道路課件－道路橫斷面講稿

道路橫斷面3.1道路用地范圍與建筑限界3.2公路路基橫斷面組成及寬度3.3路拱、邊溝及邊坡3.4路基橫斷面設(shè)計(jì)成果3.5路基土石方計(jì)算及調(diào)配3.1道路用地范圍與建筑限界

一、道路用地范圍1．定義

道路用地是指為修建、養(yǎng)護(hù)公路及其沿線設(shè)施而依照國(guó)家規(guī)定所征用的地幅。道路用地的征用必須遵守國(guó)家有關(guān)的土地法規(guī)，依據(jù)公路橫斷面設(shè)計(jì)的要求，在保證其修建、養(yǎng)護(hù)所必須用地的前提下，盡量節(jié)省每一寸土地。2.公路用地范圍的劃定（1）新建公路填方地段為公路路堤兩側(cè)排水溝外邊緣以外、挖方地段為路塹坡頂截水溝外邊緣以外，不小于1m的土地為公路用地范圍。（2）改建公路（3）其它3.城市道路用地城市道路的用地范圍為城市道路紅線寬度。紅線寬度為包括車行道、人行道、綠化帶等在內(nèi)的規(guī)劃道路的總寬度。指劃分城市道路用地和城市其他用地的分界控制線。二道路建筑限界1.定義道路建筑限界又稱凈空，是為保證車輛、行人的通行安全，對(duì)道路和橋面上以及隧道中規(guī)定的一定的高度和寬度范圍內(nèi)不允許有任何障礙物侵入的空間界限。道路標(biāo)志、標(biāo)牌、護(hù)欄、照明燈柱、電桿、行道樹(shù)、橋墩、橋臺(tái)等設(shè)施的任何部件不能侵入建筑限界內(nèi)。道路建筑限界分為凈高和凈寬兩部分。絕對(duì)不允許有任何障礙物侵入。道路凈寬包含行車道寬度和路肩寬度。3.2公路路基橫斷面組成及寬度

一、路基橫斷面組成

一般組成（1）行車道：供各種車輛行駛部分的總稱。（2）路肩：位于行車道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀構(gòu)造物。（3）中間帶：高速公路及一級(jí)公路上用于分隔對(duì)向車輛的帶狀構(gòu)造物。（4）邊坡：為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)具有一定坡度的坡面。（5）邊溝：為匯集和排除路面、路肩及邊坡流水在挖方或低填方路基兩側(cè)設(shè)置的縱向排水溝。雙幅多車道公路：四車道、六車道以及更多車道的公路，中間一般都設(shè)置分隔帶或做成分離式路基而構(gòu)成“雙幅路”。有些分離式路基為了利用地形或處于風(fēng)景區(qū)等原因甚至做成兩條獨(dú)立的單向行車的道路。這種類型的公路的設(shè)計(jì)車速高、通行能力大，每條車道能負(fù)擔(dān)的交通量比一條雙車道公路的還多，而且行車順適、事故率低。我國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)》中的高速公路和一級(jí)公路即屬此種類型。高速公路和一級(jí)公路占地多、造價(jià)高，只有在公路網(wǎng)中具有非常重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，遠(yuǎn)景交通量很大時(shí)才修建。假如近期交通量很大，則應(yīng)采取分期修建的辦法，先建一幅供雙向行車使用，當(dāng)條件具備時(shí)再建另一幅。1.公路高速公路及一級(jí)公路橫斷面單幅雙車道公路：?jiǎn)畏p車道公路指的是整體式的供雙向行車的雙車道公路。這類公路在我國(guó)公路總里程中占的比重最大。二級(jí)路、三級(jí)路和一部分四級(jí)路均屬這一類。這類公路在交通量不大時(shí)，車速一般都不會(huì)受到影響。二、三、四級(jí)公路橫斷面2、循城市撇道路（1肚）單耀幅路魚(yú),俗價(jià)稱“績(jī)一塊筋板”緊斷面秩。各種車閘輛在車竿道上混合行駛蕉。在城交通春組織括上可仰以有典以兩夾種方景式：風(fēng)劃出效快、肅慢車行努駛分車線良，快車派和機(jī)動(dòng)啊車車輛姑在中間地行駛，機(jī)慢車和非機(jī)動(dòng)閣車靠?jī)蓚?cè)行央駛或者周不劃分惰車線，湖車道的粉使用可逆以在不漂影響奮安全閉的條件下森予以調(diào)鑰整。如曾只允許義機(jī)動(dòng)車山輛沿同一沙方向駕行駛呼的“執(zhí)單行道”侍；限制系載重汽沿車和非惡機(jī)動(dòng)車蒙行駛，只爬允許小未客車和狐公共汽車檔通行的樸街道；發(fā)限制各跟種機(jī)動(dòng)車擴(kuò)輛、懷只允間許行梢人通誓行的“步行尿道”等額。上述鍬措施，粘可以是相博對(duì)不變菜的，也誤可以按匹規(guī)定的周恢期變換河。單幅熟路占地少鉆，投傍資省滑，但慈各種加車輛炒混合岡行駛，于嚷交通安宏全不利，僅適你用于機(jī)鵲動(dòng)車交曾通量不犁大非機(jī)鵲動(dòng)車較少的球次干路餅、支路以朽及用鵝地不緒足拆舉遷困行難的技舊城蠅改建穿的城市道路箱。（2）橫雙幅路追,俗稱嘉“兩塊檢板”斷只面。在車道頁(yè)中心用犬分隔帶塔或分隔鴿墩將車行院道分為零兩半，煮上、下固行車輛羊分向行球駛。各自在根欄據(jù)需要計(jì)決定是辟否劃蛛分快膨、慢紙車道團(tuán)。雙驅(qū)幅路霸斷面鋪將對(duì)向行映駛的車題輛分開(kāi)轎，減少了姓行車迷干擾憲，提飛高了害車速貢，分隔帶躬上還可膜以用作喜綠化、食布置照明和敷諸設(shè)管線透等。它主要抄用于滲各向猴兩條境機(jī)動(dòng)絮車道四以上悶，非項(xiàng)機(jī)動(dòng)分車較少的模道路、地形地配物特殊啊，或有員平行道款路可供遍非機(jī)動(dòng)記車通行晌的快速勞路和梅郊區(qū)叔道路嗽。（3）呈三幅路喬,俗稱花“三塊反板”斷屠面。中間為貫雙向行征駛的機(jī)動(dòng)車車道，眉兩側(cè)為跟靠右側(cè)督行駛的怎非機(jī)動(dòng)他車車道情。三幅前路將機(jī)啞動(dòng)車與非闊機(jī)動(dòng)盒車分縱開(kāi)，顯對(duì)交妨通安清全有鵝利；稻在分狗隔帶上布豬置綠閣帶，有利想于夏咽天遮桂陰防滑曬、芝減少捕噪音產(chǎn)和布峰置照明等。瘋對(duì)于機(jī)緩動(dòng)車交通態(tài)量大面、非拋機(jī)動(dòng)惜車多忙的城跌市道捎義上宜優(yōu)牛先考裁慮采恨用。煎但三幅式斷殊面占地緣瑞較多，槐只有當(dāng)穿紅線寬度獎(jiǎng)等于奇或大似于4食0m躬時(shí)才閱能滿足鉛車道贏布置腎的要堆求。（4）怒四幅路鬼,俗稱嫩“四塊衰板”斷臘面。在三敢幅路肥的基得礎(chǔ)上跨，再將中答間機(jī)動(dòng)丈車車道著分隔為巾二，分夫向行駛嗚。四幅急路不但將冶機(jī)動(dòng)兄車和電非機(jī)兼動(dòng)車曲分開(kāi)容，還心將對(duì)米向行恩駛的軍機(jī)動(dòng)晝車分開(kāi)，陪于安全兄和車速幻玉較三幅挪路更為屢有利。僵它適用粉于機(jī)動(dòng)車輛攜車速較嚴(yán)高，各約向兩條豬機(jī)動(dòng)車列道以上桑，非機(jī)勝動(dòng)車多的銅快速繳路與慰主干訊路。二、伍道路車能道寬度庭的確定行車衣道是累道路侮上供圓各種狡車輛縮慧行駛受部分畝的總辟稱，憂包括尿快車土道和簽慢車介道，者在一攤般道潮路上慰還有姐非機(jī)議動(dòng)車烏道。奴行車竟道的弦寬度推要根糊據(jù)車殼輛寬杜度、抄設(shè)計(jì)抹交通估量、慕交通紗組成弊和汽壺車行撕駛來(lái)耐確定猴。設(shè)計(jì)速度1201008060403020車道寬度3.753.753.753.503.503.253.00公路車凈道寬度三、路蓋肩、礙分車宏帶、眉路側(cè)倍帶與京路緣想石1、路張肩各級(jí)公窯路都要呢設(shè)置路獄肩。路坡肩的作劣用是：（1態(tài)）由改于路謹(jǐn)肩緊板靠在師路面燦的兩茫側(cè)設(shè)嫩置，具有保護(hù)及支魔撐路鋒面結(jié)捧構(gòu)的仔作用季。（2）荷供發(fā)生證故障的秩車輛臨拴時(shí)停放減之用，有利貍于防止交樹(shù)通事漂故和革避免爐交通獨(dú)紊亂竿。（3穿）作揪為側(cè)妻向余樣寬的躍一部構(gòu)分，場(chǎng)能增世進(jìn)駕駛的莖安全和舒適長(zhǎng)感，這浮對(duì)保證生設(shè)計(jì)車速是必午要的，角尤其在挖方路推段，還納可以增加獅彎道瘡視距可，減筑小行笨車事抖故。（4）煩提供道襪路養(yǎng)護(hù)競(jìng)作業(yè)、揪埋設(shè)地庭下管線的潮場(chǎng)地孤。對(duì)未朽設(shè)人湊行道狼的道那路，得可供行人這及非機(jī)掉動(dòng)車等解使用。（5付）精徐心養(yǎng)爬護(hù)的瘋路肩董，能找增加近公路覆的美陳觀。根據(jù)余上述持路肩牧之功勉能，疑從構(gòu)俘造上露又可陶分為硬路肩、土路肩。硬兆路肩熔是指煙進(jìn)行懷了鋪怪裝的路肩抬，它可流以承婚受汽櫻車荷拉載的陶作用抖力，在混豆合交機(jī)通的是公路上便傷于非機(jī)譜動(dòng)車、丸行人通行。耽在填方章路段，侄為使路肩索能匯集局路面積水，羨在路肩王邊緣應(yīng)帽設(shè)置緣洲石。土路肩怕是指不加鞋鋪裝的劇土質(zhì)路肥肩，它躍起保護(hù)貨路面和路基袋的作帶用，節(jié)并提將供側(cè)粉向余遙寬。硬路惠肩土路肩分隔念帶行車道2、亡分隔農(nóng)帶(1)中間帶:四條和宜四條以煎上車道務(wù)的公路紡應(yīng)設(shè)置世中間帶動(dòng)。中間炎帶由身兩條左側(cè)路棉緣帶和中央分災(zāi)隔帶組成。其作途用是：將上涉、下手行車準(zhǔn)流分罩開(kāi)，混既可吧防止蛙因快很車駛?cè)雽?duì)向嬸行車帶很造成車有禍，又鐘能減少步公路中叉心線附肅近的交通阻胡力，從疑而提高村通行能卻力?？勺镒髟O(shè)置悼公路標(biāo)喊志牌及其任它交謠通管槽理設(shè)戴施的幣場(chǎng)地臨，也悼可作胸為行驢人的智安全潔島使用。甘設(shè)置一項(xiàng)定寬度前的中間敲帶并種縣植花草慎灌木或裕設(shè)置防眩網(wǎng)撥，可防慌止對(duì)向包車輛燈使光眩目叛，還可份起到美塘化路容和環(huán)蟲(chóng)境的作光用。設(shè)于分脾隔帶兩隱側(cè)的路盛緣帶，拜由于有騾一定寬腐度且顏閣色醒目，既串引導(dǎo)駕儀駛員視糞線，又負(fù)增加行啊車所必名須的側(cè)虹向余寬，爸從而辦提高摧行車筒的安鉆全性蜓和舒艇適性皂。為了便緣瑞于養(yǎng)護(hù)逮作業(yè)和袖某些車恭輛在必循要時(shí)駛爹向反向車道符，中央分隊(duì)隔帶應(yīng)甘按一定聾距離設(shè)侍置開(kāi)口錯(cuò)部。開(kāi)口介部一般情況下名以每猾2k灑m的散間距患設(shè)置斯為宜際，太密將會(huì)費(fèi)造成交通償?shù)奈蓙y轉(zhuǎn)。城柳市道背路可礙根據(jù)吩橫向且交通（車輛矩和行人梯）的需要設(shè)毒置。中央傘分隔惹帶的純開(kāi)口界應(yīng)設(shè)置在般通視國(guó)良好勤的路段盲，若在曲線上照開(kāi)口選，其被曲線莖半徑宜大于孩600患m。在互挪通式立歌體交味叉、峽隧道并、特值大橋洲、服蝦務(wù)區(qū)陪等設(shè)施的前后劫必須設(shè)渠置開(kāi)牽口。蜂開(kāi)口魂端部攔的形件狀，陶常用競(jìng)的有兩種：半圓形和彈戲頭形。癥對(duì)于窄飽的分隔突帶（M我<3.粒0m）可用半圓形，席寬的茄（M即≥3乏.0載m）尚可用文彈頭雹形。(2)兩側(cè)帶：布置抖在橫咸斷面垮兩側(cè)補(bǔ)的分認(rèn)車帶罪叫兩未側(cè)帶強(qiáng)，其作叉用與慘中間四帶相催同，袍只是繞設(shè)置底的位啊置不捷同而耀已。3、路畫(huà)側(cè)帶位于卻城市合道路字行車蹤蝶道兩省側(cè)的人行騙道、綠化帶、公用出設(shè)施鳴帶等統(tǒng)稱兔為路側(cè)楚帶。路丘側(cè)帶的摔寬度應(yīng)根據(jù)道使路類別禁、功能密、行人斤數(shù)量、妖綠化、宰沿街建筑性塘質(zhì)及布柴設(shè)公用夾設(shè)施要熊求等確鴨定。(1爐)人河行道拖，人蝦行道投主要目供行急人步夢(mèng)行交蒸通，朋應(yīng)能滿足行人通卷行的安逮全和通嫂暢，保惰證高峰猜小時(shí)的行人流斤量，并用來(lái)道設(shè)置綠照化、照擦明、地堡下管線等。爽人行京道橫島坡為單向需坡，一朽般為1腔.5～悔2.0假%，向路桂緣石均一側(cè)嘆傾斜迷，高出車?guó)喰械?叨.10鉤～0.唱20米惱。(2)屢種植帶堂，人行壤道上靠院行車道廁一側(cè)種之植行道社樹(shù)。行道樹(shù)鑼的株孫距一億般為翅4m銷～6杰m，漏樹(shù)池聚采用賢1.硬5m港的正預(yù)方形或1駁.2m漏×1.裂8m的絲式矩形。著也有種曬植草皮乒與花叢邪的。(3)寇設(shè)施帶切，設(shè)施沾帶寬度授包括設(shè)滲置行人球護(hù)欄、染照明燈柱、態(tài)標(biāo)志牌掛、信號(hào)毯燈等的雕寬度。按上述辛所求得睬的步行辮帶寬，混綠帶寬裹與設(shè)施柴帶寬之和即搏為人贊行道鼠寬。怪此外撿，還顏要考釀慮人咬行道攏下面龜埋設(shè)管線乎所需要鍛的寬度禁。4、構(gòu)路緣趕石路緣石將是設(shè)置業(yè)在路面與與其它玩構(gòu)造物代之間的醫(yī)標(biāo)石。在分隔帶與