行車安全管理制度

行車安全管理制度行車安全管理制度篇1

出車前

1、檢查駕駛證、行車證件及隨車工具是否齊全，對行車路線、時(shí)間做到心中有數(shù)。

2、檢查機(jī)油、燃油、水是否到達(dá)要求，風(fēng)皮帶，燈光、喇叭、水、后視鏡、鉸接車連接機(jī)構(gòu)是否存在異樣現(xiàn)象，鋼板彈簧是否堅(jiān)固，車內(nèi)安全設(shè)施是否堅(jiān)固。

3、檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎螺絲，半軸螺絲，傳動軸螺絲是否松動，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否可靠。

4、發(fā)動車前變速桿應(yīng)加入空檔位置，每打一次馬達(dá)的時(shí)間最長不能超過五秒鐘，間隔時(shí)間不少于十秒。

5、發(fā)動著車以后用發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)使水溫升高到60℃以上，并且氣壓上升到4.5公斤/平方厘米認(rèn)真檢查各儀表工作，正常后方可起步。

6、冬天冷車發(fā)動時(shí)，先用搖把空搖發(fā)動機(jī)15圈以上，發(fā)動后禁止猛踏油門。

7、起步后應(yīng)試制動器是否有效，車門開關(guān)是否敏捷。開始行駛速度不得超過15公里，待水溫升至70℃以上時(shí)才能轉(zhuǎn)入正常時(shí)速。

運(yùn)行中

1、嚴(yán)格遵守國家法令和交通規(guī)則，仔細(xì)執(zhí)行安全駕駛操作規(guī)程，不違章、不開斗氣車、不超速行駛、不強(qiáng)行超車、不讓非駕駛員開車。

2、中速行駛、安全禮讓、嚴(yán)禁開快車。依據(jù)不同車速和道路狀況與前車保持肯定安全間距。

3、超車看車頭、倒車看車尾、讓車時(shí)讓車并減速。通過人行橫道留意行人動向，通過鐵路交叉路口和拐彎時(shí)，要提前減速，做到“一慢、二看、三通過〞。

4、留意觀看車、馬、行人的動態(tài)。遇到騎車不穩(wěn)的人時(shí)，在50米鳴號、30米減速、15米以外剎車，確保安全。嚴(yán)防僥幸通過。

5、會車要做到禮讓三先〔先慢、先讓、先停〕夜間會車150米以外關(guān)閉大燈光、改用小燈光，不準(zhǔn)使用防霧燈或有意開大燈眩耀對方。

6、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)減速慢行，留意轉(zhuǎn)彎角度做到精確、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、仔細(xì)觀看、切實(shí)做到減速鳴號靠右行。

7、操作精確，行車平穩(wěn)，二檔起步，順序換檔，腳輕手快，加油勻稱，起步不闖，剎車不猛，不牽強(qiáng)行車。

8、班線車按規(guī)定時(shí)間做到三準(zhǔn)〔出站、中途、到站〕中途不搶不壓，逢站必停，有客讓上，不私自轉(zhuǎn)變行車路線，甩站、越站。

9、依據(jù)氣候、風(fēng)向、負(fù)荷及道路狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)整百葉窗、始終保持規(guī)定的水溫，隨時(shí)留意氣壓表及機(jī)油壓力表，發(fā)覺故障準(zhǔn)時(shí)排除。

10、在保證安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下，留意節(jié)省燃料，選擇路面正確滑行，滑行時(shí)必需預(yù)備剎車。在下山急轉(zhuǎn)彎、陡坡、橋梁，連續(xù)拐彎地段以及風(fēng)、雪、雨、霧氣候條件下，嚴(yán)禁空檔滑行。

11、與乘務(wù)員緊密協(xié)作，留意車門信號，避開車門、車內(nèi)傷客事故的發(fā)生。

12、行駛中一旦發(fā)生事故，首先搶救傷者記下證明人。保持現(xiàn)場〔搶救傷者、移動現(xiàn)場要做好標(biāo)記〕并準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T。

13、車到站時(shí)停穩(wěn)以后開門，到終點(diǎn)站時(shí)停車熄火掛上低速檔、拉緊手剎車才能離開。

14、冰雪道路車速不得超過15公里，嚴(yán)禁超車、滑行、與前車保持50米以上的距離、行駛中方向的角度要小，轉(zhuǎn)彎時(shí)不得猛打方向，以防側(cè)滑。

15、霧天行車，要按規(guī)定速度行駛，集中精力、不斷鳴號，開防霧燈和小燈。

16、雨天行車，要按規(guī)定速度行駛、留意行人、自行車和對面來車的動態(tài)，不準(zhǔn)急剎車、不要猛踏油門，剎車輪轱濺水后要輕踏剎車，低速運(yùn)行。

17、車輛突然起火，應(yīng)馬上停車，疏散乘客并準(zhǔn)時(shí)實(shí)行滅火和斷電措施。

18、行駛中要常常傾聽發(fā)動機(jī)及底盤各部位聲響，把握車輛運(yùn)行狀況，發(fā)覺故障準(zhǔn)時(shí)排除或報(bào)修不行帶病行駛。嚴(yán)禁直流供油。

19、車輛倒車和調(diào)頭時(shí)，應(yīng)選好地形，并由乘務(wù)員下車指揮方可進(jìn)行，車輛通過渡口和隧道時(shí)駕駛員應(yīng)先結(jié)合車輛技術(shù)性能推斷能否通過，必要時(shí)停車查明后再通過。

收車后

1、回場后，做好例保檢查工作，如需修理準(zhǔn)時(shí)報(bào)修。

2、按指定地點(diǎn)停放車輛，拉緊手剎車、掛上低速檔、關(guān)閉電源開關(guān)、關(guān)好門窗、冬天放出水箱及發(fā)動機(jī)的水。

安全例會日和線路檢查規(guī)定

1、車隊(duì)每周進(jìn)行一次安全教育，由隊(duì)長組織實(shí)施，公司每月進(jìn)行一次安全教育，由安全員組織實(shí)施。

2、車隊(duì)每周不少于一次上線路檢查安全行車狀況。公司每月不少于二次上線路檢查安全服務(wù)狀況，安全員組織實(shí)施，公司分管領(lǐng)導(dǎo)參與。

3、每次檢查或教育都要有記錄〔教育的內(nèi)容、參與人數(shù)、查出的問題實(shí)行的措施等〕。

駕駛員必需遵守以下規(guī)定

1、駕駛員必需攜帶駕駛證和行車證。

2、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或仿造駕駛證。

3、不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。

4、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證不相符合的車輛。

5、未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)彶椴缓细竦?，不?zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。

6、酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。

7、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。

8、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。

9、在患有防礙安全行車的疾病或過度疲憊時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。

10、車門、車廂沒關(guān)好時(shí)不準(zhǔn)行車。

11、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛。

12、不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或有其他防礙安全行車的行為。

行車安全管理制度篇2

1、目的：

規(guī)范員工作業(yè)行為，提高生產(chǎn)效益。

2、使用范圍：

行車操作人員及操作過程。

3.安全作業(yè)規(guī)范

3.1每臺行車，必需由經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必需穿戴好勞動愛護(hù)用品。

3.2行車工人必需了解行車各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能，熟識行車操作規(guī)范和行車方面的基本學(xué)問，并清晰設(shè)備安全使用，維護(hù)規(guī)則。

3.3工作前穿戴好勞動愛護(hù)用品，戴上口哨，仔細(xì)檢查鋼絲繩滑輪卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、夾鉤、撬棍等機(jī)具是否完好，如有問題準(zhǔn)時(shí)排除和修整。

3.4工作前要明確分工，設(shè)專人指揮，以免發(fā)生事故。

3.5使用單位應(yīng)建立行車工人交接班制度，交接班時(shí)，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查，性能不正常時(shí)，應(yīng)馬上排除。

3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無證工人操作，馬虎大意操作，超負(fù)荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。

3.7操作前，必需留意周邊環(huán)境，保證安全。當(dāng)行車上或其四周確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。

3.7.1有以下情形之一時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行操作：

〔1〕超載或物體重量不清的；

〔2〕行車結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的'缺陷或損傷的；

〔3〕吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；

〔4〕被吊物體上有人或浮置物的；

〔5〕工作場地灰暗，無法看清地被吊物狀況等的。

3.7.2操作人員，應(yīng)遵守下述要求：

〔1〕不得利用極限位器停車；

〔2〕不得在有載荷的狀況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器；

〔3〕吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，工作時(shí)，吊鉤下嚴(yán)禁站人，且人不能隨構(gòu)件上升下降；空中運(yùn)行時(shí)，吊具位置不得低于一個(gè)人的高度〔約離地２.５米〕

〔4〕行車工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和修理；

〔5〕無下降極限位置限制器的行車，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必需保持規(guī)定的安全圈數(shù)；

〔6〕不準(zhǔn)同時(shí)按下兩個(gè)使電動葫蘆及主車按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕；

〔7〕吊具不工作時(shí)，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形；

〔8〕嚴(yán)禁斜拉提升重物，帶重物運(yùn)行時(shí)，重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；

3.8.良故障，應(yīng)馬上切斷電源。

3.9.落必需選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。

3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。

3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。

3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必需存放在特地的箱子內(nèi)，禁止隨便散放在行車上，以避開物件落下時(shí)發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

3.13.吊運(yùn)時(shí)必需弄清所吊物品的重量，選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩，不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩，不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運(yùn)，如特殊狀況，應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)有關(guān)人員同意后實(shí)行有效措施方可吊運(yùn)。

3.14.吊運(yùn)構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設(shè)備外表，工作時(shí)，人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降，不能站在起吊構(gòu)件下面。

3.15.吊運(yùn)重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機(jī)抬吊時(shí)，必需找好中心點(diǎn)以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。

3.16.使用的繩扣，每一個(gè)捻距如有折斷5-6絲，應(yīng)禁止使用，不得指揮司機(jī)吊運(yùn)埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。

3.17.吊件降落必需預(yù)先選好安全地點(diǎn)，待放穩(wěn)后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備，非操作人員不許接近。

行車工指揮信號按一般習(xí)慣規(guī)定〔三種〕：

〔1〕手勢〔2〕口哨〔3〕旗號

3.18.起升機(jī)構(gòu)不得利用電動機(jī)的突然返轉(zhuǎn)來作為機(jī)構(gòu)的制動，只有在發(fā)生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機(jī)構(gòu)允許打反檔，第一檔用來進(jìn)行電氣反接制動，第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

3.19.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前，必需先發(fā)出警告信號。

3.20.