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城市軌道交通電氣檢修輔助系統(tǒng)的供電網(wǎng)絡(luò)教學(xué)目標?掌握輔助逆變器的供電網(wǎng)絡(luò)教學(xué)重點?輔助逆變器的供電網(wǎng)絡(luò)目錄輔助逆變器的供電網(wǎng)絡(luò)組成直流高壓電的傳輸?shù)蛪嚎偩€和中壓總線蓄電池0102030401●輔助系統(tǒng)的供電網(wǎng)絡(luò)

電動列車輔助系統(tǒng)的供電網(wǎng)絡(luò)主要有：輔助逆變器（給AC中壓和DC低壓供電）、蓄電池、低壓總線、所有控制器、斷路器、繼電器、接觸器等組成。輔助系統(tǒng)供電網(wǎng)絡(luò)直流高壓電的傳輸中壓總線（AC380V）和低壓總線（DC110V）蓄電池02●直流高壓電的傳輸1500V接觸網(wǎng)受電弓列車總線輔助逆變器03●直流高壓電的傳輸圖1中，受電弓供電接觸器與車間電源供電接觸器的電源互相聯(lián)鎖，在受電弓升弓情況下，2K7和3K14閉合，受電弓供電接觸器得電吸合，接觸網(wǎng)1500V直流電通過圖2中的受電弓供電接觸器主觸頭送到各臺逆變器上圖1受電弓供電接觸器與車間電源供電接觸器圖2接觸網(wǎng)與車間電源供電03●中壓總線（380VAC）和低壓總線（110VDC）在列車內(nèi)負載時在交叉的AC網(wǎng)絡(luò)間分配的，整列車一半的AC負載是由兩個AC網(wǎng)絡(luò)中的一個供電，當一個AC網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，由它提供電源的一些重要AC負載會自動切換至另一AC網(wǎng)絡(luò)，保證這些AC負載能繼續(xù)工作（如牽引箱的通風(fēng)冷卻風(fēng)機等）。蓄電池部件提供緊急電源，每個蓄電池設(shè)備以浮充電模式與一個蓄電池充電器相聯(lián)，列車上的所有蓄電池通過二極管與負載反向隔離，在失去高壓的情況下，給主要的直流負載、客室通風(fēng)和緊急照明供電45分鐘。04●蓄電池DC網(wǎng)絡(luò)的電源是由帶蓄電池充電設(shè)備的AC／DC蓄電池充電器通過二極管來提供的。蓄電池充電器內(nèi)AC／DC變換器提供蓄電池充電和DC電源。DC蓄電池充電器提供額定ll0VDC電源，直接提供至：●內(nèi)部緊急照明●外部照明（包括24VDC／DC變換器）●其它司機室設(shè)備●控制電子（牽引／制動，靜止逆變器，車門……）●蓄電池

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