工作報告之變速箱廠實習(xí)報告

腹有詩書氣自華變速箱廠實習(xí)報告【篇一：東風(fēng)汽車有限公司實習(xí)報告】目錄前言.............................................1一、實習(xí)目的......................................1二、實習(xí)要求......................................1三、公司簡介......................................11.東風(fēng)汽車公司簡介..................................12.發(fā)動機(jī)廠簡介......................................2四、實習(xí)安排......................................31、參觀4h缸體加工車間................................42、參觀凸輪軸加工車間.................................73、參觀曲軸加工車間..................................84、參觀大馬力裝配車間................................115、參觀再造車間.....................................126、參觀鑄造廠.......................................137、參觀變速箱廠.....................................138、參觀標(biāo)準(zhǔn)零配件廠.................................139、參觀征夢車間.....................................14七、實習(xí)總結(jié).....................................15前言我們在大學(xué)時間一轉(zhuǎn)眼以所剩不多了，還有很多的知識與能力需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真探索，不斷磨練。我們需要一個機(jī)會，去深入了解當(dāng)今機(jī)械的發(fā)展?fàn)顩r和我國現(xiàn)在機(jī)械發(fā)展的方向，方便以后我們找對方向。大三下學(xué)期的第8至9周，我們來到了湖北十堰東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠。這次實習(xí)機(jī)會，讓枯燥的理論課變得有趣起來。這是第一次去這么大工廠，所以很珍惜這次機(jī)會。一、實習(xí)目的1.通過生產(chǎn)實習(xí)，可以進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)理論知識，了解機(jī)械生產(chǎn)的基本流程；2.通過生產(chǎn)實習(xí)，培養(yǎng)良好的專業(yè)素質(zhì)提高學(xué)生動手能力，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神；3.通過現(xiàn)場實踐，使我們進(jìn)一步了解我國產(chǎn)業(yè)狀況；4.初步了解企業(yè)管理，培養(yǎng)技術(shù)工作的基本技能；5.初步了解社會生產(chǎn)關(guān)系，為將來走入社會奠定基礎(chǔ)；二、實習(xí)要求1.了解我國汽車的基本狀況及將來的發(fā)展趨勢；2.進(jìn)一步掌握機(jī)械方面的知識，并初步獲得理論與實踐相結(jié)合的技能；3.熟悉材料熱處理及零件加工工藝基本知識和方法；4.熟悉各加工中心典型機(jī)床尤其是先進(jìn)數(shù)控機(jī)床的工作原理及操作方法；5.熟悉企業(yè)生產(chǎn)安全生產(chǎn)章程；6.了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，熟悉先進(jìn)管理方法。7.熟悉主要典型零件的機(jī)械加工工藝過程，了解擬定機(jī)械加工工藝過程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。三、公司簡介1.東風(fēng)汽車公司簡介東風(fēng)汽車廠始建于1970年，位于鄂西北偏遠(yuǎn)的山區(qū)，在第一代建設(shè)者數(shù)十載的努力下1975年6月，東風(fēng)汽車廠第一個車型投產(chǎn)，隨后1978年5t民用車投產(chǎn)，并于當(dāng)年開始盈利。二十世紀(jì)八十年代初，由于國家經(jīng)濟(jì)調(diào)整，尚未完全竣工的二汽被列為“停緩建設(shè)”項目。二汽的當(dāng)時的決策者，審時度勢，以非凡的智慧和膽略，提出了“自籌資金，量入為出，緩建二汽”的改革方案。最終獲得了國家的批準(zhǔn)，使得二汽成功完成了初期建設(shè)爭取了發(fā)展主動。在由計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過程中，同大多數(shù)的國有企業(yè)一樣，東風(fēng)因為產(chǎn)品單一，包袱沉重，體制僵化，機(jī)制不順、應(yīng)變市場能力不強(qiáng)等原因，在經(jīng)歷二十世紀(jì)八十年代的輝煌之后，經(jīng)營陷入低谷。從1993年下半年起，東風(fēng)生產(chǎn)了二十多年的5t車難以滿足市場的多元化，多層次的需求，公司陷入嚴(yán)重的困難時期。面對困境，東風(fēng)果斷對企業(yè)體制機(jī)制進(jìn)行了脫胎換骨的改革。按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的方向和集團(tuán)化經(jīng)營要求組建若干分公司、事業(yè)部、子公司，形成若干板塊的管理制度，東風(fēng)重載公司、東風(fēng)裝配公司、東風(fēng)神龍公司、東風(fēng)零部件事業(yè)部、東風(fēng)南方事業(yè)部相繼成立。改革后，東風(fēng)的活力和競爭力明顯提高。呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。到1999年，東風(fēng)公司走出低谷，減虧3億多元，實現(xiàn)扭虧為盈。此后東風(fēng)公司的經(jīng)營業(yè)績以年均30%的速度增長，2002年，41.85萬輛，銷售汽車41.57萬輛，實現(xiàn)利潤58.5億元，行業(yè)三強(qiáng)低位得到進(jìn)一步鞏固。面對世界汽車工業(yè)發(fā)展和中國加入wto的新形勢，融入發(fā)展，競爭合作成為發(fā)展名族汽車工業(yè)明志的選擇。東風(fēng)中近期目標(biāo)是：在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，通過三至五年的奮斗，實現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模、銷售收入、經(jīng)營效益、勞動生產(chǎn)率、員工人均收入五個翻番，到15末或稍長時間將銷售額提高到1000億元以上，綜合市場占有率提高到18%。遠(yuǎn)景目標(biāo)是把東風(fēng)公司建設(shè)成自主、開放、可持續(xù)發(fā)展，具有國際競爭力的汽車集團(tuán)。十四年改革奮進(jìn)，三十年的銳意進(jìn)取。沐浴著新世紀(jì)的春風(fēng)，一個嶄新的東風(fēng)正面向全國，走向世界，在融入國際中發(fā)展壯大。2.發(fā)動機(jī)廠簡介東風(fēng)公司發(fā)動機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿五大件及發(fā)動機(jī)總成，擁有eq6100、eq6105、eq491汽油機(jī)、eq4h和eqd6102t、eqd6105、東風(fēng)d系列柴油發(fā)動機(jī)等6大系列產(chǎn)品，包括20余種變型產(chǎn)品，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng兩用燃料發(fā)動機(jī)及eq491電噴發(fā)動機(jī)。由以前單為中卡配套，成長到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用成長到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不只生產(chǎn)總成，并且還為康明斯等公司生產(chǎn)oem零件。發(fā)動機(jī)廠與東風(fēng)公司一起走過40多年的歷程?；仡櫄v史，覓其軌跡，其可分為三次創(chuàng)業(yè)。第一次創(chuàng)業(yè)1969年至1992年是發(fā)動機(jī)廠建設(shè)時期。從工廠選址到廠房建設(shè)，建設(shè)者們的餐風(fēng)露宿，開山填壑，于1975年6月全面形成二噸半越野車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力，于1978年6月eq6100發(fā)動機(jī)生產(chǎn)陣地建成并投入生產(chǎn)；1981年二汽投資1000萬元，按年產(chǎn)5000臺的綱領(lǐng)進(jìn)行eqd6102柴油機(jī)是生產(chǎn)裝備。到“八五”初期，發(fā)動機(jī)廠形成了14萬輛份汽油機(jī)生產(chǎn)能力。1991年，eq6100汽油機(jī)榮獲機(jī)電部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。第二次創(chuàng)業(yè)1993年至1998年是發(fā)動機(jī)廠的發(fā)展時期。發(fā)動機(jī)廠堅持走汽柴并舉發(fā)展之路，圍繞填平補(bǔ)齊柴油機(jī)生產(chǎn)能力，1993年9月西域柴油機(jī)零件生產(chǎn)陣地破土動工，一年后建成并形成批量生產(chǎn)能力，至1998年底共生產(chǎn)eqd6102柴油機(jī)33649臺。1994年5月，發(fā)動機(jī)拉開了建設(shè)2.0升汽油發(fā)動機(jī)的序幕，至1996年底打通了缸體、缸蓋等6條生產(chǎn)線，1997年底形成了日產(chǎn)50臺eq491的能力。第三次創(chuàng)業(yè)從2000年開始的第三次創(chuàng)業(yè)是發(fā)動機(jī)廠深化改革全面發(fā)展時期。發(fā)動機(jī)廠確立了實施“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，走現(xiàn)代化企業(yè)之路，把發(fā)動機(jī)廠建成東風(fēng)戰(zhàn)略格局下國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的商用車發(fā)動機(jī)廠的宏偉目標(biāo)。經(jīng)過幾年的艱苦努力，發(fā)動機(jī)廠第三次創(chuàng)業(yè)取得了豐碩成果，實現(xiàn)了戰(zhàn)略目標(biāo)：2004年建投的dci11發(fā)動機(jī)已于2008年5月正式批量生產(chǎn)，東風(fēng)自主研發(fā)的eq4h發(fā)動機(jī)已于2009年3月已正式批量生產(chǎn)。目前dci11、eq4h發(fā)動機(jī)已成為匹配東風(fēng)天龍、天錦的主要動力總成之一。4月8號我們到達(dá)了目的地，經(jīng)過一番休整之后，下午兩點(diǎn)我們在49的多媒體教室進(jìn)行了安全教育，其主要內(nèi)容如下：四、實習(xí)安排五、安全教育1.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來2.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。3.離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn)，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來?！酒簴|風(fēng)變速箱公司國培實習(xí)報告】東風(fēng)汽車變速箱有限公司實習(xí)報告2013-12-182013年汽車運(yùn)用與維修教師國培班2013年12月2日至12月20日，經(jīng)東風(fēng)汽車公司高級技工學(xué)校安排，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師國培班進(jìn)入企業(yè)實踐學(xué)習(xí)階段。我們一行12人經(jīng)安排進(jìn)入到東風(fēng)汽車變速箱有限公司進(jìn)行企業(yè)實踐，到達(dá)變速箱有限公司后12個老師編成5個小組，我和另兩位老師一起進(jìn)入到制造技術(shù)科進(jìn)行實習(xí)。（因為實習(xí)工廠嚴(yán)禁拍照和攝像，我們本身就是教師，也就嚴(yán)格地遵守執(zhí)行這個規(guī)定，所用圖片均從東風(fēng)汽車變速箱有限公司公開網(wǎng)站或網(wǎng)絡(luò)上獲取。）一、在制造技術(shù)科實習(xí)中了解的情況：1、企業(yè)的基本情況：東風(fēng)汽車變速箱有限公司位于湖北省十堰市張灣區(qū)新疆路2號，是東風(fēng)汽車公司的一個子公司，成立于一九九七年六月二十三日，變速箱公司的前身是東風(fēng)汽車公司變速箱廠，是于一九八八年十月二十八日從發(fā)動機(jī)廠分離出來東風(fēng)汽車公司下屬的專業(yè)生產(chǎn)廠。東風(fēng)汽車變速箱有限公司現(xiàn)有員工2600人左右，工程技術(shù)人員近200人，其中具有高級技術(shù)職稱的近30人，具有中級技術(shù)職稱的近140人。是東風(fēng)汽車公司專業(yè)生產(chǎn)汽車變速箱的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)生產(chǎn)五檔變速箱系列產(chǎn)品70多個品種，六檔箱系列產(chǎn)品21個品種，并研制開發(fā)成功a71、a100、a121、a130、a148等系列變速箱產(chǎn)品，品種覆蓋重、中、輕、微、農(nóng)等系列車型，年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛份。2、企業(yè)的生產(chǎn)：作為大型的中重型卡車用變速箱專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)汽車變速箱有限公司在產(chǎn)品開發(fā)試驗、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)都進(jìn)行了很大的投入。東風(fēng)汽車變速箱有限公司有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力和產(chǎn)品試驗?zāi)芰?。變速箱公司在一九九八年組建了產(chǎn)品開發(fā)部，一九九九年底與東風(fēng)汽車公司工程研究院聯(lián)合，成立了東風(fēng)汽車工程研究院變速箱公司研究所。研究所擁有工程技術(shù)人員近50人，其中多數(shù)是高級工程師及工程師；擁有數(shù)十臺計算機(jī)，以二維caxa電子圖板為主，pro/e和solidwork三維軟件為輔的現(xiàn)代化設(shè)計手段；擁有完善的變速箱試驗設(shè)備，可以對額定輸入器壽命等變速箱相關(guān)的模擬使用試驗。東風(fēng)汽車變速箱有限公司現(xiàn)有兩條變速箱殼體加工自動線，一條加工中心殼體加工生產(chǎn)線；三條變速箱總成裝配線，其中一條為國內(nèi)較先進(jìn)非同步環(huán)行裝配線，兩條為地板鏈?zhǔn)窖b配線；六條連續(xù)式無罐爐熱處理生產(chǎn)線，能實現(xiàn)齒輪、軸、齒套等零件的預(yù)氧化、滲碳、淬火、清洗、回火等自動化生產(chǎn)，尤其引進(jìn)美國h/l公司制造的先進(jìn)的連續(xù)式無罐爐生產(chǎn)線能對熱處理的時間、溫度、碳勢等主要參數(shù)和生產(chǎn)過程質(zhì)量控制進(jìn)行電子計算機(jī)設(shè)定和管理。采用預(yù)氧化工藝及分級淬火油淬火，質(zhì)量。采用強(qiáng)力噴丸工藝，提高零件的耐久性質(zhì)量，提高疲勞壽命6倍以上。在六檔變速箱上實現(xiàn)了螺紋防滲工藝、電子束焊工藝；在軸齒零件車坯加工、齒形加工、熱后磨削加工等主要采用cnc數(shù)控機(jī)床加工。東風(fēng)汽車變速箱有限公司擁有完善的產(chǎn)品質(zhì)量控制檢測手段，由對產(chǎn)品成品綜合檢查改為單項檢查，并配備了齒形齒向檢查儀，在齒坯檢測方面，逐步推廣應(yīng)用電子柱卡規(guī)、塞規(guī)等先進(jìn)的檢測手段，在變速箱殼體檢測方面，采用了cnc數(shù)控三坐標(biāo)測量機(jī)，在熱處理質(zhì)量檢測方面配備了齊全的理化分析檢測設(shè)備，為嚴(yán)格保證變速箱總成出廠質(zhì)量，使用試驗臺對出廠變速箱總成進(jìn)行100%檢驗。公司不僅具有先進(jìn)的質(zhì)量檢測手段，還有完整的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)，并已通過iso9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證。變速箱公司的銷售網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)服務(wù)體系較健全。公司建立了一套覆蓋全國（除西藏、香港外）的銷售網(wǎng)，產(chǎn)品銷售達(dá)六大系列二百八十多個品種，極大地滿足了市場需求；建立了以質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、用戶至上、竭誠為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以搜集市場信息、了解用戶需求、跟蹤產(chǎn)品使用情況為內(nèi)容的技術(shù)服務(wù)體系。3、企業(yè)的崗位規(guī)范要求及5s管理：5s管理是指：整理（seiri）、整頓（seiton）、清掃（seiso）、清潔（seiketsu）、素養(yǎng)（shitsuke），它們不僅僅是幾個單詞的簡寫，嚴(yán)格地講，變速箱公司廠區(qū)面積并不大，但同年生產(chǎn)能力18萬輛份這個數(shù)據(jù)來比，它又顯得很大，其實，這得益于5s管理理念！我們一行12人在變速箱公司工作人員和帶隊老師帶領(lǐng)下，參觀了廠區(qū)和車間。進(jìn)出廠區(qū)，每個職工都必須憑出入卡才能進(jìn)出。進(jìn)入廠區(qū)，每條道路都干凈整潔，沒有看見任何的垃圾或裝垃圾的容器，廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，廠區(qū)內(nèi)標(biāo)示銘牌清楚嚴(yán)肅整潔，一點(diǎn)也不雜亂，沒有看到常見國企標(biāo)語滿墻飛舞，紅旗四處招展的現(xiàn)象，廠區(qū)道路上車輛運(yùn)行繁忙，但都很有秩序，行駛速度都不會超過20碼，任何工作人員在廠區(qū)內(nèi)走動，不論有無車輛，都是在人行道上行走，在人行道上走動的職工也不多，廠區(qū)內(nèi)任何地方都沒有見到職工扎堆聊天哂太陽的情況。進(jìn)入車間，一看就知道是一個典型的機(jī)加工車間，車間很大，空間很高，空中、地面布置了很多的各種各樣加工機(jī)床、加工、搬運(yùn)用的設(shè)備，工區(qū)間的道路都用標(biāo)線或標(biāo)示標(biāo)明，寬敞整潔干凈，搬運(yùn)工件、毛坯的設(shè)備在各工區(qū)間的道路行駛速度都不快，進(jìn)行操作時，動作也都非常精準(zhǔn)到位、干凈利落，工件、毛坯的擺放都不是隨意的，擺放的數(shù)量也都不是很多，更不零亂，工人取用、人工搬運(yùn)都很方便容易，勞動強(qiáng)度不算太大，加工的各型機(jī)床都很整潔，沒有看到工具、工件亂擺亂放的情況，工人們各就各位，走動不多，操作都很專心認(rèn)真熟練，幾乎不受我們到來的影響，也沒有任何人來和我們搭訕，有時有問題問到操作者，操作者的回答也很得體到位，看得出都是訓(xùn)練有素的。我參觀過很多的機(jī)加工廠，本身我在學(xué)校學(xué)習(xí)的最初專業(yè)也是機(jī)加工，有一個最讓我記憶深刻的事就是機(jī)加工廠剩下鐵屑的處理。很多的機(jī)加工廠是待鐵屑積存到一定量后才進(jìn)行搬運(yùn)處理，所以，參觀機(jī)加工廠，在加工機(jī)床的附近，我們總是會看到堆了很多的鐵屑，機(jī)床數(shù)量一多，整個車間就到處都堆得有鐵屑，鐵屑一多，機(jī)加工車間就顯得非常的骯臟和雜亂，但在這個車間我沒有看到到處都堆有鐵屑這樣的情況，加工剩下的鐵屑處理都非常的及時，整個車間給人的感覺就是非常的整潔有序。在變速器裝配線上，操作工人們按裝配工序和裝配要求對各個變速器進(jìn)行分裝、總裝，經(jīng)過10多道裝配工序，整個變速器總成各部分的裝配也就完成了，在裝配的過程中，裝配線上的各個操作者動作非常熟練快捷，操作者間的配合也非常到位，總裝后的變速器經(jīng)過水密試驗后還要經(jīng)檢驗合格變速器試驗臺的檢驗，經(jīng)過變速器試驗臺檢驗合格后的變速器總成才能進(jìn)行包裝入庫，在生產(chǎn)現(xiàn)場，檢驗合格后的變速器總成只要一到近6臺或小變速器到8臺在產(chǎn)品架放好后，馬上就有叉車將這一批合格的變速器總成運(yùn)走入庫，裝配現(xiàn)場不會看到很多的變速器總成擺放，場地利用率非常的高，同時也非常的整潔有序。我沒有想到一個機(jī)加工企業(yè)也會有這樣的管理水平，這樣的管理水平與我想象中的情況大相徑庭。二、實習(xí)的感受：通過這次實習(xí)，我對我國裝配制造業(yè)主流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、生產(chǎn)組織的形式、管理的水平和汽車變速器的生產(chǎn)制造過程??有了一定了解。中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值gdp已據(jù)世界前列，“中國制造”已響徹海內(nèi)外，這個令人歡欣鼓舞的結(jié)果不是空穴來風(fēng)的，是有讓人高興、讓人振奮的原因的！各行各業(yè)都為取得這樣的成績作出了貢獻(xiàn)，其中，裝配制造業(yè)的發(fā)展最功不可沒！從東風(fēng)汽車變速箱公司這個裝配制造企業(yè)的生產(chǎn)、管理水平，就可以得到證明！東風(fēng)汽車變速箱公司年生產(chǎn)能力達(dá)18萬輛份，它是一個自身有著以市場需求為導(dǎo)向，自身具備市場調(diào)查、產(chǎn)品研發(fā)能力，生產(chǎn)自動化程度高，效率優(yōu)良的裝配制造企業(yè)，在十堰，象這樣的企業(yè)不止這一家，在湖北，象十堰這樣的城市不止一個，在中國，象湖北這樣的省份不止一個，正是有著這樣千千萬萬個自動化程度高，效率優(yōu)良的裝配制造企業(yè)的貢獻(xiàn)，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值gdp才可能雄據(jù)世界前列！同時，象東風(fēng)汽車變速箱公司這樣千千萬萬個自動化程度高，效率優(yōu)良的裝配制造企業(yè)對中國社會穩(wěn)定、完善、發(fā)展的貢獻(xiàn)也是不可言喻的！祝愿我們的祖國涌現(xiàn)出更多這樣的企業(yè)！同時，通過進(jìn)企業(yè)實習(xí)，使我們了解到了工廠企業(yè)里的各種生產(chǎn)工藝流程，各種管理的理念和方法??以及由此帶來的各種思想，不在這樣的環(huán)境，我們的所見所思不會產(chǎn)生，所以，進(jìn)企業(yè)實習(xí)，對我們是