2023學(xué)年完整公開課版詹天佑

5詹天佑人教版小學(xué)六年級(jí)語文上冊背景介紹學(xué)習(xí)生字詞課文學(xué)習(xí)閱讀鏈接

詹天佑(1861—1919)，江西人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。他是中國首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱.1872年，12歲詹天佑考取幼童赴美留學(xué)班。1878年，17歲詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。1888年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。1894年，英國工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。1905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。關(guān)于修筑京張鐵路的背景

1840年，中英鴉片戰(zhàn)爭之后，我國開始由封建社會(huì)逐漸成為半殖民地半封建社會(huì)。帝國主義列強(qiáng)以開設(shè)銀行、強(qiáng)迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經(jīng)濟(jì)侵略。帝國主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。在鐵路附近，帝國主義列強(qiáng)競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。到19世紀(jì)末，列強(qiáng)爭奪鐵路權(quán)的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強(qiáng)爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修筑權(quán)，拱手送給外國。列強(qiáng)在我國投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)以及運(yùn)輸軍隊(duì)等。返回掃清生字、詞障礙有感情地朗讀課文認(rèn)讀課后生字并組詞shī施工

náo阻撓

yōng居庸關(guān)jiān艱巨

yì

毅然chǎn鏟平

liè惡劣

rě惹禍

jī譏笑jiāng泥漿chà岔道艱毅施撓庸鏟劣惹譏漿岔

yòu

jiāng

佑蔑嘲勘攀譏漿岔銅緯竣藐保佑佑護(hù)

打岔岔路認(rèn)讀課內(nèi)生字并組詞

miè

cháo

kān

pān

jī

wěi

chà

tóng

jùn

miǎo譏諷譏笑

攀登攀巖

勘探勘察

嘲笑嘲諷

輕蔑蔑視

藐視

竣工

緯度經(jīng)緯銅像銅器泥漿糖漿聯(lián)結(jié)阻撓修筑控制爭持大概要挾輕蔑岔道隧道開鑿鏟平藐視嘲笑毅然勘測勉勵(lì)譏笑經(jīng)緯泥漿轟動(dòng)惡劣施工居庸關(guān)攀山越嶺懸崖峭壁狂風(fēng)怒號(hào)詞語積累主持:施工:勉勵(lì):要挾:高山深澗:懸崖峭壁:勘測:精密:攀山越嶺:藐視:贊嘆不已:詞語理解負(fù)責(zé)掌握或處理。建筑房屋、橋梁、道路、水利工程等。勸人努力的意思。利用別人的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫別人滿足自己的要求。山很高，山間的水溝很深，形容山勢險(xiǎn)要.懸崖：高而陡的山崖。峭壁：陡直的山崖。懸崖峭壁形容山勢險(xiǎn)峻。施工前對地形、地質(zhì)等進(jìn)行勘探和測量。精確而周密.攀：攀登。越：跨越。攀山越嶺就是攀越山嶺。輕視、小看。已：止，完。不斷地稱贊。返回本文記敘了詹天佑在主持修筑（）的過程中，不怕帝國主義者（），克服工程中的千難萬險(xiǎn)，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工程師。京張鐵路要挾嘲笑杰出愛國預(yù)習(xí)檢查讀課文，填空。找出本文的中心句。

2.齊讀中心句，突出關(guān)鍵詞“杰出”“愛國”。

3.把握課文的結(jié)構(gòu)。

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。本文中心句：課文是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文可分為四部分。第一部分：第1自然段。概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。第二部分：第2、3自然段。介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。第三部分：第4-6自然段。敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。第四部分：第7自然段。寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對詹天佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。課文結(jié)構(gòu)詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。意義重大第一部分(第1自然段)2、這一段對當(dāng)時(shí)的環(huán)境的描寫，對表現(xiàn)詹天佑這個(gè)人物有什么作用呢？

課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。遇到什么困難了？！第三部分(4-6自然段)怎么解決的？1、

找出這段的中心句，并用中心句里的一個(gè)詞作為本段的小標(biāo)題。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。2、用——畫出詹天佑是怎么說的？用~~~~畫出詹天佑是怎么做的？用===畫出詹天佑是怎么想的？3、分別表現(xiàn)了詹天佑的什么精神?

帶著下面這幾個(gè)問題輕聲地把第四自然段讀一遍，畫一畫。（一）勘測線路

詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。”

詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。說

這段話表明了詹天佑在困難面前能夠以身作則，身先士卒的工作作風(fēng)。他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。做

遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。

這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心。想

在開鑿隧道的過程中詹天佑遇到了什么困難？他是如何克服的？表現(xiàn)了他什么樣的品質(zhì)？

用學(xué)習(xí)第四自然段的方法學(xué)習(xí)第五自然段

鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短一半。第五自然段

同桌討論學(xué)習(xí)第五自然段，請用箭頭試著為它們分別開鑿隧道。?圖1是什么山？此山有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？?

圖2是什么山？此隧道有什么特點(diǎn)？詹天佑是采用怎樣的開鑿方法？此山山勢高，巖層厚。詹天佑決定居庸關(guān)。八達(dá)嶺。圖1圖2詹天佑采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法此隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工的辦法。

山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，在困難面前以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用。

在青龍橋詹天佑又遇到了什么困難？他是怎樣克服的？表現(xiàn)了他怎樣的品質(zhì)？學(xué)習(xí)第六自然段（三）設(shè)計(jì)線路

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大?；疖囋趺床拍芘郎线@樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。

北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。南北西東

過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。南北西東“人”字形線路示意圖西北南口青龍橋人字形線路動(dòng)態(tài)圖思考：

詹天佑為什么要設(shè)計(jì)“人”字形線路，這不是走彎路了嗎？

這表明了詹天佑勇于創(chuàng)新的智慧才干。人

日常生活中有這樣的事例嗎？

提前完工有力回?fù)艟堣F路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)?。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。第七自然段意義非凡～～返回

慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)被控制在英國匯豐銀行手中。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時(shí)，匯豐銀行故意刁難，拖付工錢，造成誤工。

帝國主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時(shí)看中國人出洋相。

鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時(shí)間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。

和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。資料鏈接

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。

1、當(dāng)資金短缺，鐵路修筑被迫中斷的時(shí)候，

感情朗讀

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。

2、當(dāng)?shù)蹏髁x打扮成獵人的模樣，看中國人出洋相的時(shí)候，

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。

3、當(dāng)皇親國戚來阻撓的時(shí)候，

詹天佑總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但讓外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。

4、當(dāng)親友犧牲、離去，當(dāng)女婿被綁架、女兒身亡的時(shí)候，

1909年8月11日

正是憑著滿腔愛國情懷，正是憑著這一份堅(jiān)定的信念，正是憑著超群的智慧和大膽的創(chuàng)造，詹天佑終于帶領(lǐng)他的工程人員讓京張鐵路提前兩年竣工。以鐵一般的事實(shí)，有力地回?fù)袅说蹏髁x，為所有的中國人爭了光！

返回勇于創(chuàng)新的智慧才干真是我們的好榜樣呀！歸納人物形象詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度身先士卒的工作作風(fēng)為國爭光的愛國思想1905年—2013年百年滄桑可以改變很多很多但，詹天佑用生命書寫的“人”字永遠(yuǎn)留在了華夏大地紀(jì)念一條鐵路是為了牢記一