大排量摩托車陜西總代理申請商業(yè)計劃書

版本：2014-6-23大排量摩托車陜西總代理申請商業(yè)計劃書第2頁，共14頁目錄1.申請單位概述31.1基本概述31.2主營業(yè)務說明31.3歷史業(yè)績及榮譽31.4申請單位的優(yōu)勢錯誤！未定義書簽。2.區(qū)域市場分析錯誤！未定義書簽。2.1宏觀綜合狀況分析42.2我國摩托車市場整體發(fā)展狀況描述52.3大排量摩托車發(fā)展?jié)摿Ψ治?2.4大排量摩托車市場消費群體分析73.專營店建設計劃錯誤！未定義書簽。3.1專營建設規(guī)劃83.2團隊建設規(guī)劃93.3運營、管理模式93.4項目管理與建設進度103.5資金運營規(guī)劃103.6營銷規(guī)劃104.項目風險分析與控制、投資風險分析錯誤！未定義書簽。4.1經(jīng)營風險分析124.2市場風險分析124.3政策性風險分析124.4管理風險分析124.5風險控制策略125.財務分析錯誤！未定義書簽。5.1財務評價依據(jù)及范圍125.2基礎數(shù)據(jù)及參數(shù)選取125.3財務效益與費用估算125.4財務評價計算及主要參數(shù)135.5財務評價計算分析135.6財務評價結論13第3頁，共14頁申請單位概述1.1基本概述1.1.1基本概況本項目申請單位為西安某某機車銷售有限公司，具多一類大修企業(yè)資格，集高端摩托車整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋、舊車置換新車五位一體，并擁有一類維修企業(yè)資格。1.1.2公司法人經(jīng)歷簡介1.2主營業(yè)務說明西安某某機車銷售有限公司集高端摩托車整車銷售、配件供應、摩托車維修于一體的綜合性高端摩托車銷售服務企業(yè)。1.3歷史業(yè)績及榮譽西安某某機車銷售有限公司至成立以來取得了良好的經(jīng)營業(yè)績和輝煌的歷史成就，公司在高端摩托車領域有著重要的影響力。第4頁，共14頁1.4宏觀綜合狀況分析1.4.1總體概況分析西安地處中國陸地版圖中心，是長三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的門戶城市與重要交通樞紐，西安北瀕渭河，南依秦嶺，八水環(huán)繞（渭、涇、灃、澇、潏、滈、浐、灞），自然景觀優(yōu)美。古稱長安、京兆，是陜西省省會、副省級市，西北地區(qū)第一大城市，中國國家區(qū)域中心城市，國家重要的科研、教育和工業(yè)基地，陜西省的政治、經(jīng)濟、文化和科教中心，世界歷史文化名城，亞洲知識技術創(chuàng)新中心，中國重要的制造基地。1.4.2經(jīng)濟發(fā)展情況分析西安是絲綢之路經(jīng)濟帶的經(jīng)濟、文化、商貿(mào)中心，新亞歐大陸橋及黃河流域最大城市。2012年全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）4369.37億元，比上年增長11.8%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值195.59億元，增長6.0%；第二產(chǎn)業(yè)增加值1893.79億元，增長11.8%；第三產(chǎn)業(yè)增第5頁，共14頁加值2279.99億元，增長12.2%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重為4.5%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為43.3%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為52.2%。全年非公有制經(jīng)濟增加值2245.75億元，占生產(chǎn)總值比重為51.4%，比上年提高0.8個百分點。全年財政總收入753.07億元，比上年增長15.9%。地方財政一般預算收入396.96億元，增長24.6%。1.4.3居民消費水平分析國家統(tǒng)計局西安調(diào)查隊發(fā)布《西安城鄉(xiāng)居民消費升級現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢探究》報告顯示，從吃飽穿暖的“生存型消費”到采購汽車住房的“發(fā)展型消費”，截至2012年十年間，伴隨著城鄉(xiāng)居民家庭收入水平的快速增長，西安城鎮(zhèn)居民消費增長1.7倍，農(nóng)村居民家庭消費增長2.9倍，消費結構發(fā)生了顯著變化。1.5我國摩托車市場整體發(fā)展狀況描述1.5.1整體發(fā)展狀況概述我國對摩托車需求有著廣闊市場潛力。自1997年全國摩托車產(chǎn)量突破千萬輛大關后，產(chǎn)品呈現(xiàn)出供過于求，由原來的賣方市場很快轉(zhuǎn)人買方市場，形成大量產(chǎn)品積壓。到2000年，摩托車產(chǎn)量基本停滯在1000萬輛正負百分之十上下浮動。2013年這個發(fā)展狀況基本保持穩(wěn)定，摩托車市場之所以過早地顯示出進入飽和期狀態(tài)。第6頁，共14頁1.5.2我國摩托車市場發(fā)展特點概述中國摩托車市場營銷狀況主要體現(xiàn)為：營銷網(wǎng)絡自身的特點和企業(yè)的營銷能力兩個方面。營銷網(wǎng)絡的有效性有三個指標：一是企業(yè)與最終用戶的接近程度。通常層次越少，通路就短，就越能接近最終用戶，對顧客真實需求的把握就越準確，銷售成功率就越高；二是對分銷商的控制能力。企業(yè)一方面要最大限度地調(diào)動分銷商的積極性、主動性，另一方面又要能夠有效控制分銷商可能帶來的風險。如，由于對經(jīng)銷商信用風險認識不足，我國許多摩托車企業(yè)曾經(jīng)因應收賬款而陷入財務危機，企業(yè)不但沒有真正實現(xiàn)銷售目的，反而造成巨額損失。三是分銷網(wǎng)絡的覆蓋面和深度。由于市場重點逐步從大城市向中小城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村轉(zhuǎn)移，具有廣泛而深入的銷售網(wǎng)點的企業(yè)，能獲得更多地市場份額。1.6大排量摩托車發(fā)展?jié)摿Ψ治?.6.1市場發(fā)展概況分析我國摩托車的保有量位居世界第一，中國摩托車市場占世界摩托車市場的半壁山河。然而，絕大部分摩托車是用做代步工具，高端、休閑、重型摩托車在國內(nèi)的市場占有情況仍不太理想。1.6.2城市“禁摩”令解禁城市“禁摩”令解禁：“禁摩”是一些地方政府行為，有違反《中華人民共和國反壟斷法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》和第7頁，共14頁《中華人民共和國反不正當競爭法》等行為；1.7大排量摩托車市場消費群體分析1.7.1大排量摩托車作為公務執(zhí)勤交通工具具有相當大的市場中國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不均衡，地方財政收入的差異，以及中央所倡導的建設節(jié)約型社會，各地交巡警部門正努力從自身做起，降低財政開支，采用低成本執(zhí)勤工具，因此大排量摩托車作為公務執(zhí)勤交通工具在各中小城市具有相當大的市場。1.7.2中國社會高收入的富人階層對大排量摩托車的市場需求由于大排量摩托車主要用來運動、休閑、娛樂以及收藏，而不象中小排量摩托車主要用于代步。所以，中國一批“先富起來”的群體對大排量摩托車的需求正不斷擴大，包括那些演藝明星、追求自由和個性的年輕商人等等人。1.7.3國內(nèi)摩托車愛好者的市場需求國內(nèi)車迷一直是大排量摩托車的堅定支持者，目前這部分群體主要消費價位在3~10萬元之間，在國產(chǎn)大排量摩托車出現(xiàn)之前日本和歐美的走私二手摩托車是他們的主要選擇。第8頁，共14頁1.8專營建設規(guī)劃1.8.1項目選址1、項目選址的原則和技術要求2、項目地址方案3、建設地址的環(huán)境狀況1.8.2項目具體建設內(nèi)容本項目總建筑面積660于平方米，分為上下兩層，該店集整車銷售、售后服務、零部件及改裝件供應、信息反饋的旗艦店，配有齊全的專業(yè)維修車間、車友俱樂部、專業(yè)的駕駛安全培訓。1.8.3項目工程方案1、基礎工程2、主體工程3、屋面工程：4、建筑裝飾裝修：5、節(jié)能設計6、電氣系統(tǒng)：7、給排水系統(tǒng)8、自動消防報警系統(tǒng)：9、通風排煙系統(tǒng)10、弱電系統(tǒng)第9頁，共14頁1.8.4環(huán)境保護、消防措施及勞動保護和安全衛(wèi)生1、環(huán)境保護和消防2、勞動保護和安全衛(wèi)生1.9團隊建設規(guī)劃1.9.1組織結構本項目是新建項目，采用新設法人組織機構方案。由西安某某機車銷售有限公司負責大排量品牌摩托車的市場開發(fā)運營工作。1.9.2組織結構體系圖1.9.3人力資源配置1、勞動定員數(shù)量及技能素質(zhì)要求2、管理團隊3、職工工資福利待遇4、員工培訓計劃1.10運營、管理模式1.10.1運營、管理模式運營、管理模式為：以客戶為導向。1、經(jīng)營理念第10頁，共14頁2、組織結構3、人力資源戰(zhàn)略--用員工滿意創(chuàng)造客戶滿意4、管理體制及業(yè)務體系1.10.2贏利模式1.11項目管理與建設進度1、項目實施階段2、項目實施進度1.12資金運營規(guī)劃1.12.1投資估算根據(jù)現(xiàn)行建設項目可行性研究階段投資估算有關規(guī)定，本項目總投資由建設投資和流動資金構成。1.12.2資金投資投入計劃根據(jù)建設進度安排和經(jīng)營計劃，本項目建設期為10個月，項目建設投資在建設期內(nèi)全部投入，流動資金按經(jīng)營計劃投入。1.13營銷規(guī)劃1.13.1產(chǎn)品規(guī)劃第11頁，共14頁1.13.2項目SWOT分析1、S（優(yōu)勢）2、W（劣勢）3、O（機會）第12頁，共14頁1.13.3摩托車專營店價值定位1.13.4項目營銷策略分析1.14經(jīng)營風險分析1.15市場風險分析1.16政策性風險分析1.17管理風險分析1.18風險控制策略1.19財務評價依據(jù)及范圍1.20基礎數(shù)據(jù)及參數(shù)選取1.21財務效益與費用估算1.21.1支出成本估算1.21.2職工工資及福利1.21.3折舊費、修理費及其它制造費估算1.21.4其他管理費用1.21.5其他銷售費用1.21.6無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷費第13頁，共14頁1.22財務評價計算及主要參數(shù)1.22.1項目投產(chǎn)期的收益負荷安排1.22.2主要收益方案1.22.3財務基準收益率1.22.4計算期1.22.5營業(yè)稅、城建稅及教育費附加1.23財務評價計算分析1.23.1財務盈利能力分析1.23.2不確定分析1.24財務評價結論第14頁，共14頁附表：1、項目總投資估算表2、流動資金估算表3、項目總投資使用計劃與資金籌措表4、固定資產(chǎn)折舊表5、年總成本費用表6、營業(yè)收入,營業(yè)稅金及附加值營業(yè)稅估算表7、利潤分配表8、項目投資現(xiàn)金流量表9、項目資本金現(xiàn)金流量表TOC\o"1-2"\h\z1 綜合說明 11.1工程地理位置 11.2編制依據(jù)、參考資料及編制范圍 11.3水文、地質(zhì)概況 21.4工程概況 41.5投資概算及主要工程量 62 水文 92.1流域概況 92.2大沽河河道現(xiàn)狀 92.3大沽河水文分析 132.4大沽河行洪能力分析 213 工程地質(zhì) 323.1工程地質(zhì)概況 323.2標準堤防工程 333.3于萊莊標準堤防及滲漏段堤防整治工程 403.4護險工程 443.5主槽整治工程 453.6結論和建議 504 工程任務和規(guī)模 514.1地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展狀況及工程建設的必要性 514.2建設規(guī)模 565 工程選址、建筑物總布置 725.1河道治理標準及工程內(nèi)容 725.2河道治理工程 736 施工組織設計 906.1施工組織與工程安排 906.2施工導流 906.3主要施工方法 926.4臨時工程設計 946.5材料組織 956.6建設要求 957 工程占地 967.1工程占地 967.2遷占補償標準 967.3工程占地補償投資 968 環(huán)境影響評價 988.1工程對環(huán)境的影響分析 988.2環(huán)境保護措施 1009 工程管理 1039.1河道維護管理及機構設置 1039.2大沽河管理辦法 1039.3大沽河管理單位基本情況 1039.4大沽河洪水調(diào)度規(guī)程 1049.5堤防管理 10410 工程投資概算 10510.1編制依據(jù) 10510.2定額采用 105HYPERLINK"file:///H:\\準備修改傳百度文檔\\項目%20-%20副本\\新建文件夾%20(7)\\大