施工員之市政施工基礎(chǔ)知識押題練習(xí)備考題帶答案

施工員之市政施工基礎(chǔ)知識押題練習(xí)備考題帶答案

單選題（共50題）1、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m【答案】C2、混凝土管適用于（）。A.橡膠圈接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口【答案】A3、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機(jī)械臺班消耗定額D.施工定額【答案】A4、施工測量的精度應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行施工測量。A.工程設(shè)計和施工的精度要求B.控制點(diǎn)的精度C.地形D.環(huán)境【答案】A5、橋涵工程中，樁基工程量計算時，“按樁長度（包括樁尖長度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計算”的是（）。A.鋼筋混凝土方樁B.預(yù)制樁C.鋼筋混凝土管樁D.鋼管樁【答案】C6、下列有關(guān)工程量計算錯誤的是（）。A.計算單位要和套用的定額項(xiàng)目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標(biāo)準(zhǔn)要符合定額的規(guī)定【答案】B7、測設(shè)的三項(xiàng)基本工作是（）。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離【答案】D8、與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開裂的能力（）。A.均提高很多B.承載力提高很多，抗裂提高不多C.承載力提高不多，抗裂提高很多D.均提高不多【答案】B9、建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D10、鋼筋連接的接頭宜設(shè)置在（）。A.任意位置B.受力較小C.受力較大D.抗震縫處【答案】B11、由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式【答案】B12、不開槽施工方法中，一般情況下，淺埋暗挖法適用于直徑（）管道施工。A.100～1000mmB.2000mm以上C.800～3000mmD.3000mm以上【答案】B13、下列不屬于平面交叉口的組織形式的是（）。A.渠化B.環(huán)形C.匯集D.自動化【答案】C14、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】D15、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載【答案】C16、施工測量必須遵守的原則是（）。A.先控制后細(xì)部B.先細(xì)部后控制C.從基線到方格網(wǎng)D.從高程到平面【答案】A17、市政工程施工現(xiàn)場應(yīng)采用封閉管理。在市區(qū)內(nèi)，圍擋應(yīng)高于（）。A.1.8mB.2.0mC.2.5mD.3.0m【答案】C18、測設(shè)的三項(xiàng)基本工作是（）。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離【答案】D19、（）是建立國家大地控制網(wǎng)的一種方法，也是工程測量中建立控制點(diǎn)的常用方法。A.角度測量B.水準(zhǔn)測量C.導(dǎo)線測量D.施工測量【答案】C20、點(diǎn)A（20、15、10）在點(diǎn)B（15、10、15）的（）。A.左前上方B.右前上方C.右前下方D.左前下方【答案】C21、橋面伸縮縫施工工藝流程為（）。A.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)B.進(jìn)場驗(yàn)收→測量放線→切縫→預(yù)留槽施工→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)C.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→焊接固定→安裝就位→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)D.進(jìn)場驗(yàn)收→預(yù)留槽施工→測量放線→切縫→清槽→安裝就位→焊接固定→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)【答案】D22、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護(hù)層厚度是因?yàn)椋ǎ.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是【答案】D23、梁式橋的兩個相鄰橋墩中線間水平距離，或橋墩中線與橋臺臺背前緣間的水平距離，稱為（）。A.凈跨徑B.總跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.計算跨徑【答案】B24、按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑Lk和跨徑總長L分為四類，屬于中橋的是（）。A.L（跨徑總長）=25B.L=100C.Lk（單孔跨徑）=25D.Lk=100【答案】C25、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強(qiáng)度為設(shè)計強(qiáng)度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100【答案】D26、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D27、某站水準(zhǔn)測量時，由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測量，測得A、B兩點(diǎn)之間的高差為0.506m，且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m，A點(diǎn)高程為16.520m，則A點(diǎn)水準(zhǔn)尺的讀數(shù)與B點(diǎn)高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m【答案】D28、不屬于排水管道施工的工序是（）。A.下管、排管B.穩(wěn)管、接口C.試壓D.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收【答案】B29、適用于機(jī)動車交通量大，車速高，非機(jī)動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路【答案】D30、進(jìn)行地基處理施工，下列地層中適用強(qiáng)夯法的是（）。A.淤泥B.黏性土C.沼澤土D.腐殖土【答案】B31、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床【答案】D32、下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.施工難度小，費(fèi)用低【答案】D33、當(dāng)管道內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選?。ǎ┻M(jìn)行閉水試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B34、下列選項(xiàng)中不屬于先張法制作預(yù)應(yīng)力混凝土梁板工藝流程的是（）。A.調(diào)整初應(yīng)力B.張拉預(yù)應(yīng)力筋C.管道壓漿D.整修錨、夾具【答案】C35、下列有關(guān)工程量計算錯誤的是（）。A.計算單位要和套用的定額項(xiàng)目的計算單位一致B.相同計量單位只有一種計算方法C.注意計算包括的范圍D.注意標(biāo)準(zhǔn)要符合定額的規(guī)定【答案】B36、水平角測量的主要目的是（）。A.確定點(diǎn)的平面位置B.確定點(diǎn)的高程C.確定水平距離D.確定高差【答案】A37、在梁高受限制的場合，連續(xù)板梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L【答案】D38、下列不屬于蓋挖法的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C.不設(shè)內(nèi)部支撐，施工空間大D.施工難度小，費(fèi)用低【答案】D39、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm【答案】D40、以下哪項(xiàng)既是企業(yè)編制施工組織設(shè)計的依據(jù)，又是企業(yè)編制施工作業(yè)計劃的依據(jù)。A.概算定額B.施工定額C.預(yù)算定額D.概算指標(biāo)【答案】B41、下列哪項(xiàng)屬于車道寬度的范圍。（）。A.3.5mB.3mC.3.8mD.4m【答案】A42、泄水閥一般設(shè)置在閥門井中構(gòu)成泄水閥井，當(dāng)由于地形因素排水管不能直接將水排走時，還應(yīng)建造一個與閥門井相連的（）。A.測流井B.排水井C.泄水井D.濕井【答案】D43、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是（），排管時應(yīng)將承口排向施工前進(jìn)的方向。A.從上游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)B.從上游開始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)D.從下游開始逆水方向鋪設(shè)【答案】D44、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置【答案】D45、當(dāng)墩身高度大于（）時，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m【答案】B46、在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的梁式橋，稱為（）。A.簡支梁B.連續(xù)梁C.懸索梁D.懸臂梁【答案】D47、線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級減震的軌道結(jié)構(gòu)。A.10mB.15mC.20mD.25m【答案】C48、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B49、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路【答案】B50、下列哪項(xiàng)不屬于街面設(shè)施。（）。A.照明燈柱B.架空電線桿C.消防栓D.道口花壇【答案】D多選題（共20題）1、溝槽開挖施工中常采用的溝槽斷面形式有（）。A.直槽B.V形槽C.梯形槽D.混合槽E.聯(lián)合槽【答案】ACD2、道路平面線形設(shè)計的總原則是（）。A.合理B.安全C.迅速D.經(jīng)濟(jì)E.舒適【答案】BCD3、隨著測繪技術(shù)的發(fā)展，目前工程建設(shè)中常用的平面控制測量的方法有（）。A.三角測量B.高程測量C.導(dǎo)線測量D.GPS控制測量E.水準(zhǔn)測量【答案】CD4、柱式橋墩包括一下哪些部分（）。A.承臺B.立柱C.蓋梁D.墩帽E.墩身【答案】ABC5、雨水口的進(jìn)水方式有（）。A.平箅式B.立式C.聯(lián)合式D.落地式E.不落地式【答案】ABC6、地鐵車站等構(gòu)筑物的長條形基坑在開挖過程中要考慮縱向放坡的原因是（）。A.施工簡便，經(jīng)濟(jì)性好B.對環(huán)境影響小C.保證開挖安全防止滑坡D.對施工工藝要求低E.保證出土運(yùn)輸方便【答案】C7、城市道路路面是層狀體系，一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結(jié)構(gòu)自上而下分成（）三個結(jié)構(gòu)層。A.面層B.基層C.墊層D.底層E.封層【答案】ABC8、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山【答案】AB9、化學(xué)建材管可采用以下哪些接口形式（）。A.柔性接口B.焊接接口C.法蘭接口D.化學(xué)粘合劑接口E.剛性接口【答案】ABCD10、水泥砂漿內(nèi)防腐層采用的施工工藝有（）。A.機(jī)械噴涂B.人工抹壓C.高壓無氣噴涂工藝D.拖筒E.離心預(yù)制法【答案】ABD11、柔性接口適用于（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學(xué)建材管【答案】CD12、水準(zhǔn)儀按其精度分為（）。A.DS0.5B.DS1C.DS3D.DS5E.DS10【答案】ABC13、城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成（）。A.機(jī)動車道B.人行道C.分隔帶D.伸縮縫E.排水設(shè)施【答案】ABC14、焊接接口適用于（）。A.混凝土管B.鋼管C.球墨鑄鐵管D.化學(xué)建材管E.預(yù)應(yīng)力混凝土管【答案】BD15、下列說法正確的是（）。A.實(shí)心板橋一般使用跨徑為4.0m~8.0mB.鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0mC.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0mD.裝配式簡支板橋的板寬一般為0.9mE.裝配式簡支板橋的板寬一般為1.0m【答案】ABC16、在承受外荷載不變的情況下，提高鋼梁剛度的有效措施有（）。A.縮短梁的長度B.加大截面尺寸C.改變支座形式，以減小跨度D.選用優(yōu)質(zhì)鋼材E.優(yōu)化截面形狀，增大慣性矩【答案】BC17、軌道交通車站通常由