一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試備考B卷附答案_第1頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試備考B卷附答案_第2頁(yè)
一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試備考B卷附答案_第3頁(yè)
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一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)能力測(cè)試備考B卷附答案

單選題(共50題)1、對(duì)于復(fù)合硅酸鹽水泥,礦渣、火山灰、粉煤灰及石灰石的組分為()。A.>20且≤50B.>10且≤50C.>20且≤60D.>10且≤40【答案】A2、對(duì)厚度為10m左右的淤泥質(zhì)土層進(jìn)行加固,下列加固工藝中不宜使用的是()。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強(qiáng)夯法D.CDM法【答案】C3、斜坡堤護(hù)面塊體扭王字塊的安放可采?。ǎ┓椒?。A.坐標(biāo)安放B.定點(diǎn)隨機(jī)安放C.不規(guī)則安放D.極坐標(biāo)安放【答案】B4、板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時(shí),如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí),可將拉桿擱置在墊平的墊塊上,墊塊的間距?。ǎ﹎左右。A.3B.4C.5D.6【答案】C5、對(duì)由多層方塊組成的重力式碼頭,在安裝底層第一塊方塊時(shí),方塊的縱、橫向兩個(gè)方向都無(wú)依托,為達(dá)到安裝要求,又避免因反復(fù)起落而擾動(dòng)基床的整平層,一般在第一塊方塊的位置()。A.先精安一塊,以它為依托,再安其他方塊B.先粗安一塊,以它為依托,再安其他方塊C.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,按此類推,逐塊安裝D.先粗安一塊,以它為依托,再安第二塊,然后以第二塊為依托,調(diào)整第一塊后再逐塊安裝【答案】D6、自航耙吸挖泥船施工時(shí)應(yīng)根據(jù)()選擇合理的挖泥對(duì)地航速。A.水深B.疏浚量C.艙容D.土質(zhì)【答案】D7、水運(yùn)工程發(fā)生質(zhì)量事故,有關(guān)單位應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告,該規(guī)定時(shí)間為()。A.8hB.12hC.24hD.36h【答案】C8、高樁碼頭構(gòu)件存放場(chǎng)多層堆放預(yù)制構(gòu)件時(shí),各層墊木應(yīng)位于()。A.同一垂直面上,其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmB.同一垂直面上,其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mmC.同一水平面上,其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±100mmD.同一水平面上,其位置偏差不應(yīng)超過(guò)±200mm【答案】B9、承包人在自檢合格后,填寫隱蔽工程驗(yàn)收申請(qǐng)單,在覆蓋前()通知監(jiān)理人進(jìn)行驗(yàn)收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D10、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶,沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm,且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15【答案】C11、在內(nèi)河施工采用鋼樁定位時(shí),宜采用()。A.順流施工B.逆流施工C.順流施工并下尾錨以策安全D.分條施工【答案】A12、碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí),視巖石風(fēng)化程度,可采用水下爆破,然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】C13、《中國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》的有效期由海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)活動(dòng)的期限及水域環(huán)境的A.2年B.3年C.4年D.5年【答案】B14、高樁碼頭施工時(shí),在()中沉樁,應(yīng)以標(biāo)高控制為主,貫入度作為校核。A.砂性土層B.粘性土層C.風(fēng)化巖層D.淤泥層【答案】B15、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中,鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度是指()。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A16、列材料不能作為高樁碼頭沉樁樁墊材料的是。A.水泥紙袋B.尼龍C.切斷的鋼絲繩D.泡沫塑料【答案】D17、為完成招標(biāo)人臨時(shí)提出的合同以外的零散工作屬于()項(xiàng)目。A.包清工B.計(jì)件工C.計(jì)日工D.義務(wù)工【答案】C18、為保證基樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求,樁尖應(yīng)落在設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)高上,樁尖標(biāo)高是通過(guò)()的標(biāo)高測(cè)量實(shí)現(xiàn)的。A.樁頂B.替打頂C.打樁架D.龍口【答案】A19、違反海上航行警告和航行通告規(guī)定,造成海上交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究()責(zé)任。A.民事B.行政C.刑事D.玩忽職守法律【答案】C20、陸上深層水泥攪拌樁樁體現(xiàn)場(chǎng)鉆孔取樣的取芯率應(yīng)大于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】B21、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)【答案】D22、按照有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程和實(shí)施細(xì)則,由()負(fù)責(zé)組織對(duì)所有拖航船舶的安全技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行全面檢查和封艙加固。A.主拖船長(zhǎng)B.被拖船船長(zhǎng)C.助拖船船長(zhǎng)D.任意船長(zhǎng)均可【答案】A23、出海拖航時(shí),被拖船在限定航區(qū)內(nèi),為短途拖航,超越限制航區(qū)或在限制航區(qū)超過(guò)()時(shí)為長(zhǎng)途拖航。A.50海里B.300海里C.100海里D.200海里【答案】D24、水上水下活動(dòng)通航安全監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)單位是()。A.國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門B.各地安全監(jiān)督部門C.國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)D.各地港務(wù)監(jiān)督【答案】C25、抓斗式挖泥船挖掘黏土和密實(shí)砂,當(dāng)抓斗充泥量不足時(shí),應(yīng)()。A.下斗間距宜大B.增加抓斗重疊量C.減少抓斗重疊量D.下斗間距宜小【答案】C26、堆載預(yù)壓工程在堆載過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等觀測(cè),對(duì)設(shè)置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于()。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A27、高樁碼頭和板樁碼頭采用土工織物作為棱體的反濾層,為避免棱體的不均勻沉降拉壞織物,在鋪設(shè)時(shí),應(yīng)留有()。A.伸縮縫B.搭接量C.褶皺D.間隙【答案】C28、定額直接費(fèi)低于300萬(wàn)元的一般水工建筑項(xiàng)目,應(yīng)計(jì)列小型工程增加費(fèi),按定額直接費(fèi)和施工取費(fèi)之和的()計(jì)算。A.2%B.3%C.4%D.5%【答案】D29、港口與航道工程商性能混凝土的水膠比通常不大于()。A.0.35B.0.40C.0.45D.0.50【答案】A30、對(duì)于工程延誤的索賠,一般的費(fèi)用索賠不包括()。A.人工費(fèi)B.利息C.總部管理費(fèi)D.利潤(rùn)【答案】D31、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說(shuō)法,錯(cuò)說(shuō)的是()。A.摻入緩凝劑,延長(zhǎng)混凝土凝結(jié)時(shí)間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎(chǔ)強(qiáng)約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長(zhǎng)是14D【答案】D32、鋼板樁護(hù)岸施工時(shí),鋼板樁宜采用拼組插入,鋼板樁拼組根數(shù)()。A.U形鋼板樁宜取奇數(shù),Z形樁宜取偶數(shù)B.U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C.U形鋼板樁宜取偶數(shù),Z形樁宜取奇數(shù)D.U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)【答案】A33、液限是指由()的界限含水量,用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。A.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)B.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)【答案】D34、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的養(yǎng)護(hù)環(huán)境條件是,在()的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中養(yǎng)護(hù)。A.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為85%以上B.溫度為18±3℃和相對(duì)濕度為90%以上C.溫度為20±3℃和相對(duì)濕度為85%以上D.溫度為20±2℃和相對(duì)濕度為95%以上【答案】D35、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾,扶壁的肋應(yīng)()于方駁的縱軸線,且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。A.垂直B.呈30°角C.呈45°角D.平行【答案】D36、港口工程構(gòu)件安裝采用水泥砂漿作擱置墊層時(shí)應(yīng)隨鋪隨安,厚度超過(guò)()時(shí)應(yīng)采取措施。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】D37、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取近程拖帶時(shí),船舶一般()。A.可用簡(jiǎn)易封艙B.可用密封艙C.不用封艙D.不用密封艙【答案】A38、真空預(yù)壓加固地基時(shí),膜下真空度應(yīng)穩(wěn)定在()kPa以上,以保證加固效果。A.60B.70C.80D.90【答案】C39、耙吸挖泥船單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀冢ǎ┍洞L(zhǎng)。A.1.0B.2.0C.2.5D.3.0【答案】B40、高樁碼頭施工期岸坡穩(wěn)定性驗(yàn)算,在考慮了各種受荷情況下,應(yīng)與()組合驗(yàn)算。A.設(shè)計(jì)高水位B.設(shè)計(jì)低水位C.平均水位D.施工水位【答案】B41、變更指示應(yīng)由()發(fā)出。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設(shè)計(jì)人D.質(zhì)量監(jiān)督人【答案】B42、水運(yùn)工程實(shí)行邀請(qǐng)招標(biāo)的,應(yīng)報(bào)()審批。A.上級(jí)管理部門B.港區(qū)海事部門C.交通運(yùn)輸主管部門D.招投標(biāo)管理部門【答案】C43、根據(jù)《疏浚工程預(yù)算定額》,絞吸挖泥船每百米排泥管線的臺(tái)班數(shù)按挖泥船艘班數(shù)的()倍計(jì)算。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C44、造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下的質(zhì)量事故是()。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B45、北方寒冷地區(qū)海港水位變動(dòng)區(qū)的混凝土,其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時(shí),在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時(shí),在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時(shí),在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時(shí),混凝土產(chǎn)生膨脹【答案】A46、檢驗(yàn)批質(zhì)量由施工單位自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位,由()組織進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理工程師C.質(zhì)量監(jiān)督單位D.企業(yè)質(zhì)檢部門【答案】B47、采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基,宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段,并位于()。A.振沖點(diǎn)中心處B.相鄰兩個(gè)振沖點(diǎn)連線的中間處C.相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D.加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處【答案】C48、工程勘察報(bào)告關(guān)于不良地質(zhì)現(xiàn)象的描述中應(yīng)包括:不良地質(zhì)現(xiàn)象的性質(zhì)、分布與發(fā)育程度、形成原因及()。A.防治措施與建議B.設(shè)計(jì)方案C.施工方案D.科研方案【答案】A49、我國(guó)海港采用的理論深度基準(zhǔn)面,為各港口或海域理論上可能達(dá)到的()。A.小潮平均低潮位B.大潮平均低潮位C.最低潮位D.平均低潮位【答案】C50、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí),基床厚度應(yīng)不小于()m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A多選題(共20題)1、下列關(guān)于碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說(shuō)法正確的有()。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行冷矯正B.低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行冷彎曲C.碳素結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí),加熱溫度不應(yīng)超過(guò)900℃D.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻E.低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時(shí),加熱溫度不應(yīng)超過(guò)900℃【答案】CD2、粉煤灰對(duì)混凝土性能的影響有()。A.減少泌水和離析B.提高混凝土的早期強(qiáng)度C.降低混凝土的水化熱D.提高其抗?jié)B性E.降低干縮變形【答案】ACD3、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位可分為()。A.水上區(qū)B.水下區(qū)C.浪濺區(qū)D.水位變動(dòng)區(qū)E.大氣區(qū)【答案】BCD4、工程施工期間承包商需向業(yè)主提供的擔(dān)保有()。A.投標(biāo)擔(dān)保B.履約擔(dān)保C.預(yù)付款擔(dān)保D.質(zhì)量擔(dān)保E.付款擔(dān)?!敬鸢浮緽C5、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件宜整體預(yù)制,混凝土澆筑一次完成,以免出現(xiàn)冷縫。預(yù)制可以采用()的方法。A.斜制B.立制C.臥制D.側(cè)制E.反制【答案】BC6、土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級(jí)配等因素有關(guān),一般情況下,土顆粒(),土的滲透性越強(qiáng)。A.愈粗B.愈細(xì)C.級(jí)配越好D.級(jí)配越差E.愈渾圓【答案】AD7、板樁碼頭的施工工序包括()。A.預(yù)制和施工板樁B.預(yù)制和安設(shè)錨定結(jié)構(gòu)C.制作和安裝導(dǎo)梁D.加工和安裝拉桿E.夾樁【答案】ABCD8、港口工程地質(zhì)勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有()。A.孔隙比B.含水量C.粘聚力D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)E.塑性指數(shù)【答案】AB9、鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工中,沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí),A.調(diào)整打樁架側(cè)向斜度B.調(diào)整導(dǎo)向架C.調(diào)整導(dǎo)向梁D.修鑿樁尖斜度E.加楔形板樁【答案】D10、行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行,其遵循的原則是A.公開原則B.自愿原則C.不公開原則D.公平、合理、合法原則E.一調(diào)終局制【答案】BCD11、平原河流丁壩宜用()。A.正交丁壩B.對(duì)口丁壩C.上挑丁壩D.平交丁壩E.短丁壩【答案】AC12、對(duì)于土石圍堰材料的要求,正確的有()。A.勻質(zhì)土宜選用粉質(zhì)黏土B.粉質(zhì)黏土的土粒滲透系數(shù)不宜大于1×10-4cm/sC.鋼板樁圍堰內(nèi)填料宜采用中砂、粗砂D.濾層應(yīng)選用水穩(wěn)定性好的砂礫料E.填筑土粒含水率與最優(yōu)含水率的偏差不宜超過(guò)5%【答案】ABCD13、堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工藝中,相同的工序有()。A.鋪設(shè)砂墊層B.打設(shè)塑料排水板C.挖密封溝D.鋪膜復(fù)水E.卸載【答案】AB14、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請(qǐng),申請(qǐng)流程包括()。A.填寫申請(qǐng)書B.準(zhǔn)備申請(qǐng)資料C.提交施工組織設(shè)計(jì)D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.通過(guò)規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息【答案】ABD15、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關(guān)責(zé)任人違反本辦法規(guī)定,逾期未改正的,對(duì)從業(yè)單位處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款,下列適用此條款的行為有()。A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的B.未按照規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的C.主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的D.未按批準(zhǔn)的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工,導(dǎo)致重大事故隱患的E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責(zé)任,導(dǎo)致重大事故隱患的【答案】D16、一般項(xiàng)目清單中,不得作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的有()。A.安全文明施工費(fèi)B.人工費(fèi)C.規(guī)費(fèi)D.材料費(fèi)E.稅金【答案】AC17、拌制高性能混凝土的水泥宜選用()。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AC18、事故性質(zhì)通常分為()。A.責(zé)任事故B.自然災(zāi)害C.非責(zé)任事故D.安全設(shè)施失當(dāng)E.破壞性事故【答案】AC19、對(duì)于高大混凝土構(gòu)件,為防止混凝土松頂,澆筑至頂部時(shí),宜采用(),如有泌水現(xiàn)象,應(yīng)予排除。A.二次振搗B.二次抹面C.重復(fù)振搗D.噴灑緩凝劑E.分層減水【答案】AB20、潛水員水下安裝的作業(yè)安全規(guī)定有()。A.構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后,潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件B.潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作,供氣管也不得置于構(gòu)件縫中C.流速較大時(shí),潛水員應(yīng)在順流方向操作D.構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置E.潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間【答案】ABD大題(共10題)一、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后,按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄,施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng),海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》,并發(fā)布了航行通告,工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查,發(fā)現(xiàn)了如下一些問題:(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》,要求限期制定提交;(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒,要求嚴(yán)禁在船期間飲酒;(3)生活區(qū)走道內(nèi),船員穿拖鞋行走,要求整改;(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬,要求立即建立,認(rèn)真填寫;(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠,要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知,要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改,完善了安全措施,同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1.該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3.施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么【答案】1.(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局;(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出,或向上一級(jí)指定的海事局提出。2.(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》,該工程未制定屬遺漏,必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確,符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確,因?yàn)樵谏顓^(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確,符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確,符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3.施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任,其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4.施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí),應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù),由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。二、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí),為了避讓大貨輪進(jìn)港,在航道邊觸礁,情況十分危急,船長(zhǎng)向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請(qǐng)求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW,事故中人員無(wú)死亡、無(wú)重傷,船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬(wàn)元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救?應(yīng)怎樣向海事部門申請(qǐng)?申請(qǐng)的主要內(nèi)容有哪些?【答案】接到任務(wù)后立即行動(dòng);在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門(港監(jiān))提出口頭(作業(yè))申請(qǐng);口頭申請(qǐng)的內(nèi)容:a.遇險(xiǎn)船舶的情況;b.水域污染及清除的情況;c.救助船舶的情況:名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。三、4500m3的耙吸挖泥船,挖泥施工中要保證航道正常通航,載重量2500m3,拋泥點(diǎn)15km,挖泥航速2.5kn,重載航速8kn,輕載航速10kn,裝艙時(shí)間0.55h,拋泥和掉頭時(shí)間0.3h,2臺(tái)泥泵,10000m3/h,生產(chǎn)效率55%,工期1.5年,三班作業(yè),時(shí)間利用率75%,合同疏浚量1508萬(wàn)m3,設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3,綜合單價(jià)18元/m3。問題:在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工?【答案】日工作小時(shí)數(shù)=75%×8×3=18h;預(yù)計(jì)日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d;一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為:1.5×365×16740=9165150m3;在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為:15080000/9165150=1.65≈2艘。四、背景資料某港口航道工程招標(biāo),A、B、C三個(gè)區(qū)的地層土質(zhì)分別為淤泥混砂、黏土、巖石,業(yè)主要求按照設(shè)計(jì)斷面工程量報(bào)價(jià),超寬、超深工程量不另行計(jì)價(jià)。C區(qū)的巖石量為:斷面工程量5萬(wàn)m3,超寬、超深工程量1.1萬(wàn)m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件:(1)在開挖A區(qū)時(shí),發(fā)現(xiàn)土層中混有較多孤立的石塊,耙吸挖泥船無(wú)法挖至設(shè)計(jì)深度。經(jīng)監(jiān)理工程師同意,改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時(shí),發(fā)現(xiàn)底層斷續(xù)出現(xiàn)巖石,分布范圍廣、厚度小。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn),底層巖石斷面工程量1.6萬(wàn)m3,超寬、超深工程量2.5萬(wàn)m3。報(bào)業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價(jià)和斷面及超寬、超深總量計(jì)算價(jià)款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進(jìn)場(chǎng)施工時(shí),當(dāng)?shù)卮迕褚酝谀鄥^(qū)域養(yǎng)殖拆遷補(bǔ)償未完成為由阻擾施工,造成停工6天共17個(gè)艘班。耙吸挖泥船的使用費(fèi)如下表所列:?jiǎn)栴}1.針對(duì)事件(1),施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認(rèn)為可以索賠,應(yīng)怎樣定索賠單價(jià)?2.針對(duì)事件(2),計(jì)算應(yīng)增加的工程價(jià)款。3.針對(duì)事件(3),計(jì)算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費(fèi)。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費(fèi)?并說(shuō)明理由?!敬鸢浮?.可據(jù)此向業(yè)主提出索賠。因?yàn)樵O(shè)計(jì)土質(zhì)為淤泥混砂,但實(shí)際混有較多孤立的石塊,屬于設(shè)計(jì)土質(zhì)與實(shí)際不符,并已得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)。因此,更換斗式挖泥船造成的費(fèi)用增加可向業(yè)主索賠??砂匆韵滤悸反_定索賠價(jià)款:原設(shè)計(jì)土質(zhì)中沒有孤立的石塊,因而沒有適用的合同單價(jià)。但該類土質(zhì)已改用斗式挖泥船開挖,與本合同開挖黏土使用的船型相同,可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價(jià)48元/m3作為相類似單價(jià),在此基礎(chǔ)上與業(yè)主協(xié)商,確定索賠單價(jià)。2.(1)根據(jù)C區(qū)報(bào)價(jià)及中標(biāo)價(jià)計(jì)算交通部部頒開挖巖石的定額單價(jià)。定額單價(jià)=209.84(元/m3)(2)計(jì)算B區(qū)開挖巖石的總價(jià)款209.84×(1.6萬(wàn)+2.5萬(wàn))=860.33(萬(wàn)元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對(duì)應(yīng)的開挖黏土價(jià)款后得出應(yīng)增加的合同價(jià)款:860.33萬(wàn)元-1.6萬(wàn)m3×48元/m3=783.53(萬(wàn)元)應(yīng)增加的合同價(jià)款為783.53萬(wàn)元。3.停工6天發(fā)生的停置費(fèi)為:停置費(fèi)=停置艘班費(fèi)×停置艘班數(shù)=(折舊費(fèi)×50%+保修費(fèi)+材料費(fèi)×40%+燃料費(fèi)×10%+艘班人工費(fèi))×停置艘班數(shù)五、某耙吸船某大月統(tǒng)計(jì)得到:挖泥時(shí)間250h,運(yùn)拋泥、上線占用350h,該船當(dāng)月挖泥60萬(wàn)m3,試計(jì)算:(1)該船當(dāng)月的時(shí)間利用率;(2)平均日產(chǎn)量;(3)施工小時(shí)生產(chǎn)率;(4)挖泥小時(shí)產(chǎn)量。【答案】(1)根據(jù)時(shí)間利用率計(jì)算公式:T1=250+350=600h六、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩,全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm,擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m,樁底標(biāo)高為-39.3m~-42.7m,泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m,設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施,設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80%)。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m,墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m;1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m,墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。問題計(jì)算設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t,其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0.3mm/a)?!敬鸢浮吭O(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度為:[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。七、某大型海上工程孤立墩混凝土承臺(tái)施工,其混凝土的配合比為1:1.5:2.50,水灰比為0.40,水泥用量為444kg/m3。承臺(tái)的平面尺寸為10m×10m,承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺(tái)混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮,施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承臺(tái)施工用非水密模板,承臺(tái)混凝土分3層澆筑,底層混凝土澆筑厚度為1.0m,規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時(shí)間為1.5h)。問題:(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量是多少?承臺(tái)底層混凝土的澆筑量是多少?(2)何時(shí)開始澆筑承臺(tái)底層混凝土對(duì)趕潮施工最有利?(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺(tái)底層混凝土可否滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土的施工要求?(4)為澆筑承臺(tái)底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5%計(jì))?(5)為使承臺(tái)使用年限達(dá)到50年不大修,保證其耐久性的首選措施是什么?【答案】(1)承臺(tái)混凝土的澆筑量:10×10×4-9×3.14×0.62×2=379.6m3。承臺(tái)底層混凝土澆筑量:10×10×1-9×3.14×0.62×1=89.8m3。(2)在落潮的過(guò)程中,當(dāng)潮位落至-0.5m(承臺(tái)底模板剛露出水面)時(shí)開始澆筑混凝土對(duì)趕潮水施工最為有利。(3)【第一種思路】潮水從+2.5m降至-1.0m(總計(jì)3.5m)的時(shí)間是6h12.5min(6.21h)。潮水每漲(落)lm所需時(shí)間為:6.21/3.5=1.77h。潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m(底層混凝土頂面)所需時(shí)間:1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時(shí)間:89.8/50=1.8h。底層混凝土澆筑時(shí)間與混凝土初凝時(shí)間的和為:1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h,所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對(duì)趕潮澆筑混凝土施工要求的?!镜诙N思路】底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時(shí)間是:3.3h。八、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩,全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm,擬

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