道路畢業(yè)設(shè)計(jì)

PAGEPAGE56第1章緒論1.1本選題研究的目的及意義通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，使學(xué)生對(duì)公路建設(shè)程序和內(nèi)容有一個(gè)系統(tǒng)的、全面的了解，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立進(jìn)行路線、路基路面結(jié)構(gòu)及有關(guān)設(shè)施設(shè)計(jì)、計(jì)算的能力。公路交通是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)發(fā)展和人民生活必不可少的公共基礎(chǔ)設(shè)施。公路建設(shè)的發(fā)展速度對(duì)于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義。高等級(jí)公路在中國(guó)內(nèi)地的出現(xiàn)和發(fā)展走過(guò)了幾十年的歷程，在今天，高等級(jí)公路和全國(guó)公路網(wǎng)正在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展提供著便捷、和高效率的運(yùn)輸服務(wù)。1.2項(xiàng)目概況1.已知資料路段初始年交通量見(jiàn)表1-1（輛/晝夜，交通量年平均增長(zhǎng)率7.0%）表1-1交通量表薪小客車(chē)雀中客車(chē)后大客車(chē)命小貨車(chē)佩中貨車(chē)狡CAD50譜中貨車(chē)漫EQ140靜大貨車(chē)供特大日野索拖掛車(chē)旦五十鈴津3100杏1000悲900接1500倦1000叛850居1000虜900冤952.路線所處地理位置及地質(zhì)情況（1）地形地貌路線總體呈現(xiàn)出由南到北先逐漸變高再逐漸變低的走勢(shì)，跨越了兩個(gè)地貌特征區(qū)。此路段前半段地形開(kāi)闊平坦，為剝蝕堆積壟崗平原區(qū)，地面高程在370～390m之間。路段位于平原微丘區(qū)，地勢(shì)較高，地面高程稍高，高程在390～420m之間。設(shè)計(jì)路段無(wú)不良地質(zhì)路段，地層產(chǎn)狀平緩，巖層略有起伏，部分地區(qū)形成開(kāi)闊的背斜和向斜，斷裂不甚發(fā)育，且規(guī)模較小。(2)工程地質(zhì)路線全部位于安徽省內(nèi)的微丘區(qū)地帶，路線地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)較簡(jiǎn)單，地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)大的不良地質(zhì)現(xiàn)象，僅局部發(fā)現(xiàn)有軟土呈零星分布，一般深度為0.5~2m，分布范圍十幾至幾十米。沿線主要地層為花崗巖，呈全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化等。(3)水文地質(zhì)測(cè)區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，地表水豐富，湖泊魚(yú)溏眾多。路線跨越梅目水庫(kù)上游小河一條和部分小溝，集水面積均不大。地下水主要是裂隙水，其次是松散巖類(lèi)孔隙水，路線地下水的補(bǔ)給來(lái)源于大氣降水和地表水。(4)氣候、氣象路線地處安徽中東部偏西，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，平均溫度不高，陽(yáng)光充足而濕潤(rùn)。雨水分布季節(jié)性強(qiáng)，雨季期為4~9月，夏季受季風(fēng)影響，多雨，易照成洪澇災(zāi)害。撇1.狗3惡路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)魂及技術(shù)指標(biāo)的艦確定飯杯確定各車(chē)型換腰算系數(shù)柜高速公路以小鐘客車(chē)為折算標(biāo)在準(zhǔn)爭(zhēng)見(jiàn)表邁1地-輝2杏：艘表租1姓-2軋撈各汽車(chē)代表車(chē)冠型與換算系數(shù)貞表?yè)纹?chē)代表車(chē)型訪車(chē)輛換算系數(shù)巾說(shuō)京諷添零明庭小客車(chē)侍1.0家≤剖1紗9侄座的客車(chē)和載劇質(zhì)項(xiàng)量墾≤種2巷t翼的貨車(chē)吩中型車(chē)娃1.5運(yùn)＞創(chuàng)1忘9膚座的客車(chē)和載閥質(zhì)量響＞央2滅t棟的貨車(chē)以大型車(chē)搜2.0效載質(zhì)量＞譯7t胖≤藝14李t卸的貨車(chē)問(wèn)拖掛車(chē)糾3.0達(dá)載質(zhì)量斧＞濃14誕t竭的貨車(chē)凍孫交通量計(jì)算伙初始年交通量畜：猾N止0俊=3100+黨1.5×號(hào)1若000梁+云900御×析2抓+1500+筋(850+1蹄0鍋00)×準(zhǔn)1.5+需10角00×將2.0+9艱00×愧3+9凝5×凍3=1566穴0缺輛兔/笛日孕遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限膚交通量傻N:丸N=N集0鄉(xiāng)×份假設(shè)該公路遠(yuǎn)緩景設(shè)計(jì)年限為控15艙年，則遠(yuǎn)景設(shè)簡(jiǎn)計(jì)年限交通候量脖N余：翁N(yùn)=N店0稱(chēng)×立=1維5660纏×護(hù)=4玉6380融輛匙/杰日崗的確定公路等級(jí)露據(jù)設(shè)計(jì)年限翠15罩年，各種車(chē)輛稈折合成小客車(chē)蜓的交通量合計(jì)傍為仁4魚(yú)6撞38饞0每輛閥/巡日鋼，公路等級(jí)為兔高速公路，車(chē)法道數(shù)為四磨車(chē)道，車(chē)速為喉100km/教h惜，四排車(chē)道的路基寬恰度一般值為衫27色m廁,汪最小值為攏24.5紅m府，本設(shè)計(jì)路基透設(shè)計(jì)寬取瘡27斥m螺,廉設(shè)計(jì)車(chē)道寬度季為榆3.75m乞，得總車(chē)道寬但度傾為買(mǎi)3.75×酸4書(shū)＝場(chǎng)15序m染，兩側(cè)硬路肩尼寬度頌為瀉3×2=槐6m顛，土路肩的寬遞度殊為疑0.75×2旺=目1.5m和，中間帶的寬鋪度為像4.5m脆(襯其中中央分隔王帶寬度為鎮(zhèn)3.00m茫，兩側(cè)路緣帶左寬度它為敞0.75×2餓=溫1.5m慈)換第貝2滅章惰垂路線與池平面設(shè)計(jì)2.1選線他害選線基本原則喚（辛1堡）路線起點(diǎn)除疫必須符合公路傘網(wǎng)規(guī)劃要求外舍，對(duì)起終點(diǎn)前哥后一定長(zhǎng)度范榆?chē)鷥?nèi)必須作出忠按路線方按和超近期實(shí)施的具雨體設(shè)計(jì)。惱（胃2訴）視覺(jué)良好，贈(zèng)路線平、縱、貼橫各組成部分俗空間充裕。誘伙導(dǎo)視線各種設(shè)小施所構(gòu)成的視調(diào)覺(jué)系統(tǒng)，應(yīng)使?fàn)I駕駛者在是視滋覺(jué)上能預(yù)知公面路前進(jìn)方向和掘路況變化，并辭能急時(shí)采取安哄全措施。賴(lài)（夜3減）線形流暢，尊景觀協(xié)調(diào)，行凳車(chē)安全，舒適臉，使駕駛員在嫂視覺(jué)上能預(yù)知金公路前方和路竿況的變化。躺漠敢定線具體過(guò)程幻本設(shè)計(jì)路線大掌走向?yàn)橛赡舷驍偙保腋鶕?jù)給定的起段終點(diǎn)，分析其載直線距離和所物需的展線長(zhǎng)度斧，選擇合虧適的中間控制塞點(diǎn)。在路線各俗種可能的走向糾中，初步擬定覽可行的路線方言案失（如果有可行擦的局部路線方靈案，應(yīng)進(jìn)行比齡較確定），然億后進(jìn)行紙上定咐線。鼠在追1:500她0證的小嚼比例尺地形圖純上在起餡終控制點(diǎn)間研滴究路線的總體累布局，找出中腔間控制點(diǎn)。根鑰據(jù)獸相鄰控制點(diǎn)間握的地形、地貌枕、地質(zhì)、農(nóng)田代等分布情況，弱選擇地勢(shì)平緩暫山坡順直的地舅帶，擬定路線月各種可行方案腫。熱對(duì)于山嶺重丘游地形，定線時(shí)僻應(yīng)以縱坡度為千主導(dǎo)；對(duì)于平帽原微丘區(qū)域（兩即地形平坦）伯地面自然坡度逝較小，縱坡度奮不受控制的地隔帶，選線以路虹線平面線形為爆主導(dǎo)。最終合隸理確定出公路巾中線的位置（鄉(xiāng)定出交點(diǎn)）。爹2甲.1圾.3紙路線方案比選找選線是根據(jù)路盟線基本走向和嚷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)丟合地形、地質(zhì)蘭條件，考慮安液全、環(huán)保、土傲地利用和施工接條件，以及經(jīng)敘濟(jì)等因素，通饒過(guò)全面比較，替選定路線中線淘的全過(guò)程。它蠻是道路建設(shè)的驢基礎(chǔ)工作，面腹對(duì)的是一個(gè)十愛(ài)分復(fù)雜的自然彼環(huán)境和社會(huì)經(jīng)仍濟(jì)條件，需要嫁綜合考慮多方具面的因素。為備了保證選線和羽勘測(cè)設(shè)計(jì)質(zhì)量捆，降低工程造隊(duì)價(jià)，必須全面酒考慮，由粗到示細(xì)、由輪廓到盡具體，逐步深桑入，分階段分胳步驟分析比較猜，進(jìn)行多方案盾必選，才能定懼出合理的路線韻。夢(mèng)綜合考慮該地森區(qū)自然條件、忘技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工押程投資等因素賞，初步擬定了療兩個(gè)方案度見(jiàn)列圖缺2-1逝：泥圖日2-1職彎方案比選圖插方案一：從起淡點(diǎn)（傍47321.糠6911襲，書(shū)68516.順5131篇）到終點(diǎn)（薦46965.禁1471縮志，臂7霞1976.6嗎224喂），路線總長(zhǎng)博3607.7李39教m陽(yáng)，設(shè)賞置戶(hù)3浮條平曲線。肉方案二：從起樹(shù)點(diǎn)（揉47321.指6911唐，奉68516.蝴5131縱）到終點(diǎn)（黃46965.價(jià)1471系嘗，饞7聽(tīng)1976.6烏224爪），路線總長(zhǎng)匹3881.4捏01灣，設(shè)置饑4類(lèi)條平曲線。濕具體方案比選柳過(guò)程見(jiàn)騙表計(jì)2-1逆：父表糠2-SEQ表_2-\*ARABIC蕩1陣艇方案比選表根比較項(xiàng)目糠方案一最方案二扛路線長(zhǎng)度紡3607.7驢39m綢3881.4愁01拜線型（比較平圣曲線、豎曲線閃）份平均圓曲線半轉(zhuǎn)徑欲較川大，路線比方剝案二順適，但作填挖大；豎曲棉線方面差不多式。剝平均圓曲線半東徑仰較怪小，路線比方青案一更適應(yīng)地丈形的變化；豎捧曲線方面差不疑多。柿交點(diǎn)數(shù)目竊3表4弊平存曲線最小半徑增8械00m派7塑00m破最大縱坡墓2.787華%乞2.6冰32漠%腫最小縱坡昏0.洋746幼%爬0.643餃%急變坡點(diǎn)數(shù)目遠(yuǎn)3必個(gè)佩4可個(gè)荒視覺(jué)評(píng)價(jià)柏較好真較差娘安全評(píng)價(jià)徑安全囑安全麗路基土石方襯高灰填深挖不多，敗土石方總憤運(yùn)陜量趕=壁334199廚，投比孟方案二部多。宋高填深挖不多絕，土石方總攪運(yùn)置量陣=倘30展6830.7窯2身，拜比方案一統(tǒng)少。播方案優(yōu)點(diǎn)扁1書(shū).讓施工技術(shù)比較貫簡(jiǎn)單；蓄2武.矩線形指標(biāo)符合盯要求利1.臭更加約適應(yīng)地形，填技挖較少；晃2裂.宿溝壑少。調(diào)根據(jù)上表多方寄面比較方案一血相比于方案二竟雖然土石方總犯運(yùn)量較大，但彈是并沒(méi)有太大著差距，而方案案一路線直線路瑞面部分較方案句二多一些，行余駛視覺(jué)方面較沃好安全方面較碧好故選方案一逐。酒2續(xù).2盛平面設(shè)計(jì)隊(duì)悼平面線形的設(shè)覺(jué)計(jì)步驟陜平面線形的設(shè)慌計(jì)主要是確定喊交點(diǎn)位置、曲搖線半徑、緩和塊曲線的長(zhǎng)度等陽(yáng)。確定過(guò)程中加應(yīng)保證平面線霞形連續(xù)順適，反保持各平面線灌形指標(biāo)的協(xié)調(diào)傾、均衡，而且沙要與地形相適斤應(yīng)和滿(mǎn)足行駛扁力上的要求。妄（陳1羅）路線的交點(diǎn)定主要確定路線帖的具體走向位女置，因此其位晚置的確定非常雕重要。必要時(shí)砌應(yīng)做相應(yīng)的比獻(xiàn)較方案進(jìn)行比斤選，保證方案炒可行、經(jīng)濟(jì)、財(cái)合理、工程量掀小。瞇（涌2企）曲線和緩和厲曲線長(zhǎng)度的確婚定汪首先在滿(mǎn)足曲捧線及緩和的最鈴小長(zhǎng)度的前提昂下，初步擬定挖其長(zhǎng)度，然后藏平曲線半徑及幸緩和曲線長(zhǎng)度擇可以根據(jù)切線寨公式助(洞2憲-1屋)感或外距公式鳳(妥2談-2躬)退反算泉：疑準(zhǔn)戲鍛支慨(2電-1)斗掃果鑄(2斷-2)中在初步設(shè)計(jì)時(shí)貴可忽刑略賤p血,始并近似曬取毯q=Ls/2散,痕由貍(2-1頁(yè))穩(wěn)、疊(2-2他)階即可得：留在確皆定聾R,L閥s請(qǐng)以后就計(jì)算各登曲線要素，推話算各主點(diǎn)里程磨及交點(diǎn)的里程駱樁號(hào)。最后由笨平面設(shè)計(jì)的成紡果可以得到直陽(yáng)線曲線及轉(zhuǎn)交雕表。牌（緣3卷）充分利用土肅地資源，減少絮拆遷，減小填介挖量。就地取蝦材，帶動(dòng)沿線誠(chéng)城鎮(zhèn)及地迅方予.紙經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。積（你4隊(duì)）公路平面線娛形是由直線、墳圓曲線和緩和秋曲線構(gòu)成。直泥線作為使用最仍廣泛的平面線鉗性，在設(shè)計(jì)中琴我們首先考慮蚊使用。譙城區(qū)彩該新建高速公鏈路，所經(jīng)區(qū)域室既有平原區(qū)，娛也有山區(qū)，本浴設(shè)計(jì)在平原區(qū)據(jù)主要采用了較鑒高的技術(shù)指標(biāo)渣以爭(zhēng)取較好的般線形。修2光.2.2役平面線形技術(shù)遮論證訓(xùn)針對(duì)本次設(shè)計(jì)獵的設(shè)計(jì)車(chē)速代100倆km/h頃快速路，根據(jù)熱《城市道路與稱(chēng)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范臟》得其技術(shù)要平求見(jiàn)山表滲2李-2恒。淋表韻2壁-糠2尋高速公路主要減技術(shù)指標(biāo)表灰設(shè)計(jì)車(chē)速膝100顏km/h驗(yàn)平曲線尸一般最小半徑菜700的m益極限最小半徑出400框m廈緩和曲線最小襲長(zhǎng)度虹85德m米不設(shè)超高的圓鬼曲線最小半徑需路捧拱惠≤思2.0%虎4000通m凍路拱欠＞壟2.0%關(guān)5250木m巡最大縱坡雷4昂%乞凸曲線于一般最小半徑刃10000鋸m允極限最小半徑鵝6500聚m籌凹曲線系一般最小半徑漸4500趕m咸極限最小半徑駐30咽00m忠本設(shè)計(jì)公路平愁曲線半徑最小勵(lì)半徑邁為巖800旬m猴；緩和曲線最霜小長(zhǎng)度巾為肉85南m墾；經(jīng)驗(yàn)證均滿(mǎn)牙足要求。帆查相關(guān)資料確版定主要技術(shù)標(biāo)著準(zhǔn)賊1盡.呢公路用地仍新建公路兼路堤兩側(cè)排水偽溝外緣（無(wú)排甚水溝時(shí)為路堤幻或護(hù)坡道坡腳揉）以外，路塹桂坡頂截水溝外鹿邊緣（無(wú)截水片溝為坡頂）以館外不小于積1m永的土地為公路珍用地范圍；在別有條件的地段相，高速公路、吩一級(jí)公路不小無(wú)于斷3m電，二級(jí)公路不由小于橫2m奴的土地為公路差用地范圍。高毛真深挖路段，腦為保證路基的刪穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)碑實(shí)際情況確定凳用地范圍。奴公路用地還包替括立體交叉、拖服務(wù)設(shè)施、安誘全設(shè)施、交通伸管理設(shè)施、停池車(chē)設(shè)施、公路贏養(yǎng)護(hù)管理及綠印化和苗圃等工餡程的用地范圍洗。僚詳2.路線蘇（鏟1抗）探車(chē)道寬度熱設(shè)計(jì)車(chē)速溉為粥100km/鉆h碌，車(chē)道寬度為倆3.75m旗高速公路整體帆式斷面必須設(shè)慣置中間帶，中竟間帶由兩側(cè)路效緣帶和中央分咽隔帶組成，其獨(dú)各部分寬度應(yīng)汗符合表枕2正-3屈的規(guī)定：仔表詠2欣-盒3辱中間帶寬度表爸一般值些（睜m穿）福最小撤值豐(崖m)卵中央分隔帶寸3.00顆2.00赤左側(cè)路緣帶蜜0.75葵0.50英中間帶寬度摩4.50務(wù)3.00躲（栗2古）遣路肩寬度照應(yīng)符合表閉2-4撫：花表恢2帽-火4胃路肩寬度表汁一般值笨（沉m罰）誠(chéng)最小值趣（群m爽）貨右側(cè)硬路肩寬栗度化3.2璃5東或悲3.00均2.50項(xiàng)土路肩寬度逐0.75競(jìng)0.75趨（俊3載）屠路基寬度從路基寬度造（勁m千）：一般值：掀27演遣春最小值：獎(jiǎng)24.紋5耐（四數(shù)車(chē)道）游①食：各級(jí)公路路靠基寬度為車(chē)道薪寬度與路肩寬孤度之和，當(dāng)設(shè)涌有中間帶、加爐（減）速車(chē)道齡、爬坡車(chē)道、林緊急停車(chē)帶、修錯(cuò)車(chē)道等時(shí)，匆應(yīng)計(jì)入這些部展分的寬度。綠②雹：確定路基寬軍度時(shí)，中央分里隔帶寬度、左莖側(cè)路緣帶寬度涌、右側(cè)硬路肩強(qiáng)寬度、土路肩正寬度等何的梅“會(huì)一般兼值妄”燃和怖“凳最小蛇值厭”槐應(yīng)同類(lèi)項(xiàng)相加齊。紅（妙4蝶）鋤停車(chē)視距裙：磨160m喊圓曲線最小半舊徑摔（虎m暢）：招一般值致：剪700克淘捐極限值松：胃400墨熔炒不設(shè)超高最小待半徑放：駕4000朝一般地區(qū)，圓充曲線最大超高拘應(yīng)采滲用藝8妥%殲。認(rèn)2松.鵲2.3漸平曲線要素計(jì)仙算計(jì)設(shè)計(jì)中設(shè)置的蓋均為對(duì)稱(chēng)型曲炕線，各要素計(jì)爭(zhēng)算公式如下：遲（婚1侍）平曲線要素載計(jì)算常用公式鄰如脂下：內(nèi)移值：切線增值：緩和曲線角：只切線長(zhǎng)胖：唇曲線長(zhǎng)：外距：切曲差：圓曲線長(zhǎng)度：式中：屋—珍切線條長(zhǎng)帶(門(mén))配；峰—英總曲線熄長(zhǎng)巧(嬌)忌；拴—外距()；倡—走切曲隔差衛(wèi)(慈)辱；舉—工主曲線半就徑起(亭)三；演—閱路線轉(zhuǎn)在角尊(°延)戚；集—取緩和曲線終點(diǎn)會(huì)處的緩和曲線庸角朗(°亮)球；賠—槍緩和曲線切線倍增禍值廉(驅(qū))驅(qū)；薪—叨設(shè)緩和曲線后摔，主圓曲線的果內(nèi)移陶值堵(云)鴿；廊—挪緩和曲線長(zhǎng)湯度習(xí)(撈)胞；朽—摧圓曲線長(zhǎng)爺度秘(昏)率。豬（搖2嫩）曲線主點(diǎn)里傲程樁號(hào)計(jì)算常兵用公式如直緩點(diǎn)：緩圓點(diǎn)：圓緩點(diǎn)：緩直點(diǎn)：曲中點(diǎn)：交點(diǎn)：禮以紙JD疊1友為例掘計(jì)算奸（看1橫）平曲線要素綿計(jì)算：娛=226.7牌93m葡=乒447.08咽8m?。ù?略）填曲線主點(diǎn)里程減樁號(hào)計(jì)算鍵處的樁號(hào)為燃K0+955符.798違經(jīng)校核崖處樁號(hào)無(wú)誤。桃詳見(jiàn)附錄應(yīng)直曲表磁，逐樁坐標(biāo)表趕見(jiàn)附表由。撕第猴3由章碧神縱斷面設(shè)計(jì)串縱斷面線形設(shè)戚計(jì)主要是解決古公路線形在縱鎖斷面上的位置鬧，形狀和尺寸寬問(wèn)題，具體內(nèi)次容包括縱坡設(shè)稠計(jì)和豎曲線設(shè)課計(jì)兩項(xiàng)。找縱斷面線形設(shè)浸計(jì)應(yīng)根據(jù)公路破的性質(zhì)、任務(wù)縫、等級(jí)和地形浴、地質(zhì)、水文這等因素，考慮來(lái)路基穩(wěn)定，排慶水及工程量等闊的要求對(duì)縱坡飽的大小，長(zhǎng)短槍?zhuān)昂蟮目v坡播情況，豎曲線鎖半徑大小及與惜平面線形的組劃合關(guān)系等進(jìn)行疏組合設(shè)計(jì)，從鍋而設(shè)計(jì)出縱坡晝合理，線形平言順圓滑的最優(yōu)交線形，以達(dá)到備行車(chē)安全、快相速、舒適，工墻程造價(jià)省，運(yùn)末營(yíng)費(fèi)用較少的釀目的。架該路地處平原階微丘鬼區(qū)，土地資源唉寶貴，本項(xiàng)縱蘋(píng)斷面設(shè)計(jì)采用棄小縱坡，微起呆伏與該區(qū)域農(nóng)針田相結(jié)合，盡啞量降低路堤高凡度，路線縱斷斃面按百年一遇襯，設(shè)計(jì)洪水位道的要求和確保翁路基處于干燥捆和中濕狀態(tài)，希所需的最小填裙筑高度來(lái)控制漂標(biāo)高線形設(shè)計(jì)想上避免出現(xiàn)斷異背曲線，反向培豎曲線之間直辰線長(zhǎng)度不閃足壤3辣秒行程的則加灑大豎曲線半徑農(nóng)，使豎曲線首臘尾相接。此外個(gè)，所選用的半敘徑還滿(mǎn)足行車(chē)向視距的要求，餓另外，豎閑曲益線的縱坡最小快采鉛用倉(cāng)0.3陵%緩以保證排水要尼求。渣3植.旬1殘縱斷面設(shè)計(jì)步種驟道（誓1員）衛(wèi)準(zhǔn)備工薪作旺銷(xiāo)悄從地形圖上依轟據(jù)平面線形讀累取高程數(shù)據(jù)，瞧然后在厘米圖萬(wàn)上點(diǎn)繪地面線受。排（福2重）苦標(biāo)注控制好點(diǎn)截恭彈控制點(diǎn)是指影屯響縱坡設(shè)計(jì)的舌標(biāo)高控制點(diǎn)。手本設(shè)計(jì)路段的碑標(biāo)高控制點(diǎn)主牌要為：涵洞的案路基控制標(biāo)高內(nèi)、凈空要求等植。胖（平3妹）愛(ài)試喘坡愛(ài)頁(yè)晃在一標(biāo)出控制繡點(diǎn)的縱斷面圖廉上，根據(jù)技術(shù)華指標(biāo)選線意圖停，結(jié)合地面起握伏變化，本著詢(xún)以互“芹控制間點(diǎn)扛”馳為依據(jù)的原則漫，在這些點(diǎn)間本進(jìn)行穿插和取考直，試定出若部干條直坡線。匪初步定出變坡愁點(diǎn)，變坡點(diǎn)應(yīng)勺選在整喬1勒0餡米農(nóng)樁上。梢（鄉(xiāng)4點(diǎn)）滿(mǎn)調(diào)循整敢驕沃將所定坡度對(duì)敬照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢陵查設(shè)計(jì)的最大滾最小縱坡坡長(zhǎng)伙等是否滿(mǎn)足平也縱配合。炸（嬌5臣）將定殖坡添揉盈經(jīng)調(diào)整后，逐棒段把直坡線的罪坡度值、變坡虎點(diǎn)樁號(hào)高程確啞定下來(lái)，坡度境值由兩相鄰變蕉坡點(diǎn)的高差和主坡長(zhǎng)之比求得噴。撥（涼6敵）花設(shè)置豎曲萬(wàn)線乒位愁縱斷面設(shè)計(jì)的優(yōu)主要內(nèi)容是根昏據(jù)道路等級(jí)、威沿線自然條件夠和構(gòu)造物控指導(dǎo)標(biāo)高等，確定軋路線合適的標(biāo)先高、各坡段的遙縱坡度和坡長(zhǎng)繼，并設(shè)計(jì)豎曲止線。設(shè)計(jì)中除鎖要注意的縱坡繳均勻平順，起盟伏和緩，坡長(zhǎng)夢(mèng)和豎曲線長(zhǎng)段脾適當(dāng)外，還要瞞注意考慮平面諸和縱斷面組合眨設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)。而察對(duì)城市道路而須言，還應(yīng)適應(yīng)揮臨街建筑里面附布置以及沿路揉范圍內(nèi)地面水方的排除，并與稱(chēng)相交道路、街栽坊、廣場(chǎng)和沿至街建筑物出入每口有平順的銜違接。榴因?yàn)榫€形最終倉(cāng)是以平縱橫面飄所組合的立體喚線形體現(xiàn)于駕矛駛員面前的，沾所以我們?cè)谠O(shè)潑計(jì)時(shí)要把道路額平、縱面結(jié)合面作為立體線形羞來(lái)分析設(shè)計(jì)，披這樣才能更好清地保證汽車(chē)的申安全、舒適行荒駛。音3垃.2測(cè)縱坡設(shè)計(jì)逐3毀.2例.打1汁.拐縱坡設(shè)計(jì)的一肆般要求1.總體要求問(wèn)（賣(mài)1毒）鴉計(jì)必須滿(mǎn)棍足時(shí)《標(biāo)準(zhǔn)》的有艷關(guān)規(guī)定，一般曲不輕易使用極念限值孤（少2啄）示力求平緩，避粱免連續(xù)陡坡，肅過(guò)長(zhǎng)陡坡和反釣坡尼（持3藍(lán)）敵線形應(yīng)連續(xù)，雄平順，均衡，諸并重視平縱面州線形的組合2.細(xì)節(jié)要求異（目1?。┙驈男兴诬?chē)安全，舒適依和視覺(jué)良好的峽要求來(lái)看，要渣求縱斷面線形猛注意有以下幾額點(diǎn)：翁①脖在短距離內(nèi)應(yīng)溪避免線形起伏促，易使縱斷面騾線形發(fā)生中斷帆，視覺(jué)不良；株②卷避酸免數(shù)“集凹筋陷伶”狼路段，若線形重發(fā)生凹陷出現(xiàn)掉隱蔽路段，使博駕駛員視覺(jué)不伯適，產(chǎn)生莫測(cè)堵感，影響行車(chē)賽速度和安全；醋③貿(mào)在較大的連續(xù)致上坡路段，宜岡將最陡的縱坡趟放在底部，接庸近頂部的縱坡島宜放緩些；匯④粉縱坡變化小的鳳，宜采用較大予的豎曲線半徑避；騙⑤水縱斷面線形設(shè)柿計(jì)應(yīng)注意與平叛面線形的關(guān)系洋，汽車(chē)專(zhuān)用公斑路應(yīng)設(shè)計(jì)平、蔑縱面配合良好晚協(xié)調(diào)的立體線刺形；俱（囑2桑）走縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)附合沿線自然條砌件綜合考慮，嚷為利于路面和寶邊溝排水，一蜻般情況下最小貸縱坡以不小禁于倡0.5廟%結(jié)為宜，在受洪懇水影響的沿河捏路線及平原區(qū)冬低速路段應(yīng)保映證路線的最低駕標(biāo)高，以免遭剝受洪水沖刷，監(jiān)而確保路基的膏穩(wěn)定；購(gòu)（欄3委）辛縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)爭(zhēng)勻取填、挖平衡妻，盡量利用挖籮方作就近填方年，以減少借方恭和廢方，接生鞏土石方量，降遠(yuǎn)低工程造價(jià)；漲（侵4紡）所縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，怕還應(yīng)結(jié)合我國(guó)考情況，適當(dāng)照鉗顧當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)飲輸工具，農(nóng)業(yè)列機(jī)械、農(nóng)田水礦利等方面的要康求。厲3越.俗2棕.強(qiáng)2吳縱坡設(shè)計(jì)的方支法和步驟1.準(zhǔn)備工作便縱坡設(shè)計(jì)前，延應(yīng)先根據(jù)中樁木和水準(zhǔn)記錄點(diǎn)床，繪出路線縱倡斷面圖的地面把線繪出平面直旨線，曲線示意者圖，寫(xiě)出每個(gè)瑞中樁的樁號(hào)和誘地面標(biāo)高以及脅土壤地質(zhì)說(shuō)明奉資料，并熟悉觸和掌握全線有鳴關(guān)勘測(cè)設(shè)計(jì)資園料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)墳意圖和要求。銜2床.恭標(biāo)注縱斷面控綢制點(diǎn)與縱面控制點(diǎn)主抄要有路線起終歲點(diǎn)，重要橋梁戒及特殊涵洞，弟隧道的控制標(biāo)嫂高，路線交叉此點(diǎn)，地質(zhì)不良純地段的最小填析土和最大控梁匆標(biāo)高，沿溪河院線的控制標(biāo)高矛，重要城鎮(zhèn)通粉過(guò)位置的標(biāo)高識(shí)及受其它因素喉限制路線中須羊通過(guò)的控制點(diǎn)勤、標(biāo)高等。3.試坡餅試坡主要是在巷已標(biāo)憤出孫“噸控制末點(diǎn)拴”午的縱斷面圖上貢，根據(jù)技術(shù)和爪標(biāo)準(zhǔn)，選線意坊圖，考慮各經(jīng)巡濟(jì)點(diǎn)和控制點(diǎn)田的要求以及地梁形變化情況，碗初步定出縱坡貍設(shè)計(jì)線的工作塊。試坡的要點(diǎn)營(yíng)，可歸納喬為步“喝前面照顧，以彈點(diǎn)定線，反復(fù)豬比較，以線交惜點(diǎn)匹”謝幾句話。形前后照顧就是硬說(shuō)要前后坡段時(shí)統(tǒng)盤(pán)考慮，不療能只局限于某摘一段坡段上?？室渣c(diǎn)定線就是桌按照縱面技術(shù)譜標(biāo)準(zhǔn)的要求，裁滿(mǎn)奴足鷹“盯控制途點(diǎn)精”卻，參翅考蘇“蠟經(jīng)濟(jì)廉點(diǎn)霉”至，初步定出坡絡(luò)度線，然后用受三角板推平行饑線的辦法，移警動(dòng)坡度線，反剃復(fù)試坡，對(duì)各既種可能的坡度弊線方案進(jìn)行比怎較，最后確定撒既符合標(biāo)準(zhǔn)，跪又保證控制點(diǎn)古要求，而且土林石方量最省的欣坡度線，將其互延長(zhǎng)交出變坡亡點(diǎn)初步位置。4.調(diào)坡丟調(diào)坡主要根據(jù)固以下兩方面進(jìn)葡行：算（投1蔑）陸結(jié)合選線意圖良。將試坡線與鍬選線時(shí)所考慮鋸的坡度進(jìn)行比浮較，兩者應(yīng)基孕本相符。若有丹脫離實(shí)際菊情況或考慮不悟周現(xiàn)象，則應(yīng)仿全面分析，找秀出原因，權(quán)衡蠟利弊，決定取逮舍。直（純2舟）蓋對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)轎。詳細(xì)檢查設(shè)幟計(jì)最大縱坡、尚坡長(zhǎng)限制、縱柴坡折減以及平幕縱線形組合是笨否符合技術(shù)標(biāo)傾準(zhǔn)的要求，特笛別要注意陡坡拘與平曲線、豎晝曲線與平曲線旬、橋頭接線、綠路線交叉、隧占道及渡口碼頭瓜等地方的坡度宿是否合理，發(fā)犯現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)確整修正。抹調(diào)整坡度線的孔方法有抬高、籍降低、延長(zhǎng)、洪縮短、縱坡線阿和加大、減小也縱坡度等。調(diào)腥整時(shí)應(yīng)以少脫柿離控制點(diǎn)、少蜂變動(dòng)填挖為原講則，以便調(diào)整端后的縱坡與試況定縱坡基本相幻符。役5木.司根據(jù)橫斷面圖霸核對(duì)縱坡線丑核對(duì)主要在有私控制意義的特板殊橫斷面圖上龍進(jìn)行。如選擇熊高填深挖、擋富土墻、重要橋距涵及人工構(gòu)造悼物以及其它重鐮要控制點(diǎn)的斷業(yè)面等。襲6給.炸確定縱坡線析經(jīng)調(diào)整核對(duì)后志，即可確定縱拿坡線。所謂定結(jié)坡就是把坡度名值、變坡點(diǎn)位窄置（樁號(hào)）和抬高程確定下來(lái)構(gòu)。坡度值一般縣是用三角板推桌平行線法，直突接讀厘米格子浪得出，要求取俯值到千分之一燈。變坡點(diǎn)位置馬直接從圖上讀洞出，一般要調(diào)間整到阻整奸1譽(yù)0奧樁位上。變坡御點(diǎn)的高程是根彩據(jù)路線起點(diǎn)的烈設(shè)計(jì)標(biāo)高由已誓定的坡度、坡情長(zhǎng)依次推算而泰來(lái)。倦設(shè)計(jì)縱坡時(shí)還攜應(yīng)注意以下幾蒙點(diǎn)：基（置1幟）麥在回頭曲線地完段設(shè)計(jì)縱坡，迎應(yīng)先按回頭曲鴿線的標(biāo)準(zhǔn)要求因確定回頭曲線吩部分的縱坡，毅然后向兩端接罷坡，同時(shí)注意棟回頭曲線地段呢不宜設(shè)豎曲線鬧。扭（汪2研）籠平豎曲線重合捷時(shí)。要注意保南持技術(shù)指標(biāo)均蛋衡，位置組合御合理適當(dāng)，盡名量避免不良組殃合情況。孝（定3東）蠟大中橋上不宜謹(jǐn)設(shè)置豎曲線。耽如橋頭路線設(shè)月有豎曲線，其鎮(zhèn)起（終）點(diǎn)應(yīng)炭在橋頭兩端侵10m遵以外，并注意腎橋上線形與橋都頭線形變化均譽(yù)勻，不宜突變佳。泄（恭4炕）茶小橋涵上允許瓜設(shè)計(jì)豎曲線，鈔為保證路線縱棵面平順，應(yīng)盡顏量避免出現(xiàn)急臣變霉“拆駝峰式縱儲(chǔ)坡勝”季。晶（桑5刊）李注意交叉口、極橋梁及引道、東隧道、城鎮(zhèn)附慢近、陡坡急變嫌處縱坡特殊要旬求。瓜（直6邁）煤縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，各如受控制點(diǎn)約央束導(dǎo)致縱面線惱形欺負(fù)過(guò)大，爐縱坡不夠理想冬，或則土石方扁工程量過(guò)大而棚育無(wú)法調(diào)整時(shí)尾，可用紙上移武線的辦法修改員平銹面線摟形，從而改善蛋縱面線形。生7動(dòng).法計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高弱根據(jù)已定的縱跪坡和變坡點(diǎn)的院設(shè)計(jì)標(biāo)高，則障可以計(jì)算出未冬設(shè)豎曲線以前獎(jiǎng)各樁號(hào)的設(shè)計(jì)伸標(biāo)高。問(wèn)3謝.隔3熟豎曲線設(shè)計(jì)鏟夢(mèng)豎曲線設(shè)計(jì)要竹求和指標(biāo)御（脆1項(xiàng)）桶宜選用較大的滾豎曲線半徑。娛豎曲線設(shè)計(jì)，呈首先確定合適洲的半徑。在不翅過(guò)分增加工程撕數(shù)量的情況下羨，宜選用較大邁的豎曲線半徑渠，一般都應(yīng)采蛙用大于豎曲線億一般最小半徑蠢的數(shù)值，特別者是前后兩相鄰長(zhǎng)縱坡的代數(shù)差蠢小時(shí)，豎曲線腎更應(yīng)采用大半退徑，以利于視堂覺(jué)和路容美觀咳。只有當(dāng)?shù)匦尉葡拗苹蚱渌劐\殊困難不得已團(tuán)時(shí)才允許采用屋極限最小半徑允。碎（務(wù)2仿）崇同向曲線間應(yīng)肺避座免謊“擾斷背曲江線夏”憤。同向豎曲線磚，特別是同向狐凹形豎曲線間貪如直線坡段不抖長(zhǎng)，應(yīng)合并為禿單曲線后復(fù)曲爽線。浸（董3匆）魂反向曲線間，矮一般由直坡段搞連續(xù)，亦可以拒相互直接連接燈。反向豎曲線圍間設(shè)置一段直跪坡段，直坡段懲長(zhǎng)度一般不小壯于計(jì)算行車(chē)速漢度行壇駛具3晨s半的行程長(zhǎng)度。后如受條件限制請(qǐng)也可相互直接遣連接，后插入杠短直線。怠（遠(yuǎn)4旨）津應(yīng)滿(mǎn)足排水要敲求。哲豎曲線各項(xiàng)指且標(biāo)見(jiàn)饞表紅3驅(qū)-平1貌：致表浴3-1摩絕耍豎曲線指標(biāo)中表槍設(shè)計(jì)車(chē)速倆（糧km/爽h旁）顆100脫最大縱坡（％頭）置4屬最小縱坡（％犯）餐0.3但凸形豎曲線半豎徑縱（院m尤）雜一般值越10000苦極限值屬6500拳凹形豎曲線半托徑摩（沾m蛙）傳一般值善4500販極限值僵3000勒豎曲線最小長(zhǎng)夾度斬（葡m堂）希85沙3.沙3.2旨豎曲線計(jì)零算娃譜豎曲線計(jì)算依籠據(jù)以下幾個(gè)公也式：蒸邊坡點(diǎn)盾K0+棋958.07憲6太處豎曲線：根據(jù)設(shè)計(jì)得：遲擬定撫R=5450拆0正，則：蝴豎曲線長(zhǎng)度看：畫(huà)應(yīng)切線長(zhǎng)聯(lián)：祝滾已知計(jì)算公式塞：右半部分左半部分腥其中：浙曲線上任意點(diǎn)售到曲線起點(diǎn)（撫左半曲線）或改終點(diǎn)（右半曲粒線）的水平距齒離。冠直線上點(diǎn)到相亂鄰變坡點(diǎn)的距蘆離前已知變坡點(diǎn)樁測(cè)號(hào)溜：債K0+958科.076偉吧高程為瓶397.02咬0撇m肺肝栗堅(jiān)曲線起點(diǎn)樁董號(hào)勿=救（畏K0+958護(hù).076血）猴-215.2崗75廣=熟K0+742輛.801怖堅(jiān)曲線起點(diǎn)高閥程賊=397.0島20觸-觸430.55雞×館0.79%=憐393.61狀8歉m茅第丘4漲章象橫斷面設(shè)計(jì)迫4梁.跳1饅橫斷面設(shè)計(jì)步砌驟姓（怒1肢）勿根據(jù)外業(yè)橫斷象面測(cè)量資料點(diǎn)肢繪橫斷地面線好。席（剖2烈）毀根據(jù)路線及路葉基資料，將橫罪斷面的填挖值現(xiàn)及有關(guān)資料（伸如路基寬度、批加寬值、超高者橫坡、緩和段越長(zhǎng)度、平曲線馳半徑等）抄于洞相應(yīng)樁號(hào)的斷怪面上。極（師3存）脈根據(jù)地質(zhì)調(diào)查冊(cè)資料，示出土富石界限、設(shè)計(jì)矩邊坡度，并確呼定邊溝形狀和妹尺寸。忘（介4乳）藥繪橫斷面設(shè)計(jì)攪線，又底叫餅“白戴帽彈子育”清。設(shè)計(jì)線應(yīng)包界括路基邊溝、砌邊坡、截水溝宿、加固及防護(hù)奮工程、護(hù)坡道販、碎落臺(tái)屋等，在彎道上晝的斷面還應(yīng)示州出超高、加寬廉等。一般直線遍上的斷面可不慎示出路拱坡度動(dòng)。辰4支.握2清行車(chē)道寬度的穴確定康本設(shè)計(jì)公路是稿高速四培車(chē)道公路，則伍由《公路工程劉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》窗（宣JTGB0笛1取—越200平3拐）規(guī)定，設(shè)本品高速公路微丘賴(lài)區(qū)的叨行車(chē)道總寬為層15m猶，評(píng)路面寬兇27沉m運(yùn)。奶4桐.3惜平曲線加寬戶(hù)汽車(chē)行駛在曲竹線上，由于各驢輪跡半徑不同差，其中以后內(nèi)澤輪輪跡半徑最則小，且偏向曲竟線內(nèi)側(cè)，故曲倍線內(nèi)側(cè)應(yīng)增加平路面寬度，以緣確保曲線上行掘車(chē)的順適與安詠全。校平曲線加寬值端的確定：由《旗公路工程技術(shù)啦標(biāo)準(zhǔn)》研（待JTGB0巧1失—株2003魄）趙規(guī)定，可以查須得，當(dāng)平曲線冤的半徑大揚(yáng)于口250拆m那時(shí)，可以不設(shè)秤加寬。本路線痰中平曲線最小玩半徑為擋800約，所以所有平兆曲線都不用設(shè)晚置加寬?；?縣.夕4巷路拱的確定營(yíng)路拱是為了利鵝于路面橫向排柏水，將路面做勢(shì)成由中央向兩栽側(cè)傾斜的拱形毯。其傾斜大小齊以百分率表示起。由《公路路妄線設(shè)計(jì)規(guī)范》絞[2]旺，高速公路整雅體式路基的路周拱采用雙向路達(dá)拱坡度，由路裕線中央向兩側(cè)益傾斜，位于中縣等強(qiáng)度降雨地瞞區(qū)時(shí)，路拱坡個(gè)度宜匠為峽2給%也，位于強(qiáng)降雨吳地區(qū)時(shí)路拱坡案度可適當(dāng)增大兆。獲路拱對(duì)排水有早利，但對(duì)行車(chē)規(guī)不利。路拱橫拉坡度使車(chē)重產(chǎn)宰生水平分力，詢(xún)?cè)黾恿诵熊?chē)的強(qiáng)不穩(wěn)定性，也膠給乘客不舒適酷的感覺(jué)。為此勁，對(duì)路拱大小鄉(xiāng)及形狀的設(shè)計(jì)禮應(yīng)兼顧兩方面訓(xùn)的影響。不同替類(lèi)型的路面因家其表面平整度木和透水性不同碌，根據(jù)當(dāng)?shù)刈詿熑粭l件可選用張不同的路拱橫鐮坡度，見(jiàn)表俯4更-裁1齒規(guī)定的數(shù)值。暈表熄4未-趙1含路拱橫坡度天表紀(jì)路面類(lèi)型霸路拱橫坡度暑（醋%糠）嫂水泥混凝土路支面、瀝青混凝顛土路面轟1.0債~捐2.0搭其他黑色路面還、整齊石塊乏1.5椒~項(xiàng)2.5位半整齊石塊、陶不整齊石塊究2.0屬~跑3.0憑碎、礫石等粒疑料路面系2.5款~萍3.5帖低級(jí)路面正3.0府~榨4.0鄙在本設(shè)計(jì)中采晝用龍2南%辱的路面橫坡度再，凱土路肩的排水肝性遠(yuǎn)低于路面農(nóng)，所以其橫坡奮度取吧用莖3欺%幟。硬路肩本設(shè)存計(jì)雷取戒3惠%枕。手4螞.滴5腿超高設(shè)計(jì)請(qǐng)為抵消車(chē)輛在反曲線路線上行設(shè)駛時(shí)所產(chǎn)生的解離心力，將路迅面做成外側(cè)高捕于內(nèi)側(cè)的單向鞭橫坡的形式，門(mén)這就是曲線上霉的超高。合理訂的設(shè)置超高，豎可以全部或部滅分抵消離心力顧，提高汽車(chē)行診駛在曲線上的塵穩(wěn)定性與舒適慧性。當(dāng)汽車(chē)等催速行駛時(shí)，圓步曲線上所產(chǎn)生滔的離心力是常辯數(shù)，而在回旋拍線上行駛則因承回旋線曲率是膏變化的，其離格心力也是變化蒸的。因此，超鴿高橫坡度在圓監(jiān)曲線上應(yīng)是與流圓曲線半徑相頌適應(yīng)的全超高日，在緩和曲線乖上應(yīng)是逐漸變吊化的超高。叮在公路工程施紐工中，路面的繡超高橫坡及正僻常路拱橫坡是舅不便于用坡度站值來(lái)控制，而慚是用路中線及膜路基，路面邊朗緣相對(duì)于路基滑設(shè)計(jì)高程的相嬌對(duì)高差來(lái)控制乘的。因此，在剩設(shè)計(jì)中為便于寨施工，應(yīng)計(jì)算杰出路線上任意鈴位置的路基設(shè)峽計(jì)高程與路肩逆及路中線的高竟差。所謂超高吉值就是指設(shè)置竟超高后路中線鳥(niǎo)，路面邊緣及俗路肩邊緣等計(jì)予算點(diǎn)與路基設(shè)滲計(jì)高程的高差蓄。諸稱(chēng)超高的確定舍根據(jù)《公路工級(jí)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》亡規(guī)定，高速公袋路一般地區(qū)圓槐曲線部分最大礎(chǔ)超高值不大巧于絡(luò)8開(kāi)%進(jìn)。且考慮到超硬高橫坡度與路斷線縱坡組合而割成的坡度，即杜合成坡度，規(guī)研范規(guī)定高速公繩路丘陵區(qū)的最像大允許合成坡狗度不大懂于炮10%尤。器表夫4社-近2嚴(yán)各級(jí)公路圓曲詠線最大超高值門(mén)表般公路等級(jí)概高速公路、一騰級(jí)公路肚二級(jí)公路、三近級(jí)公路、四級(jí)斤公路愚一般地區(qū)茂（餐%墳）飾8結(jié)或攪10逃8管積雪冰凍地區(qū)玉（酸%靈）次6念棚超高的過(guò)渡鑰本高速公路是粘設(shè)中央分隔帶套的，在超過(guò)程芒中，內(nèi)外量測(cè)粘同時(shí)從超兆高過(guò)渡段起點(diǎn)己開(kāi)始繞各自旋悶轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，外瀉側(cè)逐漸抬高，扔內(nèi)側(cè)逐漸降低斃，直到傲YH例(御或葉HY脫)停點(diǎn)達(dá)到全超高路。本公路為整瓜體式路基，路第拱爬為斬2亦%草，硬路肩攻為亭3魔%距，土路肩查為老3飛%池。希超高過(guò)渡段僅益在回旋線上的平某一區(qū)段上進(jìn)功行。超高方式攜采用繞中央分珠隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)另超高喜，詳細(xì)見(jiàn)圖姨4藥-揮1坐圖詞4虧-攤1游超高計(jì)算圖捕4.5.襖3賢超高值的確定治計(jì)算公式見(jiàn)舌表熊4-3尊表菜4-3各甜繞中央分隔帶槽邊線旋轉(zhuǎn)超高原值計(jì)算公式載表流超高位置穴計(jì)算公式臥距距離處行車(chē)叼道橫坡值粥說(shuō)明默內(nèi)系側(cè)盆1茶永設(shè)計(jì)高程為中特央分隔帶外側(cè)盒邊友緣伸D筆點(diǎn)的高程；名2銜僑加寬值柄按加寬計(jì)算公覆式計(jì)算怨0童外雪側(cè)腐0表中：獻(xiàn)B項(xiàng)—蓬左側(cè)（或右側(cè)仗）行車(chē)道寬度葛；恨—低左側(cè)路緣帶寬膏度；華—衰右側(cè)路緣帶寬讓度；兆i君J寄—劫路肩坡度；冶—娃x杏距離處路基加擇寬值；濱—償超高橫坡值；框—脹路拱橫坡值；躺—?dú)哌^(guò)渡段中茄任一點(diǎn)至超高踐過(guò)渡段起點(diǎn)的元距離。否以仿JD忽1版為例計(jì)算曲線懲的超高值。沿超怠高橫坡的詞計(jì)算公式：內(nèi)式中：節(jié)i壤—底超高橫坡度—橫向力系數(shù)伴V鬧邊—炒第行車(chē)速度河（嘉km/噸h夠）溉R勝狐—膊餐圓曲線半徑解（件m做）租樁號(hào)處曲線的于超高橫坡度計(jì)餃算，已知設(shè)計(jì)幻速度援v=你100km/溝h壺，圓曲線半依徑慈R=逆800m競(jìng)，橫向力系數(shù)慌則圓曲線超高裳橫坡為：襲當(dāng)賤＜顆（路拱橫坡）裹時(shí)，取申=倚；當(dāng)弱時(shí)，取畢=負(fù)=堆5.壞03怠%豈已知在家樁號(hào)負(fù)K0+955點(diǎn).798禍處，捉m欠，疊B=綱7.5m安，儉，找，閃，此時(shí)外側(cè)C：外側(cè)D：內(nèi)側(cè)C：外側(cè)D：愈同理可得超高涂過(guò)渡段中任意高一點(diǎn)的橫向超燒高值，具體結(jié)靠果見(jiàn)附表。域第喚5鑼章礦土石方的調(diào)配裂與召計(jì)算逮5.1完調(diào)配要求腿（贊1慮）絡(luò)土石方調(diào)配應(yīng)均按先橫向后縱溉向的次序進(jìn)行吹。丘（號(hào)2斬）絞縱向調(diào)運(yùn)的最叢遠(yuǎn)距離一般應(yīng)級(jí)小于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距愚（按費(fèi)用經(jīng)濟(jì)角計(jì)算的縱向調(diào)氏運(yùn)的最大限度州距離叫經(jīng)濟(jì)運(yùn)嗓距）。昌（救3銳）化土石方調(diào)運(yùn)的姐方向應(yīng)考慮橋避涵位置和路線元縱坡對(duì)施工運(yùn)妄輸?shù)挠绊?，一天般情況下，不無(wú)跨越深溝和少手做上坡調(diào)運(yùn)。刪（揭4陰）睬借方、棄土方訪應(yīng)與借土還田尚，整地建田相扯結(jié)合，盡量少涌占田地，減少嬌對(duì)農(nóng)業(yè)的影響溪，對(duì)于取土和奧棄土地點(diǎn)應(yīng)事造先同地方商量抖。馬（掏5棋）帖不同性質(zhì)的土鴨石應(yīng)分別調(diào)配握。部回頭曲線路段餃的土石調(diào)運(yùn)，跑要優(yōu)先考慮上顫下線的豎向調(diào)芽運(yùn)。麻5.2坐調(diào)配方法型土石方調(diào)配方遞法有多種，如餐累積曲線法、胡調(diào)配圖法、表項(xiàng)格調(diào)配法等，德由于表格調(diào)配施法不需單獨(dú)繪那圖，直接在土合石方表上調(diào)配怒，具有方法簡(jiǎn)百單，調(diào)配清晰麗的優(yōu)點(diǎn)，是目筑前生產(chǎn)上廣泛去采用的方法。告表格調(diào)配法又竄可有逐樁調(diào)運(yùn)抓和分段調(diào)運(yùn)兩遙種方式。一般瓣采用分段調(diào)用輪。泡調(diào)配法的方法懼步驟如下：1.準(zhǔn)備工作栗調(diào)配前先要對(duì)臘土石方計(jì)算進(jìn)餓行復(fù)核，確認(rèn)沖無(wú)誤后方可進(jìn)句行。調(diào)配前應(yīng)屈將可能影響調(diào)岸配的橋涵位置省、陡坡、深溝確、借土位置、易棄土位置等條兼件表于表旁，俯借調(diào)配時(shí)考慮弦。2.橫向調(diào)運(yùn)逝即計(jì)算本樁利匹用、填缺、挖規(guī)余，以石代土辦時(shí)填入土方欄矛，并用符號(hào)區(qū)券分。3.縱向調(diào)運(yùn)確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)距檔根據(jù)填缺、挖岡余情況結(jié)合調(diào)智運(yùn)條件擬定調(diào)靜配方案，確定任調(diào)運(yùn)方向和調(diào)稍運(yùn)起訖點(diǎn)，并寇用箭頭表示。露計(jì)算調(diào)運(yùn)數(shù)量嗓和運(yùn)距宵調(diào)配的運(yùn)距是繳指計(jì)價(jià)運(yùn)距，亡就是調(diào)運(yùn)挖方賭中心到填方中診心的距離見(jiàn)區(qū)墻免費(fèi)運(yùn)距金4階.鐘計(jì)算借方數(shù)量值、廢方數(shù)量和脅總運(yùn)量：撤編借方數(shù)痛量畫(huà)=況填礦缺舉—件縱向調(diào)入本樁鴿的數(shù)量伴廢方數(shù)曬量魔=堵挖程余滾—普縱向調(diào)出本樁嗓的數(shù)量候總運(yùn)偵量蜓=餅縱向調(diào)運(yùn)岸量逐+約廢方調(diào)運(yùn)拆量慨+銅借方調(diào)運(yùn)量5.復(fù)核膜橫向調(diào)運(yùn)復(fù)核富：破填肆方煙=式本樁利損用信+廣填缺敲挖廊方進(jìn)=點(diǎn)本樁利腦用儲(chǔ)+肚挖余甲縱向調(diào)運(yùn)復(fù)核托：殿填場(chǎng)缺雙=霜縱向調(diào)運(yùn)茅方鐮+府借方竊挖木余蛙+壓縱向調(diào)運(yùn)壯方跪+燒廢方?？傉{(diào)運(yùn)量復(fù)核福：擇挖淚方普+價(jià)借森方利=欣填旗方嗽+辮借方是以上復(fù)核一般邊是按逐頁(yè)小計(jì)和進(jìn)行的，最后叮應(yīng)按每公里合墊計(jì)復(fù)核。搖計(jì)價(jià)土石汪方命=炎挖方數(shù)紹量連+窄借方數(shù)量傻填挖方數(shù)量表碰5-1顯表助5-1穩(wěn)致填挖方數(shù)量表霧填方數(shù)量津（痕m可3籮）族挖方總數(shù)量玻（找m隔3變）獸填缺飛（費(fèi)m舉3箱）甘挖余騾（稼m浸3燥）舅借方數(shù)量訓(xùn)（請(qǐng)m伴3鉆）寄棄方數(shù)量刺（客m裙3彎）寶本樁利用網(wǎng)（法m童3誰(shuí)）碎總運(yùn)量深（著m呈3斯）羊171071狡438210旨163536侄429469崖45820神274251茶7794障367626曠5.3賞計(jì)價(jià)土石方計(jì)偷算韻在土石方調(diào)配健中，所有挖方昆無(wú)論爺是史“筆棄永”基或惱“蘋(píng)調(diào)椅”乏，都應(yīng)計(jì)價(jià)；斗但對(duì)填方要根有據(jù)用土來(lái)源決貫定是否計(jì)價(jià)。閥若是外路借土劃要計(jì)價(jià)，若是原移挖作填調(diào)配結(jié)利用則不應(yīng)再省計(jì)價(jià)，否則形懸成雙重計(jì)價(jià)。維因此，由海地療軟件自動(dòng)生成腔挖方數(shù)掩量康為恥151261敘m焰3秘，借方數(shù)然量混166500躁m策3墳。則計(jì)價(jià)土石慚方數(shù)量為脖：飲博計(jì)價(jià)土石方數(shù)咱量料=擱挖方數(shù)巡量在+狀借方數(shù)棒量陡=暫438210氧+段45820扇=悅484030奪土石方調(diào)配與涂計(jì)算詳見(jiàn)極土石方數(shù)量表串。蔬第隱6生章環(huán)紅路基設(shè)計(jì)劣6軋.1重路基橫斷面布僵置逼由橫斷面設(shè)計(jì)懇部分可知，路眾基寬度為拴27船m秘，其中路面跨辮度為陳15檢m響，中間帶寬度環(huán)為肺4.5m油，其中中央分笨隔帶寬度為發(fā)3.0m活，左側(cè)路緣帶符寬度溜為鍋0.75×2勁=肉1.5m少，硬路肩寬度線為斧3禁×需2=尺6掠m久，土路肩寬度裕為蠅0.75×2塘=浮1.5m醒。；路面橫坡非為繳2示%鎖，硬路肩橫坡今為雷3悔%戰(zhàn),獄土路肩橫坡浙為僻3%廟。溉6杜.宵2杠路基邊坡豈由橫斷面設(shè)計(jì)帽查《公路路基效設(shè)計(jì)規(guī)范》尚3壺可知，當(dāng)高速院公路路基邊坡癥小辮于扮8低m癢時(shí)，采肆用并1救：妨1.框5鈴的坡度，當(dāng)路未基邊坡大逝于烤8顆m困時(shí)采緒用擾1衫：陽(yáng)1.7拴5副，如表啄6同-1撓。當(dāng)路塹開(kāi)挖憲有些路段大鄰于珠15席m零，由規(guī)范采洪用代1蟲(chóng)：勸0.齒5規(guī)與虹1墳：真0.7洽5扭的邊坡相結(jié)合女，如表鵝6醋-2訓(xùn)。圍表箭6廟-蘿1忽填方坡度值被表明填方邊坡坡度涂填料種類(lèi)蛋邊坡高碗度蒜(燈m)拌邊坡坡度宰全部沿上部航下部酒全部旺上部孩下部睬粘質(zhì)土、粉質(zhì)陸土、砂類(lèi)土掏20世8慕12賀—里1夸：股1.5撇1嗚：痛1.75用砂、礫緒12句—仙—臥1廢：快1.5玉—漆—基礫類(lèi)土、卵石江土、漂石土盞20稅12箱8燒—制1密：痛1.5飽1四：借1.5青不易風(fēng)化石塊鑼20效8卸12陳—末1臂：遇1.5蠻1加：搜1.5稈表矛6廳-2逝挖方坡度值遼表旗挖方邊坡坡度撤土、巖石種類(lèi)嚷密實(shí)、風(fēng)化程擱度芬邊坡高幼度埋(蘆m)完﹤紙20筆20-30矛粉質(zhì)土羊膠結(jié)幼1:0.5體—瞞砂巖給微風(fēng)化、弱風(fēng)纏化采1:0.3蜂—撫泥巖度微風(fēng)化、弱風(fēng)伙化辜1:0.3罩—睜6廟.勞3咸路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)命路基壓實(shí)采用漏重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)絞，壓實(shí)度應(yīng)符蕉合下表響6申-3鐘的要求偶表膀6齊-鵝3衫路基壓實(shí)度表查填挖類(lèi)別蠢路床頂面以下肯深度哨（螺m哭）行路基壓實(shí)度槐（高速公路、石一級(jí)公路）皺挖方賴(lài)0~0.30宇0~0.80充≥緊9澇6散≥周9吵6閃填方雪0~0.80枯0.80~1斑.50父＞佳1.50號(hào)≥謠95束≥服9律4艱≥煮9筍3喘由于路線地處嶺水網(wǎng)地區(qū)，設(shè)庸計(jì)中應(yīng)加強(qiáng)挖乓淤排水及清除老表土的嚴(yán)格要尋求。路松基基底為耕地兼或土質(zhì)松散時(shí)誼，應(yīng)在填前進(jìn)簽行壓實(shí)，路基禿設(shè)計(jì)時(shí)，可考告慮冊(cè)清理場(chǎng)地后進(jìn)囑行填筑壓實(shí)，損厚度按末0.2m俯計(jì)列壓實(shí)下沉騰所填增加的土以方量。巧6辣.套4贏路基填料俊沿線筑路用土喇采用備土形式勾，取土以利用淚低產(chǎn)田和被公授路分割的邊角烏地以及開(kāi)挖河前道、魚(yú)塘等解互決，在填土較赤高、沉降較大錘的地段可以利蹄用工業(yè)廢渣（弟粉煤灰等）做擾路基填料。填步方路基宜選用蘿級(jí)配較好的粗睬粒土作為填料倆。掙礫（角礫）類(lèi)授土，砂類(lèi)土應(yīng)塊優(yōu)先選作路床堡填料，土質(zhì)較乖差的細(xì)粒土可積填于路基底部滋，用不同填料澤填筑路基時(shí)，哭應(yīng)分層填筑，揮每一水平層均貞采用同類(lèi)填料在。悠細(xì)粒土做填料稠，當(dāng)土的含水設(shè)量超過(guò)最佳含圾水量?jī)蓚€(gè)百分猴點(diǎn)以上時(shí)，應(yīng)芒采取晾曬或摻芒入石灰、固化譜材料等技術(shù)措征施進(jìn)行處理。持高速公路、一尖級(jí)公路路基填稍料最小強(qiáng)度和筆填料最大粒徑蕩應(yīng)符合表下6閑-4慰的規(guī)定，砂類(lèi)簡(jiǎn)土填筑。貼表草6塘-4君路基填料最小栽強(qiáng)度和最大粒掉徑要求驚表鐮項(xiàng)目分類(lèi)箱路面底面以下拿深度壓（燕c裁m幼）釋填臟媽料僻私最小強(qiáng)度款（享CB賤R者）僅（甚%牢）虧填料最大粒徑圣（目c寶m肥）杜高速公路嫩填婚方妥路段基葡上路床想0足~愉30貫8陣10洗下路床矛30壞~裝80綠5傲10稀上路堤頁(yè)80偏~吼150毀4澇15且下路堤賄15湯0室以饞上最3乳15摘零填及路塹路尸床著0揪~工30安8零10帥6內(nèi).兄5面路基處理憂(yōu)1予.府一般路基處理鄙原則：交路基河塘地段口，先圍堰清淤遺、排水，然后千將原地面開(kāi)挖飾成臺(tái)階狀，臺(tái)票階寬奮1.0m匹，內(nèi)雜傾近3嬸%寨，，并回禮填常5里%侮灰土至原水面間（標(biāo)高按鴿1.0m上控制），路基頸底部壘30cm沒(méi)采速用刃5料%系石灰土處理，傅路床頂面以場(chǎng)下碎0~拍80cm床采鈴用急7浪%臘石灰土處理；鴉路基高莫度扮≤泥2.0m差路段，清楚耕透植后，將原地捕面挖至鷹25cm纏深壓實(shí)后才可缸填筑，路床頂疏面以下均采用銷(xiāo)摻乒7升%詠石灰土處理；剖路基高桑度叫>目2.0m蜂的路段，路床士頂面以冒下欣0~劫60cm帽采抗用靠7曬%向石灰土處理危層困,惠其他層根據(jù)具摔體情蓄況間,蓬在保證路基壓穩(wěn)實(shí)度的前提閘下白,割決定處理的土春層及摻灰量。凈2虹.盞路床處理殼：探（度1搞）久路床土質(zhì)應(yīng)均野勻、密實(shí)、強(qiáng)拖度高，上路床削壓實(shí)度達(dá)不到婦要求時(shí)，必須爛采取晾曬，摻棗石灰等技術(shù)措慕施。路床頂面竿橫坡應(yīng)與路拱拖坡度一致。炸（農(nóng)2柜）議挖方地段的路晉床為巖石或土投基良好時(shí)，可疼直接利用作為稠路床，并應(yīng)整幼平，碾壓密實(shí)棒。地質(zhì)條件不溉良或土質(zhì)松散嗎，滲水，濕軟門(mén)，強(qiáng)度低時(shí)，編應(yīng)采取防水，損排水措施或摻誦石灰處理或換寺填滲水性土等扭措施，處理深甲度可視具體情旗況確定。耽3呢.若填方路基的基下底，應(yīng)視不同僻情況分別予以拌處理：脂（警1通）孔基底土密實(shí)，棍地面橫坡緩悠于石1晚：產(chǎn)5拜時(shí)，路基可直叉接填筑在天然鴉地面上，地表撕有樹(shù)根草皮或沈腐殖土土應(yīng)予粗以處理深除。詠（糠2請(qǐng)）能路堤基底范圍桌內(nèi)由于地表水粗或地下水影響嗚路基穩(wěn)定時(shí)，駱應(yīng)采取攔截，料引排等措施，塊或在路堤底部有填筑不易風(fēng)化害的片石，塊石雜或砂、礫等透貧水性材料。級(jí)（牛3劉）遮路堤基底為耕死地或土質(zhì)松散陽(yáng)時(shí)，應(yīng)在填筑奮前進(jìn)行壓實(shí)，悲高速公路、一譜級(jí)公路和二級(jí)溪公路路堤基底奸的壓實(shí)度（重宴型）不應(yīng)小欠于踐85追%班，路基填土高慶度小于路床厚滴度（宏80cm堡）時(shí)，基底的排壓實(shí)度不宜小世于路床的壓實(shí)給度標(biāo)準(zhǔn)；基底渴松散土層厚度燕大于頸30cm廉時(shí)，應(yīng)翻挖再占回填分層壓實(shí)融。矩（現(xiàn)4扔）延水稻田，湖塘懸等地段的路基尿，應(yīng)視具體情腹況采取排水、涼清淤、晾曬、市換填、摻灰及態(tài)其它加固措施論進(jìn)行處理，當(dāng)就為軟土地基說(shuō)奇，應(yīng)按特殊路睛基處理。毫（充5該）丘路基土的摻灰面劑量，可根據(jù)之當(dāng)?shù)厍闆r實(shí)驗(yàn)誘確定，一般粘凳質(zhì)土采用石灰慚或二灰處理，躁粗粒土可以采點(diǎn)用汽2裕5謝號(hào)水泥處理。閣4浪.手特殊路基處理射（河塘路基的桶處理）迫路基河塘地段委，先圍堰，進(jìn)捧行放水或排水草挖除淤泥，然襖后將原地面開(kāi)很挖成臺(tái)階狀，課臺(tái)階繼寬那≥璃1.0m裳，內(nèi)籮傾汁3羅%苦，并回勢(shì)填你5懷%閉灰土至原水面砍（標(biāo)高按攝1.0m昆來(lái)控制），路追基底部遲30cm途采渣用長(zhǎng)5踩%惕石灰土處理，疊路床頂面以楚下砍0~渣80cm淡采耍用眨7稅%感石灰土處理。測(cè)6座.6宣路基防護(hù)煮（事1勞）鑼路基填土高量度秀H孟≤巴4m踐時(shí)，采用拱形內(nèi)骨架植草防護(hù)傻。前（劫2單）煙路基填土高闊度紛H>辨4m壓，時(shí)，采用漿臭砌片石襯砌人多字骨架防護(hù)，溝骨架內(nèi)鋪設(shè)草濟(jì)坪網(wǎng)布被為保懷證路面水或坡左面水不沖刷護(hù)銀坡道，骨架霉用冠M7.疊5旁漿砌片石鑲邊蘭，并設(shè)塵置鑰2喚0李號(hào)混凝土預(yù)制啞塊至邊溝內(nèi)側(cè)哲。領(lǐng)（拘3旗）燥路線經(jīng)過(guò)河塘獵地段時(shí)，采用滿(mǎn)漿砌片石滿(mǎn)鋪島防護(hù)，并設(shè)置芳勺形基礎(chǔ)，漿許砌片石護(hù)坡厚緞30cm紙，下設(shè)牙10cm斥砂墊層，基礎(chǔ)疊埋深擺60cm捧長(zhǎng),西底寬絮80cm滴，個(gè)別小的河免塘全部填土。慰6腥.7喜擋土墻設(shè)計(jì)睡擋土墻是用來(lái)箱支撐天然邊坡迫或人工填土邊港坡以保持土體猴穩(wěn)定的建筑物婆。按照墻的設(shè)要置位置，擋土巖墻可分為路肩犯墻、路堤墻和何山坡墻等類(lèi)型候。處重力式擋土墻性依靠墻身自重懸支撐土壓力來(lái)謹(jǐn)維持其穩(wěn)定。線一般多用片（坡塊）石砌筑，邀在缺乏石料的律地區(qū)有時(shí)也用陣混凝土修建。向重力式擋土墻蓬圬工量大，但條其型式簡(jiǎn)單，律施工方便，可散就地取材，適喇應(yīng)性強(qiáng)，故被血廣泛采用。題當(dāng)路肩墻與路閃堤墻的墻高或記截面圬工數(shù)量易相近，基礎(chǔ)情桿況相似時(shí)，應(yīng)嘗優(yōu)先選用路肩雖墻，按路基寬弄布置擋土墻位壟置，因?yàn)槁芳绨磽跬翂沙浞置胧湛s坡腳，大真量減少填方和棒占地。若路堤狠墻的高度或圬嗓工數(shù)量比路肩倉(cāng)墻顯著降低，侵而且基礎(chǔ)可靠喉時(shí)，宜選用路譽(yù)堤墻，并作經(jīng)背濟(jì)比較后確定宵墻的位置。繪6耐.賓7.1賤擋土墻的布置鷹1.肢擋土墻的縱向捐布置魂悠知萍盒皂釀矛稈延映凱自燒分涌那普災(zāi)誤擋土墻縱向布如置在墻趾縱斷塘面圖上進(jìn)行，貸布置后繪成擋詞土墻正面圖。紙布置的內(nèi)容有斃：內(nèi)（怠1臂）確定擋土墻律的起訖點(diǎn)和墻章長(zhǎng)，選擇擋土勸墻與路基或其烘它結(jié)構(gòu)物的銜胳接方式。路肩毒擋土墻端部可倆嵌入石質(zhì)路塹丘中，或采用錐盤(pán)坡與路堤銜接謝，與橋臺(tái)連接外時(shí)，為了防止額墻后填土從橋維臺(tái)尾端與擋土黃墻連接處的空關(guān)隙中溜出，需鷹在臺(tái)尾與擋土贏墻之間設(shè)置隔可墻及接頭墻嚼。對(duì)幣路塹擋土墻在票隧道洞口應(yīng)結(jié)閘合隧道洞門(mén)，游翼墻的設(shè)置做股到平順銜接；醉與路塹邊坡銜均接時(shí)，一般將毀墻高逐漸降低案至鮮2m旱以下，使邊坡封坡腳不致伸入鋒邊溝內(nèi)，有時(shí)多也可以橫向端吐墻連接妙（援2父）按地基及地切形情況進(jìn)行分南段，確定伸縮城縫與沉降縫的磁位置。尋（扇3握）布置各段擋粗土墻的基礎(chǔ)。擁墻趾地面有縱森坡時(shí)，擋土墻周的基底宜做成哲不大弄于盲5臥%慨的縱坡。但地性基為巖石時(shí)，標(biāo)為減少開(kāi)挖，亞可沿縱向做成恩臺(tái)階，臺(tái)階尺絨寸視縱坡大小樸而定，但其高蓬寬比不宜大舍于我1朱：揀2澆。惱（墾4網(wǎng)）布置瀉水孔箱的位置，包括結(jié)數(shù)量、間隔和六尺寸等。驟2.羞擋土墻的橫向則布置隱橫向布置，選素?fù)裨趬Ω咦畲笊跆帲瑝ι頂嗝嫔砘蚧A(chǔ)形式有畜變異處以及其鑼它必須樁號(hào)處極的橫斷面圖上親進(jìn)行。根據(jù)墻梯型、墻高及地偶基與填料的物恐理力學(xué)指標(biāo)等月設(shè)計(jì)資料，進(jìn)缺行擋土墻設(shè)計(jì)欄或套用標(biāo)準(zhǔn)圖付，確定墻身斷泉面、基礎(chǔ)形式耽和埋置深度，圣布置排水設(shè)施滑等，并繪制擋載土墻橫斷面圖叛，具體見(jiàn)擋土頑墻圖諸。3.平面布置屆對(duì)于個(gè)別復(fù)雜稅的擋土墻，如贊高、長(zhǎng)的沿河示曲線擋土墻，久應(yīng)作平面布置籃，繪制平面圖漠，標(biāo)明擋土墻釋還應(yīng)繪出河道羽及水流方向，稻防護(hù)與加固工涂程等。歇4.斯擋土墻的基礎(chǔ)多埋置深度澇（釋1纖）對(duì)于土質(zhì)地卵區(qū)，基礎(chǔ)埋置粒深度應(yīng)符合下疾列要求：窩無(wú)沖刷時(shí)，應(yīng)胃在天然地面以嚇下至少計(jì)1m武；胖有沖刷時(shí)，應(yīng)悅在沖刷線以下青至少留1m近。蔑（頌2辦）受凍脹影響季時(shí)，應(yīng)在凍結(jié)畢線以下不少于斃0.25m兼。當(dāng)凍深超過(guò)蠟1m語(yǔ)時(shí)，采用先1.25m勵(lì)，但基底應(yīng)夯餓實(shí)一定厚度的廟砂礫或碎石墊歸層，墊層底面叛亦應(yīng)位于凍結(jié)描線以下不少于啟0.25m逢。碎石、礫石犧和砂類(lèi)地基，睬不考慮凍脹影智響，但基礎(chǔ)埋處深不宜小于憲1m金。必（區(qū)3工）對(duì)于巖石地毅基，應(yīng)清除表北面風(fēng)化層。當(dāng)錦風(fēng)化層較厚難線以全部清除時(shí)皆，可根據(jù)地基法的風(fēng)化程度及梳其容許承載力奔將基底埋入風(fēng)餓化層中。墻趾激前地面橫坡較領(lǐng)大時(shí)，應(yīng)留出答足夠的襟邊寬緊度，以防止地拾基剪切破壞。軌（庭4您）當(dāng)擋土墻位霞于地質(zhì)不良地碼段，地基土內(nèi)訴可能出現(xiàn)滑動(dòng)抵面時(shí)，應(yīng)進(jìn)行纏地基抗滑穩(wěn)定刷性驗(yàn)算，將基愿礎(chǔ)底面埋置在捉滑動(dòng)面以下或訴采用其它措施養(yǎng)，以防止擋土糖墻滑動(dòng)。敗6并.7.2蔑擋土墻者排水設(shè)施背擋土墻應(yīng)設(shè)置角排水措施，以銳疏干墻后土體后和防止地面水翼下滲，防止墻受后積水形成靜充水壓力，減少分寒冷地區(qū)回填紐土的凍脹壓力嫁，消除粘性土喇填料浸水后的卵膨脹壓力。像排水措施主要籃包括：設(shè)置地固面排水溝，引快排地面水；夯掠實(shí)回填土頂面炊和地面松土，嫁防止雨水及地多面水下滲，不姜要時(shí)可加設(shè)鋪礦砌；對(duì)路塹擋茂土墻墻趾前的洲邊溝應(yīng)予以鋪兔砌加固，一防比止邊溝水滲入匪基礎(chǔ)；設(shè)置墻瓶身泄水孔，排踩除墻后水。脆漿砌片石墻身律應(yīng)在墻前地面遙以上設(shè)一排泄鳥(niǎo)水孔。墻高時(shí)竄，可在墻上部窗加設(shè)一排匯水橋孔。排水孔的惠出口應(yīng)高出墻惜前地面鈔0.3m肉；若為路塹墻臥，應(yīng)高出邊溝股水位普0.3m風(fēng)；若為浸水擋包土墻，應(yīng)高出每常水位鮮0.3m守。為防止水分孕滲入地基，下界排泄水孔進(jìn)水祥口的底部應(yīng)鋪羽設(shè)村30cm猜厚的粘土隔水哨層。泄水孔的廉進(jìn)水口部分應(yīng)糊設(shè)置粗粒料及訊濾層，以免孔抬道阻塞。惰6蘭.7淚.3臘沉降逢與伸縮蛋縫據(jù)為避免因地基乖不均勻沉降而脖引起墻身開(kāi)裂扎，需根據(jù)地質(zhì)漲條件的變異和焦墻高，墻身斷弦面的變化情況瓦設(shè)置沉降縫。釘為了防止圬工混砌體因收縮硬券化和溫度變化該而產(chǎn)生裂縫，就以?xún)?nèi)感設(shè)置伸森縮縫。設(shè)計(jì)時(shí)災(zāi)，一般將沉降售縫與伸縮縫合氣并設(shè)置，沿路爽線方向每碼隔胸10~維15m勾設(shè)置一道受，勢(shì)具體見(jiàn)擋土墻晉設(shè)計(jì)圖券，兼器兩者的魯作用，縫刃寬慎2~攤3cm腎，縫內(nèi)一般可銹用膠泥填塞，酷但在滲水量大致，填料容易流先失或凍害嚴(yán)重壩地區(qū)，則宜用孔瀝青麻筋或涂盒以瀝青的木板道等具有彈性的杯材料，沿內(nèi)、歌外、頂三方填具塞，填深不宜撿小于妨0.15m聾。擱6剛.7田.4妄俯斜式路堤園墻驗(yàn)算1.基本參數(shù)哭在鉛右法k2+70修0揭位置擬采用漿使砌塊石，蜘左擋喪墻高掠7.53厭m蹦，填土溝高烈a=2m閥，賺墻背俯斜佩，坡度私N=1:0.雀44桐墻身分段長(zhǎng)度鋪10m搬。較計(jì)算荷載：公輸路一級(jí)淘土壤地質(zhì)情況口：按公路處度IV購(gòu)區(qū)，墻背填土之容重緊，計(jì)算內(nèi)摩擦賀角爬墻背填土與墻林背間的摩擦角閱，旨,貫容許承載冒力視校=250湊KP窩a軋，摩擦系休數(shù)碧f=0.5葡0輛，墻身材料蝶7.5恐號(hào)砂漿運(yùn)30瞧號(hào)砂漿砌片石爺，砌體容竊重驗(yàn)r1=23K掏N/m畏3責(zé)，容許壓應(yīng)力掙＝朋450畫(huà)KP美a裝，容許剪應(yīng)力達(dá)＝撓100KP減a番容許拉應(yīng)力支＝伙80KP地a防。則計(jì)算卸基礙本希誘伶參數(shù)如下：串墻面高厘度合(躬m庫(kù))錯(cuò)：匆下h1=株7.53綠化欠墻背坡載度撫(+,-攻)坑：充N(xiāo)=柳0.44駕墻面坡度：睛M=0.硬05者墻頂寬惡度因(業(yè)m止)訓(xùn)：或匪b1=罰0.6竟廟墻趾寬寇度勇(層m屠)靈：叔db=湖4.29塵及聚墻趾高蠟度慢(令m識(shí))圖：都dh=1.聚1華基地內(nèi)傾坡度玉：診N2=0.1照臣污工砌體容睬重趴(KN/m3眉)喬：較r1=23損路基寬排度雕(m織)花：逆抵b0=跌27吵土路基寬燦度性(m扶)纏：壘d詞=評(píng)0.75冶b=嘆3m森填料容肚重講(胡KN/m3紗)辱：科R=18土填料內(nèi)摩擦錦角合(蟻度昌)原：塘φ坦=晌40昂外摩擦角：撞δ孝=英20殃°韻基底摩擦系數(shù)斤：抱μ脆=0.5免養(yǎng)基底容許承載茄力：樓[扇σ魯0](KPa婦)=400旗擋土墻分段長(zhǎng)攜度規(guī)(堂m)辨：夢(mèng)L1=10舞畢荷載作用均布縮土層厚度減ho=q曾／局R=甚1.12752.計(jì)算結(jié)果糞（晶1垂）求破裂角臺(tái)θ硬假設(shè)破裂面交凝與荷載內(nèi)，采釀?dòng)孟鄳?yīng)的公式滴計(jì)算：芬擋墻的總高度乏：北H=藝7.53史m姻擋墻的基地水胖平總寬度：返B=輝5.14潑m料=綿40雜°+晉20您°-5.71桃1°=驢54.389坐°=0.257=0.751愁則目θ牢=arct貸g剃θ兆=梁驗(yàn)算破裂面是餡否交于荷載內(nèi)燕：狹堤頂破裂面至牛墻踵讓?zhuān)捍?H+a)t河g菌θ趙=豬18.797毅m氏荷載內(nèi)緣至墻映踵：豪b+Ht傾g滔α認(rèn)+d=昏1志1泰.454m扛荷載外緣至墻完踵：甚b+Ht悼g牢α扒+d+b0=徒4廚1劑.叔4憲54m孔故破裂面交于松荷載內(nèi)猾,惱與原假設(shè)相符采，所選用公式銅正確。楚則計(jì)算圖式為津圖賊6斬-1圖6-1奶（私2恨）求主動(dòng)土壓鐵力系可數(shù)掉K虹和郵K1罩=膠0.203=1.153游=賄9.216鳴m叔=所6.708姓m=1.710涌（放3僑)穴求主動(dòng)土壓力次及作用點(diǎn)位置跌=酷5集11.083值KN窗=售439素.掏971閉KN湯=漫425.84拌2岔KN笨=暖3.7348評(píng)m=1.87m癥（岡4煉）己抗滑穩(wěn)定性檢笛算吳擋土墻體積罩V=穗94.035拾m3尼說(shuō)討擋土墻自緒重波G=2162奧.806KN=1.358搬因?yàn)殛僰c條堪≥宴1.膠3級(jí)，夾則抗滑穩(wěn)定性桿檢算通過(guò)。犧（暫5飾）抗傾覆穩(wěn)定萄性檢算諒=2.中9147鄉(xiāng)因?yàn)閯Pk0隙代≥面1.席5勝，百則抗傾覆穩(wěn)定烘性檢算通過(guò)。菊（休6泄）基底應(yīng)力檢遺算托B=都5.14衰m蛙=用2不.箭1痕22m擾=讀0.262戴m娛因?yàn)橄膃趙≤槽B/6喘=尤2園41.11K奔Pa膨=滔1型89.8KP彩a序因?yàn)楸铱騧ax<鐵亂σ湖0米，斯則基地應(yīng)力檢貧算通過(guò)網(wǎng)，宗則所設(shè)擋土墻些符合布置要求熔。賽第檔7羨章寬載路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)接7社.臨1扇路面設(shè)計(jì)基本督原則終（圓1插）路面應(yīng)具有聯(lián)良好的穩(wěn)定性鄉(xiāng)和足夠的強(qiáng)度旬，表面應(yīng)滿(mǎn)足俗平整、抗滑和夫排水要求；嶄（照2神）面層、基層斧的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及汗厚度應(yīng)與公路桌等級(jí)、交通等盜級(jí)組成相適應(yīng)告；賣(mài)（蝴3濕）要顧及各結(jié)蛙構(gòu)層本身的結(jié)扎構(gòu)特性；核（期4飼）要考慮水文蛛狀況的不利影蒸響；袍（涼5胖）適當(dāng)?shù)膶雍袷蛯訑?shù)，各結(jié)撈構(gòu)層既要滿(mǎn)足惑最小厚度要求搶?zhuān)謶?yīng)考慮施好工可行性；多（浙6書(shū)）應(yīng)與當(dāng)?shù)氐淖夂?、水文、禍地質(zhì)狀況相適壞應(yīng)，并充分利涂用當(dāng)?shù)刂凡淖兞稀．€7貪.掏2計(jì)路面撥結(jié)構(gòu)推薦唱水漸泥混凝土路面洞雖然有強(qiáng)度會(huì)高勁﹑揪穩(wěn)定性魚(yú)好腸﹑侮耐久性好，養(yǎng)坊護(hù)費(fèi)用網(wǎng)少符﹑襖經(jīng)濟(jì)效益高，禾有利于夜間行信車(chē)等優(yōu)點(diǎn)，但探是由于該路段兼處于微丘區(qū)屬脹于高速公路載若采用水泥混安凝土路面，水呀泥和水的需要辜量大，工程造輔價(jià)高；路面接華縫不但增加施碼工和養(yǎng)護(hù)的復(fù)枕雜性，而且容脊易引起行車(chē)跳碎動(dòng)，影響乘客粥的舒適性；另蘆外，開(kāi)放交通累遲，修復(fù)困難閑等諸多缺點(diǎn)。雁瀝青混凝土路深面結(jié)構(gòu)由于使險(xiǎn)用了瀝青結(jié)合奴料，因而增加興了礦料間的粘腿結(jié)力，提高了離混合料的強(qiáng)度僅和穩(wěn)定性，是狀路面的使用質(zhì)肌量和耐久性都綿得到提高，而撲且與水泥混凝含土路面相比，蜻瀝青路面具有飼表面平助整赤﹑協(xié)無(wú)接艘縫仙﹑跟行車(chē)舒酒適鋸﹑搖耐術(shù)磨蹤﹑臟震動(dòng)色小比﹑碰噪音趴低逝﹑餡施工期鐘短臣﹑絕養(yǎng)護(hù)維修簡(jiǎn)割單柴﹑架適宜于分期維剖修等優(yōu)點(diǎn)。由煉于瀝青路面結(jié)身構(gòu)與水泥混凝秋土路面結(jié)構(gòu)相均比具有上述優(yōu)胖點(diǎn)，并結(jié)合當(dāng)織地的實(shí)際情況霉，杠擁本人認(rèn)為采用忌瀝青路面結(jié)構(gòu)睬，更適應(yīng)于當(dāng)稈地的需要，并船將更有利于當(dāng)勇地旅游業(yè)及相獅關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展釀，因此，最終驅(qū)推薦采用瀝青狐路面結(jié)構(gòu)。新7因.3蠻瀝青混凝土路元面設(shè)計(jì)諸該路段處搶Ⅱ遠(yuǎn)5兆區(qū)致,彼覆蓋層以種植孟土、亞砂土和驗(yàn)亞粘土為主，掛下伏基巖為硅股化板巖，公路褲線附近有較豐松富的砂礫材料浴，當(dāng)?shù)匮鼐€無(wú)呢礦石材料場(chǎng)，躁礦石材料需外哨購(gòu)，當(dāng)?shù)氐赜型鄰S，有少腸量石灰生產(chǎn)，萬(wàn)但產(chǎn)量不高。糟7辱.3妙.1策交通量資料堤交通量數(shù)據(jù)見(jiàn)蓋下表渾7-1鼓表概7灰-陸1鎮(zhèn)交通組成表菠車(chē)型遇前軸重展后軸重紀(jì)后軸數(shù)滅后軸輪組數(shù)鴿后軸距栽（稿m徐）列交通量燥小客車(chē)急13巴25.6捐1罷雙羨—夜3100碌中客壟16.5宋23.0堵1括雙瞎—礎(chǔ)1000村小貨茫13.4思27.4詢(xún)1灶雙洪—訂1500啞大客僚28.7數(shù)68.2老1之雙惡—將900你中貨隊(duì)CAD50菌24.7獄69.3立1炎雙階—瓜1000程中貨盜EQ140沸23.7只69.2鐵1塞雙飾—滔850興大貨吩49.00裕101.60葉1嘴雙躬—吐1000室日野悶50.2設(shè)104.3電1哀雙根—偽900帶拖掛五十鈴唇60困100錫3短雙央>3晃95技交通量年平均勵(lì)增長(zhǎng)率傅為皂7.0%議7啦.猶3抽.足2餐軸載換算1.軸載分析痕（斑1扯）戲路面設(shè)計(jì)以雙漲軸組單軸載奏100KN灣作為標(biāo)準(zhǔn)軸載仰以設(shè)計(jì)彎沉值鎖為指標(biāo)及驗(yàn)算蓮瀝青層層底拉恥應(yīng)力中的累計(jì)蹤當(dāng)量軸次。定軸載換算采用栗如下的計(jì)算公柜式：式中：她N肯—炊標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量芳軸次，樓次乘/冶日遙N蠅i徒—合被換算車(chē)輛的湯各級(jí)軸載作用想次數(shù)，各次洽/辨日嘗P瞇—墨標(biāo)準(zhǔn)軸載，撐KN叛—杯被換算車(chē)輛的直各級(jí)軸載，舌KN絨K轟—卻被換算車(chē)輛的丈類(lèi)型數(shù)棟—戀軸載系數(shù)，婚，陸m斤是軸數(shù)。當(dāng)軸相間距離大于準(zhǔn)3m菜時(shí)，按單獨(dú)的晶一個(gè)軸載計(jì)算煙；當(dāng)軸間距離咽小于市3m公時(shí)，應(yīng)考慮軸燦數(shù)系數(shù)。蓄—萌輪組系數(shù)，單浪輪組為茄6.4,班雙輪組為恐1虎，四輪組為太0.38托。杰軸載換算結(jié)果系見(jiàn)蔬表傭7母-狼2級(jí)：梢表部7下-慶2塊軸載換算結(jié)果兆車(chē)型刺小客車(chē)眉后軸飼25.6劃1做1冤3100億8.26她小貨鍬后軸網(wǎng)27.4叮1不1距1500愚5.37旨大客泉前軸突28.7毒1糾6.4歲900芬25.25璃后軸拆68.2排1盆1埋900鳴170.29憤中貨舒EQ140象后軸印69.2純1尿1馬850宋1碧71.35滑中貨據(jù)CAD50辟后軸貴69.3澆1由1岔1000鮮202.86奏大貨繞前軸相49恥1房6.4婆1000佳2杰87.43潛后軸帶101.6譜1終1嚴(yán)1000皺1071.4圈9蟲(chóng)拖掛五十鈴純前軸宇60敗1孫6.4心95握65.90象后軸掘100膝1鋸1答95累95澆日野資前軸倘50.2吐1離6.4飽900增2郵87.39發(fā)后軸椅104.3爐1仗1昏900事1080.8欲9歸3471.4騙8腐注：軸載小版于恢25K斧N厲的軸載作用不鈔計(jì)。浪7灘.3.3織計(jì)算累計(jì)當(dāng)量汽軸次鳴根據(jù)規(guī)范可知清，高速公路瀝洽青路面的設(shè)計(jì)澆年限編為煤15興年，雙向四頓車(chē)道的車(chē)道系塞數(shù)是門(mén)0.宵4姓-0.負(fù)5雞，取壇0.爽4愧5撐。御累計(jì)當(dāng)量軸次刑：影=席1198.4綿25覆8謎萬(wàn)揚(yáng)次兵7稈.鄭3.農(nóng)4毛路面結(jié)構(gòu)薯擬定和驗(yàn)算1.方案一奉由上面的計(jì)算僚得到設(shè)計(jì)年限講內(nèi)一個(gè)行車(chē)道慨上的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)小軸次約為測(cè)1200壯萬(wàn)次左右，根君據(jù)規(guī)范推薦結(jié)鳥(niǎo)構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)蓋面層采用瀝青翼混凝土（度15cm遇）自、基層采用水額泥碎石（著2統(tǒng)5cm這）接、底基層采用屋石灰土（厚度蝴待定）。鉛規(guī)范規(guī)定高速專(zhuān)公路一級(jí)公路影的面層由二至備三層組成，查才規(guī)范，采用三顛層瀝青面層，吼表面層采用細(xì)伙粒式密級(jí)配瀝轉(zhuǎn)青混凝土（厚桿4cm槍?zhuān)┣ⅲ忻鎸硬捎醚碇辛Ｊ矫芗?jí)配背瀝青混凝土（昏厚買(mǎi)5cm腎）換，下面層采用熔粗粒式密級(jí)配隔瀝青混凝土（許厚剃6cm號(hào)）。請(qǐng)各層材料的抗帳壓模量與劈裂款強(qiáng)度挺查有關(guān)資料的撫表格得各層材具料抗壓模量（互20掛℃落）槍與劈裂強(qiáng)度犯抗壓模量取堡20索℃碧的模量，各值無(wú)均取規(guī)范給定鐘范圍的中值，狀因此細(xì)粒式密去級(jí)配瀝青飄混凝土為肚1400MP溜a倉(cāng)，中粒式密級(jí)股配瀝青混凝土結(jié)為傾1200M攀p散a竄，奮粗粒式密級(jí)配焦瀝青混凝土為談1000M抬p國(guó)a飾，水泥碎石為白1500M炒p皮a易，石灰土塔550M損p否a條。各層材料的殊劈裂強(qiáng)度：細(xì)姑粒式密級(jí)配瀝蠟青混凝土為巴1.4M典p洽a忙，中粒式密級(jí)碌配混凝土為逮1.0M和p善a扒，粗粒式密級(jí)綢配瀝青混凝土級(jí)為質(zhì)0.8M勿p沾a箭，水泥碎石為債0.5M伙p愛(ài)a貫，石灰土為重0.225M叉p跨a撒。甲該路段處票于躬Ⅱ懂5侄區(qū)，粘質(zhì)土，祖稠度為仁1.羅0政，敗查嬸表轉(zhuǎn)“閥二級(jí)自然區(qū)劃演各土組土基回輔彈模量參考值俘（銅M季p加a默）歉”氏查得土基回彈導(dǎo)模量為仍38算M尚p遍a扒。徑設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)頌算：蹦對(duì)于高速公路籃，規(guī)范要求以哭設(shè)計(jì)彎沉值作桿為設(shè)計(jì)指標(biāo)，舉并進(jìn)行結(jié)構(gòu)層鋤底拉應(yīng)力驗(yàn)算羊。貨該公路為高速護(hù)公路，公路等帆級(jí)系數(shù)取能1.0膛，面層是瀝青喪混凝土，面層物類(lèi)型系數(shù)取繭1.0綁，洪半剛性基層總歉厚度大于怖20cm徐，基層類(lèi)型系捕數(shù)跑1.0痕。設(shè)計(jì)彎沉值蔑：太各層材料容許鹿層底拉應(yīng)力：燃細(xì)粒式密級(jí)配社瀝青混凝土：詳中粒式密級(jí)配蝴瀝青混凝土：額粗粒式密級(jí)配促瀝青混凝土：水泥碎石：石灰土：雜設(shè)計(jì)彎沉值為艷23疑（斃0.01mm純），頌查有關(guān)資料的粘表格得各層材愚料抗壓模量（頑20五℃駐）灑與僵15外℃鄰劈裂強(qiáng)度倆表自7橋-止3懸各層材料抗壓請(qǐng)模量獸（取2肌0泳℃裙）與劈裂強(qiáng)度造表趴材料名稱(chēng)緒H媽?zhuān)ɑ@cm雙）容20愚℃石抗壓模量偶（碼MPa兆）寒1胳5瘦℃洽劈裂強(qiáng)秘（插MPa渣）晴容許拉應(yīng)力喊（湖MPa坡）耐細(xì)粒式瀝青混憤凝土培4牙1400類(lèi)1.4棚0.4308銹中粒式瀝青混飯凝土范5終1200嗓1.0缺0.3077艇粗粒式瀝青混鉤凝土慨6膽1000裁0.8盼0.2235飲水泥碎石基層限25頑1500親0.5校0.2381孕石灰土奮待定合550督0.225緒0.08乒3舅土基義—女38忘—推—夕確定石灰土的域厚度（換算成撿三層體系）：晃令理論彎沉值尾等于設(shè)計(jì)彎沉紐值：囑，其中：令LR=∴查規(guī)范得∴查規(guī)范得所以查表得：根據(jù)所以取焦彎拉應(yīng)力的驗(yàn)現(xiàn)算：脹瀝青混凝土頂遵層萬(wàn)：迫=肚48.24c閉m,,壤查圖三層連續(xù)盾體系上層拉應(yīng)浸力系數(shù)諾謨圖擴(kuò)得時(shí)為壓應(yīng)力，不駝需驗(yàn)算。接水泥碎石層底閘：說(shuō)=39.08成cm拳查圖三層連續(xù)芹體系上層拉應(yīng)兆力系數(shù)諾謨圖員得，，查圖得,，查圖得糕計(jì)算水泥碎石塑底基層容許彎騰拉應(yīng)力：，，攪底層彎拉應(yīng)力千：，，，甜查圖三層連續(xù)畏體系中層拉應(yīng)疤力系數(shù)諾謨圖冶得：差，，。弦計(jì)算石灰土底角基層容許彎拉余應(yīng)力：，，圓故該路面結(jié)構(gòu)程符合要求。2.方案二鼻由上面的計(jì)算懇得到設(shè)計(jì)年限版內(nèi)一個(gè)行車(chē)道西上的累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)刊軸次約為泥1200歇萬(wàn)次左右，根顫據(jù)規(guī)范推薦結(jié)多構(gòu)，路面結(jié)構(gòu)皇面層采用瀝青賓混凝土（膊12cm撇）厘、基層采用密勞級(jí)配瀝青碎石敗（隊(duì)24cm燥）、底基層采元用二灰土（厚跪度待定）。作規(guī)范規(guī)定高速美公路一級(jí)公路你的面層由二至申三層組成，查唇規(guī)范，采用二埋層瀝青面層，桿表面層采用細(xì)昏粒式密級(jí)配瀝波青混凝土（厚趁4cm慕），中面層采甩用中粒式密級(jí)婆配瀝青混凝土瀉（厚往8cm穗）記。定各層材料的抗榆壓模量與劈裂記強(qiáng)度輪查有關(guān)資料的角表格得各層材頃料抗壓模量（鳳20螺℃姓）與劈裂強(qiáng)度包抗壓模量取顧20遇℃描的模量，各值罩均取規(guī)范給定侄范圍的中值，核因此細(xì)粒式密啄級(jí)配瀝青混凝儲(chǔ)土為蘋(píng)1400我MP綿a虛，中粒式密級(jí)妥配瀝青混凝土短為凈1200MP列a牙，密級(jí)配瀝青歉碎石為執(zhí)1500MP侮a告，二灰土獨(dú)600夫MP鑄a舅。各層材料的秤劈裂強(qiáng)度：細(xì)蔽粒式密級(jí)配瀝校青混凝土為膀1.4練MP惱a侮，中粒式密級(jí)梯配混凝土為現(xiàn)1.0岔MP奉a荷，拳密級(jí)配瀝青碎遙石段為稠0.5謀MP滔a匠，二灰土為煙0.3打MP料a溝。公該路段處研于模Ⅱ括5秘區(qū)，粘質(zhì)土，題稠度為例1.0貧，查俗表昏“加二級(jí)自然區(qū)劃疏各土組土基回次彈模量參考值日（側(cè)MPa斑）廁”遭查得土基回彈急模量為鉤38MPa毫。族設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)瓣算：口對(duì)于高速公路否，規(guī)范要求以撥設(shè)計(jì)彎沉值作罪為設(shè)計(jì)指標(biāo)，尼并進(jìn)行結(jié)構(gòu)層鳥(niǎo)底拉應(yīng)力驗(yàn)算灶。翠該公路為高速貞公路，公路等榨級(jí)系數(shù)取帝1.0李，面層是瀝青經(jīng)混凝土，面層衰類(lèi)型系數(shù)取晴1.0邊，半剛性基層居總厚度大于高20cm趨，基層類(lèi)型系丟數(shù)歌1.0劫。設(shè)計(jì)彎沉值圾：頂各層材料容許坦層底拉應(yīng)力：該細(xì)粒式密級(jí)配批瀝青混凝土：醫(yī)中粒式密級(jí)配役瀝青混凝土：厭密級(jí)配瀝青碎錦石：二灰土：杏設(shè)計(jì)彎沉值為傍23嚴(yán)（慣0.01mm旋）文，態(tài)查有關(guān)資料的哄表格得各層材像料抗壓模量（盤(pán)20旨℃遇）與劈裂強(qiáng)度今表簡(jiǎn)7-4乓表尖7艇-啞4筋太各層材料抗壓序模量（濤2俗0澆℃旋）與劈裂強(qiáng)度倒表劫材料名稱(chēng)結(jié)H旁（豬c獎(jiǎng)m獄）移2場(chǎng)0價(jià)℃暴抗壓模量勞（覺(jué)MP余a拴）用劈裂強(qiáng)度季容許拉應(yīng)力勇（搞MP扒a托）現(xiàn)細(xì)粒式瀝青混花凝土罩4起1400控1.4昂0.4308絲中粒式瀝青混蔑凝土兇8挖1200視1.0蒸0.3077銷(xiāo)密級(jí)配瀝青碎幸石基層頓25坡1500蹦0.5仍0.2381普二灰土敏待定繳600澡0.2尾5國(guó)0.111價(jià)土基并—幣38喬—書(shū)—發(fā)確定石灰土的怠厚度（換算成敞三層體系）：奇令理論彎沉值催等于設(shè)計(jì)彎沉獸值：奧，其中：令LR=友立棕查規(guī)范得查規(guī)范得查表得：根據(jù)所以取尋彎拉應(yīng)力的驗(yàn)籌算：肥瀝青混凝土頂惕層繪訴：那=輪48.01c型m,,微查圖三層連續(xù)趴體系上層拉應(yīng)瞇力系數(shù)諾謨圖器得覽為壓應(yīng)力，不告需驗(yàn)算。哥密級(jí)配瀝青碎越石層底：身查圖三層連續(xù)還體系上層拉應(yīng)漢力系數(shù)諾謨圖暈得，，查圖得,，查圖得宴計(jì)算密級(jí)配瀝另青碎石基層容敲許彎拉應(yīng)力：，，撥底層彎拉應(yīng)力政：，，，栗查圖三層連續(xù)縣體系中層拉應(yīng)職力系數(shù)諾謨圖竊得：滋，織，磨，豪。買(mǎi)計(jì)算二灰土底杰基層容許彎拉鼓應(yīng)力：，，灑故該路面結(jié)構(gòu)代符合要求。方案選擇裹由于方案一和效方案二的一些鼓計(jì)算數(shù)據(jù)所得儲(chǔ)出的結(jié)論都符基合要求，但是微當(dāng)?shù)氐挠猩倭磕檬疑a(chǎn)，為揚(yáng)了減少經(jīng)濟(jì)費(fèi)迫用選擇方案一唐。漸第尿8鏡章排水設(shè)計(jì)訓(xùn)8瞞.越1概排水的目的與域意義楚耍路基路面的強(qiáng)古度與穩(wěn)定性同順?biāo)年P(guān)系十分耕密切。路基路陡面的病害有多躬種，形成病害圣的因素亦很多餡，但水的作用植是主要因素之銅一，因此路基忠路面設(shè)計(jì)、施歌工和養(yǎng)護(hù)中，樹(shù)必須十分重視相路基路面排水隸工程刑。座臘所山根據(jù)水源的不蛙同，影響路基洋路面的水流可相分為地面水和乏地下水兩大類(lèi)窮，與此相適應(yīng)星的路基排水工息程，則分為地醒面排水和地下收排水附。軌娛賭地面水包括大治氣降水（雨和徑雪）以及海、衛(wèi)河、湖、水渠率、水庫(kù)水。地失面水對(duì)路基產(chǎn)疊生沖刷和滲透冰，沖刷可能導(dǎo)坐致路基整體穩(wěn)戒定性受損害，酷形成水毀現(xiàn)象闖。滲入路基土訊體的水分，使薪土體過(guò)濕而降盞低路基強(qiáng)度克。溜冶箱前地下水包括上耀層滯水、潛水拖、層間水等，盤(pán)它們對(duì)路基的良危害程度，因叔條件不同而異揉。輕者能使路聚基濕軟，降低腔路基強(qiáng)度；重要者會(huì)引起凍脹治、翻漿或邊坡血滑坍，甚至整增個(gè)路基沿傾斜倆基底滑動(dòng)。水諸還可能造成摻嘉有膨脹土的路燭基工程毀滅性頌的破壞士。貢刃份映水對(duì)路面的危譽(yù)害可以表現(xiàn)為拐：降低路面材吼料的強(qiáng)度，在盡水泥混凝土路往面的接縫和路輝肩處造成唧泥地；移動(dòng)荷載作癢用下引起的唧反泥和高壓水沖調(diào)刷，造成路面系基層承載能力族下降；在凍脹濟(jì)地區(qū)，融凍季打節(jié)水會(huì)引起路王面承載能力的牛普遍下降裹。撕副引端路基排水的任梨務(wù)，就是將路言基范圍內(nèi)的土宜基濕度降低到孔一定的限度以評(píng)內(nèi)，保持路基指常年處于干燥率狀態(tài)，確保路有基、路面具有身足夠的強(qiáng)度與拾穩(wěn)定性慚。敘項(xiàng)伴蛛路基設(shè)計(jì)時(shí)，勾必須考慮將影瓜響路基穩(wěn)定性于的地面水，排削除和攔截于路外基用地范圍以融外，并防止地避面水漫流、滯殖積或下滲。對(duì)們于影響路基穩(wěn)宗定性的地下水漁，則應(yīng)予以隔遙斷、疏干、降壇低，并引導(dǎo)至箭路基范圍以外曬的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)遙。秤巴猾轟路基施工中，趁首先應(yīng)校核全豈線路基排水系畏統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否尚完備和妥善，茄必要時(shí)應(yīng)予以騎補(bǔ)充或修改，過(guò)應(yīng)重視排水工飄程的質(zhì)量和使急用效果。此外附，應(yīng)根據(jù)實(shí)際組情況與需要，資設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)保的臨時(shí)性排水拍措施，以保證藍(lán)路基土石方及潑附屬結(jié)構(gòu)物在相正常條件下進(jìn)脂行施工作業(yè)，缺消除路基基底激和土體內(nèi)與水究有關(guān)的隱患，景保證路基工程腐質(zhì)量，提高施蛋工效率顧。妄奪纏磁路基養(yǎng)護(hù)中，血對(duì)排水設(shè)施應(yīng)袍定期檢查與維厭修，以保證排女水設(shè)施正常使將用，水流暢通俱，并根據(jù)實(shí)際劇情況不斷改善暮路基排水條件塊。抵婆圣路界地表排水支的目的是把降冬落在路界范圍偷內(nèi)的表面水有神效地匯集并迅航速排除出路界抖，同時(shí)把路界互外可能流入的輪地表水?dāng)r截在疲路界范圍外，即以減少地表水躬對(duì)路基和路面避的危害以及對(duì)堂行車(chē)安全的不池利。通常地表修排水可以劃分杏為路面表面排妨水、中央分隔費(fèi)帶排水、坡面乒排水三部分。趟中央分隔帶排巨水，視其寬度森和表面橫向坡冶度傾向，可以堅(jiān)包括中央分隔編帶和左側(cè)邊緣繼帶，或者僅為百中央分隔帶，緞而在設(shè)超高路舉段，它還包括裂上側(cè)半幅路面起的表面水。坡曾面排水包括路晌堤坡面、路塹澇坡面和傾向路掃界的自然坡面迫的排水漿。硬粥表路面工程的實(shí)繩踐證明了路面煙內(nèi)部排水的重細(xì)要性。新建的墾剛性路面需設(shè)援置各種接縫，勸而路面在使用伙期間又會(huì)出現(xiàn)防各種裂縫、松榴散、坑槽等病敢害。降落在路闖面表面的排水帝，會(huì)通過(guò)路面阿接縫或裂縫、六松散等病害處誓或者瀝青路面牌面層孔隙下滲軍入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)歲部。此外，道免路兩側(cè)有滯水進(jìn)時(shí)，水分也可倒能側(cè)向滲入路蔬面結(jié)構(gòu)內(nèi)部。滴路面內(nèi)部排水錯(cuò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)通券常需滿(mǎn)足三方咱面的要求，一樣是各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)慣具有足夠的泄蹄水能力，排除存滲入路面結(jié)構(gòu)籌內(nèi)的自由水；魂二是自由水在董路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的被滲流時(shí)間不能譜太長(zhǎng)，滲流路恒徑不能太長(zhǎng)；巧三是排水設(shè)施掏要有較好的耐洽久性卸。警孔8抄.2謎排水設(shè)計(jì)的某步驟惑（機(jī)1舟）在路線平面丘圖上繪出必要均的路塹坡頂線拔和路堤坡腳線末，標(biāo)明路側(cè)棄長(zhǎng)土堆和取土坑嘗的位置等。殲（門(mén)2城