4a店生產(chǎn)實習(xí)日記優(yōu)秀5篇

第第頁4a店生產(chǎn)實習(xí)日記優(yōu)秀5篇4a店生產(chǎn)實習(xí)日記（精選篇1）時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間，在溫州華特殊?????克4S店的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這一個月的時間，我學(xué)到了許多東西，不僅有工作方面的，更學(xué)到了許多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會閱歷。不過，在朋友和同事的幫忙下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是特別有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。相信這些寶貴的閱歷會成為我今后勝利的最重要的基石。實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必需擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。溫州華特汽車銷售服務(wù)有限公司，系上海通用汽車授權(quán)溫州地區(qū)首家銷售服務(wù)中心與特約售后服務(wù)中心及美國通用汽車特約修理中心，是集整車銷售、車輛修理、誠新二手車、配件供應(yīng)和信息、認(rèn)證反饋于一體的4s企業(yè)。公司將追求完善、與時俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、開拓將來，在競爭中求發(fā)展，不斷迎難而上，以客戶為中心，滿意和超越客戶期望，為更多更廣的汽車用戶供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)、更完善的服務(wù)!前臺的主要工作是接待客戶，轉(zhuǎn)接電話，收發(fā)傳真，復(fù)印做好登記，人員出入也要做個也許的了解。也許的流程就是預(yù)約登記;接待環(huán)檢;認(rèn)真傾聽客戶敘述、具體記錄修理要求;監(jiān)督修理過程進(jìn)度;交車前的最終檢查;交車時間說明;后續(xù)跟蹤服務(wù)。這對車間對車輛進(jìn)行保養(yǎng)很重要，前臺對客戶的服務(wù)質(zhì)量直接決定了整個汽車保養(yǎng)的質(zhì)量，所以說前臺是車輛服務(wù)的開始。這次社會實踐在前臺工作我學(xué)到了許多，怎么接待客戶，怎么和客戶相處，什么樣的客戶說什么樣的話，怎么為人處事，這對我們在畢業(yè)進(jìn)入社會后找到合適的工作很重要，這次實踐最大的收獲就是知道我們以后能做什么，確了目標(biāo)。所以我要感謝許多人，感謝謝你們，感謝你們給我這個學(xué)習(xí)的機會，感謝!4a店生產(chǎn)實習(xí)日記（精選篇2）7月13日，我們到冠通汽車銷售服務(wù)有限公司實習(xí)，本次實習(xí)的主要目的是讓我們汽車部老師找到理論教學(xué)和實踐教學(xué)的差異，以改進(jìn)實際教學(xué)方法，擴充實踐學(xué)問面，對實際教學(xué)中遇到的困難有所預(yù)備，并且努力提高實際動手能力，為今后的教學(xué)和深造打下良好的基礎(chǔ)。在短短的`十天時間里，我深刻感受到了汽車修理行業(yè)的艱辛，也產(chǎn)生了許多對于我今后的教育教學(xué)和自我學(xué)習(xí)的感想。冠通公司是別克品牌汽車的4S店，涉及的業(yè)務(wù)有整車銷售、配件供應(yīng)、修理服務(wù)、車貸分期付款、車輛保險及上牌、車主俱樂部服務(wù)等方面。實習(xí)的前兩天，我在配件部那里學(xué)習(xí)，了解了配件部里各相關(guān)人員的工作職責(zé)和配件倉庫管理要求，配件部經(jīng)理向我介紹了一些配件的訂貨流程、收貨流程和配件發(fā)料流程。我感受到在配件部工作最大的要求是工作認(rèn)真專心，盡量不發(fā)錯貨，要做到這點就必需對公司的全部車型都要了解，同類配件車型不一樣，配件也不一樣。有時車型一樣，發(fā)動機不一樣或生產(chǎn)日期不一樣，所用的配件也會有不同。所以在工作時，擅長積累閱歷，消失錯誤或遇到問題時，在日志本上記好，避開下次再錯。后來的幾天里，我到修理車間里學(xué)習(xí)，在車間的第一印象是規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，管理嚴(yán)明。先進(jìn)齊全的設(shè)備、寬敞整齊的車間，還有整齊化一的服裝和專心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男蘩響B(tài)度都讓我感受到了一個真正修理店的標(biāo)準(zhǔn)。盡管有工作人員的緊急勞碌，也有車輛的進(jìn)進(jìn)出出，但是整個機修車間的工作照舊有條不紊、秩序井然。實習(xí)期間，專心向師傅們請教每一個工位的詳細(xì)操作、故障車的故障診斷和修理方法、拆裝技巧和保養(yǎng)規(guī)程?？傮w說來，在這幾天里，看到了許多、學(xué)到了許多，收獲很大，也有不少啟發(fā)。首先明確了合格的修理人員應(yīng)當(dāng)具備良好的技能水平和素質(zhì)。因為良好的技能水平是修理質(zhì)量的根本保障，也是合格的修理人員應(yīng)當(dāng)具備的基本素質(zhì)。當(dāng)然良好的技能是需要通過大量的實際修理來不斷熟練、培養(yǎng)和提高自己的，并且要對這些修理實踐進(jìn)行總結(jié)和整理。還要不斷汲取別人在修理過程當(dāng)中所取得的閱歷，這樣才能不斷提高和豐富自己的修理技能和閱歷。其次，我感受到了一名優(yōu)秀修理人員應(yīng)當(dāng)具備的工作態(tài)度和敬業(yè)精神。具有端正的工作態(tài)度和吃苦耐勞的敬業(yè)精神是一名優(yōu)秀的修理人員應(yīng)當(dāng)具備的素質(zhì)。所以我們應(yīng)當(dāng)從實際出發(fā)，以技能實訓(xùn)教學(xué)和實踐動手能力為主，注重培養(yǎng)學(xué)生端正的學(xué)習(xí)工作態(tài)度和吃苦耐勞的精神，讓學(xué)生在多彩的生活中學(xué)習(xí)、探究、成長、樹立創(chuàng)新意識，激發(fā)智慧的火花。這樣才能實現(xiàn)職業(yè)教育對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。4a店生產(chǎn)實習(xí)日記（精選篇3）今天長安站的修車單比較少，許多同事都比較閑適。上午我跟一位同學(xué)在談最近修車單的份數(shù)時，我才發(fā)覺“為廣州亞運會而實行的機動車單雙號限行”對4S店和其他行業(yè)的影響。我的洞察力有很大的發(fā)展空間。其實不只是國家政策，身邊許多事物的變化都對其他事物有所影響，而恰恰這種微秒的變化或物與物之間的差異都有可能產(chǎn)生可觀的商機或其他機會(前提是：你要從所觀察到的事物進(jìn)行思考)。只是你有沒有去洞察它而已。如：我們許多人都覺得自己的兩只手是完成對稱的(同大小的)，而事實上我們的兩只手是有大小之分的，某人恰恰發(fā)覺到了這一點并設(shè)計出左右大小不同的手套，頗受消費者青睞?；叵敫咧袝r，只專注學(xué)習(xí)課本學(xué)問(為了高考)，而其他方面的學(xué)問都不認(rèn)識我，我沒有去關(guān)注我所生活的社會。而在當(dāng)今社會中，假如沒有對社會現(xiàn)實的關(guān)注，假如自己的視野只局限于自己的利益范圍之內(nèi)，那他只會被這個社會孤立在特別狹小的空間里，豐富多彩的人生對其來說也只是一個傳奇。恩師曾跟我說：人生、珍惜、度的概念，我覺得若能真正把握這些概念，你的人生不會缺少思考，而只要你擅長思考，生活中可以讓你發(fā)覺市場空缺的機會會數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)然親情、友情、愛情也都是這樣。雖然今天的修車單比較少，我們組的修車單更少，但因為有組員(忠哥、馳哥、初哥、建哥)的指導(dǎo)，我的收獲也不少。特別幸運的是我們車間任一時刻都有車伯伯要看醫(yī)生。當(dāng)我們組沒有修車單時，但我沒有停住腳步，而是到其他組去偷師(感謝你們)。汽車空調(diào)雪種壓力表：1、壓力表上刻有壓力值，并在始端上標(biāo)有壓力的單位。2、找到kgf/cm2(讀作公斤力每平方厘米)欄目后把把壓力表指針調(diào)零，就是指向0公斤力每平方厘米。3、把壓力表接到汽車空調(diào)上面去，排掉連接管里的空氣，假如你的空調(diào)正常，制冷又好，低壓表指針應(yīng)當(dāng)指向1.8—2.2公斤力每平方厘米;高壓壓力要看你的是進(jìn)口車原配空調(diào)，還是國產(chǎn)車原配空調(diào)，或者是自己加裝的空調(diào)，壓力值有偏差，一般好的車原配空調(diào)比如奔馳轎車，高壓表指針指向13—15公斤力每平方厘米，差一點的車比如農(nóng)用車，高壓表指針指向15—18公斤力每平方厘米，這就是正常的汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力。4、高壓350左右，低壓100左右才算正常。4a店生產(chǎn)實習(xí)日記（精選篇4）我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我把握了干磨的一些基本的技巧。鑒于實習(xí)生的身份，想要在全部工位上進(jìn)行實際操作是不現(xiàn)實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)也是以營利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當(dāng)于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學(xué)習(xí)。在此后的實習(xí)日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些幫助的工作，同時專心觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內(nèi)容包括每個工位的工作任務(wù)，留意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2車身清潔、檢查、遮擋???;3打磨及修飾斜邊;4填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮擋???;6噴涂底漆;7噴涂中涂底漆;8打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮擋???;10噴涂2～3層293/295色漆;11噴涂清漆;12清潔干燥;13拋光，打蠟。鈑噴的工序應(yīng)當(dāng)在任何4s都是大同小異的，區(qū)別可能在一些細(xì)節(jié)的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學(xué)習(xí)這項技能，收獲是挺大的。4a店生產(chǎn)實習(xí)日記（精選篇5）二十五天的實習(xí)時間說長不長，說短不短。在這里，我不僅學(xué)習(xí)到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理，也與實習(xí)的學(xué)生建立了深厚的友誼。8月15日，實習(xí)正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告辭，心里有說不出的總的來說，在騰達(dá)豐田我達(dá)到了實習(xí)的基本目的，學(xué)習(xí)到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時也發(fā)覺了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中期望自己能夠在各位前輩的幫忙下彌補回來。雖然我在這家公司實習(xí)的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到