發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的測(cè)量

普通發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣故障分析及其檢測(cè)方法氣缸的密封性好壞直接影響到壓縮終了時(shí)燃燒室內(nèi)的壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作的重要條件之一。密封性越好的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽缸內(nèi)的氣體壓力就越高,發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程產(chǎn)生的瞬時(shí)有效氣體壓力就越大，混合氣燃燒越迅速，冷卻水及廢氣的熱損失就越少，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就會(huì)越好。而進(jìn)氣歧管墊、汽缸襯墊以及氣門(mén)、汽缸等任何部位漏氣，均會(huì)導(dǎo)致汽缸壓力降低，功率不足，機(jī)油、燃油消耗量上升，甚至造成起動(dòng)困難。所以，掌握發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)漏氣的主要部位及其診斷方法，對(duì)我們排除故障具有十分重要的意義。氣缸的密封性包括氣門(mén)密封性、活塞環(huán)的密封性、氣缸蓋與氣缸體之間密封性。一、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的主要部位氣門(mén)漏氣、氣缸蓋與氣缸體之間漏氣、活塞環(huán)漏氣、缸體漏氣二、發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的表現(xiàn)特征發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的共同特征是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有所下降，但是發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的具體部位不一樣，其具體的特征現(xiàn)象也有很大的差別。1、氣門(mén)漏氣現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)；排氣消聲器有連續(xù)的“突突”聲；進(jìn)氣岐管回火2、氣缸蓋與氣缸體之間漏氣現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，油耗增加；有時(shí)冷卻水溫過(guò)高。3、活塞環(huán)漏氣現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；動(dòng)力性下降；曲軸箱壓力升高；排氣冒藍(lán)煙；燃燒室、火花發(fā)塞、活塞等零件表面積碳嚴(yán)重。4、缸體漏氣現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；冷卻水溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油耗增加。三、引起發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的原因1、氣門(mén)漏氣原因：(1).氣門(mén)燒蝕導(dǎo)致氣門(mén)和氣門(mén)座的密封性下降；氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)小，導(dǎo)致氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；(2).氣門(mén)及氣門(mén)座錐面積碳；氣門(mén)裝入氣門(mén)座時(shí)有雜物卡滯造成密封不良；(3).氣門(mén)工作面的點(diǎn)蝕、刻痕、斑痕、燒傷、凹陷；維修時(shí)氣門(mén)密封環(huán)研磨不好；(4).氣門(mén)與氣門(mén)桿跳動(dòng)量超標(biāo)；(5).氣門(mén)導(dǎo)管孔與座孔同軸度超標(biāo)等。圖為：拆解發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,發(fā)現(xiàn)始終漏氣的排氣門(mén)的氣門(mén)座下沉現(xiàn)象：1.進(jìn)氣歧管口漏氣為進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；2.排氣管口有漏氣聲為排氣門(mén)不密封；3.散熱器加水口處冒氣泡，而且相鄰汽缸均有漏氣聲，并有氣體從相鄰汽缸火花塞孔沖出，為汽缸墊沖壞而漏氣；4.加機(jī)油口處有漏氣聲，為活塞與汽缸壁配合間隙過(guò)大或活塞環(huán)密封不良。另外還可將一根塑料管通人火花塞孔，點(diǎn)燃香煙深吸一口煙氣，然后通過(guò)塑料管吹人汽缸，若煙氣從相鄰汽缸火花塞孔冒出，即為汽缸墊鼻梁燒穿。3、曲軸箱竄氣量的測(cè)定如測(cè)出氣缸漏氣量超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行曲軸箱竄氣量的試驗(yàn)，以便確定引起漏氣量超標(biāo)的具體部位。曲軸箱竄氣量測(cè)試儀，可分為壓力式和容積式的兩種，兩者的測(cè)試條件、方法及步驟都是相同的。將測(cè)試儀安放在曲軸箱廢氣通氣孔處，待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度、轉(zhuǎn)速在1000r／min時(shí)，用壓力式或容積式測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)，其竄氣量合格的標(biāo)準(zhǔn)分別為不大于4kPa或40L。如果超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)即可確定是由于活塞環(huán)、活塞與氣缸壁過(guò)度磨損而造成的漏氣降壓；否則，即是因進(jìn)、排氣門(mén)封閉不嚴(yán)而導(dǎo)致的漏氣降壓。圖為：壓力式曲軸箱竄氣量測(cè)試儀4、油門(mén)比較法發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加大油門(mén)，若聽(tīng)到曲軸箱發(fā)出一種連續(xù)的“蹦蹦”響聲，則是汽缸壁被拉傷后在壓縮爆發(fā)時(shí)氣體竄人曲軸箱而產(chǎn)生的。同時(shí)還會(huì)從加機(jī)油口處脈動(dòng)地竄出油煙(即竄氣)，嚴(yán)重時(shí)與敲缸聲相似，加機(jī)油口有大量氣體冒出，排氣管大量冒藍(lán)黑煙。松開(kāi)油門(mén)時(shí)，漏氣聲減弱或消失。反復(fù)比較，再結(jié)合單缸斷火法可確定漏氣的汽缸。打開(kāi)水箱蓋，若發(fā)現(xiàn)加速過(guò)程中水箱內(nèi)有隨加速而冒氣泡同時(shí)水溫過(guò)高嚴(yán)重時(shí)冷卻水開(kāi)鍋的現(xiàn)象，則為缸體裂紋。奔馳272發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣的測(cè)量1．安裝前的注意事項(xiàng)：①．發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車可能會(huì)自行起動(dòng)而造成事故。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間，在附近工作存在導(dǎo)致擦傷和燒傷的風(fēng)險(xiǎn)。②．使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到工作溫度(約為80℃)。③．固定好車輛，以防其自行移動(dòng)。穿著封閉且貼身的工作服。不要接觸高溫或旋轉(zhuǎn)的部件。④．只有在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí),才能檢查氣缸是否泄漏。潛在的風(fēng)險(xiǎn)：起動(dòng)操作期間車輛起步的事故風(fēng)險(xiǎn)(如測(cè)試壓縮壓力時(shí))由于掛檔或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),或裝配自動(dòng)變速箱的車輛的換檔桿位置"P"或"N"未接合(例外情況：某些車型沒(méi)有換檔桿位置"P")。傷害風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)零部件會(huì)造成嚴(yán)重傷害。因?yàn)檫\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變熱,接觸未經(jīng)防護(hù)的零部件可能導(dǎo)致嚴(yán)重?zé)齻?。安全說(shuō)明：-一般地,只有在絕對(duì)必要時(shí),才會(huì)對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行作業(yè)。-起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,踩下駐車制動(dòng)器。-對(duì)于裝配手動(dòng)變速箱的車輛,將變速箱換入空檔。-對(duì)于裝配自動(dòng)變速箱的車輛,將換檔桿換入"P"檔或"N"檔(例外情況：某些車輛沒(méi)有換檔桿位置"P")。-對(duì)于沒(méi)有換檔桿位置"P"的車型,應(yīng)固定換檔桿,以防對(duì)其無(wú)意操作。-穿著封閉且緊身的工作服。-取下所有首飾,如項(xiàng)鏈,戒指等-戴上合適的頭套,蓋住長(zhǎng)發(fā)。-對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始作業(yè)之前,首先熟悉潛在高溫部件的位置。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行作業(yè)時(shí),不要接觸高溫的旋轉(zhuǎn)部件。燒傷急救措施a、不要擦拭受傷的皮膚；用大量的冷水沖洗,并使用消過(guò)毒的繃帶包扎皮膚傷口。b、立即就醫(yī)。2．從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上取下鑰匙3．危險(xiǎn)：a.接觸高溫冷卻液噴霧有燙傷皮膚和眼睛的風(fēng)險(xiǎn)。b.吞入冷卻液有中毒的風(fēng)險(xiǎn)。安全提示/注意事項(xiàng)：——切忌在冷卻液溫度高于90℃時(shí)打開(kāi)冷卻系統(tǒng)——緩慢地打開(kāi)蓋子,釋放壓力?！獓?yán)禁將冷卻液注入飲料瓶中?！?qǐng)穿戴防護(hù)手套,防護(hù)服和護(hù)目鏡。潛在的風(fēng)險(xiǎn)：受傷的風(fēng)險(xiǎn)——發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖機(jī)狀態(tài)時(shí),冷卻系統(tǒng)處于高壓狀態(tài)。如果突然將冷卻系統(tǒng)打開(kāi)，熱態(tài)冷卻液可能會(huì)噴出而導(dǎo)致?tīng)C傷。中毒的風(fēng)險(xiǎn)——如果吞入冷卻液,可能會(huì)有諸如頭痛、頭暈、胃痛、呼吸停頓、麻木、惡心等中毒癥狀發(fā)生。急救措施：-用大量清水沖洗受傷皮膚并用消毒繃帶包扎受傷部位。-讓傷者飲用大量加有藥用活性炭的清水。-如果傷者被嚴(yán)重?zé)齻蛲倘肜鋮s液,請(qǐng)立即就醫(yī)。旋開(kāi)膨脹容器(2)上的護(hù)蓋(1)4．拆下加油蓋(3)5．拆下火花塞（改后加進(jìn)去）6．用上止點(diǎn)選擇器將欲檢查氣缸的活塞定位在上止點(diǎn)（利用曲軸中央螺栓沿發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)）。7．連接氣缸泄漏測(cè)試裝置。8．用壓縮空氣向氣缸加壓,然后讀取氣缸漏氣測(cè)試器(04)上的壓力損失。氣缸漏損：允許泄漏總讀數(shù)氣缸密封性：氣門(mén)和氣缸蓋襯墊處的允許損失。氣缸密封性：活塞和活塞環(huán)處的允許損失。如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)：↓安裝曲軸固定鎖：車型204,裝配發(fā)動(dòng)機(jī)272。04——?dú)飧茁鉁y(cè)試器1——蓋2——冷卻液膨脹容器3——加油口蓋9．按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序,檢查其它氣缸10．按照拆卸的相反順序進(jìn)行安裝關(guān)于氣缸泄漏的相關(guān)數(shù)據(jù)：編號(hào)名稱所有發(fā)動(dòng)機(jī)BE01.00-P-1001-02Z氣缸漏損：允許泄漏總讀數(shù)%≤25BE01.00-P-1002-02Z氣缸密封性：氣門(mén)和氣缸蓋襯墊處的允許損失%≤10BE01.00-P-1003-02Z氣缸密封性：活塞和活塞環(huán)處的允許損失%≤20專用工具及編號(hào)001589650900272589009100扳手套筒螺紋適配器發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣案例20010年7月份的一天,一輛奔馳E300出現(xiàn)故障進(jìn)廠維修,客戶反應(yīng)儀表顯示水溫過(guò)高。↓首先,用DAS檢查,檢查結(jié)果顯示正常,節(jié)溫器也是正常,且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水大小循環(huán)的水溫?zé)o明顯差異?！龣z查儲(chǔ)液罐少水,檢查水箱管路,上下水管,暖風(fēng)水管等均無(wú)明顯泄露,加滿水?！糨^長(zhǎng)一段時(shí)間再查看有無(wú)漏水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)結(jié)果和先前一樣,無(wú)漏水現(xiàn)象?！酉聛?lái)用壓力表給水箱管路打氣壓,檢查有無(wú)漏水現(xiàn)象,氣壓值為1.5pa左右?！Y(jié)果還是沒(méi)有漏水現(xiàn)象，外表面均無(wú)漏水現(xiàn)象，將水加滿讓客戶繼續(xù)使用！↓過(guò)了一個(gè)禮拜左右，該客戶再次進(jìn)廠維修，檢查發(fā)現(xiàn)防凍液缺少?！脡毫Ρ砝^續(xù)打壓，看不見(jiàn)有地