手扶拖拉機工作視頻

手扶拖拉機工作視頻篇一：湖南省手扶拖拉機數(shù)量與農(nóng)村家庭純收入的線性回歸分析

?實驗設(shè)計?課程設(shè)計——對湖南省將來三年內(nèi)手扶拖拉機

數(shù)量的預(yù)測

姓名:xx學(xué)號:xxxxxxx指導(dǎo)老師:xxxxxx

原始數(shù)據(jù)取自國家統(tǒng)計局湖南省數(shù)據(jù)庫2000年份至2022年份1.家庭純收入與年份的線性回歸

設(shè)年份——X，家庭純收入——Y

散點圖

殘差分析

Y2197.162299.462397.932532.872837.763117.743389.623904.24512.464909.04

X2000202220222022202220222022202220222022

殘差358.5950909156.1708485-50.08339394-219.8676364-219.7018788-244.4461212-277.2903636-67.43460606236.1011515327.9569091

殘差圖

回歸量統(tǒng)計

回歸平方和誤差平方和X平方和回歸系數(shù)R回歸系數(shù)R平方調(diào)整了的R平方標準誤差截距斜率

7660691.273556589.5786

82.50.965539210.9322659660.923799212263.7682644-607609.9199304.7242424

回歸方程為：Y=-607609.919939394+304.724242424242X

方差分析和斜率的F檢查

回歸剩余總計

自由度

189

平方和

平均平方和

F統(tǒng)計量

F臨界值

p值

顯著性

7660691.2737660691.273110.10901495.3176550635.91841E-06顯著556589.578669573.697328217280.852

斜率的t檢驗

系數(shù)

標準誤差

t統(tǒng)計量

t臨界值

p值

顯著性

斜率304.724242429.0399301510.493284282.3060041335.91841E-06顯著

當b顯著時，β的95%的置信區(qū)間為[237.7580435，371.6904414]

2.手扶拖拉機的數(shù)量與家庭純收入的3次回歸。設(shè)手扶拖拉機的數(shù)量——Z，家庭純收入——Y，分析如下：

平方和矩陣

Y^1Y^2Y^3

Y^18217280.852575186190113.13739E+14

Y^2575186190114.06948E+142.24175E+18

Y^33.13739E+142.24175E+181.24618E+22

Y

-4640.130893-26956590.83-1.22231E+11

散點圖

篇二：汽車高級技工試題

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題2分,共59題)

1.貨車大修標準以(C)損壞程度為主。

A．車廂B．車架總成C．發(fā)動機總成

2.高頻率淬火的代號是(B)。

A．ZB．GC．QD．T-G

3.柴油機球形燃燒室相對于ω型燃燒室(B)

A．制造加工比擬困難

B．工作柔和、熱效率高

C．要求噴油壓力較高

4.產(chǎn)生“狄塞爾〞敲擊的主要原因是(B)

A．油料噴入過少

B．油料不能即刻著火燃燒而積聚過多

C．油料壓力升高

5.柴油機在燃燒過程中幾乎為(B)

A．定容過程B．定壓過程C．定溫過程

6.離合器壓盤反面的彈簧座中裝置石棉墊是為了(A)

A．隔熱B．密封C．散熱

7.液力偶合器泵輪的運動是由(C)

A．凸輪軸驅(qū)動的B．電機軸驅(qū)動的C．曲軸驅(qū)動的

8.越野車的前橋?qū)儆?C)

A．轉(zhuǎn)向橋B．驅(qū)動橋C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D．支承橋

9.調(diào)質(zhì)處理是(C)

A．淬火+中溫回火B(yǎng)．淬火+低溫回火C．淬火+高溫回火

10.ω形燃燒室,柴油噴注在空壁上形成的油臘厚度是(A)

A．小于0.15mmB．0.15～0.20mmC．小于0.12mm

11.汽車變速器常用材料是(B)

A．HT20-40B．HT15-33C．KT35-10

12.液力變扭器和液力偶合器都有(A)

A．蝸輪B．導(dǎo)輪C．從動輪

13.液力變扭器與液力偶合器相比(C)有所不同。

A．能傳遞扭矩

B．帶動從動軸旋轉(zhuǎn)

C．蝸輪的輸出扭矩和泵輪的輸出扭矩

14.自燃時效可將內(nèi)應(yīng)力降低(C)

A．60%以上B．30%～40%C．20%～30%

15.汽油機L形燃燒室的優(yōu)點(A)

A．工作平穩(wěn),爆震傾向小,制造加工容易

B．節(jié)省燃油,有利于可燃混合氣的完全燃燒

C．發(fā)動機熱效率高,充氣阻力小

16.北京BJ130型汽車的車輪制動器是采用(C)

A．簡單非平衡式B．平吸式C．自動增力式

17.液壓張開的簡單非平衡式車輪制動器,在輪缸內(nèi)兩活塞大小相等的情況下,其兩制動蹄摩擦片的長度是(A)

A．前長后短B．前后等長C．前短后長

18.轉(zhuǎn)向系角度傳動比愈大,轉(zhuǎn)向操縱就越(A)

A．省力B．費力C．既不省力,也不費力

19.東風(fēng)EQ140采用(C)轉(zhuǎn)向器。

A．球面蝸桿滾輪式B．循環(huán)球式C．蝸桿曲柄指銷式

20.轉(zhuǎn)向輪繞(B)擺動。

A．轉(zhuǎn)向節(jié)B．主銷C．前梁D．車架

21.正火是將鋼件或坯料加熱到(C)

A．Ac1以上30～50℃

B．Ac3以上30～50℃

C．Ac3或Acm以上30～50℃

22.退火處理是將鋼件加熱到臨界點以上30-50℃(B)

A．保溫一段時間后,空冷

B．保溫一段時間后,爐冷

C．保溫一段時間后,水冷

23.H54的含義是(A)

A．火焰加熱淬火回火HRC52-58

B．高頻淬火回火HRC50-55

C．調(diào)質(zhì)后高頻淬火回火HRC52-58

24.化油器回火的主要原因有(B)

A．混合氣太濃B．混合氣過稀

C．油管無油D．進入化油器的油太多

25.活塞部分尺寸的測量,應(yīng)在(A)

A．間隔活塞底部10mm處進展

B．在活塞底部進展

C．在距活塞頂部10mm處進展

26.修理尺寸法特點是(A)

A．只恢復(fù)規(guī)定配合關(guān)系,不恢復(fù)原有的尺

B．只恢復(fù)原有的尺寸不恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系

C．既恢復(fù)原有的尺寸又恢復(fù)正確的規(guī)定關(guān)系

27.汽車修理的根本方法是(B)

A．小修、大修B．就車修理和總成互換修理

C．綜合作業(yè)法D．專業(yè)分工法

28.摩擦面之間夾入硬質(zhì)顆粒引起的磨損是(A)

A．磨料磨損B．粘著磨損C．疲勞磨損D．腐蝕磨損

29.齒輪的工作面出現(xiàn)磨點坑是屬于(C)

A．磨料磨損B．粘著磨損C．疲勞磨損D．腐蝕磨損

30.鑄件發(fā)生變形,都是因為在出模后,沒有進展(B)而引起的。

A．熱處理B．時效處理C．化學(xué)處理

31.影響鋼零件可焊性的因素是(D)

A．容易產(chǎn)生白口B．易氧化、燒穿

C．易產(chǎn)生氣孔D．碳元素的含量

32.為了獲得細小的電鍍層組織通常采取的方法是(A)

A．增大電流強度B．進步電解液溫度C．攪動電解液

33.徹底檢查零件內(nèi)部隱傷的磁力探傷法是(C)

A．軸向磁化法B．環(huán)形磁化法C．復(fù)火磁化法

34.KT35-10的抗拉強度≥(B)牛頓／mm2。

A．150B．350C．600

35.在液壓動力轉(zhuǎn)向裝置中設(shè)置流量閥是為了(C)

A．增大油壓B．降低油壓C．調(diào)整流量

36.機油泵齒輪工作面小斑點面積應(yīng)不大于整個齒面的(B)

A．15%B．20%C．25%

37.東風(fēng)EQ-140型汽車發(fā)動機采用的是(A)

A．干式缸套B．無缸套構(gòu)造C．濕式缸套

38.當CA-141型汽車發(fā)動機的一缸從開始作功待曲軸轉(zhuǎn)到720°時,第五缸處于(B)行程。

A．進氣B．壓縮C．作功D．排氣

39.汽油的蒸發(fā)性愈好,(A)出現(xiàn)所謂的“氣阻〞。

A．越不容易B．不可能C．越容易

40.運轉(zhuǎn)中的汽車發(fā)動機大多數(shù)部位的摩擦形式是(C)

A．干摩擦B．半干摩擦C．液體摩擦D．半液體摩擦

41.手工研磨氣門時,氣門在座上的旋轉(zhuǎn)角度一般是(C)

A．5-10度B．10-15度C．10-30度D．15-30度

42.汽車上常用的金屬材料可分為(A)

A．有色金屬和黑色金屬

B．硬合金屬和軟金屬

C．貴重金屬和一般金屬

43.汽車在正常使用過程中零件產(chǎn)生磨損是屬(C)

A．設(shè)計制造因素引起的

B．維修使用不當引起的

C．自然現(xiàn)象

44.氣門座邊緣的裂紋可采取(C)

A．補板法修理B．焊接法修理C．粘結(jié)法修理

45.發(fā)動機在工作過程中將氣缸磨成腰鼓形的原因是(B)

A．連桿彎曲引起的

B．連桿扭曲引起的

C．連桿雙彎曲引起的

46.連桿變形一般應(yīng)先校正(A)

A．扭曲B．彎曲C．雙彎曲

47.高轉(zhuǎn)速大負荷且要求耐腐蝕性能好的發(fā)動機軸承應(yīng)選用(C)合金軸承。

A．巴氏B．銅鋁C．高錫鋁

48.飛輪齒圈在以下情況下可翻轉(zhuǎn)180°繼續(xù)使用()

A．輪齒單面磨損B．輪齒雙面磨損C．輪齒出現(xiàn)裂紋

49.氣門的材料必須耐高溫、耐腐蝕和抗氧化,具有較高的(B)、蠕變強度和高溫強度等。

A．綜合機械性能B．機械疲勞強度C．抗拉強度

50.氣門彈簧的自由長度縮短值如超過(B),應(yīng)更換新彈簧。

A．1mmB．3mmC．5mm

51.東風(fēng)EQ140型汽車機油泵齒頂和泵體間隙如大于(B),應(yīng)更換泵體。

A．0.20mmB．0.30mmC．0.40mm

52.輸油泵密封性試驗,頂桿與套配合處(B)內(nèi)不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

A．在0.5minB．在1minC．在1.5min

53.調(diào)整噴油器壓力時,如擰緊調(diào)壓螺釘可使噴油壓力(B)

A．下降B．上升C．不變

54.活塞直接承受很大的氣體壓力和慣性力。為了保證可靠傳力,要求它有足夠的(C)

A．硬度B．強度C．強度和剛度

55.離合器后備系數(shù)大可以(A)

A．傳遞大的扭矩B．防止傳動系過載C．使離合器操縱變輕

56.變速器齒輪正常的磨損規(guī)律是(A)

A．齒輪齒面磨損比花鍵磨損快

B．齒輪齒面磨損比花鍵磨損慢

C．齒輪齒面磨損與花鍵磨損一樣

57.組裝解放CA-141傳動軸中間支承時,97210軸承兩內(nèi)圈的隔套(B)

A．可以互換使用B．不能互換C．隔套也可以不裝

58.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的鋼球拆下后應(yīng)(B)

A．將全部鋼球清洗后放在一起

B．按軔道清洗分開放置

C．測量后按直徑大小分開放置

59.光滑系的根本任務(wù)就是將機油不斷供應(yīng)(C)

A．各氣缸B．各零件C．各零件的摩擦外表

三、判斷題(正確的請在括號內(nèi)打"√",錯誤的打"×",每題2分,共73題)

1.金屬材料抵抗扭曲作用而不致被破壞的才能叫抗拉強度。(×)

2.金屬材料抵抗壓力作用而不致破壞的才能叫抗拉強度。(×)

3.熱處理的任務(wù)是改變鋼的組織特點及加工特點,使工件具有所需要的性能,從而改變其外形。(×

4.正火的目的是進步鋼的機械性能和改善鋼的內(nèi)部組織。(√)

5.斷面變化較大,形狀復(fù)雜的鑄件,冷卻過程中,冷速將不同,故內(nèi)部常存在著不同程度的應(yīng)力。(√

6.自然時效可將內(nèi)應(yīng)力降低20-30%。(√)

7.調(diào)質(zhì)是淬火加高溫回火,其目的是消除其內(nèi)應(yīng)力。(×)

8.退火可消除鋼中的組織缺陷,如晶粒粗大,成分不均等。(√)

9.發(fā)動機溫度過低會使散熱損失和摩擦損失增加,影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。(×)

10.柴油機的定壓燃燒是指作功行程中壓力根本上不變。(√)

11.“狄塞爾〞敲擊是指活塞銷松動,敲擊缸壁即產(chǎn)生的響聲。(×)

12.柴油機盆形燃燒室與氣缸蓋上鑄有的切向進氣道相配合,能產(chǎn)生中強度的進氣渦流。(√)

13.對于一些不重要的零件,?？捎谜鹱鳛樽罱K熱處理而代替淬火及回火。(√)

14.C48的意思是:淬火至HRC45-50。(×)

15.L型燃燒室和盆形燃燒室均有擠氣渦流生成。(×)

16.在壓縮比一樣的情況下,半球形燃燒室較其它燃燒室對所用汽油要求有較高的抗暴性。(√)

17.雙半球渦流燃燒室是統(tǒng)一式燃燒室,其燃燒室由兩個相通的半球形空間組成。(×)

18.離合器壓盤反面具有棱條,其目的主要是為了隔熱。(×)

19.余壓排氣法由于制動系統(tǒng)內(nèi)壓力高,故氣體會變成小氣泡混在制動液中。(×)

20.汽車大修貨車以發(fā)動機總成的破損程度為主。結(jié)合車架總成及其它兩個總成的情況。(√)

21.汽車或發(fā)動機總成修竣出廠時,可據(jù)情決定是否安裝限速裝置。(×)

22.作活塞用的灰鑄鐵其抗拉強度為300N/mm2。(×)

23.60Si2Mn為彈簧鋼。(√)))

24.發(fā)動機最經(jīng)濟的油耗率是在最大扭矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。(√)

25.發(fā)動機的總?cè)莘e越大,它的功率也就越大。(×)

26.孔式噴油器主要用于具有直接噴射燃燒室的柴油機上。(√)

27.浮子室油平面的上下將影響到化油器各裝置的工作,其它情況一樣時,油平面越高,混合氣就越稀,反之變濃。(×)

28.汽車大都采用強迫循環(huán)式水冷卻,手扶拖拉機那么采用自然循環(huán)式水冷卻。(√)

29.最小穩(wěn)定車速測定法是客車的道路試驗方法。(×)

30.柴油機單半球紊流燃燒室對混合氣的濃度有較大的適應(yīng)范圍,但對燃油系統(tǒng)要求苛刻,要求噴油壓力高。(√)

31.汽油發(fā)動機溫度過低那么會造成汽油機混合氣形成不良。(√)

32.離合器踏板自由行程過小或消失,將引起變速器打滑。(×)

33.別離杠桿內(nèi)端上下不一致將導(dǎo)致離合器別離不徹底。并且汽車在起步時,車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。(√)

34.QT60-2為可鍛鑄鐵,其σb≥600N/mm2σs≥420N/mm2。(√)

35.65Mn18A14Si2為合金構(gòu)造鋼。(×)

36.汽車技術(shù)狀況發(fā)生變化的主要特征只是動力性下降。(×)

37.腐蝕并不能使金屬材料變質(zhì)。(×)

38.任何摩擦的磨損都具有一定的共性規(guī)律,這種規(guī)律稱之為磨損特性。(√)

39.汽車零件發(fā)生變形,都是因未進展時效處理所引起的。(×)

40.影響鋼零件可焊性的因素主要是碳元素的含量。(√)

41.塑性差的材料可以采取冷加工。(×)

42.焊接時出現(xiàn)變形是因焊接應(yīng)力引起的。(√)

43.振動堆焊層厚度與焊絲直徑無關(guān)。(×)

44.拆卸氣門組件,須在氣門翻開時進展。(×)

45.零件焊后進展熱處理的目的,是為了消除焊接應(yīng)力。(√)

46.拆卸皮帶盤,可用手錘敲擊。(×)

47.用固定式搪缸機搪削氣缸,應(yīng)以缸體的上平面作為定位基準。(×)

48.車架校正一般盡可能采用冷校,這是為了進步消費效率。(×)

49.汽車的運動件之間,因相對運動而產(chǎn)生摩擦磨損是可以防止的。(×)

50.頻繁的起動和停車,對零件的磨損沒有影響。(×)

51.汽車上一切部位對摩擦都應(yīng)加以防止。(×)

52.柴油發(fā)動機的連桿軸頸可以采用偏心磨法。(×)

53.檢查凸輪軸彎曲度為0.05mm,其修理方法可以采用冷壓校正。(×)

54.凸輪軸軸承鉸削后,其拆卸鉸刀方法,應(yīng)反方向旋轉(zhuǎn),并向前推出。(×)

55.凸輪軸承修理,可分研磨法和擠壓法兩種。(×)

56.對氣門和氣門座的要求,是保證足夠的硬度。(×)

57.氣門彈簧彈力消失,超過原彈力1/2,應(yīng)換用新彈簧。(×)

58.修理氣門座各斜面時,應(yīng)先修理氣門斜面,后修理氣門座斜面。(×)

59.當氣門座工作面低于氣缸蓋或氣缸體平面0.5mm時,需要更換氣門。(×)

60.東風(fēng)EQ140汽車發(fā)動機細濾器分解時,擰開蓋形螺母,取下濾清器罩,將轉(zhuǎn)子取下。(×)

61.輸油泵單向閥修復(fù)后,可用浸泡水中觀察是否有氣泡逸出試驗其密封性。(×)

62.噴油器針閥卡死的修理方法,在70-80℃水中煮后,用手拉出。(×)

63.135系列13型泵供油量調(diào)整,假設(shè)供油量不夠,可擰進調(diào)節(jié)齒桿限制螺釘,使供油量增加。(×)

64.在裝配活塞--連桿組時,如無標志,活塞裙部的縱槽一般開在作功行程受最大側(cè)壓力的對面,即發(fā)動機前面往后看時的右面。(√)

篇三：11型手扶拖拉機傳動箱體的畢業(yè)設(shè)計

序言

畢業(yè)設(shè)計是學(xué)生在學(xué)校完畢了全部理論課程和相應(yīng)理論教學(xué)環(huán)節(jié)后進展的一項大型綜合型理論教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在能將所學(xué)理論知識全面應(yīng)用并合理解決實際問題的工程理論過程中不可或缺的、較系統(tǒng)的工程化訓(xùn)練，是完成工程師初步訓(xùn)練的重要步驟。通過這次設(shè)計，我們應(yīng)當具備綜合運用所學(xué)理論知識和理論技能的才能，初步解決本專用范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題的才能，擅長運用新工藝、新技術(shù)、新材料以及具備一定的創(chuàng)新思維;同時，應(yīng)當具備使用各種工具手冊，查閱科技文獻資料的才能；最后，也能使我們深化認識理論聯(lián)絡(luò)實際的重要性。為我們以后從事工作奠定堅實良好的理論根底。

一零件的分析：〔一〕零件的作用：

題目所給的零件是11型手扶拖拉機傳動箱體。主要是用來安裝各齒輪和軸，其主要作用是在機器中起到支撐和定位各傳動軸，借傳遞各種速度和動力?！捕沉慵墓に嚪治觯?/p>

11型手扶拖拉機傳動箱體加工外表有圖示的M、N面，大起子和小起子端面，以及F向的小端面和Ф25的端面，這些面中大小起子端的粗糙度要求較高為3.2，對其他各面均有尺寸精度的要求，工藝分析如下：

1.粗、精銑M面，保證尺寸54；

2.以M面定位，粗、精銑N面，保證尺寸49+0.1，粗、精銑大起子端，注意保證尺寸84+0.2

3.以大起子端靠平，粗、精銑小起子端，注意保證尺寸105+0.24.鉆、鉸Ф11H8兩孔。作工藝定位用，并鉆Ф8.3孔〔備攻M10〕；5.用鏜模法粗精鏜五大孔和Ф40H9的孔；

6.鉆M8-3、M10、M6-2、Ф11-2孔和鉆、鉸Ф14H10、Ф20H10、Ф14H11孔，鉆M8-3孔，調(diào)另一面鉆M8-3孔，鉆Ф17H7、Ф24H7孔并攻絲；

7.銑Ф25端面，保證尺寸55；8.鉆M16x1.5孔并攻絲；9.銑小平面；

10.鉆M8-2孔及M10底孔；11.周銑R9圓?。?/p>

12.銑Ф24H10孔，保證尺寸12；13.鏜Ф25.2+0.28擋啳槽；14.倒所有孔角，并攻絲。二、工藝規(guī)程設(shè)計〔一〕確定毛坯的制造形式

零件材料為HT20-40.選擇鑄件毛坯?！捕郴娴倪x擇

基面的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一?；娴倪x擇的正確與合理可以使加工質(zhì)量得到保證，消費率得以進步否那么，加工工藝

過程中會問題百出，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，使消費無法正常進展。

〔1〕粗基準的選擇。對于零件而言，盡可能選擇不加工外表為粗基準；而對有假設(shè)干不加工外表的工件，那么應(yīng)以與加工外表要求相對位置精度較高的不加工外表為粗基準。

〔2〕精基準的選擇。主要應(yīng)該考慮基準重合的問題?！踩持贫üに嚨缆罚?/p>

制定工藝道路的出發(fā)點，應(yīng)當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求得到合理保證，在消費綱領(lǐng)已確定的情況下，可以考慮采用組合機床和專業(yè)夾具，并盡量使工序集中來進步消費率。除此之外，還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效益，以便使消費本錢盡量下降。綜合考慮之后確定出一下工藝道路：

工序Ⅰ.粗銑N面

加工材料——HT20-40,σb=220HBS,鑄件;工件尺寸——寬度ae=110mm,長度=210mm;

加工要求——用標準硬質(zhì)合金端銑刀銑削，加工余量h=4mm機床——XA5032型立銑。[試求]

〔1〕刀具〔2〕切削用量〔3〕根本工時解：1.選擇刀具

根據(jù)?切削用量簡明手冊?表1.2，選擇YG6硬質(zhì)合金刀片。

根據(jù)?切削用量簡明手冊?表3.1.銑削深度ap≤4mm時，端銑刀直徑d0為80mm,ae為60mm。但銑削寬度為110mm，故應(yīng)根據(jù)銑削寬度ae≤120mm,選擇d0=125mm.由于采用標準硬質(zhì)合金端銑刀，頂齒數(shù)Z=12(?切削用量簡明手冊?表3.16)

1)銑刀幾何形狀〔表3.2〕

由于σb=220HBS，應(yīng)選擇r0=120，a0=80,a`0=100,kr=450,λs=-1002.選擇切削用量