采機(jī)司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題

PAGEPAGE1采機(jī)司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題第一篇：采機(jī)司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題采機(jī)司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題—-技能考試一、填空題1．煤（巖石）層的產(chǎn)狀三要素是指（走向）、（傾向）、（傾角）。2．雙滾筒采煤機(jī)MG-300K300代表（采煤機(jī)功率為300KW）。3．中厚煤層采煤工作面的回采率不得小于（95%）。4．綜采機(jī)械化采煤工作面的基本工序（破煤）、（裝煤）、（運(yùn)煤）、（支護(hù)）、（采空區(qū)處理）。5．采煤機(jī)分為（正常停機(jī)）和（緊急停機(jī)）兩種停機(jī)情況。6．采煤機(jī)牽引部有兩種牽引方法，一種是通過（三速電機(jī)）的轉(zhuǎn)數(shù)變化改變牽引速度；另一種是通過（變速離合器）改變齒輪嚙合級數(shù)改變牽引速度。7．液壓操作系統(tǒng)可分為（手動操作）、（液動操作）、（電氣操作）三種形式。8．采煤機(jī)的日常維護(hù)主要是執(zhí)行“四檢”制度，即（班檢）、（日檢）、（旬檢）、月檢。9．煤礦三大規(guī)程是指（煤礦安全規(guī)程）、（作業(yè)規(guī)程）、（操作規(guī)程）。10．褶曲的基本形式為（向斜）、（背斜）。11．采煤機(jī)停止工作或檢修時(shí)必須（切斷電源并打開磁力啟動器的隔離開關(guān)）。12．對綜采影響最大的煤層賦存狀況主要包括（煤層的厚度）、（傾角）、（地質(zhì)構(gòu)造）。13．煤礦井下五大災(zāi)害是指（瓦斯）、（煤塵）、（水）、（火）、（頂板事故）。14．直流電動機(jī)的基本調(diào)速方式為（調(diào)電樞電路電阻）、（調(diào)外壓電壓）、（調(diào)磁通）。15．采掘工作面各種移動形式采掘機(jī)械的橡套電纜，必須加強(qiáng)保護(hù)，避免（水淋）、撞擊、擠壓和炮崩。16．按煤層傾角劃分，煤層可分為近水平煤層、（緩傾斜煤層）、（傾斜煤層）、急傾斜煤層。17．電牽引采煤機(jī)左右截割部相互獨(dú)立，且兩個(gè)截割部都兼作（搖臂）。18．電牽引采煤機(jī)在牽引減速箱內(nèi)還設(shè)有（液壓制動器），能可靠防滑，保證采煤機(jī)在較大傾角條件下安全工作。19．《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，采煤工作面的傘檐不得超過作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，不得任意丟失（頂煤和底煤）。20XX用電動機(jī)恒功率自動調(diào)速，可使電動機(jī)工作在（額定電壓）以下。二、判斷題（√）1．檢修或搬遷電器設(shè)備前，必須切斷電源，檢查巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏陀?.0%。（√）2．啟動截割電機(jī)之前，為了使搖臂高速齒輪軸承得到良好的潤滑，必須將兩個(gè)搖臂升起2-3次，使?jié)櫥湍軌蛄飨驌u臂高速端。（√）3．采煤方法包括采煤工藝和采煤系統(tǒng)兩大部分的內(nèi)容。（√）4．工作面頂板破碎時(shí)，割煤后采取帶壓擦頂移架的方法支護(hù)。（×）5．額定工作阻力主要由安全閥的動作壓力決定。（×）6．放炮時(shí)，采煤機(jī)距放炮地點(diǎn)的距離必須大于20XX（×）7．嚴(yán)禁在一個(gè)采煤工作面使用三臺發(fā)爆器同時(shí)進(jìn)行放電。（×）8．傳動比是指在定軸輪系系統(tǒng)中，一對輪系的從動輪轉(zhuǎn)速與主動輪轉(zhuǎn)速的比值。（×）9．采煤機(jī)司機(jī)可強(qiáng)行切割硬巖。（×）10．電動機(jī)、開關(guān)附近20XX內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到2%時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源，進(jìn)行處理。（×）11．正斷層是指上盤相對上升，下盤相對下降的斷層。（×）12．基本頂初次來壓步距是指由開切眼到初次放頂時(shí)工作面推進(jìn)的距離。（×）13．對工作面的支護(hù)及采空區(qū)的處理就是采煤工藝。（√）14．正常停止采煤機(jī)時(shí)，應(yīng)先停牽引機(jī)構(gòu)再停電動機(jī)。（√）15．采煤機(jī)司機(jī)在操作過程中，必須做到：“平、直、勻、嚴(yán)、勤、凈、準(zhǔn)、緊、細(xì)、作精”。（×）16．齒輪油的選擇依據(jù)是工作溫度高的用粘度小的油。（√）17．粘度大液壓系統(tǒng)內(nèi)摩擦大，將引起液壓元件動作遲緩，甚至失調(diào)。（√）18．注油過多會增加轉(zhuǎn)動件的攪拌發(fā)熱，造成功率消耗與浪費(fèi)。（√）19．油脂管理要求各類油脂必須配備專用的抽油器、油槍、運(yùn)送油桶等油具。（×）20XX煤機(jī)必須安裝內(nèi)外噴霧，割煤時(shí)必須噴霧降塵，內(nèi)噴霧壓力不得小于1.5Mpa。三、簡答題1．煤的形成過程可分為哪些階段？答：（1）泥炭化和腐泥化階段；（2）煤化階段。2．什么叫基本頂初次來壓步距？答：是指由開切眼到基本頂初次來壓時(shí)工作面推進(jìn)的距離。3．采煤機(jī)機(jī)體完好標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答：（1）機(jī)殼、蓋板固定牢固，結(jié)合面嚴(yán)密不滲漏；（2）操作手把、按鈕、旋鈕應(yīng)完整，動作靈活可靠，位置正確；（3）儀表齊全、靈敏準(zhǔn)確；（4）水管接頭牢固，截止閥靈活，過濾器不堵塞，水路暢通不漏水。4．預(yù)防漏垮型冒頂?shù)拇胧┯心男?？答：?）選用合適的支柱，使工作面支護(hù)系統(tǒng)有足夠的支撐力與可縮量；（2）頂板必須背嚴(yán)實(shí)；（3）嚴(yán)禁放炮、移溜等工序弄倒支架，防止出現(xiàn)局部冒頂。5．直流電動機(jī)牽引型采煤機(jī)是通過改變什么來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的？答：（1）電樞電路電阻；（2）外加電壓；（3）磁通。6．礦工互救的原則有哪些？答：（1）在有效的進(jìn)行自救的前提下，再積極穩(wěn)妥地救護(hù)他人；（2）有經(jīng)驗(yàn)的老職工救助無經(jīng)驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)少的職工；（3）沒有受傷的職工救助受傷的職工；（4）熟悉避災(zāi)路線的職工帶領(lǐng)大家安全撤離。7．什么叫基本頂周期來壓？答：基本頂周期性垮落給工作面造成壓力。8．綜采工作面主要工藝有哪些？答：破煤、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)、采空區(qū)處理。9．直流電動機(jī)牽引型采煤機(jī)是通過改變什么來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的？答：（1）電樞電路電阻；（2）外加電壓；（3）磁通。10．采煤工作面初次來壓特點(diǎn)是什么？答：（1）工作面頂板下沉量和下沉速度急增，甚至出現(xiàn)臺階式下沉；（2）頂板破碎，甚至出現(xiàn)與煤壁平行的裂隙；（3）有時(shí)發(fā)出巨大的斷裂聲，支架受力增加；（4）采空區(qū)掉塊，煤壁嚴(yán)重片幫。第二篇：內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題A內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題(A)一、選擇題1、機(jī)車、軌道車鳴笛鳴示警信號的方式為（C）。(A)一長三短聲(B)一長二短聲(C)二短一長聲(D)三短聲2、運(yùn)用機(jī)車?yán)鋮s水總硬度是（C）(A)＜0.1-0.2mmoI／L(B)＜0.2-0.3mmoI／L(C)、0.4-0.5mmoI／L(D)＜0.6-0.7mmoI／L3、聽覺信號重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔（D）s移上。(A)2(B)3(C)4(D)54、機(jī)車上使用的沙規(guī)格是（C）(A)、φ0.5-0.7mm（B）、φ0.7-0.9mm（C）、φ0.9-1.2mm(D)、1.0-1.5mm5、GK1C機(jī)車制動缸標(biāo)準(zhǔn)行程為（B）MM。(A)60+10-5(B)65+10-5(C)70+10-5(D)75+10-56、車與車輛連掛，車鉤中心線間的距離最大不超過（D）mm。(A)25(B)35(C)45(D)757、電池進(jìn)行一般性充電時(shí)，充電電流應(yīng)控制在（A）左右。(A)50(B)80(C)100(D)1508、油機(jī)甩車時(shí)，向啟動發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（A）。(A)蓄電池(B)同步牽引發(fā)電機(jī)(C)啟動發(fā)電機(jī)(D)CF發(fā)電機(jī)9、JZ-7型空氣制動機(jī)的分配閥采用的是（D）的機(jī)車分配閥。(A)二壓力機(jī)構(gòu)(B)三壓力機(jī)構(gòu)(C)四壓力機(jī)構(gòu)(D)二、三壓力機(jī)構(gòu)10、施行緊急制動時(shí)，制動缸的最高工作壓力可達(dá)到（C）kPa。(A)300(B)400(C)450(D)50011、管座上安裝有（C）根管，它根據(jù)各管的空氣壓力變化來控制中繼閥的正常工作。(A)3(B)4(C)5(D)612、口式中繼閥膜板勾貝右側(cè)與（A）連通。(A)列車管(B)總風(fēng)缸(C)工作風(fēng)缸(D)緊急風(fēng)缸13、閥手把由常用制動區(qū)移到過充位或運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，緩解柱塞閥凸輪得到一個(gè)降程，柱塞將客、貨轉(zhuǎn)換閥（D）的通路與大氣溝通。(A)5a(B)6a(C)7a(D)8a14、柴油機(jī)冒白煙的原因是（A）進(jìn)入燃燒室A水B機(jī)油C燃油15、GK1C機(jī)車PC機(jī)輸入XO表示（A）信號。A柴油機(jī)轉(zhuǎn)速B傳動箱轉(zhuǎn)速C發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速16、閥調(diào)整閥膜板勾貝右側(cè)縮口風(fēng)堵完全堵死時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力客達(dá)到（D）kPa。(A)650-750(B)700-750(C)750-850(D)750-90017、閥膜板勾貝上方縮口風(fēng)度堵塞時(shí)，制動缸壓力空氣可達(dá)到（B）kPa。(A)300(B)750-900(C)420XX50(D)60018、閥施行制動時(shí)，作用風(fēng)缸的壓力空氣推動（D）左移，使作用風(fēng)缸壓力空氣進(jìn)入作用閥勾貝下方，通過作用閥的作用使機(jī)車產(chǎn)生制動作用。(A)保持閥(B)放風(fēng)閥(C)調(diào)整閥(D)變向閥19、機(jī)的燃燒從著火開始到氣缸出現(xiàn)最高壓力為止，這一階段稱為（A）。(A)速燃階段(B)主燃階段(C)過后燃燒階段(D)著火落后期階段20XX正常工作時(shí)，操縱臺燃油壓力表正常值為（A）kPa。(A)150-250(B)20XX300(C)100-20XXD)100-15021、機(jī)啟動時(shí)，冷卻水溫度不低于（C）攝氏度。(A)10(B)20XX)25(D)3022、GK1c型液力傳動箱共有（B）套變扭器。(A)1(B)2(C)3(D)423、機(jī)車鍛鋁組合式活塞上有（C）道油環(huán)。(A)1(B)2(C)3(D)424、GK1c型柴油機(jī)正常停機(jī)時(shí)，水溫應(yīng)在（C）。(A)30-40(B)40-50(C)50-65(D)60-7025、機(jī)車?yán)鋮s單節(jié)高溫散熱器組有（C）個(gè)冷卻單節(jié)。(A)11(B)13(C)15(D)20XX、過（C）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)應(yīng)有安全措施。(A)1.5‰(B)2‰(C)2.5‰(D)6‰27、線路兩邊堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)少于（B）m時(shí)不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。(A)1(B)1.5(C)2(D)328、機(jī)車輪對兩輪箍內(nèi)側(cè)距離允許差度不得超過（C）mm(A)1(B)2(C)3(D)429、電源發(fā)生短路時(shí)，電源內(nèi)的電流會（D）(A)等于零(B)有所增大(C)有所減少(D)非常大30、柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是因?yàn)?C)進(jìn)入燃燒室參加燃燒。(A)、水分(B)、燃油(C)、機(jī)油(D)、少量空氣31、蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板(B)mm。(A)、5-10(B)、10-15(C)、15-20XX)、20XX532、電機(jī)檢查時(shí)，電刷刷盒距整流子間隙為（C）mm(A)、1-2(B)、2-3(C)、2-4(D)、3-433、當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于(B)時(shí)，壓力繼電器電路接通，空壓機(jī)開始工作。(A)、650kpa(B)、750kpa(C)、850kpa(D)、900kpa34、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油儲量C。(A)、500KG(B)、600KG(C)、700KG(D)、800KG35、在用手觸檢查機(jī)車部件溫度時(shí)，平熱應(yīng)為(B)。(A)、30℃上下(B)、40℃上下(C)、50℃上下(D)、60℃上下36、當(dāng)總風(fēng)缸壓力低于(B)時(shí)，壓力繼電器電路接通，空壓機(jī)開始工作。(A)、650kpa(B)、750kpa(C)、850kpa(D)、900kpa37、加熱中冷水和機(jī)油時(shí)，應(yīng)打開（C）。(A)、7、8閥(B)、1、4閥(C)、17、20XXD)、18、21閥38、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車排障器距軌面高度為（B）MM(A)、120XX)、140(C)、160(D)、18039、機(jī)車上使用的雙閘瓦的規(guī)格是（A）(A)、400×86×50mm(B)、440×86×50mm(C)、480×86×50mm(D)、400×96×50mm40、機(jī)車閘瓦（C）(A)、橡膠閘瓦(B)、生鐵閘瓦(C)、塑膠合成閘瓦(D)、石濹閘瓦41、柴油閃點(diǎn)（閉口）℃不底于（B）(A)、55(B)、65(C)、75(D)、8542、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s單節(jié)共有（A）個(gè)（A）56（B）58（C）60（D）5243、柴油機(jī)、水溫度降不下來的原因是（B）（A）機(jī)油熱交換器漏（B）機(jī)油壓力過高（C）活塞油環(huán)損壞（D）活塞氣環(huán)損壞二、判斷題1、調(diào)車計(jì)劃變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。（√）2、在司機(jī)室吸煙后，煙頭應(yīng)扔出窗外。（×）3、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車如果輔助發(fā)電不發(fā)電，那么風(fēng)泵肯定不工作。（√）4、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車的二系懸掛是圓柱螺旋彈簧。（×）5、機(jī)車停車位置應(yīng)以地面信號為依據(jù)。（√）6、柴油機(jī)啟動后，潤滑油壓力低于80kPa時(shí)，柴油機(jī)便自動停機(jī)。（×）7、對于220XX交流照明電路，使用螺口燈座時(shí)，燈座中心簧片應(yīng)該接火線。（√）8、兩電源并聯(lián)后，電路的總電動勢提高一倍。（×）9、正弦交流電，是指其電壓（或者電流）的值隨時(shí)間按正弦規(guī)律變化。（√）10、變向閥是改變氣流通路的裝置。（√）11、緊急制動時(shí)，作用風(fēng)缸與機(jī)車制動缸壓力相等。（√）12、副閥部有完成一次緩解和階段緩解的轉(zhuǎn)換作用。（√）13、JZ-7型空氣制動機(jī)可以客、貨兼用，只要轉(zhuǎn)換客、貨轉(zhuǎn)換閥就可以達(dá)到這種要求。（√）14、單獨(dú)制動閥全制動位制動缸自0升到280kPa的時(shí)間為2-3s。（√）15、自動制動閥手把在1-5位時(shí)，中均管遮斷閥口的開啟或者關(guān)閉由緩解柱塞閥控制。（√）16、活塞的冷卻方式有噴射、內(nèi)油路、外油路3種。（×）17、柴油機(jī)活塞行程是指上、下止點(diǎn)的距離。（√）18、軸箱定位形式有兩種，一種是導(dǎo)框定位，另一種是拉桿定位。（√）19、當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度達(dá)到74-82攝氏度時(shí)，溫度控制閥開度逐漸減小，處于部分或全部關(guān)閉狀態(tài)。（×）20XX的主軸承只是用來支承曲軸的。（×）21、輪緣涂油器是用雙曲線齒輪油的。（√）22、車軸齒輪箱用的是雙曲線齒輪油。（X）23、運(yùn)行中短接機(jī)車保護(hù)裝置繼電器，可以不確認(rèn)油、水溫度。（X）24、如運(yùn)用機(jī)車途中故障無法處理，更換備用內(nèi)燃機(jī)車時(shí)，為不影響生產(chǎn)可立即起動備用機(jī)車。（X）25、燃油系統(tǒng)的作用是保證定量、定時(shí)向氣缸內(nèi)供給燃油。（√）26、GK1C型內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)氣閥的冷態(tài)間隙為0.4+0.06mm。（√）27、溫度控制閥對溫度的感應(yīng)有一定的滯后現(xiàn)象。（√）28、機(jī)油過多竄入氣缸參與燃燒會引起排氣溫度過高、排氣支管及總管發(fā)紅。（√）三、填充題1、鐵路線路簡稱線路，它是由路基和軌道組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。2、信號裝置一般分為信號機(jī)和信號表示器兩類。3、調(diào)車作業(yè)中接近被連掛的車輛時(shí)速度不準(zhǔn)超過5km/h。4、警沖標(biāo)設(shè)在兩會和線路線間距離為4m的中間。5、蓄電池是一種化學(xué)電源，它能儲存電能。6、動、靜觸頭閉合后在它們之間產(chǎn)生的力叫觸頭的壓力。7、JZ-7型制動機(jī)由風(fēng)源部分，制動機(jī)及其輔助裝置兩部分組成。8、內(nèi)燃機(jī)車分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤油機(jī)等。9、活塞在器缸內(nèi)運(yùn)動時(shí)，活塞頂部距離曲軸中心最遠(yuǎn)的位置，稱為上止點(diǎn)。10、活塞體自上而下分為活塞頂、活塞環(huán)帶、活塞裙等3部分。四、簡答題1、巡視檢查內(nèi)燃機(jī)械間時(shí)應(yīng)注意檢查哪些項(xiàng)目？答：內(nèi)燃機(jī)車檢查項(xiàng)目是：柴油機(jī)、增壓器、牽引發(fā)電機(jī)、輔助傳動裝置、空氣壓縮機(jī)、輔助發(fā)電機(jī)、牽引電動機(jī)的通風(fēng)機(jī)等；各運(yùn)動部件是否正常，有無異音、異狀，各油封、檢查蓋及密封墊有無漏泄，膠皮軟管有無滲漏，水鄉(xiāng)水位是否正常；確認(rèn)各儀表顯示的壓力、溫度、轉(zhuǎn)速是否正常。2、內(nèi)燃機(jī)車傳動方式有哪幾類？答：分為3類，一是直接傳動（機(jī)械傳動），二是液力傳動，三是電力傳動。3、什么叫制動原力？答：制動原力是產(chǎn)生制動力的原始力量，即指作用在制動缸勾貝上的壓縮空氣推動勾貝后，由勾貝傳出的力稱為制動原力。第三篇：工齡證明(職業(yè)技能鑒定考試材料)（定稿）工齡證明茲證明同志（身份證號學(xué)歷），在本單位從事工作，累計(jì)以往從事該職業(yè)（工種）的工齡合計(jì)已滿年。特此證明。單位工商注冊號：單位聯(lián)系電話：經(jīng)辦人：單位蓋章：年月日學(xué)籍證明現(xiàn)有我校學(xué)歷，專業(yè)，級學(xué)生共名，在校期間參加了相關(guān)課程的學(xué)習(xí)，現(xiàn)報(bào)考工種級，特此申請，請予批準(zhǔn)。（考生名單附件）學(xué)校（學(xué)院）蓋章年月日第四篇：轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)一、安全崗位責(zé)任制1、嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，不得違章操作，抵制違章指揮。2、集中精力，手不離按鈕，眼不離機(jī)頭，隨時(shí)注意信號，及時(shí)開停，嚴(yán)防拉回煤。3、堅(jiān)持班檢制度，經(jīng)常對機(jī)器及部件維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、機(jī)頭、機(jī)尾電纜油管懸掛整齊，搞好各工作配合。發(fā)生事故及時(shí)匯報(bào)處理，處理不好的問題配合檢修工處理。5、保持巷道暢通，設(shè)備及其環(huán)境清潔。二、操作規(guī)程1、未經(jīng)專門培訓(xùn)、考核合格取得合格證的人員，不準(zhǔn)上崗操作。2、轉(zhuǎn)載機(jī)所配置的各種電氣、機(jī)械、液壓保護(hù)裝置、連鎖裝置必須使用，動作安全可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。3、嚴(yán)禁使用轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸超高、超重、超寬、超長的設(shè)備或材料。如用轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸一般材料，沿途要設(shè)專人看守閉鎖。4、啟動前檢查轉(zhuǎn)載機(jī)的信號裝置是否清晰、靈敏可靠，否則禁止開車。5、檢查閉鎖轉(zhuǎn)載機(jī)的傳動裝置、電動機(jī)、減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)、機(jī)頭各部位的螺栓是否齊全，完整緊固。減速器、液壓聯(lián)軸節(jié)是否漏油、滲油現(xiàn)象，油量是否適當(dāng)，發(fā)現(xiàn)問題排除故障后方可發(fā)出開車信號。6、交接班后空載情況下啟動裝載機(jī)，仔細(xì)監(jiān)聽各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，認(rèn)真察看刮板鏈及聯(lián)接環(huán)的磨損和使用情況，是否有扭轉(zhuǎn)、跳鏈、擰麻花、刮板過度變形、聯(lián)拉螺栓脫落、刮板丟缺等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象要立即進(jìn)行處理，否則嚴(yán)禁工作。7、檢查轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭處防塵裝置是否完善，否則要及時(shí)處理。8、檢查轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)電纜、水管、液壓管路是否吊掛整齊，發(fā)現(xiàn)脫落和損壞現(xiàn)象要及時(shí)處理。第五篇：郵政職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)4郵政職業(yè)技能鑒定考試復(fù)習(xí)題－郵政儲匯業(yè)務(wù)員（4）10.客戶憑（）在柜臺申請寄送對賬單、修改對賬單寄送信息和取消寄送對賬單業(yè)務(wù)。（四級）A卡．B印鑒C卡密碼D身份證件11．營業(yè)員對機(jī)構(gòu)客戶辦理各項(xiàng)全國性中間業(yè)務(wù)須審核其（）。（四級）A有效身份證件B機(jī)構(gòu)證件復(fù)印件C經(jīng)辦人證件D機(jī)構(gòu)印鑒12。郵儲會計(jì)科目包括（）。（三級）A資產(chǎn)類B負(fù)債類C經(jīng)營類D損益類13．下列屬高級監(jiān)督員權(quán)限的是（）。A更改高級監(jiān)督員密碼B核銷監(jiān)督網(wǎng)點(diǎn)的差錯(cuò)通知單C強(qiáng)行簽退市縣局監(jiān)督組長、監(jiān)督員D查詢、打印監(jiān)督網(wǎng)點(diǎn)監(jiān)督報(bào)表14．下列屬入賬匯款的有（）。（四級）A現(xiàn)金到現(xiàn)金匯款B現(xiàn)金到賬戶匯款C賬戶到現(xiàn)金匯款D賬戶到賬戶匯款四、判斷題1．郵件、匯款、儲蓄存款在檢查、扣留、凍結(jié)期間造成丟失、損毀的，由郵政企業(yè)負(fù)責(zé)賠償。（四級）（）2．在儲蓄業(yè)務(wù)中數(shù)字寫錯(cuò)需要更正時(shí)，不論寫錯(cuò)的數(shù)字是一個(gè)還是幾個(gè)，都要把全部數(shù)字用一道紅線劃銷，在紅線左端加蓋經(jīng)手人名章，然后再把正確的數(shù)字寫在錯(cuò)誤數(shù)字的上面。（）3．為保護(hù)硬盤，在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁搬挪計(jì)算機(jī)。（四級）（）4.在管理制度上，商業(yè)銀行總行是（一級）法人，業(yè)務(wù)實(shí)行垂直領(lǐng)導(dǎo)，各分支機(jī)構(gòu)不具有法人資格。（三級）（）5.實(shí)行柜員制的儲蓄網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)配備圖像清晰、能看清票面的自動監(jiān)控設(shè)施，并且每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)至少有3個(gè)探頭。（四級）（）6.當(dāng)客戶以戶口簿作為實(shí)名證件開立賬戶時(shí)，儲蓄員應(yīng)登錄其戶口簿上的地址。（四級）（）7.營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)之間不得互相調(diào)劑重要空白憑證，庫存不足時(shí)，應(yīng)通過縣（市）局辦理請領(lǐng)手續(xù)。（四級）（）8.一本通異地存取款手續(xù)費(fèi)以現(xiàn)金方式收取。（四級）（）9.如單位批量申領(lǐng)綠卡,只需由單位提供加蓋單位公章的申請表和批量發(fā)卡清單即可。（四級）（）10．掛失清戶時(shí)，可不必打印未打印各類交易明細(xì)而直接清戶。（四級）（）11．如定期存款到期日恰逢法定節(jié)假日，客戶不能按期取款，可在節(jié)假日前一天支取或轉(zhuǎn)存，手續(xù)和利息按到期辦理。（四級）（）12.網(wǎng)點(diǎn)重打單據(jù)交易結(jié)束后，才可將作廢的單據(jù)銷毀。（四級）（）13.在日常營業(yè)過程中，如綜合柜員不簽到，柜員是無法正常辦理業(yè)務(wù)的。（）14．在市縣局現(xiàn)金業(yè)務(wù)中，現(xiàn)金轉(zhuǎn)存后，出納員應(yīng)在三天內(nèi)將銀行簽章退回的進(jìn)賬單回單聯(lián)交庫房保管員。（三級）（）15．自行通知匯款不受理更改地址服務(wù)。（四級）（）五、簡答題1．簡述計(jì)算機(jī)故障的檢測原則。（三級）2.簡述處理整存整取定期儲蓄部分提前支取與提前清戶的不同之處。（四級）第三套一、填空題1．國際郵件資費(fèi)種類按寄達(dá)國家和地區(qū)可分為亞太地區(qū)減低資費(fèi)、港澳臺函件資費(fèi)和________。（三級）2.________具體表現(xiàn)為軟件的安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維護(hù)等方面的故