一級建造師之一建公路工程實務能力測試模擬A卷帶答案

一級建造師之一建公路工程實務能力測試模擬A卷帶答案

單選題（共50題）1、下列不屬于深孔爆破的特點是（）。A.勞動生產率高B.施工進度快C.比較危險D.機械化高【答案】C2、冰凍多雨區(qū)，用于高速公路的無機結合料穩(wěn)定基層可以選擇（）。A.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石B.石灰穩(wěn)定碎石土C.水泥穩(wěn)定級配碎石D.石灰穩(wěn)定級配碎石【答案】C3、長隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，()，保證行車安全等作用。A.控制風機的振動B.火災排煙處理C.控制隧道內的環(huán)境溫度D.保持洞內的濕度【答案】B4、關于深水承臺施工注意要點的說法，錯誤的是（）。A.混凝土中可摻入粉煤灰B.澆筑水下封底混凝土只能直接泵送C.對于重要的、大體積的承臺最好不要采用普通泵送混凝土，應采用水下不離析混凝土較宜D.對圍堰封底應全斷面一次連續(xù)澆筑完成【答案】B5、張拉機具應進行校驗，當千斤頂使用超過（）次，應重新進行標定。A.100B.200C.300D.400【答案】C6、主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設施是()。A.交通標志B.交通標線C.A類突起路標D.B類突起路標【答案】A7、重交通等級路面用水泥的初凝時間不早于（）h。A.1.5B.2C.5D.8【答案】A8、根據交通運輸部頒發(fā)的《公路工程基本建設管理辦法》，公路工程基本建設程序是首先編制（）。2013年A.年度基本建設計劃B.項目環(huán)境影響報告C.項目建議書D.設計任務書【答案】C9、采用錨桿掛網噴射混凝土加固坑壁的做法中，不正確的是（）。A.各層錨桿應進入穩(wěn)定層B.孔深大于3m時，宜采用先注漿后插入錨桿的施工工藝C.注漿應采用孔底注漿法，注漿管應插至距孔底50～100mm處D.注漿的壓力宜不小于0.2MPa【答案】B10、鋼釬炮在炮眼裝藥并搗實后，常用（）填塞堵孔。2014A.碎石B.粘土C.泥漿D.粗砂【答案】B11、下列關于明洞施工說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.靠山側邊墻頂或邊墻墻后，應設置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質地層中墻背與巖壁空隙較大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】D12、路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時選用（）搭接類型。A.開始到開始B.開始到完成C.完成到開始D.完成到完成【答案】D13、先張法預應力筋的張拉過程中，應抽查預應力筋的預應力值，其偏差的絕對值不得超過（）。A.按一個構件全部預應力筋預應力總值的5%B.按全體構件預應力筋平均值的5%C.按一個構件單根預應力值的5%D.按全體構件預應力筋最大值的5%【答案】A14、在恒載作用下的無縱坡橋梁中，（）將在其墩臺中產生水平力。A.連續(xù)梁橋B.斜拉橋C.簡支梁橋D.拱橋【答案】D15、某項目一次進廠80套錨具，至少應?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。A.2B.5C.8D.10【答案】D16、隧道工程的主體結構物通常指（）。A.洞內行車道路B.洞身預支護與襯砌C.洞身襯砌和洞門構造物D.防排水構造物【答案】C17、下列不符合施工便道技術要求的是（）。A.大型作業(yè)區(qū)，進出場的便道150m范圍應進行硬化，標準為C20混凝土B.便道應設排水溝C.錯車道路面寬度不小于5.5mD.單車道便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.0m【答案】A18、涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目，其合格率不得低于（）。A.100%B.95%C.90%D.85%【答案】B19、根據《公路工程施工安全技術規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,地面橫向坡度陡于1∶10的區(qū)域,取土坑應設在路堤（）。A.左側B.右側C.上側D.下側【答案】C20、瀝青路面封層的作用是（）。A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好B.使瀝青層與瀝青層之間結合良好C.瀝青結構層與結構物完全粘結成一個整體D.封閉表面空隙，防止水分浸入【答案】D21、關于路肩施工，說法錯誤的是（）。A.對填方路段來說，采用培土路肩的方法施工既經濟又簡便B.填方路段培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同C.挖方路塹段的路肩開挖時，先開挖到路床頂面標高，再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培土也可以后培土【答案】C22、路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成（）。A.路基彈簧B.邊坡坍塌C.邊坡滑坡D.路基網裂【答案】C23、下列關于隧道注漿防水施工中鉆孔注漿順序的說法正確的是（）。A.由下往上、由多水處到少水處、隔孔鉆注B.由上往下、由少水處到多水處、隔孔鉆注C.由下往上、由少水處到多水處、隔孔鉆注D.由上往下、由多水處到少水處、隔孔鉆注【答案】C24、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過（）A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】A25、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）2016年A.正向上料的挖掘機B.側向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側向上料的供料機【答案】D26、關于橋梁擴大基礎特點的說法，錯誤的是（）。A.主要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔上部荷載【答案】B27、根據《公路工程標準施工招標文件》（2009年版），組成合同的各項文件包括：①中標通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項目專用合同條款；④已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。2012年A.①一②一③一④B.③一①一②一④C.②一③一④一①D.②一①一③一④【答案】D28、關于車道計算機系統(tǒng)設備施工技術要求的說法，錯誤的是（）。A.車道內埋設抓拍和計數(shù)線圈的位置應為鋼筋混凝土板塊，并保證沒有板塊接縫B.ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的RSE（路側設備）支持戶外安裝，可采用路側或者頂掛方式C.計重稱臺應埋設在一個板塊的中心，不得設置在混凝土板塊接縫處D.所有連接線纜均應穿管【答案】A29、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于（）的作用。A.水平力B.豎向力C.剪力D.彎矩【答案】A30、橫向縮縫的切縫方式的選用，應由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的（）確定A.施工時間B.晝夜溫差C.施工氣候D.施工機具【答案】B31、下列關于觸電事故預防管理措施說法錯誤的是（）。A.施工用電設備數(shù)量在5臺及以上時應編制用電組織設計B.施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地采用220V/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)C.采用二級配電系統(tǒng)D.堅持“一機、一閘、一漏、一箱”【答案】C32、一條高速公路的通信系統(tǒng)由()構成。A.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程B.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程C.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、呼叫服務中心、緊急電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程D.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、語音交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程【答案】C33、在無機結合料穩(wěn)定基層（底基層）混合料生產、攤鋪及碾壓的一般規(guī)定中，穩(wěn)定材料層寬11～12m時，每一流水作業(yè)段長度以（）m為宜。A.100B.200C.300D.500【答案】D34、關于鋼橋焊接的技術要求，說法錯誤的是（）。A.焊接工作宜在室內進行，主要鋼構件應在組裝后24h內焊接B.預熱范圍宜為焊縫每側100mm以上，且宜在距焊縫30～50mm范圍內測溫C.多層焊接時宜連續(xù)施焊，且應控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應及時清理檢查，應在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層D.焊接工作結束24h，溫度冷卻到自然溫度后即可進行無損檢測【答案】D35、屬于橋梁附屬設施的是（）。A.錐形護坡B.橋墩C.橋跨結構D.基礎【答案】A36、對于可調價的公路工程合同，在截止投標日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減，合同價可相應調整。A.7B.14C.28D.30【答案】C37、下列關于無機結合料穩(wěn)定類基層適用范圍說法錯誤的是（）。A.水泥穩(wěn)定集料類、石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料適用于各級公路的基層、底基層B.冰凍地區(qū)、多雨潮濕地區(qū)，石灰粉煤灰穩(wěn)定集料類材料只能用于高速公路下基層或底基層C.石灰穩(wěn)定類材料宜用于各級公路底基層以及三、四級公路的基層D.骨架空隙型混合料具有較高的空隙率，適用于需要考慮路面內部排水要求的基層【答案】B38、關于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說法，錯誤的是（）。A.高速公路和一級公路的基層，宜采用磨細生石灰B.采用先輕型、后重型壓路機碾壓C.混合料每層最大壓實厚度為200mmD.混合料可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護【答案】A39、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在（）設攔水緣石。A.路肩上B.邊溝里C.涵洞前D.檢查井中【答案】A40、公路照明種類可以分為（）和應急照明。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明【答案】B41、關于熱拌瀝青混凝土混合料壓實的說法，錯誤的是（）。A.碾壓分為初壓、復壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉向【答案】C42、公路電子不停車收費系統(tǒng)（ETC)主要由車載單元、（）單元、數(shù)據處理單元組成。A.路側廣播B.有線通信C.路側通信D.視頻通信【答案】C43、在隧道二次襯砌施工中，通常不采用的機械設備是（）。A.模板襯砌臺車B.混凝土攪拌設備C.混凝土噴射機D.攪拌運輸車【答案】C44、（2015年真題）橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產生的水平荷載；⑦其他可能產生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是（）。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦【答案】C45、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標系的位置應為（）。A.0號橋臺頂面B.0號塊箱梁頂面C.1號塊箱梁頂面D.合龍段箱梁頂面【答案】B46、熱拌瀝青混凝土路面結構中表面層混合料的攤鋪方法通常采用（）。A.走線法B.人工攤鋪法C.平衡梁法D.滑模法【答案】C47、鉆孔灌注樁質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D48、井點降水施工時，有地下水的黃土地段，當降水深度大于6m時，可采用（）。A.深井井點降水B.井點降水C.單排井點降水D.淺井井點降水【答案】A49、下列選項中，屬于路面基層粒料類級配型的是（）。A.填隙碎石B.天然礫石軋制成碎石C.天然礫石D.符合級配的天然砂礫【答案】D50、下列不屬于分部工程質量評定合格應符合規(guī)定的是（）。A.評定資料應完整B.所含分項工程及實測項目應合格C.檢驗記錄應完整D.外觀質量應滿足要求【答案】C多選題（共30題）1、適合用于二級和二級以上公路高級路面基層的有（）。A.水泥穩(wěn)定細粒土B.水泥穩(wěn)定煤矸石C.水泥穩(wěn)定碎石土D.水泥穩(wěn)定砂礫E.石灰穩(wěn)定碎石【答案】CD2、下列內容中，屬于施工總體部署主要內容的有（）。A.建立施工管理機構B.劃分施工任務C.編制施工進度計劃D.確定施工順序E.制定各項資源需求計劃【答案】ABD3、冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應對質量說明書、包裝、標志等進行檢查外，還應逐盤進行（）試驗。2013年A.抗拉強度B.抗壓強度C.抗扭強度D.伸長率E.彎曲【答案】AD4、項目預算總成本可以劃分為（）。A.直接工程費B.其他工程費C.現(xiàn)場管理費D.企業(yè)管理費E.利潤【答案】ABC5、關于人工挖孔灌注樁施工的說法，正確的有（）。A.巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工B.樁徑或最小邊寬度小于1500mm時不得采用人工挖孔施工C.樁長為1.5m，護壁混凝土的強度等級應不小于C30D.孔深超過10m時，應采用機械通風E.孔壁支護不得占用樁徑尺寸【答案】AD6、下列屬于路基施工技術準備工作的有（）。A.物資準備B.組織架構的設立C.設計交樁D.現(xiàn)場調查E.試驗段施工【答案】CD7、應急預案體系由（）組成。A.綜合應急預案B.企業(yè)級應急預案C.專項應急預案D.項目級應急預案E.現(xiàn)場處置方案【答案】AC8、公路工程竣工驗收的主要工作內容包括（）。A.成立竣工驗收委員會B.聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告C.檢查工程實體質量.審查有關資料D.檢查施工自檢報告.施工總結報告及施工資料E.形成并通過竣工驗收鑒定書【答案】ABC9、公路施工中修建便橋的類型一般有（）。A.拱橋B.墩架式梁橋C.浮橋D.貝雷橋E.索橋【答案】BCD10、復合式襯砌隧道的必測項目有（）。A.圍巖體內位移B.地表下沉C.周邊位移D.拱腳下沉E.錨桿或錨索內力及抗拔力【答案】BCD11、關于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。A.原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方B.土層填筑后，立即采用壓路機碾壓C.填筑前，應妥善處理井穴、樹根等D.填方高度應按設計標高增加預沉量值E.臺背與墻背填2.0m范圍內回填宜采用小型夯實機具壓實【答案】ACD12、每批鋼絞線應分批驗收，驗收時除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)定等進行檢查外，還應檢查（）。A.表面質量B.運輸方式C.直徑偏差D.單價E.力學性能試驗【答案】AC13、鋼箱梁制作實測項目中，屬于主控項目的有（）。A.梁高B.焊縫尺寸C.焊縫探傷D.腹板中心距E.高強度螺栓扭矩【答案】ACD14、交通安全設施主要包括()及里程標，百米標和公路界碑等。A.交通標志、交通標線B.防撞設施、隔離柵C.可變情報板D.橋梁防拋網E.視線誘導設施、防眩設施【答案】ABD15、鉆孔灌注樁適用于（）等土層。A.軟土B.砂土C.碎石D.粘性土E.巖石【答案】BCD16、下列檢測項目中，屬于石方路基實測項目的有（）。A.平整度B.平順度C.彎沉值D.強度E.縱斷高程【答案】AB17、管式滲溝壑填石溝均應設置（）。A.排水層B.反濾層C.透層D.封閉層E.粘層【答案】ABD18、在公路項目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以預算價格來控制材料的采購成本B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬C.控制工序施工質量爭取一次合格D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率E.實行限額領料控制材料領用數(shù)量【答案】ABC19、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）A.沿河路基B.軟土地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基【答案】BCD20、路基行車帶施工中壓實度不能滿足質量標準要求，主要原因不包括（）。A.壓實遍數(shù)不夠B.碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象C.換填土時清淤徹底D.具有良好的路基頂面排水設施E.土場土質種類多，出現(xiàn)不同類別土混填【答案】CD21、隧道地質超前預報方法主要有（）。A.地質調查法B.物理勘探法C.超前鉆探法D.超前導洞法E.盾構法【答案】ABCD22、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結體系D.剛構體系E.無背索體系【答案】ABCD23、支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落【答案】BD24、隧道穿越下列地段時，容易發(fā)生坍方的有（）。2017真題A.洞口淺埋段B.斷層破碎帶C.兩種巖性接觸帶D.高地應力硬巖段E.有害氣體地段【答案】AB25、護欄的主要作用有（）。A.將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地B.防止失控車輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導視線【答案】BC26、關于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。2014年A.大體積混凝土最大膠凝材料總量不宜超過350kg/m3B.鋼筋混凝土結構應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌和物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度【答案】ACD27、計日工是指在工程實施過程中，業(yè)主有一些臨時性的或新增加的項目需要按計日（或計量）使用人工和（）所需的費用。A.材料B.延長工期C.風險D.資金周轉E.施工機械【答案】A28、在流沙段開挖隧道，可采取的治理措施有（）。A.必要時采取井點法降低地下水位B.采用注漿法固結圍巖C.采用從下而上分部開挖，先挖后護D.在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應盡快打入錨桿或施作噴射混凝土層E.可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護【答案】ABD29、用于公路路基的土質填料，應通過取樣試驗確定填料的（）。A.最小強度B.級配C.抗彎拉強度D.最大粒徑E.最大CBR值【答案】AD30、水泥混凝土路面斷板的防治措施有（）。A.加鋪瀝青磨耗層B.提高基層施工質量C.路基要做好封層D.嚴格控制水泥混凝土水膠比E.嚴格掌握切縫時間【答案】BD大題（共10題）一、某高速公路全線采用四車道高速公路標準建設，號段為K32+100~K37+780，為路基、隧道、橋涵工程標段，設計時速為120km/h，路基寬度26m，其中行車道寬（2×4）m，左側路緣帶寬度0．5m，硬路肩寬度2．75m，土路肩0．75m，中央分隔帶寬度1．5m，橋涵與路基同寬；隧道設計行車速度90km/h，采用整體式（雙跨連拱）隧道，凈寬10m，凈高8．05m。本項目主要的施工內容涉及了路基工程、隧道工程、橋梁工程、防護工程、排水工程及涵洞工程等。項目段地形起伏較大，施工場地、臨時用地受到一定限制。橋梁段上部結構設計采用掛籃懸臂施工。隧道為四車道連拱隧道，最大開挖寬度達26m，工程地質條件均為Ⅴ類圍巖。由于項目復雜，發(fā)包方選擇了三家施工單位共同進行施工，將該項目劃分為道路工程、橋梁工程和隧道工程，分別交由A單位、B單位、C單位。施工情形（部分）分別如下。A單位（道路工程）：路面基層施工完成后，進行中央分隔帶的開挖，選用人工開挖，先挖E，然后再挖縱向F。開挖的土料及時清運。溝槽的斷面尺寸及結構層端部邊坡以及溝底縱坡按照設計要求施工，并及時清理溝底的雜物。施工完成后進行路緣石的安裝，對此A單位項目經理做出了一些技術要求，施工隊根據要求進行安裝。B單位（橋梁工程）：在進行掛籃懸臂施工時，施工單位項目經理的要求摘錄如下。①掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0．3，且掛籃的總重應控制在設計規(guī)定的限重之內。②掛籃的最大變形（包括吊帶變形的總和）應不大于20mm。③掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時的抗傾覆安全系數(shù)、自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)、斜拉水平限位系統(tǒng)的安全系數(shù)及上水平限位的安全系數(shù)均不應小于1。④掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1．5倍考慮。C單位（隧道工程）：根據工程實際情況，施工單位進行了現(xiàn)場監(jiān)控的量測，并選擇采用環(huán)形開挖預留核心土法進行施工，初期支護選擇濕噴法噴射混凝土。施工過程中，發(fā)生了水害現(xiàn)象，施工隊在項目經理的帶領下緊急整治修補?！締栴}】1．A單位在進行中央分隔帶開挖的施工時，E和F分別是什么?2．試分析A單位項目經理對路緣石的安裝提出了哪些技術要求?3．逐項分析B單位項目經理對掛籃懸臂的施工要求的正誤。若不正確，寫出正確做法。【答案】二、背景資料某公司承建一座高速公路環(huán)形立交橋，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁：上部結構為鋼—混凝土結合梁結構；下部結構為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，U形橋臺，橋墩基礎均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。擋土墻為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構。項目部編制的施工方案如下：1.采用支架架設法，大噸位自行式吊機吊裝，安裝前對臨時支架和鋼梁進行了強度、剛度和穩(wěn)定性驗算。2.鋼梁采用高強螺栓拼接，拼接前，復驗了J，確定了施擰順序。工程完工后，項目部立即向當?shù)毓こ藤|量監(jiān)督機構申請工程交工驗收，該申請未被受理。此后，項目部按照工程竣工驗收規(guī)定對工程進行全面檢查和整修，確認工程符合竣工驗收條件后，重新申請工程竣工驗收?！締栴}】1.施工方案1中驗算內容不全，請補充。2.寫出方案2中J的名稱，指出鋼梁施擰順序內容。3.質量監(jiān)督機構為什么不受理該項目的竣工驗收工作？【答案】三、某高速公路設計車速120km／h，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍，設施精良。為保證工程施工質量，防治瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯，施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌合、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面做了如下工作：（1）選用經試驗合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行試驗段鋪筑；（2）瀝青混合料的拌合站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌合中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；（3）根據拌合站的產量，運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量；（4）設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求；（5）壓路機采用兩臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度；（6）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】1.施工準備中，控制石料除了規(guī)格和試驗外，堆放應注意哪幾點？2.混合料的運輸中應注意的主要問題是什么？3.瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄？4.瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題？5.簡述橫接縫的處理方法。【答案】四、1．背景材料：某高速公路6標段有6座橋梁，其中有相鄰兩座橋均為每跨25m箱梁，因25m箱梁每片自重67t，長距離運輸困難，故在K17＋206～K17＋400段建立箱梁預制場，負責K16＋820.33、K18＋368中橋25m箱梁的預制，再用拖車運送至橋位安裝。施工單位在預應力梁的鋼筋加工中，需接長主筋＞?16的采取閃光對焊，其余用10d單面電弧焊或5d雙面電弧焊。鋼筋下料采用截割機割斷，鋼絞線下料采用電弧切割。一束為5根的鋼絞線，用綁扎絲每2m間距進行一次編束，每根鋼絞線的兩端對應編號。預應力筋的張拉施工中，在張拉前，鋼絞線和錨具按規(guī)定進行了抽樣送檢，對油表、千斤頂進行標定。箱梁預制混凝土強度達90%以上，進行鋼絞線的張拉。采用?15.24mm低松弛鋼絞線兩端對稱同時進行張拉。K16＋820.33、K18＋368兩座中橋每片梁6個孔，每孔5股鋼絞線為一束，每束的錨下張拉控制應力為6696MPa。張拉程序為：低松弛鋼絞束0→初應力→σcon（持荷2min）→錨固。箱梁預應力的張拉采用雙控，張拉的鋼絞線，斷絲、滑絲的根數(shù)控制在同一斷面總根數(shù)的1%。一束不能超過1根。張拉時由專職質檢員旁站監(jiān)督，嚴格按設計張拉順序對稱逐級進行，認真記錄壓力表讀數(shù)值、鋼絞線伸長值，檢查有無斷絲、滑絲現(xiàn)象。質檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲，其余梁均正常。2．問題：（1）預應力梁的鋼筋焊接還可采用什么方法？（2）指出預應力梁在鋼筋加工中的錯誤并改正。（3）預應力鋼束張拉時采用雙控的具體含義是什么？（4）針對質檢員旁站檢查時發(fā)現(xiàn)其中一片梁的一束鋼絞線有2根斷絲的情況，應如何處理？【答案】五、某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設計車速為120km／h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況：（1）施工技術人員做好配合比設計后報送項目經理審批；（2）試驗段開工前—個月安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員報項目技術負責人審核；（3）混合料的表面層采用走線法攤鋪施工；（4）碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。【問題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當？如不妥當，請改正。【答案】六、1．背景材料：某公路隧道長3000m，穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育，開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內，在施工過程中，隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中，施工單位認真做好了四個方面的防塵工作。2．問題：（1）根據“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應采取哪些技術措施以加強防排水工作？（2）為防止隧道塌方，施工現(xiàn)場管理應符合哪些要求？（3）背景中提到施工單位認真做好了四個方面的防塵工作，請問是哪四個方面？【答案】七、某高速公路全長88km，雙向6車道，路幅寬33.5m，設計車速100km／h，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，根據工程實際情況及施工單位條件，施工單位采用了在中心站用廠拌設備進行集中拌合法施工，并采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料。施工工藝主要有：①施工放樣；②廠拌混合料；③布置基準線鋼絲；④攤鋪；⑤養(yǎng)護；⑥碾壓；⑦質檢；⑧驗收。由于路面較寬，在攤鋪時，分兩幅攤鋪，中間設一條縱縫，縱縫采用45°斜接。碾壓時，先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓密實?！締栴}】1.對施工工藝流程進行正確排序。2.施工過程中存在什么問題?結合該項目的實際情況考慮，最好的攤鋪方法是什么?【答案】八、1．背景材料：某施工單位中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理，設一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網，并相互連接組