大橋施工組織設(shè)計總體概述

年5月29日大橋施工組織設(shè)計總體概述文檔僅供參考更多企業(yè)學(xué)院:<中小企業(yè)管理全能版>183套講座+89700份資料<總經(jīng)理、高層管理>49套講座+16388份資料<中層管理學(xué)院>46套講座+6020份資料

<國學(xué)智慧、易經(jīng)>46套講座<人力資源學(xué)院>56套講座+27123份資料<各階段員工培訓(xùn)學(xué)院>77套講座+324份資料<員工管理企業(yè)學(xué)院>67套講座+8720份資料<工廠生產(chǎn)管理學(xué)院>52套講座+13920份資料<財務(wù)管理學(xué)院>53套講座+17945份資料

<銷售經(jīng)理學(xué)院>56套講座+14350份資料<銷售人員培訓(xùn)學(xué)院>72套講座+4879份資料第一章、總體概述一、工程概述運河西路北起吳橋,南至下甸橋,在梁溪河入京杭大運河口處需建梁溪河橋。梁溪河橋整體呈西北——東南走向,與梁溪河呈斜交狀,夾角約50度,河寬約158.0米;西北側(cè)主要為湖濱碼頭及油庫,分布少量建筑,地勢較平坦,東南主要為堆砂場及建筑垃圾,地勢稍有起伏。運河西路梁溪河大橋是運河西路跨越梁溪河的一座橋梁。梁溪河大橋按連續(xù)梁方案實施,橋梁跨徑布置為3x25+60+90+60+3x25米,橋梁計入橋臺后總長為363.6米,橋梁寬度30.5米,橋梁建筑面積11089.8平方米。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級:城市次干道、雙向五車道、二塊板形式、設(shè)計車速:50km／h;2、設(shè)計荷載:汽車城一A級,人群荷載按<城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)>(CJJ77—98)執(zhí)行;3、橋面橫向布置:0.5米防撞護(hù)欄+21.0米機動車道+0.5米活動隔離墩+6.0米非機動車道+2.5米人行道,總寬度30.5米;4、地震基本烈度:基本烈度為6度,地震動峰值加速度為0．05g;5、通航等級:五級航道,BM=45米,b=36米,HM=5米,h=3.5米,設(shè)計最高通航水位2.59米;6、豎曲線:凸曲線R=5000m;縱坡:雙向3％;橫坡:雙向1.0％。7、路面:瀝青混凝土路面8、結(jié)構(gòu)體系溫度20℃,體系溫差升溫20。C、降溫25℃,主梁日照頂板升溫按<公路橋函設(shè)計通用規(guī)范>(JTG60—)執(zhí)行。9、支座沉降:主橋中間墩不均勻沉降按2.0cm考慮,過渡墩及引橋均按1cm考慮。10、高程及坐標(biāo)體系:高程采用黃海高程系統(tǒng),坐標(biāo)采用城市坐標(biāo)系統(tǒng)。11、設(shè)計基準(zhǔn)期:1;12、耐久性設(shè)計:按<公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范>(JTGI62—)。三、設(shè)計要點1、橋梁總體布置橋梁跨徑布置為3*25(引橋)+(60+90+60)(主橋)+3*25(引橋)米,橋梁全長為363.6米。主橋為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,三孔一聯(lián),在中孔4號主墩上設(shè)置固定支座,其余位置均設(shè)滑動支座。引橋為普通鋼筋混凝土連續(xù)梁,三孔一聯(lián),在2號墩及7號墩上設(shè)置固定支座,其余位置均設(shè)滑動支座。橋梁橫斷面布置為O.5米防撞護(hù)欄+21.0米機動車道+O.5米活動隔離墩+6.0米非機動車道+2.5米人行道,總寬度30.5米。2、主橋箱梁設(shè)計主橋箱梁為變截面單箱雙室箱梁,跨中梁高2.3米,主孔墩頂梁高4.5米,端支點梁高2.3米。箱梁頂板寬15.09米,厚度25厘米,底寬9.9米,厚度25～80厘米,腹板為直腹板,腹板厚度50--70厘米。箱梁在支點處均設(shè)置橫隔板,端支點處隔板厚1.5米,中墩支點處隔板厚2.5米,中墩處隔板每道布置兩個l*1.5米進(jìn)人孔。3、引橋箱梁設(shè)計引橋箱梁為等高度單箱雙室箱梁,梁高1.5米,箱梁頂板寬15.09米,厚度25厘米,底寬9.9米,厚度25～50厘米,腹板為直腹板,腹板厚度50～70厘米。箱梁在支點處均設(shè)置橫隔板,端支點處隔板厚1.5米,中墩支點處隔板厚2.0米。橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強度為fpk=1860Mpa,彈性模量為Ep=195000MPa,公稱直徑為15.20mm,公稱面積為139mm。錨下張拉控制應(yīng)力為1395KPa。4、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計=1\*GB2⑴、主橋中墩(4號、5號墩)主橋中墩采用雙柱式橋墩,墩身順橋向?qū)?.5米,橫橋向?qū)?.8米。承臺厚度3.0米,單幅橋橋墩承臺順橋向?qū)?.7米,橫橋向?qū)?4.4米?；A(chǔ)采用三排群樁基礎(chǔ),單幅橋每個承臺下設(shè)15根1.2米直徑的鉆孔灌注樁,樁長65.5米,懸臂澆筑施工臨時支撐可利用4、5號橋墩的承臺作為錨固或支撐點。=2\*GB2⑵、主橋邊墩(3號、6號墩)主橋邊墩采用雙柱式橋墩,墩身順橋向?qū)?.0米,橫橋向?qū)?.3米。承臺厚度2.5米,單幅橋橋墩承臺川頁橋向?qū)?.6米,橫橋向?qū)?2.0米?；A(chǔ)采用二排群樁基礎(chǔ),單幅橋每個承臺下設(shè)8根1.2米直徑的鉆孔灌注樁,樁長39.8米。=3\*GB2⑶、引橋墩、臺引橋橋墩采用雙柱式橋墩,墩身順橋向?qū)?.2米,橫橋向?qū)?.0米。承臺厚度2.5米,單幅橋橋墩承臺順橋向?qū)?.5米,橫橋向?qū)?2.0米?；A(chǔ)采用單排樁基礎(chǔ),單幅橋每個承臺下設(shè)3根1.5米直徑的鉆孔灌注樁,樁長56.6米。橋臺為U型重力式橋臺,橋臺分兩幅設(shè)置,單幅每座橋臺設(shè)雙排共8根1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁頂設(shè)置承臺,厚度1.5m,單幅橋橋臺承臺順橋向?qū)?.4米,橫橋向?qū)?5.49米。臺身高2.35米,底寬2.59米,頂寬1.65米,臺帽寬1.7米,臺背寬0.5米。臺后在車行道范圍內(nèi)設(shè)置搭板,板厚0.35米,板長5米。橋臺中心線處設(shè)置寬度為2cm沉降縫。=4\*GB2⑷、橋面系和附屬工程橋面鋪裝:橋面鋪裝采用6～14.25厘米C40鋼筋混凝土鋪裝+三涂FYT—II改進(jìn)型防水層+4．5厘米中粒式瀝青混凝土(AC-16)+3.5厘米SBS改性瀝青面層(Superpave—13,Ld—0.3)。人行道:人行道寬度2.5米,人行道板面層采用毛面花崗巖材料。欄桿:欄桿設(shè)計與景觀設(shè)計綜合考慮。防撞護(hù)桿:為流線形的鋼筋混凝土防撞護(hù)欄?；顒痈綦x墩:在非機動車道與機動車道間設(shè)置活動隔離墩。伸縮縫:在O、3、6、9號墩臺處設(shè)置伸縮縫,全橋共設(shè)4道伸縮縫。過橋管線:根據(jù)業(yè)主要求,電力管線過橋為18孔,從路右側(cè)人行道下經(jīng)過;18孔通信管線及200mm燃?xì)夤軓挠曳淞嚎柯分械囊砭壈逑陆?jīng)過預(yù)埋支架經(jīng)過;560mm熱力管及1000mm自來水管從左幅箱梁靠路中的翼緣板下經(jīng)過預(yù)埋支架經(jīng)過,熱力管及自來水管經(jīng)過主橋后即入地。四、沿線自然地理概況1、地形地貌:粱溪河橋整體呈西北一東南走向,與梁溪河呈斜交狀,夾角約50度,河寬約158.0米;橋?qū)?0.5米,兩岸均有駁岸。橋梁西北側(cè)為省運集團江南公司物資經(jīng)銷分公司,大部分為水泥地,分布少量建筑,地形較平坦;東南側(cè)為無錫市航道工程公司,堆有大量建筑垃圾,地形稍有起伏;擬建橋址區(qū)天然地面高程3.33～3.95米;地貌單元為長江三角洲太湖沖湖積平原。2、區(qū)域地震烈度:無錫市抗震設(shè)防烈度為六度,根據(jù)<公路工程抗震設(shè)計規(guī)范>fJTJ004—89規(guī)定本橋梁按六度設(shè)防,根據(jù)液化判別資料分析,判別該場地地表下20米內(nèi)(4—1)層亞砂土夾粉砂不液化。根據(jù)本場地的土層特征與容許承載力,按<公路工程杭震設(shè)計規(guī)范>(JTJ004—89)第4.2.3條有關(guān)規(guī)定,本工程場地土為Ⅲ類場地土。3、區(qū)域地質(zhì)無錫市區(qū)地層隸屬于江南地層區(qū),修水～錢塘江分區(qū),蘇州～長興小區(qū)。區(qū)內(nèi)地層目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二疊系,中生界三疊系、侏羅系、白堊系以及新生界第三系和第四系。境內(nèi)第四紀(jì)沉積物覆蓋廣泛,除泥盆系出露地表并組成境內(nèi)山體外,其余地層均隱伏于第四系之下。4、氣象、水文無錫市氣候溫和濕潤,雨量充沛,屬長江下游季風(fēng)溫濕氣候帶,春夏之交多”梅雨”,四季分明。據(jù)無錫市氣象臺統(tǒng)計資料:1955~的年平均降水量為1088.5mm,年平均蒸發(fā)量為1378.5mm,年平均相對濕度79％,年平均氣溫5.5℃,最高氣溫37.7℃(85年7月),最低氣溫—12.5℃(69年2月)。無錫市地表水系十分發(fā)育,河網(wǎng)密布,除太湖外,主要有京杭大運河橫貫市區(qū),錫澄運河、錫北運河連接長江,梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的變化與降水量年際、年內(nèi)的變化基本一致,稍有滯后,從近幾十年來資料反映,市區(qū)多年平均水位為1.254米,歷史最高水位為3.054米(1991年),最低水位為0.104米(1934年);百年一遇設(shè)計洪水位為3.32米。(上述水位均為黃海高程,吳淞高程=黃海高程+1.826米)。5、地下水經(jīng)本次勘察揭示,場地88.5米深度范圍內(nèi)的主要含水層有2層,分別為:=1\*GB2⑴全新統(tǒng)上層滯水、潛水;①雜填土層,地下水類型屬上層滯水,該層地下水的補給來源主要為大氣降水和溝渠、河道滲流,與地表水聯(lián)系較密切,在地表水水位較高時,主要接受其補給,反之,則主要是排泄,地下水位受季節(jié)和降雨影響變化較大;=2\*GB2⑵、灰?guī)r裂隙水⑤層灰?guī)r內(nèi)裂隙及溶洞,因裂隙連通性較差,透水性能差,為弱含水層。該層地下水主要是接受橫向補給,與地表水聯(lián)系相對較少,排泄主要是側(cè)向逕流排出區(qū)外,其地下水位一般變化較小。經(jīng)過對勘探點上層滯水、潛水的地下水位測量,勘探期間地下水穩(wěn)定水位:埋深1.32～2.10m、平均1.7lm;標(biāo)高1.30～2.28m、平均1.78m。因該層受大運河水位、氣候影響極大、因此地下水位穩(wěn)定性差。根據(jù)現(xiàn)場對地下水的觀察,該處所出露的地下水清澈、透明、無異味,結(jié)合對場地周邊的了解,該片場地主要為河道及廠區(qū),附近無對地下水的污染源存在,結(jié)合無錫地區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)資料,判斷地下水對砼無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。6、結(jié)論與建議=1\*GB2⑴、經(jīng)本次勘察揭示,本場地淺部未發(fā)現(xiàn)有不良地質(zhì)作用存在,但在深部基巖內(nèi)發(fā)育有溶洞,溶洞內(nèi)充填物為硬塑粘性土,為該場地主要不良工程地質(zhì)作用,綜合分析本場地屬穩(wěn)定場地,適宜建橋。=2\*GB2⑵、橋址區(qū)屬沖湖積平原區(qū),勘探揭露深度內(nèi)為～套第四紀(jì)沉積的軟塑～硬塑狀粘性土,工程地質(zhì)條件一般。=3\*GB2⑶、橋址區(qū)分布2層地下水,分別為上層滯水、潛水及灰?guī)r裂隙水?？碧狡陂g測得上層滯水、潛水穩(wěn)定水位:埋深1.32～2.10m、平均1.71m;標(biāo)高1.30～2.28m、平均1.78m。對砼無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。=4\*GB2⑷、無錫市抗震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計基本地震加速度值為0.05g,設(shè)計地震分組為第一組。本場地土類別為III類。本場地不存在液化土層。=5\*GB2⑸、若橋梁基樁的設(shè)計深度接近溶洞頂面,建議在橋梁基樁施工前對每一基樁位置均布置1個鉆孔,了解樁端下部基巖厚度及溶洞狀況。不能滿足要求時,基樁底面穿過溶洞,進(jìn)入穩(wěn)定基巖內(nèi)。五、施工調(diào)查1、現(xiàn)場施工條件:梁溪河橋整體呈西北一東南走向,與梁溪河呈斜交狀,河寬約158.0米;西北側(cè)為主要為湖濱碼頭及油庫,分布少量建筑,地勢較平坦,東南主要為堆砂場及建筑垃圾,地勢稍有起伏。該處河道與大運河相交,河水較深,河面較寬。河面來往船只不多。靠近橋位有現(xiàn)成碼頭,可進(jìn)行建材的吊運。東南橋位已拆除臨時建筑,作為橋梁施工場地。項目部及臨時駐地在紅星橋堍搭設(shè)彩鋼瓦房屋。詳見項目部平面布置圖。2、筑路材料:周邊地區(qū)筑路材料較為豐富;砂:取自蘇北及安徽境內(nèi),主要經(jīng)過水運至項目新建碼頭。碎石、石灰:取自宜興境內(nèi),主要經(jīng)過水運至項目新建碼頭路基取土:采用航道疏浚土方。支座、伸縮縫、鋼材、水泥、白灰等主材:在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇,進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗合格后方可采用。瀝青原材料:在準(zhǔn)入廠家范圍內(nèi)選擇,進(jìn)場后須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗合格后方可采用。六、施工目標(biāo)1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)工程施工與使用材料符合招標(biāo)文件與圖紙的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,工序主要檢查項目合格率100%,非主要檢查項目合格率85%及其以上,確保單位工程質(zhì)量等級優(yōu)良。2、工期目標(biāo)施工工期9個月,與招標(biāo)文件中對該橋的工期要求相同。3、安全目標(biāo)按照國家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及本公司的安全目標(biāo)執(zhí)行,施工中實行”預(yù)防為主”的思想,保證無重傷及以上人身事故,杜絕重大機械、設(shè)備損壞事故,杜絕火災(zāi)、負(fù)主要責(zé)任的重大交通事故及其它重大事故。4、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為減少施工中對周圍環(huán)境的破壞和干擾,施工中將從施工方案、施工工藝、施工現(xiàn)場管理等諸多方面入手,狠抓現(xiàn)場文明施工,保護(hù)環(huán)境,爭創(chuàng)文明樣板工地。5、施工管理目標(biāo)根據(jù)工程進(jìn)度及施工方法,施工現(xiàn)場成立精干、高效的現(xiàn)場施工組織及管理機構(gòu)。組織兩支橋梁作業(yè)隊、一支路基作業(yè)隊,配置足夠技術(shù)力量、合理的勞動力和機械設(shè)備,有效組織工程材料,強化施工進(jìn)度計劃管理,強化工程質(zhì)量管理,強化工程安全管理、強化文明施工與環(huán)境保護(hù)管理,實行橫向到邊,縱向到底的全方位有效控制,確保本工程優(yōu)質(zhì)、如期完成。6、施工界面的協(xié)調(diào)在施工中,我單位將采取積極溝通,主動配合,服從統(tǒng)一指揮的態(tài)度,搞好接口界面的協(xié)調(diào)與施工。七、工程施工重點與解決方案1、技術(shù)重點與解決方案本工程的技術(shù)重點是主跨懸臂掛籃以及水中墩的施工,該項工程對施工的技術(shù)要求較高。為此施工中要研究和落實具體而詳細(xì)的實施性技術(shù)方案、進(jìn)行有效的施工技術(shù)交底,采用富有經(jīng)驗的技工操作以及對施工過程的有效監(jiān)控。2、施工管理重點施工組織是施工管理的重點。在施工中要切實抓好主橋的管理,特別對掛籃的安全方面的管理。3、橋梁主體的施工順序橋梁施工左右幅同時進(jìn)行,先進(jìn)行鋼板樁圍堰,然后進(jìn)行樁基,接著進(jìn)行承臺、墩柱的施工,最后進(jìn)行上部的掛籃施工。八、施工組織總體布置1、工程特點與關(guān)鍵該標(biāo)以橋梁為主,施工難度較大,工程技術(shù)要求高,其中主橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋是本標(biāo)段的重點。其特點是技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,工期緊。施工關(guān)鍵是水中墩與懸臂掛籃的施工。是該工程施工的關(guān)鍵,也是工程的施工難點,制約工程的進(jìn)度的關(guān)鍵。2、施工資源的配置勞動力配備:擬投入2個施工隊,共155人,高峰期勞動力人數(shù)為230人。施工時依計劃做相應(yīng)調(diào)整。機械配備:主要施工機械設(shè)備及相關(guān)的儀器計劃投入30余臺套,以滿足本項目現(xiàn)高效、安全、快速及高質(zhì)量施工的基本要求,而且在設(shè)備的安排上略有富余,以做備用和周轉(zhuǎn)的需要。資金投入方面:根據(jù)現(xiàn)場的實際需要,本投標(biāo)人根據(jù)工程進(jìn)度需要投入工程資金30—50萬元,以滿足實施的實際需求。材料使用:業(yè)務(wù)人員根據(jù)所需各項材料的種類和數(shù)量提前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查、試驗和選擇,根據(jù)材料使用及供應(yīng)計劃,及時組織滿足工程質(zhì)量及數(shù)量要求的各類材料進(jìn)場,依據(jù)施工進(jìn)度和材料的進(jìn)場情況,對材料實施動態(tài)管理。3、總體實施方案=1\*GB2⑴、考慮到施工專業(yè)性、工程分布地域、工程特點、施工工期以及平衡投入等因素,擬部署2個專業(yè)隊。橋梁作業(yè)隊負(fù)責(zé)工程橋梁結(jié)構(gòu),路基作業(yè)隊負(fù)責(zé)路基土方、路面底基層、排水防護(hù)工程。=2\*GB2⑵、本工程不設(shè)拌和場,工程用砼全部采用商品砼。=3\*GB2⑶、項目部及職工生活場所采用自搭彩鋼瓦房屋;=4\*GB2⑷、制定完善的保工期、保質(zhì)量、保安全與文明施工措施及責(zé)任制,營造和諧的建設(shè)環(huán)境,建立與保持良好的連續(xù)均衡施工秩序,以加快總體施工進(jìn)度。4、主要施工技術(shù)=1\*GB2⑴、樁基、立柱、蓋梁、橋臺施工均采用常規(guī)作業(yè),但施工中需加強控制,確保內(nèi)外質(zhì)量滿足施工要求。=2\*GB2⑵、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)采用懸臂掛籃法施工。=3\*GB2⑶、水中承臺水中承臺采用鋼板樁圍堰,現(xiàn)場開挖澆注法施工。=4\*GB2⑷、路基工程路基按”三階段、四區(qū)段、八流程”組織挖裝、運卸、鋪平、壓檢一條龍機械化施工。路基灰土與路面底基層采用路拌法施工。第二章、施工場地布置與施工準(zhǔn)備一、施工場地布置根據(jù)施工現(xiàn)場的場地與施工的總體布置,對施工現(xiàn)場進(jìn)行設(shè)計布置如下。1、臨時設(shè)施、臨時道路布置=1\*GB2⑴、臨時便道進(jìn)場后進(jìn)行臨時便道施工,臨時便道設(shè)在道路南側(cè)。并設(shè)置出入路口,在臨時便道與地方道路交叉處設(shè)立警示標(biāo)志,并經(jīng)常對施工便道及地方道路進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)。=2\*GB2⑵、臨時電力設(shè)施的布設(shè)我們計劃當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)電力。在橋邊設(shè)置變壓器,供應(yīng)各施工隊的生產(chǎn)、生活用電供電,輸電線路采用護(hù)套線由地面布置,埋置地面下。各施工點設(shè)置連接盒。部分電力采用自發(fā)電。=3\*GB2⑶、臨時水源施工用水及臨時駐地的生活用水采用自來水。=4\*GB2⑷、生產(chǎn)設(shè)施橋梁施工現(xiàn)場:需設(shè)置鋼筋及模板加工場地,考慮沿線均為廠區(qū)及住房等,加工場地利用橋頭空地,時間上與路基施工相協(xié)調(diào)。道路設(shè)施停放場地:在道路東南角場地,設(shè)置加油點,修理區(qū),停車區(qū),以及部分臨時設(shè)施。材料堆放場地:石灰消解在東南角場地,并設(shè)置隔離設(shè)施;其它材料堆放在施工區(qū)域附近,并派人值班;材料碼頭:在橋梁附近建造材料碼頭,道路用石灰、結(jié)構(gòu)物用碎石、黃砂、塊石采用船運至現(xiàn)場碼頭。=5\*GB2⑸、施工現(xiàn)場臨時便道完成后對施工現(xiàn)場進(jìn)行圍欄處理,設(shè)置進(jìn)入現(xiàn)場的進(jìn)出口,設(shè)置場內(nèi)臨時道路等。2、大臨設(shè)施的規(guī)劃布置=1\*GB2⑴、臨時設(shè)施項目部及施工隊生活住房與用地,在紅星橋堍搭設(shè)彩鋼瓦房屋。=2\*GB2⑵、鋼筋加工場全線結(jié)構(gòu)鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中進(jìn)行,場地設(shè)置主要在橋址位置。3、通訊,交通對外通信采用手機進(jìn)行,為了信息化管理需要我方對所有電腦進(jìn)行上網(wǎng),以方便業(yè)主,監(jiān)理信息共享,區(qū)域內(nèi)采用對講機內(nèi)部聯(lián)系。工地常備轎車一輛,工具車兩部。4、文明施工布置在施工現(xiàn)場及辦公駐地架立、配備”五牌一圖”(工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖),在被交道路附近設(shè)置警示、危險等標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志牌。5、現(xiàn)場排水及防洪設(shè)施在運河兩側(cè)岸上,備足草袋、木樁等防洪設(shè)施。路基填筑段要每層設(shè)置臨時路拱,在坡腳完善臨時排水及擋護(hù)設(shè)施。沿線周圍設(shè)置截、排水溝,將雨水匯集,排入附近溝渠。6、設(shè)置消防、保安設(shè)施按照施工工地的實際上情況,根據(jù)施工總平面圖的布置,建立消防、保安等組織機構(gòu)和有關(guān)的規(guī)章制度,布置安排好消防器具、保安等措施。二、施工組織機構(gòu)設(shè)置與隊伍部署施工組織機構(gòu)如圖所示:橋梁隊:陳云忠橋梁隊:陳云忠道路隊:姚明項目總工:王建豐項目經(jīng)理:蔡華興項目副經(jīng)理:張?zhí)K建工程科:王志華質(zhì)檢科:吳鎮(zhèn)計劃科:張義試驗室:陳艷機料科:于保洋財務(wù)科:楊永道1、施工組織機構(gòu)施工現(xiàn)場建立工程項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子主要人員包括:項目經(jīng)理1人、總工程師1人。設(shè)工程科、質(zhì)檢科、計劃科、機料科、財務(wù)科、試驗室共五科一室六個職能部門。2、隊伍部署橋梁擬投入2個施工隊:橋梁隊92人,負(fù)責(zé)主橋與引橋的鉆孔、承臺、墩柱、橋面附屬施工以及引橋現(xiàn)澆箱梁與主橋掛籃施工;路基隊負(fù)責(zé)全線的路基土方工程、石灰土底基層、排水防護(hù)工程有關(guān)項目。三、技術(shù)準(zhǔn)備1、按照”擇優(yōu)選擇,競爭上崗”的原則,選派現(xiàn)場施工人員,所有工作人員須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)后才能上崗。2、完善施工用水、用電布置,細(xì)化材料和設(shè)備購置計劃,組織施工人員、機具進(jìn)場。對本系統(tǒng)全體施工人員我們將組織熟悉施工現(xiàn)場并進(jìn)行集中施工技術(shù)規(guī)范的交底和安全文明施工交底。3、施工前各工班應(yīng)對施工條件進(jìn)行檢查,對原材料、成品檢查、驗收,符合相關(guān)規(guī)定后,方可進(jìn)行施工。4、試驗室組建及前期試驗準(zhǔn)備工作,如原材料試驗和砼配合比,土工擊實試驗等試驗工作。在工地試驗室未正式投入運行前,各類試驗和各種配合比在其它符合資格的試驗室進(jìn)行。5、交接樁、導(dǎo)線復(fù)測、施工前的復(fù)樁和測量放樣工作。6、技術(shù)交底由項目經(jīng)理親自主持編寫施工手冊。設(shè)計人員與施工隊進(jìn)行技術(shù)交底,由設(shè)計人員向施工隊闡明要點、難點、各系統(tǒng)工程的注意事項,組織施工人員學(xué)習(xí)設(shè)計方案并熟識施工圖,所有參與人員簽名記錄備案。四、前期協(xié)調(diào)1、與當(dāng)?shù)氐慕值?、交通、公安部門建立聯(lián)系。2、與當(dāng)?shù)厝罕娊⒑椭C正常的關(guān)系,盡量幫助她們解決由于施工而帶來的不便。3、辦理有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見、聽取監(jiān)理工程師指示、進(jìn)行工程信息咨詢、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。五、機具準(zhǔn)備1、物資器械準(zhǔn)備材料、構(gòu)(配)件、訂制品、機具和設(shè)備是保證施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ),這些物資的準(zhǔn)備工作必須在工程開工之前完成。根據(jù)各種物資的需要量計劃,分別落實貨源,安排運輸和儲備,使其滿足連續(xù)施工的要求。物資準(zhǔn)備工作主要包括建筑材料的準(zhǔn)備;構(gòu)(配)件和制品的加工準(zhǔn)備,建筑安裝機具的準(zhǔn)備和生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備。2、構(gòu)(配)件、制品的加工準(zhǔn)備根據(jù)工程預(yù)算提供的構(gòu)(配)件、制品的名稱、規(guī)格、質(zhì)量和消耗量,確定加工方案和供應(yīng)渠道以及進(jìn)場后的儲存地點和方式,編制出其需要量計劃,為組織運輸、確定堆場面積等提供依據(jù)。3、裝運機具的準(zhǔn)備根據(jù)各子系統(tǒng)的技術(shù)方案和合同進(jìn)度要求,安排施工進(jìn)度,確定施工機械的類型、數(shù)量和進(jìn)場時間,確定施工機具的供應(yīng)辦法和進(jìn)場后的存放地點和方式,編制建筑安裝機具的需要量計劃,為組織運輸,確定堆場面積等提供依據(jù);4、生產(chǎn)工藝設(shè)備的準(zhǔn)備按照擬建工程生產(chǎn)工藝流程及工藝設(shè)備的布置圖,提出工藝設(shè)備的名稱、型號、生產(chǎn)能力和需要量,確定分期分批進(jìn)場時間和保管方式,編制工藝設(shè)備需要量計劃,為組織運輸,確定堆場面積提供依據(jù)。5、安裝、調(diào)試施工機具按照施工機具需要量計劃,組織施工機具進(jìn)場,根據(jù)施工總平面圖將施工機具安置在規(guī)定的地點或倉庫。對于固定的機具要進(jìn)行就位、搭棚、接電源、保養(yǎng)、調(diào)試和安全檢查等工作。對所有施工機具都必須在開工之前進(jìn)行檢查和試運轉(zhuǎn)。六、材料準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算進(jìn)行分析,按照施工進(jìn)度計劃要求,按材料名稱、規(guī)格、使用時間、材料儲備額和消耗定額進(jìn)行匯總,編制出材料需要量計劃,為施工備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積的組織運輸?shù)忍峁┮罁?jù),必要時搭建臨時倉庫。第三章、施工計劃與進(jìn)度保證措施一、工期目標(biāo)合同工期為1月7日開始至9月30日結(jié)束。我們的工期目標(biāo)為按照計劃完成。工期目標(biāo):除非不可抗力因素,確保日歷工期9個月。二、工期總體計劃詳見附表3:<施工總體計劃表>三、工期計劃分析計劃總工期為1月7日開始至9月30日結(jié)束,共9個月。1、施工準(zhǔn)備工作:1月7日~2月10日,共35天,包括:=1\*GB3①、各種技術(shù)準(zhǔn)備工作,施工接洽等=2\*GB3②、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備,便道便橋施工。=3\*GB3③、修建生產(chǎn)生活房屋、架設(shè)電力線及安裝供水管道等臨時設(shè)施,設(shè)備停放場地等工作可根據(jù)實際隨施工進(jìn)展而進(jìn)行。=4\*GB3④、前期施工設(shè)備如鉆機等進(jìn)場;2、鋼板樁圍堰:1月15日～2月15日,共30天,計劃如下:采用兩臺震動打樁錘施工,計劃一個月完成。施工時間為1月15日～2月15日。3、4#、5#墩鉆孔樁基礎(chǔ)工程:4#、5#墩鉆孔樁共有60根,直徑1.2m。一般粘土層平均按1.5m／h考慮,根據(jù)地質(zhì)報告,鉆一根樁長60m約需40小時,考慮到清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土、移鉆機及施工中可能出現(xiàn)的一些問題,平均一根樁完成時間按3天考慮。計劃采用6臺鉆機,則完成4#、5#墩樁時間為30天,加準(zhǔn)備及其它時間計劃為1個月。施工時間為2月16日～3月15日。計劃時間為30天。4、其它鉆孔樁基礎(chǔ)工程:1月18日～3月20日,共62天,計劃如下:其它樁基鉆孔直徑為1.5、1.2m兩種形式,共計88根,其中直徑為1.5m的24根,1.2m的64根,擬采用6臺GPS1500型正循環(huán)鉆機。一般粘土層平均按1.5m／h考慮,根據(jù)地質(zhì)報告,鉆一根樁長60m約需40小時,考慮到清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土、移鉆機及施工中可能出現(xiàn)的一些問題,平均一根樁完成時間按3天考慮。則完成時間為50天,加準(zhǔn)備及其它時間計劃為2個月。施工時間為1月18日～3月20日。計劃時間為60天。5、4#、5#墩計劃:3月15日～4月25日承臺的施工時間為30天,承臺4個,模板4套,時間為30天,計劃1個月;墩柱的施工時間為15天,8個墩柱,模板4套,時間為15天。計劃0.5個月;6、其它墩工程計劃如下:2月25日～5月10日承臺的施工時間為10天,承臺16個,模板6套,時間為30天;墩柱的施工時間為5天,24個墩柱,模板4套,時間為30天;橋臺臺身的施工時間為20天,臺身4個,模板2套,時間為68天,計劃1.5個月;7、引橋現(xiàn)澆箱梁:引橋現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架,分左右兩幅。共4個,支架模板2套,單幅的施工時間為2個月,采用流水作業(yè)計劃3個月;施工時間為5月1日～8月31日。8、主橋掛籃現(xiàn)澆主橋連續(xù)箱梁采用掛籃現(xiàn)澆,用8套掛籃,0#塊支架模板4套,則0#塊的施工時間為45天,單段的施工時間為6天,1#~10#的時間為60天。邊跨合攏段的時間為6天,中跨合攏段的時間為6天。則用時為5個月;計劃時間為4月1日～8月20日。9、橋面工程計劃如下:采用流水作業(yè)施工法作業(yè),故計劃工期為1個月。8月25日～9月30日10、引道:2月15日～9月30日引道擋土墻:計劃時間2個月。引道土方工程:計劃時間2個月。引道基層與下封:時間1個月。雨水管線、電力管線工程:計劃時間為2個月。四、確保工期的措施=1\*GB2⑴、強化計劃管理工程計劃管理,在現(xiàn)場施工管理中包含三個內(nèi)容:要組織連續(xù)地均衡地施工,要全面完成各階段的各項計劃任務(wù)或指標(biāo),要以最低的消耗取得最大效益,主要措施如下:=1\*GB3①、生產(chǎn)計劃與實際情況對比分析根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)計劃,關(guān)鍵路線計劃,日、周工程計劃,在實施施工過程中,將實際完成情況記錄下來,并與原計劃進(jìn)度進(jìn)行對比分析,及時發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)和矛盾,提出補救措施,預(yù)測完成將要進(jìn)行的工程量的所需時間,提出加快某些施工工序的具體方案。每周定期舉行計劃協(xié)調(diào)例會,收集上周現(xiàn)場施工、計劃落實等各種信息,研究問題,下達(dá)下周的施工任務(wù)。=2\*GB3②、加強實質(zhì)性監(jiān)管加強現(xiàn)場的督促檢查,包括檢查施工準(zhǔn)備,施工計劃和合同的執(zhí)行情況,檢查和綜合平衡勞動力、物質(zhì)供應(yīng)和機械設(shè)備,督促有關(guān)部門,督促各類資源的供應(yīng)。=2\*GB2⑵、施工項目進(jìn)度控制項目進(jìn)度控制的目的是提前完成預(yù)定的工期。進(jìn)度控制將有限的投資合理使用,在保證工程質(zhì)量的前提下按時完成工程任務(wù),以質(zhì)量、效益為中心搞好工期控制。施工控制難度最大,問題最多,必須使用正確的方法和對策,進(jìn)行及時有效的控制。=1\*GB3①、施工進(jìn)度的前期控制:工期預(yù)控制是對工程施工進(jìn)度進(jìn)行控制,達(dá)到項目要求的工期目標(biāo)。施工順序要安排合理、均衡有節(jié)秦才能實現(xiàn)計劃工期。根據(jù)合同對工期的要求、設(shè)計計算出的工程量,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況、總體工程的要求、施工工程的順序和特點制定出工程總進(jìn)度計劃。根據(jù)工程施工的總進(jìn)度計劃要求和施工現(xiàn)場的特殊情況而制定月進(jìn)度計劃,制定設(shè)備的采、供計劃。施工現(xiàn)場的勘測,作好施工前的準(zhǔn)備,為施工創(chuàng)造必要的施工條件,作好施工前的一切準(zhǔn)備工作,包括:人員、機具、材料、施工圖紙等。=2\*GB3②、施工進(jìn)度的中間控制在施工過程中進(jìn)行進(jìn)度檢查、動態(tài)控制和調(diào)整,及時進(jìn)行工程計量,掌握進(jìn)度情況,按合同要求及時聯(lián)系進(jìn)行工程量的驗收。對影響進(jìn)度的諸因素建立相應(yīng)的管理方法,進(jìn)行動態(tài)控制和調(diào)整,及時發(fā)現(xiàn)及時處理。落實進(jìn)度控制的責(zé)任,建立進(jìn)度控制協(xié)調(diào)制度,有問題進(jìn)行及時的協(xié)調(diào);落實施工過程中的一切技術(shù)支持,增加同時作業(yè)的施工面,采用高效的施工方法、施工新工藝、新技術(shù)、縮短工藝間和工序間的間歇時間;對施工進(jìn)度提前的、對應(yīng)急工程及時的實行獎勵,以及確保施工使用資金的及時到位;按合同要求及時協(xié)調(diào)有關(guān)各方面的進(jìn)度,以確保工程符合進(jìn)度的要求。每月要檢查計劃與實際進(jìn)度的差異、形象進(jìn)度、實物工程量與工作量指標(biāo)完成情況的一致性,提交工程進(jìn)度報告。當(dāng)實際計劃與進(jìn)度計劃發(fā)生差異時,分析產(chǎn)生的原因,提出調(diào)整方案和措施,如進(jìn)度計劃、修改設(shè)計、材料、設(shè)備、資金到位計劃等,必要時調(diào)整工期目標(biāo)。=3\*GB3③、施工進(jìn)度的后期控制進(jìn)度的后期是控制進(jìn)度的關(guān)鍵時期,當(dāng)進(jìn)度不能按計劃完成時,分析原因采取措施,改進(jìn)工藝,實行流水立體交叉作業(yè),增加人員,增加工作面,加強調(diào)度。工期要突破時,制定工期突破后的補救措施,調(diào)整施工計劃,資金供應(yīng)計劃、設(shè)備材料等,組織新的協(xié)調(diào)。=4\*GB3④、多方溝通和緊密配合各方的配合是講求材料、設(shè)備、供應(yīng)、人員、機具的科學(xué)調(diào)配。使互相制約的工程變?yōu)椴秸{(diào)一致,減少工時,節(jié)約成本,達(dá)到按需求時間完成工程的目的。多方及時溝通;準(zhǔn)時參加工程例會,發(fā)現(xiàn)問題主動積極與有關(guān)單位協(xié)作解決,不推卸責(zé)任,不回避問題。及早發(fā)現(xiàn),及時解決。以用戶為主的合理安排施工。=5\*GB3⑤、不可預(yù)測情況的緊急應(yīng)對在以防為主的管理措施下,當(dāng)出現(xiàn)特殊情況時我們采取有效的應(yīng)急處理對策。當(dāng)遇有關(guān)單位未能按期交出作業(yè)面等,非我單位所能控制的局面時,可申報停工延期及退場,以節(jié)約工時,若遇施工條件變化時,如地震、惡劣天氣環(huán)境、高溫、洪水、下沉等不可抗力時,我們根據(jù)具體情況采取:搶救成品、及早轉(zhuǎn)移物資,盡量減少損失,盡早復(fù)工,加班加人保質(zhì)量補工期。若遇技術(shù)失誤時,如施工過程中,在應(yīng)用新技術(shù),新材料,新工藝、新產(chǎn)品缺乏經(jīng)驗時,不能保證質(zhì)量,并影響施工進(jìn)度時。我們成立攻關(guān)小組加大人力的投入,或建議甲方更換品牌或型號等對策和相關(guān)措施。=3\*GB2⑶、技術(shù)保證制度工程的技術(shù)管理包括施工圖紙會審、編制施工組織設(shè)計、技術(shù)交流,技術(shù)檢查、擬定各項技術(shù)措施和實施各種技術(shù)規(guī)程、提出合理化建議、加強工程技術(shù)監(jiān)督管理,這些工作有助于確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。工程中推廣應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù),合理的施工工藝,能夠給工程帶來良好的經(jīng)濟效益,主要措施如下:=1\*GB3①、建立健全技術(shù)管理制度,包括技術(shù)責(zé)任制度,圖紙會審制度,技術(shù)交底制度,材料、設(shè)備進(jìn)場檢驗制度,施工技術(shù)日志,工程質(zhì)量驗收制度,工程技術(shù)檔案制度,在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。=2\*GB3②、制定獎勵條例,鼓勵技術(shù)人員。管理干部在施工過程提出合理化建議,對原設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化,對經(jīng)過實踐證明保證質(zhì)量前提下能夠提前工期,降低工程造價的給予獎勵。=3\*GB3③、科學(xué)設(shè)計完善的施工計劃:施工進(jìn)度計劃使用橫道圖表示。根據(jù)現(xiàn)有資料分析,將項目的各項任務(wù)的各個階段和先后順序,關(guān)鍵和非關(guān)鍵的工作經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)形式對整個系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃,區(qū)分輕重緩急進(jìn)行協(xié)調(diào),使此系統(tǒng)對資源進(jìn)行合理的安排,有效地加以利用,達(dá)到預(yù)定工期目標(biāo)。=4\*GB2⑷、資金管理保證制度資金是工程實施的基本保障,如果資金運作不良,工程進(jìn)度將難以得到保證。為確保工程項目的正常運作,制定如下資金使用保障措施:=1\*GB3①、使用的三個階段:前期資金用于施工各種機械、工具的準(zhǔn)備,并作為購買材料的預(yù)付款。中期資金用于每個月的工程進(jìn)款、設(shè)備到貨款、材料款及人工施工費用。后期資金用于設(shè)備貨款、各系統(tǒng)檢驗、調(diào)試費用。=2\*GB3②、使用必須以工程進(jìn)度為依據(jù),由項目經(jīng)理根據(jù)工程總體計劃提出詳細(xì)的工程量表,并結(jié)合工程進(jìn)展分月度提出下一階段調(diào)整工作量計劃。=3\*GB3③、工程量計劃由工程總工審核批準(zhǔn),并報供應(yīng)部門和財務(wù)部門核算,擬制人工、材料、設(shè)備等費用計劃報總經(jīng)理批準(zhǔn),經(jīng)批準(zhǔn)文件作為調(diào)撥資金的基本憑證。=4\*GB3④、對于本項目所收工程款,實行?？顚Ｓ?不得挪用于其它工程。=5\*GB3⑤、對于本項目出現(xiàn)之臨時資金問題,我公司將調(diào)撥工程備用金或建設(shè)單位臨時借款,確保工程之正常使用。=5\*GB2⑸、合同管理保證制度以項目經(jīng)理及合同管理人員專門處理各種合同有關(guān)事宜,以確保工程合同順利的履行,保證雙方的利益得到實現(xiàn)。加強工程合同變更、設(shè)計修改、工程暫停及復(fù)工、費用索賠、工程延期及工程延誤、合同爭議的調(diào)解及合同解除的處理和管理工作,合同管理人員對以上工程的變更、修改等進(jìn)行緊密跟蹤,收集資料,保存書面記錄備案。及時將有關(guān)變更的工程量簽證單提交甲方和監(jiān)理審批,確保工程按時順利進(jìn)行。第四章、各分項分部工程施工方案經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和研究有關(guān)圖紙、現(xiàn)場勘察。針對本工程施工特點,制定主要工程項目的施工方案設(shè)計如下:一、橋梁工程本合同橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)式鉆機成孔法。下部結(jié)構(gòu)為承臺、墩柱和肋板式橋臺。引橋上部為3*25米鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,采用滿堂式支架現(xiàn)澆法施工。主橋上部為預(yù)應(yīng)力變截面單箱雙室箱梁,施工采用懸臂掛籃法施工1、鉆孔灌注樁工藝流程及施工方法=1\*GB2⑴、鉆孔采用正循環(huán)旋轉(zhuǎn)式鉆進(jìn)工藝正循環(huán)鉆進(jìn)工藝是經(jīng)過鉆桿中心孔由鉆頭底部邊噴出泥漿邊旋轉(zhuǎn)切削,把泥塊攪拌成泥漿從孔內(nèi)浮出。在成孔施工中,經(jīng)過調(diào)節(jié)鉆壓、轉(zhuǎn)速、泥漿指標(biāo)等參數(shù)來控制鉆進(jìn)速度、防止孔斜、縮徑等現(xiàn)象的產(chǎn)生,起到護(hù)壁作用。砂土層和粉土層,為防止坍孔可用稠泥漿護(hù)壁;亞粘土層、粘土層用稀泥漿護(hù)壁,使孔壁達(dá)到基本穩(wěn)定,不出現(xiàn)縮徑和大量超徑。=2\*GB2⑵、施工工藝流程(如圖)=3\*GB2⑶、施工方法=1\*GB3①、施工準(zhǔn)備在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開挖范圍,開挖前用十字交叉法:將樁中心引至開挖區(qū)外,作四個標(biāo)記點,并做好保護(hù)(直到成孔后)。一般由人工開挖至確定的標(biāo)高,將中心引回,埋入護(hù)筒,使護(hù)筒中心與樁位中心重合,最后在四周換填并夯實。一般情況下護(hù)筒埋深應(yīng)為其直徑的1.5倍,并高出地面30cm。而且護(hù)筒頂端應(yīng)高出地下水位2.0m以上。=2\*GB3②、泥漿制作泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成,造漿用的粘土應(yīng)符合下列技術(shù)要求:膠體率不低于95％,含砂率不大于4％,造漿率不低于2．5m3／kg。泥性能指標(biāo)應(yīng)符合下列技術(shù)要求:泥漿相對密度1．05—1．20,漏斗粘度16—22s,含砂率4—8％,膠體率不小于96％,失水率不大于25mL／30min。鉆孔附近設(shè)置制漿池、沉淀池,并用循環(huán)槽連接,用于鉆孔過程中排出孔外的含有鉆渣的泥漿循環(huán)凈化后重復(fù)使用。泥漿池設(shè)在線外,主要利用沿線魚塘等做為泥漿排放池。開鉆前,準(zhǔn)備足夠數(shù)量的泥漿,保證鉆孔工作的順利進(jìn)行。鉆孔灌注樁工藝流程圖平整場地(搭設(shè)工作平臺)平整場地(搭設(shè)工作平臺)測量放樣 測量放樣報驗報驗復(fù)核復(fù)核泥漿池開挖泥漿池開挖埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒驗收鉆機就位自制泥漿驗收鉆機就位自制泥漿清孔驗收驗收鋼筋籠制作驗收砼拌和配合比調(diào)整配合比試驗原材料試驗?zāi)酀{處理泥漿循環(huán)鉆機移位澆灌砼清孔下導(dǎo)管下鋼筋籠鉆孔清孔驗收驗收鋼筋籠制作驗收砼拌和配合比調(diào)整配合比試驗原材料試驗?zāi)酀{處理泥漿循環(huán)鉆機移位澆灌砼清孔下導(dǎo)管下鋼筋籠鉆孔=3\*GB3③、鉆機就位在埋好護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿后,立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng),將鉆頭吊起,徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi),啟動卷揚機把鉆盤吊起,墊方木于鉆盤底座下面,將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔。然后裝上轉(zhuǎn)盤,要求轉(zhuǎn)盤:中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上,鉆桿位置偏差不大于2cm。=4\*GB3④、鉆進(jìn)啟動泥漿泵和轉(zhuǎn)盤,使之空轉(zhuǎn)一段時間,待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后,開始鉆進(jìn)。開始鉆進(jìn)時進(jìn)尺適當(dāng)控制,在護(hù)筒刃腳處低檔慢速鉆進(jìn),使刃腳處有堅固的泥皮護(hù)壁。鉆至護(hù)筒刃腳下后,可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常注意土層變化,每進(jìn)尺2m或在土層變化處應(yīng)撈取漿樣,判斷土層,記入鉆孔記錄表,并與地質(zhì)柱狀圖核對,操作人員必須隨時填寫鉆孔施工記錄,交接班時應(yīng)詳細(xì)交代本班鉆進(jìn)情況,及下一班需要注意的事項。鉆孔過程中要保持孔內(nèi)1.5m~2m的水頭高度,并要防止扳手等金屬工具或其它棄物掉入。鉆進(jìn)過程中定時檢查泥漿指標(biāo),泥漿如有損耗、漏失,及時補充。遇土層變化,可適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤,如有傾斜或位移,及時糾正。鉆孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、豎直度等,幾何尺寸進(jìn)行全面檢查,確定滿足設(shè)計要求后,進(jìn)行下一道工序?？讖綑z測采用籠式井徑器,孔深和孔底沉渣檢測采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測,樁機豎直度采用鉆桿測斜法。=5\*GB3⑤、清孔終孔檢查符合設(shè)計要求后,立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法兩次清孔工藝。在鉆至設(shè)計標(biāo)高后,稍提鉆錐離孔底10—20cm空轉(zhuǎn),并保持泥漿正常循環(huán),以中速將相對密度1.031.10的較純泥漿壓入,把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出。直至泥漿的各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。經(jīng)檢驗合格后,立即提鉆并吊裝鋼筋骨架和安裝導(dǎo)管。然后再用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔,同時填寫終孔檢查記錄,經(jīng)檢驗合格后,立即灌注水下混凝土。清孔完畢后在30～40分鐘內(nèi)進(jìn)行第一斗砼的灌注,保證孔底沉渣厚度小于規(guī)范和設(shè)計值。=6\*GB3⑥、鋼筋骨架的制作與起吊就位鋼筋骨架在場外鋼筋制作場進(jìn)行制作、存放,最后用平板車或人工抬運至樁孔附近。鋼筋骨架整體制作、分節(jié)吊裝。鋼筋骨架采用加勁筋成型法制作。制作時,按設(shè)計尺寸做好加勁筋圈,標(biāo)出主筋的位置。扶正加勁筋,校正與主筋的垂直度,點焊。用機具或人轉(zhuǎn)動骨架,將其余主筋逐根焊好,然后將骨架移至支架上,套入盤筋,按設(shè)計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上,點焊牢固。在鋼筋骨架周圍每2米焊4個弧形鋼筋”耳朵”,起導(dǎo)向和保證混凝土保護(hù)層厚度的作用。制好的鋼筋骨架放在平整、干燥的場地上。存放時,每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高方木以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)點要排好次序,便于使用時按順序裝車運出。在骨架每個節(jié)段上都要掛上標(biāo)志牌,寫明墩號、樁號、節(jié)號等。存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮,且不宜過多。鋼筋骨架的運輸采用平車加托架進(jìn)行托運。運距較短時,用人工抬運。鋼筋籠分節(jié)吊裝,采用汽車吊。為了保證骨架起吊時不變形,采用兩點吊。起吊時,先提第一吊點,使骨架稍提起,再與第二吊點同時起吊。待骨架離地面后,第一吊點停止起吊,繼續(xù)提升第二吊點,隨著吊點不斷上升,慢慢放松第一吊點,直到骨架同地面垂直時停止起吊。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后將其扶正徐徐下降,嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時,可用木棍或型鋼等穿過加勁筋的下方,將骨架臨時支承于孔口,將吊鉤移至骨架上端,取出臨時支承,繼續(xù)下降到骨架最后一個加勁筋處,按上述辦法暫時支承。然后吊來第二節(jié)骨架,使上、下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上,進(jìn)行焊接。接頭完成后稍提骨架,抽去臨時支托,將骨架徐徐下降,使全部骨架降至設(shè)計標(biāo)高為止。骨架最上端定位,由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度,并重復(fù)核對無誤后再焊接定位。然后在定位鋼筋骨架頂?shù)捻數(shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?將整個定位骨架支托于護(hù)筒頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應(yīng)大于30cm。然后撤下吊繩,用短鋼筋將工字鋼或槽鋼及定位筋的頂?shù)跞赣谧o(hù)筒上,一方面能夠防止導(dǎo)管或其它機具的碰撞而使整個鋼筋骨架變位或落入孔中;另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。鋼筋籠焊接安裝完畢后,必須可靠固定,防止鋼筋籠掉入孔底或上升。灌注完的混凝土開始初凝時,割斷定位骨架豎向筋,使鋼筋骨架不影響混凝土的收縮,避免鋼筋混凝土的粘結(jié)力受損失。=7\*GB3⑦、灌注水下混凝土采用商品砼,混凝土輸送車運輸,混凝土泵灌注。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管用直徑25cm的鋼管制作,節(jié)與節(jié)之間為卡扣式連接。導(dǎo)管使用前作水密、承壓和接頭抗拉等試驗,保證導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管內(nèi)壁做到光滑、順直、無局部凹凸。導(dǎo)管頂部應(yīng)設(shè)漏斗、儲料斗。儲料斗應(yīng)能夠儲放灌注首批混凝土必須的儲量。開始灌注前,再次核對鋼筋骨架標(biāo)高、導(dǎo)管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有無坍塌現(xiàn)象等,不滿足要求時,要經(jīng)處理后方可開始灌注混凝土。混凝土運輸車運至現(xiàn)場,由砼輸送車或輸送泵送入導(dǎo)管漏斗內(nèi)進(jìn)行灌注,施工中用鉆機自帶的吊架提升導(dǎo)管。砼首批灌注量必須滿足導(dǎo)管埋深1m以上。當(dāng)首批砼儲滿料斗后,拉起隔水鐵板,使料斗內(nèi)的混凝土經(jīng)過導(dǎo)管落入孔底。φ1.2m鉆孔樁首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=4.5m3。φ1.5m鉆孔樁首批砼灌注方量:3.14*0.62*(1+3)=7.1m3。水下混凝土灌注應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行,嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中,要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。灌注過程中,應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量并記錄導(dǎo)管埋置深度和混凝土面高度,正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中,逐步提升。提升導(dǎo)管時做到不過快、過猛,以防拖帶表層砼造成泥渣浮漿的侵入,拆除導(dǎo)管只允許一節(jié)一卸,拆下的導(dǎo)管由工人進(jìn)行及時清洗,集中堆放,以備下次再用。導(dǎo)管的埋深一般控制在2～4m范圍內(nèi)?；炷撩娼咏摻罟羌艿撞繒r,為防止鋼筋骨架上浮,采取以下措施:A、使導(dǎo)管保持稍大的埋深,放慢灌注速度,以減少混凝土的沖擊力。B、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1—2m后,適當(dāng)提升導(dǎo)管,減小導(dǎo)管埋置深度;增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質(zhì)量,在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度。增加的高度一般為0.5—1.0m。此段混凝土基坑開挖后鑿除,鑿除時須防止損毀樁身。=8\*GB3⑧、塌孔、涌砂的預(yù)防及處理在松散粉砂土或流砂中鉆進(jìn)時,控制進(jìn)尺速度,選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿,使孔壁形成堅實泥皮,同時要根據(jù)實際地質(zhì)情況決定護(hù)筒的埋沒深度。=1\*romani、發(fā)生孔口坍塌時,可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔,重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。=2\*romanii、發(fā)生孔內(nèi)坍塌時,判明坍塌位置,回填砂和粘質(zhì)混合物到坍孔處以上1m～2m,如塌孔嚴(yán)重時應(yīng)全部回填,待回填物沉積密實后再鉆進(jìn)。=3\*romaniii、清孔時派人補漿,保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供漿管避免直接插入鉆孔中,應(yīng)經(jīng)過水池使水減速后流入鉆機中。=4\*romaniv、吊放鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中豎直插入,嚴(yán)防觸及孔壁。=4\*GB2⑷、樁基檢測方法=1\*GB3①、孔徑檢測孔徑檢測采用籠式井徑器入孔檢測,籠式井徑器用直徑為8和直徑為16鋼筋制作,外徑等于鉆孔設(shè)計孔徑,長度等于孔徑的3～4倍。檢測時,將井徑器吊起,使籠的中心孔的中心與起吊鋼絲繩保持一致,放入孔中,上下通暢無阻表明孔徑符合要求。=2\*GB3②、孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)測錘檢測。=3\*GB3③、樁孔豎直度檢測采用鉆桿測斜法,施工中將帶有鉆頭的鉆桿放入孔底,在孔口處的鉆桿上裝一個與孔徑或護(hù)筒內(nèi)徑一致的導(dǎo)向環(huán),使鉆桿保持在樁孔中心線位置上,將帶有扶正圈的鉆孔測斜儀下入鉆桿內(nèi),分點測斜,并描點繪圖。=4\*GB3④、樁基完整性檢測采用低應(yīng)變檢測法或超聲波檢測法,檢測混凝土灌注樁的完整性。超聲波檢測法為,檢測首先在樁基施工時,預(yù)埋豎聲測管,一般埋設(shè)三根測管,管的下口封死。測管選用金屬管,金屬管采用套管連接。測管綁在鋼筋上和鋼筋籠一起下入孔內(nèi),施工中要保持管間平衡。2、承臺工藝流程及施工方法承臺采用現(xiàn)場澆注法施工。=1\*GB2⑴、基坑開挖土質(zhì)基坑用挖掘機配合人工開挖。開挖過程中,須加強排水,開挖至距基底20cm時,由人工清理至設(shè)計標(biāo)高。嚴(yán)禁超挖。=2\*GB2⑵、樁頭清理基樁砼到達(dá)強度后鑿除樁頭砼,樁檢合格即可進(jìn)行承臺施工。=3\*GB2⑶、承臺澆注首先做好基底墊層,然后現(xiàn)場綁扎焊接承臺鋼筋,鋼筋安裝時預(yù)埋墩身連接鋼筋?；A(chǔ)模板采用定型平面鋼模,利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。砼采用商品砼,砼運輸車運送,輸送泵輸送入模,水平分層澆筑。對澆筑好的承臺在拆模經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后應(yīng)盡早回土覆蓋。3、墩柱施工墩柱采用定型模板現(xiàn)場澆注法,分節(jié)一次支立,一模到頂一次澆筑成型,鋼筋籠提前加工成型,采用吊車整體吊裝就位,墩柱按設(shè)計尺寸預(yù)先逐根埋入主筋的方式?；炷敛捎蒙唐讽?。=1\*GB2⑴、將立柱與承臺的結(jié)合部位鑿毛沖冼干凈,精確放樣立柱中心及模板邊線。=2\*GB2⑵、立柱主筋與先期預(yù)埋入承臺的立柱主筋采用綁條焊焊接。=3\*GB2⑶、施工中采用整體鋼模板,吊裝前要進(jìn)行打光、磨平、除銹、試拼并涂刷脫模劑,采用汽車吊一次或分次吊裝就位。鋼護(hù)筒底部嵌入海綿條,四周用砂漿封好,以防漏漿?？刂坪媚０宓拇怪倍燃澳０暹吘€,用纜風(fēng)固定。=4\*GB2⑷、混凝土采用吊車垂直運輸。墩柱混凝土入模采用串筒,串筒下口距混凝土面不大于2m,串筒上端連接料斗,以防混凝土離析?；炷练謱舆M(jìn)行澆筑振搗,振點采用梅花形布置,間距為30mm,混凝土振搗以混凝土表面泛漿,混凝土不再顯著下沉,不再有氣泡冒出為準(zhǔn)?；炷翝仓旰笠欢螘r間,進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)7～14天。=5\*GB2⑸、當(dāng)混凝土強度達(dá)2．5Mpa即可拆模,拆模時注意防止模板碰損墩身混凝土。拆模后要罩上塑料薄膜。拆除的模板運至指定場地,將模板上的混凝土殘渣清除干凈,人工用砂紙和磨光機把板面的砂漿和脫模劑打磨干凈,露出金屬本色,隨后進(jìn)行校正,以備下次使用。4、鋼筋混凝土箱梁施工方法地基采用地面30cm灰土外加10cm砼基礎(chǔ),架設(shè)滿堂鋼管支架,砼采用泵送機運輸,現(xiàn)澆箱梁分二次澆筑法的施工方法。=1\*GB2⑴、施工順序地基處理→搭設(shè)支架→安裝模板→支架預(yù)壓→鋼筋制安→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→模板拆除→支架拆除=2\*GB2⑵、地基處理首先挖除地表不適宜填筑材料,然后進(jìn)行地基處理。澆筑厚7-10cm的C20砼的條型基礎(chǔ),以防止鋼管支架對地面的剪切作用,使集中應(yīng)力分散至地基上,增強了安全性,可靠性,同時也有效防止了雨水對石灰土地基的滲透。地基達(dá)到一定強度后,即可根據(jù)支架大樣由布置圖上的尺寸在其上彈礎(chǔ)縱橫線,以便支架的搭設(shè)。沿路線方向每側(cè)各開挖一條深60cm的排水溝。=3\*GB2⑶、支架搭設(shè)按設(shè)計要求,箱梁施工采用滿堂支架、人工搭設(shè)。用三種類型連接扣件(對接、直角、轉(zhuǎn)向)進(jìn)行支架搭設(shè)。鋼管腳手搭設(shè)需符合其相應(yīng)的應(yīng)用技術(shù)<規(guī)程>,垂直向每隔間距小于1.5m設(shè)縱橫向水平連桿,分別用直角扣件,對接扣件同立桿,水平桿相連接,對接扣件垂直向連接鋼管扣件最大承受為0.7T。直角扣件垂直向連接的鋼管扣件最大承受力約為0.35T,故箱梁腹板處立桿跟下部立桿連接均采用2個扣件,以保證受力要求。為增加橫向與縱向的整體穩(wěn)定性,縱向自每5m設(shè)置一道剪刀撐,保證足夠剛度、強度,其支架底部與條形基礎(chǔ)相接觸墊一塊正方形邊長為6cm的鐵片,以保證砼基礎(chǔ)所能承受的剪切力。=4\*GB2⑷、模板安裝支架搭設(shè)后,做好模板的組拼設(shè)計,要求各接縫的處理措施必須保證嚴(yán)密、平實、不漏漿,同時模板的拼裝必須上升至美學(xué)角度考慮,有鏡面效應(yīng),保持與整體工程的協(xié)調(diào)性,特別對模板折角的處理,堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求,同時借鑒相關(guān)橋梁的成熟方案。模板安裝后,及時清除表面垃圾。=5\*GB2⑸、支架預(yù)壓在箱梁施工前,支架應(yīng)事先預(yù)壓,以消除支架和地基的彈性變形和非彈性變形,預(yù)壓荷載為箱梁自重的100%。預(yù)壓后的各部位的相對變形控制在5mm以內(nèi)。=1\*GB3①、堆載重量堆載預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行,為滿足預(yù)壓效果,同跨徑梁底支架承受的重量取最大值。堆載厚度按堆放的砂袋厚度為準(zhǔn)。=2\*GB3②、預(yù)壓在堆載前后以及卸載后,測量標(biāo)高及沉降量,能夠觀測出支架的彈性與沉降值,預(yù)壓時間至每天觀測沉降量在1mm為止。=6\*GB2⑹、鋼筋制安=1\*GB3①、鋼筋必須符合設(shè)計要求并應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書。進(jìn)場鋼筋必須按不同種、等級牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,且應(yīng)立牌以資識別。鋼筋在儲存過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染,鋼筋宜堆置在倉庫內(nèi),露天堆置時,應(yīng)墊高并加遮蓋,并對鋼筋進(jìn)行抽檢,進(jìn)行原材和焊接試驗,合格后方可使用。=2\*GB3②、鋼筋尺寸嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工,焊接采用單面焊長度應(yīng)不小于10do,采用雙面焊長度不小于5do(do為鋼筋直徑),并注意焊縫厚度h不小于0.3d,焊縫隙寬度b不小于0.7d(d為鋼筋直徑),且及時把焊渣清理干凈。=3\*GB3③、鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊。鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實,必要時,亦可用點焊焊牢。=4\*GB3④、為保證保護(hù)層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊,墊付塊應(yīng)與鋼筋扎緊,并互相錯開。墊塊應(yīng)設(shè)槽口,以便砼砂漿進(jìn)入,使箱底板上沒有墊塊影子。=5\*GB3⑤、鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求,綁扎成焊接的鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊,鋼筋位置的偏差不得超過<規(guī)范>所允許的偏差。=6\*GB3⑥、鋼筋安裝在預(yù)壓卸載后,可進(jìn)行實地安裝。=7\*GB3⑦、在澆筑混凝土前,應(yīng)對已安裝好的鋼筋預(yù)埋件會同監(jiān)理單位進(jìn)行檢查并確認(rèn)。=7\*GB2⑺、砼施工=1\*GB3①、砼配合比1)水泥選用普硅525#R,水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合格證明文件。水泥進(jìn)場后,應(yīng)按其品種、標(biāo)號分批進(jìn)行檢查驗收,分別堆放,防止受潮,堆垛高度不宜超過10袋。2)細(xì)骨料一般采用級配良好,質(zhì)地堅硬,顆粒潔凈的河砂,砂中雜質(zhì)含量經(jīng)過試驗測定砂的壓碎指標(biāo)試驗合格后方可使用。3)粗骨料應(yīng)采用堅硬的碎石,按產(chǎn)地批量分批進(jìn)行碎石雜質(zhì)含量、壓碎指標(biāo)試驗,合格后方可使用。最大粒徑不得超過結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小凈距的3/4。砼采用連續(xù)級配。4)澆砼前,并應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度,為適宜泵送砼施工需要,需摻入適量外加劑(減水劑、緩凝早強劑)等。=2\*GB3②、澆注順序:先澆筑底板、橫梁、腹板,再澆筑頂板、翼板=3\*GB3③、砼澆筑與振搗在鋼筋模板工程驗收合格后,砼直接進(jìn)入泵送機,考慮到砼澆筑時氣溫較高保證砼順利進(jìn)行澆筑,配16T吊機以防泵送機出現(xiàn)短時故障。因箱梁鋼筋較密,腹板與橫梁以及其交接處,鋼筋較多密集。砼高度控制在每層30cm左右,盡量用插入式振動棒進(jìn)行振搗。底板、頂板用平板式振搗器復(fù)振,以及腹板用插入式振動棒進(jìn)行復(fù)振、杜絕漏振,在砼終凝前抹平。澆筑砼時,插入式振動器移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模應(yīng)保持5~10cm的距離,插入下層5~10cm,每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒,應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每個部們,必須振動到該砼停止下沉,不再冒氣泡,液體狀態(tài)。待結(jié)構(gòu)砼澆筑完成后,對砼裸露應(yīng)進(jìn)行修整、抹平,等定漿后再抹第二次。澆筑腹板、底板與澆筑頂板、翼板時間間隔按<公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范>JTJ041-89執(zhí)行,以免收縮不均引起過大次內(nèi)力,因安裝頂板內(nèi)模、頂板鋼筋需時間長,同時也考慮到天氣的變化情況。箱梁澆筑分上、下兩層,下層為箱梁底板和腹板(到上承托點),上層為箱梁頂板,合攏段不分層。下層澆筑完畢后,砼表面必須鑿毛、清洗。嚴(yán)格按施工縫處理,方可進(jìn)行上層施工。施工時宜從連續(xù)梁的一端開始,然后向另一端逐孔推進(jìn),要求整體連續(xù)澆筑。以減少施工縫,同時應(yīng)適當(dāng)增加人力、機具。砼施工過程中,注意預(yù)埋防撞護(hù)欄,中間路緣石的錨固鋼筋,泄水孔以及通氣孔。=4\*GB3④、頂板砼面標(biāo)高及平整度的控制由于頂板上直接為瀝青砼鋪裝,故嚴(yán)格控制好標(biāo)高在翼板兩側(cè)及中心線防撞護(hù)欄。頂板平整度除澆筑時采用3m長的木尺刮平,木蟹抹平外,接近終凝時還用砼抹光機抹平,并隨后再用木蟹細(xì)抹,確保砼表面平整度,減少收縮裂縫。=5\*GB2⑸、砼養(yǎng)護(hù)及質(zhì)量檢驗澆筑完畢后,應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間至少為7天,用塑料薄膜或草包蓋上,每天灑水幾次。必須按要求做好試塊,一方面評定砼強度,另一方面確定拆模及拆支架的時間。=6\*GB2⑹、落架普通砼箱梁支架的拆除必須在箱梁砼強度達(dá)到規(guī)定強度才能進(jìn)行,從一側(cè)邊孔開始落架,而每一孔從中往兩面三刀邊開始落架,并及時拆支座周圍的模板及障礙物,以便梁體自由伸縮。每次卸支架時,多孔連續(xù)梁宜保留L+L/4的支架。拆架時間根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)的砼試塊強度決定。=7\*GB2⑺、質(zhì)量控制方法、手段=1\*GB3①、認(rèn)真研究現(xiàn)澆箱梁各工序的施工工藝,合理劃分施工段落。建立和健全施工序質(zhì)保體系,實現(xiàn)工序到人,責(zé)任到人。=2\*GB3②、實行工序交接制度,上一道工序未交接驗收,絕對不允許進(jìn)入下一道工序的施工。=3\*GB3③、建立各級、各部門責(zé)任人崗位職責(zé)考核制度,明確各責(zé)任人的職責(zé)范圍和所承擔(dān)的責(zé)任。=4\*GB3④、建立責(zé)任人獎懲制度,按崗位職責(zé)考核結(jié)果執(zhí)行獎懲措施。=5\*GB3⑤、在施工的全過程實行全面質(zhì)量管理并制定專項質(zhì)量管理制度,由項目經(jīng)理督促執(zhí)行。=6\*GB3⑥、嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)交底制度,使施工人員在按圖紙施工的過程中明確知道本工序的設(shè)計及規(guī)范要求,每道工序必須制定明確的技術(shù)方案,杜絕盲目、隨意施工。=7\*GB3⑦、嚴(yán)格控制各工序的質(zhì)量,對不合格的堅決返工。=8\*GB3⑧、加強對原材料的事先試驗、檢測,杜絕不合格材料進(jìn)入工地,凡未經(jīng)檢測合格的原材料堅決不予使用。5、橋面工程=1\*GB2⑴、橋面砼鋪裝=1\*GB3①、施工順序施工準(zhǔn)備→澆筑鉸縫混凝土→橋面左中右線位放樣→按照設(shè)計要求清洗橋面→澆筑橋面鋪裝兩側(cè)混凝土高控制帶→運輸混凝土→鋪裝混凝土→收漿抹面拉毛→覆蓋養(yǎng)生。=2\*GB3②、工序要點為使橋面鋪裝與面下混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合,應(yīng)對橋面鋪裝下面的混凝土拉毛,而且高水沖干凈。澆筑橋面混凝土前,應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程,嚴(yán)格控制測量線位,直線5m一點曲線2m一點放樣左、中、右線位。嚴(yán)格控制橋面鋪裝混凝土帶標(biāo)高,混凝土鋪設(shè)要均勻,用振動器壓實,整平板整平,人工收漿拉毛后及時用薄膜覆蓋養(yǎng)生。=3\*GB3③、橋面砼施工澆筑橋面混凝土前先沿橋縱向根據(jù)滾筒長度放出橋面標(biāo)高控制線,控制線上設(shè)置滾筒軌道,軌道采用Ф22的螺紋鋼與預(yù)制梁枯面的鋼筋頭焊接鋪設(shè),軌道頂面標(biāo)高即為該位置處橋面砼的設(shè)計標(biāo)高。橋面鋼筋采用Ф8鋼筋焊接網(wǎng),鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)時,網(wǎng)與網(wǎng)間需有不小于25cm的搭接長度,兩張網(wǎng)片拼接時在搭接區(qū)中心及兩端采用鐵絲綁扎牢固。鋼筋網(wǎng)下間隔設(shè)置砼墊塊,以保證鋼筋網(wǎng)位置符合設(shè)計要求。橋面混凝土澆筑時,先將底層表面澆水潤濕?；炷敛捎帽密囕斔偷纳唐讽?使用平板振動機和插入式振動機振搗密實,再用振動梁拖振,滾筒提漿,施工時要嚴(yán)格控制好大面平整度和橫坡度。橋面鋪裝砼澆筑時要確保伸縮縫處線條直順,確保橋梁外側(cè)線條直順,并預(yù)留好泄水管位置。初凝后表面拉毛,覆草包澆水養(yǎng)護(hù)。混凝土澆前,橋面要保持濕潤,確保鋪裝層與箱梁混凝土密接,澆筑完畢后進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不少于7天?；炷量箟簭姸鹊陀?.5Mpa前不得承受行人或其它物件的荷載,低于設(shè)計強度70％前不得通行各種車輛。=2\*GB2⑵、防撞護(hù)欄施工外側(cè)防撞護(hù)欄設(shè)計為鋼筋混凝土防撞護(hù)欄,采用定型鋼模板進(jìn)行施工,成形一聯(lián),施工一聯(lián)。模板拼縫間夾橡膠條,以防漏漿。防撞護(hù)欄埋入箱梁頂面的預(yù)埋筋同箱梁頂層鋼筋焊接相連,定位時拉線進(jìn)行,以確保其位置準(zhǔn)確,從而防止護(hù)欄兩側(cè)砼保護(hù)層厚度出現(xiàn)偏差。護(hù)欄除在伸縮縫處斷開外,每隔5m設(shè)一條縫,縫寬2cm,縱向鋼筋依縫斷開,縫內(nèi)填入泡沫板,表面用焦油聚胺脂填料嵌縫,以防止漏水。鋼筋綁扎完成后,重新進(jìn)行施工放樣,以確保護(hù)欄的線形,線形采用墨斗彈出兩條,一條為模板就位線,一條為離就位線15cm或20cm的立?？刂凭€。側(cè)模立設(shè)時底部與上部采用對拉固定,對拉螺桿上套有硬塑料管,其中下部內(nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。側(cè)模底部采用乳膠粘貼橡膠條進(jìn)行處理,并在就位線內(nèi)側(cè)橋面鋪裝砼上設(shè)置二條較小的砂漿上漿帶,以防止漏漿。為防止側(cè)模上浮,經(jīng)過設(shè)置吊鉤吊住側(cè)模頂部,吊鉤的另一端鉤在護(hù)墻鋼筋上?；炷翝仓扇》謱訚仓?每層厚度不超過30cm,振搗棒應(yīng)均勻排列振搗,振搗時要特別重視斜面的振搗。防撞護(hù)欄砼澆筑時,振搗必須充分,盡量使砼內(nèi)的空氣排出,防止護(hù)欄表面出現(xiàn)蜂窩、麻面?；炷翝仓戤?進(jìn)行壓光及灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于7天。注意預(yù)埋扶手鋼板。護(hù)欄鋼管焊接安裝時,必須對直校平,以使線形順適,外表美觀,防止出現(xiàn)明顯的下垂和拱起。=3\*GB2⑶、排水系統(tǒng)施工泄水管在澆筑橋面鋪裝混凝土?xí)r安裝,泄水孔的進(jìn)水口略低于橋面面層,形成一個空洞以匯集水流。安裝排水管之前先熟悉設(shè)計圖紙,保證其安裝軸線的位置正確,管道接口要嚴(yán)密、牢固。=4\*GB2⑷、伸縮縫(型鋼)施工伸縮縫的施工需在瀝青砼攤鋪后進(jìn)行,需切割瀝青砼路面,再安裝伸縮縫。伸縮縫間隙的大小與安裝時的橋梁平均溫度相適應(yīng),安裝時要根據(jù)溫度情況確定相應(yīng)的寬度,根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)整組裝定位值。施工時按設(shè)計圖紙?zhí)峁┑某叽?在梁端、梁端與橋臺處預(yù)留安裝伸縮縫裝置的槽口,并預(yù)埋錨固鋼筋伸縮裝置上橋前,檢查梁兩端間隙量與設(shè)計值是否一致。預(yù)埋鋼筋尺寸、數(shù)量是否準(zhǔn)確。安裝前,應(yīng)先對上部構(gòu)造端部間的空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查,并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛,清掃干凈。伸縮縫裝置的中心線與橋梁中心線相重合,偏差量不大于10mm,伸縮縫標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合后,將伸縮縫裝置上的錨固筋與梁上預(yù)埋筋焊接。伸縮縫安裝應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置,嚴(yán)格按廠方提供的參數(shù)及要求進(jìn)行。伸縮縫安裝完成后,縫間必須平整,并無堵塞、滲漏、變形、開裂等現(xiàn)象。伸縮縫安裝完成經(jīng)驗收后進(jìn)行伸縮縫50#砼澆筑,立設(shè)模板時應(yīng)嚴(yán)密無縫,防止砼掉進(jìn)伸縮縫內(nèi),同時,也不允許將砼濺落到密封橡膠片上,若發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即予以清除。砼要振搗密實,并及時進(jìn)行養(yǎng)生。整個伸縮縫的施工按排一個專業(yè)化的施工隊進(jìn)行,確保工程質(zhì)量。安裝后的橋面伸縮縫做到伸縮性能有效,縫面與橋面結(jié)合良好,并保持平整。二、道路工程1、素土填筑=1\*GB2⑴、施工方法優(yōu)化配備挖掘機、自卸汽車、推土機與平地機、壓路機按”四區(qū)段、八流程”組成挖、裝、運、卸、鋪、平、壓、檢一條龍機械化施工。四區(qū)段即:填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢測區(qū)段;八流程即:測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢查簽證、路面整修、邊坡整修。=2\*GB2⑵、路基填筑施工工藝流程圖(如圖)填料選擇基底處理平整攤鋪含水量調(diào)整碾壓檢測整修路拱刷修邊坡放線填料的各項試驗控制松鋪厚度按要求翻曬、灑水或摻灰按試驗確定的壓實遍數(shù)進(jìn)行壓實度(是否復(fù)壓)、標(biāo)高(是否再填)、中線等整形上土取土坑悶灰路基填筑施工工藝框圖=3\*GB2⑶、工藝說明及技術(shù)措施要點=1\*GB3①、施工參數(shù):施工前經(jīng)過土料試驗、擊實試驗和現(xiàn)場壓實試驗,合理確定各類土石料的最佳含水率范圍,匹配平、壓機械與攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實厚度等施工參數(shù),報監(jiān)理工程師確認(rèn)后再展開施工。=2\*GB3②、土料含水量調(diào)整:方法一為在取土場翻曬土料,達(dá)到上路含水量要求,施工方法是:用拖拉機拖鐵鏵犁翻松土料,晾曬至含水量適宜時用圓盤耙破碎、翻曬土料,用推土機集土、裝載機采裝、自卸汽車運填。方法二是用挖掘機取土、自卸汽車運上路基,推土機初平后用鐵鏵犁、圓盤耙破碎、翻晾土料。=3\*GB3③、鋪土整平:根據(jù)鋪土厚度及自卸車載土量,設(shè)專人指揮均布卸土,推土機攤鋪平整、穩(wěn)壓并形成2％橫坡的拱型層面:全斷面分段填鋪,不允許局部縱向鋪填。作業(yè)段長度視土料含水量、天氣條件、日填土強度及碾壓機械效率而定。填鋪順序從中心向兩側(cè)(或從路緣向中心)進(jìn)行,宜采用后退法鋪填;每一填層的兩側(cè)邊緣,須按設(shè)計斷面加寬30cm;填土含水率控制在最佳含水率±2％范圍內(nèi);兩段路堤接頭處,每層端頭預(yù)留2～3m長的搭接臺階。=4\*GB3④、路基壓實:先輕壓后重壓,每一填層按從路緣向中心或從中心向兩側(cè)順序行駛碾壓,每層壓實厚度20cm,前后兩次輪跡須重疊;做到”五保證”:及時碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到結(jié)合部、不漏壓;作業(yè)段銜接處設(shè)臨時標(biāo)志;實行”一層一驗”制度,配足人員隨層收坡。避免后期削肥補瘦的通病。=5\*GB3⑤、壓實度檢查:采用核子密度儀或環(huán)刀法檢測壓實度。=6\*GB3⑥、整修路容:路基填筑完成后,進(jìn)行貫通測量,測設(shè)中線樁(直線25n1、曲線20m、緩和曲線10m)及路肩邊樁(+lOc:m),并實測其高程;按設(shè)計高程及邊坡率進(jìn)行進(jìn)行逐段掛線整修刷坡,達(dá)到路拱平整、路肩平直、邊坡與護(hù)道平順,路容美觀,排水溝整齊通暢。2、石灰土施工=1\*GB2⑴、施工方法石灰處治土采用路拌法施工,由穩(wěn)定土路拌機拌和,每層壓實厚度20cm。=2\*GB2⑵、施工工藝流程準(zhǔn)備下承層-施工放樣-備料-攤鋪、破碎土料-灑水悶料-整平輕壓-擺放和攤鋪石灰-拌和與灑水-整形-碾壓-養(yǎng)生。=3\*GB2⑶、技術(shù)措施要點采用Ⅲ級以上-袋裝磨細(xì)生石灰粉;所備土料經(jīng)攤鋪、破碎、灑水悶料后整平,用輕型壓路機碾壓l～2遍,使其表面平整:此后將石灰均勻地攤鋪在整平的表面上,采用穩(wěn)定土路拌機拌和,拌和深度達(dá)到改進(jìn)底層;拌和時設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度,配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度;拌和應(yīng)破壞約lcm的下承層表面,以利上下層粘結(jié);拌和過程中及時檢查含水量,使其略大于最佳值,同時嚴(yán)禁在拌和層底部留有”素土”夾層;采用平地機整形,每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱,并特別注意接縫順適平整:碾壓時,控制混合料含水量處于最佳含水量±1％,如表面水分不足,適當(dāng)灑水;降雨時應(yīng)停工,如果天氣預(yù)報有雨也應(yīng)暫停施工;兩工作段銜接處搭接拌和,前一段拌和后留3～5m不碾壓,后一段施工時,將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和并與后一段一起碾壓:灑水保濕養(yǎng)生,不使其表層干燥,也不要過分潮濕。3、石灰穩(wěn)定土底基層=1\*GB2⑴、機械設(shè)備配備與準(zhǔn)備配備的施工機械有穩(wěn)定土拌和機、平地機、18～21T壓路機、Y16～19T輪胎壓路機、振動壓路機、自卸汽車、裝載機、灑水車,開工前做好保養(yǎng)、試機工作。配備的檢測儀器有土壤液塑限聯(lián)合測定儀,石灰有效鈣和氧化鎂含量測定設(shè)備,重型擊實儀,石灰劑量測定設(shè)備,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室等。=2\*GB2⑵、底基層施工工藝流程底基層路拌法施工的主要工序為準(zhǔn)備下承層施工測量攤鋪配料拌和整平與碾壓成型初期養(yǎng)護(hù)。=3\*GB2⑶、施工方法=1\*GB3①、下承層準(zhǔn)備與施工測量:施工前對下承層(底基層或土基)按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收,并精心加工。之后,恢復(fù)中線,直線段第20～25m設(shè)一樁,平曲線段每10～15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m處設(shè)指示樁,在批示樁上用紅漆標(biāo)出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。=2\*GB3②、備料:所用材料應(yīng)符合質(zhì)量要求,并根據(jù)各路段基層(底基層)的寬度、厚度及預(yù)定的干密度,計算各路段需要的干燥集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用車輛的噸位,計算各種材料每車料的堆放距離,打格子分層攤鋪土和粉煤灰、石灰等結(jié)合料。=3\*GB3③、攤鋪與拌和:用平地機、推土機或人工按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪,攤鋪力求均勻。攤鋪工作就緒后,就可使用穩(wěn)定土路拌機進(jìn)行拌和作業(yè)。路拌時,首先調(diào)整液壓分配閥的控制手柄,使路拌機的工作裝置漸漸深入混合料之中直至達(dá)到標(biāo)尺要求的深度,這樣拌和機就能夠工作速度開始作業(yè)。工作速度以1.2～1.5km/h最為適宜。在拌和開始階段要重復(fù)檢查拌和深度,是否留有夾層或切入下承層太深。拌和路線應(yīng)自基層的最外沿向中心線靠攏。拌和中適時測定含水量,如含水量大于最佳時,應(yīng)進(jìn)行自然蒸發(fā),使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值,應(yīng)補充灑水進(jìn)行拌和。一般在攤鋪灑水時,用水量應(yīng)稍大些,這樣可避免二次拌和所造成的浪費。=4\*GB3④、碾壓:拌和好的混合料以平地機整平,并刮出路拱,然后進(jìn)行壓實作業(yè)。壓實應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段,由兩側(cè)中肩向路中心碾壓,即先邊后中;平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓過程中,如有”彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和,或用其它方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前,用平地機再終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除并掃出路外,對于局部低洼之處,不再進(jìn)行找平,留待鋪筑基層時處理。=5\*GB3⑤、養(yǎng)生與交通管理:重視保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生時間應(yīng)不少于7天,當(dāng)施工中斷,臨時開放交通時,也應(yīng)采取保護(hù)措施。=6\*GB3⑥、施工中應(yīng)特別注意的事項石灰要充分消解,要全部經(jīng)過1cm的篩孔;按用量比例分別布土、粉煤灰和消石灰,消石灰用人工布灰,確?；伊烤鶆?布料時必須確保配合比的準(zhǔn)確與均勻;采用路拌機重復(fù)拌和,拌和過程中應(yīng)注意混合料的含水量和拌和深度,必須拌至路基表面,避免出現(xiàn)素土夾層,隨進(jìn)檢查拌和的均勻性,不允許出現(xiàn)花白條帶,土塊應(yīng)打碎,最大尺寸不大于15mm;拌和好的混合料不得過夜,要當(dāng)天碾壓成型,壓實度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣;底基層的施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理,確保接縫處的縱向與橫向的平整度;做好灑水養(yǎng)生,防止底基層表面水分蒸發(fā)而開裂;底基層表面高出設(shè)計標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外,對局部低于標(biāo)高之處,不能采用貼補,必須將局部底基層鏟除重鋪。三、雨水工程1、施工方法采用明挖法施工。3、技術(shù)措施要點3．1溝槽開挖溝槽視管道埋深采用擋板支撐、直槽開挖法施工或采用大開挖法施工。3．2管基基槽分段開挖完成后