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文檔簡介

華騰路(金龍路至光明大道)擴建工程LH-01綠化工程施工圖設(shè)計說明項目概況本項目(番禺區(qū)石碁鎮(zhèn)華騰路(金龍路至光明大道)擴建工程)位于番禺區(qū)石碁鎮(zhèn)金山村華騰路路段。設(shè)計起點為金龍路與華騰路的交叉口,設(shè)計止點位于華騰路與光明大道交叉口?,F(xiàn)狀路寬約為8m,雙向兩車道,無人行道及中間分隔帶。本次道路建設(shè):本工程項目全長約1.14km,道路等級為城市次干路,設(shè)計速度為40km/h,一般橫斷面總寬為20.5~22.8m,雙向四車道,道路兩側(cè)設(shè)置2m~4.3m人行道,道路中央設(shè)置1.5m綠化帶分隔兩側(cè)道路。本次設(shè)計的內(nèi)容有:道路工程、交通工程、照明工程、排水工程(不包含污水設(shè)計)、綠化工程。2.施工依據(jù)項目建設(shè)的同時會對沿線環(huán)境產(chǎn)生不同程度的影響,在嚴格落實各項環(huán)保措施后,項目對環(huán)境的污染可得到有效防治、對道路沿線生態(tài)環(huán)境影響能夠降低到環(huán)境可接受的程度。因此,在認真落實國家和海南省相應(yīng)環(huán)保法規(guī)、政策,并嚴格執(zhí)行“三同時”制度的前提下,從環(huán)境保護角度認為本項目的建設(shè)是可行的。3.綠化設(shè)計原則及環(huán)境保護措施 3.1指導(dǎo)思想及施工原則3.1.1指導(dǎo)思想環(huán)境保護貫徹預(yù)防為主、以治為輔、綜合治理的原則??紤]到道路系統(tǒng)的線形布局,空間跨域范圍大,周邊環(huán)境差異大,因此環(huán)境和綠化景觀施工必須全盤考慮,統(tǒng)一規(guī)劃,協(xié)調(diào)一致;突出主要功能,講求實效。通過本次綠化施工使沿線的綠化美化工程滿足道路交通功能的需要,改善行車條件,使道路更為安全、快捷、舒適。同時給道路增添綠色,使道路更具地域特色及觀賞性,綠化工程施工采用突出當(dāng)?shù)厝宋木坝^及民俗特色,簡單易行又節(jié)省投資的綠化方案。(1)節(jié)約資源、保護環(huán)境樹立全過程的環(huán)保觀念,重視環(huán)保選線,走可持續(xù)發(fā)展道路,在對項目區(qū)域工程地質(zhì)、環(huán)境現(xiàn)狀、植被分布等充分調(diào)查的基礎(chǔ)上,涉及到環(huán)境敏感目標的路段多做線形優(yōu)化,牢固樹立“不破壞就是最大的保護”這一指導(dǎo)思想,盡量繞避敏感目標。合理調(diào)配土石方,降低土石方工程量,從而達到保護優(yōu)先的施工目的。(2)以“植物造景”為主的思想道路的建設(shè)留下了許多的環(huán)境問題,自然環(huán)境的破壞,必將最終危及人類自身的生存,以植物為園林的主角是達到自然美的唯一途徑,是符合經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)保護并重的要求的。(3)安全第一,景觀第二采取“露、透、封、誘”等景觀綠化施工手法,做到綠化物種的選擇和栽植能夠引導(dǎo)車輛行進方向的變化;在不能繼續(xù)行駛的路段,起到回擋視覺的作用。3.1.2施工原則(1)綜合性原則以道路景觀為基本范圍,同時考慮視線所及景觀、城市社會經(jīng)濟發(fā)展與道路之間的關(guān)系,確保道路景觀建設(shè)處于良性循環(huán)狀態(tài)。道路景觀規(guī)劃總體風(fēng)格與本區(qū)域的自然、人文景觀特色相呼應(yīng),充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐淖匀弧⑷宋奶厣?。?)安全舒適原則道路景觀規(guī)劃首先應(yīng)滿足道路行車安全要求,通過景觀規(guī)劃改善行車視覺環(huán)境,減少司機疲勞,創(chuàng)造舒適柔和的行車環(huán)境,提高安全標準。視覺安全是道路景觀施工的特殊要求,道路景觀施工可以結(jié)合和借鑒城市道路景觀的施工理念,但要注重嚴格區(qū)分道路景觀施工和城市園林施工的不同,道路景觀要更加注重自然、宏偉、大氣,在視覺要求上注重遠景和宏觀視覺,不能過分分散駕駛?cè)藛T的注意力影響駕駛安全。(3)因地制宜、因路制宜、適地適樹原則道路景觀選擇應(yīng)采取因地制宜、因路制宜的方法,做到“宜綠則綠,重點突出”,適于綠化的路段進行全面綠化美化,重點景觀路段作重點對待;充分結(jié)合線路沿線自然地形、地物,利用自然條件創(chuàng)造景觀。植物選擇以鄉(xiāng)土樹種為主,突出當(dāng)?shù)刂参锏木坝^特色,同時也可以降低養(yǎng)護難度,提高樹木成活率,減少工程造價。依據(jù)沿線的自然及人文環(huán)境特點,因地制宜進行規(guī)劃布局。針對綠化單體本身的立地條件,周圍景觀組成,歷史人文景觀民俗風(fēng)情,加以綜合歸納分析,因地制宜地進行科學(xué)合理、且具現(xiàn)代氣息的綠化布局,并且利于保護道路及其附屬設(shè)施,充分利用優(yōu)美的地域環(huán)境特征,構(gòu)造清新自然、生態(tài)環(huán)境良好、具有特色的道路空間景觀;(4)追求自然、和諧統(tǒng)一的原則施工的出發(fā)點并不只是構(gòu)建一個新的景觀帶,而意在將道路融于當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村的環(huán)境中去,整體風(fēng)格追求自然,施工中自然環(huán)境的原有特點。(5)環(huán)境保護原則景觀工程必須與生態(tài)性工程、環(huán)保工程同步協(xié)調(diào),發(fā)揮工程投資的綜合效益,在保護環(huán)境的同時發(fā)揮景觀的社會效益和經(jīng)濟效益。(6)生態(tài)優(yōu)化原則通過道路景觀建設(shè),改善沿線生態(tài)環(huán)境,保護居民有一個良好的生活、生產(chǎn)環(huán)境。(7)景觀美學(xué)原則按美學(xué)理念規(guī)劃施工建設(shè)道路景觀,提高道路景觀藝術(shù)水平。3.2環(huán)境保護措施3.2.1道路施工時期(1)從選線開始考慮水土保持,做到道路與周圍景觀協(xié)調(diào),減少對原有地形、地貌的破壞,減少拆遷,便民不擾民,與城市規(guī)劃及與其銜接的主要道路相結(jié)合;(2)盡量避免對既有和規(guī)劃的農(nóng)田水利設(shè)施的干擾,凡道路與沿線所經(jīng)地區(qū)的農(nóng)田水利設(shè)施交叉時,盡量不使構(gòu)造物破壞原有的水流性質(zhì),自然溝渠處均設(shè)橋涵,避免壓縮河道,以盡量減少水土流失及對農(nóng)田灌溉系統(tǒng)的影響;(3)充分利用路基開挖出的土石方進行縱向調(diào)運,需借土?xí)r采取集中取土,取用后進行復(fù)墾;棄土場選擇在偏僻的山間洼地或結(jié)合土地整平統(tǒng)一考慮,整平后進行復(fù)墾。(4)本項目施工有雨污水管線,避免對所在區(qū)域造成環(huán)境污染。(5)加強綠化,可起到穩(wěn)定路基,保持水土、美化路容、誘導(dǎo)行車視線,隔離噪間,改善大氣質(zhì)量的作用。特別在靠近村鎮(zhèn)的路段適當(dāng)加密綠化,以美化環(huán)境,衰減噪聲和大氣污染。本施工采取了盡量提高綠化率的措施,路基邊坡撒草籽綠化,在不影響視線情況下選擇適當(dāng)位置,種植低矮灌木配以植草綠化。在路線方案的選定工作中,項目組認真聽取了沿線地方政府和城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)部門的意見,重點考慮了路線與發(fā)展地方經(jīng)濟的關(guān)系,路線布設(shè)盡量兼顧城鎮(zhèn)的近期發(fā)展和長遠規(guī)劃。3.2.2道路施工時期施工期間因筑路材料拌和、運輸,灰塵飛揚,對道路周圍的植物造成一定影響,在施工過程中采取下列措施:(1)合理規(guī)劃施工工序,盡量減少臨時占地面積,縮短使用時間,及時恢復(fù)土地原有功能,對珍稀動、植物加以保護。(2)靠近施工路邊150米的村莊和居民點,當(dāng)施工機械夜間超出交通干線道路兩側(cè)噪聲標準時,自22時至次日6時停止施工。對于能固定使用的機械如拌和機,應(yīng)安置在距居民點150米以外的場地。對于建筑材料,如石灰、粉煤灰的料場應(yīng)設(shè)在常風(fēng)向的下側(cè),并采取防止飛揚的措施,砼攪拌廠(站)的投料器應(yīng)有防塵措施,施工用的油庫,瀝青倉庫和瀝青拌和廠(站)均應(yīng)遠離居民區(qū),其距離不得小于300米。(3)施工時的臨時占地,應(yīng)將原有地表層耕作的熟土推至一旁堆放,待施工完畢后,再將這些熟土推至恢復(fù)原有表層,以利今后耕作。施工棄碴及棄物應(yīng)運到指定地點,不許向灌渠及自然河流傾倒,施工完畢后,河床應(yīng)恢復(fù)原貌。(4)施工期的生活污水和生活垃圾的處理應(yīng)設(shè)置污水處理站和生活垃圾堆放站,定期處理。(5)道路的取土場及棄土堆應(yīng)及時處理。3.2.3道路營運時期(1)應(yīng)按道路綠化工程的施工要求,進一步完善各項綠化工程,科學(xué)合理地實行草、花類與灌木相結(jié)合的立體綠化格局,以達到保護路基,增加植被覆蓋率,減少水土流失,減少路面徑流污染路側(cè)水體,改善路側(cè)環(huán)境的目的。(2)對生活服務(wù)區(qū)中的生活垃圾、生活污水及其它廢水,應(yīng)根據(jù)其規(guī)劃、人數(shù)及每日的總體排污水量綜合考慮,選用適宜的污水處理,執(zhí)行污水達標排放,以防止對水體的污染。(3)加強對道路行駛車輛的管理,對于噪聲大、油耗高、運輸量小的舊車輛,建議通過車檢部門禁止在道路上行駛。(4)設(shè)立專門的環(huán)保機構(gòu),負責(zé)項目運營期的環(huán)保工作。在項目運營期按時實施環(huán)境監(jiān)測計劃,以便及時調(diào)查環(huán)境管理規(guī)劃和環(huán)保措施,真正地把本項目的環(huán)保工作做好。4.景觀方案及綠化施工4.1本項目綠化施工范圍本項目的設(shè)計定位為“交通便利、發(fā)展帶動、美觀環(huán)?!薄1卷椖烤G化設(shè)計范圍為道路分車綠帶、人行道綠化帶的綠化設(shè)計。根據(jù)全線周邊規(guī)劃及現(xiàn)狀調(diào)查,具體設(shè)計如下;(1)選擇小葉榕作為骨干造景樹種(種植間距為5米),小葉榕作為一種城市綠化樹木,有適應(yīng)環(huán)境能力強、遮蔭效果好等特點,有天然“遮陽傘”美譽之稱。小葉榕冠大蔭濃,既保證了人行道上的遮蔭功能,又很好的體現(xiàn)了道路的整體性。(2)分車帶種植紅粉撲花灌木;低層搭配黃榕,臺灣草等地被,形成高低錯落的綠化景觀,造出紫霞滿天的道路綠化景觀。4.2施工規(guī)范《中華人民共和國環(huán)境保護法》(2014年最新修訂)《全國生態(tài)環(huán)境保護綱要》(國務(wù)院2000年11月16日)《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》(GB50433-2008)《造林技術(shù)規(guī)程》(GB/T15776-2006)《水土保持綜合治理-技術(shù)規(guī)范》(GB/T16453.1~16453.6-2008)《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ82-2012)4.3施工原則①生態(tài)性原則。由于受地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然條件的限制,在道路所經(jīng)過的地區(qū),將不可避免地占用和分隔土地,破壞原有景觀的地形地貌和風(fēng)景結(jié)構(gòu)。同時,施工中大量的挖填方,還會引起植被破壞、土質(zhì)松散、土壤侵蝕、水土流失、山體坍塌、滑坡、河流阻塞、水污染等人為災(zāi)害。因此,在修筑道路的過程中,應(yīng)尊重自然,最少干預(yù)自然。保護原始地形地貌,保護原始景觀結(jié)構(gòu),尊重原有河流、小溪及其它自然排水系統(tǒng),并在此基礎(chǔ)上將填挖方降到最低,使道路景觀融于周邊環(huán)境,營造自然、和諧生態(tài)型道路景觀。②美觀性原則。主要是從景觀的美學(xué)質(zhì)量方面評價,它是景觀信息和景觀審美意識相互作用的功能表現(xiàn)。景觀的視覺優(yōu)美感受是受景觀的地形、植被、土地使用狀況等客觀因素決定的,它主要強調(diào)景觀能從其形體、線條、色彩和質(zhì)地等外部信息上給人以美的享受。其美學(xué)特征包括:合適的空間尺度,有序而不整齊劃一,多樣性和變化性、清潔性、安靜性、生命的活力和土地應(yīng)用潛力等。道路景觀的施工應(yīng)遵從基本的美學(xué)原則,以道路的線型空間為施工基礎(chǔ),以借景、融景、引景等施工理念,減少人工痕跡,給游人帶來真正的愜意熱帶風(fēng)情行車感受。③安全性原則。安全性是道路景觀施工的基礎(chǔ)與前提,在進行景觀施工時應(yīng):保證駕駛員視線的連續(xù)性,通透性;消除司乘人員心理上的壓抑感、恐懼感、威脅感及視覺上的遮擋、不可預(yù)見、眩光等視覺障礙;不會引起駕駛員的視覺疲勞,對視覺疲勞有消除、改善作用;阻止不安全因素介入道路,如放養(yǎng)的牲畜、行人等。④地域性原則。強調(diào)粗放型的綠化養(yǎng)護管理,盡量以原生態(tài)植被調(diào)查為施工依據(jù),營造適合本地區(qū)綠化種植類型。以提煉的手法,對當(dāng)?shù)氐奈幕卣鳌⒆匀画h(huán)境、鄉(xiāng)土樹種進行歸納、總結(jié),適當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)在景觀施工之中。通過對道路沿線所經(jīng)區(qū)域的環(huán)境調(diào)查,掌握沿線所經(jīng)區(qū)域的植被情況、自然現(xiàn)象以及道路需要進行綠化重新施工的路段和需要進行改善環(huán)境景觀施工的路段;掌握道路綠化路段周圍的植被類型、生長狀況以及沿線所經(jīng)區(qū)域的人文景觀等一系列情況,確定道路沿線及周圍的保護對象,進而為減少道路對他們的影響,制定相應(yīng)的綠化措施。并在施工中重點強調(diào)立交景觀的門戶作用,以節(jié)點位置景觀的特殊性再現(xiàn)交通相交路的可識別性,營造主題景觀。⑤引導(dǎo)性原則。路側(cè)進行引導(dǎo)性景觀施工,針對駕駛員視覺進行優(yōu)化施工,創(chuàng)造穩(wěn)定,連續(xù),舒適的視窗環(huán)境。視窗的提出,是結(jié)合道路施工中線形要求和原則,保證行車安全的基礎(chǔ)上,進行路側(cè)引導(dǎo)性綠化,通過整合現(xiàn)狀條件,重塑行車視窗,使每個視窗界面保持穩(wěn)定的幾分鐘,從而實現(xiàn)視覺上空間轉(zhuǎn)換的自然流暢。4.4施工注意事項4.5.1綠化場地整理1、本工程綠化完成面綠地標高比側(cè)石頂?shù)?cm。2、種植施工前土地應(yīng)深翻粗整,最后細整,達到地面平整無雜質(zhì),表層土松散,保證沒有積水點。種植土表層600厚種植土土塊塊徑不大于2cm。4、綠化范圍內(nèi)土壤應(yīng)清除有害物質(zhì),如白灰、理清、磚瓦、石塊等。不得有不透水層。5、回填種植土?xí)r應(yīng)考慮土壤的沉降因素,竣工驗收時標高應(yīng)符合施工要求。地形施工后應(yīng)表面平整,坡度自然。6、種植施工后再次平整土地。4.5.2植物選擇1、植栽施工表述了植栽的特性、結(jié)構(gòu)、尺寸以及規(guī)格數(shù)量等方面的施工意圖。規(guī)格說明中"胸徑"指離地表1.2m處喬木樹干直徑;"冠徑"指灌木按要求修剪后枝條自然伸展的最大直徑。2、經(jīng)挑選的苗木在種植前需經(jīng)檢驗合格后才可種植,并由施工單位專業(yè)技術(shù)人員對合格苗木進行分級篩選。施工師及甲方代表應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定進行檢查:(1)植物材料的種類。(2)植物材料的規(guī)格、分枝點高度、形狀及結(jié)構(gòu)。(3)植物材料健康狀況及外觀。(4)植物檢疫證明。3、同一種類及規(guī)格的植物不得大于或小于植物表中標準規(guī)格的5%。4、所有植物材料應(yīng)健康并具有良好外觀。應(yīng)根據(jù)以下規(guī)定進行檢查:(1)無病蟲害,樹干結(jié)構(gòu)、樹皮及枝葉無斷裂破損。(2)未受肥害、藥害。(3)無明顯老化癥狀。(4)挖取后8小時內(nèi)栽植入穴,防止根部干涸、葉芽枯萎或掉落。(5)根系不受損。(6)植物材料應(yīng)具有良好生長勢。5、宿根花卉和水生、半水生苗,要求選用根芽肥大健壯、無蟲害、無腐爛、根系發(fā)達苗。6、所有植物材料需經(jīng)施工單位檢查并確認無病蟲害。在工程保證期內(nèi)負有滿足所有植物材料生長需要維護其優(yōu)良品質(zhì)的責(zé)任。7、選擇植物時必須選用人工培育經(jīng)過移栽、根系發(fā)達、枝葉繁茂、冠形豐滿、干低冠大、色澤正常、規(guī)格相符、無病蟲害的苗圃栽培苗。不得選用未經(jīng)過移栽的自生苗。如選用外地苗木,必須經(jīng)過本地至少半年的馴化,方可栽植。苗木產(chǎn)品質(zhì)量檢驗和驗收等技術(shù)要求參照《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》CJ/T24-1999執(zhí)行。8、植物運輸過程中應(yīng)采取必要的保護措施,避免破皮傷枝等情況出現(xiàn),如由外地長途運輸至本市則可根據(jù)需要加蓋苫布或包裹塑料保護。4.5.3土壤要求1、應(yīng)選擇適宜植物生長的種植土,如塘泥、菜地泥、基地泥、黑泥或泥炭土等,不適宜采用崗泥(黃泥),嚴禁采用沙石含量的泥土。2、施工中對建筑垃圾、道路路基三合土、石頭瓦礫、生活垃圾等要徹底清除,深挖見到原土后,須經(jīng)建設(shè)、質(zhì)監(jiān)或監(jiān)理等單位驗收,再回填種植土。3、種植土層厚度要求:草本花卉和草坪地被30cm,小灌木45cm,大灌木60cm,淺根喬木90cm,深根喬木150cm。4、土壤顆粒要求:栽植喬木、灌木顆粒直徑不得超過3cm;栽植草坪、地被的不得超過1cm。5、種植土土壤應(yīng)抽樣化驗,化驗結(jié)果須符合下列要求:全鹽含量小于0.3%,PH值6.5-8.5,容重(g/cm3)<=1.3,滲透系數(shù)>10-4cm/sec,有機質(zhì)含量大于1.3%,土質(zhì)疏松不板結(jié),不得含膠泥塊、凍塊及雜物等。4.5.4植物栽植苗木規(guī)格指標(1)苗木規(guī)格的確定要求施工單位認真選苗,并對苗木進行前期技術(shù)處理,以保證苗木符合施工要求。(2)具體苗木品種規(guī)格見施工圖中"綠化工程數(shù)量表",表中:高度:為苗木種植時自然或人工修剪后的高度,要求喬木保留頂端生長點.路樹高差不大于50cm,且枝下分枝高度差小于30cm,種植后整齊劃一。胸徑:為所種植喬木離地面1.2m處的直徑。冠幅:為種植的樹木按常規(guī)處理后,交叉垂直二個方向上的平均枝冠直徑。在保證樹木能移植成活和滿足交通運輸?shù)那疤嵯?保留樹木原有的冠幅。(3)花草樹木質(zhì)量:a.所有花草樹木必須健康、新鮮、無病蟲害、無缺乏礦物質(zhì)癥狀,生長旺盛而不老化,樹皮無人為損傷或蟲眼。b.所有苗木的冠幅、型態(tài)應(yīng)生長茂盛,分枝均衡,整冠飽滿。c.嚴格按施工規(guī)格選苗,花灌木選用容器苗。d.截干喬木鋸口處要干凈,正常截口應(yīng)用蠟封或漆封蓋。.e.棕櫚科植物、開花喬木及主景樹在種植時必須保留原有的自然生長冠形。f.容器苗(袋苗),不能以裸根苗種植。(4)本地苗源的樹種對本地?zé)o苗源或苗源不足的樹種,應(yīng)提前在苗源地對苗木進行技術(shù)處理,以保證移植到道路的苗木有較好的綠化初期效果定點放線:按施工平面圖所標具體尺寸定點放線:如為不規(guī)則造型,應(yīng)用方格網(wǎng)法及圖中比例尺寸定點放線.圖中未標明尺寸的種植,按圖比例依實放線定點。栽植要求(1)所挖坑穴的直徑要比土球稍大,其垂直高度要略超過土球垂直高度,并將坑底部土壤翻松10cm,見圖1圖1圖2(2)基肥使用堆肥或餅肥,基肥上面覆蓋一層土,避免樹根直接接觸肥料,造成燒根,詳見圖2。(3)樹穴的疏水做法,在挖好的樹穴基礎(chǔ)上,樹穴底用疏水板(600X400X30大西洋柵)滿鋪,疏水板上鋪設(shè)無紡布作為過濾層可使土不能進入疏水板及排水層中(具體詳見右側(cè)詳圖)。對大型喬木,如超大規(guī)格的點景樹的樹穴積水可利用100PVC排水管排入園區(qū)內(nèi)就近的排水系統(tǒng);一般規(guī)格喬木的樹穴可通過通氣管將積水抽出。(4)種植前應(yīng)修除傷殘枝、交叉枝,落葉喬木應(yīng)對樹冠做合理修剪,大于20CM的傷口涂油漆密封。土球大于80cm時應(yīng)使用吊車配合施工。種植時樹干保持直立;回填土應(yīng)使用配好的種植土,分層踏實,回填土高度與原土痕齊平。種植后的喬木需用木桿或拉纖索固定,種植后立即澆足一次透水。(5)苗木栽植:將挖出之表土與有機復(fù)合營養(yǎng)肥2:1拌和作為種植土,將已開挖好之樹穴回填一部分種植土,將底土刮平,喬木回土高度20-35cm,灌木一般回土高度15-25cm。將苗木依主要觀賞面標記方位置入樹穴,放開束繩,扶正。及時調(diào)整樹姿方向,苗木種植深度一般是土球表面高于穴頂面,以預(yù)留沉降高度,以生根粉(1:100液)噴施土球。隨后澆足第一遍定根水,復(fù)土平掩保墑。隨后進入栽植后保養(yǎng)階段。裸根苗木種植前應(yīng)修除傷殘根、劈裂根,避免跟部腐爛,盡量保留細小須根,以保證成活。(6)栽植前應(yīng)按照施工圖紙核對苗木品種、規(guī)格、位置是否與施工相符。栽植苗木應(yīng)垂直地面,不得傾斜,保持原來的朝向。栽植填土應(yīng)分層填實,深淺適合。苗木放入樹坑之前,應(yīng)先檢查樹坑規(guī)格,凡不符合苗木根系要求時,應(yīng)調(diào)整坑徑和深度后,方可栽植。苗木放進樹坑,應(yīng)使苗根充分舒展,隨填土隨踏實,使根部與土壤緊密結(jié)合?;赝梁髴?yīng)在種植穴周圍,圍堰踏實。坡地應(yīng)筑魚鱗坑式水堰。種植穴邊應(yīng)與原有地表密接,恢復(fù)原來地形。(7)草坪及地被植物的覆蓋率應(yīng)達到100%,不得空禿。規(guī)則式栽植時,要求樹干通直,長勢良好,栽植的行列應(yīng)整齊,樹干應(yīng)在一條線上。(8)支撐防護:苗木栽種完成后,即行支撐綁扎,支樁類型應(yīng)根據(jù)樹種及規(guī)格分另對待,對于大型喬木樹種采用三腳鋼絲繩(附調(diào)節(jié)螺鐵-花蘭螺絲)斜接拽結(jié)冠部主干防風(fēng)結(jié)合十字扁擔(dān)木樁系扎主干防止不均勻沉降的支撐方法。結(jié)冠部主干防風(fēng)結(jié)合十字扁擔(dān)木樁系扎主干防止不均勻沉降的支撐方法。重新扎縛,以保證頂梢主枝生長挺直,樹冠形態(tài)發(fā)育良好。支撐大樣圖詳見S-LH-06(9)栽植前應(yīng)按照施工圖紙核對苗木品種、規(guī)格、位置是否與施工相符。栽植苗木應(yīng)保持垂直地面,不得傾斜,樹形豐滿面朝著主要方向,遇有特殊強陽性樹種則應(yīng)保持其原有朝向。(10)其它未及事項應(yīng)按《城市綠化施工及驗收規(guī)范》及當(dāng)?shù)貥藴蕡?zhí)行。樹木與建筑物、構(gòu)筑物、管線之間的要求表1樹木與架空電力線路導(dǎo)線的最小垂直距離電壓(kv)1-1035-110154-220330最小垂直距離(m)1.53.03.54.5表2樹木與地下管線外緣最小水平距離管線名稱距喬木中心距離(m)距灌木中心距離(m)電力電纜1.01.0電信電纜(直埋)1.01.0電信電纜(管埋)1.51.0給水管道1.5-雨水管道1.5-污水管道1.5-燃氣管道1.21.2熱力管道1.51.5排水盲溝1.0-表3樹木根頸中心至地下管線外緣最小距離管線名稱距喬木根頸中心距離(m)距灌木根頸中心距離(m)電力電纜1.01.0電信電纜(直埋)1.01.0電信電纜(管埋)1.51.0給水管道1.51.0雨水管道1.51.0污水管道1.51.0表4樹木與其他設(shè)施最小水平距離設(shè)施名稱至喬木中心距離(m)至灌木中心距離(m)低于2m的圍墻1.0-擋土墻1.0-路燈桿柱2.0-電力、電信桿樁1.5-消

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