船用水潤滑軸承裝置編制說明

江蘇省標準化協(xié)會團體標準《船用水潤滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》編制說明標準起草組2023年3月PAGEPAGE1一、工作簡況（一）任務來源船用水潤滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置主要為長期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤滑冷卻水凈化及監(jiān)控的功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點，同時解決了該裝置當前依賴進口的“卡脖子”問題，為推動我國船舶裝備配套產(chǎn)品國產(chǎn)化具有重要的社會意義；打破國外對環(huán)保型船舶用水潤滑軸承潤滑冷卻裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在降低船舶維修間隔時間及費用方面具有重要的經(jīng)濟效益。由于本裝置的技術(shù)先進性以及較廣的適用范圍，可以滿足我國艦船的使用要求和技術(shù)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展的方向。202212022/2023水潤滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》團體標準正式申請立項。技術(shù)來源：中科院長春應用化學所；項目來源：江蘇省南通市及啟東市科委、啟東海大聚龍新材料科技有限公司；標準化指導：江蘇省標準化協(xié)會、上海市科瑞威標準技術(shù)服務有限公司；標準性質(zhì)：推薦性團體標準；制定或修訂：制定；標準歸口單位：江蘇省標準化協(xié)會。（二）標準起草及協(xié)作單位啟東海大聚龍新材料科技有限公司、上海外高橋造船有限公司、江蘇科技大學、武漢理工大學、上海航盛船舶設計有限公司等（三）主要工作過程起草單位接到標準制定計劃任務后，立即著手進行標準制定工作，主要工作過程如下：20223組。2022年1月—4月，對國內(nèi)外有關(guān)水潤滑艉軸承凈化供水裝置的標準及有關(guān)的技術(shù)資料進行了收集、整理及分析，對國內(nèi)外船舶行業(yè)相關(guān)企業(yè)進行了深入調(diào)研。2022年6月—7月，標準起草組赴安徽對蕪湖造船廠配套使用水潤滑軸承裝置情況進行了實地調(diào)研。2022年8月-11月，完成了《船用水潤滑艉軸承冷卻水凈化供水裝置》草案稿。202212-202328410條，全部采納（見征求意見匯總表。2023年3月，在征求意見基礎(chǔ)上形成標準征求意見稿。（四）主要起草人及其所做的工作標準中的工作內(nèi)容由啟東海大聚龍新材料科技有限公司主導完成。陳建國：啟東海大總經(jīng)理，標準起草單位以及編寫小組組成、編制過程計劃制定、實施、協(xié)調(diào)，資金配套支持等。楊曉森：啟東海大技術(shù)總監(jiān)，技術(shù)及標準過程稿研討、協(xié)調(diào)，標準文本的主要起草人。朱雅慧：各編制單位和編寫人員銜接，與標準主管部門對接，標準流程管理等。二、標準編制原則和確定標準主要內(nèi)容論據(jù)（一）標準編制原則1）先進性水作為船舶艉軸承潤滑冷卻劑具有出色的換熱性和環(huán)保性。然而，跟潤滑油相比，水中常包含大量泥沙，使得軸承系統(tǒng)壽命大大縮短。本裝置利用簡單實用的旋流分離原理，僅需低能耗即可去除水中絕大部分大直徑大比重硬質(zhì)顆粒，從而極大延長軸承系統(tǒng)的使用壽命，同時，該裝置將較復雜的溫度監(jiān)控優(yōu)化為2）協(xié)調(diào)性本標準與國內(nèi)相關(guān)標準和船級社規(guī)范的要求保持協(xié)調(diào)一致，沒有沖突性。（二）確定標準主要技術(shù)內(nèi)容依據(jù)說明參數(shù)進行了設定；其他具體技術(shù)要求包括：環(huán)境條件要求、組件要求、性能要求等。本項目適用于船用水潤滑艉軸承冷卻水的凈化和監(jiān)控裝置的設計、制造和檢驗。指標選取依據(jù)CCS（2021）14,旋槳軸及其軸套的磨損或受保護情況進行監(jiān)控,確保掌握軸承磨損狀態(tài)及軸的腐蝕狀態(tài),確定潤滑水的水質(zhì)狀況,為維修決策提供依據(jù)。1.3.2.4船舶應安裝供應水處理系統(tǒng),對用于潤滑的供應水進行過濾和分離凈化,至少清除比重大于1.280微米的懸浮顆粒物,供應水泵浦以及過濾和分離裝置應便于維護和更換,該系統(tǒng)應設有取樣口,該取樣口應易于到達且所取樣品應反映業(yè)經(jīng)處理的進入尾管前的供應水情況,取樣應在系統(tǒng)工作時1.3.2.6應提供兩套獨立的傳感器,以監(jiān)測供應水的流量,水的進口處,當軸起動后且潤滑水流量低于規(guī)定值時,應能激發(fā)聲光報警,機艙監(jiān)測和報警系統(tǒng)應記錄此項報警。三、試驗分析、綜述報告及預期的經(jīng)濟效果（一）試驗分析本標準在編制過程中，對規(guī)定的技術(shù)要求和評價（體系）指標要求都進行了試驗驗證。（三）綜述報告本標準的制定，為長期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤滑冷卻水凈化供水功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點，同時解決了該裝置當前完全進口的“卡脖子”問題，推動我國船機配套產(chǎn)品國產(chǎn)化具有重要的社會意義；突破國外對環(huán)保型船舶用水潤滑軸承潤滑冷卻水凈化供水裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在增加船機設備維修間隔時間及節(jié)約費用方面具有重要的經(jīng)濟效益。（四）經(jīng)濟效益分析本標準的制定，為長期或短期在近海及內(nèi)河航行船舶的水潤滑艉軸軸承系統(tǒng)配套提供了環(huán)保且高效的潤滑冷卻水凈化供水功能，具有環(huán)保、節(jié)能、安全、靈便等諸多優(yōu)點，同時解決了該裝置當前完全進口的“卡脖子”問題，推動我國船舶配套產(chǎn)品國產(chǎn)化具有重要的社會意義；突破國外對環(huán)保型船舶用水潤滑軸承潤滑冷卻水凈化供水裝置的壟斷地位，節(jié)省外幣支出，降低船舶建造成本，在增加船舶維修間隔時間及費用方面具有重要的經(jīng)濟效益。四、采用國際標準和國外先進標準的程度，以及與國際、國外同類標準水平的對比情況本標準為制定的團體標準，在編寫過程中參考的標準化文件為船舶及海工行業(yè)的相關(guān)標準和規(guī)范。五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強制性標準的關(guān)系無六、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)本標準無重大分歧意見。七、標準作為強制性標準或推薦性標準的建議本標準屬于產(chǎn)品類，建議為推薦標準。八、貫徹標準的要求和措施建議為保證本標準很好的貫徹實施，提出以下建議：本標準是針對如何保證船舶艉軸水潤滑軸承的優(yōu)良使用環(huán)境以及對冷卻潤滑介質(zhì)進行凈化處理和監(jiān)控，提供了具有技術(shù)先進性