一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)整理試題參考A4排版

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)整理試題參考A4排版

單選題（共50題）1、最常用的投標(biāo)技巧是（）。A.報價法B.突然降價法C.不平衡報價法D.先虧后盈法【答案】C2、城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（）A.上面層B.下面層C.基層D.墊層【答案】C3、（2019年真題）沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為（）。A.正臺階法B.中洞法C.全斷面法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【答案】C4、纜線綜合管廊采用（）方式建設(shè)。A.獨立分艙B.單艙C.雙艙D.淺埋溝道【答案】D5、地下管線的開挖、調(diào)查，應(yīng)在（）的情況下進(jìn)行。A.符合設(shè)計要求B.安全C.勘探完成D.設(shè)計交底完成【答案】B6、瀝青路面的再生關(guān)鍵在于()的再生。A.粗集料B.瀝青C.細(xì)集料D.礦粉【答案】B7、配制預(yù)應(yīng)力混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用()。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】A8、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》中規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.70℃B.60℃C.50℃D.65℃【答案】C9、已知點高程為88.5m，前視讀數(shù)為1.5m，后視讀數(shù)為1.1m，未知點高程為（）。A.88.1mB.88.9mC.89.6mD.90.0m【答案】A10、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說法，錯誤的是()。A.應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強度達(dá)到75%設(shè)計強度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行澆筑C.應(yīng)待接合面按施工縫處理后再進(jìn)行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對稱進(jìn)行澆筑【答案】D11、超前小導(dǎo)管注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，以下關(guān)于選擇注漿法說法正確的（）。A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法B.在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法C.在砂層中宜采用滲入注漿法D.在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法【答案】B12、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據(jù)（）。A.地質(zhì)條件B.地表沉降狀態(tài)C.環(huán)境要求D.隧道防水要求【答案】D13、關(guān)于基坑土方開挖方法，正確的是（）。A.地鐵車站端頭井，首先挖斜撐范圍內(nèi)土方B.坑底以上0.5m的土方采用人工開挖C.長條基坑遵循“分段分層、由上而下、先支撐后開挖”D.兼作始發(fā)井，從中間向兩側(cè)開挖【答案】C14、下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是（）。A.涵洞B.擋土墻C.路肩D.水泥穩(wěn)定土基層【答案】D15、施工豎井不得設(shè)在低洼處，井口應(yīng)比周圍地面高（）以上，地面排水系統(tǒng)應(yīng)完好、暢通。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】B16、下列關(guān)于裝配預(yù)應(yīng)力水池施工的錯誤說法是（）。A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mmD.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快速水泥【答案】A17、對接熱力管道管口時，應(yīng)檢查管道平直度，在所對接管子的全長范圍內(nèi)，最大偏差值應(yīng)不超過()mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B18、(2018真題)下列屬于專項安全檢查內(nèi)容的是（）。A.臨時用電檢查B.防汛檢查C.防風(fēng)檢查D.每周檢查【答案】A19、（2018年真題）當(dāng)水泥土強度沒有充分形成時，表面遇水會軟化，導(dǎo)致瀝青面層（）。A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.龜裂破壞D.泛油破壞【答案】C20、現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池施工方案中包括模板及其支架設(shè)計，以下（）不是模板及其支架設(shè)計計算項目。A.穩(wěn)定性B.結(jié)構(gòu)C.剛度D.承載能力【答案】B21、灌注樁采用的水下灌注混凝土宜使用預(yù)拌混凝土，其集料粒徑不宜大于()mm。A.70B.50C.40D.60【答案】C22、正、反循環(huán)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度，在灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時摩擦樁的沉渣厚度不應(yīng)大于()mm。A.100B.200C.300D.400【答案】C23、下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項中，說法錯誤的是()。A.當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜均勻交錯地設(shè)置在結(jié)構(gòu)兩端B.張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進(jìn)行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值和實際伸長值C.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序當(dāng)設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉D.張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過規(guī)定【答案】B24、爆破拆除工程應(yīng)進(jìn)行（）并經(jīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實施。A.安全技術(shù)方案制定B.方案的專家論證C.地下管線保護(hù)D.安全評估【答案】D25、內(nèi)徑大于1000mm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠，預(yù)（自）應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管試驗管段注滿水后浸泡時間應(yīng)不少于（）h。A.24B.48C.72D.12【答案】C26、塑料止水帶接頭應(yīng)采用（）。A.搭接B.熱接C.折疊咬接D.雙面焊接【答案】B27、以下關(guān)于淺埋暗挖隧道土方開挖與支護(hù)原則,說法正確的是（）。A.開挖一段，預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段B.支護(hù)一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段D.開挖一段，支護(hù)一段【答案】D28、（2020年真題）現(xiàn)場綁扎鋼筋時，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點是（）。A.受力鋼筋的交叉點B.單向受力鋼筋網(wǎng)片外圍兩行鋼筋交叉點C.單向受力鋼筋網(wǎng)中間部分交叉點D.雙向受力鋼筋的交叉點【答案】C29、對于無地下水常采用的鉆孔灌注樁設(shè)備有（）。A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆C.旋挖鉆D.長螺旋鉆機(jī)【答案】D30、采用壓路機(jī)碾壓土路基時，應(yīng)遵循()及輪跡重疊等原則。A.先重后輕、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快B.先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快C.先輕后重、先振后穩(wěn)、先高后低、先慢后快D.先重后輕、先振后穩(wěn)、先低后高、先快后慢【答案】B31、基層混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的()以上，方可進(jìn)行橋面防水層施工。A.75%B.65%C.80%D.70%【答案】C32、采用混凝土砌塊砌筑拱形管渠或管渠的彎道時，宜采用楔形或扇形砌塊；當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實，混凝土強度等級不應(yīng)小于（）。A.C25B.C15C.C20D.C30【答案】C33、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土強度等級C35，抗?jié)B等級P8，設(shè)計未作其他規(guī)定，按照施工要求，封錨混凝土強度等級不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C34、噴錨暗挖法二次襯砌施工最佳時機(jī)是（）。A.初期支護(hù)變形穩(wěn)定B.地層變形穩(wěn)定C.隧道貫通D.防水層施工完成【答案】A35、0℃以下仍能移動、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水【答案】B36、根據(jù)輕型井點的布置要求，當(dāng)基坑（槽）寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較大時，宜采用（）。A.單排井點B.雙排井點C.環(huán)形井點D.噴射井點【答案】B37、下列膨脹土路基的處理方法中，錯誤的是（）。A.采用灰土樁對路基進(jìn)行加固B.用堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行加固C.在路基中設(shè)透水層D.采用不透水的面層結(jié)構(gòu)【答案】C38、埋地燃?xì)夤艿?，?dāng)設(shè)計輸氣壓力為1.0MPa，其氣密性試驗壓力為（）。A.1.0MPaB.1.15MPaC.1.5MPaD.1.2MPa【答案】B39、人工開挖溝槽的槽深超過（）m時應(yīng)該分層開挖。A.4B.3C.2D.1【答案】B40、為將混凝土構(gòu)筑物裂縫對給水排水構(gòu)筑物的危害程度控制在允許范圍內(nèi)，應(yīng)從施工和（）兩方面采取措施。A.設(shè)計B.勘察C.監(jiān)理D.監(jiān)督【答案】A41、土的強度性質(zhì)通常是指土體的（）A.抗剪強度B.抗拉強度C.粘結(jié)強度D.抗壓強度【答案】A42、在軟土地基中，當(dāng)周邊環(huán)境保護(hù)要求較高時，基坑工程施工前宜對基坑內(nèi)被動區(qū)土體進(jìn)行加固處理，以便提高被動區(qū)土體抗力，減少基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。地鐵車站的端頭井一般采用（）。A.墩式加固B.滿堂加固C.抽條加固D.格柵式加固【答案】D43、根據(jù)《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB-50838-2015要去，綜合管廊的結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為（）年，結(jié)構(gòu)安全等級為（）級。A.100，一B.10，一C.70，一D.50，二【答案】A44、（）按質(zhì)量計劃中關(guān)于工程分包和物資采購的規(guī)定，經(jīng)招標(biāo)程序選擇并評價分包方和供應(yīng)商，保存評價記錄。A.項目質(zhì)量負(fù)責(zé)人B.項目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項目負(fù)責(zé)人D.項目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人【答案】C45、合同實施過程中，凡不屬于承包方責(zé)任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi).必須以正式函件通知（），聲明對此事件要求索賠。A.建設(shè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B.監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】B46、磚砌拱圈應(yīng)采用退槎法砌筑，每塊砌塊退半塊留槎，拱圈應(yīng)在（）h內(nèi)封頂，兩側(cè)拱圈之間應(yīng)滿鋪砂漿，拱頂上不得堆置器材。A.24B.36C.48D.52【答案】A47、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（）后，方可開放交通。A.40℃B.45℃C.50℃D.55℃【答案】C48、施工項目部應(yīng)建立質(zhì)量責(zé)任制和（）辦法。A.考核評價B.質(zhì)量控制C.監(jiān)督檢查D.質(zhì)量管理【答案】A49、凍結(jié)法常被用于暗挖施工固結(jié)地層之用，以下不屬于凍結(jié)法優(yōu)點的是（）。A.凍結(jié)加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.適用于無水砂礫地層D.地層整體固結(jié)性好【答案】C50、市政工程竣工驗收前，建設(shè)單位應(yīng)請（）對施工資料進(jìn)行預(yù)驗收。A.監(jiān)理單位B.工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)C.設(shè)計單位D.城建檔案管理機(jī)構(gòu)【答案】D多選題（共20題）1、基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。A.增加支撐剛度B.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度C.加固坑底土體D.采用降壓井降水E.適時施作底板結(jié)構(gòu)【答案】BCD2、鉆孔灌注樁施工時，造成鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求的主要原因有（）。A.場地平整度和密實度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降B.未在鉆桿上加設(shè)扶整器C.鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大D.鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均E.鉆進(jìn)遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均【答案】ACD3、瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗收的主控項目是（）。A.原材料B.平整度C.壓實度D.面層厚度E.彎沉值【答案】ACD4、污水三級處理一般不包括哪些工藝（）。A.生物脫氮除磷B.混凝沉淀C.過濾D.生物轉(zhuǎn)盤E.氧化溝【答案】D5、當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時，為保證坑底土層穩(wěn)定、確?；娱_挖施工安全，正確的處理措施有（）等。A.進(jìn)行坑底突涌驗算B.必要時水平封底隔滲C.必要時鉆孔減壓D.必要時坑內(nèi)壓重E.當(dāng)坑底含承壓水層且上部土體壓重不足以抵抗承壓水水頭時，應(yīng)布置降壓井【答案】ABC6、引起長條形基坑縱向土體滑坡事故的原因主要有（）。A.坡度過陡B.雨期施工C.邊坡加固D.排水不暢E.坡腳擾動【答案】ABD7、管道焊接完畢后，焊縫需要進(jìn)行100%無損探傷檢測的是（）。A.干線管道與設(shè)備、管件連接處和折點處的焊縫B.穿越鐵路、高速公路的管道在鐵路路基兩側(cè)各15m范圍內(nèi)C.穿越城市主要道路的不通行管溝在道路兩側(cè)各10m范圍內(nèi)D.不具備強度試驗條件的管道焊縫E.現(xiàn)場制作的各種承壓設(shè)備和管件【答案】AD8、投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件（）、招標(biāo)范圍等實質(zhì)性內(nèi)容做出響應(yīng)。A.施工工期B.投標(biāo)有效期C.質(zhì)量要求D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)E.報價要求【答案】ABCD9、土質(zhì)路基檢驗與驗收主控項目有()。A.彎沉值B.平整度C.壓實度D.拌合均勻性E.壓實遍數(shù)【答案】AC10、屬于特種設(shè)備的壓力管道元件（管道、彎頭、三通、閥門等），制造廠家應(yīng)有（）A.相應(yīng)的特種設(shè)備制造資質(zhì)B.經(jīng)營許可證C.符合特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)的相關(guān)規(guī)定的質(zhì)量證明文件、驗收文件D.使用證明E.三包單【答案】AC11、城市橋梁工程大體積混凝土出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為（）裂縫。A.局部B.內(nèi)層C.貫穿D.深層E.表面【答案】CD12、對于鋼—混凝土組合連續(xù)梁，調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力的方法有()。A.在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力B.在正彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力C.強迫位移法D.自動位移法E.以上都不對【答案】AC13、施工成本核算的對象是指在計算工程成本中，確定、歸集和分配產(chǎn)生費用的具體對象，即產(chǎn)生費用承擔(dān)的客體；劃分成本核算對象正確的有（）。A.一個單位工程由幾個施工單位共同施工時，各施工單位都以同一單位工程為成本核算對象B.規(guī)模大、工期長的單位工程，可以將工程劃分為若干部位，但仍以單位工程作為成本核算對象C.同一建設(shè)項目，又由同一施工單位施工，并在同一施工地點，屬同一結(jié)構(gòu)類型，開竣工時間相近的若干單位工程，可以合并作為一個成本核算對象D.改建、擴(kuò)建的零星工程，可以將開竣工時間相近，屬于同一建設(shè)項目的各個單位工程合并，但仍以各個單位工程作為成本核算對象E.土石方工程、樁基工程，可以根據(jù)實際情況和管理需要，以一個單位工程或合并若干單位工程為成本核算對象【答案】AC14、關(guān)于供熱管網(wǎng)工程試運行的說法，錯誤的有（）。A.工程完工后即可進(jìn)行試運行B.試運行應(yīng)按建設(shè)單位、設(shè)計單位認(rèn)可的參數(shù)進(jìn)行C.應(yīng)對管道及設(shè)備進(jìn)行全面檢查D.試運行中應(yīng)重點檢查支架的工作狀況E.試運行的時間應(yīng)為連續(xù)運行48h【答案】A15、模板支架、腳手架拆除施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)采取（）等措施，確保拆除施工安全。A.拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標(biāo)志，由專人值守B.拆除施工機(jī)械作業(yè)時由專人指揮C.拆除順序按要求由上而下逐層進(jìn)行D.拆除順序按要求上下同時作業(yè)E.拆除的模板，桿件、配件輕拿輕放、分類碼放【答案】ABC16、高等級瀝青路面層一般由（）構(gòu)成。A.面層上層B.承重層C.面層下層D.磨耗層E.防水層【答案】AC17、后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道應(yīng)滿足如下要求()。A.足夠的強度B.足夠的剛度C.壁厚要求D.不允許漏漿E.能按要求傳遞粘結(jié)力【答案】ABD18、關(guān)于基坑（槽）輕型井點降水說法，正確的有（）。A.當(dāng)基坑（槽）寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可采用單排井點B.單排井點應(yīng)布置在地下水下游一側(cè)C.當(dāng)基坑（槽）寬度大于6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時，宜采用雙排井點D.當(dāng)基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點E.挖土運輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向【答案】ACD19、鉆孔灌注樁在灌注過程中樁身混凝土夾渣或斷樁的原因是（）。A.初灌量不夠B.導(dǎo)管拔出混凝土面C.灌注導(dǎo)管底距孔底深度太小D.清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多E.隔水栓不規(guī)范【答案】ABD20、在下列風(fēng)險源中，屬于市政公用工程施工項目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險源是（）。A.高處墜落B.坍塌C.物體打擊D.機(jī)械傷害E.淹溺【答案】ABCD大題（共10題）一、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)問隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗。問題：1．指出A市政公司分包工程存在的問題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定?？键c是工程分包的法律法規(guī)知識，屬于項目合同管理型考題。工程分包管理是項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項。背景沒有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識。我國有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項目，也不得將中標(biāo)項目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對總承包單位負(fù)責(zé)。總承包單位和分包單位就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計人、施工人訂立勘察、設(shè)計、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個承包人。總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。考點是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強盾構(gòu)施工風(fēng)險意識，重視工作豎井及其周圍地面施工質(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點之一，要制定專項施工方案。工作的安全控制重點是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機(jī)吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點為施工階段合同履約與管理要求，屬于實踐型考題。二、【背景資料】某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101．5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41．5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；(3)對支架進(jìn)行監(jiān)測和維護(hù)，防止支架下沉變形；(4)暑期施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給?；炷翝仓┕で?，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底?！締栴}】1．支架安全專項施工方案還應(yīng)補充哪些驗算說明理由。2．模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪些試驗主要目的是什么3．本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施4．對本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補充。5．項目部的安全技術(shù)交底方式是否正確如不正確，給出正確做法?！敬鸢浮?．還應(yīng)補充的有剛度的驗算。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)當(dāng)經(jīng)過驗算。2．模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3．支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)欄、夜間應(yīng)設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應(yīng)設(shè)牢固的防護(hù)設(shè)施。4．混凝土裂縫的控制措施有：(1)充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量；(2)嚴(yán)格控制骨料的級配及其含泥量；(3)選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；(4)控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；(5)采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(6)混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃，當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；(7)混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之問的溫差不超過20℃；(8)采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。5．項目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項目部應(yīng)嚴(yán)格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前，施工項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點，明確責(zé)任。交底應(yīng)當(dāng)全員書面簽字確認(rèn)。三、背景資料：本工程隧道長為873m，包括上行線和下行線，隧道外徑為6．2m，內(nèi)徑為5．5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m）101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m／2‰+豎曲線15m（R3000m）+直線22m／3‰+直線40m／2．85‰+直線100m／3％。+直線60m／3．1‰。本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強度為C50，抗?jié)B強度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度為8～17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)黏土、灰色黏土層，為沉積型流塑一軟塑高壓縮型土。（1）隧道掘進(jìn)采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進(jìn)工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。（2）工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進(jìn)的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機(jī)電車電瓶充電間等。（3）盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進(jìn)，但螺旋輸送機(jī)保持出土，以便將地面隆起量降下來。（4）盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認(rèn)為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進(jìn)。（5）盾構(gòu)掘進(jìn)即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進(jìn)無法進(jìn)行。項目經(jīng)理部認(rèn)為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問題：1．本工程是否合理?請說明原因。2．本工程始發(fā)井的布置是否全面?3．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)?請說明原因。4．盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)?請說明原因。【答案】1．（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進(jìn)是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。2．本工程始發(fā)井的布置不全面。缺少垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。3．（1）處理地面隆起的方法不恰當(dāng)。（2）盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進(jìn)速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。4．（1）對遇到的情況的處理不恰當(dāng)。（2）應(yīng)停止盾構(gòu)掘進(jìn)，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。5．（1）采取自行爆破拆除的措施不恰當(dāng)。（2）巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進(jìn)行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進(jìn)行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實施爆破。6．地表沉降的控制措施包括：（1）嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴(yán)格控制切口土壓力，同時也必須嚴(yán)格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)（掘進(jìn)速度、總推力、出土量等），盡量減少土壓力波動。（2）嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻、勻速推進(jìn)施工，盡量縮短穿越建筑物的時間。（3）嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。（4）在新建隧道內(nèi)進(jìn)行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進(jìn)行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿。四、（二）背景資料某市新建一熱力管道工程，工程主要內(nèi)容為直埋DN500mm熱水管道3700m及管道附屬設(shè)施，工期120天。建設(shè)單位發(fā)布了招標(biāo)公告，內(nèi)容包括項目名稱、建設(shè)地點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、計劃工期、投標(biāo)人資格要求、招標(biāo)文件獲取方式、開標(biāo)時間等等。共有A、B、C、D、E5家投標(biāo)人購買了招標(biāo)文件，在投標(biāo)截止時間前A、C、D、E投標(biāo)人遞交了投標(biāo)文件，其中E未按要求密封，B在開標(biāo)截止時間后10min趕到投標(biāo)現(xiàn)場。經(jīng)評標(biāo)委員會評審，A公司中標(biāo)。A公司進(jìn)場后對B公司供熱管道焊接施工質(zhì)量水平進(jìn)行了考察，將直埋熱力管道工程分包給B公司施工。問題：1．建設(shè)單位發(fā)布的招標(biāo)公告內(nèi)容缺少什么內(nèi)容？2．招標(biāo)人發(fā)布招標(biāo)文件至開標(biāo)最少要多少天？3．上述投標(biāo)人的投標(biāo)文件有幾家有效，為什么？招標(biāo)人應(yīng)如何處理？4．A公司能將直埋熱力管道工程分包給B公司施工嗎？5．供熱管道焊接單位應(yīng)具備什么條件？【答案】1．缺少建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和資金來源；缺少招標(biāo)文件應(yīng)收取的費用，開標(biāo)地點。2．招標(biāo)人發(fā)布招標(biāo)公告到投標(biāo)人遞交投標(biāo)文件的開標(biāo)時間最少為20天。3．A、C、D3家有效，B、E無效。B未在投標(biāo)截止時間前遞交投標(biāo)文件，E未按要求進(jìn)行密封。對于A、C、D投標(biāo)文件予以接收，對于B、E的投標(biāo)文件拒收。4．不可以。承包人不得將主要工程進(jìn)行分包。5．應(yīng)有負(fù)責(zé)焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗人員；應(yīng)有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能應(yīng)穩(wěn)定可靠；應(yīng)有保證焊接工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的措施。五、某市政公司承建一跨河大橋項目，主橋為（105＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個承臺20根樁，承臺長30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場后，經(jīng)實地考查和校對設(shè)計文件，編制了施工組織設(shè)計并報監(jiān)理工程師審批后實施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場申請單和現(xiàn)場核實，確認(rèn)有兩臺鉆機(jī)停工，其中一臺為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場費用后的實際租賃費2000元/天；另一臺為自有，投標(biāo)報價為臺班費1600元，停置費1000元/天。事件2：采用機(jī)具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項目部采取了兩項技術(shù)措施。【問題】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說明理由。3.列式計算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項措施?！敬鸢浮?.臨時碼頭、圍堰、施工平臺。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無水或少水、起伏不大時采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。六、A單位承建一項在江中取水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井結(jié)構(gòu)，埋深12m，井內(nèi)有2道隔墻。場地地層主要為粉砂土，采用不排水下沉。沉井分2節(jié)預(yù)制，每節(jié)長度為6m，采用砂墊層上鋪墊木措施。項目部編制的施工方案部分摘要如下，上報公司技術(shù)部審批時被退回要求改正。（1）第一節(jié)沉井下沉到距地面1.5m進(jìn)行后續(xù)接高施工，第二節(jié)沉井模板支撐在地面上；搭設(shè)外排腳手架與模板支撐脫開。（2）下沉?xí)r，對結(jié)構(gòu)變形、裂縫等參數(shù)進(jìn)行了觀測，沉井封底前自沉速率為15mm/8h。水下封底砼采用導(dǎo)管法灌注，派潛水員對砼鑿毛部位洗刷干凈，從高處開始逐漸向周圍擴(kuò)大；從左側(cè)隔墻向右側(cè)按順序進(jìn)行澆筑?！締栴}】1.沉井圍堰標(biāo)高應(yīng)比施工期最高水位高出多少？砂墊層結(jié)構(gòu)厚度和寬度根據(jù)哪些因素確定？2.請補充砂墊層鋪設(shè)的具體規(guī)定。3.指出施工方案錯誤之處并改正。4.沉井下沉?xí)r除了結(jié)構(gòu)變形外，還應(yīng)測量哪些技術(shù)參數(shù)？5.改正沉井水下封底錯誤之處。【答案】1.0.5m。墊層的結(jié)構(gòu)厚度和寬度應(yīng)根據(jù)土體地基承載力、沉井下沉結(jié)構(gòu)高度和結(jié)構(gòu)形式經(jīng)計算確定。2.砂墊層分布在刃腳中心線的兩側(cè)范圍，應(yīng)考慮方便抽除墊木；砂墊層宜采用中粗砂，并應(yīng)分層鋪設(shè)、分層夯實。3.（1）第二節(jié)沉井模板支撐在地面上錯誤，應(yīng)支撐在下節(jié)沉井側(cè)壁上；（2）沉井封底前自沉速率15mm/8h錯誤，應(yīng)小于10mm/8h。4.標(biāo)高、軸線位移、裂縫。5.應(yīng)從低處開始。井內(nèi)有隔墻時，應(yīng)分格對稱澆筑。七、1．背景：某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼－混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制定了專項施工方案，擬采取以下措施：措施一、為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。措施二、請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。措施三、將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。2．問題：（1）結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容？（2）項目部擬采取的措施一不符合哪些規(guī)定？（3）項目部擬采取的措施二中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全請補充。（4）從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施三是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？【答案】（1）專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：施工方法（工藝）的確定、施工機(jī)具（設(shè)備）的選擇、施工順序（流程）的確定。（2）不符合《城市道路管理條例》的規(guī)定：因特殊情況需要臨時占用城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用。（3）不全。還應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)進(jìn)行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算。（4）不全面。還應(yīng)對分包方提出安全要求并認(rèn)真監(jiān)督、檢查，承包方負(fù)責(zé)項目安全控制，分包方服從承包方的管理，分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)。八、1．背景：A道橋集團(tuán)公司中標(biāo)總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃?xì)夤艿?。燃?xì)夂团潘艿拦こ逃砂l(fā)包方直接分包給專業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認(rèn)為井的鋼盤撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團(tuán)公司項目部安全生產(chǎn)會議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時加固消除隱患。2．問題：（1）專業(yè)施工方應(yīng)與誰簽訂分包合同？（2）分段導(dǎo)行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責(zé)任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團(tuán)公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃?xì)鈱I(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團(tuán)公司簽訂分包合同。（2）分段導(dǎo)行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對檢查發(fā)現(xiàn)問題沒有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會議紀(jì)要上。3）項目部安全員沒能對整改落實情況進(jìn)行復(fù)查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒有閉合。分包方失誤之處：1）對工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見和要求及時落實整改，安全風(fēng)險意識差。（4）總包方與分包方安全控制責(zé)任劃分：1）實行總承包的項目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綄Ψ职降陌踩a(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對違反安全規(guī)定冒險蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對其施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時向總承包方報告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。九、【背景資料】某市政公司承接了一項城市中心區(qū)的道路綠化工程，在寬20m．的路側(cè)綠化帶建植草坪及花境。現(xiàn)場內(nèi)有1株古樹，局部有雜草生長。栽植區(qū)土壤貧瘠，并有樹根、石塊、瓦片等。栽植前土壤樣品經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測，有機(jī)質(zhì)含量為1．5％，土壤pH值為7．0，通氣孔隙度為12％。項