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文檔簡介

云南省昆明市電梯作業(yè)電梯電氣安裝維修(T2)模擬試卷2

一、單選題(50題)1.當(dāng)轎廂內(nèi)載有()%的額定載荷時(shí),滿載開關(guān)應(yīng)動作。

A.70~80B.80~90C.90~100D.100~105

2.無司機(jī)狀態(tài)下,如乘客人為地延長關(guān)門時(shí)間,電梯會()關(guān)門。

A.自動快速B.自動慢速C.自動提前D.自動停止

3.在電梯調(diào)速系統(tǒng)中為得到理想的調(diào)速,大都采用()調(diào)速系統(tǒng)。

A.開環(huán)B.閉環(huán)C.比例D.微分

4.自動再充電的緊急電源,在正常照明電源被中斷的情況下,能至少供()燈泡用電()。在正常照明電源一旦發(fā)生故障情況下,應(yīng)自動接通照明電源。

A.1W;1小時(shí)B.5W;1小時(shí)C.1W;2小時(shí)

5.關(guān)于緩沖器的說法不正確的是()。

A.裝在行程端部B.用來吸收轎廂動能的一種彈性性置C.緩沖器只設(shè)一個(gè)即在轎廂底部D.有彈簧式和液壓式

6.為了保持調(diào)速時(shí)電動機(jī)轉(zhuǎn)矩不變,在變化頻率時(shí),也要對()做相應(yīng)調(diào)節(jié),這種方法叫VVVF調(diào)速法。

A.定子的電阻B.定子的電流C.定子的電壓D.轉(zhuǎn)速

7.人體身體狀況與觸電傷害程度有密切的關(guān)系,下面說法不正確的是()。

A.男性對電流的敏感性高,耐受能力差

B.在遭受電擊時(shí),小孩的傷害程度遠(yuǎn)比成年人重

C.身體抵抗力差,受到的傷害較為嚴(yán)重

D.過度疲勞、心情不好的人,將增加觸電的傷害程度

8.廳門地坎上平面應(yīng)比最終的樓板地平面高出()mm,并與地平面抹成1/100?1/150的斜坡。A.18B.5~10C.20D.35

9.位于兩端出入口處,為方便乘客的過渡并與梯級、踏板或膠帶嚙合的部件,稱()。

A.扶手帶B.梳齒板C.防夾裝置D.防撞裝置

10.違反工器具的使用要求,也會發(fā)生人身傷害和設(shè)備()。

A.事故B.漏電C.落地D.滑傷

11.()裝在機(jī)房內(nèi)。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過額定速度一定值時(shí),其動作能導(dǎo)致安全鉗起作用的安全裝置,能產(chǎn)生機(jī)械動作,切斷控制電路。

A.位置顯示裝置B.選層器C.限速器D.緩沖器

12.為防止發(fā)生墜落和剪切事故,層門由()鎖住,使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。

A.門刀B.安全觸板C.電氣安全觸點(diǎn)D.門鎖

13.微機(jī)的控制器由指令()器、指令寄存器、譯碼器、操作控制器等部分組成。

A.適配B.編譯C.計(jì)數(shù)D.運(yùn)算

14.()對自動扶梯而言,它是一種直接作用的離心裝置,當(dāng)自動扶梯超速時(shí),將其斷電并制動。

A.限速器B.限速器超速開關(guān)C.限速器輪D.曳引輪

15.()一般設(shè)在自動梯的轎廂底,利用杠桿原理控制開關(guān),有的利用傳感器配電子線路構(gòu)成控制線路,當(dāng)電梯超過額定載重量時(shí),開關(guān)動作,發(fā)出警告信號,切斷控制電路,使電梯不能啟動。在額定載荷下,自動復(fù)位。

A.停止裝置B.超載保護(hù)裝置C.防夾安全保護(hù)裝置D.斷帶保護(hù)

16.吸收比K是判斷絕緣受潮情況的重要措施,絕緣良好時(shí)其值范圍是()。A.K<1B.K=1C.K≤1.1D.K≥1.2~1.3

17.滑輪組吊裝,當(dāng)設(shè)備提升到最高點(diǎn)時(shí),定滑車與動滑車間的距離不應(yīng)小于()。

A.500mmB.700mmC.900mmD.1200mm

18.幾個(gè)不等值的電阻并聯(lián),每個(gè)電阻上的電壓的相互關(guān)系是()。

A.阻值大的電壓大B.阻值小的電壓大C.相等D.無法確定

19.相互平行或交錯(cuò)的自動扶梯或自動人行道,扶手帶之間的距離不應(yīng)小于()。

A.160mmB.120mmC.100mmD.80mm

20.異步電動機(jī)的反接制動,是把電動機(jī)定子繞組接到()上進(jìn)行的。

A.定子繞組兩相交叉反接B.直流電源C.保護(hù)接零D.保護(hù)接地

21.鎖緊元件的嚙合應(yīng)能滿足在沿著開門方向作用()N力的情況下,不降低鎖緊的效能。

A.100B.150C.300D.400

22.將電梯各部件吊裝就位后,要校正其()、垂直度、中心線等。

A.方向B.尺寸C.高低D.水平度

23.電梯開門后若沒有運(yùn)行指令,電梯門應(yīng)在一段必要的時(shí)間后()。

A.自動回到基站B.應(yīng)保持開門狀態(tài)C.自動關(guān)閉D.發(fā)出信號

24.液壓缸和()是液壓缸體的主要組成部分。

A.液體B.柱塞C.閥門D.油泵

25.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定:所有特種設(shè)備的生產(chǎn)、()、使用、檢驗(yàn)檢測和特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理,適用本法。

A.設(shè)計(jì)B.制造C.經(jīng)營

26.動力電路和安全電路的絕緣電阻不得小于()MΩ。

A.0.25B.0.5C.2

27.轎頂作業(yè)時(shí),電梯啟動運(yùn)行應(yīng)有()。

A.轎內(nèi)人員指揮B.轎頂人員指揮C.轎頂、轎內(nèi)人員均可指揮

28.三角鑰匙使用人按規(guī)定為()。

A.電梯駕駛員B.電梯管理員C.經(jīng)過技能培訓(xùn)有資格的人員

29.如果轎項(xiàng)有援救和撤離乘客的轎廂安全窗,其尺寸最小不應(yīng)小于()。

A.0.25m×0.50mB.0.35m×0.50mC.0.45m×0.50mD.0.50m×0.50m

30.信號控制電梯電梯往復(fù)運(yùn)行一周可以應(yīng)答()呼梯信號。

A.順向B.逆向C.所有

31.測速光盤不清潔,測速電動機(jī)(),檢測信號不準(zhǔn)確,都會造成轎廂晃動或抖動。

A.饋電B.不穩(wěn)定C.速度正確D.穩(wěn)定

32.電梯抱閘間隙過小,制動輪與制動瓦(),會使制動輪發(fā)熱。

A.相互晃動B.相互脫離C.相互停滯D.相互摩擦

33.()滅火器是利用其滅火劑透明無色、不導(dǎo)電,而常用于電氣設(shè)備的滅火。

A.二氧化碳B.一氧化碳C.氮?dú)?/p>

34.電梯的型號中,Z表示為()電動機(jī)拖動的電梯。

A.交流B.直流C.步進(jìn)D.同步

35.自動扶梯梯級在出入口處應(yīng)有導(dǎo)向,使其從梳齒板出來的梯級前緣和進(jìn)入梳齒板梯級后緣至少應(yīng)有一段()m長的水平移動距離。

A.0.4B.0.6C.0.8D.1.0

36.()方便維修人員在底坑檢修電梯時(shí)停止電梯運(yùn)行,以防止出現(xiàn)誤動作傷人。A.檢修運(yùn)行開關(guān)B.底坑停止開關(guān)C.過載及短路保護(hù)裝置D.直流電動機(jī)的弱磁保護(hù)

37.萬用表的標(biāo)度盤上標(biāo)有“A·C”或“?”的標(biāo)度尺為()。

A.直流B.交流C.電阻D.電容

38.極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如有)接觸緩沖器之()起作用,并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

A.前;B.后;C.間

39.TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定,曳引驅(qū)動乘客電梯維保記錄中的電梯基本技術(shù)參數(shù)主要包括()A.驅(qū)動方式B.控制方式C.額定載重量D.額定速度E.層站數(shù)

40.導(dǎo)軌垂直線的偏差每()m不大于0.6mm,在整列導(dǎo)軌高度上不大于1mm。

A.10B.8C.6D.5

41.電梯在相同的電壓下,空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是()。

A.下小上大B.基本相同C.無法確定D.下大上小

42.用萬用表測量電阻時(shí),選擇適當(dāng)()擋后,將兩表針相碰使指針指在零位。

A.倍率B.電阻C.種類D.量程

43.位于出、入口處扶手裝置的兩端,扶手帶在此改變運(yùn)動方向叫()。

A.圍裙板B.扶手轉(zhuǎn)向端C.護(hù)壁板D.外蓋板

44.用鉗形表測量5A以下電流時(shí),將導(dǎo)線繞鉗口幾圈測量,所測值除以()即為實(shí)際值。

A.4圈導(dǎo)線B.3圈導(dǎo)線C.鉗口內(nèi)導(dǎo)線圈數(shù)D.2圈導(dǎo)線

45.斷繩或斷帶開關(guān)設(shè)在()。

A.轎頂B.井道C.機(jī)房D.底坑

46.當(dāng)安全窗窗蓋板蓋下后,靠()能將開關(guān)壓合(電路接通)。

A.鑰匙B.人為C.自重D.鎖緊裝置

47.人體安全電流值是()A.工頻交流50mA,直流1OOmA

B.工頻交流lOmA,直流30mA

C.工頻交流lOmA,直流50mA

D.工頻交流50mA,直流50mA

48.力矩的國際單位是()A.kg·mB.kgf·mC.N·mD.t·m

49.噴燈噴射火焰時(shí),油缸內(nèi)壓力應(yīng)調(diào)整適當(dāng),不得(),火焰也應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

A.小于110%B.過高C.超過規(guī)定1/2D.超過常規(guī)1/3

50.門或檢修活板門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖,它()從機(jī)房內(nèi)不用鑰匙打開。

A.不能B.可以C.無規(guī)定

二、填空題(10題)51.隨機(jī)存取存儲器又稱隨機(jī)存儲器。它允許隨機(jī)地按任何指定地址向該存儲器_____或取出信息。

52.有人____搭接電源,而造成觸電,主要是缺乏電氣安全常識。

53.層站:是各樓層用于乘客出入_____的地點(diǎn)。

54.時(shí)間繼電器種類很多,常用的有電磁式、____阻尼式、電子式、_____式等。

55.對微型計(jì)算機(jī)來說,核心部件是_____器(MPU)。

56.為實(shí)現(xiàn)控制平層開門,每一停層位置都必須裝_____塊隔磁板。

57.微型計(jì)算機(jī)是采用線為中心的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)。

58.直流電梯曳引電動機(jī)都是采用_____電動機(jī)驅(qū)動,當(dāng)曳引機(jī)帶有____器時(shí),稱直流有齒輪電梯。

59.電流會使人體失去知覺,____停止,_____停跳,導(dǎo)致人身的死亡。

60.電梯導(dǎo)軌經(jīng)粗調(diào)整和粗校后,再用精??ǔ呔?,檢查測量兩列導(dǎo)軌間的____、垂直度和偏扭。

三、判斷題(10題)61.交流電梯是釆用直流電動機(jī)驅(qū)動。()

A.是B.否

62.萬用表在測量前,一要選擇測量種類,二要選擇測量量程。()

A.是B.否

63.電動機(jī)的軸承缺油或潤滑油變質(zhì)后,軸承得不到良好的潤滑和冷卻,摩擦減小而發(fā)出噪音。A.是B.否

64.用手持式轉(zhuǎn)速表測量轉(zhuǎn)速時(shí),要把測頭壓緊在旋轉(zhuǎn)軸中心孔,測量表測量周期為5s。()

A.是B.否

65.當(dāng)人體與漏電電氣設(shè)備的金屬外殼接觸時(shí),外殼電流與大地之間形成兩條并聯(lián)支路。()

A.是B.否

66.在手動移動轎廂前,必須斷開電梯總電源開關(guān),用手動松闡裝置松閘。不允許采用拆卸制動器彈簧的方法來松閘。()

A.是B.否

67.吊運(yùn)承重梁時(shí),井道地坑內(nèi)人員應(yīng)全部撤出,機(jī)房樓板上空洞應(yīng)全部用木板蓋沒,以防吊運(yùn)時(shí)發(fā)生意外。

A.是B.否

68.無齒輪曳引機(jī)一般用于速度小于2m/s的電梯上。()

A.是B.否

69.使觸電者伏臥,頭部后仰,捏住鼻孔按正常呼吸的頻率,實(shí)施口對口人工呼吸。()

A.是B.否

70.噴燈使用完畢后,剩氣應(yīng)保存,以備下次繼續(xù)使用。

A.是B.否

四、簡答題(5題)71.請解釋滑移式動作安全鉗的動作及作用是什么?

72.將3個(gè)阻值分別為10Ω、20Ω、40Ω的電阻并聯(lián),并聯(lián)后的電阻值是多少?

73.電流對人體的刺激使觸電者不能脫離電源,好像被吸住,此時(shí)必須盡快使觸電者_(dá)__。

74.如何判斷電梯不能開關(guān)門故障?

75.如何對觸電者實(shí)施胸外心臟按壓救護(hù)?

參考答案

1.B

2.B

3.B

4.A

5.C

6.C

7.A

8.B

9.B

10.A

11.C

12.D

13.C

14.A

15.B

16.D

17.D

18.C

19.A

20.A

21.C

22.D

23.C

24.B

25.C

26.B

27.B

28.C

29.B

30.C

31.B

32.D

33.A

34.B

35.C

36.B

37.B

38.A

39.ACDE

40.D

41.B

42.A

43.B

44.C

45.C

46.C

47.C

48.C

49.B

50.C

51.存人

52.帶電

53.橋廂

54.空氣電動

55.微處理

56.—一

57.總

58.直流減速

59.呼吸心臟

60.距離

61.N

62.Y

63.N

64.N

65.Y

66.Y

67.Y

68.N

69.N

70.N

71.答:滑移式動作安全鉗又稱彈性安全鉗或漸進(jìn)式安全鉗,是一種使用彈性元件,能使制動力限制在一定范圍內(nèi)的裝置。制動時(shí),轎廂可滑移一定距離,故有緩沖作用,可

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