道路土石方工程專項(xiàng)施工方案

第一節(jié)大型土石方工程1、技術(shù)準(zhǔn)備在工程開(kāi)工前，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容，分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合施工工藝和運(yùn)用上的特點(diǎn),做好實(shí)行特別施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。核對(duì)本工程有無(wú)特別材料要求，以及其品種、規(guī)格、數(shù)量，核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)沖突，是否齊全，規(guī)格是否明確，主要尺寸、位置、標(biāo)高有無(wú)錯(cuò)誤。考慮好施工時(shí)交叉連接方法，并通過(guò)熟悉圖紙，確定和單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目。做好圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作，在細(xì)致學(xué)習(xí)圖紙，充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審，對(duì)圖紙存在的問(wèn)題和工程中有關(guān)問(wèn)題以書(shū)面的方式提前送給有關(guān)單位，以便圖紙正式會(huì)審。組織有關(guān)人員細(xì)致學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并分級(jí)作技術(shù)交底工作。提出詳細(xì)的材料支配，設(shè)備支配，按期組織進(jìn)出場(chǎng)。編制新材料、新工藝實(shí)施方案，并進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作。制定工程技術(shù)、質(zhì)量、平安、消防、保衛(wèi)、支配、財(cái)務(wù)、機(jī)具設(shè)備、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、生活福利等一系列管理制度。開(kāi)挖前，技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)剛好依據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提出修改看法和報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的狀況，核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備狀況，編制實(shí)施性的施工方案，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并剛好提出開(kāi)工報(bào)告，對(duì)重要難點(diǎn)處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)支配。1.10施工測(cè)量（一）、路基開(kāi)工前應(yīng)作好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查和補(bǔ)測(cè)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，施工測(cè)量符合國(guó)家規(guī)范要求，并作好相關(guān)記錄。（二）、導(dǎo)線復(fù)測(cè)1、當(dāng)原來(lái)的中線主要限制樁由導(dǎo)線限制時(shí)\必需依據(jù)設(shè)計(jì)資料細(xì)致搞好復(fù)測(cè)工作。2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)接受紅外線測(cè)距儀和電子全站儀，儀器運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。3、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，或滿足弧形地段施工要求。4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)和設(shè)計(jì)單測(cè)結(jié)果相比較，測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求，無(wú)規(guī)定的坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/1000。5、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必需和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。6、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，所設(shè)護(hù)樁座堅(jiān)實(shí)牢靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器，并設(shè)在施工范圍外。（三）、中線復(fù)測(cè)1、路基開(kāi)工前應(yīng)全面復(fù)原中線并固定路途主要限制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn)，接受坐標(biāo)法復(fù)原主要限制樁。2、復(fù)原中線時(shí)應(yīng)留意和結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合，發(fā)覺(jué)問(wèn)題應(yīng)剛好查明緣由，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。3、發(fā)覺(jué)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或?qū)倬植扛木€時(shí)應(yīng)作斷鏈處理.，相應(yīng)調(diào)整縱坡,并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。（四）、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)1、運(yùn)用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前細(xì)致校核，并和國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)應(yīng)剛好查明緣由并報(bào)有關(guān)部門。2、水準(zhǔn)點(diǎn)的間距應(yīng)保持在1公里左右，在人工結(jié)構(gòu)的旁邊，高填深挖地段，工程量集中及地形困難地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必需符合精度要求，并和相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)應(yīng)將其移出，其標(biāo)高應(yīng)和原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查，核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)覺(jué)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè)，若設(shè)計(jì)單位未供應(yīng)橫斷面圖應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。（五）、路基放樣1、路基施工前，依據(jù)復(fù)原的路途中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁，詳細(xì)位置樁，在距離路中心確定平安區(qū)內(nèi)設(shè)置限制樁，其間距不大于50m,樁上應(yīng)說(shuō)明樁號(hào)及挖填區(qū)。2、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)記；在100nl的段落內(nèi)，距中心樁確定距離處埋設(shè)能限制高程的限制樁，進(jìn)行施工限制。發(fā)覺(jué)被限制樁碰倒或丟失應(yīng)剛好增補(bǔ)。3、施工過(guò)程中，應(yīng)愛(ài)惜全部的標(biāo)記，特別是一些原始的限制樁。11場(chǎng)地清理1、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路放樣，由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物，均應(yīng)幫助有關(guān)部門事先拆除或改造，對(duì)路基旁邊的緊急建筑應(yīng)于適當(dāng)加固，對(duì)文物古跡應(yīng)妥當(dāng)愛(ài)惜。3、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除,并回填夯實(shí)。2、測(cè)量放線2.1復(fù)查測(cè)量在施工準(zhǔn)備階段，對(duì)業(yè)主所交付的中心線位置樁，三角網(wǎng)基點(diǎn)樁（及導(dǎo)線樁點(diǎn)）水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)樁等測(cè)量資料檢查核對(duì)，若發(fā)覺(jué)標(biāo)記不足，不穩(wěn)，被移動(dòng)及被毀，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，加固。在復(fù)測(cè)中要留意下列事宜。A、要和相鄰段的限制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接，吻合，如有誤，必需找出誤差緣由宜到閉合。B、三角樁的點(diǎn)位差大于±15mm,則應(yīng)放棄另補(bǔ)。C、水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補(bǔ)，運(yùn)用新的高程。2限制測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)接受三角網(wǎng)限制，三角網(wǎng)精度按五等精度限制。運(yùn)用紅外儀和全站儀其測(cè)角中誤差W5”,0,相對(duì)中誤差W1/40000,三角形最大閉合差W15〃，0。三角網(wǎng)平差按條件觀測(cè)平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差，用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)，來(lái)回測(cè)量的較差△RWZOJL。L：水準(zhǔn)點(diǎn)間距，以km計(jì)量。3施工測(cè)量A、用坐標(biāo)法復(fù)原道路中心樁，并和相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。B、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳，路塹口頂，邊溝等位置樁，在路中心確定平安距離設(shè)立限制樁，間距不小于50米，樁上表明樁號(hào)，路中心挖（填）高度，這些限制樁要保持到竣工，測(cè)量，高程樁原則20米一斷面，豎曲線斷面10m—斷面。3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施道路消表及排水清除表土和淤泥（1）施工前，先在路幅兩側(cè)各開(kāi)挖一條寬l.（）m、深1.5m的排水溝，將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至旁邊池塘和溝渠中，土渠坡度1%。（2）挖方區(qū)的表土的清運(yùn)據(jù)地勘資料顯示，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的踏勘狀況，平場(chǎng)的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土，表層清理時(shí)一般清表土深度為30-80cm厚。較平坦的區(qū)域表土清理時(shí)，我方接受推土機(jī)協(xié)作裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地方，接受挖掘機(jī)協(xié)作裝載機(jī)進(jìn)行清理。推土機(jī)進(jìn)行表土清理時(shí)，先將平坦區(qū)域的表.土沿道路開(kāi)挖線內(nèi)推積到一堆，同時(shí)山裝載機(jī)進(jìn)行裝車，剛好運(yùn)走；在陡坡區(qū)域，先山挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理，剛好將表土積成一堆后，再由挖掘機(jī)干脆裝進(jìn)汽車運(yùn)走。（2）清表土的運(yùn)輸及棄土清表土含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì)，質(zhì)地比較軟，不得用于路基回填區(qū)的回填土，必需運(yùn)到棄土場(chǎng)。在棄土場(chǎng)區(qū)，自卸車倒土以后，由一裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地的清理和平整，棄土場(chǎng)必需由一專職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，不得亂倒清表土。（4）清淤泥：魚(yú)塘、水田、水溝先用抽溝（30X50cm）抽水法排水，排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔1075米挖2.0-3.0米的深坑（底部尺寸50X50cm）,將污水泵或泥漿泵置于坑底，降低地下水位，然后將淤泥進(jìn)行翻曬，待土體基本干燥后，再進(jìn)行挖運(yùn)。施工場(chǎng)地排水在路基開(kāi)工前，在路基兩側(cè)邊線外，挖60X80cm的排水溝；在路基地表上隔20米由人工挖40X50cra的橫向排水溝和兩邊縱排水溝相通，排干路基地表40cm以內(nèi)的地下水，曬干原地面保證原地面的壓實(shí)度。整理好因路基施工時(shí)切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng)，在施工前應(yīng)作臨時(shí)排水處理。2機(jī)械挖土（石）方土方路基開(kāi)挖法測(cè)放定線，放出開(kāi)挖的邊線樁，對(duì)不同路段實(shí)行不同的施工方法。對(duì)較短的路塹接受橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成多個(gè)臺(tái)階、分級(jí)依次進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹接受縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，接受通道式縱挖法開(kāi)挖。對(duì)超長(zhǎng)路塹，接受分段縱挖法開(kāi)挖。路基土方開(kāi)挖時(shí)，對(duì)大面積的區(qū)域接受機(jī)械化施工方法：土方汽車的運(yùn)距在場(chǎng)區(qū)內(nèi)大約為300—1500m左右，部分區(qū)域土石方很集中的地方，則將產(chǎn)生棄土，棄土?xí)r用運(yùn)輸車將棄土運(yùn)達(dá)棄土場(chǎng)，按規(guī)定要求堆放。選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí)，運(yùn)距適宜在100m以內(nèi)，同時(shí)宜用挖掘機(jī)械協(xié)作自卸汽車施工的開(kāi)挖方式。路基開(kāi)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）快速排出路基，必要時(shí)，接受增加臨時(shí)管涵及排水溝的方法解決，保證施工順當(dāng)進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開(kāi)挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并剛好支配邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最終用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。（附：土石方開(kāi)挖工藝流程框圖）土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。土方路塹的開(kāi)挖方式土方路塹開(kāi)挖依據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。(1)橫挖法對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端慢慢向前開(kāi)挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可支配較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度依據(jù)工作便利和施工平安而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5?2.0叱機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3nT4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土協(xié)作裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力和平地機(jī)修刮完成。(2)縱挖法分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短(不超過(guò)100m),開(kāi)挖深度不大于3m,地面較陡時(shí)，宜接受推土機(jī)作業(yè)，其適當(dāng)運(yùn)距為20-70nb最遠(yuǎn)不宜大于100m,當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)：當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí)，宜接受兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)；當(dāng)路塹前為陡峻山坡時(shí)，宜接受斜鏟堆土。通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處，將較薄一側(cè)路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號(hào)分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。本方法適用于路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過(guò)遠(yuǎn)的傍山路航，或一側(cè)的甑壁不原的路軌開(kāi)挖，同時(shí)還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土場(chǎng)、土方調(diào)配支配有多余的挖方廢棄的條件。(3)混合式開(kāi)挖法即將橫挖法和通道縱挖法混合運(yùn)用，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作業(yè)。挖方路基機(jī)械化施工本道路路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，施工質(zhì)量要求高，標(biāo)段內(nèi)工程土方量相對(duì)較大，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必需很好地組織機(jī)械化施工。(1)機(jī)械配套及選型本市政道路路基，質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況、本單位的實(shí)際狀況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和牢靠性。a.設(shè)備的適應(yīng)生、牢靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于l()Om時(shí)選用推土機(jī)，10()'500m或＞500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)，這樣平?？梢远嚅_(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，多臺(tái)機(jī)械可以剛好調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。b.同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序如下：推土開(kāi)挖一裝車一運(yùn)輸一填方區(qū)(或棄土場(chǎng))其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要?jiǎng)偤煤侠淼卣{(diào)度和支配，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變更三個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)有不同的支配。c.科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)和修理由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的最大生產(chǎn)實(shí)力。d.保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通便利的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，山專人管理。本工程接受后者方法加油。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的須要，并和石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)旁邊要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的方法和制度。除此之外，為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地)，必需配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開(kāi)工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備和配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的運(yùn)用率。(2)土方機(jī)械施工機(jī)械配置(詳見(jiàn)附表一)(3)留意事項(xiàng)：a.作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理干脆影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。較為合理的做法是，每個(gè)作業(yè)面日完成土方量50001113—8000m3/8h之間，每天支配工作12小時(shí)作業(yè)，必要時(shí)可視天氣狀況適當(dāng)?shù)募影喙ぷ?。汽車運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會(huì)車不受影響，同時(shí)做好道路排水工作。b.每一配套組內(nèi)必需配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)行檢修，或配有專用修理車輛，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，發(fā)覺(jué)故障，剛好修理。c.嚴(yán)格按機(jī)械操作、駕駛、保養(yǎng)、平安各項(xiàng)規(guī)章制度，機(jī)械事故、人員傷亡事故經(jīng)常是違反操作規(guī)程所致。d、在施工時(shí)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的土方和石方的比例，在開(kāi)挖時(shí)剛好進(jìn)行復(fù)核，開(kāi)挖時(shí)先挖土方，表面土方挖完已后，剛好報(bào)請(qǐng)建設(shè)監(jiān)理單位相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量并簽證作為后期土石比結(jié)算依據(jù)。e、本工程的開(kāi)挖土石方區(qū)段較大，大部分為挖方區(qū)；在開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格限制開(kāi)挖的路基高程，當(dāng)開(kāi)挖到土路基表面以上+10--15cm時(shí)，要在現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)水準(zhǔn)儀，邊開(kāi)挖、邊測(cè)量，保證在施工時(shí)不得出現(xiàn)超挖現(xiàn)象；同時(shí)開(kāi)挖時(shí)要全部保證開(kāi)挖的路基表面平整，橫向及縱向排水坡度正確，更有利于施工期間的排水。f、在施工時(shí)，在挖方區(qū)的人行道邊側(cè)應(yīng)開(kāi)挖排水溝，排水溝的寬度、深度，縱向坡度均要符合設(shè)計(jì)要求，以有利于施工期間的排水。4、機(jī)械裂開(kāi)石方1施工準(zhǔn)備石方開(kāi)挖接受自上而下分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層接受液壓巖石裂開(kāi)錘分層裂開(kāi)，挖掘機(jī)協(xié)作清除巖塊，依據(jù)設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行裂開(kāi)，裂開(kāi)將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止裂開(kāi)，接受挖機(jī)進(jìn)行修坡面。2施工工藝、施工方法1、施工工藝流程測(cè)量放線一清表一挖機(jī)將覆土挖成堆后裝車一裂開(kāi)錘裂開(kāi)石方一挖機(jī)挖成堆一裂開(kāi)錘再裂開(kāi)石方一挖機(jī)再挖成堆一裝車運(yùn)走2、施工方法(1)測(cè)量放線：利用在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置測(cè)量限制網(wǎng)，接受全站儀進(jìn)行測(cè)量施工限制，依據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出路基邊坡開(kāi)挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡限制放樣精度不大于±1cm,經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步裂開(kāi)工作。(2)開(kāi)挖施工1、依據(jù)測(cè)量精確放樣出的路基邊坡開(kāi)挖輪廓線，接受挖機(jī)進(jìn)行清除表土，將所要裂開(kāi)的石方露出，山于開(kāi)挖裂開(kāi)的方式為自上而下分層開(kāi)挖，因此首先依據(jù)實(shí)際地形修出第一級(jí)施工平臺(tái)，已便利裂開(kāi)錘及挖機(jī)擺放。2、現(xiàn)場(chǎng)支配施工人員依據(jù)實(shí)際地形接受紅油漆進(jìn)行畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm,裂開(kāi)錘依據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔裂開(kāi)，液壓巖石裂開(kāi)錘裂開(kāi)施工時(shí)?，將液壓巖行裂開(kāi)錘的釬桿壓在巖石上，并保持確定壓力后開(kāi)動(dòng)裂開(kāi)錘，利用裂開(kāi)錘的沖擊力，將巖石裂開(kāi)。3、利用挖機(jī)挖成堆，整理成形，利用裂開(kāi)錘再裂開(kāi)石方，再利用挖機(jī)挖成堆。4、裂開(kāi)錘裂開(kāi)巖體時(shí)必需嚴(yán)格依據(jù)坡比進(jìn)