò)濾、干燥等處理。第七十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。后冷卻器

作用：把空壓機(jī)排出的壓縮空氣的溫度降低；將其中大部分的水汽、油汽轉(zhuǎn)化成液態(tài)。油水分離器作用：利用回轉(zhuǎn)離心、撞擊、等方法使水滴、油滴及其他雜質(zhì)顆粒從壓縮空氣中分離出來(lái)。貯氣罐

作用：儲(chǔ)存一定數(shù)量的壓縮空氣，減少氣流脈動(dòng)，減弱氣流脈動(dòng)引起的管道振動(dòng)，進(jìn)一步分離壓縮空氣的水分和油分。第七十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。干燥器作用：進(jìn)一步除去壓縮空氣中含有的水分、油分、顆粒雜質(zhì)等，使壓縮空氣干燥；用于：對(duì)氣源質(zhì)量要求較高的氣動(dòng)裝置、氣動(dòng)儀表等。分水濾氣器作用：除去空氣中的灰塵、雜質(zhì)，并將空氣中的水分分離出來(lái)第七十四頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣動(dòng)三聯(lián)件：

組成：分水濾氣器、減壓閥、油霧器安裝連接次序：分水過(guò)濾器、減壓閥、油霧器一般三件組合使用，有時(shí)也只用一件或兩件第七十五頁(yè)，共九十四頁(yè)。其他輔助裝置油霧器作用：將油變成霧狀混入壓縮空氣的氣流中，隨氣流帶到需要潤(rùn)滑的地方。第七十六頁(yè)，共九十四頁(yè)。消聲器

作用:

消除排氣聲音

安裝：在氣動(dòng)元件排氣口，用于消除聲音

類型：吸收型、膨脹干涉型、膨脹干涉吸收型膨脹干涉吸收型吸收型第七十七頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣動(dòng)執(zhí)行元件

此元件是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能并對(duì)外作功的元件，包括氣缸和氣動(dòng)馬達(dá)。常見(jiàn)氣缸的工作原理及用途由缸體、活塞、活塞桿、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)四部分組成，但是，汽缸重量較輕速度較快，耐壓較低。第七十八頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣動(dòng)馬達(dá)氣動(dòng)馬達(dá)是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。常見(jiàn)的葉片式氣動(dòng)馬達(dá)

工作原理：壓縮空氣由孔A輸入后分為兩部分，小部分經(jīng)定子兩端的密封蓋的槽進(jìn)入葉片底部，將葉片推出使葉片貼緊在定子內(nèi)壁上；大部分壓縮空氣進(jìn)入相應(yīng)的密封空間而作用在兩個(gè)葉片上，由于兩葉片伸出長(zhǎng)度不等，就產(chǎn)生了轉(zhuǎn)矩差。第七十九頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)和應(yīng)用工作安全，具有防爆性能，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);有過(guò)載保護(hù)作用，可以無(wú)級(jí)調(diào)速;可長(zhǎng)期滿載工作，而溫升較小;功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬;具有較高的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)、停止迅速;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操縱方便，維修容易，成本低;但是，速度穩(wěn)定性差。輸出功率小，效率低，耗氣量大，噪聲大，容易產(chǎn)生振動(dòng);主要應(yīng)用于礦山機(jī)械、專業(yè)性的機(jī)械制造、油田、化工、造紙、煉鋼、船舶、航空、工程機(jī)械等行業(yè)。第八十頁(yè)，共九十四頁(yè)。氣動(dòng)控制元件

控制調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力、流量和方向的控制閥稱氣動(dòng)控制元件

壓力控制閥

主要有減壓閥、順序閥和安全閥。減壓閥作用：減壓、穩(wěn)壓原理：壓縮空氣從閥左端輸入，經(jīng)節(jié)流減壓后從右端輸出，經(jīng)阻尼管進(jìn)入膜片氣室的部分氣流，作用在膜片下面產(chǎn)生向上推力，此力能把閥口關(guān)小，使輸出壓力下降；作用在膜片上的推力與彈簧力互相平衡，使閥的輸出壓力保持穩(wěn)定。第八十一頁(yè)，共九十四頁(yè)。順序閥作用：依靠氣路中的壓力來(lái)控制氣動(dòng)回路中各執(zhí)行元件動(dòng)作的先后順序。原理：當(dāng)壓縮空氣由P口輸入時(shí)，單向閥在壓力差及彈簧力的作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，作用在活塞上輸入側(cè)的空氣壓力如超過(guò)彈簧的預(yù)緊力時(shí)，活塞被頂起，順序閥打開(kāi)，壓縮空氣由A輸出；當(dāng)壓縮空氣反向流動(dòng)時(shí)，輸入側(cè)變成排氣口，輸出側(cè)變成進(jìn)氣口，其進(jìn)氣壓力將頂開(kāi)單向閥，由O口排氣。第八十二頁(yè)，共九十四頁(yè)。安全閥作用：壓系統(tǒng)中防止管路、氣罐等破壞，限制回路中最高壓力。原理：當(dāng)系統(tǒng)中的壓力低于調(diào)定值時(shí)，閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力升高到安全閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，壓縮空氣推動(dòng)活塞上移，閥門開(kāi)啟排氣，直到系統(tǒng)壓力降至低于調(diào)定值時(shí)，閥口又重新關(guān)閉。安全閥的開(kāi)啟壓力通過(guò)調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量來(lái)調(diào)節(jié)。第八十三頁(yè)，共九十四頁(yè)。流量控制閥

通過(guò)改變閥的通流面積來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的流量，從而控制氣缸運(yùn)動(dòng)速度的氣動(dòng)控制元件。節(jié)流閥

原理：壓縮空氣由P口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)節(jié)流后，由A口流出，旋轉(zhuǎn)閥芯螺桿可改變節(jié)流口開(kāi)度調(diào)節(jié)氣體的流量。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小

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