監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測練習參考B卷帶答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析過關(guān)檢測練習參考B卷帶答案

大題（共10題）一、某土方工程中,承包人在合同中標明有松軟石的地方?jīng)]有遇到松軟石,因此工期提前1個月。但在合同中另一未標明有堅硬巖石的地方遇到更多的堅硬巖石,開挖工作變得更加困難,由此造成了實際生產(chǎn)率比原計劃低得多,經(jīng)測算影響工期3個月。由于施工速度慢,使得部分施工任務(wù)拖到雨季進行,按一般公認標準推算,又影響工期2個月。為此承包人準備提出索賠?！締栴}】（3）承包人應(yīng)提供的索賠文件有?【答案】（3）①索賠意向通知；②索賠報告；③索賠證據(jù)與詳細計算書等附件。二、高速公路項目為某市政府重點投資建設(shè)的項目，建設(shè)單位根據(jù)有關(guān)規(guī)定采用公開招標的形式選擇施工單位，現(xiàn)有A、B、C、D、E、F六家施工單位領(lǐng)取了招標文件。本工程招標文件規(guī)定：2012年10月20日下午17：30為提交投標文件截止時間。在提交投標文件的同時，投標單位需提供投標保證金20萬元。在2012年10月20日，A、B、C、D、F五家投標單位在下午17：30前將投標文件送達，E單位在次日上午8：00送達。各單位均按招標文件的規(guī)定提供了投標保證金，在10月20日上午10：25時，B單位向招標人遞交了一份投標價格下降5%的書面說明。開標時，由招標人檢查投標文件的密封情況，確認無誤后，由工作人員當眾拆封，并宣讀了A、B、C、D、F承包人的名稱、投標價格、工期和其他主要內(nèi)容。在開標過程中，招標人發(fā)現(xiàn)C單位的標袋密封處僅有投標單位公章，沒有法定代表人印章或簽字。評標委員會委員由招標人直接確定，共有4人組成，其中招標人代表2人，經(jīng)濟專家1人，技術(shù)專家1人。招標人授權(quán)評標委員會直接確定中標人，經(jīng)過綜合評定，評標委員會確定A單位為中標單位。【問題】2.B單位向招標人遞交的書面說明是否有效？【答案】2.B單位向招標人遞交的書面說明有效。根據(jù)《招標投標法》的規(guī)定，投標人在招標文件要求提交投標文件的截止時間前，可以補充、修改或者撤回已提交的投標文件，補充、修改的內(nèi)容作為投標文件的組成部分。三、某高速公路大橋工程項目采用的是預制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進行分包?！締栴}】4、在平行發(fā)包模式下,沉樁施工單位對管樁運抵施工現(xiàn)場是否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?如何組織檢查驗收?【答案】4、對管樁運抵施工現(xiàn)場,沉樁施工單位可視為“甲供構(gòu)件”。因為沉樁單位與管樁生產(chǎn)企業(yè)無合同關(guān)系。應(yīng)由監(jiān)理工程師組織沉樁單位參加共同檢查管樁質(zhì)量、數(shù)量是否符合合同要求。四、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)、上面安裝設(shè)備。業(yè)主分別與土建、安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進度計劃,且進度計劃已得到監(jiān)理工程師的批準?；A(chǔ)施工完畢.設(shè)備安裝單位按計劃將材料及設(shè)備運進現(xiàn)場準備施工。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)有近1／6的設(shè)備預埋螺栓位置偏移過大,無法安裝設(shè)備,須返工處理。安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響,安裝單位提出索賠要求?！締栴}】2、安裝單位提出索賠要求,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】2、（1）監(jiān)理工程師收到安裝單位索賠通知書后,應(yīng)及時審查索賠通知書的內(nèi)容、查驗安裝單位的施工記錄和證明材料,必要時監(jiān)理工程師可要求安裝單位提交全部原始記錄副本,進一步核實由此引起的損失金額和延誤的工期。（2）監(jiān)理工程師應(yīng)與業(yè)主和安裝單位進行協(xié)商,以便確定所需追加的付款和（或）延長的工期。若協(xié)商不能達成一致的,則由總監(jiān)理工程師在查清有關(guān)情況和事實后確定追加的付款和（或）延長的工期。（3）監(jiān)理工程師在收到上述索賠通知書或有關(guān)索賠的進一步證明材料后的42天內(nèi),將索賠處理結(jié)果報業(yè)主批準后答復安裝單位。五、某高速公路工程開工里程為24km，劃分為二個施工合同段。建設(shè)單位通過施工監(jiān)理招標，將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項目監(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點設(shè)置了二級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡稱總監(jiān)辦）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡稱駐地辦）。總監(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。總監(jiān)辦和駐地辦的主要職責如下：總監(jiān)辦的主要職責有：（1）主持召開監(jiān)理交底會；（2）審批施工組織設(shè)計；（3）簽發(fā)支付證書；（4）簽發(fā)合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復工令；（5）審核變更單價和總額以及延期和費用索賠；（6）組織編寫監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報告。駐地辦的主要職責有：（1）主持編制監(jiān)理計劃；（2）主持召開第一次工地會議；（3）審批總體進度計劃、重要工程材料及混合料配合比；（4）審批分項工程開工申請，簽發(fā)分項和分部工程暫停令和復工令；（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄；（6）核算工程量清單，負責對已完工程進行計量；（7）組織分項、分部工程中間驗收和質(zhì)量評定，簽發(fā)中間交工證書；（8）審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量；（9）組織編制監(jiān)理月報。建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成：（1）監(jiān)理合同協(xié)議書及附件；（2）中標通知書；（3）合同專用條款；（4）合同通用條款；（5）在本合同專用條款中約定的構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理工作目標是確保工程獲得“魯班獎”；（2）建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員；（3）監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包；（4）監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責，或與承包人串通損害建設(shè)單位利益，給建設(shè)單位造成經(jīng)濟損失，應(yīng)向建設(shè)單位賠償，監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費總額；（5）建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表，與監(jiān)理機構(gòu)建立工作聯(lián)系；（6）建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對承包人的任何意見或要求可直接向承包人提出。問題：1.監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)是否合理?為什么?2.總監(jiān)辦和駐地辦配備的監(jiān)理人員是否合理?若不合理，請說明理由。3.試說明總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的任職條件。4.指出本題所述的二級監(jiān)理機構(gòu)中總監(jiān)辦和駐地辦的職責有何不妥之處?！敬鸢浮?.監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)合理。因為根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，高速和一級公路可設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)辦和駐地辦。高速和一級公路開工里程在20km以下的，宜設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)辦。該工程開工里程為24km，且劃分為二個施工合同段，符合設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)的條件。（2分）修正：監(jiān)理單位設(shè)置二級監(jiān)理機構(gòu)不合理。因為根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）規(guī)定，公路工程項目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，100km以上的高速公路、一級公路工程可設(shè)駐地辦。該工程開工里程為24km，應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，不應(yīng)設(shè)駐地辦。2.總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員。駐地辦配備的監(jiān)理人員不合理。（1分）理由：駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復雜程度配備1~2名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員。（1分）修正：總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。駐地辦配備的監(jiān)理人員合理。理由：駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復雜程度配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。3.總監(jiān)理工程師應(yīng)具有交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書及相應(yīng)專業(yè)的高級技術(shù)職稱，五年以上的現(xiàn)場工程監(jiān)理經(jīng)歷、擔任過兩項以上同類工程的駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師職務(wù)。（1分）駐地監(jiān)理工程師應(yīng)具有交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書及相應(yīng)專業(yè)的中級或高級技術(shù)職稱、同類工程三年以上的監(jiān)理經(jīng)歷。（1分）六、2007年8月13日，湖南省湘西自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡22人受傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。（一）事故原因和性質(zhì)1.直接原因。由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號孔主拱圈靠近0號橋臺一側(cè)約3~4m寬范圍內(nèi)，即2號腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強度達到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個大橋迅速坍塌。2.間接原因。①施工單位項目經(jīng)理部擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達到設(shè)計強度的情況下就開始落架施工作業(yè)。②建設(shè)單位項目管理混亂，對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計施工方案，盲目倒排工期趕進度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。③監(jiān)理單位未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強度資料尚未測出的情況下即簽字驗收合格。3.事故性質(zhì)：這是一起生產(chǎn)安全責任事故。（二）對事故責任人員及責任單位的處理1.移送司法機關(guān)處理人員。移送司法機關(guān)處理人員共13人。其中：監(jiān)理公司現(xiàn)場監(jiān)理處副處長兼現(xiàn)場監(jiān)理余xx，涉嫌工程重大安全事故罪；現(xiàn)場監(jiān)理處處長李xx，涉嫌工程重大安全事故罪。2.給予黨紀、政紀處分人員。給予黨紀、政紀處分人員共19人。其中：監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理續(xù)xx，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任，給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分；監(jiān)理公司總工湯x，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導責任，給予行政撤職、黨內(nèi)嚴重警告處分。3.對事故有關(guān)人員的處理.....4.對事故有關(guān)單位的處理。.....暫扣監(jiān)理有限公司“工程監(jiān)理證書”等有關(guān)證照。（三）中央電視臺專訪的專家視點沱江大橋突然坍塌存在以下幾個問題：1.為了州慶縮短大橋養(yǎng)護期。沱江大橋施工工期過緊，施工中變更了主拱圈砌筑的程序，拱架拆卸過早。據(jù)了解，主拱圈的養(yǎng)護期是28天，第19天開始卸架，養(yǎng)護期不夠，比規(guī)定少了9天。因為養(yǎng)護期減短，大橋拱圈承載能力減弱。【答案】問題1：（1）監(jiān)理工程師在巡視旁站過程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項施工方案組織施工。若發(fā)現(xiàn)施工單位未按有關(guān)安全法律、法規(guī)和工程強制性標準施工，違規(guī)作業(yè)時，應(yīng)予以制止。（2）對危險性較大的工程作業(yè)等要定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴重的應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫停施工，并及時報告建設(shè)單位。（3）施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時向有關(guān)主管部門報告。問題2：（1）按照《公路水運工程平安工地建設(shè)管理辦法》規(guī)定，監(jiān)理工程師在危險性較大分部分項工程施工前核查該工程的安全生產(chǎn)條件。（2）核查分包單位的施工資質(zhì)，所承攬的施工業(yè)務(wù)是否在其資質(zhì)范圍內(nèi)。（3）核查分包單位從業(yè)人員持證是否符合要求。（4）危險性較大工程施工前安全生產(chǎn)條件核查結(jié)果要書面報建設(shè)單位確認。問題3：（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員立即向總監(jiān)理工程師報告，總監(jiān)理工程師立即向建設(shè)單位監(jiān)理公司負責人報告。（2）監(jiān)理機構(gòu)負責人啟動監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)急預案，指令有關(guān)單位和人員立即搶救人員、防止事態(tài)發(fā)展、妥善保護事故現(xiàn)場。同時下達《工程暫停令》，要求施工單位暫停施工，全面排查安全隱患。（3）事故發(fā)生24小時內(nèi)，安全專業(yè)監(jiān)理工程師形成書面報告，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后上報。（4）事故報告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當及時補報。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當及時補報。七、某公路工程項目，估算總投資4200萬元，由地方政府投資建設(shè)。（1）建設(shè)單位決定采用公開招標方式選擇施工總承包單位，并經(jīng)主管部門批準，自行組織招標工作。為加快工程建設(shè)進展和保證工程質(zhì)量，建設(shè)單位發(fā)布的招標公告及招標文件對招標投標工作作出如下安排和要求：①2011年3月8日8時至2011年3月11日17時購買招標文件；②2011年3月26日14時為投標截止時間；③2011年4月1日10時組織開標；④各投標單位在提交投標文件時，需按照估算總投資的5%提交投標保證金，計210萬元；⑤所有工程材料均由中標人采購，但鋼材需按建設(shè)單位指定，采購某鋼鐵公司的產(chǎn)品。（2）在項目施工接近尾聲時，為盡快發(fā)揮建設(shè)項目效益，需要增加約200m的附屬道路工程，投資估算為150萬元，建設(shè)單位擬對該工程不再進行施工招標，直接委托原中標單位施工【問題】2.建設(shè)單位自行組織招標應(yīng)具備哪些基本條件？。【答案】2.自行招標的條件包括：①具有項目法人資格；②具有與招標項目相適應(yīng)的工程管理、造價管理、財務(wù)管理能力；③具有組織編制公路工程施工招標文件的能力；④具有對投標人進行資格審查和組織評標的能力。八、某項目經(jīng)理部組織9名民工進行現(xiàn)澆箱梁支架的預壓加載作業(yè)。9名民工沿支架一側(cè)排開,就近擺放著預壓沙袋,大約下午15：30,支架突然倒塌,作業(yè)人員全部隨倒塌的支架摔落下來。由于距離地面較低,使預壓沙袋起到了保護作用,9名作業(yè)人員均只受了些輕傷?！締栴}】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)采取的措施有哪些?【答案】（2）監(jiān)理工程師對施工現(xiàn)場實施監(jiān)理工作中,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反國家法規(guī)、標準、安全操作規(guī)程的行為,應(yīng)及時制止,并采取以下措施：①發(fā)現(xiàn)嚴重冒險作業(yè)和產(chǎn)重安全事故隱患的,應(yīng)責令其暫時停工進行整改。②下達隱患整改通知單,要求施工單位整改事故隱患,并復查整改結(jié)果情況。③向建設(shè)單位報告督促施工單位整改情況。④向工程所在地政府有關(guān)主管部門報告施工單位拒不整改或不停止施工情況。九、某二級公路項目采用標準施工招標文件范本實施管理,該項目工程量清單中,開挖土石方量細目的綜合單價為20元／m3,工程數(shù)量為56萬m3,合同條款規(guī)定,若實際工程量超出或少于工程量清單中開列工程量的25％以上,則綜合單價每立方米相應(yīng)減小或增加2元。施工中,K