機場鋼結構施工組織設計方案

一、工程特點1、設計新穎、結構形式獨特：本工程航站樓鋼結構屋蓋呈“傘形”，它由xx_榀跨度T-2)、(A)、(G)軸通過法蘭連接底座、(D)軸通過多根發(fā)射狀的擺式桿支承在3排52根四肢(雙肢)格構式鋼柱上，屋面通過輕型檀條、系桿連成整體后安裝壓型鋼板及采光天窗。2、所有支承柱為格構式鋼柱，最大長度達xxM,“傘形”主桁架中部(D軸)通過擺式桿與鋼柱采用鉸接連接，擺式桿最在長細比達xx，對鋼屋蓋的整體強度及穩(wěn)定性要求很高。3、屋蓋鋼結構設計在xx層(+xxm)予應力樓板上，樓面設計荷載拼裝及跨外吊裝的需要。工作尚未開始，要保證xx_月份初鋼柱進場特別是主桁架的制作能滿足現場拼1、承重柱為格構式鋼柱，長細比較大(最高達xxm_)，與xx_m樓板采用懸浮式連接，當主桁架在施工過程中產生應力、應變及xx_m樓板發(fā)生位移時易產生扭曲與變形。2、擺式桿長細比達xx_，與主桁架及支承柱采用鉸接，其自身剛度和穩(wěn)定性控制難度較大，易產生失穩(wěn)。3、整個鋼屋蓋結構為輕型結構，其整體剛度與整體穩(wěn)定性均較差，應變難以控制。4、總體工期緊，各工序交叉配合尤其是xx_樓板、予應力張拉與屋蓋結構的交叉施工配合難度較大。第1頁共1頁鋼結構的三種施工方案在安全可靠性、質量控制、工期控制及成本投入四個方面進行了認真地分析與比較：基本思路是：在航站樓(14)軸線棽嗖賈脳臺K50/50行走式塔吊，利用?48X3.5腳手架鋼管在航站樓一端搭設22Mx110M骨移拼裝胎架，并沿(A)、(D)、(G)軸布設滑移軌道(43kg/m)((A)軸滑移軌道安裝在托架梁上)， (D)、(G軸線的滑移軌道安裝在布置于+7.00m樓面的滑移承重架正、焊接及屋面檀條、系桿的安裝(根據需要可將屋面板、采光帶等安裝好)，將拼裝好的分片桁架(4-6榀)落放在(A)、(D)、(G)軸方案二：“跨外吊裝、拼裝胎架滑移、分片就位”基本思路是：在+7.00樓板上搭設9座滑移舉重拼裝胎架，(A)、(D)跨間的6座滑K焊接及屋面檀條、系桿和擺式桿的安裝，檢測達到設計及規(guī)范要求后拆除剛頂撐，使桁架就位在(A)、(D)、(G)軸線上。滑移拼裝胎架，據需要可穿插進行屋面板及采光窗等的安裝)。方案三：總體思路與方案二相同，不同之處是將滑移拼裝承重胎架a.+7.00樓板后施工，(A)、(D)(G)軸的鋼柱長細才能保證主桁架在安裝落放過程中的安全與質量，工期與成本均相應要b.滑移拼裝胎架高度增加了7米，不僅總重量增加近80T成本增保證，加固措施與水平滑移難度增大，工期增加，不利于總體施工進度。c.+7.00M樓板后施工屋蓋鋼結構先施工的作業(yè)順序，一、二層各工序間的作質量、工期與成本等方面都具有更多的不確定性，存在著很大的施工風險。第1頁共1頁案一與方案二從安全可靠、質量、工期及施工成本四個主面進行了認真的分析與比較：在安全、可靠性及質量控制方面：如采有“高空拼裝，分片累積滑移”桿與主桁架及(D)軸格構式鋼柱均采用鉸接，長細比達xx_,給分片累積或整體滑移帶來了許多不安全的隱患，且T-1、T-2滑移時的整體剛度與整體穩(wěn)定性均無法保證。且主桁架在成型前均支撐在組裝胎架上，待主桁架、擺式桿、屋面檀條等支座安裝在(A)、 (D)、(G軸四肢格結構式鋼柱上后，才拆除主桁架拼裝胎架上的頂撐系統(tǒng)。從而保證了主桁架及屋面檀條、系桿等所有鋼結構構件的安裝精度壞，不利于提高屋蓋鋼結構施工的安全與質量。采用滑移方案時，受布置于航站樓一端的行走式塔吊的影響，需將A區(qū)(或C區(qū))指廊的二層樓板分隔開，給+7.00M樓面也帶來了不安全的隱患。2、在總體施工進度方面：“高空分榀組裝，分片累積滑移”方法與處在于兩種方法都是在拼裝胎架上需在+7.00M樓面上對3組拼裝胎架進行滑移即可，節(jié)省了大量的牽引系構的施工周期約為xx_天，而采用“跨外吊裝，高空分榀組對”的方案，為xx_天左右，比“分片累積滑移”方案縮短工期xx_天。(注：采用跨外吊裝，高空分榀組對“方案時整個鋼結構的施工工期xx_天是按搭設一組滑移拼裝胎架來考慮的，如搭設二組滑移拼裝胎架進行主桁架T-1、T-2的組裝及屋面檀條、系桿等構件的安裝時，整個航站樓屋蓋鋼結構的總體施工進度可提前xx天。此時，航站樓屋蓋鋼結構的施工順序可考慮從中間向兩端進行)。另外采用此方法施工時，整個航站樓屋蓋鋼結構安裝一步到位，未留下任何收尾工作。3、在成本投入方面：方案一：采用“高空拼裝，分片累積滑移”方案時，投如下：序號投入設施規(guī)格型號數量發(fā)生費用TTT17倒鏈10/5T/2T10號/20號/40號1.2萬方案二：采用“跨外吊裝、高空分段組裝”方法時，投入的機具設備序號投入機具設施規(guī)格型號數量發(fā)生費用6枕木160*200*2500660條6萬11腳手板硬木、厚5cm800m20.4^13倒鏈10/5T/2T10只/10只/20只0.5萬14其它索吊具1.2萬通過上述分析,可見在本工程中采用“跨外吊裝，高空拼裝”的方法比“分片累積滑移”的方法可降低成本xx_萬元。綜上所述，方案二比方案一及方案三在安全、工期、質量、成本諸方面均方案二“跨外吊裝，拼裝胎架滑移、高空分榀組對”的施工方案。第1頁共1頁鋼結構工程簡介米、外觀呈“香蕉形”倒三角形鋼管桁架組成。桁架有兩個上弦桿和一個下弦桿，上弦桿最大間距xx米，相互之間以交叉的圓鋼斜桿拉接，上下弦通過斜段為連廊，屋蓋由與大廳相似的倒三角形鋼桁架組成，跨度xx_米。鋼屋蓋的荷載傳至四根(兩根)鋼管和若干綴條組成的格構于屋架上弦.檁條通過檁托支撐于桁架上弦.1頁共1頁鋼管(GB8162-87,材質為16皿梓岡(Q345B。GB3632-83使用規(guī)范及文件使用規(guī)范及文件GB-95〉建筑鋼結構焊接規(guī)程沈陽桃仙機場擴建工程招標文件沈陽桃仙機場擴建工程招標圖紙1頁共1頁工期控制目標要控制以下幾個節(jié)點工期現場安裝工期xx_天鋼結構安裝總工期(包括屋面板)xx_天施工質量目標程，分部、分項工程優(yōu)良品率達到xx_%以上，并達第1頁共1頁安全目標工程施工1頁共1頁文明施工目標第1頁共1頁第1頁共1頁施工現場文明整潔，爭創(chuàng)文明工地。第1頁共1頁表一)2．3．3主要測量儀器一覽表(見表三)1頁共1頁2．4施工平面布置鋼結構施工總平面布置主要分以下兩個安裝時間區(qū)段鋼柱構件及托架構件的臨時堆場與拼裝場的位置。見圖(一)方案進行屋蓋鋼結構安裝。施工平面布置如圖(二)。第1頁共1頁施工進度計劃與保證措施1．選用科學的、先進的、切實可行的施工方法、施工手段2．使用先進的設備、機具、儀器以提高勞動生產率。3．安排合理的施工流程和施工順序盡可能提供作業(yè)面，使各分項工程可4．實施項目法施工，實施項目經理負責制，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制、監(jiān)督六項基本職能，并選配優(yōu)秀的管理人員及勞務隊伍承擔本工程5．采用施工進度總計劃與月、周、日計劃相結合的各級計劃進行進度的控制與管理，并配套制定機械設備配備使用計劃，勞動力分布安排計劃、構件進場吊裝計劃等，實施動態(tài)管理。整根鋼柱和整榀托架構件采用履帶吊和汽車吊依次吊裝至設計位置。2.B區(qū)(12)-(38)軸線屋架在制作廠制作成散件后運輸至施工現場拼裝場地進行現場拼裝。單榀桁架地面分段拼裝，利用一臺行走式塔吊和一臺100T履帶吊將分段桁架吊裝至高空進行組裝，滑移置于樓面的拼裝胎架，依次進行27榀桁架安裝。3.AE(2)-(11)軸線和0區(qū)(39)-(49)軸線屋架構件在制作1.100T履帶吊按圖(一)所示行走路線順次吊裝盼區(qū)待樓面混凝土施工完成并達到設計強度后，移交鋼結構屋面施工。3.安裝K50/50塔吊、三榀屋架拼裝胎架、胎架底座及胎架滑移軌第1頁共1頁4．進行三榀屋架的分段吊裝和高空組裝(包括檁條和支撐)。距(18m),再進行三榀屋架的高空組裝。6．沿12-38軸線方向滑移拼裝胎架，順次三榀一組安裝8．屋面板安裝與屋架安裝同步、交叉進行。2.6.4施工流程框圖(下頁)鋼結構的制作是鋼結構工程一個極其重要的環(huán)節(jié)，將直接影響到鋼結構工制作經驗的鋼結構制作專業(yè)廠家進行鋼結構制作。2．選擇與安裝施工單位有過多次鋼結構工程合作經驗的制作單位。3．選擇鋼結構構件運輸方便的制作廠進行鋼結構加工、制作。4．根據本工程工期較短，一家制作廠很難在短期內完成所有鋼結構構件5．選擇有現場拼裝實力和經驗的制作廠。待制作廠家選定后，以下工作由制作廠完成。3.2細部設計程的初步設計細化為能直接進行制作和吊裝施工圖的過程。a.主桁架分段b.單件部件放樣下料c.編制下料加工、彎管、組裝、焊接、涂裝、運輸等專項工藝。d.主桁架組裝e.吊裝吊點布置f.配合安裝技術措施g.運輸加固。3.2.1細部設計組織表第1頁共1頁3.3加工制作工藝及工藝流程本屋蓋鋼結構面積為xx平方米，主要構件為曲線倒三角形主桁架和格構式鋼柱幾及托架,依據吊裝及運輸要求，將主桁架分別為三段和二段進行所示,桁架組對方法如圖(四)所示3.3.1加工準備3.3.2組裝(此部分工作擬定在現場進行)3.3.3鋼材預處理材表面粗糙度達到Sa2.5級后噴涂保養(yǎng)底漆，以保證鋼材在加工制作期間不銹蝕及產品的最終涂裝質量。3.3.4放樣、下料制作前根據細部設計圖紙，在放樣平臺上對桁架鋼結構進行1:1實物放樣，對上下弦桿定制加工樣板、樣條，以保證彎管及制作鋼管相貫線切割機進行切割，相貫線曲線誤差控制在?毫米以內。該相貫線切割機最大切割管徑為①700,切割管壁厚為25毫米。切割時，上下標距)輸入切割機的控制屏內，被切割鋼管形成在機身平臺上原地旋轉，氣割頭沿鋼管縱向移動，兩種運動速度所形成的曲線即為所要求的相貫線曲線。3.3.5彎管型。對主桁架上下弦管，可采用DB275CN中頻彎管機及DB276CNC數控彎管機進行彎管。彎管采用折線法彎曲，用樣板進行校對，彎曲線與樣板線之間的誤差按GB50205-95規(guī)范要求不超過？毫米。管子彎曲后的截面橢圓度不超過?.5%。曲成型后的鋼管和成型的斜、腹桿，按編號組裝、點焊定位。由于腹桿上、下弦管的組裝定位比較復雜，控制好腹桿的四條控制母線和相應弦管的四個控制裝。經檢驗合格后，進行焊接(各分段接頭處不焊)、超聲波探傷等，經監(jiān)理3.3.7焊接范JGJ81-91要求；在坡口形式、焊接程序、電流、焊層控制、焊接速度等方3.3.8涂裝主桁架鋼結構制作驗收完畢后將在涂裝車間進行“二次噴丸除銹”，然后再進行噴涂富鋅底漆。1頁共1頁4.1施工準備．交接軸線控制點和標高基準點，布設鋼柱定位軸線和定位標高。螺紋長度，作好記錄。如誤差超出規(guī)范允許范圍應及時校正。3．驗收合格后方可進入鋼柱吊裝工序。及鋼柱標高的預留值，待鋼柱安裝就位后，通過調整設置在柱底的墊鐵來2．標高調整采用墊鐵組疊合兩次完成。首先將墊鐵均布于鋼柱底板3．當鋼柱垂直度偏差和標高校核無誤后，用高強無收縮細石砼澆灌3鋼構件進場與驗收1．本工程鋼構件均在制作廠制作成散件后，運輸至現場進行拼裝。2．現場拼裝成整體的構件，需通過驗收后方可進入吊3．按圖紙和鋼結構驗收規(guī)范對構件的尺寸、構件的配套情況、損傷情況第1頁共1頁4.2格構式鋼柱及托架吊裝2.工程鋼柱均為格構式鋼管柱，主航樓B區(qū)Att、Ctt鋼柱GZ-1,bmm采用一臺100TB帶吊沿柱邊行走整體吊裝方案，吊裝順序如圖(一)。需待地下室土方回填,夯實至滿足履帶吊行使要求承載力時,方可進行。為了減小履帶吊對地下室側壁的壓力,履帶吊行走時距地下室側壁至少沿柱邊行走整體吊裝方案。吊車吊裝順序如圖(一)。在進行鋼柱吊裝的由高度較高(近18m，長細比較大，在無托架方向鋼柱的穩(wěn)定性不足。且屋架定。該固定纜風待樓面澆注完成并達到一定強度后，方可拆除。詳見圖(四)1頁共1頁4.3B區(qū)屋蓋鋼結構安裝如圖(二)，在A軸外側布設xx_臺xxO_行走式塔吊，作為主要吊xxmxxm構件的二次倒運和喂料使用。鋼柱(托架)和Dtt伸出的擺式桿上。根據結構特點及選用的塔吊、履進行組裝，分段如圖(三)，分段桁架吊裝至高空進行組拼。斜向支撐桁架此種獨特的結構形式，胎架要求可同時滿足三榀桁架的拼裝。拼裝胎架用①48X3.5普通腳手架可通過軌道進行滑移，詳見圖(三)。胎架及鋼格構架應具有足夠的強度和剛度?？沙袚灾?、拼裝桁架傳來荷載及其他施工荷載，并在滑移時1．拼裝胎架定位后，即可同時進行三榀桁架的安裝。2.桁架在A、Gtt的柱支撐節(jié)點(托架支撐節(jié)點)，分段桁架離接在拼裝胎架的鋪板上彈出上下弦軸線的投影線，控制節(jié)點的投影點，標定投影點的標高作為桁架標高的控制基準點，柱頭及托架節(jié)點靠連接板的螺栓孔定將每分段控制點的投影位置及標高調整至控制誤差范圍之內，用枕木、千完成 均合格后，方可作對接焊接和咼強螺栓緊固。5.擺式桿安裝完成，檢查合格后，落放桁架，進行檁條的吊裝。4.3.5胎架滑移1.胎架的底座用格構式型鋼制成，腳手架鋼管通過套筒固定在格構底座上。底座下設有滾輪，可沿布設在樓面上的鋼軌道進行滑移。3.滑移胎架采用卷揚機作動力，利用2T卷揚機進行胎架的串聯(lián)牽拉。牽掛點設在胎架底座的最前端。4．一次拼裝三榀桁架，拆除胎架上的桁架支撐，將桁架落放在柱因而滑移沿14-36軸進行。.將胎架沿軌道滑移一個柱距(18m,固定胎架，復測控制點、線。進行新的三榀桁架的組裝。將滑移過的軌道及枕木倒移至胎架前方，供下裝檁條、拉桿等構件，操作平臺置于柱頂。4.C區(qū)屋蓋鋼結構的安裝進度及順序，在不影響B(tài)區(qū)安裝的前提下可隨時調整。但要與B區(qū)同時完成。第1頁共1頁4.4設計與計算按滑移一次胎架拼裝三榀桁架，滑移胎架共需xx_個主胎架，胎架沿桁架方向35米，沿桁架垂直方胎架為空間體系，三維方向間距均為im每三節(jié)胎架作一道剪刀撐1.按保守計算，取一節(jié)(1m)單根鋼管作受力分析，該結構體系可簡化為長度為1米兩端交接的細長軸心受壓桿進行簡化，單根鋼管t0.76t4.取受力最大的一個主胎架，即T-1架中間分段胎架進行受力計算。1.2X(49X18X3.84+17X14X6X3.84+1.6+2)=14.96t施工活荷載及總荷載G:37.76tX9=339.84t胎架滑移時，滑移荷載只為胎架自重，經計算:G=9X(14.96+10)=224.64t鋼與鋼的滾動摩擦系數：卩=0.02牽引力:F=1.2X0.02XG=5.39t按照設計模型的假設條件,樓面在水平方向剛度無限大,樓面位移既為混凝土柱頂位移(樓面與鋼柱鉸接,樓面受力不影響鋼柱),在最不利的情況下滑移時僅有12根混凝土柱受力,平均每根柱增加的水平力:P=F/N=5.39/12=449kg柱頂位移(按懸臂結構計算):測量的基本內容第1頁共1頁測量的基本內容屋蓋鋼結構測量工作內容包括:主桁架直線度控制，標高控1頁共1頁主桁架組裝測控技術管外邊投影線對稱于下弦中心線，對稱線間距等于弦管直徑，故直線度的控制依據可考慮以下弦入手。2．主桁架標高控制：隨著桁架曲線的變化，桁架上各點標高也相對選定下弦節(jié)點與標高控制點。變化的觀測，測定主桁架下?lián)献冃吻闆r。5.激光控制點位的布置：根據土建土0.000m層測放的建筑軸線，利用直角坐標法，選定四個激光控制點，并在樓地面作好永久6.鋪設測量操作平臺：在每個承重架上用木方、七夾板鋪設平臺。此平臺的鋪設必須滿足儀器架設時的平穩(wěn)要求。7.下弦中心線的投測：把激光鉛直儀分別架設在四個已經精密測定的激光控制點上，垂直向上引測激光控制點到鋪設好的平臺之上，并做四個控制點位精度符合后，分別架設儀器于主控制節(jié)點處，將中心線測都必須做好節(jié)點控制，根據桁架分段情況，節(jié)點作為控制依據。參照土建析法找出控制節(jié)點的投影與基線的交點，然后分別將這些交點投測到平臺投影點，見圖(七)。這樣每榀桁架直線度控制就以測量平臺上所測設下依據，通過吊線錘的方法來完成。直線度控制目標為5mm。需多次架設儀器進行測定。為此，我們在各軸線樓面臺架測量操作平臺上垂掛大盤尺，通過蘇-光DSZ2高精度水準將后視標高逐個引測至每個測量操作平臺上的某一點，做好永久標記。用此作為測量操作平臺上標高控制時后視點之用。根據引測各標以此作為主桁架分段組裝標高的依據，標高控制目標為±10.0mm。10．上弦平面水平控制：在控制兩上弦桿對稱水平之前，我們特制了一根3米多長超大水平尺，該水平尺采用經緯儀高精度管水準器固定在輕質鋁合金方通一端，經調校合格后交付使用，配合支承于上弦桿下面的液壓千斤頂進第1頁共1頁5.3變形觀測位進行第一次標高觀測，并做好詳細記錄，待主桁架脫離承重架之后，再進行裝胎架將出現不同程度的沉降現象，需在主桁架標高控制時作相應的調節(jié)對策.即根據胎架的沉降報告相應的進形標高補償,以保證主桁架空間位置的準確性.儀將樓地面已經做好永久標記的激光控制點垂直投測到測量操作平臺上。建立新的主桁架組裝測控體系，并用全站以進行角度和距離閉合。1頁共1頁6.1基本情況上弦騎管檁條架焊接等。焊接接頭形式多以管接頭全位置焊縫接頭為主。焊縫位置焊縫探傷還是一個新領域，為了保證本工程的焊接質量特指定本焊接方案。1頁共1頁6.2焊接施工部署程安裝焊接以全位置焊縫為主，部分接頭為仰焊，材料厚度變化大，需經常調整焊接作業(yè)方式和變更工藝參數。為保證單榀桁架拼裝作業(yè)在限定的工期內不因焊接施工的質量、速度、檢驗、轉移作業(yè)工作臺等對總的施工進度造成滯后影響，必須采取合理的作業(yè)方式、工藝流程，并采取切實可行的質量保證措施。6.2.1作業(yè)方式：本工程焊接作業(yè)具有下述特點：①高空作業(yè)；②流水線式往復作業(yè)；③定型作業(yè)。根據以上三個作業(yè)要求，特配備性能先進、方便，可隨時由操作者遠距離手控電壓、電流變幅的整流式co2旱機，以適應高空作業(yè)者為保證焊接需要，經常調整焊接電壓、電流的作業(yè)要求。6.2.2焊接區(qū)域劃分：由于施工場所呈窄條型分布，的輔助勞動力。6.2.3作業(yè)計劃：以相對穩(wěn)定的作業(yè)人員、相對穩(wěn)定的作業(yè)機具配合相對穩(wěn)定的作業(yè)場所、作業(yè)對象，在較短的工期內實施集中作業(yè)。以單榀桁架而論，每個小組均依次按：桁架上弦同吋對接雙愫贛牒附泳下弦環(huán)托與下弦主桿件縱向對稱焊鞠孿移錒蕘萏跫芎附??？工序交接、質量計量、中間交驗、資料管理以及施工進度、作業(yè)安全等由專門專用器材、焊材，防護設施材料的領用保管、周轉按照施焊部位的劃分實行以作業(yè)班制。6.3焊接工藝與位置，本次安裝焊接接頭方式為：管景錞型對接焊、管竟芷驢詼越雍浮9.芫管T接焊、板竟躎形角焊、板與板角焊等幾種形式的焊接，焊接機具為整流式弧焊機，焊接方式以手工電弧焊為主。6．3．1桁架上、下弦、主桿管對接焊接工藝A.組對：不得在接近坡口處管壁上引弧點焊夾具或硬性敲打，以防圓率受到破壞；B.校正復檢、預留焊接收縮量：采用千斤頂之類起重機具布置在接頭左右不小于1.5米距離處，預焊接的接頭禁止荷載)C.焊接定位：焊接定位對于管口的焊接質量具有十分重要的影響。本次上下弦、主管焊接、組裝方式中采用了連接板預連接方法。由于連接板的分布等分鋪木質腳手板，左右前后幅寬大于0.900米；架設穩(wěn)定，上弦平臺還應不影響兩接頭的同時操作。E.焊前清理：正式焊接前，將定位焊處渣皮飛濺、霧狀附著物仔細除收弧處必須用角向磨光機修磨成緩坡狀，且確認無未熔合、收縮孔等缺陷存在。檢查完畢，采用氧炔焰割炬除去連接板。連接板操作者分別采取共同先在外側起焊，后在內側施焊的順序，自根部起始至面縫止，每層次均按此順序實施。本次管竟芏越雍?上、下弦)均按下述工藝實施：根部焊接：根部施焊應自下部起始處超越中心線10m起弧，與定位n前半部始焊及收弧處修磨成較大緩坡狀并確認無未熔合及未熔透現象后在前半部焊縫上引弧。仰焊接頭處應用力上頂，完全擊穿；上部接頭處應的焊接在仰焊部分時采用小直徑焊條，仰爬坡時電流稍調小，立焊部位時選用較大直徑焊條，電流適中，焊至爬坡時電流逐漸增大，在平焊部位再次增大。其余要求與首層相同。填充層焊接：填充層的焊接工藝過程與次層完全相同，僅在接近面層時，注意均勻留出1.5?2mr的深度，且不得傷及坡邊.面層的焊接：管、管面層焊接，直接關系到該接頭的外觀質量能否滿足質量要求，因此在面層焊接時，應注意選用較小電流值并注意在坡口焊后清理與檢查：上、下弦主管焊后應認真除去飛濺與焊渣，并認真采用量規(guī)等器具對外觀幾何尺寸進行檢查，不得有低凹、焊瘤、咬邊、足外觀質量標準的接頭應鑒上焊工編號鋼印，并采用氧炔焰調整接頭上、下部溫差。處理完畢立即采用不少于兩層石棉布緊裹并用扎絲捆緊。上、下弦管、管接頭焊接完畢后，應待冷卻至常溫后進行uT檢驗，經檢驗后的接頭質量必須符合JB1152-82-I級焊縫標準。經確認達到設計標準的接頭方可允許拆去防護措施。焊接集中在桁架現場分段組裝處。全部為固定位置焊接。由于構件在長途運輸、現場垂直運輸過程中以及桁架上、下弦先施焊等因素會使水平撐件是對開坡口組焊的接頭會增加許多難度。對于可能出現對口間隙較大的坡口焊縫，焊接工藝方法正確與否，對桁架的組裝質量乃至安全使用性，具有重要影響。因此水平撐桿與斜腹桿的現場安裝焊接應遵循下述工藝要焊前準備：水平撐處的焊接準備包括搭設供操作者便于采取蹲姿、立姿、俯姿，可左右交替往來，牢固并且具有圍護的平臺。平臺鋪設石棉油漆，對斷切一端應去除管壁內外距切口處不少于15mrffi度內的氧化皮、割渣、外壁銳角。采向角向磨光機將定位焊縫兩端修成易于銜接的緩坡狀。時選用小直徑電焊條，電流調節(jié)為約90A(f2.5mm,f3.2mm)；接，焊前應自間隙最小處先焊，多處間隙較小，則分多處將間隙較小處先焊，注意將收弧處弧坑應采用角向磨光機去除始端與收端凸起處，形成易使全縫連貫的緩坡狀；在撐管端采用堆壘焊法縮小間隙(不得填充異物，也不得在主弦桿上形成局部高溫高熱區(qū))焊縫的最終完了接頭，必須在中部；水平撐管焊接工藝參數參閱表(2)，其中電流值根據焊條直徑a.操作平臺搭設與焊接防護；操作平臺的搭設應滿足操作者旋轉作業(yè)并無障礙；不因其他工序搖晃，導致操作者失衡；具有抵抗風雨侵擾能力件制作所產生的構件誤差與變形客觀存在?，F場安裝焊接時對口間隙也將存在誤差。對于間隙小于許用焊條直徑的焊口，其焊接操作程序無特殊變化；對于間隙較大處應加入襯板，襯板的厚度應大于管壁，襯板的材質應與管材相同，加入的襯板應不防礙焊縫的有效截面。在坡邊側采用小直徑焊條逐漸堆壘，禁止加填料，修成類似坡口狀后全面清渣并采用角向磨光機全面去除凸起部分與飛濺。c.焊接。頭相同工藝與工藝參數值。不同處在于分半始焊與接頭均應平行于上弦縱向。下弦連接處的單面V型坡口側仰、仰爬坡角焊，采用柱帽與柱帽桿聯(lián)接處相同工藝及工藝參數。不同處在于焊縫分半始焊處與接頭處均應平行于下弦桿縱向。規(guī)定的值。焊縫外形尺寸應符合《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》溫焊縫檢驗按照《鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷》表(2)，上口參閱表(3)。第1頁共1頁安裝準備用，施工未完的螺栓及時回收。1．本工程所使用的螺栓均應按設計及規(guī)范要求選用其材料和規(guī)格，符合要求。2．高強螺栓和連接副的額定荷載及螺母和墊圈的硬度試驗，應在工廠進行；連接副緊固軸力的平均值和變異系數由廠方、施工方參加，在工有毛刺、飛邊、焊疤、飛濺物、鐵屑以及浮銹等污物，也不得有不需要的涂料；摩擦面上不允許存在鋼材卷曲變形及凹陷等現象；認真處理好連接板的緊密貼合，對因鋼板厚度偏差或制作誤差造間隙大小處理方法1mm以下不作處理m3mm以上加墊板，墊板兩面摩擦面處理與構件同7.2高強螺栓安裝施工流程(略)第1頁共1頁60-80%，第二次終擰到標準予拉力的100%?？刂圃O備來控制，確保達到要求的最小力矩。當預先設置的力矩達到后，其力矩控制開關就自動關閉，剪力扳手的力矩設置好后只能用于指定的地方。扭剪型高強螺栓初擰與終擰軸力扭矩取值范圍如下表：螺栓型號初擰軸力(噸力)初擰扭矩(千克力米)終擰軸力(噸力)終擰扭矩(千克力米)M167.4-9.815-2011.2-13.522.5-27.5M2011.5-15.230-4017.4-2147-53M2214.3-1940-5521.6-26.861.8-74.8M2416.6-2250-5725.1-30.481-99注：初擰軸力、扭矩是按標準軸力、扭矩的60~80%；終擰軸力、扭矩焊絲按標準軸力、扭矩100±10%。1頁共1頁7.4安裝注意事項1．裝配和緊固接頭時，應從安裝好的一端或剛性端向自由端進行；高強螺栓的初擰和終擰，都要按照緊固順序進行：從螺栓群中央開始，依2．同一高強螺栓初擰和終擰的時間間隔，要求不得超過一天。3．當高強螺栓不能自由穿入螺栓孔時，不得硬性敲入，應用沖桿或鉸刀修正擴孔后再插入，修擴后的螺栓孔最大直徑應小于1.5倍螺栓公稱直徑，高強螺栓穿入方向按照工程施工圖紙的規(guī)定。4．雨、雪天不得進行高強螺栓安裝，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它，并要注意氣候變化對高強螺栓的影響。高強螺栓安裝施工檢查第1頁共1頁7.5安裝施工檢查1．指派專業(yè)質檢員按照規(guī)范要求對整個高強螺栓安裝工作的完成情量負責人處審批。擰掉尾部為合格，同時要保證有兩扣以上的余絲露在螺母外圈。對于因空間限制而必須用扭矩扳手擰緊的高強螺栓，則使用經過核定的扭矩扳手3．如果檢驗時發(fā)現螺栓緊固強度未達到要求，則需要檢查擰固該螺栓所使用的板手的擰固力矩(力矩的變化幅度在10%以下視為合格)。第1頁共1頁7.6施工安全|1．施工人員必須戴好安全帽、系好安全帶；3．使用電動扳手時，不得生拉硬扯，注意保護工具和高強螺栓；4．當因工作需要而臨時松開安全網和其它安全設施時，不得進行高強螺第1頁共1頁第八章質量控制學習圖紙和技術資料材料、設備、勞動力準備施工準備學習操作規(guī)程與質量準備測量儀器準備及現場準備分部分項工程書面交底克服上道工序弊病技術交底工長參加辦理上道工序交接手續(xù)中間檢查嚴格執(zhí)行操作規(guī)程甲方代表檢查處理工序搭接隱蔽工程驗收簽證檢查進度現場文明施工執(zhí)行驗收標準不合格品的處理(返工)質量評定按有代表性的自然間抽查試驗記錄于兩處質量評定記錄隱蔽工程驗收記錄工程回訪使用過程施工記錄質量整改事故處理記錄鋼結構制作工程質量程序控制鋼材、焊條準備，出具合格證場地和焊接工具準備學習操作規(guī)程和質量標準準備工作焊工考試合格學習圖紙和技術資料檢驗工具準備書面交底技術交底操作人員參加核實下料品種、規(guī)格、尺寸按不同型號掛牌制作拼裝模架或大樣拼裝保證焊接質量辦理隱蔽部位簽證焊接試件試驗材料代用核定單清理現場，文明施工材料合格證執(zhí)行驗評標準焊接試驗記錄質量評定不合格的處理(返工)質量評定記錄辦理出廠合格證明出廠合格證明資料整理施工記錄鋼結構安裝工程質量程序控制鋼結構就位、出具質量證明學習操作規(guī)程和質量標準焊條、焊劑準備，出具合格證準備工作學習圖紙和技術資料焊接工具準備吊裝前對鋼結構復檢書面交底克服上道工序弊病的補救措施技術交底操作人員參加測量定位焊接試件檢驗安裝注意構件安裝標高和平面位置注意焊縫高度、長度及焊瘤夾渣、氣孔、裂縫等缺陷執(zhí)行驗評標準質量評定焊條合格證不合格的處理(返工)鋼結構出廠合格證測量:記錄清理現場，文明施工質量評定記錄資料整理施工記錄鋼結構焊接工程質量程序控制焊條、焊劑準備，出具合格證焊條烘焙學習操作規(guī)程和質量標準準備工作焊接機具、焊接檢驗工具準備學習圖紙和技術資料焊工考試合格書面交底技術交底操作人員參加復查組裝質量和焊縫區(qū)處理情況進行焊接工藝和力學性能試驗辦理上道工序交接檢查接禁止在焊縫區(qū)外的母材上打火引弧自檢注意焊縫長度、厚度及質量缺陷清除熔渣及金屬飛濺物在焊縫附近打上鋼印代號和下道工序辦理交接手續(xù)清理現場，文明施工焊條合格證及烘焙記錄焊縫質量檢驗記錄執(zhí)行驗評標準焊接試驗記錄質量評定不合格的處理 (返工)自檢記錄質量評定記錄資料整理焊接記錄鋼結構油漆工程質量程序控制洗、噴丸(砂)或機械除銹學習圖紙和技術資料書面交底克服上道工序弊病的補救措施技術交底操作人員參加辦理上道工序交接手續(xù)涂漆時，相對濕度不應大于85%中間抽查控制漆膜厚度施工自檢不得任意稀釋防止灰塵污染涂油漆后4小時內嚴防雨淋控制設計要求涂刷數遍執(zhí)行驗評標準油漆質量證明質量評定不合格的處理(返工)隱蔽驗收記錄自檢記錄清理現場，文明施工質量評定記錄資料整理施工記錄8.1質量計劃與目標質量手冊、程序文件，將其納入標準規(guī)范化軌道。為了在本工程中創(chuàng)造一流的施工質量，特制定如下質量控制目標：8.1.1鋼結構加工制作驗收控制目標檢驗驗收項目規(guī)范允許偏差(GB50205-95)內部控制目標放樣和樣板+0.5mm+0.5mm加氣割(長度和寬度柱帽桿)+3mm+2mm擺式桿支座加工+2.5mm+2mm擺式桿支座壁厚1.5mm1.5mm工桿件加工+1mm+1mm相貫線切割+1mm+1mm)1級焊縫咬邊、裂紋氣孔、擦傷不允許不允許接外觀缺陷(表面夾渣、氣孔)不允許不允許組裝結構件軸線交點3mm2mm組單元總長+5mm+3mm8.1.2鋼桁架安裝的允許偏差(mm)項目允許偏差項目控制目標l/100010.08.0支座中心對定位軸線偏移5.04.0桁架間距?0.0?.0項目允許偏差項目允許偏差SW20?400?+3縫尺K>140?+4第1頁共1頁資料管理1．在每一個單項工程的質量控制程序中，工程資料都是重要的環(huán)節(jié)，這個工程更應大力加強這一工作。2．由于獨特的設計和首創(chuàng)的施工方法，在國內甚至國際上都是無前例可們更應注意落實工程資料管理的每一個環(huán)節(jié)，更加詳盡而準確地記錄施工的全過程，為企業(yè)、社會積累更多的施工經驗。3．在本工程中，不但應嚴格進行文字資料的收集整理，還要充分利用本8.3質量控制組織機構一道工序、每個部位都處于受控狀態(tài)，并同經濟效益掛鉤，保證工程的整體質第1頁共1頁產管理體系由于本工程工期緊，交叉作業(yè)多，夜間及雨季所有施工人員學習和掌握安全操作規(guī)程和有關安全生產、文明施工條例，成第1頁共1頁9.2安全生產技術措施9.2.1要在職工中牢牢樹立起安全第一的思想，認識到安全生產，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前檢查，班后總結。9.2.2進入施工現場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，穿9.2.3吊裝前要仔細檢查索吊具是否符合規(guī)格要求，是否有損傷，所有起重指揮及操作