汽車安全氣囊的檢修

汽車安全氣QICHEANQUANQINANGXITONGJIANXIU囊系統(tǒng)檢修1.SRS的基本組成(1)傳感器:包括碰撞、安全、減速度傳感器，座椅開關和安全帶搭扣開關等。(2)電控單元:即SRS-ECU(俗稱安全氣囊電腦）。(3)執(zhí)行器:(1)SRS氣囊組件(或稱氣囊總成，包括氣囊、氣體發(fā)生器等)。(2)安全帶預緊器（一般為高檔汽車所選裝）。(3)SRS警告燈。(4)配線:包括SRS主線束和螺旋線盒(也稱螺旋彈簧或螺旋電線）。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem2.SRS的工作原理圖2SRS的工作原理示意圖汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem3.SRS故障診斷3.1SRS警告燈檢查（1）打開點火開關至ACC或ON檔時（不起動發(fā)動機），SRS警告燈點亮，否則表明SRS-ECU有故障。（2）在SRS進行自檢4s-6s后熄滅，則表示SRS正常。否則表明SRS-ECU有故障。（3）在汽車行駛中，如果SRS報警燈點亮或閃亮，則表明SRS已發(fā)生故障。（4）檢查SRS對氣囊組件的自檢電壓（正常為5V)。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem3.2人工解碼診斷的一般程序（1）以一定的方式觸發(fā)（或啟動）自我診斷程序。（2）通過SRS警告燈“閃碼”來讀取故障碼，并對照故障碼手冊解釋故障碼（說明故障的原因和部位）。（3）指引維修（4）在維修完工后以一定的方式清除故障碼。（5）路試后解碼檢驗。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem3.2.1日產(chǎn)藍鳥轎車SRS人工解碼（1）故障碼的讀取（1）接通點火開關，待SRS警報燈亮7s后，關閉點火開關;等待3s后，重復上述操作3次;最后接通點火開關，SRS即處于診斷狀態(tài)。（2）通過SRS警報燈“閃碼”，即閃亮時間間隔及閃爍次數(shù)讀取故障碼。（3）查閱SRS故障碼表解釋故障碼，并指引檢修。例如，18號故障碼的含義是:“前乘客安全氣囊模組電路故障”。（2）故障碼的清除對故障部件進行修理并復檢正常后，應及時清除故障碼。關閉點火開關并保持ls以上，然后接通點火開關，故障碼即被清除。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem3.3儀器解碼診斷（1）通用型解碼器，如元征X-431、金德K81等診斷儀。（2）專用型診斷儀如大眾V.A.G1552、通用TECH2等診斷儀。（3）診斷儀的操作一般分為“按鍵式菜單操作”和“觸摸式菜單操作”。診斷儀的使用方法詳見相應的使用說明書。3.2SRS故障檢修（1）SRS的檢修項目:①清除記憶故障碼;②清理SRS線路;③更換碰撞傳感器、SRS氣囊組件、安全帶預緊器、SRS主線束、螺旋線盒和SRS-ECU。（2）在實際的檢修工作中更多是更換汽車在事故中引爆后的SRS氣囊組件和安全帶預緊器。（1）SRS警告燈不滅（2）更換碰撞傳感器、SRS主線束、螺旋線盒和SRS-ECu（3）更換SRS氣囊組件和安全帶預緊器汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem（1）SRS警告燈不滅打開點火開關至ACC或ON檔時，SRS警告燈經(jīng)自檢后不熄滅，或在汽車行駛中SRS警告燈點亮，則表明SRS-ECU已經(jīng)存儲了故障碼?？赡艿那闆r有如下三種:（1）曾經(jīng)拆過SRS的電路，裝復后沒有清除故障碼。（2）曾經(jīng)發(fā)生過碰撞事故，SRS-ECU自診斷系統(tǒng)存儲有故障碼，修復后沒有清除故障碼。（3）汽車的SRS中確實存在故障，如傳感器故障或線路故障或SRSECU故障。（2）更換碰撞傳感器/SRS主線束/螺旋線盒和SRS-ECU（1）拆下SRS氣囊組件（裝有安全帶預緊器應同時拆下)，更換碰撞傳感器，或SRS主線束，或螺旋線盒，或SRS-ECU。（2）以4-5Q（有資料認為2-6Q）的電阻代替SRS氣囊組件接入電路后進行解碼診斷，確認SRS正常，即無故障碼。（3）在上述檢測確認為正常的前提下，裝回拆下的SRS氣囊組件。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem（3）更換SRS氣囊組件和安全帶預緊器在更換SRS氣囊組件之前，首先以4-5Q的電阻代替SRS氣囊組件接入電路，然后同“更換碰撞傳感器、SRS主線束、螺旋線盒和SRS-ECU”一樣進行解碼診斷和電壓、電流檢測，確認SRS正常后方可安裝新的SRS氣囊組件。更換安全帶預緊器的方法與此相同。值得注意的是:在更換SRS組成部件時，必須嚴格按照規(guī)定的方向、規(guī)定的部位、規(guī)定的方式等進行安裝，不然會導致SRS無法正常工作。汽車安全氣囊系統(tǒng)檢修Maintenanceofautomobileairbagsystem壹汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem圖2-1電控安全氣囊系統(tǒng)的結構1—中央氣囊傳感器總成2—前部碰撞傳感器(左)3—氣囊與充氣裝置4—螺旋電纜5—氣壅報警燈6—前部碰撞傳感器(右)汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem2.氣囊組件氣囊組件主要由氣體發(fā)生器、點火器、氣囊及飾蓋等組成，如圖2-9所示。圖2-9駕駛員側氣囊汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem(1)氣體發(fā)生器如圖2-10所示圖2-10氣體發(fā)生器結構1—上益2—充氣孔3—下蓋4—氣體發(fā)生劑5—點火器藥簡6—金屬濾網(wǎng)7—引爆絲8—引燥炸藥汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem氣體發(fā)生器的作用是在有效的時間內(nèi)產(chǎn)生氣體，使氣囊張開。它是利用熱效反應產(chǎn)生氮氣而充入氣囊。在點火器引爆點火劑瞬間，點火劑會產(chǎn)生大量熱量，疊氮化鈉藥片受熱立即分解，產(chǎn)生氮氣并從充氣孔充入氣囊。雖然氮氣是無毒氣體，但是疊氮化鈉的副產(chǎn)品有少量的氫氧化鈉和碳酸氫鈉（白色粉末)，這些物質(zhì)是有害的，因此在清潔膨脹后的氣囊時，應保持良好的通風并采取防護措施。副駕駛側安全氣囊氣體發(fā)生器由于氣囊與乘員距離較長，做成長簡形,其結構如圖92-11所示。圖2-11副駕駛側氣囊氣體發(fā)生器汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem(2)點火器點火器的結構如圖2-12所示。圖2-12點火器的結構1—引爆炸藥2—藥簡3—二引藥4—電熱絲5—陶瓷片6—永久磁鐵7—引出導線日—絕緣套管9—絕緣墊片10—電極11—電熱頭12—藥托汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem(3)氣囊氣囊一般由尼龍布制成，采用機器縫制，有些在縫制的同時還采用粘接技術。駕駛員側的氣囊多采用尼龍布涂氯丁橡膠或有機硅制成。橡膠涂層起密封和保護作用。4.安全氣囊系統(tǒng)報警燈5.安全氣囊系統(tǒng)線束在轉向盤轉向柱管之間采用了螺旋線束(圖2-13）。圖2-13螺旋線束1—線束插頭2—螺旋彈簧3—二線束插座4—彈簧殼體5—搭鐵插頭汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem6.氣囊保險機構①防止氣囊誤爆機構。如圖2-14所示。圖2-14防止氣囊誤引爆機構汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem②端子雙重鎖定機構。SRS的每一個插接器都設有端子雙重鎖定|機構，用于阻止引線端子滑出，如圖2-15所示。圖2-15端子雙重鎖定機構汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem③插接器雙重鎖定機構。用于鎖定插接器的插頭與插座,防止插接器意外脫開,其結構原理如圖2-16所示。當主鎖未鎖定時，插頭上的兩個凸臺阻汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem④電路連接診斷機構。電路連接診斷機構常用來監(jiān)測前碰撞傳感器的插接器是否連接可靠，其結構如圖2-17所示汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem(二)安全氣囊系統(tǒng)的工作原理不同車型的安全氣囊系統(tǒng)在結構上會有所不同，但其工作原理基本一致,如圖2-18所示。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem圖2-18安全氣囊系統(tǒng)的工作原理

汽車行駛過程中，安裝在汽車前端的碰撞傳感器和與SRSECU安裝在一起的安全傳感器不斷向控制裝置(SRSECU)發(fā)送汽車速度變化或加速度）信息,SRSECU對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其他指標超過預定值(即判定真正發(fā)生了碰撞)，則SRSECU向氣囊組件中的電熱點火器(引爆管)發(fā)出點火命令引爆引爆管,點火劑受熱爆炸,迅速產(chǎn)生大量的熱量,使充氣劑(疊氮化鈉)固體藥片受熱分解,釋放大量氮氣充入氣囊，氣囊便沖開氣囊組件的裝飾蓋板，鼓向乘員,在人體與車內(nèi)構件之間鋪設一個氣墊,將人體寫車內(nèi)構件之間的碰撞變?yōu)閺椥耘鲎?。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem該系統(tǒng)的工作程序如圖2-20所示.汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem圖2-20安全氣囊系統(tǒng)的工作程序三、任務實施安全氣囊系統(tǒng)是現(xiàn)代轎車上的輔助保護系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供干分有效的防撞保護。它屬于重要的安全系統(tǒng)，其工作是否正常關系非常重大。任何不正當?shù)牟僮鳌Υ?、拆卸、安裝或移動，都可能造成不應有的氣囊意外起爆或在需要安全氣囊充氣起保護作角時卻不起作用。這不僅對SRS產(chǎn)生不良的影響,造成較大的經(jīng)濟損失，還會對操作者造成傷害。因此必須遵守一定的安至使用、檢查操作規(guī)范。(一)安全氣囊系統(tǒng)檢修注意事項①氣囊系統(tǒng)只能工作一次，發(fā)生事故被引爆后的氣囊必須更換。②故障碼是安全氣囊系統(tǒng)故障診斷的重要信息源。在系統(tǒng)故障診斷時，應首先讀取故障碼，然后再脫開蓄電池。③由于車內(nèi)防盜、音響、時鐘、電控座椅、電控傾斜和伸縮轉向、電控后視鏡等系統(tǒng)均具有存儲功能,存儲內(nèi)容會隨蓄電池的脫離而被消除，所以在開始檢修前，應將各存儲系統(tǒng)的內(nèi)容作好記錄。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem④若車輛只發(fā)生輕微碰撞，SRS沒有觸發(fā)脹開，也應對轉向盤襯墊、前座安全氣囊總成、座椅安全帶收緊器和安全氣囊前碰撞傳感器等進行檢查。⑤若碰撞車輛的SRS已經(jīng)觸發(fā),除需更換已經(jīng)引爆的氣囊與安全帶收緊裝置外，還必須同時更換全部碰撞傳感器和中央氣囊傳感器總成，并檢查線束與插頭狀況。⑥如發(fā)現(xiàn)碰撞傳感器、安全氣囊ECU、轉方向盤襯墊、安全氣囊總成或座椅安全帶收緊器等系統(tǒng)部件，在外殼、托架或插接器處有裂紋、凹陷或其他缺陷，應換裝新品。⑦不要讓碰撞傳感器、安全氣囊ECU、轉向盤襯墊、安全氣囊總成或座位安全帶收4緊器直接暴露在熱空氣中或接近火源。⑧安裝碰撞傳感器時，傳感器上的箭頭應朝向規(guī)定方向。碰撞傳感器的定位螺栓是經(jīng)過防銹處理的。當傳感器拆下后,必須換用新的定位螺栓。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem⑨拆卸轉向盤安全氣囊總成時，應將轉向盤襯墊頂面向上正置，不可翻轉倒置，如圖2-21所示。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem⑩切不可用萬用表去測量安全氣囊點火器的電阻，因為微小電流即可引爆點火器，使安全氣囊充氣。維修工作完成后,應檢查SRS警告燈。?安裝螺旋線束插線器時，必須將螺旋彈簧預置在轉向柱管的中間位置，使轉向盤由中間位置向左右兩個方向各轉2.5圈時,不致拉斷螺旋導線或引起其他故障。(二)安全氣囊系抗故障的檢修①用故障診斷儀檢查安全氣囊故障程序如下所述。?將點火開關置于OFF位置,將故障診斷儀電源線插到點煙器插座上，將其信號線接到熔斷器盒中的診斷插口上。?接通點火開關，用故障診斷儀檢查讀取自診斷代碼。?斷開點火開關排除故障。?接通點火開關，用故障診斷儀清除所存的故障碼，從車上拔下故障診斷儀接線。②對受到碰撞而安全氣囊未起爆的汽車，檢查項目有以下幾方面。?進行診斷系統(tǒng)檢查。?對從汽車上拆下的轉向盤襯墊(帶安全氣囊)進行卞述項自的肉眼檢查:檢查轉向盤襯墊上的表面凹槽部分是否有刻痕、裂紋或明顯的污漬;檢查插接器和配線是否有切痕、裂紋或碎片;檢查轉向盤揚聲器按鈕接觸板是否變形。?檢查轉向柱、轉向盤是否松動、受損或變形。?檢查保險杠、車身覆蓋件和車身骨架等是否裂損、變形。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem③受到碰撞而安全氣囊已起爆的汽車，檢查修理項目有以下幾方面。?進行診斷系統(tǒng)檢查。?對從汽車上拆下的轉向盤襯墊進行下述項目的肉眼檢查:檢查轉向盤揚聲器按鈕接觸板是否變形;檢查螺旋形電纜插接器和配線是否損壞。?拆卸已報廢的SRS元件,按維修手冊規(guī)定的標準更換安全氣囊系統(tǒng)。(三）奧迪A6轎車安全氣囊系統(tǒng)自診斷注意安全氣囊只可目視檢查0導線，不可對觸發(fā)線路進行電氣檢測;檢查導線時必須關閉點火開關。汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem1.自診斷功能進行安全氣囊系統(tǒng)自診斷時應滿足以下條件:①相關系統(tǒng)的供電及熔絲正常;②故障閱讀器V.A.G1551已接好;③點火開關已打開。短時出現(xiàn)的故障是偶然故障，在顯示屏上用“/SP”提示。為了排除這些故障,修理前應清除故障碼。①關閉點火開關,連接故障閱讀器v.A.G1551;打開點火開關，按1鍵選擇“快速數(shù)據(jù)傳輸”。②輸入安全氣囊系統(tǒng)地址碼“15”，按Q鍵確認輸入，進入安全氣囊的自診斷功能:02——查詢故障碼;03—執(zhí)行元件診斷;05—清除故障碼;06—結束輸出:07—確定控制單元編碼;08—讀取測量數(shù)據(jù)塊;10—自適汽車安全氣囊及安全帶系統(tǒng)結構與檢修Structureandmaintenanceofautomobileairbagandsafetybeltsystem3.執(zhí)行元件診斷①關閉點火開關，連接故障閱讀器v.A.G1551;打開點火開關，按1鍵選擇“快速數(shù)據(jù)傳輸”。②選擇功能03，按Q鍵確認輸入，屏幕顯示:執(zhí)行元件診斷；打開中央門鎖信號。此時發(fā)動機應熄火，中央門鎖應切換到“打開”狀態(tài)，報警燈和車內(nèi)燈應亮。操縱車內(nèi)開關，中央門鎖不應回到“關閉”狀