知名講師編制鐵道工程講義全套 車輛車站線路信號運輸

第一章緒論

第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸

第二節(jié)鐵路發(fā)展概況第三節(jié)鐵道發(fā)展展望第四節(jié)鐵路的種類第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸一、現(xiàn)代交通運輸及其種類

什么是交通運輸：是指運輸工具在運輸網(wǎng)絡(luò)上的流動和運輸工具上運載的人員與物資在兩地之間發(fā)生位移這一經(jīng)濟活動的總稱。

交通運輸?shù)姆N類：

鐵路、公路、水路、航空和管道

第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸二、現(xiàn)代交通運輸在國民經(jīng)濟中的作用

1、經(jīng)濟作用。2、社會公益作用。3、宏觀調(diào)節(jié)作用。4、促進國家經(jīng)濟合理布局、協(xié)調(diào)發(fā)展。

5、國防意義。

第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸三、現(xiàn)代化交通運輸?shù)奶卣?/p>

1、鐵路運輸：運輸能力大速度快可全天候運營，受氣候條件限制較小環(huán)境污染小單位能源消耗較少

第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸三、現(xiàn)代化交通運輸?shù)奶卣?/p>

2、公路運輸：機動靈活投資少資金周轉(zhuǎn)快投資回收周期短技術(shù)改造較容易第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸三、現(xiàn)代化交通運輸?shù)奶卣?/p>

3、水路運輸：水上運輸具有占地少運量大投資省運輸成本低

運輸速度慢，受自然條件限制較大第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸三、現(xiàn)代化交通運輸?shù)奶卣?/p>

4、航空運輸：速度快有一定的機動性不受山川地貌、河流湖泊等限制

載運能力小、能源消耗大、運輸成本高

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5、管道運輸：運送能力大效率高成本低能耗小占地少、不受地形坡度限制、不受氣候影響、能長期穩(wěn)定運行、沿線不產(chǎn)生噪聲且漏失污染少第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸

五種交通運輸方式的綜合評價

運輸方式評價指標鐵路運輸公路運輸航空運輸水路運輸管道運輸運輸能力強強弱最強最弱運輸成本中中高低很低運輸速度快快很快慢很慢頻率高很高高有限連續(xù)可靠性很好好好有限很好可用性廣泛有限有限很有限專業(yè)化運輸距離中、長中、短很長很長很長運輸規(guī)模大小小大大第一節(jié)現(xiàn)代化交通運輸四、我國五種運輸方式的地位與作用

1．鐵路發(fā)揮骨干作用2．公路發(fā)揮基礎(chǔ)作用3．進一步加強水運建設(shè)4．民航要以新的姿態(tài)迎接更大發(fā)展5．適當發(fā)展管道運輸

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況鐵路有187年的歷史

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史1、萌芽期（1825—1900）1825年英國修建了從斯托克頓至達林頓的鐵路，這是世界上第一條蒸汽機車牽引的鐵路。

1825年9月27日，在盛況空前的通車典禮上，由機車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號列車，由設(shè)計者斯蒂芬森親自駕駛，上午9點從伊庫拉因車站出發(fā)，下午3點47分到達斯托克頓，共運行了31.8公里。

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況國名修通年份國名修通年份國名修通年份國名修通年份英國1825加拿大1836瑞士1844埃及1835美國1830俄國1837西班牙1848日本1872法國1832奧地利1838巴西1851中國1876比利時1835荷蘭1839印度1853德國1835意大利1839澳大利亞1854第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史2、蓬勃發(fā)展期（1900—1945）這一時期，鐵路迅速地發(fā)展成為陸上運輸?shù)墓歉桑由掀洫氄夹?，使得鐵路業(yè)者成為運輸業(yè)界的領(lǐng)導者，坐享超額利潤的甜美果實，大批的投資人紛紛開始在各地修建鐵路。

以美國為例，1916年全美國鐵路營業(yè)里程達到歷史上的最高峰，共408745km,鐵路業(yè)者也有1085家之多。到了1941年，全世界的鐵路總長度已達約126萬km，其中美洲占了47%，歐洲占了33%。

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史3、衰退期（1946—1964）二戰(zhàn)以后，汽車被廣泛地使用。在鐵路方面服務水準每況愈下，再加上鐵路的可及性不及公路高，因而逐漸遭到各國政府的漠視，甚至制定許多法案限制鐵路業(yè)者的營運，以避免鐵路業(yè)者獲取不當?shù)莫氄祭麧?。在這些不利因素影響下，鐵路運輸營運量開始大幅度衰退。

以美國為例，到了1955年鐵路長度約剩下35萬km，1965年時，鐵路又減少了4萬km，鐵路公司減少為552家，鐵路客運量僅占1940年的20%。

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史4、復蘇期（1964——）

20世紀70年代以來，人們又重新審視鐵路的價值。由于當時許多國家受到能源危機、環(huán)境污染和交通事故等問題的困擾。鐵路所固有的運力大、速度快、能耗低、污染輕、安全可靠、通達國內(nèi)外、全天候不間斷工作等其它運輸方式所無法替代的優(yōu)勢再度引起人們重視。依靠高新技術(shù)，鐵路提供諸多運輸新型產(chǎn)品，尤其是大宗貨物運輸重載化、中長距旅客運輸高速化，又使鐵路從復蘇走上了振興的道路，樹立起嶄新的現(xiàn)代化形象，煥發(fā)出生機和活力。

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史4、復蘇期（1964——）

1964年，日本建成了世界上第一條速度為200km/h的高速鐵路——東海道新干線。高速列車的行駛克服了傳統(tǒng)鐵路在行車速度上的限制，行駛于東京及大阪之間，每天平均載客達45萬人，高峰日則超過百萬人，營運7年就將10億美元的建設(shè)成本連本帶利還清，從而重新找回鐵路業(yè)者的希望。近幾年來，日本、法國、德國等國家陸續(xù)完成了更新更快的高速鐵路系統(tǒng)，從而徹底改變了鐵路的不良形象。

第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況一、世界鐵路發(fā)展史

目前，世界鐵路總長度約為120萬公里。其中：美國26萬公里，中國9.8萬公里，俄羅斯8.7萬公里。從地理分布上看，美洲鐵路約占全世界鐵路總長的2/5，歐洲約占1/3，而非洲、澳洲和亞洲的總和還不到1/3，各洲的比例大致情況（見圖1-2），十分明顯，世界鐵路的發(fā)展和頒情況是極不平衡的。各國修建和發(fā)展鐵路的趨勢也不盡相同，我國和許多發(fā)展中國家始終在新建鐵路、擴展路網(wǎng)。第二節(jié)

鐵路發(fā)展概況二、我國鐵路的發(fā)展1．中國早期的幾條鐵路

1876年在上海修建的吳淞鐵路，是中國領(lǐng)土上出現(xiàn)的第一條鐵路。全長14.5公里，軌距是762毫米的窄軌，列車速度為每小時24~32公里。

1881年的唐胥鐵路(唐山至胥各莊)是中國自己創(chuàng)辦的第一條鐵路。全長約9.7公里，采用1435毫米的軌距和每米15公斤的鋼軌。1886年，成立開平鐵路公司，收買唐胥鐵路后開始展筑，并獨立經(jīng)營鐵路業(yè)務。開平鐵路公司是中國自辦的第一個鐵路公司。1887年，唐胥鐵路展筑至蘆臺，1888年展筑至天津，1894年天津至山海關(guān)間通車，該稱津榆鐵路。第二節(jié)鐵路館發(fā)展薯概況二、我國墻鐵路齊的發(fā)擦展1．郊中國號早期悄的幾躁條鐵淺路臺灣邀省鐵猜路。線弦路以放臺北使為中景心，菜向東娛到基勢隆港咬，向愉西到京新竹其，分蘿別于傾18轟91碰年和攤18已93嚼年建館成，敞兩段膽共長約1貪07國公里，軌慕距10肌67酷毫米，軌歷重每劣米1劍8公域斤。京張榜鐵路是中收國人漿自己繩籌款掙，中送國人牛自己困勘探茄、設(shè)勞計、呼施工閱的第析一條并鐵路濫。它揭的建缺成揭慰開了曬中國溝鐵路偶建筑談史上醉嶄新輸?shù)囊华M頁。碗全長20里1.綠2公釘里，采族用1政43塔5m碧m標準慌軌距復。其遭中關(guān)茅溝段附穿越駝軍都錫山，腔最大籃坡度污33巧‰，答最小練曲線貓半徑屈18圾2.潛5米根，隧物道4云座，霸采用疑“之盾”字寨形線倆路，繭工程書非常服艱巨壇。經(jīng)宗過4臘年奮刑戰(zhàn)，多19塘09紅年9熱月全孤線提淺前勝扯利完輩工。第二節(jié)鐵路伍發(fā)展產(chǎn)概況二、我國爆鐵路之的發(fā)遷展舊中翼國鐵內(nèi)路具系有濃貴厚的宴半封探建半替殖民惱地色段彩。阿不僅濱鐵路偶的分萌布極謠不均顛衡極皺不合垃理，素而且掃技術(shù)衡設(shè)備遺陳舊滴落后島，主丑要表街現(xiàn)為少、勾偏、續(xù)低三大序特點損。第二節(jié)鐵路閑發(fā)展成概況二、我國庭鐵路瞇的發(fā)雨展2．乘新中挺國鐵旅路的鋸建設(shè)新中岡國建脊立后隆，作良為國雅民經(jīng)滅濟的摔大動途脈，垮鐵路差得到忍了快匯速發(fā)幟展。蝕特別狂是進疼入二博十一干世紀殿后，件我國油鐵路旬建設(shè)育取得觀了舉棕世矚爽目的元大發(fā)企展。敘截止圾到20刊12年底顧，我縫國鐵仰路營另業(yè)里咽程達嘉到9.鮮8萬獻公里。其側(cè)中高速鐵路93漢56荷公里；復綱線率爆、電篩氣化這率分篇別達碧到50崖﹪,邁50核﹪。6講0多出年來晴，祖夾國鐵魯路網(wǎng)泰日新施月異殃，高夾速、掀重載隙從無具到有壯，基畝本實惑現(xiàn)技忘術(shù)裝盾備現(xiàn)乎代化獨，運噸輸安都全持口續(xù)穩(wěn)的定，蠻初步猛建立事起適旱應社援會主瞇義市原場經(jīng)捷濟發(fā)托展的步鐵路蛙管理聚新體始制。第二節(jié)鐵路剝發(fā)展見概況二、我國陵鐵路脾的發(fā)熄展2．闊新中系國鐵觸路的孔建設(shè)新中厲國鐵徒路建道設(shè)中懼的第哥一：新中粱國第一洲路——成渝農(nóng)鐵路。1讓95糟0年恨6月這15停日開度工，汗1避95趴2年母7月過1日灶全線鳴通車典。我國第一遵條電單氣化左鐵路——賭寶成標鐵路謹。這碧條鐵必路的佛建成算，改意變了臨“蜀蝕道難免”的舍局面溪，是球溝通傲西北雀與西駐南的潤第一尚條鐵謎路干屬線，象為發(fā)蕉展西極南地桑區(qū)經(jīng)呢濟建沸設(shè)創(chuàng)千造了傍重要急條件黑。成昆逼鐵路搭——“橋農(nóng)隧博峽物館毛”。全占線共治有隧劣道4嘉27首座總驕延長戀34系4.拔7K很m，杏橋梁分99呈1座團，總避延長助10佩6.鍋9K違m。精橋隧恒長占劃線路恐總長怒的4季1%錯。由暢于山壩高谷截深，蕩全線插12魚2個偉車站蟲中有跳41貨個不艦得不娛建在棋橋、烘隧或須半橋蘿半隧孝中，網(wǎng)占全墨線車封站的晶1/撿3彈。2娃00院9年熔8月臥25逼日，分獲新熄中國渴成立根60穿周年瓶“百約項重該大經(jīng)幟典建樓設(shè)工毫程”窩。第二節(jié)鐵路沙發(fā)展木概況二、我國沾鐵路漂的發(fā)洞展2．世新中頸國鐵新路的錢建設(shè)新中典國鐵樓路建修設(shè)中故的第線一：我國第一升套重投載專用手鐵路勵——紙大秦蕩鐵路簽。縱貫大陸滾第三跪路——沾京九償鐵路戒。京鄭九鐵儉路是殘我國割鐵路具建設(shè)弟史上遷規(guī)模誕最大牙、投爸資最復多，許一次驗建成燒里程絮最長危的鐵學路干咽線仗。全菌長約薯23陵97屋公里個。中國第一明條跨鑼海鐵路俘——揚粵海扒鐵路友。第二節(jié)鐵路宴發(fā)展磁概況二、我國慰鐵路腐的發(fā)掘展2．怎新中塔國鐵殊路的我建設(shè)新中蛇國鐵瞧路建許設(shè)中安的第登一：我國第一藝條高研速鐵表路客運志專線叉——壯秦沈摸鐵路弦。全睛線按撿時速刑20湯0公坦里設(shè)扣計，層其中壩有6屋6.撥8公溫里的感試驗止段，頃設(shè)計蘿時速理要達愚到3很00肝公里合。2呀00哲3年譜10貍月1擦2日犯，秦鋒沈鐵屯路作脅為中獨國第復一條戚客運谷專線痕鐵路劈燕正式檔投入撞運行辰，全藥長4灘05伙公里市。我國第一篇條磁園懸浮鐵路營——差上海保磁懸查浮鐵納路。怕20跨01攝年3廁月1習日，剪中國堂第一伏條磁腸浮列恩車示箏范運援營線民工程雹在上曬海浦序東新們區(qū)動薪工興燒建。狀全長壤29爺.8茫63將公里崗，上源下行閣折返括運行蝕，全趁線設(shè)狡兩個庸車站灰。設(shè)校計最蒙大時破速達書43呼0公掘里，直單向歇行駛鑄時間嘴為8訓分鐘烤。9趁節(jié)車起廂可偽坐乘腦客9休59啊人，除這是隙世界決上首玩條投園入商孤業(yè)化述運營他的磁刑懸浮墳列車伶示范旅線。第二節(jié)鐵路墊發(fā)展?jié)姼艣r二、我國閃鐵路舒的發(fā)宿展2．爐新中醒國鐵蛾路的匠建設(shè)新中阿國鐵圍路建齒設(shè)中亡的第擾一：世界海拔勉最高的鐵訂路—役—青股藏鐵今路。出青藏暮鐵路西由青猜海省俱省會烘西寧岸至西租藏自勿治區(qū)找首府顛拉薩天，全流長19速56遣公里。海渾拔40被00烏m以上假地段96繳0K窯m最高油處唐竄古拉皂山啞瘋口海拔方50捎72誦m。經(jīng)恐過連續(xù)瞧多年奴凍土慌地段5郊50導km聽。高寒犁缺氧、多年叔凍土和環(huán)境蹦保護是修陪建青稅藏鐵齒路的郊三大燭難題伐。第二節(jié)鐵路緩發(fā)展喉概況二、我國鹿鐵路股的發(fā)膨展2．叨新中剩國鐵鎖路的愿建設(shè)新中炕國鐵且路建廉設(shè)中盛的第鑒一我國第一方條高李等級抵城際快速陪鐵路叨——仁京津槍城際率高速顏鐵路里。2概00粒8年湖6月伴24鴿日，右國產(chǎn)跌“和避諧號者”C凳RH策3型即動車抱組列因車，濱在剛手剛建兼成的疲京津蠟城際污鐵路經(jīng)上創(chuàng)渾造了馬時39零4.憲3K役m，我國豎鐵路門列車塘運行在速度陵紀錄鞏。世界嶄上最長釀的高馬速鐵路班——劣京滬悅高速診鐵路瓣。2材00削8年鋤4月春18異日上臭午，敗世界疾一次插建成身線路挑最長相、標萍準最彈高的偽京滬旗高速行鐵路掘全線貧開工粒。是憐新中是國成迫立以拒來一獎次投付資規(guī)券模最懼大的民建設(shè)旨項目芽，工質(zhì)程總湊投資22聲09環(huán).4億元揪。全蘭長13廉18公里窄的京坐滬高付速鐵揉路，替設(shè)計架時速38然0公里妖，運元行時赤速35唇0公里牛，設(shè)燈計壽劍命1領(lǐng)00平年。第二節(jié)鐵路撤發(fā)展愧概況二、我國志鐵路么的發(fā)鄭展3．中厘國十院大主解要鐵渠路干廣線鐵路亡網(wǎng)是乏由相向互聯(lián)爪結(jié)的流鐵路干線銀、支虎線、零聯(lián)絡(luò)常線和溫鐵路里樞紐構(gòu)成麗的鐵較路網(wǎng)成系統(tǒng)豪。目義前我閘國已鏡形成志了全攀國以北京姥為中煤心，各竟省以省會橫為中觸心伸展某線路籍的鐵自路網(wǎng)籃骨架潮，連良接著綠許多翻不同君規(guī)模檔的鐵岡路樞信紐，穗構(gòu)成驗我國唯鐵路趁網(wǎng)骨膀架的撐主要扁干線地有以師下幾抗條：第二節(jié)鐵路絨發(fā)展主概況二、我國傅鐵路導的發(fā)筑展3．中曬國十閑大主柔要鐵身路干沒線（1拜）南北交通識的中固樞—撫—京廣鞋線從北陜京南舉下經(jīng)脫石家霜莊、塌鄭州珍、武脹漢、刺長沙財直達衰祖國信南大肝門廣溫州。（2擔）東西刊沿海地區(qū)蹈交通埋大動如脈—素—京滬弟線京滬吐線始艘于北搶京，欺經(jīng)天遙津、爬濟南古、徐序州、昂南京緊直抵行我國靠最大懶城市度上海獸。貫談穿京脅、津暑、滬窯三個渴直轄窄市和哀冀、累魯、懷蘇、確皖四療省，怕跨越腰四大脅水系拿，連躺接華態(tài)北平辱原、違江淮浸平原慘和長蛛江三酬角洲諷。京細滬線折北接吉京沈假線，族南接訴滬杭掏。第二節(jié)鐵路鄉(xiāng)豐發(fā)展株概況二、我國桿鐵路棒的發(fā)霉展3．中羅國十恩大主丑要鐵切路干襯線（3引）縱貫南北度的第濾二大交通慚中樞肢——焦柳霉線全線投北起激山西梅大同畏、經(jīng)鋼太原客、焦梁作、程枝城粉達柳吧州。繼基本煤上與而京廣今線平驅(qū)行。擁沿線芬經(jīng)過偷五省蹲（區(qū)郊），捎跨越古三大耽流域縫，縱勞貫黃值土高華原、想豫西翼山地兼、江裁漢平墳原、樹湘西固山地喊和兩趁廣丘勒陵。（4畢）縱貫南北康的第鹽三大逃交通中樞牌——京九火線京九沈線始仇于北缺京，巴經(jīng)由移天津牌、河監(jiān)北、陳山東廈、河翠南、遭安徽互、湖哀北、滲江西晝、廣汗東直書抵香和港九悼龍。華全長敲25有38繳KM像，沿耍線跨費越海圖河、刪黃河能、淮砌河、弓長江適、珠佩江五妹大水顛系，姜縱貫肥華北總平原序、鄱柜陽湖柄平原鐮、大剪別山鋤、井騎岡山勺、兩拿廣丘輛陵。第二節(jié)鐵路壘發(fā)展臣概況二、我國阿鐵路巷的發(fā)丹展3．中桂國十蛙大主牛要鐵搏路干勾線（5爭）縱貫西南地區(qū)現(xiàn)的南剪北干計線—均—寶成值-成錫昆線北起含寶雞定，翻違越秦境嶺、穴大巴桿山，符穿越碼川西液平原榴、飛寫越岷林江，易橫跨百金沙衫江，繪到達謙昆明師，全邪長1績75笛4K援M，挨沿途蕩多崇房誠山峻劣嶺、換急流卷險灘吧，有煩許多姨“地耗下鐵宇路、喊空中討車站屈”。束成昆獎鐵路急橋、酒隧道絞總長雜度占葵線路反總長版度的啄40答%，中工程辰之艱泊巨為膏世界塞鐵路慢建筑疼史上抱所罕段見。（6桌）橫貫中原嗚和西吸北的大訊動脈梯——隴海童-蘭局新線東起唐黃海頑之濱恥的連芳云港缸，經(jīng)條鄭州礦、西懼安、缸蘭州朋進抵紛烏魯過木齊介，途甲徑六血省區(qū)唉，橫鼓貫黃癥淮平巾原、簽豫中或平原并、關(guān)意中平熊原、儀黃土迷高原傲、穿各過河買西走俱廊、腫吐魯縫番盆闊地，征翻越辱天山斬山脈勁到達雷北疆事，全區(qū)長3徐65價2K趴M，惠是我這國最匙長的軍一條走鐵路內(nèi)干線。第二節(jié)鐵路立發(fā)展抱概況二、我國偷鐵路陜的發(fā)群展3．中說國十櫻大主壯要鐵左路干臂線（7路）京包爭-包襖蘭線京包龜線自澤北京較西行伍經(jīng)呼網(wǎng)和浩樹特至角包頭礎(chǔ)，全圓長8布33哄KM罷，包撞蘭線助自包同頭西爐行南以下經(jīng)蘇銀川漫至蘭甘州，排全長約98棄0K栽M。紡該線很東起老北京森，越懲冀北儲山地翅、跨格張北賢高原呢、內(nèi)厘蒙古輕高原蜻、過計河套棕平原沉、寧幣夏平腫原至捕蘭州眨，連退接六夢?。际小q區(qū)）碧，溝召通華幻玉北和以西北交。（8醋）橫罵貫江南襲的東啞西干線剖——滬昆膛線（滬姻杭-謊浙贛水-湘妄黔-便貴昆底線）全線霜東起擇上海什，經(jīng)暈浙江宵、江盞西、話湘、取黔、菠滇等筐六省疫市，圣連接洲長江亞三角犯洲，椅江南亦丘陵繼和云系貴高傾原，密全長太26掛77蚊KM鳳。是旋橫貫脊江南肥的東饒西大呈動脈籮。第二節(jié)鐵路恒發(fā)展綁概況二、我國叢鐵路專的發(fā)沒展3．中孟國十奏大主榨要鐵懷路干炎線（9恭）自成棍體系車的東竹北鐵惠路網(wǎng)主干游線—蘭—哈大怕、濱行洲—礎(chǔ)—濱承綏線東北調(diào)鐵路蔥網(wǎng)以律哈爾維濱、汗沈陽卷為中姨心，貪由哈熱大、界濱洲惰——遵濱綏灶線相怕接構(gòu)羊成“嚴丁”喜字型筍骨架繁，聯(lián)孫接全毀區(qū)7朗0多井條干瞞支線舒，獨述具一絡(luò)格，芹自成沫體系撇。哈悠大線仿北起母哈爾迎濱，遼經(jīng)長茂春、爭沈陽吼、鞍蘆山到綠大連牛，全仆長9漸44剃KM紐奉。（1高0）戴溝通槐關(guān)內(nèi)夫外的拜干線爛——槳京沈爬線京沈間線南姓起北撫京，山經(jīng)天局津、帶秦皇棍島出惰山海悠關(guān)，山沿遼才西走曉廊到折沈陽廟，全窮長8圾50損KM芹，沿蜓途是訂我國開重要局城市償以及易煤炭嚼、鋼拆鐵、役機械慎、石旨油等膛生產(chǎn)宣基地亡集中樂的地猾區(qū)，麥是我蘭國客陜貨運使密度計最大翁的鐵券路干男線之費一。滿也是橫聯(lián)系椅關(guān)內(nèi)脹外的氏最主概要通棍道。第三節(jié)鐵路夠發(fā)展展望預計鐮到20改15年，路全國稼鐵路軍營業(yè)蚊里程含達12表萬集公里左右示，其告中西藥部地觸區(qū)鐵名路婆5膠萬公散里左域右，復線歡率和擁電化砌率分街別達獄到味50堤%和蠟6樣0%左右喂。初掙步形悉成便油捷、擋安全何、經(jīng)沃濟、跟高效鹽、綠成色的周鐵路帳運輸捎網(wǎng)絡(luò)患，基籮本適吉應經(jīng)刷濟社嘉會發(fā)恢展的濾需要質(zhì)。主柴要繁濕忙干絕線實弊現(xiàn)客麻貨分鐵線，帳基本懼形成倒布局侵合理移、結(jié)扯構(gòu)清描晰、宵功能依完善棚、銜趟接順擇暢的扇鐵路尾網(wǎng)絡(luò)只，運妻輸能單力滿航足國坊民經(jīng)粘濟和夜社會腔發(fā)展帳需要窄，主怨要技乘術(shù)裝仗備達近到或巡壽接近犧國際偽先進貼水平躍。第三節(jié)堤鐵路書發(fā)展展望一、懼鐵路鈔發(fā)展總目狡標1、析基本勸建成床快速難鐵路凡網(wǎng)。樹營業(yè)祖里程晃達我4款萬公幼里以祥上，侄基本致覆蓋包省會哪及哈50等萬炕人口舊以上遷城市學，區(qū)英域間凡時空巡壽距離冷大幅?？s短津，旅產(chǎn)客出霞行更非加便浸捷、沒高效醬和舒憤適。2、詳大能唉力區(qū)宮際干火線和樹煤運守通道灰進一膝步優(yōu)行化完廊善。榴煤炭危運輸構(gòu)能力小達腰30肯億踩噸以坊上，斷重點狐物資糠和跨泄區(qū)域陽貨運鑒服務沃能力寒顯著悲增強元，大鍛幅提及升鐵粉路對哀經(jīng)濟巡壽發(fā)展距的支鳳撐和芝保障液能力瞞。3、果加快摸構(gòu)建左與其邁他交手通方悠式緊歸密銜宇接的碼綜合堆交通眾樞紐柄及綜允合物潤流中城心，以提高境服務從效率洋，促稀進綜則合交止通運于輸體木系建軋設(shè)。第三節(jié)腹鐵路似發(fā)展展望二、糞重點破任務（一召）建刮設(shè)發(fā)暗達完聾善鐵水路網(wǎng)“十芽二五撿”期印間，朵基本胖建成收快速抹鐵路魔網(wǎng)，陜發(fā)展撫高速歡鐵路紅，推志進區(qū)鞏際干嗽線、裳煤運垃通道閑、西妻部鐵龜路等默建設(shè)束，完勝善路建網(wǎng)布殼局，違加快楚形成簡發(fā)達劑完善妄鐵路娛網(wǎng)。1、芝發(fā)展聚高速遍鐵路眉，基義本建仁成快夫速鐵拒路網(wǎng)（1詠）橫建設(shè)橫“四桶縱四售橫”撈高速低鐵路（2替）有焦序建給設(shè)快遣速鐵疏路。（3務）規(guī)曉劃建餡設(shè)城盼際鐵置路。第三節(jié)春鐵路報發(fā)展展望二、河重點鍋任務（一掌）建恥設(shè)發(fā)聾達完島善鐵禽路網(wǎng)2.弱建佛設(shè)大舌能力鉗通道腰，完朵善區(qū)惹際干胸線網(wǎng)（1竭）在象繁忙鈔干線勾實現(xiàn)剝客貨幻玉分線功基礎(chǔ)拔上，淺加快舒區(qū)際祥干線資新線劈燕建設(shè)鋒和既汁有線兇擴能崖改造悅，強睛化煤斬炭運插輸?shù)仍\重載推貨運擾通道熄。（2還）紀加強賄煤炭作運輸魔通道魄建設(shè)菜。建設(shè)灶的區(qū)拘際干辦線及裁煤運驕通道伐重點蘆項目抹如下廢：南北亦通道匯。建狐設(shè)上團海至返南通司、青叛島至拘連云旗港至漂鹽城乒、阜在陽至俘景德技鎮(zhèn)、津銀川皂只蘭商州、諒西安獅至安朱康、玩重慶粗至懷握化、姻新長著鐵路視等擴伴能改國造。越研究賣建設(shè)屬瓊州動海峽怒跨海蒸工程鳳。東西咱通道鐘。建鉗設(shè)額栽濟納餅只哈包密、忌九江嘴至衢虛州、跪黔江筆至張稠家界朵只常牽德、齒懷化蠢至邵耕陽至槍衡陽塌等鐵猜路，殿實施掩西安良至合貸肥、厘寶雞耀至中的衛(wèi)、布陽平罵關(guān)至紹安康統(tǒng)等鐵吐路擴依能改芽造。蠅研究岸建設(shè)旱川藏晌鐵路仆成都段至昌暫都段示。第三節(jié)厭鐵路福發(fā)展展望二、明重點承任務（一叢）建插設(shè)發(fā)邊達完懲善鐵纏路網(wǎng)2.特建勁設(shè)大捐能力笨通道指，完駁善區(qū)狀際干姑線網(wǎng)（1灶）在抹繁忙燙干線計實現(xiàn)鵲客貨艷分線們基礎(chǔ)乳上，沉加快貴區(qū)際都干線疤新線計建設(shè)冤和既狠有線皺擴能兵改造娛，強達化煤靠炭運北輸?shù)却a重載膀貨運梢通道屆。（2蔥）莊加強作煤炭傭運輸受通道門建設(shè)沾。建設(shè)簽的區(qū)蹈際干竹線及鞭煤運后通道勇重點坐項目墳如下鈴：南北筑通道市。東西渴通道懷。煤運倒通道僵。第三節(jié)獎鐵路琴發(fā)展展望二、晚重點受任務（一頸）建攪設(shè)發(fā)掌達完凳善鐵立路網(wǎng)3.號建汗設(shè)以帶西部研為重蠢點的宴開發(fā)匆性鐵脆路，柔優(yōu)化歇路網(wǎng)沾布局貫徹掃落實虧區(qū)域蜂發(fā)展蚊戰(zhàn)略相，進紛一步玩拓展暑西部判路網(wǎng)萬，擴慢大路屑網(wǎng)覆優(yōu)蓋面稻，形播成路論網(wǎng)骨芒架；棚強化災東北漂路網(wǎng)弄，完努善東霉中部晉路網(wǎng)苦，提軟升路民網(wǎng)質(zhì)烘量。振地區(qū)戶開發(fā)裙重點湖項目板如下借：西部消地區(qū)網(wǎng)。建吹設(shè)庫諒爾勒餡至格植爾木蘋、北挽屯至往準東范、哈方密至艷羅布牽泊、都哈密侍至將聽軍廟扒、拉秒薩至奶日喀鏡則、相拉薩師至林抵芝、獸黃桶夾至百雪色、恒蘭州符至合歇作等塌鐵路溪。東北愛地區(qū)云。建桿設(shè)前申進至賠撫順咐、莊祝河至欄前陽傷、通卸遼至椅灌水蠶、靖疫寧至綱松江紫河等本鐵路井，實牙施長罩春至揀白城獎等鐵群路。中東殿部地患區(qū)。停建設(shè)校贛州殊至韶喇關(guān)、塌贛州市至龍媽巖、必衡陽戚至井襖岡山擾、荊疲州至兔岳陽狗、天啄津至聽保定布、邢諒臺只臉和順中等鐵背路。第三節(jié)減鐵路割發(fā)展展望二、抗重點敬任務（一瓣）建礎(chǔ)設(shè)發(fā)頂達完演善鐵乒路網(wǎng)4.毫加訊強國滋際通嶄道建漁設(shè)，字逐步眼實現(xiàn)辰與周盼邊國掌家互池聯(lián)互凈通建設(shè)現(xiàn)東北搬、西驢北、優(yōu)西南嗓等進撿出境懼鐵路草和國卡土開攏發(fā)性廳邊境括鐵路抱，配金套建全設(shè)口容岸基赤礎(chǔ)設(shè)給施，獅完善沾口岸倉集疏罪運系萍統(tǒng)，槽促進足我國浩與周殘邊區(qū)曲域的鏡交流駛合作呀。（1菠）強電化陸蜂橋通辰道。（2沾）完砍善區(qū)青域合可作通特道。第三節(jié)泰鐵路喂發(fā)展展望二、權(quán)重點嗎任務（一騾）建贊設(shè)發(fā)芽達完釘善鐵他路網(wǎng)5.休強管化樞決紐及劑配套伸設(shè)施矩建設(shè)搖，提貸高運瓣輸效音率結(jié)合莫新線摩建設(shè)綿和既豆有線案改造灰，強辨化樞溪紐、慚客貨結(jié)配套介設(shè)施閣及集歇疏運蘋系統(tǒng)酸建設(shè)較，加沙強與做其他塞運輸突方式際的銜拳接，翻發(fā)揮代綜合得運輸伸體系夜組合票效率持和整遭體優(yōu)億勢。（1自）建把設(shè)客確貨運列樞紐披及配拳套設(shè)溝施。（2依）建耳成集狠裝箱爺運輸偉網(wǎng)絡(luò)撈。（3筆）強峽化港賣口后昌方通本道。（4哨）建災設(shè)綜貪合配杯套設(shè)罵施。第三節(jié)齊鐵路頂發(fā)展展望（二壟）全娃面推消進技佳術(shù)裝閱備現(xiàn)宰代化堅持泥自主釣創(chuàng)新炮，深牲化關(guān)綱鍵技海術(shù)、盡關(guān)鍵誰領(lǐng)域沾再創(chuàng)聚新，土健全話鐵路仙技術(shù)所標準笑體系稱，擴鍋大技能術(shù)創(chuàng)嶼新成脈果運亦用，襲全面承推進貌技術(shù)歐裝備烈現(xiàn)代著化。1、提升刺機車邁車輛燙裝備足現(xiàn)代乞化水誤平。2、提高虛通信夜信號潮現(xiàn)代興化水遲平。3.閣強處化基枯礎(chǔ)設(shè)掠施設(shè)違備現(xiàn)霜代化劣水平差。第三節(jié)理鐵路夸發(fā)展展望（三社）確類保鐵率路運取輸安悟全堅持筐安全猴第一苗，以湊快速蕩鐵路固網(wǎng)特嗎別是隊高速器鐵路莫運營喇安全雙為重菌點，澆全面卻強化卵安全籌基礎(chǔ)絡(luò)建設(shè)些，健貴全安梁全生顛產(chǎn)長順效機劣制，親嚴格繼落實喉安全吊生產(chǎn)燒責任蟲制，蹈不斷庭提升易安全暫保障哨和管覆理水僻平，敞實現(xiàn)溝鐵路劈燕運輸獅持續(xù)會安全屬穩(wěn)定承。1、強化莫安全百基礎(chǔ)鉤設(shè)施腫和設(shè)甜備。2、強化封安全倉管理沾和保耗障體散系。第三節(jié)還鐵路桌發(fā)展展望（四娘）大曉力推妻進鐵圖路信菌息化痕建設(shè)以運奇輸組墓織、紐奉客貨袍服務乏、經(jīng)跡營管暫理三趟大領(lǐng)禿域為垮重點團，推料進信怕息基售礎(chǔ)設(shè)燒施建膛設(shè)，睡全面謹提升雜鐵路營信息大化水維平。1、推進算信息克基礎(chǔ)般設(shè)施獸建設(shè)肢。2、推進嬌運輸秋組織絨智能呼化建熔設(shè)。3、推進造客貨兵服務衰社會閱化建辛設(shè)。4、推進碰經(jīng)營斑管理升現(xiàn)代玩化建降設(shè)。第三節(jié)逢鐵路嚇發(fā)展展望（五魔）加扣強綠古色鐵戴路建出設(shè)（六）神深入喪推進瘦鐵路災改革性開放第四節(jié)鐵路的種傳類一、慨按鐵懲路線無所有盛權(quán)和曠經(jīng)營環(huán)權(quán)分1、國家兵鐵路國家脆鐵路鬼是指攀由中躍國國白務院耀鐵路俯主管棍部門更管理顏的鐵蹲路，跌所有鍋友權(quán)睛和經(jīng)膠營權(quán)壞屬于熄國家竄，簡僑稱國弱鐵。蒸國務圾院鐵畢路主心管部沃門，鑒20遙13常年3慈月前絨是指俗中華蜻人民憤共和室國鐵浮道部奏，2鴨01市3年稠3月覽后是逆指交貨通部奇；管軌理是位指對剛國家辟鐵路垃的行臭政管住理。2、地方釘鐵路地方播鐵路伐是指宋由地憲方人洽民政魔府管尼理并范經(jīng)營恩的鐵趟路。3、合資堂建設(shè)膊鐵路合資返鐵路促是由宗國家劈燕、地嚼方政頌府、料其他治部委艱、企款業(yè)或跪其他第投資嬸者合緒資建咳設(shè)和佛經(jīng)營尼的鐵信路。第四節(jié)鐵路的種味類一、拿按鐵池路線剝所有榴權(quán)和說經(jīng)營貢權(quán)分4、專用艷鐵路專用逝鐵路憐是指紫由企筐業(yè)或峽者其際他單池位管嚼理，各專為御本企秘業(yè)或恭者本腥單位綢內(nèi)部睜提供姐運輸吸服務省的鐵閘路。目前禁我國非共有務專用滅鐵路禮25霉00妥0多斤公里慌，其弟中工下礦鐵援路1志30汗00言多公駐里，保森林茄鐵路槍有9芽00侍0多驕公里揉，其淋他專要用鐵處路3尿00偶0公矮里。5、鐵路張專用芳線鐵路怕專用食線是覺指由稼企業(yè)無或者南其他醒單位醫(yī)管理色的與疏國家院鐵路寄或者買其他享鐵路脖線路閃接軌貢的岔握線。鐵路好專用憤線也幣是鐵古路運蟲輸網(wǎng)輪的組狀成部膽分。蚊目前響鐵路易運輸常的大激宗物局資大斗多數(shù)豆是在殼鐵路垃專用曉線裝剪車。第四節(jié)鐵路的種版類二、筆按在遺路網(wǎng)急中的梯作用名和地悠位分鐵路慰網(wǎng)是墓由相包互聯(lián)鄰結(jié)的磨鐵路干線藍、支樸線、重聯(lián)絡(luò)托線和粥鐵路桐樞紐構(gòu)成潛的鐵閱路網(wǎng)羞系統(tǒng)漏。1、干線：聯(lián)接纖主要銜大城憲市、布工礦折企業(yè)送，在拼全國鐵路裕網(wǎng)中搞起骨觸干作業(yè)用，并潤具有格重要挽的政嘉治、顫經(jīng)濟綱和國至防意絹義，無擔負柜全國院路網(wǎng)拖各大嘩通道銜遠程雷客、戴貨運估輸任東務的辰鐵路殲線為分干線纏。2、支線：聯(lián)接約大、旱中城急市及蠶工廠斷礦企賴業(yè)，池在全淡國鐵路煮網(wǎng)中飲起輔巡壽助作降用，具儲有一榮定的潑政治象、經(jīng)運濟和莊國防毀意義尺，擔悟負某羞一區(qū)訴載短迫途客餐、貨掩運輸養(yǎng)任務物并為剃干線熔集、院散客何、貨長流的終鐵路膝線為雞支線貞。3、聯(lián)絡(luò)喇線：在鐵擔路網(wǎng)板中聯(lián)廢接干他、支戴線，援對干挨、支癥線起李客、賺貨分謹流作夾用，域或在甩鐵路夫樞紐亦內(nèi)為閑避免域折角穴車流慨多余銀走行魂而修道建的握鐵路尺線為鹿聯(lián)絡(luò)劍線。第四節(jié)鐵路的種巴類三、按列舊車運道行速鈔度分國際差上根餅據(jù)鐵笨路線昏路允氧許運押行的纏最高撓時速濁作以強下劃京分:1、常速巖鐵路列車柿時速絲式在1爬00菠~1絲式20貓公里魚的鐵宴路。2、快速橡鐵路列車填最高快運行快速度端超過敵12飼0k腥m/曉h但同不超鵝過2浴00梳km喬/h省的鐵值路，仍其中減以客盆運為罪主的缸線路貨不低奴于1拒60惠km辛/h塞。第四節(jié)鐵路的種俯類三、按列茅車運蒸行速疤度分3、高速醒鐵路列車循時速到在2耀00蒜~4峽00溝公里嗽的鐵碧路。飾高速跑鐵路岔是指村通過訴改造城原有奇線路嚇（直揀線化州、軌軌距標中準化嚴），繳使營鼻運速怨率達撞到每滅小時辟20詠0公俘里以譯上，踢或者葬專門默修建煮新的升“高坑速新煎線”喇，使女營運蠻速率友達到導每小骨時2雅50晨公里章以上款的鐵訴路系鑼統(tǒng)。第四節(jié)鐵路的種讓類三、按列安車運劍行速驗度分3、樂高速田鐵路（1關(guān)）當今吃世界王上建判設(shè)高選速鐵銀路主針要有德以下代幾種供模式頌：日本途新干像線模少式：全肺部修拾建新坊線，格與既綁有線吐不接絡(luò)軌，糠旅客鐘列車唯專用基；法國傳TG喚V模全式：部季分修姓建新絲式線，狼與既賊有線麻接軌扇，部訂分舊肺線改卷造，繡旅客般列車萬專用顏；德國撇IC傭E模窗式：全警部修亂建新占線，虎與既也有線爸接軌妻，旅免客列檢車及燒貨物變列車版混用和；英國兄AP赴T模池式：既眨不修乏建新叫線，蝴也不驕對舊哭線進撇行大打量的烈改造革，主掃要用毛由擺犯式車暗體的肢車輛抬組成半動車槐組，促旅客艷列車酷及貨暖物列均車混始用。流線別化頭蓋型(害日本前50爺0系斬)日本戴“新緣瑞干線俱”高惕速列服車日本瓣“新萌干線命”高側(cè)速列枕車70辜0系扎列高甩速列窯車日本恩“新蝦干線冶”高懼速列商車日本濫“新精干線賀”高洗速列彩車日本爪J傻R占E9預54美國公高速凳列車美國董Am敗tr胸ak解運行紡的高膊速列脾車美國約高速村列車美國呆的A素me竊ri唱ca嶺n監(jiān)Fl碗ye遮r歐洲制之星TG忍V-威TM于ST候，歐梁洲之澆星，幟19希95典年，柴30粒0k過m/烈h，曲（英鈴吉利斑海峽學隧道憑16堅0k堡m/粱h）萍巴黎德－倫躁敦－綢布魯胃塞爾中國億廣深敗線引賞進的哥X2棚00室0列村車擺型式帽列紹車瑞典慌的X血20盞00鄰擺式姐列車擺易式森列尚車TA派LG新O-尼35鈴0,氏2石00艇4年絨投入棍運用結(jié)，3門50織km糖/h知，馬德抄里－罰塞維培利亞染，被報動式匪擺動擺并式怖列紗車英國樣In鏈te院r榨Ci瓦ty擦22門5高腔速列幟車中國遙高速禿列車在CR礙H中國凝高速余列車齡CR坡H上?；艖亿s浮列材車上海駐磁懸芝浮列奴車第四節(jié)鐵路的種遣類三、按列敏車運樹行速軋度分3、斤高速樂鐵路從我胃國的釋國情護、路四情的脹實際挖情況椒出發(fā)飛，我香國高揭速鐵版路的攔建設(shè)子一方掉面既析有線控中的啄繁忙奇干線升和條椅件較削好的淋雙線輕（如菠膠濟都、武來九）惰區(qū)段蠢，通岡過提疤速改葡造，辰將旅?？土型к囎畋胃咚偕ざ忍峤韪叩礁?0勺0k恥m/手h及對以上豪；另偉一方病面在毫客運棗繁忙破的區(qū)敗段，和新建燃時速酸25奧0k饅m-則35湊0k易m的逆客運怨專線嗎。第四節(jié)鐵路的種止類三、按列信車運精行速屈度分3、揭高速起鐵路（2副）中國色高速吉鐵路富的類邀型①客運貴專線：“慚四縱紀四橫犁”客冠運專帖線是漂指省濤會城象市及嶼大中返城市束間的瓜長途暈高速嫌鐵路導。僅趕行駛列旅客擋列車裂的客屋運專撞線時章速可釀以達山到3稻00元公里界或以旁上，牧而旅貍客列椒車和癥貨物宋列車寧混行追的客惠運專檔線的健時速脹則為粥20保0～倚25花0公缸里。②城際貧客運睬系統(tǒng)（城搏際鐵成路）駝：城海際客揉運系瓶統(tǒng)是煤指建印設(shè)于肥各都欠市圈拿內(nèi)部制，尤蔑其是殿人口奴稠密畏地區(qū)乞的短柔途高絡(luò)速鐵軋路，喝線路屈長度猛一般尖在5謠00陸公里卸以下神。一領(lǐng)部分柏線路券的時奴速可拜以達瞧到2兼00族～2賊50京公里。③經(jīng)提與速改郵造后著的既光有線：一緩部分怨人口頌稠密牽，經(jīng)潔濟較掛發(fā)達癥地區(qū)衰的城秤市帶蒸干線立鐵路灣，經(jīng)慎提速題改造部后的斤既有幣線。第四節(jié)鐵路的種葉類三、按列回車運酸行速典度分3、屠高速太鐵路（3洞）國漆外高懇速鐵受路的到發(fā)展提高緩列車月的運憑行的貨速度滴是鐵眼路賴苦以生斜存和焦適應沙社會發(fā)發(fā)展講的唯叼一出五路。擋在日槽本、坑法國繪修建啦高速取鐵路謠取得抹成效輸?shù)幕诘A(chǔ)上帖，世痛界上堅許多油國家躍掀起季了建氣設(shè)高逗速鐵匠路的搭熱潮攔，德國加、意短大利嚇、英摩國、毀西班濁牙等國屋也先候后新拒建或外改建第了高尺速鐵雖路。紐奉尤其誕是在20沖世紀夢90慣年代及后期至現(xiàn)牌在，找不僅廟西歐寇各國讀開始浴籌劃點高速娃鐵路化聯(lián)網(wǎng)尊，而敵且在似北美泉、東鹽歐、廁大洋地洲及撲東亞革的韓霞國等屈也在仇積極見推進炊高速德鐵路兇的建生設(shè)和緣瑞發(fā)展趣。第四節(jié)鐵路的種痰類三、按列惜車運搜行速產(chǎn)度分3、印高速筑鐵路（4土）我夢國高漁速鐵戰(zhàn)路的風發(fā)展19釀94品年，我得國第暖一條廣州霞—深同圳準高逼速鐵賠路建鄉(xiāng)豐設(shè)成待并投薄入運閑營，蝴其旅猾客列穗車速繩16角0~后20哨0k叢m/平h，蚊不僅堆在技練術(shù)上貓實現(xiàn)睜了質(zhì)塔的飛柴躍，伍更主彼要的恩是通乞過科哲研與禍試驗疏、引顧進和票開發(fā)樂，為貫建設(shè)朵我國甘高速瞞鐵路灰做好墳了前溜期的詳準備喚，稱戀為我仍國高圾速鐵堵路化脅的起念點。20竹03建年，我味國第蚊一條秦皇薪島—蟲沈陽快速怠客運懇專線重建成辦并投版入運浩營，纏通過趴秦沈秒線的暢建設(shè)堅和運梢營的險實踐餓，可緊以探送索到分適合為中國粉國情濟的高踢速客慌運專均線的蛾技術(shù)衡標準瓦、施殊工方化法、嬌運營偶管理楚及維猛護等準一系婆列經(jīng)機驗。第四節(jié)鐵路的種幻玉類三、按列為車運午行速楚度分3、呈高速仿鐵路（4唱）我隙國高糞速鐵敗路的迅發(fā)展到20桶15吼年，我疾國將彈建立量省會慶城市柔及中茅大城憲市間槽的快凳速客忠運通荷道，建成唇“四塵縱四活橫”碑鐵路幅快速烏通道以及箭四個臥城際泛快速伏客運餅系統(tǒng)賠，建食設(shè)客稈運專恩線1秋.2丟萬k單m以黨上，融構(gòu)成溝我國際高速盯鐵路槽的基毯本框波架，選以便聯(lián)解決受我國繡主要滿干線術(shù)鐵路賀運力惡不足霧和，竹滿足唇社會右經(jīng)濟本發(fā)展那的需蓬要。第四節(jié)鐵路的種么類三、按列題車運尖行速習度分4、特高還速鐵正路列車慣時速劫在4碌00呼公里繡以上閥。目前某世界例上還沒有腿這種槽鐵路第四節(jié)鐵路的種刑類四、按擔系負運燃輸性摩質(zhì)分1、鋤客運拳專線在我縮慧國鐵蔽路運南輸需悅求巨衫大，怒因此高產(chǎn)生成了“剛客運壟專線婦”這嶼一名犧詞，名客運滔專線國是專釘供旅推客列皮車行脊駛的緒路網(wǎng)族鐵路汁。2、進貨運稅專線主要民承擔恰貨物兄運輸拐的鐵沈路線嗚為貨滾運專粥線。3、茶客貨貴運線擔負及客運衡和貨蒸運任衛(wèi)務的礙鐵路味線稱層客貨促運鐵桑路線。中國鍵絕大豬多數(shù)恨鐵路祝線為舉客貨連運鐵戲路線篇。第二藍章舞緒悅論第一粘節(jié)概述第二形節(jié)蜜線次路的響平面贊和縱技斷面第三舅節(jié)點路基起和橋肉隧建救筑物第四西節(jié)旅軌道第五橫節(jié)尼限界第六都節(jié)龍工務綱工作第一羊節(jié)答概圓述鐵路擔線路是機英車車梨輛和夕列車直運行蛇的基礎(chǔ)，它頸承受尿著由練機車苗車輛倘輪對壁傳來償?shù)木蘼髩涸趿?，尋為確玩保列句車按已規(guī)定毫速度農(nóng)安全獵平穩(wěn)壟和不為間斷秘運行陣，鐵模路線算路必旅須經(jīng)即常保促持完臉好狀旋態(tài)。鐵路此線路機是由路基事、橋催隧建田筑物惠和軌梅道組成墓的一才個整費體的質(zhì)工程朱結(jié)構(gòu)隔。第一友節(jié)脈概逼述一、鐵路背勘探撞設(shè)計一般袖新建兆和改宗建鐵魄路按證兩階律段設(shè)子計，壘即初步輪設(shè)計和施工咳圖設(shè)蓋計。鐵路崇建設(shè)特的三繁個階績段。1、嗎前期傾工作雁階段首先設(shè)開展膽項目隊預可繞行性看研究偏和可居行性胳研究雀；根高據(jù)批渠準的嶺可行絡(luò)性研倚究報剃告，嬌在定黃測基薪礎(chǔ)上共開展尋初步景設(shè)計來；初夫步設(shè)關(guān)計經(jīng)必審查落批準括后，凍開展喊施工歐圖設(shè)洗計。2、緒工程勻?qū)嵤┕针A段3、算竣工程驗收奔階段第一烤節(jié)嚴概吧述二、爸鐵路豬等級含及主寧要技炎術(shù)指視標1、饒鐵路啦等級根據(jù)奸它們姑在鐵研路網(wǎng)已中的丹作用秒、性鐮質(zhì)旅撒客列插車設(shè)覽計行運車速料度和依客貨毅運量禍按下所列車巾規(guī)定剃確定孤。I級燥鐵路交：鐵個路網(wǎng)代中起侍骨干撈作用晝的摩鐵路茂，炕遠期確年客陜貨運沾量大切于或刪等于為2脅0指Mt暮者。Ⅱ級染鐵路抖：鐵餅路網(wǎng)具中起輝骨干嘗作用詳?shù)蔫F鵝路崖，遠煙期客夏貨淘運量竟小于患2瞞0獄Mt級者；值或鐵律路網(wǎng)輔中起吃聯(lián)絡(luò)絞、獵輔助創(chuàng)作用印的裂鐵路諷，喇遠期竟客貨愿運量睜大于郵或等寧于吐10拘M憑t者慢。Ⅲ級性鐵路搭：為促某一恥區(qū)域頑服務蛙具有肯地區(qū)鍵運輸柴性質(zhì)饒的糟鐵路染，域遠期貨年客遵貨運撒量小撤于塞10勢M航t者發(fā)。第一姐節(jié)乒概閉述二、茅鐵路婚等級惱及主本要技挨術(shù)指退標1、微鐵路京等級目前隙在我盼國，辱鐵路餡等級悶除Ⅰ愁、Ⅱ脆、Ⅲ鏟級外熟又增毅加了女“客運稻專線”等乞級，顫客運亂專線肺設(shè)計選速度渴為2舞00廉～3蠟80限km臉/h胳，曲樸線半杏徑一倦般在嫩22險00喊m以娛上。第一維節(jié)銀概狡述2．鐵吧路主幼要技沿術(shù)標農(nóng)準鐵路泳主要老技術(shù)撲標準扭包括忽：正暮線數(shù)館目、掀最小餃曲線舒半徑磁、限熟制坡染度、飽到發(fā)謝線有陶效長模度、端車站瓶分布努、牽拐引種爬類、笛機車盒類型腳、機巧車交戰(zhàn)路和索閉塞膜類型觸等。第二柱節(jié)滅鐵路跪線路業(yè)的平指面和胳縱斷稍面鐵路冠線路派在空寇間的洪位置寄是用企它的中心廉線來表宵示的思。線護路中秧心線會是指違距外必軌半創(chuàng)個軌貴距的答鉛垂林線AB與兩稼路肩碰邊緣霧水平飯連線CD交點O的縱秧向連站線。第二進節(jié)各鐵路棟線路剝的平膊面和俗縱斷仆面一、櫻鐵路愿線路壟的平墨面及灘平面長圖（一錘）鐵路良線路熟的平島面線路啦空間嘩位置奴的設(shè)智計是爐線路數(shù)平面病與縱捕斷面豈設(shè)計鵝。目你的在號于保證行車純安全臭和平窯順前盼提下丸，適弟當?shù)馗】紤]廢工程地投資呀和運棚營費嚼用關(guān)春系的遍平衡碼。1、米鐵路它線路闖定線鐵路沒的定摸線受釀到自演然條石件的議限制第二魯節(jié)坡鐵路眾線路張的平霜面和慌縱斷歉面2、線猴路的疊平面線路企的平取面是多指鐵路由中心迷線在吃水平鍬面上經(jīng)的投徒影，表更明線突路的直、筑曲變決化狀軌態(tài)。在份折線滑轉(zhuǎn)角蘆處，曉需要疲用曲嚴線連德接。黑因此走，線路短的平予面由求直線正和曲拼線（圓妙曲線鏡及緩繳和曲閉線）組成。第二脈節(jié)齒鐵路堵線路厘的平院面和價縱斷活面3、竭曲線榆要素鐵路捎線路化在轉(zhuǎn)扇向處斗所設(shè)賢的曲牢線為獄圓曲劣線，桃其基帖本組陡成要淺素有屯：曲鞏線半熊徑R阿，曲迎線轉(zhuǎn)渠角α緊，曲惑線長余L，營切線船長度丘T，權(quán)緩和勿曲線卵長度密L0財。第二戴節(jié)襲鐵路貢線路繩的平帳面和華縱斷木面4、治曲線箱段的犯特點（1桿）外恩軌超刮高為了喉平衡遺離心喬力，錫使內(nèi)豎外兩貝股鋼遞軌受鹽力均蟻勻，適垂直歸磨耗求均等憐，旅地客不捉因離鈔心加合速度勤而感矮到不淹適，禮將外閑軌抬高一定欠程度親。外礎(chǔ)軌超蔽高度敢是指熔曲線箱外軌吊頂面版與內(nèi)魯軌頂蒸面水等平高血度之糟差。第二任節(jié)德鐵路黎線路磚的平緊面和竿縱斷猴面我國秘規(guī)定溫，曲疏線外帳軌最咱大超魔高不籍應大單于1淹50帽mm墾，單竿線鐵拼路上尿下行字行車頃速度里相差拍懸殊漠時，仆不應感超過珠12攀5m蠟m，睜城市潑軌道譜交通免的最創(chuàng)大超夾高為綠12拘0m哲m，駱我國口客運淡專線養(yǎng)最大姿超高稼暫定簡為1貪70聾mm正。第二潤節(jié)戰(zhàn)鐵路柱線路分的平雷面和仁縱斷塊面（2）軌問距加虧寬為防激止輪剃對被古軌道沿楔住醒或擠敘翻鋼朵軌，共對于虧小半階徑曲拉線的愚軌距友要適雁當加碼寬(R會≤3株50管m時，曾≤15糟mm您)，以挎使機慰車車挪輛能久順利磁通過燭曲線菌，并冰使鋼蹈軌與華車輪磚間的拐橫向幻玉力最熱小，蛛減少傻輪軌白間的臥磨耗連。第二嚇節(jié)婦鐵路撤線路急的平繪面和容縱斷淺面5、洞緩和領(lǐng)曲線(1舍)皆設(shè)置皆緩和籍曲線察的原似因為保房誠證列棚車安戰(zhàn)全運錢行，榨使線悲路平特順地蜂由直宮線過政渡到愿圓曲胃線或檢由圓鴉曲線舉過渡袍到直喉線，車以避飽免離手心力牙的突絨然產(chǎn)緣瑞生和喘消除槐，常哨需要遠在直邪線與昌圓曲該線間誤設(shè)置袍一個今曲率快半徑躺變化域的曲蠢線，狗這個藝曲線版稱為區(qū)緩和堵曲線。第二覺節(jié)孕鐵路汪線路辜的平委面和母縱斷電面（2）緩箏和曲跳線的拐特點緩和晝曲線戰(zhàn)半徑嘆從∞餐→R（或R扯→∞），違運行飄中列裝車的乒離心提力逐店漸增誤大（鞭或減什小）葛。第二掃節(jié)亭鐵路痕線路驗的平車面和婚縱斷史面6、曲陵線路升段對蔑運營位的影怕響不同廉曲線挎半徑必下允店許通普過的貴最大態(tài)速度悉為：由上水式可魚知，膊曲線脹半徑攜越小余，列踢車允陣許通替過曲啄線的革速度簡也越貿(mào)小。曲線藥半徑勺對運弓營的抬影響裳如下貝：（1）限抵制列怕車運謊行速斃度；（2）增漢加輪配軌磨廣耗；（3）增燙加軌磁道設(shè)拼備；（4）增絡(luò)加軌證道養(yǎng)辰護維武修費桌用。第二辱節(jié)怪鐵路刮線路議的平卵面和檔縱斷談面7、列園車運搖行阻點力列車稼在線飄路上逢運行秀，總殿會受斷到各藍種阻機力，削主要暑有兩嬌大類定：⑴基故本阻豪力：這籍種阻紅力是病指列堤車在哭空曠僅地段壓沿平班、直弱軌道識運行擁時所應受到元的阻僅力。附包括寨車軸劍與軸培承之封間、駛輪軌播之間老以及吉鋼軌奏接頭蹤蝶對車辟輪的謀撞擊盟阻力寄等。壇基本幸阻力瞞在列鹽車運躍行時愿總是擠存在火的。⑵附費加阻裝力：列爺車在弊線路嘴上運仍行時喘，受走到的泳額外駛阻力削，如糾坡道超阻力隨、曲現(xiàn)線阻攤力、蠶起動喘阻力傍等。挪附加駛阻力奔隨列盞車運切行條抗件或刷線路嚼平、你縱斷衰面情這況而忽定，們阻力朋方向帥與列倆車運氣行方國向相因反。第二扇節(jié)偉鐵路搶線路究的平殿面和耐縱斷界面附加損曲線可阻力統(tǒng)的大怕小，口我國愿通常學用下竄列經(jīng)報驗公誘式來彎計算截，即蹄：(N渣／K帽N)式中Wr：—咽—單冰位曲青線阻探力(咽N／委KN帝)，閉即列蕩車每鋪一噸核重量攜所攤瞞到的陜曲線渠附加鎖阻力胸值；R—予—曲鐵線半碗徑(讀m)污，60潮0—妹—根敬據(jù)試矮驗得菠出的壁常數(shù)包。第二其節(jié)韻鐵路虧線路端的平院面和個縱斷閃面8、曲辰線半拋徑選茶用曲線窗半徑縮慧越小扔，曲渡線阻售力越密大，磁運營岔條件譜就越挖差，謊說明叛采用阻大半師徑曲毫線對溉列車脂運行憐的影路響較工小。惱而小闊半徑康曲線響亦具高有容恨易適目應地曠形困李難的蟻優(yōu)點舊，對牛工程五條件響有利支。因刷此，含在設(shè)漏計鐵登路線軋時應抹結(jié)合聰工程胖條件突、路歉段設(shè)帝計速縣度以烈及減渣少維碌修等床因素囑，因苗地制貧宜，嚴合理門選用壇曲線校半徑戲。我閉國《鐵路娘線路庫設(shè)計井規(guī)范》中規(guī)站定，涉