物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告(15篇)

第物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告(15篇) 物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1

去年暑假，我對(duì)香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀、學(xué)習(xí)。一個(gè)月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì)，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎(chǔ)設(shè)備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國(guó)際金融中心、國(guó)際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作，讓我嘆為觀止。

今年寒假，我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)踐，從基層做起，工作的崗位是國(guó)際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學(xué)習(xí)著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會(huì)工作的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)著對(duì)物流行業(yè)的實(shí)際操作知識(shí)。

今年暑假，我正式的踏入社會(huì)，當(dāng)上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師來(lái)到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重?fù)?dān)。

面對(duì)著工作的壓力，讓我對(duì)這次的實(shí)踐深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競(jìng)爭(zhēng)激烈、緊張，生活壓力大。讓我對(duì)工作和學(xué)習(xí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

中海物流早已久仰大名了，在國(guó)內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實(shí)踐的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)踐中，我們通過(guò)參觀物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉(cāng)管部、貨代部、報(bào)關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)踐收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢?gòu)乃麄兩砩蠈W(xué)習(xí)到更多寶貴的知識(shí)。

能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)踐，其實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。有這樣的機(jī)會(huì)也是得益于我所工作的學(xué)校對(duì)師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過(guò)校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學(xué)校通過(guò)購(gòu)買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng)，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時(shí)讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以深入地去了解一個(gè)企業(yè)的整體運(yùn)作，以及各個(gè)部門不同的分工。這對(duì)于日后我們的教學(xué)工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要，具有結(jié)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力的學(xué)生?，F(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識(shí)，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識(shí)，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會(huì)呢？尤其對(duì)于我們這樣的中專學(xué)校而言，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。因此，不僅要提高學(xué)生的動(dòng)手能力，老師的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。學(xué)校也借此機(jī)會(huì)讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。這樣的校企合作是一種比較難得的機(jī)會(huì)，對(duì)于培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)實(shí)際需要的人才是一個(gè)很好的辦法。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個(gè)實(shí)踐教學(xué)機(jī)地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個(gè)研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提高了學(xué)生的操作能力。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告_物流實(shí)踐報(bào)告

在這個(gè)實(shí)踐中，我們最大的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)教材。這個(gè)過(guò)程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識(shí)，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫(xiě)適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實(shí)訓(xùn)教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據(jù)了解，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對(duì)現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫(xiě)的。目前，社會(huì)對(duì)操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導(dǎo)致供需差距很大，而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對(duì)這個(gè)現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識(shí)和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材，旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓(xùn)課的參考教材，我們希望通過(guò)實(shí)際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行修正，讓我們的教材日臻完善。

這次的實(shí)踐與以往的有點(diǎn)差異，可能因?yàn)榻巧霓D(zhuǎn)變，讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)踐過(guò)，但是那種工作強(qiáng)度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時(shí)間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時(shí)間也非常長(zhǎng)，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時(shí)，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)踐讓我明白，對(duì)于一個(gè)新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習(xí)的地方很多，需要加強(qiáng)的方面很多。學(xué)海無(wú)涯，我永遠(yuǎn)是一名學(xué)生，要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。在以后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻(xiàn)出自己微薄的一份力量。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2

一、實(shí)踐目的：

通過(guò)對(duì)寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會(huì)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，更好的了解社會(huì)、認(rèn)識(shí)社會(huì)。同時(shí)為了讓自己認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)親友的安排，此次我寒假社會(huì)實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。

中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”（全球郵政特快專遞）、“cnpl”（中國(guó)郵政物流）兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類有：國(guó)際速遞業(yè)務(wù)、國(guó)際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國(guó)際貨代、國(guó)際包裹、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e—ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

二、實(shí)踐內(nèi)容：

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐。

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會(huì)這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識(shí)到了自己的無(wú)知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識(shí)只是一小部分，我們需要的更多是能力的提升。此次寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識(shí)，進(jìn)一步拓寬我的視野。

活動(dòng)的場(chǎng)所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒(méi)有太多的人，6、7臺(tái)電腦擺放在寫(xiě)字桌上很是顯眼。辦公室主任對(duì)我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開(kāi)始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。

跟隨著主任的第一天讓我很是興奮，當(dāng)然也很是疲憊。

一天下來(lái)感覺(jué)學(xué)到了很多以前知之甚少的東西，回到家沒(méi)有以往的閑情雅致，一倒頭就睡著了。

第二天起了個(gè)大早，看來(lái)這寒假社會(huì)實(shí)踐把我愛(ài)睡懶覺(jué)的毛病都改好了。8：30分是上班的時(shí)間，此時(shí)的辦公室已經(jīng)是忙得熱火朝天。也許是主任對(duì)我的信任和昨天的手把手指導(dǎo)，今天我開(kāi)始試著處理一些日常的詳情單查詢。我有了第一次的接觸，大大小小的詳情單對(duì)我來(lái)說(shuō)有些吃不消，一上午錄入了60多份可把我累壞了。這時(shí)才知道生活的艱辛，不過(guò)我倒覺(jué)得這挺好玩的。

第二天的工作對(duì)我的筋骨有些壓力，讓我深有感觸。累是挺累的，不過(guò)我很開(kāi)心，因?yàn)橛袑W(xué)到很多東西。

經(jīng)過(guò)昨天的第一次上手我很快的掌握了我們?nèi)粘５墓ぷ髁鞒?，主任?duì)我的表現(xiàn)也很是吃驚和高興，對(duì)我小小稱贊了幾句。剩下的這些天，我還是重復(fù)著郵件錄入、郵件查詢的工作，想想好想是有點(diǎn)枯燥，不過(guò)這些都是我們所需要的。沒(méi)過(guò)多久我的業(yè)務(wù)能力得到了提升，我的效率也開(kāi)始明顯提高，得到了辦公室叔叔阿姨的夸獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)短短的7天學(xué)習(xí)我覺(jué)得我對(duì)自己和以后的學(xué)習(xí)生活有了更深的認(rèn)識(shí)，明確了自己的未來(lái)人生方向。

三、實(shí)踐結(jié)果：

對(duì)于在著7天的短暫寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中的工作我覺(jué)得自己完成的相當(dāng)?shù)轿?，自己有這方面的能力與素質(zhì)，上手很快業(yè)務(wù)技能方面可能有所欠缺，但虛心學(xué)習(xí)的我，可以慢慢積累。對(duì)于郵政特快速遞物流方面我在這些天的工作中認(rèn)為其中也有一些問(wèn)題，以下是我羅列的：

這些問(wèn)題，影響著速遞物流的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹(shù)立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進(jìn)企業(yè)快速、健康發(fā)展。

1、明晰權(quán)力和責(zé)任。長(zhǎng)遠(yuǎn)物流欲走品牌之路，就必須走獨(dú)立發(fā)展之路，明確與總公司之間的關(guān)系，分清責(zé)任界限，享受獨(dú)立開(kāi)展各項(xiàng)工作的權(quán)利，承擔(dān)其作為物流管理企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。另外，各物業(yè)處也應(yīng)加強(qiáng)自身的管理，合理劃分部門，科學(xué)安排崗位，規(guī)范各部門的職責(zé)，做到“人人有事關(guān)，事事有人關(guān)”理順物流管理流程，明確各部門員工的職責(zé)與權(quán)利。

2、建立、健全規(guī)章、制度。

一個(gè)成功的企業(yè)一定要有一套科學(xué)、合理、適合本企業(yè)特點(diǎn)的規(guī)章、制度，來(lái)規(guī)范員工的行為。要樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌，必須要健全規(guī)章、制度作為保障。這包括制訂質(zhì)量保證制度、收費(fèi)管理制度、財(cái)務(wù)制度、崗位考核制度等一整套必備的制度，還包括物流管理服務(wù)工作流程、投訴受理程序、報(bào)修維修程序、緊急事故處理程序等一系列程序化的規(guī)范。只有健全這些規(guī)章、制度，并積極落實(shí)，才能打造一個(gè)成功的企業(yè)，才能樹(shù)立長(zhǎng)遠(yuǎn)物流品牌。

3、改善物流管理環(huán)境。改善管理環(huán)境，就要理順各方面的關(guān)系，使得各部門可以協(xié)調(diào)配合。減少在不必要的環(huán)節(jié)上的開(kāi)支，用于改善設(shè)備、設(shè)施。在資金有限的情況下，最大限度的提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，盡最大努力滿足業(yè)主的合理要求，以提高收費(fèi)率，增加企業(yè)收入，使企業(yè)走上良性循環(huán)的道路，能夠獨(dú)立正常運(yùn)作。

4、提高員工素質(zhì)。只有提高員工整體素質(zhì)，才能形成優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹(shù)立海納物業(yè)品牌。提高員工素質(zhì)可以從以下幾個(gè)方面入手，一方面，內(nèi)部培訓(xùn)。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、服務(wù)意識(shí)學(xué)習(xí)活動(dòng)，整體提高員工的業(yè)務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請(qǐng)專業(yè)知識(shí)淵博，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)；最后，引進(jìn)人才。企業(yè)應(yīng)引進(jìn)部分專業(yè)知識(shí)豐富的優(yōu)秀人才，以補(bǔ)充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和品牌的樹(shù)立。

5、建立企業(yè)文化。物業(yè)管理企業(yè)的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來(lái)突出企業(yè)價(jià)值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識(shí)。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。

6、良好的心態(tài)是邁向成功的第一步。我想誰(shuí)都不會(huì)否認(rèn)一個(gè)良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)人一生的重要性，經(jīng)歷過(guò)郵政速遞查詢工作的我更是對(duì)此深信不疑，“覺(jué)得郵件有問(wèn)題了，客戶才會(huì)來(lái)查?！逼髽I(yè)導(dǎo)師經(jīng)常這樣說(shuō)，是的，我們接到的大多是有問(wèn)題的郵件，不是丟了就是遲遲沒(méi)有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動(dòng)的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習(xí)以為常，但初入職場(chǎng)的我們卻不是那么容易接受的，經(jīng)常被客戶罵哭，不但沒(méi)有給客戶解決問(wèn)題，也嚴(yán)重影響了自身的工作情緒，所以一個(gè)良好的心態(tài)，也是自身發(fā)展的前提和保障。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告3

去年暑假，我對(duì)香港的物流業(yè)進(jìn)行了考察、參觀、學(xué)習(xí)。一個(gè)月中感受著香港繁榮的經(jīng)濟(jì)，便捷的物流，先進(jìn)的資訊技術(shù)，完善的基礎(chǔ)設(shè)備，讓我切身感受到香港被譽(yù)為國(guó)際金融中心、國(guó)際物流中轉(zhuǎn)港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學(xué)生的我，初次接觸著真實(shí)的物流行業(yè)的運(yùn)作，讓我嘆為觀止。

今年寒假，我進(jìn)入了中外運(yùn)實(shí)習(xí)，從基層做起，工作的崗位是國(guó)際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學(xué)習(xí)著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會(huì)工作的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)著對(duì)物流行業(yè)的實(shí)際操作知識(shí)。

今年暑假，我正式的踏入社會(huì)，當(dāng)上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老師來(lái)到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學(xué)習(xí)由中海自行研發(fā)的物流信息系統(tǒng)的操作。初出茅廬的我，轉(zhuǎn)變了一個(gè)角色，即將要將我所學(xué)教授給學(xué)生。不禁讓我感覺(jué)到身上的重?fù)?dān)。

面對(duì)著工作的壓力，讓我對(duì)這次的實(shí)習(xí)深有感觸，同時(shí)，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競(jìng)爭(zhēng)激烈、緊張，生活壓力大。讓我對(duì)工作和學(xué)習(xí)有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

中海物流早已久仰大名了，在國(guó)內(nèi)物流方面做得是相當(dāng)成功。我們這次實(shí)習(xí)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流公司。在這次的實(shí)習(xí)中，我們通過(guò)參觀物流實(shí)際的操作流程，跟隨中海員工參與各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個(gè)流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉(cāng)管部、貨代部、報(bào)關(guān)部等各部門學(xué)習(xí)和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進(jìn)了我們的實(shí)習(xí)收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個(gè)中海物流公司的業(yè)務(wù)操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實(shí)際案例結(jié)合物流實(shí)訓(xùn)軟件進(jìn)行實(shí)際操作和應(yīng)用。在這個(gè)過(guò)程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問(wèn)題，而一群教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師的理論基礎(chǔ)也是非常結(jié)實(shí)的，通過(guò)相互討論交流，讓我這初生之犢?gòu)乃麄兩砩蠈W(xué)習(xí)到更多寶貴的知識(shí)。

能到這么大型的物流企業(yè)實(shí)習(xí)，其實(shí)是一個(gè)非常難得的機(jī)會(huì)。有這樣的機(jī)會(huì)也是得益于我所工作的學(xué)校對(duì)師資素質(zhì)的重視。學(xué)校通過(guò)校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協(xié)議。學(xué)校通過(guò)購(gòu)買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術(shù)系統(tǒng)，中海向我們學(xué)校的老師提供教學(xué)資源的輔助，同時(shí)讓我們學(xué)校的老師到企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，我們可以深入地去了解一個(gè)企業(yè)的整體運(yùn)作，以及各個(gè)部門不同的分工。這對(duì)于日后我們的教學(xué)工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我們學(xué)校是一所中專學(xué)校。旨在培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)需要，具有結(jié)實(shí)的理論基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力的學(xué)生?，F(xiàn)在的教育更多的是老師灌輸學(xué)生理論知識(shí)，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識(shí)，其實(shí)際操作方面也許跟學(xué)生一樣，完全空白。這樣的現(xiàn)狀還怎么能滿足現(xiàn)在的教育和現(xiàn)在的社會(huì)呢？尤其對(duì)于我們這樣的中專學(xué)校而言，更應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。因此，不僅要提高學(xué)生的動(dòng)手能力，老師的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的。學(xué)校也借此機(jī)會(huì)讓老師們多豐富自己的閱歷和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。這樣的校企合作是一種比較難得的機(jī)會(huì)，對(duì)于培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)實(shí)際需要的人才是一個(gè)很好的辦法。學(xué)?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)機(jī)地，讓學(xué)生到企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。企業(yè)也可將學(xué)校作為一個(gè)研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)可以將這些研發(fā)成果提供給學(xué)生使用，也是提高了學(xué)生的操作能力。

在這個(gè)實(shí)習(xí)中，我們最大的收獲是我們幾個(gè)老師共同根據(jù)中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫(xiě)出適合中專學(xué)生使用和學(xué)習(xí)的實(shí)訓(xùn)教材。這個(gè)過(guò)程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫(xiě)。各位經(jīng)驗(yàn)豐富的老師分享他們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我們所學(xué)的理論知識(shí)，從學(xué)生角度出發(fā)，盡量編寫(xiě)適合當(dāng)前中專學(xué)生水平的實(shí)訓(xùn)教材。這也是教材中的一個(gè)新的突破。據(jù)了解，當(dāng)前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對(duì)現(xiàn)狀，大膽創(chuàng)新地編寫(xiě)的。目前，社會(huì)對(duì)操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導(dǎo)致供需差距很大，而中職學(xué)生將來(lái)正是這些操作型人才的后備軍。我們針對(duì)這個(gè)現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)際操作能力。結(jié)合中職學(xué)生理論知識(shí)和綜合素質(zhì)比較薄弱的特點(diǎn)，通過(guò)圖表案例編寫(xiě)該教材，旨在能簡(jiǎn)明扼要的讓中職學(xué)生掌握物流軟件的操作，學(xué)習(xí)一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學(xué)生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學(xué)期我校物流實(shí)訓(xùn)課的參考教材，我們希望通過(guò)實(shí)際使用，發(fā)現(xiàn)和糾正教材中的不足和缺點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行修正，讓我們的教材日臻完善。

這次的實(shí)習(xí)與以往的有點(diǎn)差異，可能因?yàn)榻巧霓D(zhuǎn)變，讓我有了一些緊迫感。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足。大學(xué)剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)，但是那種工作強(qiáng)度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時(shí)間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時(shí)間也非常長(zhǎng)，從早上八點(diǎn)半到下午六點(diǎn)才下班，中午休息兩個(gè)小時(shí)，而且經(jīng)常要加班。而且工作時(shí)候工作量也是非常大的。我們開(kāi)始都很不適應(yīng)?？粗泻５膯T工每個(gè)都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時(shí)，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺(jué)輕松很多。這次的實(shí)習(xí)讓我明白，對(duì)于一個(gè)新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學(xué)習(xí)的地方很多，需要加強(qiáng)的方面很多。學(xué)海無(wú)涯，我永遠(yuǎn)是一名學(xué)生，要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、在學(xué)習(xí)。在以后的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷完善和改進(jìn)自己，為物流的教育事業(yè)貢獻(xiàn)出自己微薄的一份力量。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告4

本著學(xué)以致用，實(shí)踐結(jié)合理論發(fā)揮的思想。今年暑假我通過(guò)個(gè)人的努力應(yīng)聘入__市___國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司業(yè)務(wù)部任業(yè)務(wù)員。雖然之前經(jīng)過(guò)在學(xué)校對(duì)物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。但在參加實(shí)習(xí)后，我才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際工作中，靠的還是實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

所以，我有時(shí)總對(duì)工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常難過(guò)，也讓我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。這時(shí)我的上司和其他老員工們給了我很大的幫助，他們都很熱心樂(lè)意地指導(dǎo)我，這讓我很感動(dòng)。通過(guò)他們的悉心指導(dǎo)，讓我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到過(guò)的知識(shí)。這些日子我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實(shí)自己，增長(zhǎng)了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)，為往后實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

工作了三個(gè)星期，通過(guò)我一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，我已經(jīng)對(duì)我們的工作有了更進(jìn)一步的掌握。遇到問(wèn)題也不再像剛開(kāi)始的時(shí)候那樣不知所措了，在處理事情上也有了自己的一定的見(jiàn)解。做為一名業(yè)務(wù)員，首先要提高自己的專業(yè)知識(shí)以及與人的溝通技巧。所以本著積極上進(jìn)的態(tài)度，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了國(guó)際快遞、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在工作過(guò)程中慢慢積累實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)以及溝通技巧。就像我們老總說(shuō)的一句話：“只有專注才能專業(yè)，只有專業(yè)才能卓越?！蔽矣X(jué)得很有道理，不管做什么都要專業(yè)，專業(yè)了客戶才覺(jué)得你這個(gè)人有能力，才會(huì)信任你，才會(huì)跟你合作。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我提高了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，為后續(xù)的畢業(yè)就業(yè)打好了基礎(chǔ)。

在__市___國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司工作了一周，我了解到公司是一個(gè)專業(yè)化國(guó)際運(yùn)輸、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、配送、進(jìn)出口代理、報(bào)關(guān)、清關(guān)、海關(guān)監(jiān)管、供應(yīng)鏈、物流方案設(shè)計(jì)等一體化的綜合性企業(yè)。我在公司主要負(fù)責(zé)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)發(fā)和對(duì)外業(yè)務(wù)的聯(lián)系這一塊，隨著工作的開(kāi)展，我不斷的探索和實(shí)踐，不斷的總結(jié)教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，我的工作思路也越來(lái)越清晰了，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不僅僅是只局限于字面上的意思了，而是積累了更多的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了。從工作中我開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。同時(shí)也為將來(lái)自己走上創(chuàng)業(yè)之路起到了奠基的作用。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移，我的業(yè)績(jī)也在一點(diǎn)一滴的有所進(jìn)展，這都要感謝我的上司和同事們對(duì)我的幫助，這期間通過(guò)我自己的努力，我也能為公司真正做出了貢獻(xiàn)，我很開(kāi)心和自豪！記得剛開(kāi)始工作的一段時(shí)間，我因?yàn)闆](méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)一些實(shí)踐上的工作有很多不懂或者做得不到位的地方。幸運(yùn)的是我的身邊的同事們都很樂(lè)意的幫助和指導(dǎo)我，從他們的身上我學(xué)到了很多以前沒(méi)有學(xué)到的寶貴知識(shí)和人生道理。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前邁。

做為一名業(yè)務(wù)員，工作的壓力不小，我在這種工作環(huán)境中慢慢地鍛煉了自己的意志和毅力，覺(jué)得對(duì)自己來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很大的人生收獲。我希望自己在工作中能一直保持平和的心態(tài)，除了做好份內(nèi)的工作外，并在其他各方面全面提升自己的素質(zhì)和修養(yǎng)。公司的業(yè)務(wù)范圍很大，有涉及到國(guó)際快遞、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)出口等業(yè)務(wù)，而我主要是負(fù)責(zé)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)方面的價(jià)格和對(duì)外業(yè)務(wù)的聯(lián)系工作。本著積極上進(jìn)的態(tài)度，我還認(rèn)真、努力學(xué)習(xí)了其他方面業(yè)務(wù)的操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，鍛煉了自己的動(dòng)手能力。在這些日子里我受益匪淺，增長(zhǎng)了不少的人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了很多技能之外的東西。首先是公司員工的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的`工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì)變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”吧！我們公司的基石是“永遠(yuǎn)都比別人多做一點(diǎn)”，中國(guó)物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是如此激烈，我們要靠自己的一份獨(dú)特的服務(wù)方針才能留得住客戶，客戶就是我們的上帝，是我們的衣食父母，所以我們必須給客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我覺(jué)得在這段時(shí)間的實(shí)習(xí)中我又學(xué)到了不少的東西。真是“學(xué)無(wú)止境”！

轉(zhuǎn)眼間，我在___國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司已經(jīng)實(shí)習(xí)了兩個(gè)多月了，對(duì)于以國(guó)際海運(yùn)為主的操作流程說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)難也是很難的。比如說(shuō)報(bào)價(jià)，看起來(lái)很簡(jiǎn)單的一個(gè)操作，其實(shí)其中也有很大的學(xué)問(wèn)。條例是死的，而人是活的，很多問(wèn)題都是要由我們自己去靈活變通，報(bào)價(jià)同樣是有一定的自由掌控空間，只是利潤(rùn)多與少的問(wèn)題，具體的要看我們?cè)鯓尤ヌ幚?。因?yàn)楝F(xiàn)在的客人都是很理智的，要走貨前一定會(huì)先價(jià)比三家，經(jīng)過(guò)多處詢問(wèn)，如果你的價(jià)格比別人低，而質(zhì)量相同的話，人家一般就會(huì)選你這家的，這時(shí)應(yīng)根據(jù)貨量的多少適當(dāng)?shù)臏p少一點(diǎn)利潤(rùn)，以爭(zhēng)取客源。其實(shí)說(shuō)白了，這也是競(jìng)爭(zhēng)中的一種策略也！在兩個(gè)多月以來(lái)經(jīng)過(guò)自己的不斷努力和不恥下問(wèn)，對(duì)業(yè)務(wù)具體的操作上多多少少也學(xué)了一些，尤其是報(bào)價(jià)上的一些技巧學(xué)了不少。當(dāng)然這僅僅是開(kāi)始而已，以后要學(xué)的東西還多著呢，畢竟不同于其他行業(yè)，其性質(zhì)不一樣，經(jīng)營(yíng)方式也是不同的，這就要求我們要有自己的應(yīng)變能力，才能在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)中找適合自己的位置。

在這個(gè)公司實(shí)習(xí)差不多三個(gè)月了，公司里的一些業(yè)務(wù)操作流程我也逐漸了解熟悉了。當(dāng)然現(xiàn)在還不是很熟悉，就比如港口，全球那么多個(gè)國(guó)家，我并不能全部記得住，的有時(shí)客人打電話過(guò)來(lái)咨詢運(yùn)價(jià)的時(shí)候，他說(shuō)到__港口，然后也并不知道國(guó)家，所以我得馬上把書(shū)拿起來(lái)幫他查，然后盡可能快點(diǎn)抓緊時(shí)間給客戶報(bào)價(jià)。之所以在時(shí)間要求上這么緊又必須這么細(xì)心是因?yàn)檫@是不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)的，一旦報(bào)價(jià)錯(cuò)誤后果可是很嚴(yán)重的：一種可能是你所報(bào)的價(jià)格比實(shí)際的來(lái)得高，這樣就會(huì)給客人心理上造成一種不愉快的感受；另一種可能就是你所報(bào)的價(jià)格比實(shí)際的來(lái)得低，這樣的話就會(huì)給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，老總一再?gòu)?qiáng)調(diào)做任何事情務(wù)必要細(xì)心周到，在接電話的時(shí)候務(wù)必要大方誠(chéng)懇，不能讓客人覺(jué)得你一點(diǎn)誠(chéng)意都沒(méi)有，否則的話是很難有回頭客的。還有呢，就是在客人到公司來(lái)咨詢的時(shí)候，應(yīng)該熱情招待，首先得給客人倒杯水，再跟客人詳細(xì)的介紹業(yè)務(wù)要點(diǎn)，雖然是小小的細(xì)節(jié)，但一點(diǎn)也忽略不得。記得有句話說(shuō)得好，“勿以事小而不為，勿以善小而為之”。雖然上面這些都是平常生活中的一些小細(xì)節(jié)，但就是這些小細(xì)節(jié)對(duì)于一個(gè)公司的發(fā)展，公司的聲譽(yù)和形象都是至關(guān)重要的。

每天認(rèn)認(rèn)真真地工作，誠(chéng)誠(chéng)懇懇地待人，真誠(chéng)地與人打交道，使我的努力沒(méi)有白費(fèi)，我跟了好長(zhǎng)一段時(shí)間的大客戶終于跟我們公司簽約合作了，我的心里有說(shuō)不出的喜悅，雖然我在之前也有一些小客戶跟我合作有關(guān)國(guó)際快遞、進(jìn)出口報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)的，但利潤(rùn)不大，這次總算能為公司帶來(lái)了一筆可觀的收益，為此，公司的老總還表?yè)P(yáng)我是有歷以來(lái)成績(jī)最優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，還特意給我發(fā)了獎(jiǎng)金。我為自己付出的所有的努力和辛苦感到很值得很欣慰。往后我還會(huì)繼續(xù)盡我最大的努力和熱情去做好這份工作。

“千里之行，始于足下”，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。

這次實(shí)習(xí)把我們從學(xué)校理論學(xué)習(xí)中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。我深深體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。與同事們的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，雖然他們有的年齡和我一般大，我的感覺(jué)，他們很成熟，有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，這是我們用金錢買不到的機(jī)會(huì)，無(wú)論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這次實(shí)習(xí)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我從傳統(tǒng)的被動(dòng)授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，學(xué)會(huì)條理、耐心、使工作、學(xué)習(xí)、生活都步入系統(tǒng)化流程；思考方式成熟，邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的，我認(rèn)為這難得的實(shí)習(xí)過(guò)程，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告5

第一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛Ｖ袑W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。

近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來(lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！

一：掙錢的辛苦

整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無(wú)聊??！好辛苦??！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來(lái)父母在外打工掙錢真的很不容易！

二：人際關(guān)系

在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面，大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說(shuō)清楚，只有經(jīng)歷了才能了解。才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起，每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了。我想說(shuō)的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它。如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。

三：管理者的管理

在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理。那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說(shuō)：在管理時(shí)，要因人而異！

四：自強(qiáng)自立

俗話說(shuō)：“在家千日好，出門半”招“難！”意思就是說(shuō)：在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過(guò)得無(wú)慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立！凡事都要靠自已！現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨(dú)立！

五：認(rèn)識(shí)于實(shí)踐

一切認(rèn)識(shí)都于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問(wèn)題。而隨著這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。

六：專業(yè)的重要性

選擇了會(huì)計(jì)為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來(lái)也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽(tīng)講，理論部分占主體，而我自己對(duì)專業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來(lái)，但是在企業(yè)里并沒(méi)想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒(méi)有實(shí)際操作，只只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過(guò)來(lái)就行了，在工廠里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告6

物流工程綜合實(shí)習(xí)是在完成物流工程專業(yè)所有課程學(xué)習(xí)后，為畢業(yè)設(shè)計(jì)和就業(yè)積累一定感性知識(shí)而設(shè)置的環(huán)節(jié)。物流工程專業(yè)實(shí)習(xí)不僅可以培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際和調(diào)查研究的能力，而且能夠深化已學(xué)的專業(yè)知識(shí)，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。以期達(dá)到開(kāi)闊眼界、深化學(xué)習(xí)、觸類旁通和補(bǔ)缺的效果。

物流工程專業(yè)實(shí)習(xí)還能訓(xùn)練學(xué)生綜合運(yùn)用物流工程相關(guān)知識(shí)的能力，并通過(guò)到企事業(yè)單位的實(shí)習(xí)實(shí)踐，學(xué)生應(yīng)能綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)對(duì)企業(yè)的某一環(huán)節(jié)或系統(tǒng)等進(jìn)行分析，找出問(wèn)題等。

（1）了解物流部門的運(yùn)作流程，包括物流的出庫(kù)、入庫(kù)、信息處理、以及物流在內(nèi)部

和外部環(huán)境的配送全過(guò)程。

（2）為自己之前學(xué)習(xí)的物流知識(shí)和社會(huì)實(shí)踐建立結(jié)合點(diǎn)，找到知識(shí)運(yùn)用的切入點(diǎn)，更

好的指導(dǎo)我們今后的學(xué)習(xí)。

（3）獲取必須的感性知識(shí)，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識(shí)，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)

（4）通過(guò)實(shí)習(xí)，拓展我們的視野，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)的目的性，讓我們有目的的學(xué)習(xí)。廣泛接觸工人和聽(tīng)工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他們的好生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們?cè)谒幕ㄔO(shè)中的貢獻(xiàn)精神。

（5)通過(guò)實(shí)習(xí)日記，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問(wèn)題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。為我們對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)提高一個(gè)全新的高度。

二、實(shí)習(xí)單位、實(shí)習(xí)時(shí)間和崗位

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)崗位：物流部門配送管理

實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

是中國(guó)南車股份有限公司的全資子公司，是中國(guó)第一家專業(yè)修理內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè)，是中國(guó)軌道交通裝備再制造基地和中國(guó)牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)主要研制基地。公司始建于1952年，具有五十年歷史的大型內(nèi)燃與電力機(jī)車修理與電機(jī)新造企業(yè)。隨著根據(jù)鐵路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我公司機(jī)車修理產(chǎn)量逐年增加，修理機(jī)型不斷擴(kuò)大。目前我公司擁有各類生產(chǎn)設(shè)備__00余臺(tái)，金屬切削機(jī)床__0多臺(tái)，擁有大型、進(jìn)口、數(shù)控設(shè)備一百余臺(tái)。

內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)研發(fā)制造基地，現(xiàn)有電機(jī)產(chǎn)品40余種，除株機(jī)廠為自我配套外，已進(jìn)入國(guó)內(nèi)所有的主機(jī)廠市場(chǎng)。20__年，兩款電機(jī)出口納米比亞；20__年又成功進(jìn)入委內(nèi)瑞拉等市場(chǎng)。主要產(chǎn)品包括JD160A牽引電機(jī)-S、JD157地鐵電機(jī)-S、牽引電機(jī)GE-S、主力發(fā)電機(jī)GE-S、石油電機(jī)1-S、石油電機(jī)-S、地鐵電機(jī)__1機(jī)型-S、850E-1-S牽引電機(jī)、__9C-S牽引電機(jī)。

公司主要修理和再制造各型鐵路機(jī)車、客車、軌道吊車、工礦機(jī)車等，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)；研制生產(chǎn)各型機(jī)車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機(jī)71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的__個(gè)國(guó)家。20__年，公司從美國(guó)GE公司引進(jìn)了大功率交流傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)技術(shù)，通過(guò)消化吸收和再創(chuàng)新，20__年3月，公司研制的和諧5號(hào)內(nèi)燃機(jī)車配套電機(jī)成功下線，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。公司的電機(jī)研制水平已達(dá)世界先進(jìn)水平，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)中國(guó)西部地區(qū)質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的軌道交通裝備再制造基地和中國(guó)牽引電機(jī)、石油鉆井電機(jī)研發(fā)制造的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）業(yè)務(wù)以及工作介紹：

實(shí)習(xí)的第一天公司物流部門經(jīng)理首先給我介紹了我國(guó)一些較大的機(jī)車廠的發(fā)展?fàn)顩r，然后對(duì)車輛廠發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了具體介紹，最后又結(jié)合機(jī)車修理與電機(jī)制造的發(fā)展闡明了為何成都機(jī)車廠選擇修理機(jī)車、供應(yīng)零部件與自主開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)相結(jié)合，并致力于全球化的品牌。公司主要修理和再制造各型鐵路機(jī)車、客車、軌道吊車、工礦機(jī)車等，業(yè)務(wù)遍布全國(guó)；研制生產(chǎn)各型機(jī)車、城軌地鐵和石油鉆井的配套電機(jī)71個(gè)品種，產(chǎn)品配套于國(guó)內(nèi)軌道交通裝備制造企業(yè)和石油鉆井裝備制造企業(yè)，出口亞洲、南美洲、非洲的__個(gè)國(guó)家。

然后我們?cè)诓块T同事的的帶領(lǐng)下對(duì)各個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行了大致的了解，講解完畢我們就按分組各就各位，在相應(yīng)的物流操作點(diǎn)去親身體驗(yàn)。對(duì)于一些簡(jiǎn)單的操作，我們都積極動(dòng)手去做，而對(duì)于一些相對(duì)復(fù)雜難度較大的入庫(kù)操作則在一旁觀摩，用心體會(huì)。在此過(guò)程中遇到了一些不懂的問(wèn)題和專業(yè)操作，則先做好記錄，回去后網(wǎng)上查資料進(jìn)行了解。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)經(jīng)理以及同事對(duì)公司物流入庫(kù)及配送的講解，我們了解到了不少有關(guān)物流的知識(shí)。對(duì)于一些沒(méi)聽(tīng)明白的操作流程，我們下去自行查資料了解和請(qǐng)教一些師傅和工人，并學(xué)習(xí)體會(huì)如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。

（二）供應(yīng)鏈管理

一進(jìn)到這個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)就我感覺(jué)特別好，干凈整潔，各個(gè)叉車起重機(jī)等運(yùn)行良好有序。我的崗位是在物流倉(cāng)庫(kù)做配送管理，主管告訴我，你首先要熟悉一下本廠的物流配送流程，還要了解產(chǎn)品的編號(hào)，有時(shí)也要了解訂單。你的主要工作就是檢查貨物數(shù)量、做日?qǐng)?bào)表等。

我走到車間一看，有很多產(chǎn)品，每一樣產(chǎn)品都有自己的特點(diǎn)和存放位置，稍一不注意就會(huì)搞亂，所以要分清楚每一種產(chǎn)品的規(guī)格和型號(hào)。每次卸貨后，清點(diǎn)庫(kù)存還要登記數(shù)量，把數(shù)量登記到記數(shù)本上，我自己也要留一份，數(shù)量登記一定要正確，如果不正確就會(huì)影響很大。每一天結(jié)束前，都要向主管報(bào)告，今天某某車間需要的某某配件數(shù)量是多少，方便明天的配送安排。然后我還要把每一樣產(chǎn)品的總數(shù)計(jì)算出來(lái)，然后把每一樣產(chǎn)品的編號(hào)、訂單數(shù)量、當(dāng)日入庫(kù)出庫(kù)量清楚的記下來(lái)，把數(shù)據(jù)發(fā)給采購(gòu)部門。雖然每天的工作變化不大，但是這是一項(xiàng)重要的工作，更需要一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)，認(rèn)真的態(tài)度來(lái)完成。

供應(yīng)商生產(chǎn)我廠需要的零配件，并通過(guò)我所在的站點(diǎn)將其運(yùn)送至裝配車間、或者進(jìn)行存放。在裝配車間，火車固定在軌道上，然后走向噴漆區(qū)，再經(jīng)過(guò)然后裝配區(qū)，最后進(jìn)行質(zhì)量檢查。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，實(shí)則非常復(fù)雜，因?yàn)榛疖圀w積巨大且笨重，并由數(shù)以千計(jì)的零部件組成，這些零部件又是由上百家供應(yīng)商提供的，因此控制起來(lái)相當(dāng)困難。

供應(yīng)商零件完成生產(chǎn)后，就要把零件運(yùn)往物流部門。在機(jī)車廠，零件供應(yīng)商每天送貨到來(lái)的先后順序決定了貨物卸貨的順序，卸貨后，我們填寫(xiě)相應(yīng)的簽收單據(jù)并回復(fù)給供應(yīng)商。隨后，零件又被運(yùn)到各個(gè)不同的儲(chǔ)存處，我們清點(diǎn)好存貨之后，通知各個(gè)對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)車間，并準(zhǔn)備安排相應(yīng)車輛運(yùn)往各個(gè)車間。經(jīng)過(guò)數(shù)百家供應(yīng)商提供零件后，整車在最后一個(gè)裝配車間完成生產(chǎn)。此時(shí)，大部分供應(yīng)商提供的零件都已經(jīng)裝配完畢。每個(gè)零件都會(huì)被物流部門被分配到指定生產(chǎn)線上，這樣一來(lái)，每個(gè)零件都可以準(zhǔn)確的從不同的物流倉(cāng)庫(kù)位置直接運(yùn)送到生產(chǎn)線。

機(jī)車廠不僅輸入零件，而且還需要輸出銷售的電機(jī)。在物流部門的倉(cāng)庫(kù)，電機(jī)按型號(hào)大小和數(shù)量，用兩種方式運(yùn)輸：火車和貨車。根據(jù)經(jīng)銷商的地理位置不同而選擇更方便快捷的運(yùn)輸方式。電機(jī)被運(yùn)輸?shù)侥康牡刂?，由?jīng)銷商簽收，再反饋給我們信息。根據(jù)貨車和火車運(yùn)輸路線安排，物流部門負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)耐聲?huì)負(fù)責(zé)規(guī)劃，我的任務(wù)則是需要核對(duì)每天提供的不同目的地的電機(jī)運(yùn)送數(shù)量和型號(hào)的正確性。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送

貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨、入庫(kù)和貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。大件的部件，要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上，但是大部分的零部件都有特定的儲(chǔ)存位置。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后，對(duì)配件進(jìn)行編號(hào)。給配件編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格、數(shù)量等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì)，所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出庫(kù)入庫(kù)結(jié)束以后都要對(duì)存貨進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。

（四）存在的不足以及改善

（1）不足：車輛廠對(duì)第三方物流公司的接觸和運(yùn)用比較少，公司物流部門的年運(yùn)輸量很大，但是物流發(fā)貨的效率比較低。對(duì)現(xiàn)有車輛廠物流的成本核算、物流規(guī)劃都缺乏物流專業(yè)人才。

（2）改善：如果在某些產(chǎn)品的外部配送和運(yùn)輸過(guò)程中采用第三方物流的話，會(huì)對(duì)車輛廠的成本帶來(lái)較大的節(jié)約，運(yùn)輸效率也有較大提高。公司內(nèi)部缺乏物流人才，在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形式下，必須要有自己的物流專家，可以通過(guò)內(nèi)部培養(yǎng)物流人才，從而更節(jié)約成本。

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

在這次實(shí)習(xí)里，主要有一下體會(huì)：

（1）打好扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)非常重要，因?yàn)榛A(chǔ)知識(shí)是工作的前提，要認(rèn)真的對(duì)待書(shū)本上的每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，將知識(shí)學(xué)通透，應(yīng)用到實(shí)際的工作中來(lái)。

（2）實(shí)際工作與書(shū)本知識(shí)是有一定距離的,需要保持一顆上進(jìn)的心，多和師傅交流，在工作不斷地學(xué)習(xí)。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專業(yè)對(duì)應(yīng),仍會(huì)在工作中碰到許多專業(yè)知識(shí)中沒(méi)有的新知識(shí),所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習(xí),通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

（3）工作中要有拼搏精神和誠(chéng)信做人。人生的道路有起有伏,要經(jīng)得起考驗(yàn),需要不斷的拼搏。在21世紀(jì)的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì)拼搏的人自然會(huì)被社會(huì)淘汰。一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠(chéng)、踏實(shí)。

（4）最后，我要學(xué)習(xí)成功的物流部門的工作人員，做事?lián)碛辛己玫乃刭|(zhì)和敬崗愛(ài)業(yè)的品質(zhì)，努力去把事情做到最好。工作和實(shí)習(xí)的時(shí)候都要帶著學(xué)習(xí)的態(tài)度，良好的與工作人員物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告7

一、研究動(dòng)機(jī)：

經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)踐將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二、研究目的：

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

三、研究方法：

訪問(wèn)法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四、公司概況

1、基本情況：

上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2、公司上海商業(yè)物流中心系

上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3、主要設(shè)施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4、倉(cāng)庫(kù)類型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告8

一、實(shí)踐目的

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到____流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)踐。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)踐要求

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三、實(shí)踐感想

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)踐時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)踐讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

四、實(shí)踐結(jié)論及建議

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實(shí)踐總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)踐，我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告9

實(shí)踐時(shí)間：__年暑假7月10日至8月10日

實(shí)踐地點(diǎn)：宿遷雪龍糧油有限公司

實(shí)踐報(bào)告正文：

炎炎夏日，蘇北的天氣異常炎熱，許多學(xué)生都選擇在家中吹著空調(diào)，玩著游戲，享受著假期的樂(lè)趣。而我想暑假時(shí)間這么長(zhǎng)，不應(yīng)該貪圖安閑在家里悠忽過(guò)日，高溫酷熱雖然難忍，丹也恰能磨練自己的意志。暑假社會(huì)實(shí)踐正是鍛煉自己能力的好機(jī)會(huì)。如何把學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和具體的工作銜接到一起，是每個(gè)學(xué)生在今后要面臨的重要問(wèn)題，它一定程度上反映了一個(gè)人的適應(yīng)能力，關(guān)乎到個(gè)人的前途和發(fā)展。為了以后在工作中更好的將自己所學(xué)的知識(shí)貢獻(xiàn)給社會(huì)，提升自我價(jià)值，完善自我素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)自我理想，參加社會(huì)實(shí)踐是必要的，也是十分有意義的。

7月10日，經(jīng)他人介紹我來(lái)到位于宿豫區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的雪龍糧油有限公司。當(dāng)日公司領(lǐng)導(dǎo)就安排我到與專業(yè)相關(guān)的崗位上，從事倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，當(dāng)天下午正式上班。

在正式了來(lái)到雪龍公司上班之前，我查閱了一些關(guān)于公司的資料，這是一家專業(yè)從事糧食產(chǎn)品，食用油的加工銷售企業(yè)，公司規(guī)模中等，擁有各類員工150余人，該公司的主打品牌有，雪龍牌面粉，晶晶亮牌大米，家家樂(lè)牌食用油，產(chǎn)品銷售主要面向蘇魯豫皖的廣大農(nóng)村地區(qū)和一些食品加工企業(yè)。

我所在的崗位主要負(fù)責(zé)貨品的進(jìn)出庫(kù)工作以及日常的貨品統(tǒng)計(jì)，整理收發(fā)貨單據(jù)，清點(diǎn)管理倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物。由于企業(yè)規(guī)模及其他條件所限，雪龍公司的倉(cāng)庫(kù)還是傳統(tǒng)的鋼架彩塑結(jié)構(gòu)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也鮮有現(xiàn)代化自動(dòng)設(shè)施，收發(fā)貨是采用的仍是手工填制的單據(jù)，操作管理起來(lái)十分的繁瑣。而搬運(yùn)設(shè)施更是簡(jiǎn)陋，偌大的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)僅有兩部小型叉車，根本滿足不了日常需要，絕大多數(shù)情況下出入庫(kù)是的貨品搬運(yùn)還是靠工人們的肩扛手抬。

在正值三伏天的七月，在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下工作，對(duì)人的體能和耐力著實(shí)是巨大的考驗(yàn)，在廠里工作了約一周左右，當(dāng)時(shí)氣溫持續(xù)升高，倉(cāng)庫(kù)里更是達(dá)到了40度以上，在這樣的天氣，這種環(huán)境下，即使是不干活也是汗流浹背。何況還要干繁重的體力活呢？那幾天在廠里我渾身上下都是濕漉漉的，晚上換衣服是，工作服上已是有一層鹽霜。那段時(shí)間里我想過(guò)放棄，心里極度的后悔，我一遍一遍的問(wèn)自己為何在家舒服日子不過(guò)，跑出來(lái)到廠里面受罪？這讓我的心情極度低落，甚至產(chǎn)生了抵觸情緒，影響到日常的工作。不過(guò)值得慶幸的是，我很快從低谷中走了出來(lái)，不再怨天尤人，既然自己當(dāng)初選擇了這份工作，就不應(yīng)該怕苦怕累，遇到困難就退縮，那不是一個(gè)男子漢的所為。別的工人能干下去，我就能干下去。抱著這個(gè)樸實(shí)的信念，那段難熬的日子我堅(jiān)持過(guò)去了，并且在工作中更加認(rèn)真賣力，得到了工友和領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這對(duì)我無(wú)疑是很大的鼓勵(lì)。到8月10日，我在廠里辦理了各項(xiàng)離職手續(xù)，結(jié)算了工資和其他各項(xiàng)費(fèi)用，結(jié)束了我為期一個(gè)月的實(shí)踐生涯。

在這次實(shí)踐中，我心里有許多的感觸，也通過(guò)對(duì)所在公司的觀察研究中發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，我想選取一些比較關(guān)重要的，關(guān)鍵性典型問(wèn)題說(shuō)一下，從雪龍公司這個(gè)個(gè)案說(shuō)一下中小企業(yè)的生存和發(fā)展問(wèn)題。雪龍公司雖是老牌公司，但是企業(yè)效績(jī)卻不經(jīng)如人意，銷售額年年下滑，現(xiàn)在也就是勉強(qiáng)生存，究其不外乎原因外部環(huán)境和內(nèi)部原因，近年來(lái)隨著中糧集團(tuán)等大企業(yè)的擴(kuò)張，大公司所占市場(chǎng)份額越來(lái)越大，嚴(yán)重影響到中小糧油企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)在成本，管理，和營(yíng)銷方面遠(yuǎn)不如大公司的實(shí)力雄厚。以前物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸成本高，中小公司可以憑借運(yùn)輸成本的優(yōu)勢(shì)造成產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，獲得一定的市場(chǎng)份額，但是隨著各大型糧油企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，各個(gè)公司在許多城市都設(shè)有分廠，并建有了配套的物流中轉(zhuǎn)基地，建立了完善科學(xué)的管理模式，這使得產(chǎn)品的物流成本得到有效控制，產(chǎn)品的價(jià)格自然就有所下降。而中小企業(yè)由于規(guī)模，成本和資金等問(wèn)題，物流設(shè)施仍停留在90年代的發(fā)展階段，由于庫(kù)存成本增加，管理模式落后，原本由于運(yùn)輸成本低所產(chǎn)生的價(jià)格優(yōu)勢(shì)現(xiàn)在就顯得不明顯了，再加上大企業(yè)的品牌效應(yīng)和產(chǎn)品營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，中小企業(yè)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額變得越來(lái)越少，其生存也越來(lái)越困難。另一方面中小企業(yè)有個(gè)致命的難題就是融資困難，許多時(shí)候當(dāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難時(shí)，因?yàn)殂y行擔(dān)心中小企業(yè)的信用和還款能力害怕產(chǎn)生不良貸款，很少發(fā)放貸款給企業(yè)，這就容易造成企業(yè)的資金鏈斷裂，繼而影響到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重情況下甚至?xí)屍髽I(yè)陷入無(wú)法生存的窘境，為此不少中小企業(yè)企業(yè)甚至面臨著破產(chǎn)倒閉的窘境。

對(duì)于引發(fā)中小企業(yè)生存困境的原因，除了大公司的市場(chǎng)壟斷，中小企業(yè)自身規(guī)模和結(jié)構(gòu)缺陷外，國(guó)家的政策也是重要方面。長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)家都加大對(duì)大型企業(yè)的扶持，在政策上對(duì)大企業(yè)傾斜，而忽視了中小企業(yè)的發(fā)展，不可否認(rèn)，大型企業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著重要的作用，尤其是國(guó)企，更是國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)的根本和支柱，重視國(guó)企是無(wú)可厚非，但是也不能因此忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)對(duì)于豐富人民生活，打破壟斷，促進(jìn)市場(chǎng)多元化具有重要的意義。中小企業(yè)由于自身的弱勢(shì)和市場(chǎng)的沖擊，抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較差，如果在政策上不予以照顧，其發(fā)展前景讓人憂心。所以建議國(guó)家能在政策方面對(duì)中小企業(yè)有所傾斜。當(dāng)然這是對(duì)宏觀的外部社會(huì)政策所提的建議。單從中小企業(yè)節(jié)約物流成本，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的角度來(lái)說(shuō)，為了縮減成本，企業(yè)應(yīng)該把原材料和成品的流通，集散，運(yùn)輸外包給專業(yè)公司。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告10

對(duì)于物流，我以前有一些了解，物流算是服務(wù)行業(yè)之一，與我所學(xué)專業(yè)(會(huì)展經(jīng)濟(jì)與管理)倒是有些相似，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是必須掌握很好的客戶資源以及人脈，還需要有一個(gè)強(qiáng)有力的團(tuán)組織。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)，運(yùn)送途中保證貨物的安全，以及確保貨物按時(shí)抵達(dá)運(yùn)送地點(diǎn)，達(dá)到客戶的要求，這就可以稱得上比較令人滿意的物流公司了。而對(duì)于會(huì)展行業(yè)來(lái)說(shuō)，僅僅做到滿足客戶的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而要做到獨(dú)出心裁，在客戶滿意之中還要給客戶一種意想不到的驚喜。對(duì)比之后，才發(fā)現(xiàn)雖同是服務(wù)行業(yè)，卻也有很多不同的經(jīng)營(yíng)之理。也就是說(shuō)，一個(gè)優(yōu)秀企業(yè)的崛起離不開(kāi)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，管理者。這僅是我對(duì)于物流以及我所學(xué)專業(yè)的片面對(duì)比，以及一些膚淺的認(rèn)識(shí)。

經(jīng)歷了二十幾天的短暫實(shí)習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多做人之禮，處事之道，更認(rèn)識(shí)到了身在職場(chǎng)所必修的自身素質(zhì)，這不僅僅是一次實(shí)習(xí)，也是我開(kāi)始接觸社會(huì)，懂得交際的第一步。我的工作是分為室內(nèi)和室外兩部分，室內(nèi)主要是接電話以及聯(lián)系運(yùn)輸車司機(jī)，室外主要是陪經(jīng)理與一些客戶洽談?dòng)嘘P(guān)運(yùn)輸貨物、資金以及注意事項(xiàng)。通過(guò)室內(nèi)這些工作呢，我發(fā)現(xiàn)接電話，打電話也是一門必修課，往往一個(gè)電話就是一單生意，而能否把握就在于接電話這個(gè)人的水平。以前常常聽(tīng)一些實(shí)習(xí)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐抱怨一些公司不相信自己，實(shí)習(xí)期間不讓他們做與自己專業(yè)相關(guān)的工作，而是讓他們打電話，發(fā)傳單，每次聽(tīng)到這些抱怨我總同情他們，憎恨那些老板不惜才，可是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)之后，我發(fā)現(xiàn)不是老板不重視不看重人才，而是真正的人才需要經(jīng)歷這些瑣碎之事，把看似無(wú)足輕重之事做好。正所謂：“一屋不掃何以掃天下”小事都做不好何以干大事。雖也有干大事不拘小節(jié)之說(shuō)，但真正干大事者常常最看重細(xì)節(jié)。所以，接電話、發(fā)傳單其實(shí)也是一種職業(yè)藝術(shù)，這種藝術(shù)到底可以給你的人生創(chuàng)造多少財(cái)富，就要看你怎么對(duì)待了。

人生本來(lái)就是在角色轉(zhuǎn)換之間創(chuàng)造更多奇跡的，而我作為一個(gè)實(shí)習(xí)生，也同樣實(shí)習(xí)了兩個(gè)角色，室內(nèi)的穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)與室外的活潑善言。通過(guò)室外的實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到說(shuō)話也是有學(xué)問(wèn)的，怎樣恰到好處的與客戶交談，怎樣令客戶滿意自己也開(kāi)心，怎樣可以和客戶不相為謀，怎樣可以讓客戶開(kāi)心簽約又不失自己利益，這就要用到說(shuō)話的技巧以及說(shuō)服的技巧，其實(shí)更多的是懂得說(shuō)服的技巧，想要讓客戶心甘情愿的與你簽約并認(rèn)可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，關(guān)鍵你還需要一個(gè)口才上佳，應(yīng)變能力很強(qiáng)，而且很有說(shuō)服力的談判者。而說(shuō)服它就是一門科學(xué)，而非藝術(shù)。一名好的談判者需要的就是擁有超強(qiáng)的說(shuō)服力，它依靠的不是天生的才能和創(chuàng)造力，而是通過(guò)學(xué)習(xí)提高的。通過(guò)這次隨同物流公司張經(jīng)理的唯有一次的外出談判，我就學(xué)到了很多我曾經(jīng)不知道的說(shuō)話方式，以及我以前不懂得的飯桌禮儀。

接下來(lái)，我想分享我在實(shí)踐過(guò)程中遇到的一件終生難忘的事。一天，公司辦公室來(lái)了一位客戶，我給他沏完茶之后就坐下來(lái)聽(tīng)他們的談話，經(jīng)理是一個(gè)非常和善的人，他待人親和，沒(méi)有什么脾氣，也許是那個(gè)客戶覺(jué)得經(jīng)理這樣的人好欺負(fù)，所以他不僅提的條件苛刻而且還不斷挖苦經(jīng)理，而經(jīng)理只是淡笑然后不斷說(shuō)著：“是，是，是”，這時(shí)我爆發(fā)了，因?yàn)槠匠＝?jīng)理很是照顧我，也教會(huì)我很多東西，所以我就沖客戶吼了聲：“你這么小氣又尖酸刻薄的人我還是第一次見(jiàn)，都那么大年齡了，怎么為老不尊呢?”他臉都?xì)饩G了，直指我說(shuō)我是黃毛丫頭，沒(méi)家教，我差點(diǎn)哭，并對(duì)他說(shuō)，：“我就算不實(shí)習(xí)，也要說(shuō)你這樣的人才是沒(méi)家教，一個(gè)沒(méi)素養(yǎng)的人小小一個(gè)暴發(fā)戶囂張什么?”經(jīng)理連連道歉，并說(shuō)小孩不懂事，而那個(gè)客戶不領(lǐng)情起身就離開(kāi)了。經(jīng)理臉色非常難看，說(shuō)我就會(huì)說(shuō)，根本沒(méi)什么目標(biāo)，實(shí)習(xí)也是白實(shí)習(xí)，就算以后有了工作也會(huì)幾天就丟掉，我當(dāng)時(shí)覺(jué)得自己很委屈，我就說(shuō)：“做生意也不能這樣損人啊!”經(jīng)理語(yǔ)重心長(zhǎng)的說(shuō)：“孩子，你還小，社會(huì)就是這樣，別人沒(méi)素養(yǎng)你也沒(méi)素養(yǎng)，那我問(wèn)你還有生意可做嗎?我們本來(lái)就是服務(wù)于他人，聽(tīng)?zhēng)拙洳恢新?tīng)的話，受幾句侮辱那都是再正常不過(guò)的事情，然而一個(gè)強(qiáng)者往往是雖受人挑釁，卻能嚴(yán)于律己，寬以待人，無(wú)論身臨哪行哪業(yè)，要想成功首先要成為一個(gè)精神強(qiáng)者。你今天的表現(xiàn)就過(guò)于草率，只能說(shuō)你是一個(gè)魯莽愚蠢的大學(xué)生，而不是一個(gè)明智、懂得輕重緩急的智者，以后工作了千萬(wàn)不可以這樣，你可以有自己的原則自己的底線，但你要知道，成功本來(lái)就很難。”經(jīng)理的大體意思也就是這樣，不過(guò)他說(shuō)的比這個(gè)文藝多了，我也欣然接受了。實(shí)習(xí)結(jié)束之后，我把這件事也告訴了父親，父親也批評(píng)了我，并告訴我“自制”很重要。雖然我那時(shí)覺(jué)得自己還挺委屈，但當(dāng)我換角度思考問(wèn)題的時(shí)候，覺(jué)得自己還是不夠成熟，想法太簡(jiǎn)單，此時(shí)此刻，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)那些委屈是成長(zhǎng)過(guò)程中最重要的財(cái)富。

我非常高興也非常慶幸有本次短暫的二十幾天實(shí)習(xí)生活，雖然這中間也受過(guò)委屈，掉過(guò)眼淚，雖然從未涉世的我看到了現(xiàn)實(shí)的殘酷以及職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，雖然工作有時(shí)很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了錢真的來(lái)之不易，我也明白了人生的真諦與活著的意義，也許這樣說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)嚴(yán)重，但生活的確是這樣，一步一種想法，一步一種成長(zhǎng)，未來(lái)要走怎樣的路，就看自己現(xiàn)在會(huì)付出怎樣的努力。就算社會(huì)真的會(huì)有那么一些不公平，我相信努力了總比沒(méi)努力心安理得。我更相信，勤勞的雙手，和不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取的智慧定會(huì)給大學(xué)生一個(gè)展示自我的平臺(tái)。

并且常年沒(méi)陽(yáng)光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。

在這個(gè)貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦，打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來(lái)了，就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過(guò)去詢問(wèn)物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車?然后詢問(wèn)了之后，趕緊寫(xiě)在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問(wèn)物主，商談中，我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)，很忙的。

有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。

像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活)，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來(lái)源;第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來(lái)源，我一般知道車到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。

話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告11

寒風(fēng)凜冽，年關(guān)將至，我們依然踏上了社會(huì)實(shí)踐之路。

1月8日，是我們啟程奔赴社會(huì)的第一天，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，能夠親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐是讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，鍛煉自己的韌性，通過(guò)社會(huì)實(shí)踐找出自己的不足和差距所在。

1月11日，是我們正式開(kāi)始上班的第一天，我們接觸了我們生活中會(huì)常常，也是必不可少的一些東西，在十足便利店里是應(yīng)有必有，有零食、日常用品、玩具等等。我們剛?cè)サ谝惶煸诘昀锞褪窍仁煜さ昀锏年惲校瑱z查貨架上的物品的保質(zhì)期，在剛開(kāi)始的幾天里，我們接觸的就是擦貨架和看保質(zhì)期，慢慢熟悉了之后，就學(xué)著收銀了，其實(shí)收銀也是一門很大的學(xué)問(wèn)，跟錢打交道是最細(xì)心的工作，我本來(lái)就是一個(gè)比較粗心的人，在收銀的工作中我也學(xué)會(huì)了很多小細(xì)節(jié)的東西，但是我的收銀溢缺也讓我覺(jué)得無(wú)論干什么事情都要學(xué)會(huì)專心、耐心、細(xì)心;在接待顧客的時(shí)候要隨時(shí)保持微笑，進(jìn)門時(shí)高唱“歡迎光臨”，出門時(shí)高唱“歡迎下次光臨”，這樣會(huì)使顧客有一種親切感、一種尊重感，雖說(shuō)“十足”的東西比一般超市東西都貴上一、二塊錢，但是顧客還是愿意到“十足”來(lái)買東西，究其原因，就是服務(wù)態(tài)度好。

在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，我們接觸了各種各樣的人和事，有厭惡的，喜歡的，同時(shí)也交到了很多新朋友，有我們陜西的，還有外省的，甚至還有一個(gè)外國(guó)人，他們給予過(guò)我許多幫助，讓我懂得了朋友的重要性，“在家靠父母，在外靠朋友”這句話的真正含義，朋友在你需要幫助的時(shí)候會(huì)無(wú)條件的給予你幫助，朋友就是雪中的碳，雨中的傘，黑夜中的一盞明燈。

在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在委屈的更高的成績(jī)而努力，工作中，則不同，因?yàn)槟阋o別人分擔(dān)工作的壓力，但是無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷的學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，其實(shí)在學(xué)校里我們不僅要學(xué)會(huì)理論知識(shí)，最重要的一點(diǎn)也要學(xué)會(huì)做人，不論在什么地方，都要汲別人之所長(zhǎng)，補(bǔ)自己之所短，是自己早日成為一個(gè)知識(shí)面廣泛的人。

記得老師曾經(jīng)告訴過(guò)我們，大學(xué)就是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總是沒(méi)有社會(huì)上的那種工作的壓力，那種為了掙錢而有的精神高度集中，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還始終保持著學(xué)生的身份。接觸那些剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是對(duì)我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間，我們的店長(zhǎng)他也是剛畢業(yè)不久，他是咸陽(yáng)國(guó)際商貿(mào)學(xué)院畢業(yè)的，他告訴我說(shuō)“你們現(xiàn)在在學(xué)校里還有老師的呵護(hù)，關(guān)心，可是當(dāng)你們離開(kāi)學(xué)校以后，社會(huì)是很殘酷的，要自己掙錢養(yǎng)活自己，說(shuō)句很實(shí)在的話，你今天不工作，今天就沒(méi)有飯吃，就是這么的現(xiàn)實(shí)，雖說(shuō)外面的工資高，但是消費(fèi)也高，我們上學(xué)期間有父母養(yǎng)活我們，當(dāng)我們畢業(yè)后，也還得到社會(huì)上去打拼，去掙錢，在學(xué)校里，我們大部分學(xué)到的都是理論知識(shí)，實(shí)踐是很少的一部分，在工作中，可能會(huì)遇到書(shū)本上的知識(shí)一點(diǎn)也用不到的情況。

回想這次的實(shí)踐活動(dòng)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個(gè)人身上學(xué)到很多社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，自己的能力也得到的提高，而這些在學(xué)校是學(xué)不到的。物流社會(huì)實(shí)踐報(bào)告12

(一)實(shí)踐目的

初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

(二)實(shí)踐注意事項(xiàng)

1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。

2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。

3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。

5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。

二、實(shí)踐過(guò)程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。

接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同(勞動(dòng)合同法)、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問(wèn)清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體