橋梁事故案例分析大全演示文稿

橋梁事故案例分析大全演示文稿目前一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2004

9月1日中午，京杭大運河蘇州段橫塘亭子橋被貨船撞塌。目前二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點1999年1月4日，綦江彩虹橋垮塌1月4日18時52分，橫跨重慶綦江縣新舊城區(qū)的一座步行橋突然整體垮塌。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至5日18時，已死亡24人，輕重傷16人，十幾人下落不明。這座長約102米的中承式拱形橋，是綦江縣城主要的人行橋，建成還不足三年。中承式拱形橋的拱架鋼管焊接存在嚴(yán)重缺陷，個別焊縫出現(xiàn)痕縫性裂痕；焊接質(zhì)量不合格；混凝土強度不足，普遍低于設(shè)計標(biāo)號的1／3；連接橋梁、橋面與鋼拱架的拉索、鉚片、鉚具都有嚴(yán)重銹蝕。另外，已發(fā)現(xiàn)工程承發(fā)包不符合國家建筑管理規(guī)定和要求，施工單位系個人掛靠行為，不具備市政工程施工資質(zhì)，該橋?qū)嶋H屬私人設(shè)計、組織施工目前三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2001年11月7日，宜賓南門大橋坍塌近距離觀察斷橋，看清斷裂部皆位于拱券和橋面的交合點，承重的拱券上垂下17對吊桿牽引橋面，現(xiàn)已有4對與橋面分離，其中北側(cè)的一對已不知去向，而南側(cè)有三對孤零零吊在半空。脫離了吊桿的橋面上無牽引、下無支撐，因此垮塌。北側(cè)橋面失去一對吊桿，垮塌橋面約有20米，而南側(cè)橋面失去了3對吊桿，垮塌橋面長度至少是北側(cè)的一倍。從兩側(cè)斷橋處俯瞰，見金沙江水湍急流過。目前五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2000年11月27日，深圳鹽壩高架橋坍塌目前七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點1998年9月24日，招寶山大橋主梁斷裂目前八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2000年8月27日，臺灣高屏大橋斷裂目前九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2005年４月７日早晨，江蘇省吳江市梅堰鎮(zhèn)一座橋梁突然坍塌目前十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點三渡水大橋的垮塌目前十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2004年6月10日，遼寧盤錦田莊臺大橋垮塌目前十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2005年8月13日，強降雨導(dǎo)致?lián)犴槾髽蛱壳笆揬總數(shù)八十六頁\編于二十二點1999年1月4日，綦江彩虹橋垮塌目前十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2004年12月13日，廣東增槎路高架橋支架坍塌目前十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點12月14日，正在施工的貴（陽）開（陽）路大尖山大橋發(fā)生垮塌事故。目前十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前二十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2006年8月2日，強降雨洪水導(dǎo)致遼寧營口熊岳大橋垮塌目前二十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點美國《時代周刊》日前評出百年世界十大最惡劣塌橋事故事故一：加拿大魁北克大橋二度坍塌

事故時間：1916年9月11日

坍塌原因：由于設(shè)計上的缺陷，導(dǎo)致橋體實際承載量遠(yuǎn)低于設(shè)計承載量，并導(dǎo)致該橋兩度坍塌。首次坍塌時間為1907年。

死亡人數(shù)：95人。

疑為：

～

坍塌原因：～導(dǎo)致橋體實際承載量遠(yuǎn)高于設(shè)計承載量，～

～目前二十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前二十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故二：美國連接西佛羅里達州波因特普萊森特與俄亥俄州Kanauga的吊橋發(fā)生坍塌

事故時間：1967年12月15日

坍塌原因：歷時39年的高負(fù)荷運作，使得該橋靠近俄亥俄州一面的一個鏈環(huán)不堪重負(fù)而斷裂。

死亡人數(shù)：46人。目前二十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前二十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故三：美國堪薩斯州海厄特-雷根西飯店的高架人行橋突然斷裂

事故時間：1981年7月17日

坍塌原因：當(dāng)時橋上擠滿了人群，部分人們正在跳舞。建筑學(xué)家認(rèn)為一個原因是跳舞的人們有節(jié)奏的振動引發(fā)人行橋結(jié)構(gòu)斷裂，另一個原因就是橋面人員過多，負(fù)荷過重。

死亡人數(shù)：114人。目前二十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前二十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故四：美國康涅狄格州格林威治鎮(zhèn)米勒斯大橋坍塌事故時間：1983年6月28日

坍塌原因：橋體一個鐵栓發(fā)生松動造成。

死亡人數(shù)：3人。目前二十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前二十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故五：韓國首爾桑蘇大橋坍塌

事故時間：1994年10月21日

坍塌原因：大橋主干的支持鋼筋在上午上班高峰時間突然斷裂，瞬間塌入漢江。大橋在維護過程中出現(xiàn)的焊接失誤及大橋的設(shè)計缺陷和施工建筑期間的種種問題導(dǎo)致大橋坍塌。目前三十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前三十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故六：重慶市綦江縣虹橋坍塌事故時間：1999年1月4日

坍塌原因：調(diào)查顯示建橋使用的鋼筋質(zhì)量有嚴(yán)重問題。

死亡人數(shù)：49人。目前三十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前三十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故七：葡萄牙北部的Hintze-Ribeiro大橋坍塌

事故時間：2001年3月4日

坍塌原因：引起該橋坍塌的原因至今仍為確定下來，然而葡萄牙法官判處該橋的設(shè)計單位在在安全設(shè)計方面存有缺陷。另可能是由于該橋年久失修而無法經(jīng)受連續(xù)幾日的暴雨而坍塌。

死亡人數(shù)：59人。目前三十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前三十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故八：印度達曼西部沿海區(qū)域一座大橋坍塌

事故時間：2003年8月28日

坍塌原因：當(dāng)時事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)氐木用裨诳棺h中攻擊了政府建筑，警方還在當(dāng)?shù)貙嵭辛讼?。?dāng)?shù)鼐用裰肛?zé)政府忽視大橋存有安全隱患的相關(guān)警告，具體坍塌原因不明。

死亡人數(shù)：25人。目前三十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前三十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故九：西班牙格蘭納達Almu[$ntilde]ecar地區(qū)的高速公路橋坍塌

事故時間：2005年11月7日

坍塌原因：跨徑為180英尺的橋面突然坍塌。

死亡人數(shù)：6人。目前三十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前三十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點事故十：印度比哈爾邦帕戈爾布爾火車站附近一座150年橋齡的舊橋坍塌，地面一列火車被壓。

事故時間：2006年12月2日

坍塌原因：這座已經(jīng)有著150年歷史的大橋年久失修，并在被拆毀過程中坍塌。

死亡人數(shù)：33人目前四十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點連接包頭市民族東路至丹拉高速公路包頭出口的高架橋發(fā)生傾斜目前四十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點芹苴大橋目前四十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點美國中部城市明尼阿波利斯市一日傍晚發(fā)生一起橋梁坍塌事故。多輛汽車掉入密西西比河中這座大橋建于一九六七年，每日約有二十萬車輛通行。目前四十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前四十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點8月15日，一輛總重達183.2噸的貨車經(jīng)過208國道太原市小店區(qū)段東柳林橋。重壓之下，東柳林橋西半幅橋面整體垮塌。這輛壓塌208國道公路橋的六軸貨車，超限運輸比率為233.1%，實際載貨量接近三個火車皮。目前五十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點TheKoror-BabeldaobBridge,Palau(帕勞共和國),72.2+241+72.2米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu),1996.9垮塌.2死4傷目前五十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前五十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點江蘇常州一系桿拱橋垮塌目前五十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點大貨車核定荷載20噸，違章超載超限車重達34.18噸，純載重達141.74噸，全車總重達175.92噸，通過運村大橋（西幅橋梁）后，西幅橋梁主橋隨即整體垮塌。此車通過是使西幅橋梁垮塌的直接原因。

破壞過程為吊桿失效，拱圈失穩(wěn)，整體垮塌。目前五十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點2007年6月15日九江大橋坍塌

目前六十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十六頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點316國道陜西白河縣境內(nèi)冷水河大橋在沒有車輛行駛的情況下突然垮塌，致使316國道旬陽至白河段交通中斷。冷水河大橋全長122米，橋高約30米，寬7米，是兩跨式混凝土公路大橋，該橋于1985年6月建成通車。目前六十七頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前六十八頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點湖南沱江大橋垮塌現(xiàn)場2007年8月13日下午，湖南湘西自治州鳳凰縣境內(nèi)鳳大公路（湖南鳳凰至貴州銅仁大興機場）堤溪段大橋突然垮塌，目前已確認(rèn)造成22人死亡，22人受傷。堤溪大橋項目和監(jiān)理負(fù)責(zé)人在事故當(dāng)晚已被警方控制，以配合事故原因調(diào)查。目前六十九頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十一頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十二頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十三頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十四頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十五頁\總數(shù)八十六頁\編于二十二點目前七十六頁\總數(shù)