黃陂二路、三路、四路市政道路及配套工程- 路基、路面說明

聯(lián)和街黃陂二路、三路、四路市政道路及配套工程施工圖設計路基、路面說明第1頁共18頁路基、路面說明1采用的規(guī)范、規(guī)程和標準（1）《城市道路工程設計規(guī)范》（2016版）（CJJ37-2012）（2）《城市道路路基設計規(guī)范》CJJ194-2013（3）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》(CJJ169-2012)（4）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008（5）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；（6）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）；（7）《無障礙設計規(guī)范》GB50763-2012（8）《公路工程技術(shù)標準》JTGB01-2014（9）《公路路基設計規(guī)范》JTGD30-2015（10）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006（11）《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40-2011（12）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則》JTG/TF30-2014（13）《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50-2017（14）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004（15）《公路路面基層施工技術(shù)細則》JTG/TF20-2015以及其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)程標準。2路基設計2.1路基邊坡1)、填方路基邊坡路基填高均小于8m，不設臺階，邊坡坡率為1:1.5。2)、挖方路基邊坡路基挖方高度H≤8m，不設臺階，邊坡坡率為1:1.0路基挖方高度8m＜H≤16m，設臺階，第一級邊坡坡率為1:1.0，第二級邊坡坡率為1:1.5，平臺寬度2.0m。2.2路基填土及壓實填方路基應優(yōu)先選用級配良好的礫類土、砂類土等粗顆粒土做為填料，填料最大粒徑應小于150mm，其中路床范圍填料最大粒徑小于100mm。填土前應先將原地表進行清理，整平壓實，有草去草，有樹挖根；對積水地段應排水疏干，并清除表土；對水溝應排干水并清淤。參考《公路路基設計規(guī)范》及《城市道路路基設計規(guī)范》的要求，路基設計回彈摸量取不小于30Mpa，路基壓實度采用重型擊實標準，路基填料強度及壓實度應滿足下表要求：表2-1路基填料要求表項目分類路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值（%）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～306≥9210下路床30～804≥9210上路堤80～1503≥9115下路堤150以下2≥9015零填及挖方路基0～306≥921030～804-10注：人行道路面結(jié)構(gòu)下路床的壓實度不小于92%。2.3一般路基設計2.3.1、低填淺挖路基當路堤填土高度小于等于0.3m或為淺挖路基時，應對路床范圍內(nèi)進行挖除換填，換填材料采用石屑，換填部分壓實度應達到92％。2.3.2、路基縱橫向填挖處理設計1)地面坡度緩于1:5時，適當清表后可直接填筑路基；地面坡度超過1：5時，需要挖臺階，臺階寬度不小于2m，并設置內(nèi)傾不小于2%的橫坡。2)在填挖交界處向挖方方向超挖30cm，然后再回填合格土碾壓，直至達到不小于92%的壓實度。3)橫向填挖路基填方一側(cè)路基頂寬度大于3m時，根據(jù)填土高度和地面橫坡情況設置1～4層土工格柵。頂部一層土工格柵設在30cm超挖層底部，其它幾層土工格柵由上到下設在開挖臺階上，長6m。4)在達到正常壓實度的基礎上，還需進行如下補壓：①填土高度小于12m的路堤，對于橫向半填半挖，在基底和路床底面各補壓10遍；對于縱向填挖交界，填土高度小于12m的路基，從交界坡腳外8m至交界坡頂處在平臺和路床底部采用高性能壓路機壓實10遍。②當高性能壓路機采用液壓式壓路機時，上述壓實遍數(shù)全部為5遍。(5)當挖方區(qū)為土質(zhì)時，應優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑；2.3.3、路基拓寬新舊路基拼接：路基拼接時，應控制新老路基之間的差異沉降，新老路基的拼接處理設計時，當新舊路基高差大于2m時，應在原有路基坡面上開挖臺階，并在臺階上鋪設土工格柵，以提高路基的整體性。若原有路基土的強度和壓實度不能滿足要求，應對原有路基進行土質(zhì)改良或者挖除原有路基后重新填筑壓實，必要時，可采用沖擊碾壓或強夯等進行增強補壓，以消減新老路基拼接拓寬的差異變形。2.3.4、構(gòu)造物兩側(cè)路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕跳車現(xiàn)象，提高車輛行駛的舒適性，對橋臺臺背路基填筑需進行特殊處理。1)、臺后路基處理范圍對涵洞臺后處理范圍見下表:表2-2構(gòu)造物臺后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注箱涵臺后路基底部沿路線方向，每側(cè)3m3+HH為回填高度2）、臺后路基填料要求臺背路基與錐坡要求采用石屑填筑。臺背路基與錐坡填土同時進行，要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面壓實度均達到96%。當施工順序采用先填筑路基后施工臺背時，其壓實機具要求同一般路基；當施工順序采用先施工構(gòu)造物后填筑路基時，對于大型機具難以壓實的地方，應采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機薄層碾壓。2.4特殊路基設計根據(jù)工程性質(zhì)和現(xiàn)場地質(zhì)條件，場地地基土分析如下：1、素填土（Qml）：灰黃色，灰白色等雜色，稍濕，壓實，主要由砼路面、粉質(zhì)粘土、砂組成，其中頂部1m為砼路面。局部分布，厚度1.00～4.00m，地層編號為1_1。該層不宜直接作為建（構(gòu)）筑物的天然地基持力層。2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4mc）：灰色，灰黑色，飽和，流塑，局部固結(jié)呈可塑狀，粘性較好。零星分布，厚度2.00～5.40m，地層編號為2_0。物理力學性質(zhì)差且不均勻，穩(wěn)定性差，為場地內(nèi)淺層軟土層，具有承載力低、高壓縮性、高靈敏度、抗剪能力差等特點。3、粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰黃色，土黃色，稍濕，可塑，粘性較好。局部分布，厚度1.00～8.40m，地層編號為2_1。均勻性較好，穩(wěn)定性較好，工程力學性質(zhì)一般，可作為路基礎持力層。4、粗砂（Q4al）：黃色，飽和，稍密，級配較差。零星分布，厚度1.00～1.60m，地層編號為3_6。層位不穩(wěn)定，中密，飽和，均勻性較好，工程力學性質(zhì)較好。5、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4mc）：灰色，灰黑色，飽和，流塑，大部分已固結(jié)呈可塑狀，粘性較好。局部分布，厚度0.60～6.20m，地層編號為4_1。物理力學性質(zhì)差且不均勻，穩(wěn)定性差，為場地內(nèi)淺層軟土層，具有承載力低、高壓縮性、高靈敏度、抗剪能力差等特點。6、淤泥質(zhì)粗砂（Q4mc）：灰色，飽和，稍密，級配較差，混夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。零星分布，厚度2.00～3.60m，地層編號為4_6。飽和，松散，局部夾淤泥質(zhì)土，物理力學性質(zhì)不均勻，穩(wěn)定性差，在7度震力作用下，易產(chǎn)生液化。7、粉質(zhì)粘土（Q4al）：灰色，灰黃色，稍濕，可塑，粘性較好。局部分布，厚度2.60～7.20m，地層編號為5_1。8、粗砂（Q4al）：黃色，飽和，稍密，級配較差，粘粒含量較高。零星分布，厚度4.00～6.60m，地層編號為6_6。層位不穩(wěn)定，中密，飽和，均勻性較好，工程力學性質(zhì)較好。9、粉質(zhì)粘土（Qdl）：黃褐色，稍濕，可塑，粘性較差，坡積成因。零星分布，厚度為3.00m。地層編號為10。均勻性較好，穩(wěn)定性較好，工程力學性質(zhì)一般，可作為路基礎持力層。10、粉質(zhì)粘土（Qel）：黃褐色，稍濕，可塑，粘性較差，殘積成因。大部分布，厚度1.80～9.20m，地層編號為11_2_1k。均勻性較好，穩(wěn)定性較好，工程力學性質(zhì)一般，可作為路基礎持力層。11、粉質(zhì)粘土（Qel）：紅褐色，稍濕，硬塑，粘性較差，殘積成因。大部分布，厚度1.45～12.00m，地層編號為11_2_1y。均勻性較好，穩(wěn)定性較好，工程力學性質(zhì)一般，可作為路基礎持力層。12、全風化黑云母花崗巖（γy2）：黃褐色，巖芯風化完全，呈堅硬土狀，巖質(zhì)極軟，手折易斷，母巖結(jié)構(gòu)尚可辨析，遇水軟化崩解。局部分布，厚度1.65～7.60m，地層編號為12a_35。為極軟巖,層頂埋深大，工程力學性質(zhì)較好，有較高的強度，但遇水易軟化。13、強風化黑云母花崗巖（γy2）：黃褐色，巖芯風化強烈，呈半巖半土狀，巖質(zhì)極軟，手折易斷，遇水易軟化。零星分布，厚度1.45～12.30m，地層編號為12b_35t。為極軟巖，層頂埋深大，工程力學性質(zhì)較好，有較高的強度，但遇水易軟化。14、微風化黑云母花崗巖（γy2）：灰白色，粗粒花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯完整呈長柱狀，節(jié)長8-30cm不等，節(jié)長≥10cm巖芯約占80%，巖質(zhì)較硬-堅硬，敲擊聲清脆，斷面新鮮。零星分布，最大揭示厚度為9.00m，地層編號為12d_35。較硬巖～堅硬巖，層頂埋深大，工程力學性質(zhì)好，強度高，可做樁基持力層。2.4.1、軟基處理控制標準路基路基設計標準參照《城市道路路基設計規(guī)范》（CJJ194-2013）執(zhí)行,處理以工后沉降及路基穩(wěn)定性控制，具體要求如下：1)、沉降計算及容許工后沉降路基沉降量采用分層總和法計算主固結(jié)Sc，并采用沉降系數(shù)m對其進行修正。沉降系數(shù)m為經(jīng)驗系數(shù)，根據(jù)有關(guān)設計施工總結(jié)得出的沉降系數(shù)分析后，軟土計算沉降系數(shù)m為：復合地基取1.3進行計算。工后沉降容許值一般路段取50cm，涵洞及通道處取30cm。2)、穩(wěn)定計算穩(wěn)定驗算采用有效固結(jié)應力法計算，快剪和固結(jié)快剪指標同時考慮，穩(wěn)定安全系數(shù)F≥1.2，當考慮地震影響時，穩(wěn)定安全系數(shù)降低0.1。3)、加載速率及預壓控制標準路基加載時，路基中心的表面沉降速率宜控制在8mm/d（復合地基區(qū)）和10-15mm/d（排水固結(jié)區(qū)）以內(nèi)，坡腳處的側(cè)向位移宜控制在5mm/d以內(nèi)?？讐合禂?shù)控制標準僅作為參考：單級孔壓系數(shù)（各級加載的孔隙水壓力增量與荷載增量之比）小于0.8，綜合孔壓系數(shù)小于0.6。2.4.2、軟基處理辦法1）、對于軟土深度大于3.0m的地基，一般軟土路段采用水泥攪拌樁處理。攪拌樁樁徑50cm，水泥用量暫定為60Kg/m（施工時根據(jù)現(xiàn)場試驗確定），樁身強度不小于1.5Mpa（90d），采用梅花形布置，樁距1.5m。打入攪拌樁前，首先整平地面，之后打入攪拌樁，攪拌樁應打穿軟土層至持力層或至指定位置。若樁打入持力層50cm后樁長不足6m，則繼續(xù)打樁直至樁長達6m。攪拌樁上鋪50cm石屑墊層，墊層上再鋪一層雙向土工格柵。攪拌樁按濕法（即深層攪拌樁）施工。2）、涵洞底地基處理箱涵前后10m范圍內(nèi)采用水泥攪拌樁進行處理，處理間距為1.1m，具體處理方式詳見“特殊路基處理平面圖”。3）擋墻基底處理擋墻基底采用水泥攪拌樁處理，施工時先平整場地，在路基范圍內(nèi)鋪設50cm石屑墊層，進行水泥攪拌樁施工（擋墻范圍內(nèi)進行空鉆處理）。路基范圍內(nèi)（不包含擋墻）攪拌樁間距1.5m，擋墻處理范圍內(nèi)攪拌樁間距取值110cm。施工完畢后，擋墻放坡開挖并施工，軟土路基范圍則鋪設土工格柵，再分層填筑路基。4）排水管道基底處理排水渠箱基底采用水泥攪拌樁處理。梅花型布置，間距1.1m，沿排水渠箱縱向共設3排攪拌樁；管徑為1000～1200mm的雨水管道采用水泥攪拌樁處理，梅花型布置，間距1.5m，沿雨水管道縱向共設3排攪拌樁；污水管道采用水泥攪拌樁處理，在基底設置一排攪拌樁，間距1.5m。5）淺層換填處理對于軟基處理深度不大于3m的路段采用淺層換填處理。換填可采用石屑、塊石等水穩(wěn)性好、強度高、易壓實的材料。換填土層應采用機械振動碾壓法分層碾壓,并碾壓至設計壓實度。2.4.3、復合地基設計計算1、單樁承載力宜根據(jù)室內(nèi)配方試驗提供的樁身強度及地質(zhì)報告提供的土層摩阻力按下列公式計算，取其小值。Ra=up∑qsili+αqpApRa=η?cuApRa——單樁容許承載力，kNup——樁的周長，mqsi——樁周第i層土的側(cè)阻力特征值，kPali——樁長范圍內(nèi)第i層土的厚度，mα——樁端天然地基土的承載力折減系數(shù)，取0.5qp——樁端地基土未經(jīng)修正的承載力特征值，kPaAp——樁的面積，㎡η——樁身強度折減系數(shù)，取0.3?cu——與攪拌樁樁身水泥土配比相同的室內(nèi)加固土試塊（邊長為70.7mm的立方體，也可采用邊長為50mm的立方體）在標準養(yǎng)護條件下90d齡期的立方體抗壓強度平均值，kPa設計樁徑：D=0.5m，截面積Ap≈0.196㎡，周長up=1.57m取EK0+286.743處進行計算，樁長范圍內(nèi)土層為3層第1層為1_1素填土層層厚l1=3.6m取側(cè)阻力特征值qs1=25kPa；第2層為4_1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層層厚l2=3.4m取側(cè)阻力特征值qs1=25kPa；第3層為5_1粉質(zhì)粘土層層厚l3=0.5m取側(cè)阻力特征值qs2=45Kpa。樁端地基土未經(jīng)修正的承載力特征值qp=160kPa取樁端天然地基土的承載力折減系數(shù)α=0.5取攪拌樁90天齡期單軸抗壓強度?cu=1500Kpa取樁身強度折減系數(shù)η=0.3根據(jù)以上取值：Ra=up∑qsili+αqpAp=1.57×(3.6×25+3.4×25+0.5×45)+0.5×160×0.196=325.76kNRa=η?cuAp=0.3×1500×0.196=88.2kN取其小值，故設計要求Ra=80kN2、復合地基承載力特征值：?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk?spk——復合地基承載力特征值，kPam——面積置換率Ra——單樁豎向承載力特征值，kNAp——樁的面積，㎡β——樁間土承載力折減系數(shù)?sk——樁間土天然地基容許承載力，kPa設計樁徑：D=0.5m，截面積Ap≈0.196㎡樁距1.5m時，m=0.101樁距1.4m時，m=0.116樁距1.3m時，m=0.134樁距1.2m時，m=0.158樁距1.1m時，m=0.187取樁間土承載力折減系數(shù)β=0.35取天然地基承載力特征值?sk=160kPa樁距1.5m時，?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk=0.101×80/0.196+0.35×（1-0.101）×160=91.57kPa樁距1.4m時，?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk=0.116×80/0.196+0.35×（1-0.116）×160=96.85kPa樁距1.3m時，?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk=0.134×80/0.196+0.35×（1-0.134）×160=103.19kPa樁距1.2m時，?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk=0.158×80/0.196+0.35×（1-0.158）×160=111.64kPa樁距1.1m時，?spk=m·Ra/Ap+β(1-m)·?sk=0.187×80/0.196+0.35×（1-0.187）×160=121.86kPa經(jīng)計算后，確定復合地基容許承載力：樁距150cm時大于80kpa；樁距140cm時大于90kpa；樁距130cm時大于100kpa；樁距120cm時大于110kpa，樁距110cm時大于120kpa。2.5路基防護邊坡防護設計建立在確保邊坡穩(wěn)定的基礎上，采用技術(shù)先進、經(jīng)濟合理的設計方案，體現(xiàn)生態(tài)防護的思想，盡量采用綠色植物進行防護。1)、路堤邊坡防護路堤邊坡高度H≤4m時采用噴播植草防護，靠近規(guī)劃學校側(cè)僅按1:1.5放坡，不進行邊坡植草防護處理。植草所選草種應為當?shù)匾咨牟莘N。一般情況下宜采用液壓噴播植草。植草時加入40%的灌木種子以形成草灌護坡,灌木種類應為當?shù)匾咨L的低矮灌木。2)、路塹邊坡防護①邊坡高度小于4m時，采用噴播植草防護；植草所選草種應為當?shù)匾咨牟莘N。一般情況下宜采用液壓噴播植草。植草時加入40%的灌木種子以形成草灌護坡,灌木種類應為當?shù)匾咨L的低矮灌木。②邊坡高度為4～8m時，采用三維網(wǎng)植草防護。ⅰ、三維植被網(wǎng)中的回填土應符合設計要求,宜采用客土、肥料及腐殖質(zhì)土的混合物。ⅱ、三維網(wǎng)為三層式三維網(wǎng)，底層為一層，網(wǎng)包兩層，原材料為聚乙烯；厚度12mm，質(zhì)控抗拉強度≥1.4kN/m，單位質(zhì)量≥240g/m2，幅寬2m。ⅲ、掛三維網(wǎng)噴播植草每11.25m為一個沉降段，該處三維網(wǎng)不搭接，但兩邊需加密U型釘固定；除沉降段分界處外，每幅三維網(wǎng)用土工繩搭接，搭接寬度15cm。ⅳ、應選根系發(fā)達,莖矮葉茂的耐旱草種,干枯、腐朽及喜水草種不宜使用。③邊坡高度8m＜H≤16m時設置二級邊坡，第一級坡度1:1.0，菱形骨架植草防護，第二級坡度1:1.5，三維網(wǎng)植草防護。骨架內(nèi)應采用植物或其他輔助防護措施。植草草皮下宜有50～100mm厚的種植土，草皮應與坡面和骨架密貼。應及時對草皮進行養(yǎng)護。④臨近規(guī)劃學校側(cè)僅放坡，不做邊坡防護處理。3）、臨魚（水）塘防護臨魚塘路段路基邊坡采用M7.5漿砌片石護坡，片石護坡以上的坡面同一般路段坡面防護形式。漿砌片石采用M7.5號水泥砂漿，Mu30強度片石,片石采用潔凈片石，厚度不小于150mm。臨魚塘路段路基邊坡防護施工時，需砌筑土袋圍堰以進行抽水。圍堰采用麻袋、編織袋裝土，袋內(nèi)裝土七分滿，袋口縫合，不得漏土。堆碼土袋時，要求上下左右內(nèi)外相互錯縫，搭接長度為1/2-1/3，并應堆碼密實平整。投放土袋時不宜采用拋投，應順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。圍堰砌筑完成后應檢查漏水情況，抽水時速度不宜過快，抽水時密切監(jiān)測圍堰變形情況，防止坍塌。4）、路基支擋防護當填方路基邊坡放坡受限時，設置擋土墻。黃陂四路沿線道路右側(cè)配合改溝設置懸臂式路肩擋土墻，墻高約3～5m。黃陂四路起點處填方較高，為保證改溝能接順現(xiàn)狀溝渠，設置扶壁式擋土墻，墻高約7m。擋墻墻身及基礎C30混凝土澆筑，擋土墻最小埋深1m，擋土墻下設30cm碎石墊層。擋土墻墻后須設置50cm厚的砂礫反濾層，排水孔采用直徑為8cm的PVC管泄水孔，設置間距為2.0×2.0m，當墻高大于4米時，按雙排呈梅花形設置，底層泄水孔高出地面30cm。2.6路基排水設計1)、路面范圍內(nèi)排水路面排水采用市政管網(wǎng)排水系統(tǒng)，另見排水相關(guān)章節(jié)。2)、路基范圍外排水一般路基排水由蓋板溝組成。項目填方段考慮周邊地塊用地性質(zhì)，暫不設置排水溝，挖方段人行道外側(cè)設置磚砌蓋板排水邊溝，溝身采用磚砌，蓋板采用C25素砼預制，墊層采用C15砼墊層砂礫墊層。3)、改溝黃陂四路整個道路右側(cè)的河道改造起點位于黃陂三路及黃陂四路交匯處，終點位于黃陂四路及木棉一路交匯處。河道全長約867m，按照20年一遇的防洪標準設防，堤防基本為4級，堤頂超高為0.6m。河道改造涉及基坑支護及U槽的相關(guān)參數(shù)詳見結(jié)構(gòu)部分的圖紙。2.7道路現(xiàn)狀及利用情況黃陂二路現(xiàn)狀為7m寬的水泥混凝土道路。路面結(jié)構(gòu)為：22cm水泥砼路面+20cm水穩(wěn)基層。黃陂三路現(xiàn)狀存在約4.5m寬的水泥混凝土道路。路面結(jié)構(gòu)為：22cm水泥砼路面+20cm水穩(wěn)基層。本項目對舊路路面結(jié)構(gòu)進行挖除處理，不做利用。3路面設計3.1路面設計指標1、自然區(qū)劃：IV7區(qū)2、設計年限：10年3、標準軸載：BZZ--1004、累計當量軸次：1.07×1073.2路面結(jié)構(gòu)材料設計參數(shù)表3-1路面結(jié)構(gòu)材料設計參數(shù)材料名稱抗壓回彈模量（彎沉計算用）劈裂強度15℃(MPa)7d無側(cè)限抗壓強度（MPa）20℃抗壓回彈模量(MPa)15℃抗壓回彈模量(MPa)細粒式改性瀝青混凝土AC-13C140020001.4-中粒式改性瀝青混凝土AC-20C120018001.0-粗粒式瀝青砼AC-25C100014000.85%水泥穩(wěn)定級配碎石15000.54.04%水泥穩(wěn)定石屑5000.42.5級配碎石200--3.3基層及路基頂面交工驗收彎沉值表3-2瀝青路面表層及各結(jié)構(gòu)層表面竣工彎沉值結(jié)構(gòu)層單位彎沉值表面層mm0.258下面層mm0.286基層mm0.341底基層mm1.549土基頂面mm3.1053.4路面結(jié)構(gòu)設計路面結(jié)構(gòu)設計根據(jù)建設部頒《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）執(zhí)行，交通量按調(diào)查及分析預測結(jié)果確定，路面結(jié)構(gòu)設計以100KN的單軸-雙輪組荷載為標準軸載，瀝青混凝土路面設計使用年限為10年，設計基準期內(nèi)軸載累積作用次數(shù)為1.07×107，交通荷載等級為中等交通。機動車道路面結(jié)構(gòu)如下：4cm細粒式改性瀝青混凝土AC-13C7cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20CES-3型稀漿封層20cm5.0%水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度≥4.0MPa）20cm4.0%水泥穩(wěn)定石屑（7天無側(cè)限抗壓強度≥2.5MPa）15cm級配碎石墊層（潮濕、中濕路段增設）總厚：66cm廣汕路展寬段路面結(jié)構(gòu)如下：4cm細粒式改性瀝青砼AC-13C6cm中粒式改性瀝青砼AC-20C8cm粗粒式瀝青砼AC-25CES-3型稀漿封層36cm5.0%水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強度≥4.0MPa）20cm4.0%水泥穩(wěn)定石屑（7天無側(cè)限抗壓強度≥2.5MPa）總厚：74cm人行道及非機動車道路面結(jié)構(gòu)如下：6cm高強混凝土仿花崗巖透水磚3cm1:3水泥砂漿19cmC20混凝土10cm級配碎石總厚：38cm3.5新舊路面銜接設計新建瀝青路面與舊瀝青混凝土路面銜接：黃陂二路設計起點與現(xiàn)狀廣汕公路相交，在路口處存在新舊路面銜接。在新舊路面交界處，破除現(xiàn)狀瀝青路面，破除寬度按照2m控制，新舊路面過渡段的設置長度為2m。搭接段路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置。具體新舊路面銜接設計詳見《路面結(jié)構(gòu)設計圖》。3.6其他（1）、粘層為保證瀝青面層各層之間的有效粘結(jié)，需在瀝青砼上、下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用改性乳化瀝青，粘層瀝青采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，瀝青用量均應通過試灑確定（本工程建議用量0.6L/m2）。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）的要求，使用粘層瀝青之前應按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE202011）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求?；|(zhì)瀝青采用AH-70號道路石油瀝青。（2）、封層為保護半剛性基層不被施工車輛破壞，利于半剛性基層材料養(yǎng)生，加強層間結(jié)合，同時也為了防止雨水下滲到基層以下結(jié)構(gòu)層內(nèi)或下滲侵入結(jié)構(gòu)物內(nèi)而在半剛性基層頂面設置下封層。澆灑透層油后灑布熱瀝青下封層，灑布量為1.0～1.2Kg/m2。下封層的瀝青灑布后應及時撒鋪潔凈、干燥的單一粒徑碎石，,碎石的粉塵含量應不大于0.85%，當氣溫較低時，應對碎石進行加熱處理。基層頂面撒鋪碎石的規(guī)格5～10mm，撒布量為7～9m3/1000m2。（3）、透層油為了使基層與瀝青混合料面層具有良好的結(jié)合條件，半剛性基層頂面必須澆灑透層瀝青，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層瀝青采用高滲透乳化瀝青PC-2，透層應緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時噴灑，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量0.7～1.5L/m2，應通過試灑確定。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，應根據(jù)透層油的種類和粘度選擇使用的噴嘴并保證均勻噴灑。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即灑布石粉或砂吸油，必要時作適當碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度要求時，應立即更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，然后盡早鋪筑下封層及面層，防止工程車輛損壞透層。氣溫低于10℃或大風天氣、即將降雨時不得噴灑透層油。3.7路面技術(shù)指標瀝青面層應具有平整、密實、抗滑的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗裂，以及良好的抗水損害能力，其路用性能應符合表3-3的要求。表3-3瀝青路面技術(shù)指標表項目瀝青路面技術(shù)指標目標值試驗方法平整度國際平整度指數(shù)IRI<2.0m/km、σ<1.0mmT0933、T0932抗滑性能橫向力系數(shù)SFC60≥54T0965、T0961、T0963構(gòu)造深度TD(mm)≥0.55高溫穩(wěn)定性改性瀝青混合料動穩(wěn)定度DS(次/mm)≥2800T0719普通瀝青混合料動穩(wěn)定度DS(次/mm)≥1000水穩(wěn)性浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度(%)改性瀝青砼≥85T0709普通瀝青砼≥80凍融劈裂試驗殘留強度比(%)改性瀝青砼≥80T0729普通瀝青砼≥75抗裂性能極限破壞應變(με)改性瀝青砼≥2500T0728普通瀝青砼≥2000滲水系數(shù)滲水系數(shù)(ml/min)密級配瀝青砼≤120T0730注：（1）橫向力系數(shù)SFC60—用橫向力系數(shù)測試車，在(60±1)km/h的車速下測定。3.8瀝青砼面層材料要求3.8.1、瀝青混合料技術(shù)要求1）、瀝青面層各層均應采用符合“道路石油瀝青技術(shù)要求”的瀝青。瀝青指標應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的規(guī)定。本項目面層基質(zhì)瀝青選用AH-70號瀝青，上面層采用SBSI-D型改性瀝青，其指標應符合下表規(guī)定。表3-4SBSI-D型改性瀝青、AH-70號瀝青技術(shù)要求表指標單位A級70號瀝青SBSI-D改性瀝青備注針入度(25℃，5s，100g)0.1mm60～8040～60針入度指數(shù)PI（選擇性指標）1.5～+1.0不小于0軟化點(R&B)不小于℃466060℃動力粘度不小于Pa·s180220運動粘度135℃，不大于Pa·s--3延度5℃，5cm/min不小于cm--2010℃延度不小于cm15--15℃延度不小于cm100--蠟含量(蒸餾法)不大于%2.2--閃點不小于℃260230溶解度不小于%99.599彈性恢復25℃，不小于%--75質(zhì)量變化不大于%±0.8±1.0殘留針入度比(25℃)不小于%6165殘留延度(5℃)不小于cm--15殘留延度(10℃)不小于cm6--貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點差，不大于℃--2.5注：1、改性瀝青技術(shù)要求中，針入度指數(shù)PI僅作為選擇性指標。2、改性瀝青所采用的基質(zhì)瀝青技術(shù)指標要求同AH-70。2）、面層混合料配合設計、空隙率、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等技術(shù)指標要求應滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。3）、施工單位進場后，應結(jié)合筑路材料的來源，按照規(guī)范要求進行瀝青混合料的配合比設計。4）、瀝青混凝土面層礦料級配組成推薦如下表：表3-5瀝青混凝土混合料集料級配表混合類型下列篩孔（mm）通過率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13上限100100856850382820158下限906838241510754AC-20上限1001009280725644332417137下限907862502616128543表3-6粗型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(%)AC-132.36AC-13C<40AC-204.75AC-20C<45瀝青混合料馬歇爾試驗應達到現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。具體如下表：表3-7瀝青混合料馬歇爾試驗指標表實驗項目AC-13C（改性）AC-20C擊實次數(shù)(次)兩面各75兩面各75穩(wěn)定度(KN)不小于8不小于8流值(0.1mm)15～4015～40空隙率(%)4～64～6瀝青飽和度(%)65～7565～75殘留穩(wěn)定度(%)≥85≥80凍融劈裂強度比(%)≥80≥75動穩(wěn)定度（次/mm）28001000低溫彎曲破壞應變（με）250020005）、上面層的瀝青混合料浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度≥85%，凍融劈裂試驗劈裂強度比≥80%。下面層的瀝青混合料浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度≥80%。若不能達到要求，應摻入適量消石灰或采取其他抗剝落措施，提高水穩(wěn)性。6）、上面層瀝青混合料（試驗條件60℃，0.7MPa）動穩(wěn)定度≥2800次/mm，下面層瀝青混合料動穩(wěn)定度為≥1000次/mm。7）、上面層現(xiàn)場空隙率4～6%，下面層現(xiàn)場空隙率4～6％。8）、瀝青面層壓實度不小于98%。9）、瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min時低溫彎曲試驗破壞應變應符合以下要求：普通瀝青混合料（με）不小于2000，改性瀝青混合料（με）不小于2500。10）、瀝青面層國際平整度指數(shù)IRI＜2.0m/km、σ≤0.8mm。橫向力系數(shù)SFC60≥54，路面宏觀構(gòu)造深度TD≥0.55mm。11）、瀝青混合料試件滲水系數(shù)應≤100ml/min。12）、其他各項指標應滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。3.8.2、集料技術(shù)要求1）路面集料生產(chǎn)時，首先應去除山口表層土、風化巖層或不合格的巖層，確保開采的塊石不混雜泥土、風化巖石或不合格巖石。2）應至少采用鄂式破碎機-圓錐式破碎機-反擊式破碎機三級破碎設備生產(chǎn)，篩分設備應滿足碎石生產(chǎn)的規(guī)格要求，生產(chǎn)時，應在反擊破碎和振動篩中采用真空吸塵裝置，有條件時可以采用水洗法，以減少碎石表面的粉塵含量。瀝青面層碎石須采用反擊式破碎機生產(chǎn)，而且應采用三級破碎方式，保證碎石質(zhì)量。3）路面集料生產(chǎn)時，應進行硬化、做好場地排水，設施，各種規(guī)格集料之間應進行間隔，防止石料混雜與污染。4）上面層的混合料應至少由五檔礦料組成：0～3mm，3～5mm、5～10mm、10～15mm和機制砂，篩分范圍符合下表的要求。表3-8上面層粗集料篩分范圍要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）19.013.29.54.752.360.6S1010～1510090～1000～150～5--S125～1010090～1000～150～5-S143～510090～1000～150～3表3-9上面層細集料篩分范圍要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075S160～3-10080～10050～8025～608～450～250～105）下面層礦料應至少由五檔礦料組成：0～5mm，5～10mm、10～20mm（或10～15mm）、10～25mm和機制砂組成，篩分范圍符合下表的要求。表3-10下面層粗集料篩分范圍要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）37.531.526.519.016.013.29.54.752.360.6S810～2510090～100--0～15-0～5--S910～2010090～100--0～150～5--S1010～15100-90~1000～150～5--S125～1010090～1000～150～5-S143～510090～1000～150～3表3-11下面層細集料篩分范圍要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～3-10080～10050～8025～608～450～250～103.8.3、粗集料1）瀝青混凝土面層用粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)，其相關(guān)指標應滿足《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2006）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）、廣東省交通廳《廣東省公路路面典型結(jié)構(gòu)應用技術(shù)指南》（試用）及本說明中相關(guān)規(guī)定。2）骨料選擇：粗集料應采用潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)的碎石，石料應采用大型反擊式聯(lián)合碎石機加工，破碎后顆粒的形成應接近立方體，并具備足夠的強度和耐磨性。上、下面層骨料建議采用符合技術(shù)指標要求的輝綠巖。結(jié)合廣東省瀝青路面的經(jīng)驗，本次設計部分指標技術(shù)要求適當提高，粗集料相關(guān)技術(shù)指標要求見下表：表3-12瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位表面層其他層次試驗方法石料壓碎值，不大于%2022T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對密度，不小于--2.62.5T0304吸水率，不大于%2.03.0T0304堅固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量，不大于%1015T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320磨光值PSV，不小于%42--T0321與瀝青粘附性，不小于--54表面層：T0616其他層：T06633）為了改良面層粗集料與瀝青的粘附性，建議摻加水泥、消石灰或其它長期性能好的抗剝落劑。3.8.4、細集料細集料應有棱角、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，為改進和易性和壓實度，可采用部分天然砂，但天然砂在礦料中的比例不宜超過8％。為提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性，石屑或機制砂宜采用石灰?guī)r加工制備，當采用酸性石料加工石屑或機制砂時，應加入占集料總質(zhì)量2％左右的水泥或消石灰。瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術(shù)指標和顆粒級配需滿足下表要求。表3-13瀝青混合料用細集料質(zhì)量技術(shù)要求項目單位規(guī)定值試驗方法表觀相對密度，不小于--2.5T0328堅固性（＞0.3mm部分），不小于%12T0340含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3T0333砂當量，不小于%60T0334亞甲藍值，不大于g/kg25T0346棱角性（流動時間），不小于s30T0345表3-14機制砂或石屑規(guī)格要求公稱最大粒徑（mm）水洗法通過各篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）54.752.361.180.60.30.150.0750～310080～10050～8025～608～300～150～10表3-15瀝青混合料用天然砂規(guī)格篩孔尺寸（mm）通過各孔篩的質(zhì)量百分率（%）備注粗砂中砂9.51001004.7590～10090～1002.3665～9575～901.1835～6550～900.615～3030～600.35～208～300.150～100～100.0750～50～53.8.5、填料瀝青混凝土用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉應干燥、潔凈、不成團塊，能自由地從礦粉倉流出。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)指標需滿足下表要求。不得使用回收粉代替礦粉。表3-16瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求項目單位指標要求試驗方法表觀密度，不小于t/m32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm%100T0351粒度范圍＜0.15mm%90～100T0351粒度范圍＜0.075mm%75～100T0351外觀--無團粒結(jié)塊親水系數(shù)--＜1T0353塑性系數(shù)--＜4T03543.8.6、其它（1）、粘層為保證瀝青面層各層之間的有效粘結(jié)，需在瀝青砼上、下面層之間噴灑粘層油，粘層油采用改性乳化瀝青，粘層瀝青采用快裂灑布型乳化瀝青PC-3，灑鋪量為0.7～1.5L/m2(該用量指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青總量，乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準，如果殘留物含量粘度不一樣，需通過粘度進行換算)（指標如下表所示）：表3-17道路用乳化瀝青技術(shù)要求（PC-3）試驗項目單位PC－3試驗方法破乳速度快裂或中裂T0658篩上殘留物(1.18mm篩)，不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度計E251~6T0622道路標準粘度計C23。5s8~20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度(25℃)0.1mm45～150T0607延度(15℃),不小于cm40T0604與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不大于5d，不大于％15T0655（2）、封層為保護半剛性基層不被施工車輛破壞，利于半剛性基層材料養(yǎng)生，加強層間結(jié)合，同時也為了防止雨水下滲到基層以下結(jié)構(gòu)層內(nèi)或下滲侵入結(jié)構(gòu)物內(nèi)而在半剛性基層頂面設置下封層。澆灑透層油后灑布熱瀝青下封層，灑布量為1.0～1.2Kg/m2。下封層的瀝青灑布后應及時撒鋪潔凈、干燥的單一粒徑碎石，,碎石的粉塵含量應不大于0.85%，當氣溫較低時，應對碎石進行加熱處理?；鶎禹斆嫒鲣佀槭囊?guī)格5～10mm，撒布量為7～9m3/1000m2。（3）、透層油為了使基層與瀝青混合料面層具有良好的結(jié)合條件，半剛性基層頂面必須澆灑透層瀝青，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層瀝青采用高滲透乳化瀝青PC-2，透層應緊接在基層碾壓成型后表面稍干且尚未硬化時噴灑，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的用量0.7～1.5L/m2(本工程建議用量1.0L/m2)，應通過試灑確定。透層瀝青的技術(shù)要求見表3-18所示：表3-18道路用乳化瀝青技術(shù)要求（PC-2）試驗項目單位PC－2試驗方法破乳速度慢裂T0658篩上殘留物(1.18mm篩)，不大于％0.1T0652粘度恩格拉粘度計E251~6T0622道路標準粘度計C23。5s8~20T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小于％50T0651溶解度，不小于％97.5T0607針入度(25℃)0.1mm50~300T0607延度(15℃),不小于cm40T0604與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/3T0654常溫貯存穩(wěn)定性：1d，不大于5d，不大于％15T06553.9玻璃纖維格柵技術(shù)要求玻璃纖維格柵的技術(shù)指標見下表：表3-19玻璃纖維格柵要求技術(shù)指標技術(shù)要求原材料無堿玻璃纖維，堿金屬氧化物含量應不大于0.8%網(wǎng)孔形狀與尺寸矩形，孔徑宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5~1.0倍極限抗拉強度≥50kN/m極限伸長率≤4%熱老化后斷裂強度經(jīng)170℃、1h熱處理后，其經(jīng)向和緯向拉伸斷裂強度應不小于原強度的90%其余指標應滿足現(xiàn)行《玻璃纖維土工格柵》（GB/T21825）的規(guī)定3.10基層、底基層3.10.1、基層水泥：宜選用325復合或425普通硅酸鹽水泥，水泥初凝時間不小于3h，終凝時間不小于6h。不得使用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。當采用325號強度等級水泥、用設計水泥劑量不能滿足基層強度要求時，可考慮采用強度等級為425號的水泥。水：人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定?；鶎铀喾€(wěn)定碎石原材料要求：水泥穩(wěn)定碎石基層應采用骨架密實型結(jié)構(gòu)，集料最大粒徑不大于31.5mm，集料級配范圍應符合下表規(guī)定：表3-20骨架密實型水泥穩(wěn)定集料級配層位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.519.09.54.752.360.60.075基層、底基層10068～8638～5822～3216～288～150～3基層集料中不應含有泥土等雜物，集料壓碎值不大于30%。所用集料用4%～5%水泥穩(wěn)定后，其七天的浸水抗壓強度在3.5～4Mpa之間，實際施工中水泥用量應以該強度控制?；鶎討x用攤鋪機攤鋪，壓實度不低于98％。3.10.2、底基層底基層所用水泥和水的技術(shù)要求與基層同。水泥穩(wěn)定石屑底基層細粒土有機質(zhì)含量≤2％，硫酸鹽含量≤0.25％。集料級配組成應符合表3-21、表3-22要求。表321水泥穩(wěn)定石屑材料集料的級配范圍層位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）液限塑性指數(shù)37.531.519.09.54.752.360.60.075底基層10093～10075～9050～7029～5015～356～200～5<40<17表322水泥穩(wěn)定石屑基層、底基層的壓實度及7d抗壓強度層位壓實度（％）抗壓強度（Mpa）基層≥962.5基層、底基層≥952.53.11人行道及非機動車道路面3.11.1、基層（水泥混凝土）水泥應符合JTG-F40-2004下表的規(guī)定表3-23各交通等級路面水泥各齡期的抗折強度、抗壓強度交通等級特重交通重交通中、輕交通齡期(d)328328328抗壓強度(MPa),≥25.557.522.052.516.042.5抗折強度(MPa),≥4.57.54.07.03.56.5水泥進場時每批量應附有化學成分、物理、力學指標合格的檢驗證明。各交通等級路面所使用水泥的化學成分、物理性能等路用品質(zhì)要求應符合JTG-F30-2003下表的規(guī)定表3-24水泥性能要求水泥性能特重、重交通路面中、輕交通路面鋁酸三鈣不宜＞7.0%不宜＞9.0%鐵鋁酸四鈣不宜＜15.0%不宜＜12.0%游離氧化鈣不得＞1.0%不得＞1.5%氧化鎂不得＞5.0%不得＞6.0%三氧化硫不得＞3.5%不得＞4.0%堿含量Na2O+0.658K2O≤0.6％懷疑有堿活性集料時，≤0.6％；無堿活性集料時，≤1.0％混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰、石粉不得摻窯灰、煤矸石、火山灰和粘土，有抗鹽凍要求時不得摻石灰、石粉出磨時安定性雷氏夾或蒸煮法檢驗必須合格蒸煮法檢驗必須合格標準稠度需水量不宜＞28%不宜＞30%燒失量不得＞3.0%不得＞5.0%比表面積宜在300～450m/kg宜在300～450m/kg細度(80μm)篩余量不得＞10%篩余量不得＞10%初凝時間不早于1.5h不早于1.5h終凝時間不遲于10h不遲于10h28d干縮率不得＞0.09%不得＞0.10%耐磨性不得＞3.6kg/m不得＞3.6kg/m4道路全要素設計4.1慢行系統(tǒng)(1)、空間黃陂二路：人行道及非機動車道一體化設置，寬4.0m。黃陂三路、四路：人行道及非機動車道一體化設置，寬3.5m。。(2)、路面與結(jié)構(gòu)人行道及非機動車道鋪裝采用高強混凝土仿花崗巖透水磚。(3)、附屬設施本工程無障礙設計需在道路路段人行道、沿線學校出入口、道路交叉口、人行過街設施、橋梁等設施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設施出行的需要。本道路工程無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設，無障礙盲道鋪設位置一般距路面外側(cè)0.60m，行進盲道寬度0.30m。行進盲道轉(zhuǎn)折處設提示盲道。對于確實存在的障礙物，或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。道路交叉口人行道在對應人行橫道線的緣石部位設置緣石坡道，三面坡緣石坡道坡度為1：12，坡道下口與車行道的地面平。在交叉口處設置提示盲道，提示盲道與人行道的行進盲道連接。同時還設置音響設施，以使視殘者確認可以通過交叉口。1）緣石坡道在交叉路口、單位出口應設置緣石坡道，作為輪椅上下人行道的坡道。2）盲道全線應鋪設盲道，連續(xù)鋪設。4.2機動車道(1)、空間黃陂二路：機動車道寬12m，雙向三車道。黃陂三路、四路：機動車道寬8m，雙向二車道。(2)、路面與結(jié)構(gòu)1）機動車道路面結(jié)構(gòu)詳見路面設計章節(jié)2）緣石行車道邊采用100cm×15cm×30cm型花崗巖路緣石，高出路面15cm。緣石基座采用C20混凝土。導流島外緣采用100cm×20cm×40cm型花崗巖路緣石，高出路面25cm。緣石基座采用C20混凝土。非機動車道外側(cè)邊緣、人行道與非機動車道分界緣石均采用100cm×10cm×16cm花崗巖壓條。緣石基座采用C20混凝土。導流島外緣、機動車道外側(cè)平石采用100cm×25cm×12cm花崗巖平石。樹池采用150×150cm，間距6m，樹池邊框采用花崗巖材質(zhì)。路緣石在轉(zhuǎn)角處、彎道處以及避讓圓形井蓋等障礙物時，需結(jié)合現(xiàn)場情況采用曲線型成品。曲線型路緣石弧長不宜小于0.5m。路緣石拼接縫寬應小于3mm。4.3城市家具(1)、公共休閑服務設施本項目暫不設置坐凳及景觀亭，如需要設置，可納入另項工程實施。(2)、交通服務設施斑馬線：應清晰具有較高的識別性，采用熱熔反光環(huán)保涂料。車止石：采用花崗巖，外型為圓柱，高度50cm，直徑25cm。單個工程只采用一種形式的車止石。標線：交通標線的樣式、顏色、尺寸等設計參數(shù)應滿足《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范（GB51038-2015）》和《道路交通標志和標線第3部分：標線（GB5768.3-2009）》中的相關(guān)規(guī)定。標識系統(tǒng)：一桿多用的形式，打造節(jié)約空間。桿離地面高度不宜超過4m，最下指路牌離地面不應低于2.3m。桿件需采用防銹抗腐蝕材料。(3)、公共衛(wèi)生服務設施:本項目暫不設置公共衛(wèi)生服務設施，如垃圾桶等，如需要設置，可納入另項工程實施。(4)、美化豐富空間設施:井蓋裝飾：詳見給排水工程說明。4.4植物綠化詳見綠化工程。5路基施工5.1一般路基施工5.1.1、基本要求1)、施工前應進一步查明地下管線、國防光纜，對設計予以保留的地下管線要加強保護。對需要遷移的正在使用的管線，應由業(yè)主組織各管線專業(yè)部門按管線綜合要求進行遷移。2)、路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。3)、路基填料應符合下列規(guī)定=1\*GB3①含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴禁作為填料。=2\*GB3②泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得用于填筑路基。=3\*GB3③液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為上路堤（路槽下80～150cm）填料；需要使用時，必須采取技術(shù)措施進行處理，經(jīng)檢驗滿足設計要求后方可使用。=4\*GB3④粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤。=5\*GB3⑤填料強度和粒徑，應符合設計規(guī)定。4)、填土路基的填筑應嚴格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。如果原地面土質(zhì)較松軟，含水量較大不易壓實時可考慮晾曬處理。在實際施工過程中可根據(jù)土質(zhì)、含水量、施工季節(jié)、天氣狀況等因素確定處理厚度。5)、對地下水位較高、地表土含水量較大的軟弱路段進行壓實時應遵照先輕后重的原則，且不宜使用振動壓路機壓實。5.1.2、路堤施工1)、地基表層處理應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①路堤基底的壓實度應不小于90%。=2\*GB3②原地面坑、洞、穴等，應在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實。=3\*GB3③地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時，應按設計要求進行處理，局部軟彈的部分也應采取有效的處理措施。=4\*GB3④地下水位較高時，應按設計要求進行處理。=5\*GB3⑤陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都應按設計要求進行處理。=6\*GB3⑥路基填筑時，寬度<4m的魚塘塘埂挖除后再進行路基填筑，寬度>4m時挖臺階處理。2)、路堤填筑應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。=2\*GB3②對潮濕敏感性小的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。=3\*GB3③在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2～4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。=4\*GB3④每種填料的松鋪厚度應通過試驗確定。=5\*GB3⑤每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。=6\*GB3⑥路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時，應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。=7\*GB3⑦填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。3)、選擇施工機械，應考慮工程特點、土石種類及數(shù)量、地形、填挖高度、運距、氣候條件、工期等因素，經(jīng)濟合理地確定。填方壓實應配備專用碾壓機具。5.1.3、涵洞臺背回填1)、填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料等，設計采用中粗砂回填。2)、基坑回填必須在隱蔽工程驗收合格后方可進行?；踊靥顟謱犹钪⒎謱訅簩?，分層厚度宜為100～200mm。采用小型夯實機具時，基坑回填的分層壓（夯）實厚度不宜大于150mm，并應壓（夯）實到設計要求的壓實度。3)、臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規(guī)定=1\*GB3①應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于96%，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。=2\*GB3②臺背回填和壓實應采用設計要求的材料和壓實標準。=3\*GB3③臺背和錐坡的回填施工宜同步進行，一次填足并保證壓實整修后能達到設計寬度要求。4)、涵洞回填施工應符合以下規(guī)定=1\*GB3①洞身兩側(cè)，應對稱分層回填壓實，填料應滿足設計要求。=2\*GB3②兩側(cè)及頂面填土時，應采取措施防止壓實過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。5.1.4、路基縱、橫向填挖交界處理1)、基底處理應符合下列規(guī)定=1\*GB3①應從填方坡腳起向上設置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺階應與每個行車道寬度一致、位置重合。=2\*GB3②縱向填挖結(jié)合段，應合理設置臺階。=3\*GB3③有地下水或地面水匯流的路段，應采用合理措施導排水流。2)、施工應符合下列規(guī)定=1\*GB3①路基應從最低標高處的臺階開始分層填筑，分層壓實。=2\*GB3②填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。=3\*GB3③路基填筑過程中，應及時清理設計邊坡外的松土、棄土。5.1.5、挖方路基施工1)、開挖施工應符合下列規(guī)定=1\*GB3①可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。=2\*GB3②土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。=3\*GB3③開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計邊坡線外的土層不受到擾動。=4\*GB3④路基開挖中，基于實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸時，應及時按規(guī)定報批。=5\*GB3⑤開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。=6\*GB3⑥應采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。=7\*GB3⑦挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。2)、邊溝應從下游向上游開挖。邊溝開挖后，應及時進行防滲處理，不得滲漏、積水和沖刷邊坡及路基。3)、挖方路基施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理=1\*GB3①應采取排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。不得隨意堵塞泉眼。=2\*GB3②路床土含水量高或為含水層時，應按設計要求采取設置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。4)、土質(zhì)路基開挖應根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案。5.2、特殊路基施工要求5.2.1、技術(shù)要求1)、攪拌樁采用濕法施工。2)、攪拌樁應在未開挖基坑前施工。攪拌樁間距自橋臺向外逐漸較大。3)、攪拌樁處理過的路基填土平均填筑速率應控制10cm/d以內(nèi)。4)、碎石墊層材料宜采用粒徑為8～20mm5)、加固劑采用42.5級水泥，用量設計中暫定為60kg/m，施工前應取樣進行室內(nèi)攪拌試驗，以確定合適的水泥用量（90天抗壓強度大于1.5Mpa），最終應進行荷載試驗檢驗處理效果，復合地基容許承載力：樁距150cm時大于80kpa；樁距140cm時大于90kpa；樁距130cm時大于100kpa；樁距120cm時大于110kpa，樁距110cm時大于120kpa。6)、土工格柵雙向抗拉強度不小于50KN/m，斷裂延伸率小于10%，應平整地置于碎石墊層上，最大拉應力方向順橫斷面方向鋪設，其縱向連接采用鉛絲綁扎，橫向可采用搭接，搭接寬度30～60cm7)、攪拌樁一般應打穿軟土層至持力層，若樁打入持力層50cm后樁長不足6m，則繼續(xù)打樁直至樁長為6m。部分攪拌樁落在粘土層內(nèi)，攪拌樁應按設計樁長施工，無需打穿該土層。8)、其他=1\*GB3①固化劑漿液應嚴格按預定的配比拌制。制備好的漿液不得離析，不得停置過長，超過2小時的漿液應降低標號使用；漿液倒入集料時應加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，破壞泵體。=2\*GB3②泵送漿液前，管路應保持潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場拌制漿液，應有專人記錄固化劑用量，并記錄泵送漿開始、結(jié)束時間。=3\*GB3③根據(jù)成樁試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工。操作人員應記錄每米下沉時間、提升時間，記錄送漿時間、停漿時間等有關(guān)參數(shù)的變化。=4\*GB3④供漿必須連續(xù)，拌和必須均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，應使?jié){攪拌機下沉至停漿面以下0.5m，待恢復供漿后再噴漿提升。如因故停機超過3小時，為防止?jié){液硬結(jié)堵管，應先拆卸輸漿管路，清洗后備用。=5\*GB3⑤攪拌機提升至地面以下1m時宜用慢速；當噴漿口即將出地面時，應停止提升，攪拌數(shù)妙以保證柱頭均勻密實。5.2.2、注意事項在施工過程中如果實際地質(zhì)情況（如地層土質(zhì)、軟土的性質(zhì)、軟土的性質(zhì)、范圍、埋深等）和勘察設計文件有較大變化時及時將信息反饋給設計單位，以便進行動態(tài)跟蹤設計。5.2.3、軟基處理驗收頻率要求1）、石屑墊層的材料質(zhì)量應符合設計要求。檢查數(shù)量：按不同材料進場批次，每批檢查1次。檢查方法：查檢驗報告。砂墊層允許偏差應符合下表規(guī)定：項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)寬度不小于設計規(guī)定+B401用鋼尺量厚度不小于設計規(guī)定20<92用鋼尺量9~154>1562）、水泥攪拌樁成樁允許偏差應符合下表規(guī)定：項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)強度（kPa）不小于設計值全部抽查5%切取試樣或無損檢測樁距（mm）±100全部抽查2%，且不小于2根兩樁間，用鋼尺量，查施工記錄樁徑（mm）不小于設計值豎直度≤1.5%H5.3邊坡防護施工要求1)、三維植被網(wǎng)防護施工應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①三維植被網(wǎng)中的回填土應符合設計要求,宜采用客土，或土、肥料及腐殖質(zhì)土的混合物。=2\*GB3②三維植被網(wǎng)應符合設計及有關(guān)標準。=3\*GB3③三維植被網(wǎng)的搭接寬度150mm。2)、客土噴播施工應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①噴播植草混合料的配合比（植生土、土壤穩(wěn)定劑、水泥、肥料、混合草籽、水等應根據(jù)邊坡坡度、地質(zhì)情況和當?shù)貧夂驐l件確定，混合草籽用量每1000m2不宜少于25kg。=2\*GB3②氣溫低于+12℃不宜噴播作業(yè)。3）、漿砌片石骨架掛網(wǎng)防護施工應符合下列規(guī)定：①骨架內(nèi)應采用植物或其他輔助防護措施。植草草皮下宜有50～100mm厚的種植土，草皮應與坡面和骨架密貼。②應及時對草皮進行養(yǎng)護。4)、漿砌片石護坡施工應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①砂漿終凝前，砌體應覆蓋，砂漿初凝后，立即進行養(yǎng)生。=2\*GB3②路堤邊坡采用漿砌片石護坡，宜在路堤沉降穩(wěn)定后施工。=3\*GB3③漿砌片石護坡每10～15m應留一伸縮縫，縫寬20～30mm。在基底地質(zhì)有變化處，應設沉降縫，可將伸縮縫與沉降縫合并設置。4）重力式擋墻施工應符合以下規(guī)定：1、一般注意事項=1\*GB3①、擋土墻施工前，應做好截、排水及防滲設施。=2\*GB3②、在土質(zhì)松軟或地下水豐富地段修建擋土墻，宜避開雨季施工。=3\*GB3③、明挖基坑應符合下列規(guī)定a、施工過程中應對地質(zhì)情況進行核對，與設計不符時，應及時處理。b、基坑開挖宜分段跳槽進行。c、坑內(nèi)積水應隨時排干。d、采用傾斜基底時，基底標高應按設計控制，不得超挖填補。=4\*GB3④、基底檢驗合格后，應及時進行下道工序施工。2、新建懸臂式擋墻注意事項=1\*GB3①、當墻身的強度達到設計強度的75%時,方可進行回填等工作。墻背路基回填應分層填筑，壓實時不得用大型振動壓路機，采用小型壓路機或打夯機壓實，=2\*GB3②、雨季在土質(zhì)或易風化軟質(zhì)巖石基坑中砌筑基礎時，應在基坑挖好后及時封閉坑底?；讘扇∨R時排水措施。=4\*GB3④、墻身要分層澆筑，砌出地面后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施=5\*GB3⑤、伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應豎直、平齊，無搭疊；縫中防水材料應按設計要求施工。=6\*GB3⑥、泄水孔應在砌筑墻身過程中設置或預埋，確保排水暢通，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質(zhì)量。⑦、擋墻位置應嚴格按照路線平面圖或擋土墻縱斷面設計圖進行施工放線。⑧、開挖基坑應按圖紙分段進行，控制好基礎位置和墊層基底設計標高。⑨、用于澆筑擋土墻的砼的配合比、石料規(guī)格和質(zhì)量應符合有關(guān)規(guī)定。5.4路基排水施工要求1)、施工前，應校核全線排水設計是否完善、合理，必要時應提出補充和修改意見，使全線的溝渠、管道、涵洞組合成完整的排水系統(tǒng)。臨時排水設施應盡量與永久排水設施相結(jié)合，排水方案應因地制宜、經(jīng)濟實用。2)、施工前，宜先完成臨時排水設施。施工期間，應經(jīng)常維護臨時排水設施，保證水流暢通。3)、路堤施工中，各施工作業(yè)層面應設2%～4%的排水橫坡，層面上不得有積水，并采取措施防止水流沖刷邊坡。4)、路塹施工中，應及時將地表水排走。5)、施工中應對地下水情況進行記錄并及時反饋。6)、排水溝：排水溝線形要平順，轉(zhuǎn)彎處宜為弧線形。改排水溝的出水口，視情況設置跌水和急流槽將水流引出路基或引入