路橋施工質(zhì)量問題與控制對(duì)策

路橋施工質(zhì)量問題與控制對(duì)策作為社會(huì)進(jìn)展必不行少的交通運(yùn)輸行業(yè)，路橋是其中最為重要的組成部分。國(guó)內(nèi)目前的路橋施工，大多是由政府進(jìn)行主導(dǎo)進(jìn)行，相關(guān)的工程基本都是依據(jù)城市進(jìn)展需要進(jìn)行的方案性規(guī)劃和實(shí)施。其質(zhì)量管理和掌握是廣受政府和人民關(guān)注的。就目前的路橋施工狀況來看，由于許多現(xiàn)場(chǎng)管理問題的存在，使得路橋的質(zhì)量很難得到掌握。路橋工程是關(guān)系到國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性工程，為確保路橋的有用性和平安性，必需通過加強(qiáng)工程質(zhì)量掌握措施來確保施工質(zhì)量。

1市政工程中的路橋施工簡(jiǎn)介

對(duì)市政工程中路橋施工的質(zhì)量掌握前提，就是形成對(duì)路橋工程的充分了解。路橋工程總的來看具有施工周期長(zhǎng)、涉及范圍廣、工程規(guī)模大等特點(diǎn)，現(xiàn)詳細(xì)分析如下：（1）因路橋工程需要涉及到許多施工工序、且施工涉及的內(nèi)容比較多，所以整體的工程施工就相對(duì)簡(jiǎn)單，且周期較長(zhǎng)。（2）路橋施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)受天氣、施工場(chǎng)所等限制，比較難于掌握施工進(jìn)度。（3）施工環(huán)節(jié)和工序的簡(jiǎn)單性，使得路橋施工的質(zhì)量難以保證。所以，進(jìn)行路橋的質(zhì)量掌握是一項(xiàng)難度較大的工作。

2市政工程中路橋施工常見質(zhì)量問題分析

（1）路橋的路面質(zhì)量問題。路面問題是市政路橋施工中常見的一類問題。發(fā)生這種問題的主要緣由是施工混凝土的質(zhì)量不合格。所謂的質(zhì)量問題，一方面指的是混凝土沒有根據(jù)科學(xué)配比進(jìn)行混合制作。另一方面，是混凝土用料問題或者是攪拌中沒有進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)到位的振搗等。這些都是會(huì)影響到路橋的路面質(zhì)量的。另外在施工過后假如養(yǎng)護(hù)不到位，也會(huì)引起路面的裂縫等損壞。

（2）鉆孔灌注樁的質(zhì)量不合格。這在路橋質(zhì)量問題中的占比這是特別高的，發(fā)生這類問題的主要緣由有：①在鉆孔過程中因受到地質(zhì)條件或者施工工藝的影響，發(fā)生了垂直度的成孔偏離，且偏差較大。②鋼筋籠無法精確?????的進(jìn)行入孔實(shí)施。③施工場(chǎng)地地面平整度欠缺等也會(huì)使得鉆孔柱狀質(zhì)量受到影響。

（3）沉陷問題。在管槽的土層回填中很簡(jiǎn)單發(fā)生沉陷質(zhì)量問題，發(fā)生沉陷的主要緣由可以總結(jié)為以下幾條：管槽四周沒有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行夯實(shí)處理，導(dǎo)致管道周邊密實(shí)度不夠，從而引起塌陷；施工材料的選擇不符合工程要求，使得管槽回填土的質(zhì)量難以保證。

（4）路橋內(nèi)管道位置偏離。路橋施工中管道的鋪設(shè)位置消失了偏差。這也是路橋施工中常見的質(zhì)量問題。導(dǎo)致這種質(zhì)量問題的緣由可能有：前期管道位置測(cè)量不精確?????；管道下放中消失了位置偏差；原有建筑物對(duì)施工管道的安置影響。

3路橋施工質(zhì)量問題存在的成因概述

（1）人為緣由。路橋的施工中由于施工工序和環(huán)節(jié)許多都需要人為的掌握和實(shí)施。這就使得人員因素是制約路橋質(zhì)量的重要影響因素。其中工程管理人員和技術(shù)人員的質(zhì)量管理力量和專業(yè)學(xué)問對(duì)工程的質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。詳細(xì)的施工工人所具備的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)施工力量，也制約了工程的質(zhì)量。

（2）施工材料緣由。施工材料是確保施工質(zhì)量的最關(guān)鍵性因素之一，縱觀全部的工程問題，許多都是由于材料不過關(guān)引起的。在目前的市政工程施工材料選購(gòu)和管理中，一方面由于選購(gòu)流程的不嚴(yán)謹(jǐn)，另一方面就是材料供應(yīng)商的以次充好，再加上質(zhì)檢人員對(duì)于進(jìn)場(chǎng)材料沒有進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。都會(huì)使得一些不合格的材料蒙混進(jìn)場(chǎng)。近幾年的平安事故中豆腐渣工程不在少數(shù)，這必需引起相關(guān)部門的留意。

（3）施工機(jī)械和工期的緣由?？萍嫉倪M(jìn)步已經(jīng)在肯定程度上促進(jìn)了路橋施工的水平提升。但是從目前的先進(jìn)設(shè)備利用上來看，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)消失了問題，就可能導(dǎo)致整個(gè)路橋工程的質(zhì)量下降。再加上施工企業(yè)為了一味的追逐工期，忽視了工程質(zhì)量的掌握。這在路橋施工中是常常遇到的需要權(quán)衡的問題，但最終，都是以工程的追逐為目的而忽視了工程的質(zhì)量掌握和管理。

4加強(qiáng)市政工程中路橋施工質(zhì)量掌握的幾項(xiàng)措施

（1）針對(duì)路橋施工中的裂縫、麻面、起砂等質(zhì)量問題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行治療預(yù)防：①施工所用的混凝土必需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行配備并進(jìn)行充分的混合攪拌和振搗，合理進(jìn)行抹壓光時(shí)間掌握。②對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥必需進(jìn)行妥當(dāng)?shù)谋９?，避開水泥在保存中受潮而發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)。③合理掌握混凝土的澆筑過程，模板清理要徹底，脫模機(jī)要涂刷勻稱，避開混凝土澆筑中的.漏振、起泡現(xiàn)象。④水泥澆筑要避開高溫作業(yè)狀況下的大面積澆筑，選擇水泥收縮性能較穩(wěn)定的水泥并確保水泥用量合理。⑤路面澆筑結(jié)束后，要通過合理的養(yǎng)護(hù)措施，進(jìn)行定期的澆水養(yǎng)護(hù)。

（2）鉆孔灌注樁時(shí)，需要留意以下幾個(gè)方面：①位確保鉆孔的垂直度偏差在最小范圍，應(yīng)當(dāng)在施工前進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的平整處理，并確保鉆孔機(jī)在作業(yè)過程中始終處于水平狀態(tài)。②對(duì)于需要進(jìn)行水上作業(yè)的鉆孔操作。需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的路橋施工規(guī)范進(jìn)行鉆機(jī)安裝驗(yàn)收，確保鉆機(jī)底座的堅(jiān)固和平整穩(wěn)定性。③為避開鉆機(jī)發(fā)生偏移和搖擺，必需使鉆機(jī)的起重滑輪槽、鉆桿卡盤、護(hù)筒樁位中心處在同一垂直線上。④在四周已經(jīng)有建筑物的施工場(chǎng)地進(jìn)行鉆孔時(shí)，必需進(jìn)行施工探測(cè)，通過掌握沖程力度來確保鉆探的平安性。并定期進(jìn)行鉆桿位置的調(diào)整，確保鉆桿垂直鉆孔狀態(tài)。

（3）為避開回填土的塌陷，需要從三個(gè)方面進(jìn)行操作掌握：①土料回填前，必需依據(jù)回填部位的特點(diǎn)和施工條件進(jìn)行綜合考慮，確?；靥盍虾蜋C(jī)械的選擇正確性。比如，在進(jìn)行海槽狹窄處的回填施工中，大多以蛙式打夯機(jī)作為夯填機(jī)械，且填筑厚度應(yīng)當(dāng)掌握在合理范圍呢。②在進(jìn)行土料回填中，要準(zhǔn)時(shí)的進(jìn)行土料中淤泥、樹皮、雜物等的清除，確保回填后的夯實(shí)效果。避開孔洞等影響密實(shí)度的問題發(fā)生。③要合理掌握回填土的濕度，既不能太干燥造成粉塵亂飛，又不能過于潮濕影響夯實(shí)度。對(duì)于水分過大的回填土，要先進(jìn)性多余水分的排解，再進(jìn)行分層壓實(shí)處理。

（4）在解決管道位置偏離問題時(shí)，首先，在管道鋪設(shè)之前，必需進(jìn)行嚴(yán)格的工程數(shù)據(jù)測(cè)量和管道鋪設(shè)位置確定。其次，在進(jìn)行管道的施工放樣中，必需考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件，合理確定管道的埋設(shè)深度和位置，在鋪設(shè)完成后，還要進(jìn)行復(fù)檢，確保管道鋪設(shè)誤差在設(shè)計(jì)要求允許范圍之內(nèi)。最終，在樣樁的施工作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)留意縱坡的測(cè)量驗(yàn)收，對(duì)原有建筑物的避讓，應(yīng)當(dāng)考慮設(shè)置連接井，確保管道的水平狀態(tài)。

5結(jié)語

總而言之，隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)一步進(jìn)展，我國(guó)的路橋建設(shè)已經(jīng)有了一個(gè)很大的技術(shù)提升，但從木橋路橋質(zhì)量問題來看，還是存在著許多問題去等待進(jìn)一步的解決。為了確保市政