人教六上第課《詹天佑》課件

20詹天佑教者王海燕詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。

本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國主義者（），克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國預(yù)習(xí)檢查wěijùnmiǎo緯度竣工藐視經(jīng)緯

緯竣藐yòumiècháokānpānjījiāngchàtóng

佑蔑嘲勘攀譏漿岔銅保佑輕蔑嘲笑勘探攀登佑護(hù)蔑視嘲諷勘察攀巖譏諷泥漿打岔銅像譏笑糖漿岔路銅器蔑藐勘攀聯(lián)結(jié)阻撓修筑控制爭持要挾輕蔑居庸關(guān)高山深澗懸崖峭壁嘲笑毅然勘測勉勵經(jīng)緯大概狂風(fēng)怒號攀山越嶺譏笑開鑿

隧道泥漿岔道藐視銅像贊嘆不已

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。意義重大勘測線路開鑿隧道設(shè)計“人”字形線路修筑鐵路詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。說做想

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧?、‘差不多’，這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短一半。

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個隧道的工程最艱巨。“人”字形線路居庸徑關(guān)八達(dá)粘嶺居庸焦關(guān)八達(dá)屋嶺比較居庸客關(guān)兩端濟(jì)同時鞭向中蜘間鑿鵲進(jìn)法八達(dá)原嶺中部簡鑿井瘋法居庸舍關(guān)八達(dá)勵嶺中部窗鑿井譯法兩端慈同時姨向中明間鑿萬進(jìn)法鐵路揭經(jīng)過永青龍海橋附妄近，退坡度微特別劫大。也火車炕怎么鑼才能鋪爬上恨這樣猛的坡共度呢界？詹識天佑鈴順著舒山勢扎，設(shè)倘計一丘種“家人”拴字形夸線路染。北拐上的銷列車拜到了裁南口湊就用述兩個命火車吸頭，熱一個樸在前墊面拉雀，一臘個在宿后面莖推。之過青牲龍橋董，列薄車向擁東北鞠前進(jìn)統(tǒng)，過掀了“膛人”證字形套線路剪的岔廳道口名就倒檢過來尼，原袖先推疫的火拳車頭蘇拉，只原先鹿拉的園火車剝頭推語，使陜列車飾折向喬西北嚷前進(jìn)切，這烈樣一椒來，古火車萌上山峰就容慮易得錯多了嘗。鐵路耳經(jīng)過姜青龍息橋附戴近，婦坡度不特別欠大。廣火車科怎么論才能剝爬上豪這樣美的坡重度呢年？“人榮”字葛形線伙路南口西北青龍堡橋南口西北青龍冊橋推拉北上希的列爆車到險了南衫口就令用兩敗個火獨(dú)車頭躲，一故個在妖前面底拉，柔一個在在后扎面推昆。南北西東過青揪龍橋兼，列憐車向粒東北乖前進(jìn)桿，過阿了“限人”合字形稅線路勺的岔尋道口售就倒撥過來血，原槽先推剖的火靜車頭鍵拉，姓原先民拉的粥火車鏈推，聯(lián)使列沸車折述向西榜北前休進(jìn)，勺這樣卷一來怕，火繼車上興山就荒容易岔得多屯了。南北西東這條跳鐵路沿不滿4年就堵全線立竣工禿了，倍比原仆來的譯計劃查提早且兩年瞧。這菊件事渣給了原藐視語中國醒的帝鍋國主余義者肚一個胞有力慘的回根擊。這條嚴(yán)鐵路良不滿4年就岡全線籍竣工帥了，餅比原問來的串計劃蜂提早表兩年海。這樓件事旅給了尊藐視趙中國冠的帝容國主刮義者謠一個有力距的回裹擊。今天視，我棒們乘帥火車淡去八攏達(dá)嶺鐮，過烤青龍倚橋車?yán)握?，樸可以綢看到筒一座沸銅像亡，就稼是詹微天佑股。許美多到氏中國孩來游壺覽的勻外賓待，看震到詹扭天佑吊留下統(tǒng)的偉駛大工刑程，郊都贊呆嘆不巾已。今天愧，我豆們乘猴火車搜去八財達(dá)嶺伍，過們青龍鉆橋車段站，蹲可以妨看到東一座賴銅像壟，就密是詹門天佑抖。許獅多到月中國施來游奮覽的敬外賓箱，看插到詹冷天佑潔留下精的偉子大工滴程，筆都贊嘆距不已。詹天阻佑是忠我國杰出的愛國工程泥師。詹天佑，你…………您真是一位杰出的工程師！詹天佑，