2022年司法考試國際經(jīng)濟(jì)法考點(diǎn)：貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)

2022年司法考試國際經(jīng)濟(jì)法考點(diǎn)：貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)一、國際海上貨運(yùn)的主要運(yùn)輸方式

1.班輪運(yùn)輸(提單運(yùn)輸)

2.提單的法律性質(zhì)

3.提單的分類：已裝船提單和收貨待運(yùn)提單;記名提單、不記名提單和指示提單;清潔提單和不清潔提單;直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單;運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到付提單。

4.提單與保函(裝運(yùn)港、目的港)

目的港承運(yùn)人和提貨人之間的保函——副本提單加保函提貨(也分善意和惡意而效力不同)

5.三大提單公約

(1)海牙規(guī)章

a.承運(yùn)人最低限度的義務(wù)：適航義務(wù)(適航、適貨、適員);管貨義務(wù);不做不合理繞航義務(wù)

b.承運(yùn)人的責(zé)任期間和免責(zé)(重點(diǎn)：管船過失問題——不完全過失責(zé)任)

《海牙規(guī)章》第4條第2款規(guī)定：“不管承運(yùn)人或船舶，對由于以下緣由引起或造成的滅失或損壞，都不負(fù)責(zé)：

(a)船長、船員、引水員或承運(yùn)人的雇傭人員，在航行或治理船舶中的行為、疏

忽或不履行義務(wù)。

(b)火災(zāi)，但由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀所引起的除外。

(c)海上或其它能航水域的災(zāi)難、危急和意外事故。

(d)天災(zāi)。

(e)戰(zhàn)斗行為。

(f)公敵行為。

(g)君主、當(dāng)權(quán)者或人民的拘留或管制，或依法扣押。

(h)檢疫限制。

(i)托運(yùn)人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為。

(j)不管由于任何緣由所引起的局部或全面罷工、關(guān)廠停頓或限制工作。

(k)*和*。

(l)救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)。

(m)由于貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞。

(n)包裝不善。

(o)嘜頭不清或不當(dāng)。

(p)雖克盡職責(zé)亦不能發(fā)覺的潛在缺點(diǎn)。

(q)非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，或者承運(yùn)人的代理人，或雇傭人員的過失

或疏忽所引起的其它任何緣由;但是要求引用這條免責(zé)利益的人應(yīng)負(fù)責(zé)舉證，證明有關(guān)

的滅失或損壞既非由于承運(yùn)人的實(shí)際過失或私謀，亦非承運(yùn)人的代理人或雇傭人員的過失或疏忽所造成?！?/p>

(例題)94.中國某公司向歐洲出口啤酒花一批，價格條件是每公噸CIF安特衛(wèi)普××歐元。貨物由中國人民保險(xiǎn)公司承保，由“羅爾西”輪承運(yùn)，船方在收貨后簽發(fā)了清潔提單。貨到目的港后發(fā)覺啤酒花變質(zhì)，顏色變成深棕色。經(jīng)在目的港進(jìn)展的聯(lián)合檢驗(yàn)，發(fā)覺貨物外包裝完整，無受潮受損跡象。經(jīng)分析認(rèn)為該批貨物是在尚未充分枯燥或溫度過高的狀況下進(jìn)展的包裝，以至在運(yùn)輸中發(fā)酵造成變質(zhì)。據(jù)此，以下表述何者為正確?

A.收貨人應(yīng)向承運(yùn)人索賠，由于其簽發(fā)了清潔提單

B.收貨人應(yīng)向發(fā)貨人索賠，由于該批貨物在裝船前就有品質(zhì)問題

C.承運(yùn)人對變質(zhì)可以不擔(dān)當(dāng)責(zé)任，由于承運(yùn)人對于貨物的固有缺陷可以免責(zé)

D.承運(yùn)人對變質(zhì)應(yīng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任，由于承運(yùn)人在運(yùn)輸中有慎重治理貨物的義務(wù)

(例題)75.依《海牙規(guī)章》規(guī)定，以下哪些貨損承運(yùn)人可以免責(zé)?

A.船舶在開航前和開航時不具有適航性引起的貨損

B.船長和船員在駕駛或治理船舶中的疏忽引起的貨損

C.未慎重積載引起的貨損D.包裝不當(dāng)引起的貨損

(2)維斯比規(guī)章

(3)漢堡規(guī)章

適用范圍

在締約國簽發(fā)的提單、租船合同項(xiàng)下的提單在締約國簽發(fā)的提單、自一個締約國港口起運(yùn)、首要條款、租船合同項(xiàng)下的提單在締約國簽發(fā)的提單、裝貨港或卸貨港或備選卸貨港在締約國、首要條款、租船合同項(xiàng)下的提單

3.租船運(yùn)輸(當(dāng)事人意思自治)——租船合同

(1)程租(航次租船合同)——滯期費(fèi)、速遣費(fèi)

(2)期租(定期租船合同)——停租條款

(3)光船租賃

二、國際海運(yùn)保險(xiǎn)

1.海上風(fēng)險(xiǎn)與貨損

“共同海損”和“單獨(dú)海損”的區(qū)分;貨損之擔(dān)當(dāng)

2.委付與代位求償

實(shí)際全損、推定全損——委付

代位求償

3.保險(xiǎn)責(zé)任

(1)平安險(xiǎn)——自然災(zāi)難、意外事故

(2)水漬險(xiǎn)——平安險(xiǎn)+自然災(zāi)難造成的局部損失

(3)一切險(xiǎn)——水漬險(xiǎn)+一般附加險(xiǎn)

(4)附加險(xiǎn)：一般附加險(xiǎn)(偷竊、提貨不著、混雜沾污、淡水雨淋、短量、碰損破裂、串味異味、受潮受熱、鉤損、滲漏、包裝裂開、銹損)

特殊附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)(戰(zhàn)斗險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn))

(5)除外責(zé)任：

被保險(xiǎn)人的有意行為或過失所造成的損失;發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失;在保險(xiǎn)責(zé)任開頭前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用;戰(zhàn)斗和罷工

例題1：假如甲乙兩人簽訂國際貨物買賣合同，由丙負(fù)責(zé)運(yùn)輸，商定采納CIF價格條款，并向保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)，丙在運(yùn)輸過程中與他船發(fā)生碰撞，從而造成40%的貨物損壞，并且丙船也為了能連續(xù)航行而進(jìn)入避難港進(jìn)展修理，從而支