改建鐵路勘察工程細(xì)則手冊

PAGE106改建鐵路勘察工程細(xì)則手冊目錄TOC\o"1-1"\h\u32143第一篇經(jīng)濟與運量 1321771一般規(guī)定 1316642調(diào)查內(nèi)容及方法 2198283各設(shè)計階段的調(diào)查重點與要求 624597第二篇運輸組織 738031一般規(guī)定 749232運營調(diào)查和現(xiàn)場踏勘 8179053初測 9226564定測 1087525補充定測 1031934第三篇地質(zhì) 12212871一般規(guī)定 12140462主要工程地質(zhì)工作內(nèi)容 13192813各勘測階段的工程地質(zhì)勘察 15127664水文地質(zhì)勘察 19108725施工工程地質(zhì)工作 215212第四篇測量 24137851平面控制測量 2475452高程控制測量 2924323航空攝影測量 3318294野外數(shù)字化測圖 5124925GPSRTK測量 5434116測繪成果質(zhì)量檢查和驗收 629897附錄A航帶設(shè)計計算表的內(nèi)容及式樣 6323491第五篇線路 67125021一般規(guī)定 67116262調(diào)查踏勘 68310993初測 68287514定測 81228925補充定測 84228446坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 84318787既有線復(fù)測 85281368電氣化改造測量 86395第六篇軌道 93326631一般規(guī)定 93161222調(diào)查踏勘 9343303初測 93298864定測 93242015補充定測 9515040第七篇路基 9633281一般規(guī)定 9667502初測 100107603定測 104297184既有線復(fù)測 110232285電氣化改造測量 1112191第八篇橋涵 12023591一般規(guī)定 12067962調(diào)查踏勘 122224183初測 12432314定測 135111485補充定測 143197626既有線復(fù)測 1437467電氣化改造測量 14340868跨越橋梁范圍內(nèi)既有工程建筑物測量 14491299附錄 1445455第九篇隧道 154121361一般規(guī)定 15467372調(diào)查踏勘 155148863初測 159216094定測 16515525補充定測 174262946既有線復(fù)測 174161587電氣化改造測量 174300288附錄 17418754第十篇站場 19030241一般規(guī)定 190253492調(diào)查踏勘 191128613初測 195291194定測 208267925補充定測 217278536既有線復(fù)測 217189957電氣化改造測量 217182248附錄 21722678第十一篇電氣化 232295691一般規(guī)定 232155832勘測工作 232153843初測 233285144定測 236148085補充定測 23920266附件 23917926第十二篇機務(wù)、車輛及動車組 246165531一般規(guī)定 246266342調(diào)查踏勘 247188143初測 24815514定測 249139545補充定測 2516114第十三篇機械 253276551一般規(guī)定 253218832調(diào)查踏勘 254152023初測 254263884定測 255161875補充定測 2562751第十四篇給水排水 257151651調(diào)查踏勘 2579782初測 25787923定測 26127324補充定測 264163665附錄 26626522第十五篇通信 26991321一般規(guī)定 269312052調(diào)查踏勘 269114813初測 269133944定測 272146835補充定測 27324015第十六篇電磁兼容 277265181一般規(guī)定 277305572調(diào)查及踏勘 277251873初測 278115704定測 279226095補定測 280263106附錄 282134711、總體要求 28595612、填表要求 28512938第十七篇信息化 287251621一般規(guī)定 287114552調(diào)查踏勘 287248853初測 287259854定測 28771685補充定測 28829966第十八篇信號 289246291一般規(guī)定 289143312調(diào)查踏勘 289123903初測 28996344定測 291208405補充定測 291304266附錄 29227302第十九篇防災(zāi)安全監(jiān)控 29619341一般規(guī)定 29666262調(diào)查踏勘 296291683初測 29777034定測 29962335補充定測 3006752第二十篇電力 301151251一般規(guī)定 301145992調(diào)查及踏勘 301250073初測 301307674定測 304234155補定測 305298806附錄 30627977第二十一篇建筑結(jié)構(gòu) 317294901建筑 317180882結(jié)構(gòu) 31915717第二十二篇暖通 325255381一般規(guī)定 325304972調(diào)查踏勘 325304853初測 3258369第二十三篇環(huán)境保護(hù)與水土保持 327246741一般規(guī)定 3272432調(diào)查踏勘 3271933初測 32770474定測 3281485補充定測 3307667第二十四篇施工組織與概算 33152801一般規(guī)定 33139662設(shè)計階段施工組織及概算資料調(diào)查 331第一篇經(jīng)濟與運量1一般規(guī)定1.1基本要求1.1.1指導(dǎo)方針經(jīng)濟與運量調(diào)查應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的特點，對建設(shè)項目影響區(qū)域和相關(guān)部門，進(jìn)行全面、深入的調(diào)查，廣泛收集資料，認(rèn)真分析研究。在調(diào)查時做到既有數(shù)據(jù)又有情況，既要全面又要有重點，確?；A(chǔ)資料齊全、真實、可靠，滿足項目的規(guī)劃、研究、設(shè)計的不同要求，為項目的社會經(jīng)濟分析、運輸需求預(yù)測和經(jīng)濟評價等提供翔實的基礎(chǔ)資料，為合理確定建設(shè)項目的功能定位、建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)時機提供可靠依據(jù)。1.1.2保密工作保守國家機密，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項保密規(guī)章制度。1.2基礎(chǔ)工作經(jīng)濟與運量調(diào)查工作要經(jīng)常地、系統(tǒng)地進(jìn)行積累，整理和分析全國及有關(guān)地區(qū)、省、市經(jīng)濟社會各部門的統(tǒng)計、規(guī)劃資料，鐵路、公路、水運、航空等各種交通方式客貨運輸統(tǒng)計、規(guī)劃資料，城市發(fā)展、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟布局等有關(guān)規(guī)劃，土地、礦產(chǎn)、水利、旅游等資源分布和開發(fā)，以及有關(guān)反映市場特性的經(jīng)濟、運輸指標(biāo)和參數(shù)等，掌握相關(guān)國際經(jīng)濟、貿(mào)易等有關(guān)的統(tǒng)計、研究資料。建立必要的各種資料數(shù)據(jù)庫，為建設(shè)項目研究、設(shè)計和客貨流規(guī)劃工作打好基礎(chǔ)。同時，要經(jīng)常性地開展鐵路、城市軌道交通和公路等綜合交通規(guī)劃，物流產(chǎn)業(yè)、園區(qū)建設(shè)和城市總體規(guī)劃，參與礦產(chǎn)和旅游資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局、運輸市場分析等專項研究，必要時可參加有關(guān)部門、地區(qū)或工礦企業(yè)的選廠和規(guī)劃工作。1.3調(diào)查作業(yè)程序1.3.1調(diào)查前的準(zhǔn)備工作了解建設(shè)項目的來源、背景和任務(wù)依據(jù)，明確任務(wù)的內(nèi)容和有關(guān)設(shè)計原則等。參加有關(guān)技術(shù)會議，了解項目情況、質(zhì)量和工期要求。熟悉既有資料，主要包括：相關(guān)路網(wǎng)客貨流規(guī)劃資料；項目以前設(shè)計或規(guī)劃的各種方案的設(shè)計文件和圖表資料；有關(guān)地區(qū)的社會經(jīng)濟統(tǒng)計與規(guī)劃資料；有關(guān)地區(qū)的礦產(chǎn)、水力、森林、旅游資源等分布、利用現(xiàn)狀和規(guī)劃；有關(guān)綜合運輸、物流發(fā)展等的統(tǒng)計與規(guī)劃資料；有關(guān)地區(qū)的專題報告；鐵路歷年的統(tǒng)計與規(guī)劃資料。1.3.2擬定經(jīng)濟與運量調(diào)查技術(shù)任務(wù)書經(jīng)濟與運量調(diào)查技術(shù)任務(wù)書應(yīng)明確以下內(nèi)容：任務(wù)依據(jù)；研究（設(shè)計）范圍及年度；調(diào)查研究的主要內(nèi)容及需要重點解決的問題；質(zhì)量要求；完成工期。1.3.3外業(yè)調(diào)查計劃及實施外業(yè)調(diào)查計劃由專業(yè)設(shè)計負(fù)責(zé)人擬定，內(nèi)容應(yīng)包括調(diào)查范圍、調(diào)查單位、收集資料內(nèi)容、需重點解決問題和日程安排等。調(diào)查計劃由所技術(shù)負(fù)責(zé)人審定。參加外業(yè)調(diào)查人員按計劃內(nèi)容及日程安排進(jìn)行外業(yè)調(diào)查。1.3.4調(diào)查資料的整理及驗收調(diào)查者對被訪單位提供文字和電子資料，調(diào)查訪問記錄等實況、意向調(diào)查資料，要及時分析和歸類整理，編制項目收集資料清單，并交由所技術(shù)負(fù)責(zé)人驗收評價。2調(diào)查內(nèi)容及方法2.1調(diào)查內(nèi)容2.1.1經(jīng)濟調(diào)查（1）中央部、委級調(diào)查與項目有關(guān)的區(qū)域社會和國民經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃；與項目有關(guān)的區(qū)域主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向、政策，重點行業(yè)發(fā)展方向、政策。（2）省（區(qū)）級調(diào)查1）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想，主要行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想；2）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域綜合交通、物流產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)體系發(fā)展等現(xiàn)狀及規(guī)劃；3）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域資源分布、儲量、開發(fā)利用現(xiàn)狀及規(guī)劃，主要包括土地、礦產(chǎn)、水、生物、旅游等資源；4）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域最近五年及主要歷史年度的社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，主要包括人口、土地面積、國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易、主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量等；5）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域大、中型廠礦企業(yè)最近五個年度及主要歷史年度的主要產(chǎn)品產(chǎn)量及原燃材料消耗，企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，主要產(chǎn)品產(chǎn)量及原燃材料的流量、流向、運輸方式及市場供需情況，工礦企業(yè)的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；6）項目相關(guān)省、市（區(qū)）及區(qū)域?qū)ν赓Q(mào)易、經(jīng)濟協(xié)作現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；7）主要物資（如煤炭、鋼材、水泥、木材、石油、糧食、化肥等）的產(chǎn)需平衡現(xiàn)狀及規(guī)劃，市場供求狀況及發(fā)展趨勢；8）主要客流的產(chǎn)生與吸引現(xiàn)狀、規(guī)劃及發(fā)展趨勢；9）項目相關(guān)城市總體發(fā)展規(guī)劃；10）項目相關(guān)?。▍^(qū)）現(xiàn)行行政區(qū)劃和交通圖；11）地方政府和有關(guān)部門對線路主要標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)方案、主要站點設(shè)置的意見和要求。（3）市（州）級調(diào)查1）項目相關(guān)市（州）社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想，主要行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想；2）項目相關(guān)市（州）綜合交通、物流產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)體系發(fā)展等現(xiàn)狀及規(guī)劃；3）項目相關(guān)市（州）資源分布、儲量、開發(fā)利用現(xiàn)狀及規(guī)劃，主要包括土地、礦產(chǎn)、水、生物、旅游等資源；4）項目相關(guān)市（州）最近五年及主要歷史年度的社會經(jīng)濟統(tǒng)計資料，主要包括人口、土地面積、國內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、對外貿(mào)易、主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量等；5）項目相關(guān)市（州）大、中型廠礦企業(yè)最近五個年度及主要歷史年度的主要產(chǎn)品產(chǎn)量及原燃材料消耗，企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，主要產(chǎn)品產(chǎn)量及原燃材料的流量、流向、運輸方式及市場供需情況，工礦企業(yè)的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；6）項目相關(guān)市（州）對外貿(mào)易、經(jīng)濟協(xié)作現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；7）主要物資（如煤炭、鋼材、水泥、木材、石油、糧食、化肥等）的產(chǎn)需平衡現(xiàn)狀及規(guī)劃，市場供求狀況及發(fā)展趨勢；8）主要客流的產(chǎn)生與吸引現(xiàn)狀、規(guī)劃及發(fā)展趨勢；9）城市總體發(fā)展規(guī)劃；10）現(xiàn)行行政區(qū)劃和交通圖；11）地方政府和有關(guān)部門對線路方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要站點設(shè)置的意見和要求。（4）縣、區(qū)（市）級調(diào)查1）最近三年及主要歷史年度的國民經(jīng)濟主要指標(biāo)，分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口、土地面積；2）社會和國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想；3）綜合交通、物流產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)體系等發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃4）主要城鎮(zhèn)及居民分布、資源分布及開發(fā)利用、工礦企業(yè)布局、綜合交通方式的銜接配合等現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃；5）主要工礦企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，主要產(chǎn)品、原燃材料的運銷現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；6）主要物資的產(chǎn)需平衡現(xiàn)狀及規(guī)劃，市場供求狀況及發(fā)展趨勢；7）主要客流的產(chǎn)生與吸引現(xiàn)狀、規(guī)劃及發(fā)展趨勢；8）現(xiàn)行行政區(qū)劃和交通圖；9）地方政府對線路方案、車站吸引范圍界定、旅客站房及貨場規(guī)模等的設(shè)置意見和要求。（5）重點廠礦企業(yè)調(diào)查1）企業(yè)名稱、位置、建設(shè)規(guī)模（如系礦山還應(yīng)調(diào)查礦山已探明儲量、品位、及開采方式）、既有生產(chǎn)能力、總體規(guī)劃建設(shè)方案，分期建設(shè)時機及規(guī)模；2）生產(chǎn)方式、工藝流程及主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；3）主要產(chǎn)品、原燃材料質(zhì)量、價格、市場供求狀況、運輸方式及發(fā)展趨勢；4）工礦企業(yè)的外部運輸條件現(xiàn)狀及規(guī)劃發(fā)展設(shè)想；5）工礦企業(yè)與有關(guān)廠礦的協(xié)作關(guān)系；6）既有專用線使用情況或修建專用線計劃。2.1.2交通調(diào)查（1）中央部、委、局級調(diào)查1）全國及相關(guān)區(qū)域近五年及主要歷史年度各種交通方式的生產(chǎn)、運營統(tǒng)計資料；2）全國及相關(guān)區(qū)域鐵路、公路、水運、航空、管道的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想，綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略、方針、政策；3）相關(guān)區(qū)域鐵路、公路、水運、航空、管道綜合交通網(wǎng)絡(luò)、港、場、站現(xiàn)狀能力及利用情況，發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想；4）相關(guān)區(qū)域綜合交通協(xié)調(diào)配合發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想。（2）鐵路調(diào)查1）分線別最近五年及主要歷史年度分主要品名上、下行貨流密度，客流密度；2）鐵路局交接口最近五年及主要歷史年度交接口客貨流接入、交出量、貨運接入、交出分主要品名；3）分線別旅客列車對數(shù)、徑路、編組、定員、車底配屬等；4）最近三年實際客、貨流圖或主要車站、樞紐分方向的客貨主要交流；5）最近五年及主要歷史年度省間客、貨（分主要品名）交流；6）分線別、樞紐輸送能力及利用情況；7）客、貨運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟指標(biāo)及變化趨勢；8）主要車站最近五年及主要歷史年度分品名貨物發(fā)到量、旅客發(fā)送量及客貨主要流向，客貨運量發(fā)展趨勢；9）最近年度經(jīng)濟調(diào)查資料及專用線等有關(guān)運輸資料；10）客、貨運市場調(diào)研、市場營銷等專題研究資料；11）有關(guān)客貨運輸規(guī)劃資料及發(fā)展趨勢分析；12）有關(guān)部門對線路技術(shù)改造和車站客貨站房改擴建的意見和要求；13）主要車站客貨運設(shè)備現(xiàn)狀及使用情況（車站平面布置、站房規(guī)模、貨物倉庫、站臺、堆場、專用線、裝卸機械等）對車站改擴建的意見及要求；14）主要車站吸引范圍的客流產(chǎn)生與吸引分布、廠礦企業(yè)的分布、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、進(jìn)出場站交通銜接方式及發(fā)展規(guī)劃。（3）公路調(diào)查1）區(qū)域公路交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀構(gòu)成發(fā)展規(guī)劃，客貨運輸現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃；2）區(qū)域公路交通最近五年及主要特征年度客貨運輸量、客貨車輛保有量；3）分線別主要路段最近五年及主要特征年度分車型觀測量；4）分線別主要路段線路等級，通行能力及使用情況；5）相關(guān)線路客流、物流的典型抽樣情況；6）區(qū)域公路運營的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。（4）航空調(diào)查1）區(qū)域民用航空港、場的現(xiàn)狀分布、等級及利用情況；2）區(qū)域民用航空港、場的新建、改擴建發(fā)展規(guī)劃；3）最近五年及主要歷史年度客貨吞吐量，主要航空線路、客貨流向及發(fā)展變化趨勢；4）客貨運市場的調(diào)研、市場營銷專題研究資料；5）客貨運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。（5）水運調(diào)查（海運及內(nèi)河、運河、湖泊航運）1）航道（線）、港口、碼頭的分布、能力的現(xiàn)狀及利用情況；2）航道（線）、港口、碼頭的新建、改擴建發(fā)展規(guī)劃；3）最近五年及主要歷史年度航道（線）、港口、碼頭的客貨運輸量、吞吐量及變化發(fā)展趨勢；4）客貨運量的主要來源、流向及發(fā)展變化趨勢（貨運分主要品名）；5）客貨運市場調(diào)研、市場營銷專題研究資料；6）客貨運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。（6）管道調(diào)查1）相關(guān)區(qū)域管道運輸發(fā)展規(guī)劃；2）既有管道分線別起訖點長度，輸送能力及運輸品類；3）近五年及主要歷史年度實際完成運量；4）管道運輸?shù)闹饕夹g(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（含管道運輸?shù)慕?jīng)濟規(guī)模）；5）規(guī)劃管道起訖點、長度、輸送能力及品類，擬定建設(shè)年代及投資額。2.1.3其他（規(guī)劃、設(shè)計、研究院所）調(diào)查（1）與項目相關(guān)的行業(yè)發(fā)展專題研究、規(guī)劃資料；（2）與項目相關(guān)的區(qū)域（國土等）綜合研究、發(fā)展規(guī)劃；（3）與項目相關(guān)的重點廠、礦及公路、港、場、站的研究設(shè)計資料；（4）與項目相關(guān)的其他資料。2.2調(diào)查方法鐵路建設(shè)項目的經(jīng)濟與運量調(diào)查以到被調(diào)查單位訪問調(diào)查為主，必要時，輔以實況（抽樣）調(diào)查，意向詢問（抽樣）調(diào)查方法。2.2.1訪問調(diào)查（1）訪問調(diào)查多采用拜訪調(diào)查單位和個人為主，必要時輔以電話詢問，以表格、問卷的形式、信函、傳真、電子郵件和公函等方式，但只能用于情況簡單、收集資料較少，補充少數(shù)情況或必須對方以公函回復(fù)時使用。（2）向被調(diào)查單位和個人講明調(diào)查意圖，所需要了解、落實的有關(guān)情況和所收集的有關(guān)資料，爭取被調(diào)查的單位和個人的積極配合；（3）引導(dǎo)和詢問被調(diào)查者所需了解的情況和資料，并做好記錄；（4）向被調(diào)查單位搜集、購買或摘抄有關(guān)成冊統(tǒng)計、規(guī)劃和研究資料；（5）向被調(diào)查單位和個人進(jìn)行電話訪問、詢問和了解有關(guān)情況并做好記錄；（6）向被調(diào)查單位和個人電話詢問，發(fā)送傳真、電子郵件以調(diào)查提綱、電子表格和問卷等形式，由被調(diào)查單位和個人以電話、傳真、電子郵件、信函等形式回復(fù)；（7）以公函形式發(fā)函被訪問單位，對方復(fù)函解決有關(guān)問題，此方式多用于征求對方意見之用。2.2.2實況（抽樣）調(diào)查一般用于鐵路、公路、機場、港口、碼頭或主要旅游景區(qū)、景點和物流集散地的客貨流（或車流）分類構(gòu)成、起訖點（OD）實況調(diào)查，多采用抽樣（某時段，一定抽樣比例）的方式進(jìn)行，一般分策劃、組織聯(lián)系、實況調(diào)查實施、調(diào)查整理等階段。2.2.3意向詢問（抽樣）調(diào)查主要用于以現(xiàn)狀的出行行為（出行次數(shù)、交通方式的選擇、動機、現(xiàn)有運輸方式的認(rèn)識）和社會影響等推測未來的出行行為、項目的建設(shè)效果等，一般以請調(diào)查員對調(diào)查群體進(jìn)行隨機抽樣進(jìn)行訪問，以問卷的形式進(jìn)行調(diào)查并分析整理。3各設(shè)計階段的調(diào)查重點與要求3.1預(yù)可行性研究建設(shè)項目預(yù)可研階段重點研究項目區(qū)域的社會經(jīng)濟和交通運輸狀況、預(yù)測項目所在區(qū)域的客貨運輸需求，研究項目的功能定位、建設(shè)必要性、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)時機，分析建設(shè)項目可替代性和經(jīng)濟可行性。因此，經(jīng)濟與運量調(diào)查的重點應(yīng)放在中央相關(guān)部委、省、地（州）的社會、經(jīng)濟現(xiàn)狀、規(guī)劃調(diào)查，中央部委、鐵道、交通等主管部門和省、廳、局級鐵道、交通主管部門的交通等現(xiàn)狀和規(guī)劃調(diào)查，運營的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)，相關(guān)的設(shè)計、研究部門的經(jīng)濟和交通調(diào)查，基層站段和縣級的經(jīng)濟和交通資料可于其上級主管部門間接收集。因此，要求本階段的調(diào)查一要面廣、總體性強，才能從大區(qū)域的綜合交通的角度研究項目的建設(shè)的必要性、可替代性、經(jīng)濟可行性，二要層次多，才能為項目的宏觀研究決策提供較為準(zhǔn)確的依據(jù)。3.2可行性研究本階段經(jīng)濟與運量的調(diào)查應(yīng)在預(yù)可研全面、廣泛、高層次的社會和經(jīng)濟調(diào)查基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟和交通特點和預(yù)可行性研究評估結(jié)果，補充調(diào)查中央部委及省廳局相關(guān)部門，重點吸引范圍內(nèi)調(diào)查地、縣級及交通主管部門的經(jīng)濟和交通現(xiàn)狀和規(guī)劃，基層站段運營調(diào)查，進(jìn)一步為核實全社會及相關(guān)路網(wǎng)的客貨運輸需求變化，預(yù)測主要站段客貨運量，收集、提供詳細(xì)的基礎(chǔ)資料。因此，要求本階段的經(jīng)濟與運量調(diào)查要宏觀進(jìn)一步落實，微觀做到全面、翔實。3.3初步設(shè)計根據(jù)本項目可行性研究報告的鑒定意見，對要求修改的客貨運量所涉及的內(nèi)容，進(jìn)行針對性調(diào)查，多以微觀調(diào)查為主，若初步設(shè)計階段距可行性研究階段時間較長，情況變化較大時，本階段應(yīng)按可行性研究階段的調(diào)查內(nèi)容及要求重新進(jìn)行調(diào)查。

第二篇運輸組織1一般規(guī)定1.1基本要求1.1.1指導(dǎo)思想運營組織調(diào)查應(yīng)以區(qū)域路網(wǎng)為基礎(chǔ)，重點針對既有線路運營條件和設(shè)備配置，圍繞區(qū)域路網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)、運力資源布局和線路的功能定位、客貨流集散條件、線路自然條件等作深入細(xì)致的調(diào)查，廣泛收集資料、全面分析研究。做到基礎(chǔ)資料完整、真實、可靠，滿足項目規(guī)劃、設(shè)計不同階段的技術(shù)要求，為線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運輸組織、設(shè)備規(guī)模和經(jīng)濟分析工作提供翔實的基礎(chǔ)資料。1.1.2基本要求（1）勘測技術(shù)要求根據(jù)線路所處地理位置，針對既有線路運營條件，提出改建線路相關(guān)路網(wǎng)線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運營資料收集策劃；根據(jù)初步擬定的線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及國家要求的輸送能力提出車站分布列車往返走行時間標(biāo)準(zhǔn)；提出其他專業(yè)應(yīng)提供給本專業(yè)的勘測資料及格式要求。針對調(diào)查、踏勘情況，現(xiàn)場適時增減勘察設(shè)計調(diào)查內(nèi)容和資料，全面、完整收集設(shè)計需要技術(shù)和經(jīng)濟資料。（2）現(xiàn)場踏勘參加現(xiàn)場踏勘，了解既有線路運營特征，改建線路、樞紐技術(shù)方案，積極參與線路、樞紐方案討論，提出對車站分布、樞紐客貨運設(shè)施布局和配置的意見。（3）編寫本專業(yè)勘測技術(shù)要求，按擬定的運營調(diào)查提綱開展運營調(diào)查，收集有關(guān)資料。（4）作業(yè)流程及要求1）確定外業(yè)勘測人員，擬定調(diào)查提綱2）制定外業(yè)調(diào)查進(jìn)度表3）實施運營組織調(diào)查4）對調(diào)查資料進(jìn)行整理、編制調(diào)查報告1.2基礎(chǔ)工作1.2.1技術(shù)資料儲備運營組織是一項系統(tǒng)性的組織工作，運營組織調(diào)查要經(jīng)常地、系統(tǒng)地進(jìn)行積累，整理和分析全國及區(qū)域路網(wǎng)各鐵路管理單位統(tǒng)計、技術(shù)及中長期規(guī)劃資料，運輸設(shè)備、運力資源布局的基礎(chǔ)資料，動態(tài)掌握區(qū)域路網(wǎng)的運營特征狀況；積累、整理區(qū)域鐵路、公路、水運、航空等交通方式運輸設(shè)備布局、換乘組織、運價成本等基礎(chǔ)資料；了解區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、礦產(chǎn)資源分布和客貨流集散地等資料；廣泛收集和儲備已有研究成果和報告等文件資料；參加鐵路網(wǎng)規(guī)劃、運輸生產(chǎn)力布局、特定的大宗貨物運輸組織、大型企業(yè)投融資分析等專題研究和規(guī)劃工作，建立必要的技術(shù)資料儲備。1.2.2準(zhǔn)備工作（1）了解設(shè)計任務(wù)書或合同委托書及上級的有關(guān)文件根據(jù)改建鐵路項目的目的和要求，收集和整理有關(guān)資料，便于順利、有針對性的開展工作。（2）了解線路有關(guān)情況、項目組織結(jié)構(gòu)及勘測設(shè)計進(jìn)度；（3）了解線路項目相關(guān)區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)和運營情況。2運營調(diào)查和現(xiàn)場踏勘2.1運營調(diào)查2.1.1調(diào)查范圍根據(jù)項目的目的和要求，擬定項目調(diào)查范圍。2.1.2調(diào)查單位根據(jù)項目技術(shù)要求，確定項目的調(diào)查單位，分別鐵路局及基層站段、地方單位調(diào)查。2.1.3調(diào)查內(nèi)容根據(jù)項目技術(shù)要求，確定符合技術(shù)要求的調(diào)查內(nèi)容，明確調(diào)查重點和方向。2.1.4擬定調(diào)查提綱根據(jù)項目的具體情況，擬定相應(yīng)的調(diào)查提綱。2.1.5實施運營調(diào)查按照擬定調(diào)查提綱，實施運營調(diào)查，編制調(diào)查報告。2.2現(xiàn)場踏勘2.2.1改建線路各主要線路方案現(xiàn)場踏勘，在線路走向基本情況了解的基礎(chǔ)上，側(cè)重于車站分布、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場踏勘。2.2.2設(shè)計線路各樞紐方案現(xiàn)場踏勘調(diào)查，在了解樞紐基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，對樞紐客貨運主要設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場踏勘并征求管理單位意見。2.2.3參加區(qū)段站、接軌站、樞紐內(nèi)主要編組站的現(xiàn)場核對了解現(xiàn)場情況，如編組站站型、配線數(shù)量、解編能力、運營設(shè)備能力及作業(yè)等情況。

3初測3.1初測要求根據(jù)項目方案研究或項目建議書意見，結(jié)合改建線路所處區(qū)域路網(wǎng)，提出相關(guān)路網(wǎng)線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運營資料收集策劃；參加運營調(diào)查和現(xiàn)場踏勘，協(xié)調(diào)和銜接初測期間專業(yè)技術(shù)接口，全面、完整收集滿足初測技術(shù)要求的技術(shù)和經(jīng)濟資料。3.2初測3.2.1參加現(xiàn)場踏勘和調(diào)查工作了解改建鐵路項目沿線的地形地貌及線路、樞紐的接軌點，收集與項目有關(guān)的鐵路、公路運價、成本及與經(jīng)濟評價有關(guān)的資料，征求建設(shè)單位對項目融資的意見和建議。3.2.2參加區(qū)段站、接軌站、樞紐內(nèi)主要編組站的現(xiàn)場核對工作重點了解技術(shù)站線路銜接方向、場型布局、作業(yè)流程、作業(yè)徑路、調(diào)機配置、車站作業(yè)量、技術(shù)站存在的主要薄弱環(huán)節(jié)；針對主要薄弱環(huán)節(jié)，重點了解接軌站接軌方案、運輸路徑順直條件和改建方案的初步判斷。3.2.3了解各主要設(shè)計方案的現(xiàn)場情況3.2.4進(jìn)行有關(guān)設(shè)計項目的運營調(diào)查（1）鐵路局總工室、運輸、客運、貨運、計統(tǒng)、機務(wù)、調(diào)度所、勞資、財務(wù)等單位主要收集以下資料：1）改建線及相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鐵路等級、正線數(shù)目、限制坡度、路段旅客列車設(shè)計行車速度與最小曲線半徑、機車類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長度、閉塞類型等）現(xiàn)狀。2）改建線和鄰接線路區(qū)段站分布、機車交路、乘務(wù)制度及制度人員連續(xù)工作時間，調(diào)車機車分布情況（調(diào)機類型、配屬車站、數(shù)量及調(diào)車作業(yè)分工）。3）改建線和鄰接線段完成的客貨運量、客貨列車對數(shù)、區(qū)間通過能力及利用率，輸送能力（收集區(qū)間通過能力計算表、列車運行圖區(qū)間通過能力匯總表、列車運行圖技術(shù)資料、列車編組計劃、旅客列車資料等）、客運、貨運設(shè)施設(shè)備情況。4）收集改建線和相鄰線路列尾裝置的配置情況。5）線路允許速度、技術(shù)速度，旅速系數(shù)和區(qū)間運行速度，通過能力及利用率，加強本線通過能力和運輸能力措施的意見。6）改建線和鄰接線路運輸行政區(qū)劃、調(diào)度（行、貨、機、電調(diào)等）區(qū)劃、調(diào)度臺配置及定員配備。近幾年有代表性的列車編組計劃，空、重車流特點，客貨列車對數(shù)及通過能力換算系數(shù)等。7）征求對改建鐵路（樞紐）所屬鐵路局（分局）界劃分及車務(wù)段、列車段、客運段等設(shè)置的意見。8）相關(guān)線路機務(wù)段所布局、列車運行交路、機車車輛類型及配屬。9）既有的裝卸機械化情況，裝卸機構(gòu)和人員的配備情況及增減意見。10）收集改建線和相關(guān)線路客貨運輸價格，燃料、材料價格。11）收集局管內(nèi)站段組織機構(gòu)和定員資料。12）改建線和鄰接線技術(shù)改造規(guī)劃情況。13）征求鐵路局相關(guān)單位對改建線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運輸設(shè)備配置的意見和建議。（2）有關(guān)的車務(wù)、機務(wù)段和車站向接軌站、有接軌點方案選擇可能的車站、機務(wù)段等收集以下資料：1）沿線及樞紐內(nèi)各編組站、區(qū)段站、接軌站等技術(shù)作業(yè)站型、配線數(shù)量與長度，以及其他有關(guān)運營情況和作業(yè)能力及利用率。2）沿線及樞紐內(nèi)各站的主要客貨設(shè)備，調(diào)機數(shù)量與運用情況，信、聯(lián)、閉設(shè)備情況。3）沿線及樞紐內(nèi)各站段的機務(wù)與給水站設(shè)備情況及機車交路，乘務(wù)制度和對給水站分布等的意見。4）沿線及樞紐內(nèi)各站段的運轉(zhuǎn)、乘務(wù)、客運、貨運、裝卸和行管人員詳細(xì)人數(shù)和備用率，以及對增減人員的意見。（3）地方政府及其主管部門、有關(guān)廠礦、企業(yè)1）廠礦、企業(yè)運輸?shù)男再|(zhì)，特點和數(shù)量（有無組織直達(dá)運輸條件等），及對鐵路運輸?shù)囊螅ㄏ匏僖?，危險貨物，超限貨物等）。2）支線、專用線的主要技術(shù)條件和有關(guān)圖表及工礦企業(yè)內(nèi)部的運輸設(shè)備布置情況，裝卸設(shè)備能力等。3）支線、專用線與國家鐵路的分工協(xié)作關(guān)系，包括產(chǎn)權(quán)、分工協(xié)作關(guān)系，運輸動力的配屬使用，貨車交接方式取送車次數(shù)、方式和要求，作業(yè)區(qū)劃分等。3.2.5向鐵路相關(guān)管理部門、咨詢機構(gòu)了解和收集有關(guān)改建鐵路線路（樞紐）的設(shè)計技術(shù)資料或規(guī)劃資料。4定測4.1定測要求根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究，結(jié)合線路所處區(qū)域路網(wǎng)，針對可行性研究階段發(fā)生的變化情況、新增情況進(jìn)一步調(diào)查和核實，滿足定測技術(shù)要求。4.2定測4.2.1對在初測階段調(diào)查收集的有關(guān)鐵路局、分局和站段的各項資料數(shù)據(jù)中，在線路定測時已有變動修改而對設(shè)計有影響的項目（如既有線車站站型數(shù)量與位置，區(qū)間通過能力，主要客貨設(shè)備數(shù)量，行政區(qū)劃分與定員數(shù)、等），應(yīng)作復(fù)查核實工作。4.2.2按照可研報告批復(fù)意見，需要進(jìn)一步進(jìn)行設(shè)計比較的線路和車站方案的現(xiàn)場核對工作。4.2.3由于線路局部方案、車站開閉和車站位置的移動，引起區(qū)間通過能力的變化，并檢查對區(qū)段通過能力及輸送能力的影響。4.2.4根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計車、列流組織方案對有關(guān)鐵路局就其影響的方面進(jìn)行落實調(diào)查。根據(jù)批準(zhǔn)的與相鄰樞紐或編組站分工，進(jìn)行落實并核實車站工作量。4.2.5核實行政區(qū)、調(diào)度區(qū)劃分及車站定員。4.2.6核實線路列車尾部裝置配置地點及規(guī)模。4.2.7現(xiàn)場進(jìn)行區(qū)間信號機定測。5補充定測根據(jù)初步設(shè)計鑒定意見，對初測以來運營和設(shè)計現(xiàn)場變化情況，進(jìn)行進(jìn)一步的復(fù)查核實工作。5.0.1對在初測階段調(diào)查收集的有關(guān)鐵路局、分局和站段的各項資料數(shù)據(jù)中，在線路定測時已有變動修改而對設(shè)計有影響的項目（如既有線車站數(shù)量與位置，區(qū)間通過能力，主要客貨設(shè)備數(shù)量，行政區(qū)劃分與定員數(shù)等），應(yīng)作復(fù)查核實工作。5.0.2按照初步設(shè)計鑒定意見，需要進(jìn)一步進(jìn)行設(shè)計比較的線路和車站方案的現(xiàn)場核對工作。5.0.3初步設(shè)計鑒定意見中，指明要進(jìn)一步調(diào)查落實的其他有關(guān)項目。

第三篇地質(zhì)1一般規(guī)定1.0.1改建鐵路的工程地質(zhì)勘察，按踏勘、初測、定測和補充定測四個階段進(jìn)行；補充定測工作內(nèi)容和技術(shù)要求與定測相同。工程設(shè)計按初步設(shè)計（定測）和施工圖設(shè)計（補定測）兩階段進(jìn)行，改建鐵路大、中型建設(shè)項目的決策階段為編制予可行性研究報告和可行性研究報告，應(yīng)進(jìn)行踏勘和初測工程地質(zhì)工作；工程地質(zhì)勘察工作，應(yīng)堅持階段性，應(yīng)按階段技術(shù)要求把工作做夠，并注意本專業(yè)各工種之間工作流程的合理性和本專業(yè)與其它專業(yè)在工作上的協(xié)調(diào)。1.0.2在工程地質(zhì)勘察中，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)復(fù)雜程度、工程類型、規(guī)模、勘測階段和技術(shù)要求，積極推廣和采用地質(zhì)綜合勘察技術(shù)，在地質(zhì)測繪的基礎(chǔ)上，合理應(yīng)用多種地質(zhì)勘探、測試方法，以最佳的方法組合，密切配合，取長補短，互相驗證和綜合分析，達(dá)到提高地質(zhì)勘察質(zhì)量，縮短勘測周期和降低勘探成本的目的，促進(jìn)鐵路地質(zhì)勘察技術(shù)整體水平的提高。1.0.3改建鐵路工程地質(zhì)勘察資料精度，應(yīng)與勘測階段相適應(yīng)，不應(yīng)超越階段要求，亦不得將本階段工作推遲到下階段或施工中去完成。1.0.4各勘測階段的工程地質(zhì)勘察工作，一般可分為準(zhǔn)備工作、工程地質(zhì)調(diào)繪、工程勘探、地質(zhì)測試、資料整編等五個步驟。準(zhǔn)備工作包括編制《工程地質(zhì)勘察大綱》，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制訂切實可行的勘察計劃和預(yù)計工作量，并經(jīng)審查后執(zhí)行。1.0.5改建鐵路的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)充分利用既有鐵路的工程地質(zhì)資料，借鑒既有工程建筑物的成功經(jīng)驗和教訓(xùn)，在評價改建和增建工程場地穩(wěn)定性的同時，還應(yīng)評價既有建筑物的穩(wěn)定狀況及增建二線對既有建筑物的影響。1.0.6改建鐵路的繞行地段，及并修但地質(zhì)條件發(fā)生了明顯變化，且未系統(tǒng)的進(jìn)行過地質(zhì)勘察的地段，均應(yīng)按新建鐵路開展工程地質(zhì)勘察工作。1.0.7除應(yīng)認(rèn)真、充分收集區(qū)域地質(zhì)資料外，尚應(yīng)收集既有線各類重要建筑物的設(shè)計、施工、運營養(yǎng)護(hù)的有關(guān)履歷資料，并進(jìn)行分析研究和必要的現(xiàn)場核對、落實，予以充分利用。1.0.8增建第二線時，應(yīng)與有關(guān)專業(yè)密切配合，合理選擇和確定第二線左右側(cè)的位置，并應(yīng)考慮第二線對既有建筑物的影響，地質(zhì)病害地段的穩(wěn)定性及可能引起的其它地質(zhì)因素的變化等。1.0.9對缺水站場的水文地質(zhì)勘察、試驗，應(yīng)按任務(wù)書要求進(jìn)行：通信輸電線沿線有強電干擾地段及電氣化改建時，應(yīng)按設(shè)計要求收集沿線大地導(dǎo)電率、變電所地區(qū)的視電阻率和全線路肩允許承載力等資料（見附表）。1.0.10地震動參數(shù)的劃分，應(yīng)按現(xiàn)行《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306）確定，但對地震動參數(shù)有爭議，地震地質(zhì)特別復(fù)雜，特大工程等，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理或委托地震部門作進(jìn)一步鑒定。1.0.11外業(yè)勘察調(diào)繪資料，應(yīng)及時分析整理、復(fù)核、檢查，發(fā)現(xiàn)問題或遺漏、可疑之處，應(yīng)及時補充、修正，務(wù)使野外記錄詳實可靠。（1）全線需要編號的地質(zhì)資料應(yīng)統(tǒng)一，按“資料名稱”、“勘測階段”、“地理段落”、“資料號數(shù)”的順序編排?！暗乩矶温洹贝篌w相當(dāng)一個勘測隊的工作地段。資料名稱代號如下：鉆孔…………Z動力觸探…………D試抗…………S觀測點……………G探槽…………C井泉點……………sh清除表土……Q攝影點……………Y靜力觸探……J（2）同一條線路，相同勘測階段的同類地質(zhì)點，宜按里程連續(xù)編號，也可按隊分段編號，但應(yīng)表示隊別。不同勘測階段的地質(zhì)點，應(yīng)在其前注寫勘測階段代號：初測為C，定測為D，補定測為PD，如：六隊在某線定測6#鉆孔，表示為D6Z—6。（3）工程地質(zhì)圖、水文地質(zhì)圖中，圖例說明只編繪本圖中出現(xiàn)的地質(zhì)圖形符號，排列順序為：地層年代（自上而下由新到老）、成因類型、巖性（先土類后巖石）、地質(zhì)構(gòu)造、地貌及不良地質(zhì)、地質(zhì)勘探、測試點、地質(zhì)界線等，可不列標(biāo)題，圖例方框尺寸可視圖形比例尺適當(dāng)選用。（4）重大工點（重點橋渡、長隧道、地質(zhì)復(fù)雜隧道及重大不良地質(zhì)工點）經(jīng)地質(zhì)負(fù)責(zé)人選定，應(yīng)單獨編制配套的工點地質(zhì)資料，以便提供設(shè)計、技術(shù)總結(jié)使用。（5）擬定工程措施，除保證工程的安全和穩(wěn)定外，并須考慮環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地等因素。（6）全線工程地質(zhì)圖、詳細(xì)工程地質(zhì)圖、詳細(xì)工程地質(zhì)縱斷面圖以及地質(zhì)條件復(fù)雜、控制線路方案的重點橋、隧和不良地質(zhì)工點，需單獨編制地質(zhì)圖件的，均應(yīng)提交臘底圖；工程地質(zhì)總說明及分段地質(zhì)說明，復(fù)制3份；鉆孔柱狀圖、試坑、槽探展視圖（柱狀圖），復(fù)制3份；深100m以上的鉆孔，提交臘底柱狀圖。工點資料，一般在有關(guān)專業(yè)提供的圖件上填繪地質(zhì)資料并附說明。原始資料應(yīng)分類、分項、分段、按里程順序或按工點整理，裝訂成冊。成果資料均應(yīng)提交電子文檔（刻錄光盤）1.0.12資料中所使用的名詞、術(shù)語和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)除應(yīng)符合本細(xì)則要求外，尚應(yīng)滿足《鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T10058）、《鐵路工程制圖圖形符號標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T10059）、《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》（TB10077）、《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012）、《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10049）、《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB10014）、《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10027）、《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038）和本“細(xì)則”的有關(guān)規(guī)定。未盡者可參照《鐵路工程地質(zhì)手冊》（1999年修訂版）、《巖土工程勘察規(guī)范》（GB500212009年版）等規(guī)定辦理。1.0.13資料中的計量單位，應(yīng)統(tǒng)一使用國發(fā)〔1984〕28號文下達(dá)的法定計量單位。1.0.14在既有線上進(jìn)行地質(zhì)調(diào)繪、工程勘探和地質(zhì)測試等工程地質(zhì)勘察時，應(yīng)特別注意保證人身和機具設(shè)備的安全，在工作過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)則和安全措施。2主要工程地質(zhì)工作內(nèi)容2.1工程地質(zhì)勘察的主要內(nèi)容2.1.1查明改建地段及增建第二線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)、特殊巖土及水文地質(zhì)特征，評價其工程地質(zhì)條件，提出改建方案或增建第二線左右側(cè)選擇和方案比選的意見。2.1.2查明改建地段及并行地段既有不良地質(zhì)、特殊巖土的性質(zhì)、施工、運營以來的發(fā)展與演變情況，評價既有整治措施的效果，提出改建或增建第二線的通過部位、方式及措施意見。2.1.3調(diào)查改建及并行地段各類既有建筑物的基礎(chǔ)工程地質(zhì)條件，穩(wěn)定狀況，病害發(fā)生過程及整治效果，確定增建第二線的位置和方式，提出改建或增建建筑物的工程措施意見。2.2工程地質(zhì)調(diào)繪2.2.1應(yīng)在充分收集和研究區(qū)域地質(zhì)、既有鐵路工程地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，沿線詳細(xì)了解地質(zhì)病害工點的發(fā)生、發(fā)展和演變情況、整治措施和效果，增建第二線對既有鐵路的影響。2.2.2工程地質(zhì)調(diào)繪寬度可根據(jù)斷面圖范圍，取土坑范圍或塹頂排水范圍確定。工程地質(zhì)條件復(fù)雜或地質(zhì)病害地段，應(yīng)根據(jù)需要加寬調(diào)查范圍。調(diào)繪重點應(yīng)放在改建或增建第二線所在的一側(cè)。繞行地段應(yīng)按新建鐵路工程地質(zhì)調(diào)繪要求，沿繞行線進(jìn)行。2.2.3凡受工程地質(zhì)條件控制，影響線路方案選擇的地段，應(yīng)進(jìn)行較大面積的調(diào)繪，為方案比選提供依據(jù)。2.3工程勘探、地質(zhì)測試2.3.1勘探、測試點的布置，應(yīng)在充分利用既有資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合改建或增建建筑物的位置和需要，比照新建鐵路工程勘探、地質(zhì)測試要求辦理。2.3.2勘探、測試點的深度，可比照新建鐵路工程地質(zhì)勘察要求辦理。2.3.3對影響建筑物穩(wěn)定和行人安全的坑、孔，經(jīng)鑒定、測試后應(yīng)立即回填夯實。2.4改建既有線或增建第二線左右側(cè)的選擇改建既有線或增建第二線左右側(cè)的選擇，應(yīng)在查明既有線左右兩側(cè)工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上，考慮對既有病害的改善和治理，考慮對既有建筑物的影響，既有設(shè)備的利用，對運營的干擾等因素，進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟綜合比選。2.4.1路塹邊坡坍塌變形地段，如采用清方刷坡等工程進(jìn)行根除時，第二線可選在有病害的一側(cè)。2.4.2滑坡、錯落地段，改建或第二線應(yīng)選擇在有利于增進(jìn)滑坡、錯落穩(wěn)定的一側(cè)。2.4.3泥石流地段，第二線宜選在既有線下游一側(cè)。2.4.4風(fēng)沙地段，第二線宜選在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的背風(fēng)一側(cè)。2.4.5軟土地段，基底有明顯橫坡時，第二線宜選在橫坡下側(cè)。2.4.6膨脹土地段，宜選在地面平緩，挖方較低的一側(cè)。2.4.7鹽漬土地段，宜選在地勢較高、地下水位較低或排水條件較好的一側(cè)。2.4.8水庫坍岸地段，第二線不宜選在水庫一側(cè)。2.5既有建筑物調(diào)查對既有建筑物，應(yīng)查明其工程地質(zhì)條件，施工及運營期間發(fā)生的病害及整治情況，判明其穩(wěn)定狀態(tài)，用類比法綜合分析改建或增建建筑物的工程地質(zhì)條件，為設(shè)計提供地質(zhì)資料和借鑒工程措施意見。2.5.1既有路基工程，應(yīng)調(diào)查既有路基及防護(hù)、加固工程的穩(wěn)定狀態(tài)，必要時進(jìn)一步查明其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件。2.5.2既有橋涵工程，應(yīng)調(diào)查其導(dǎo)流，、調(diào)節(jié)工程建筑物的穩(wěn)定狀態(tài)，必要時查明其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件。2.5.3既有隧道，應(yīng)了解其水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件及其分段的圍巖分級；調(diào)查既有隧道洞口塹坡、仰坡的穩(wěn)定狀態(tài)及其工程地質(zhì)條件；調(diào)查曾發(fā)生不良地質(zhì)的范圍、性質(zhì)、變形情況及采取的整治措施與效果；調(diào)查既有隧道嚴(yán)重滲漏水地段，地下水類型、動態(tài)變化及整治措施與效果。2.5.4既有站場工程，應(yīng)調(diào)查既有站場、廠房基礎(chǔ)的地質(zhì)條件，地質(zhì)病害的發(fā)生、發(fā)展過程及采取的處理措施與效果。2.5.5改建鐵路繞行地段，各類建筑物的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)按新建鐵路要求辦理。2.6既有不良地質(zhì)，特殊巖土地段的工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探測試2.6.1在既有資料基礎(chǔ)上，查明病害原因、現(xiàn)狀、演變情況和發(fā)展趨勢。2.6.2調(diào)查既有防護(hù)加固措施的結(jié)構(gòu)、現(xiàn)狀和效果。2.6.3查明水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件，必要時，應(yīng)補充進(jìn)行工程勘探、地質(zhì)測試工作，為工程設(shè)計提供地質(zhì)資料。2.73各勘測階段的工程地質(zhì)勘察3.1踏勘階段的工程地質(zhì)勘察3.1.1廣泛收集、研究既有線的區(qū)域地質(zhì)、地震、工程地質(zhì)等資料，必要時，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，為線路方案比選和編制；“預(yù)可行性研究報告”提供地質(zhì)資料。3.1.2在地質(zhì)條件復(fù)雜、既有地質(zhì)資料不足，不能滿足編制“預(yù)可研報告”要求時，應(yīng)進(jìn)行必要的勘探、測試工作。3.1.3對控制線路方案，特別是改建鐵路的繞行地段的越嶺隧道、大河橋渡、不良地質(zhì)、特殊巖土地段，大型水庫地區(qū)和地質(zhì)資料欠缺地區(qū)，應(yīng)重點了解地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件和各類不良地質(zhì)、特殊巖上的類型、規(guī)模及分布等情況。3.1.4資料編制（1）工程地質(zhì)說明（素材）：內(nèi)容主要包括沿線自然特征（概述線路經(jīng)過地區(qū)的地勢，沿線地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震、氣象、水文等自然條件）。（2）全線工程地質(zhì)圖，上例尺1：50000～1：200000。（3）控制改建方案的重大不良地質(zhì)、特殊巖土地段和地質(zhì)復(fù)雜的特大橋、長隧道的工程地質(zhì)平、縱斷面示意圖（裝訂在研究報告內(nèi)）。3.2初測階段的工程地質(zhì)勘察3.2.1初測階段的工程地質(zhì)勘察工作，主要是初步查明改建鐵路控制線路方案的重大不良地質(zhì)、特殊巖土及重點橋、隧、路基工程的工程地質(zhì)條件；提出既有線及增建二線并行地段左右側(cè)或繞行方案的意見；在收集可研報告所需各項工程地質(zhì)資料時，應(yīng)先收集原有設(shè)計。施工、運營的地質(zhì)資料；在既有資料不能滿足可研報告需要時，再進(jìn)行必要的地質(zhì)調(diào)繪和勘探、試驗等工作。3.2.2初測工程地質(zhì)工作，可分為準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場踏勘、調(diào)查測繪、勘探、測試和資料編制等幾個方面。（1）準(zhǔn)備工作：研究勘察任務(wù)書及審批后的方案研究報告；收集既有線的有關(guān)地質(zhì)、氣象、水文、地震和技術(shù)檔案、病害履歷等資料，研究既有線情況，以利開展工作。（2）現(xiàn)場踏勘；在收集既有資料的基礎(chǔ)上，對所勘察的范圍進(jìn)行實地踏勘，了解沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件概況，提出并行或繞行方案地段的初步建議及了解沿線工作條件等。（3）調(diào)查測繪：應(yīng)注意調(diào)查既有線的現(xiàn)狀，對地質(zhì)復(fù)雜地段和控制線路方案的重大工點，應(yīng)先安排調(diào)查測繪工作；并行地段的調(diào)查測繪，應(yīng)沿改建（增建）地段進(jìn)行，其測繪寬度應(yīng)能反映既有線工程和病害工點的地質(zhì)環(huán)境。對于道砟和建筑石料的品種和永久開采場地的調(diào)查測繪工作，須配合有關(guān)專業(yè)進(jìn)行。（4）勘探、測試：應(yīng)盡量選用多種勘探、測試方法、配合使用互相印證；勘探、測試工作，可比照新建鐵路工程地質(zhì)勘測要求辦理，對影響建筑物、路基和行人安全者，必須加強安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，勘探、測試之后，應(yīng)及時整平場地，填實坑、孔。（5）資料編制：1）工程地質(zhì)總說明書。①勘察概況（簡述線路概況、任務(wù)依據(jù)、勘察經(jīng)過、工作方法，既有資料收集和利用情況、完成工作量等）。②自然概況（包括地形地貌及氣象、水文特征）；③工程地質(zhì)特征（包括地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造及地震）。④水文地質(zhì)特征。⑤工程地質(zhì)條件（著重說明不良地質(zhì)、特殊巖土和既有病害的性質(zhì)及其對重大工程的影響及處理意見）。⑥線路方案的工程地質(zhì)評價（包括線路左右側(cè)選擇的意見）；⑦有待進(jìn)一步解決的問題及下一階段工作應(yīng)注意的事項。2）全線工程地質(zhì)圖，上例尺1:10000～1:200000（填繪內(nèi)容同新建鐵路相應(yīng)階段全線工程地質(zhì)圖）。3）詳細(xì)工程地質(zhì)圖，比例尺1:2000～1:5000，根據(jù)需要全線或重點地段繪制，亦可填繪于線路平面圖上，其內(nèi)容同新建鐵路相應(yīng)階段詳細(xì)工程地質(zhì)圖。4）既有線工程地質(zhì)放大縱斷面圖，比例尺同線路既有線放大縱斷面圖，可與線路放大縱斷面圖合并，填繪內(nèi)容包括：地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土施工工程分級，代表性勘探點及對工程有影響的地下水位線。在工程地質(zhì)欄內(nèi)，分段扼要說明地質(zhì)概況。5）沿線工程地質(zhì)分段說明。6）勘探、測試資料。7）其它有關(guān)的原始資料。8）工點地質(zhì)資料：包括重點路基、橋渡、隧道及重大不良地質(zhì)、特殊巖土工點的地質(zhì)說明，工程地質(zhì)圖和有關(guān)工程地質(zhì)斷面圖，比例尺視具體情況確定，可分別附入有關(guān)專業(yè)圖件中，必要時，亦可單獨成圖。3.2.3重點工程及重大不良地質(zhì)、特殊巖土地段的工程地質(zhì)勘察：（1）重點路基工程（包括控制和影響線路方案的和采用新技術(shù)的路基個別設(shè)計及控制和影響線路方案的路基附屬工程）工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有路基及病害地段的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，評價其穩(wěn)定性，判明改建、增建或第二線路基對既有路基穩(wěn)定性的影響，提供設(shè)計所需的地質(zhì)資料，進(jìn)行必要的勘探測試工作。（2）重點橋渡工程（包括特大橋、大橋、地質(zhì)復(fù)雜的中橋、高橋及立交橋）工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有橋渡及調(diào)節(jié)、導(dǎo)流建筑物的地質(zhì)問題，因地質(zhì)因素引起的變形及不良地質(zhì)的范圍、性質(zhì)、原因、特征以及采取的措施、效果，提供改建或增建橋渡設(shè)計所需的地質(zhì)資料，布置必要的勘探、測試工作。（3）重點隧道工程（包括3公里及其以上的長隧道，三線及三線以上的多線隧道，地質(zhì)復(fù)雜及改建困難的隧道）的工程地質(zhì)勘察，主要是查明既有隧道的工程地質(zhì)，水文地質(zhì)條件及其分段圍巖分級；調(diào)查施工、運營中曾發(fā)生不良地質(zhì)（包括有害氣體等）的范圍、性質(zhì)、變形特征及采取的整治措施、效果；洞內(nèi)滲漏水情況，是否有腐蝕性，提供改建或增建隧道工程分段圍巖分級及所需的地質(zhì)資料。增建第二線隧道與既有隧道并修時，兩者最小間距的選擇，應(yīng)按圍巖地質(zhì)條件，隧道斷面大小及施工方法等因素確定；為查明隧道地質(zhì)情況，應(yīng)布置必要的勘探、測試工作。（4）不良地質(zhì)、特殊巖土地段工程地質(zhì)勘察，主要對既有線病害在既有地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，查明病害現(xiàn)狀、范圍、演變過程、變形特征、危害程度，分析是否將因改建或增建工程影響其現(xiàn)有的穩(wěn)定性或加劇病害的發(fā)展。調(diào)查既有防護(hù)、加固、整治措施的效果，提供改建或增建第二線范圍內(nèi)的不良地質(zhì)、特殊巖土的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，進(jìn)行必要的勘探、測試工作。3.3定測階段的工程地質(zhì)勘察3.3.1定測階段的工程地質(zhì)勘察工作，主要是根據(jù)可研報告鑒定意見，在初測資料的基礎(chǔ)上，詳細(xì)查明采用方案沿線的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，具體確定線路位置并為滿足各類建筑物初步設(shè)計提供所需的地質(zhì)資料。對各類不良地質(zhì)地段，應(yīng)詳細(xì)查明其工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及其變化規(guī)律。3.3.2定測工程地質(zhì)工作，可分為準(zhǔn)備工作，調(diào)查測繪、勘探、測試和資料編制等。（1）準(zhǔn)備工作：對批準(zhǔn)的可研報告及鑒定意見進(jìn)行充分研究，并對左右側(cè)選擇及既有線可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析研究；密切與各專業(yè)聯(lián)系配合，做好總體性工作；必要時，進(jìn)一步收集技術(shù)檔案資料，加深對既有線情況的了解，并做好定測前的其它準(zhǔn)備工作。（2）調(diào)查測繪：在充分利用初測資料的基礎(chǔ)上，以線段和站點為主，認(rèn)真調(diào)查研究，為確定局部方案及各種建筑物位置，評價建筑物地基的穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查測繪工作。（3）勘探、測試：可按新建鐵路要求辦理。對影響建筑物、路基和行人安全者，要加強安全措施，在勘探、測試之后，應(yīng)將坑、孔及時回填夯實?？碧近c的深度，視具體工點而定，隧道、路塹一般應(yīng)達(dá)到路肩設(shè)計標(biāo)高以下不少于3米；巖溶地區(qū)，應(yīng)按巖溶勘探要求辦理。測試工作除做好室內(nèi)試驗外，有條件時，宜盡量多采用原位測試手段和現(xiàn)場測試，以便直接取得有關(guān)數(shù)據(jù)資料。（4）資料編制：除路基、橋涵、隧道、站場工程地質(zhì)勘察和不良地質(zhì)工點按照新建鐵路要求整編外，全線綜合資料主要有以下幾項：1）工程地質(zhì)總說明書；（在初測總說明書的基礎(chǔ)上補充修改）。2）詳細(xì)工程地質(zhì)圖；比例1:2000～1:5000全線貫通，繪制臘底。3）詳細(xì)工程地質(zhì)縱斷面圖，可與線路縱斷面圖合并。4）輔助詳細(xì)工程地質(zhì)縱斷面圖，在平面改動地段作，比例尺橫1∶10000，豎1∶200～1∶1000，亦可與線路輔助詳細(xì)縱斷面圖合并。5）既有線工程地質(zhì)放大縱斷面圖，比例尺同線路既有線放大縱斷面圖，可與線路既有線放大縱斷面圖合并。6）沿線工程地質(zhì)分段說明。7）勘探、測試資料。3.3.3各類工程及天然建筑材料場地的工程地質(zhì)勘察（1）路基工程①既有路基工程地質(zhì)勘察，主要是詳細(xì)查明線路附近的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及施工運營中曾經(jīng)發(fā)生的工程地質(zhì)病害。增建第二線并修路基地段，應(yīng)查明其地質(zhì)條件，判明路基的穩(wěn)定性。②改建（增建）的一般路基地段要有代表性地質(zhì)斷面控制，斷面寬度和間距，應(yīng)能滿足方案比選和設(shè)計需要，斷面位置可結(jié)合工程設(shè)施和地質(zhì)條件選定，并應(yīng)有足夠的測繪與勘探資料作依據(jù)。③詳細(xì)查明由于地質(zhì)不良而引起的既有鐵路路基病害，確定其危害程度及其對方案選擇的影響?？碧焦ぷ鞯臄?shù)量和深度，應(yīng)滿足查明地質(zhì)情況及整治建筑物基礎(chǔ)的設(shè)計要求，并取樣試驗。（2）橋涵工程①橋涵工程地質(zhì)勘察，主要是對可研報告所確定的方案進(jìn)行詳細(xì)勘察工作。盡量利用既有線既有地質(zhì)資料和初測地質(zhì)資料，并進(jìn)行必要的補充勘探、測試工作。對增建第二線并行的橋涵，應(yīng)判明對既有橋涵穩(wěn)定性的影響。②根據(jù)既有地質(zhì)資料及現(xiàn)場情況，查明小橋涵的工程地質(zhì)狀況。當(dāng)涵洞、圓管接長等于或大于12米，小橋線間距等于或大于12米時，應(yīng)按新建工程收集資料。當(dāng)用頂進(jìn)法修建涵洞或立交橋（地道）時，注意查明地質(zhì)和地基的穩(wěn)定情況。③對既有線改建與增建第二線并修的橋，應(yīng)充分利用既有地質(zhì)資料及竣工圖資料，分析并行橋基在荷載作用下，基坑邊坡的穩(wěn)定性及新橋基施工對既有橋基穩(wěn)定影響情況，詳細(xì)查明橋渡工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。利用既有勘探資料時，應(yīng)注意核對勘探點的位置和標(biāo)高關(guān)系當(dāng)既有資料不能滿足要求時，應(yīng)進(jìn)行勘探。采用沉井、樁基礎(chǔ)時應(yīng)注意查明基礎(chǔ)范圍上、下游和線路前后的地質(zhì)情況，必要時，取試樣進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗。（3）隧道工程①隧道工程地質(zhì)勘察，主要是對已批準(zhǔn)的可研報告的隧道進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查測繪、勘探、試驗工作，查明隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件。②改建隧道，應(yīng)對原隧道的設(shè)計、施工及運營等地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)了解，并著重查明圍巖的不穩(wěn)定地段，施工坍方部位、范圍和處理情況；涌水地段、水量、水質(zhì)及對襯砌是否有腐蝕情況遇有溶洞的處理情況及隧道變形等地質(zhì)原因。③對既有線隧道，當(dāng)隧道位于富水地區(qū)時，應(yīng)詳細(xì)調(diào)查地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、泉、水井、地表水及地下水的情況；進(jìn)行必要的水文地質(zhì)試驗；隧道洞身分段進(jìn)行涌水量的計算以及排水建議措施。（4）站場工程：①一般車站（包括房屋建筑區(qū)）的工程地質(zhì)勘察，主要是利用既有站已有的資料，并進(jìn)行核對；對于擴建，改建超出既有資料范圍，應(yīng)補充工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件的調(diào)查；站區(qū)內(nèi)所遇不良地質(zhì)工點，按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。②區(qū)段站、區(qū)段站以上大站（包括廠房及房屋建筑區(qū)）的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)充分利用既有地質(zhì)資料，了解既有建筑物有無變形及其原因和處理效果；站區(qū)內(nèi)所遇不良地質(zhì)工點和對擴建、改建的建筑工程，按新建鐵路有關(guān)規(guī)定辦理。結(jié)合各有關(guān)建筑物（廠房、車庫、水塔、煙囪、天橋、地道以及其它采用新工藝、新結(jié)構(gòu)的工業(yè)廠房等），應(yīng)進(jìn)行勘探或補充勘探工作，其勘探深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和建筑物基底要求而定。有條件的地方，可采用原位測試方法；根據(jù)地質(zhì)和工程類別取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，必要時做野外測試工作。（5）天然建筑材料場地：石砟場及建筑石料場的工程地質(zhì)勘察，主要是配合有關(guān)專業(yè)選擇確定石砟及建筑石料的永久性開采場地，并確定其儲量和質(zhì)量。一般可分兩步進(jìn)行，首先從地質(zhì)條件出發(fā)，提供選擇場地的初步意見，其次，對初步選定的場地進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)測繪，并布置必要的勘探、試驗工作，查明場地的地質(zhì)構(gòu)造及巖性的特征，最后對砟石儲量與質(zhì)量做出正確的評價。當(dāng)場地缺少地表水時，還應(yīng)提供開發(fā)地下水的可能性。3.4補充定測階段的工程地質(zhì)勘察與定測階段相同。4水文地質(zhì)勘察4.1各勘測階段的水文地質(zhì)勘察4.1.1踏勘階段（1）廣泛收集、研究既有線的水文地質(zhì)資料，必要時對水文地質(zhì)條件復(fù)雜地段和繞行地段，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，為編制“予可行性研究報告”提供水文地質(zhì)資料。（2）補充了解線路各方案，控制性工程地段的水文地質(zhì)條件及可能遭受地下水危害的部位。（3）踏勘階段，不單獨編制水文地質(zhì)資料和圖件，僅在工程地質(zhì)說明素材中說明水文地質(zhì)條件。4.1.2初測階段應(yīng)在充分利用既有線和踏勘水文地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上，重點查明繞行地段和水文地質(zhì)條件復(fù)雜的地下工程和基礎(chǔ)工程的水文地質(zhì)條件，為方案比選和編制可行性研究報告提供水文地質(zhì)資料。（1）沿線收集和調(diào)查水文地質(zhì)條件，劃分水文地質(zhì)條件的復(fù)雜程度，必要時，應(yīng)提出線路通過的合理走向和位置；對線路工程可能受地下水影響的地下工程或基礎(chǔ)工程場地，應(yīng)開展勘探、測試工作，初步查明地下水的補給來源、含水體的位置、水力特性、水位、水文地質(zhì)參數(shù)和邊界條件，預(yù)測涌水量。（2）水文地質(zhì)勘察可與工程地質(zhì)勘察同步進(jìn)行，當(dāng)工程場地需要進(jìn)行專門性水