GB/T 34590.6-2022道路車輛功能安全第6部分：產(chǎn)品開發(fā)：軟件層面

ICS43040

CCST.35

中華人民共和國國家標準

GB/T345906—2022

.

代替GB/T345906—2017

.

道路車輛功能安全

第6部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

::

Roadvehicles—Functionalsafety—

Part6Productdevelomentatthesoftwarelevel

:p

ISO26262-62018MOD

(:,)

2022-12-30發(fā)布2023-07-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T345906—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅵ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

要求

4………………………2

目的

4.1…………………2

一般要求

4.2……………2

表的詮釋

4.3……………3

基于等級的要求和建議

4.4ASIL……………………3

摩托車的適用性

4.5……………………3

載貨汽車客車專用汽車掛車的適用性

4.6、、、…………3

軟件層面產(chǎn)品開發(fā)概述

5…………………3

目的

5.1…………………3

總則

5.2…………………3

本章的輸入

5.3…………………………4

要求和建議

5.4…………………………5

工作成果

5.5……………6

軟件安全要求的定義

6……………………6

目的

6.1…………………6

總則

6.2…………………6

本章的輸入

6.3…………………………6

要求和建議

6.4…………………………7

工作成果

6.5……………8

軟件架構(gòu)設計

7……………8

目的

7.1…………………8

總則

7.2…………………8

本章的輸入

7.3…………………………8

要求和建議

7.4…………………………9

工作成果

7.5……………13

軟件單元設計和實現(xiàn)

8……………………13

目的

8.1…………………13

總則

8.2…………………13

本章的輸入

8.3…………………………13

要求和建議

8.4…………………………14

工作成果

8.5……………15

Ⅰ

GB/T345906—2022

.

軟件單元驗證

9……………15

目的

9.1…………………15

總則

9.2…………………16

本章的輸入

9.3…………………………16

要求和建議

9.4…………………………16

工作成果

9.5……………19

軟件集成和驗證

10………………………19

目的

10.1………………19

總則

10.2………………19

本章的輸入

10.3………………………19

要求和建議

10.4………………………19

工作成果

10.5…………………………22

嵌入式軟件測試

11………………………22

目的

11.1………………22

總則

11.2………………22

本章的輸入

11.3………………………22

要求和建議

11.4………………………23

工作成果

11.5…………………………24

附錄資料性產(chǎn)品開發(fā)軟件層面管理的概覽和工作流程

A()…………25

附錄資料性基于模型的開發(fā)方法

B()…………………28

附錄規(guī)范性軟件配置

C()………………31

附錄資料性避免軟件要素間的干擾

D()………………36

附錄資料性軟件架構(gòu)層級安全分析及相關失效分析的應用

E()……38

參考文獻

……………………46

Ⅱ

GB/T345906—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛功能安全的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T34590《》6。GB/T34590:

第部分術(shù)語

———1:;

第部分功能安全管理

———2:;

第部分概念階段

———3:;

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面

———4::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面

———5::;

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

———6::;

第部分生產(chǎn)運行服務和報廢

———7:、、;

第部分支持過程

———8:;

第部分以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析

———9:;

第部分指南

———10:;

第部分半導體應用指南

———11:;

第部分摩托車的適用性

———12:。

本文件代替道路車輛功能安全第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面與

GB/T34590.6—2017《6::》,

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下

GB/T34590.6—2017,,:

標準適用范圍由量產(chǎn)乘用車更改為除輕便摩托車外的量產(chǎn)道路車輛見第章年

———“”“”(1,2017

版的第章

1);

增加了摩托車的適用性要求見

———(4.5);

增加了載貨汽車客車專用汽車掛車的適用性要求見

———、、、(4.6);

更改了軟件開發(fā)開發(fā)過程及開發(fā)環(huán)境要求說明見年版的

———(5.4.1,20175.4.1);

更改了設計語言建模語言或編程語言的相關要求見和年版的和

———、(5.4.25.4.3,20175.4.6

5.4.7);

更改了工作成果見年版的

———(5.5,20175.5);

更改了軟件安全要求的描述見年版的

———(6.4,20176.4);

更改了工作成果見年版的

———(6.5,20176.5);

更改了軟件架構(gòu)設計描述要求包括軟件架構(gòu)設計標記法要求見和年版的

———,(7.4.17.4.2,2017

和

7.4.17.4.2);

更改了軟件架構(gòu)特性要求包括軟件架構(gòu)原則見年版的

———,(7.4.3,20177.4.3);

更改了軟件靜態(tài)動態(tài)設計要求的描述見年版的

———、(7.4.5,20177.4.5);

刪除了軟件組件分類及開發(fā)要求見年版和

———(20177.4.67.4.7);

更改了軟件安全分析要求的描述見和年版的和

———(7.4.67.4.7,20177.4.87.4.9);

更改了軟件架構(gòu)設計驗證方法描述見年版的

———(7.4.14,20177.4.18);

更改了工作成果見年版的

———(7.5,20177.5);

增加了軟件單元設計特性要求見

———(8.4.3);

Ⅲ

GB/T345906—2022

.

更改了軟件單元設計標記法要求見年版的

———(8.4.3,20178.4.2);

更改了軟件單元設計和實現(xiàn)的設計原則見和年版的和

———(8.4.48.4.5,20178.4.38.4.4);

刪除了對軟件單元設計和實現(xiàn)驗證的要求及驗證方法見年版

———(20178.4.5);

更改了工作成果見年版的

———(8.5,20178.5);

刪除了軟件單元測試計劃要求見年版

———(20179.4.2);

更改了軟件單元驗證要求包括軟件單元驗證方法見年版的

———,(9.4.4,20179.4.5);

更改了工作成果見年版的

———(9.5,20179.5);

刪除了軟件集成測試計劃要求見年版

———(201710.4.2);

更改了軟件集成驗證要求包括軟件集成驗證方法見年版的

———,(10.4.2,201710.4.3);

更改了軟件集成驗證覆蓋度要求描述見和年版的和

———(10.4.410.4.5,201710.4.510.4.6);

更改了工作成果見年版的

———(10.5,201710.5);

刪除了軟件安全需求驗證計劃要求見年版

———(201711.4.1);

更改了軟件測試的測試環(huán)境要求見年版的和

———(11.4.1,201711.4.211.4.3);

增加了嵌入式軟件測試方法要求見

———(11.4.2);

增加了嵌入式軟件測試用例得出方法要求見

———(11.4.3);

更改了工作成果見年版的

———(11.5,201711.5);

增加了引言基于模型開發(fā)方法的通用適用性以及對軟件生命周期的潛在影響見

———、(B.2.1、

B.2.2、B.2.3);

增加了示例軟件開發(fā)用例的特殊注意事項見

———(B.3);

更改了軟件配置的要求說明描述見附錄年版的附錄

———(C,2017C);

更改了避免軟件要素間的干擾的要求說明見附錄年版的附錄

———(D,2017D)。

本文件修改采用道路車輛功能安全第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面

ISO26262-6:2018《6::》。

本文件與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO26262-6:2018:

更改了對車輛的描述由卡車客車掛車和半掛車更改為載貨汽車客車專用汽

———T&B,“、、”“、、

車掛車見的與汽車掛車及汽車列車的

、”(4.6,ISO26262-6:20184.6),GB/T3730.1—2022《、

術(shù)語和定義第部分類型中規(guī)定的車輛類型保持一致

1:》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合汽車電子有限公司東軟睿馳汽車技術(shù)

:、、

沈陽有限公司蔚來汽車安徽有限公司華為技術(shù)有限公司東軟集團大連有限公司法雷奧汽

()、()、、()、

車內(nèi)部控制深圳有限公司博世汽車部件蘇州有限公司上海海拉電子有限公司日立安斯泰莫汽

()、()、、

車電子上海有限公司興科迪科技泰州有限公司北京華特時代電動汽車技術(shù)有限公司蘇州匯川

()、()、、

聯(lián)合動力系統(tǒng)有限公司寧德時代新能源科技股份有限公司上汽大通汽車有限公司華霆合肥動力

、、、()

技術(shù)有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司北京寶沃汽車股份有限公司合肥巨一動力系統(tǒng)有限公

、、、

司北京百度智行科技有限公司舍弗勒中國有限公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司上汽大眾汽車有限

、、()、、

公司宇通客車股份有限公司北京新能源汽車股份有限公司濰柴動力股份有限公司耐世特汽車系統(tǒng)

、、、、

蘇州有限公司美的集團上海有限公司北京汽車股份有限公司上海蔚來汽車有限公司愛馳汽車

()、()、、、

上海有限公司知行汽車科技蘇州有限公司上海金脈電子科技有限公司中車時代電動汽車股份

()、()、、

有限公司采埃孚汽車科技上海有限公司上海汽車集團股份有限公司技術(shù)中心力高山東新能源

、()、、()

Ⅳ

GB/T345906—2022

.

技術(shù)有限公司蜂巢能源科技有限公司北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司悠牧矻信息科技上海

、、、()

有限公司中國第一汽車集團有限公司長城汽車股份有限公司泛亞汽車技術(shù)中心有限公司東風汽車

、、、、

有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司惠州市億能電子有限公司緯湃科技投資中國有限公司北京經(jīng)緯恒

、、()、

潤科技股份有限公司吉利汽車研究院寧波有限公司

、()。

本文件主要起草人李波王文良郭曉東歐陽超慧付越陳偉魏芳高建勇劉向超曲元寧

:、、、、、、、、、、

余建業(yè)徐惠忠錢秋華莊萍劉暢韓彪史婷羅歡呂明趙田麗張茨黃金薛劍波張立張樂敏

、、、、、、、、、、、、、、、

陳鑫賀中瑋王金平邵海賀王雙全郭菲菲沈曉勇張嬋章愛琴宋煒瑾周東東李勇李欣然

、、、、、、、、、、、、、

李紅波鮑偉王志鵬楊虎王軼群李海霞閆崗尚世亮武揚王斌樊耀國陳小虎陳偉李剛

、、、、、、、、、、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2017GB/T34590.6—2017;

本次為第一次修訂

———。

Ⅴ

GB/T345906—2022

.

引言

是以為基礎為滿足道路車輛上電氣電子系統(tǒng)的特定需求而編寫

ISO26262IEC61508,/。

修改采用適用于道路車輛上由電子電氣和軟件組件組成的安全相關系

GB/T34590ISO26262,、

統(tǒng)在安全生命周期內(nèi)的所有活動

。

安全是道路車輛開發(fā)的關鍵問題之一汽車功能的開發(fā)和集成強化了對功能安全的需求以及對

。,

提供證據(jù)證明滿足功能安全目標的需求

。

隨著技術(shù)日益復雜軟件和機電一體化的廣泛應用來自系統(tǒng)性失效和隨機硬件失效的風險逐漸增

、,

加這些都在功能安全的考慮范疇之內(nèi)通過提供適當?shù)囊蠛土鞒虂斫档惋L險

,。GB/T34590。

為了實現(xiàn)功能安全

,GB/T34590:

提供了一個汽車安全生命周期開發(fā)生產(chǎn)運行服務報廢的參考并支持在這些生命周期

a)(、、、、),

階段內(nèi)對執(zhí)行的活動進行剪裁

;

提供了一種汽車特定的基于風險的分析方法以確定汽車安全完整性等級

b),(ASIL);

使用等級來定義中適用的要求以避免不合理的殘余風險

c)ASILGB/T34590,;

提出了對于功能安全管理設計實現(xiàn)驗證確認和認可措施的要求

d)、、、、;

提出了客戶與供應商之間關系的要求

e)。

針對的是電氣電子系統(tǒng)的功能安全通過安全措施包括安全機制來實現(xiàn)

GB/T34590/,()。

也提供了一個框架在該框架內(nèi)可考慮基于其他技術(shù)例如機械液壓氣壓的安全相關

GB/T34590,(,、、)

系統(tǒng)

。

功能安全的實現(xiàn)受開發(fā)過程例如需求規(guī)范設計實現(xiàn)集成驗證確認和配置生產(chǎn)過程服務

(,、、、、、)、、

過程和管理過程的影響

。

安全問題與常規(guī)的以功能為導向和以質(zhì)量為導向的活動及工作成果相互關聯(lián)涉及

。GB/T34590

與安全相關的開發(fā)活動和工作成果包含個部分

。GB/T3459012。

第部分術(shù)語界定了所應用的術(shù)語和定義

———1:。GB/T34590。

第部分功能安全管理描述了應用于汽車領域的功能安全管理的要求包括獨立于項目的

———2:。,

關于所涉及組織的要求整體安全管理以及項目特定的在安全生命周期內(nèi)關于管理活動的

()

要求

。

第部分概念階段描述了車輛在概念階段進行相關項定義危害分析和風險評估功能安

———3:。、、

全概念的要求

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)層面描述了車輛在系統(tǒng)層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括啟動系統(tǒng)層面

———4::。,

產(chǎn)品開發(fā)總則技術(shù)安全要求的定義技術(shù)安全概念系統(tǒng)架構(gòu)設計相關項集成和測試安全

、、、、、

確認

。

第部分產(chǎn)品開發(fā)硬件層面描述了車輛在硬件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括硬件層面產(chǎn)品

———5::。,

開發(fā)的概述硬件安全要求的定義硬件設計硬件架構(gòu)度量的評估因隨機硬件故障而導致違

、、、、

背安全目標的評估硬件集成和驗證

、。

第部分產(chǎn)品開發(fā)軟件層面描述了車輛在軟件層面產(chǎn)品開發(fā)的要求包括軟件層面產(chǎn)品

———6::。,

開發(fā)的概述軟件安全要求的定義軟件架構(gòu)設計軟件單元設計和實現(xiàn)軟件單元驗證軟件

、、、、、

集成和驗證嵌入式軟件測試可配置軟件

、、。

第部分生產(chǎn)運行服務和報廢描述了車輛在生產(chǎn)運行服務和報廢的要求包括生產(chǎn)

———7:、、。、、,、

運行服務和報廢計劃及具體要求

、。

Ⅵ

GB/T345906—2022

.

第部分支持過程描述了對支持過程的要求包括分布式開發(fā)的接口安全要求的定義和

———8:。,、

管理配置管理變更管理驗證文檔管理使用軟件工具的置信度軟件組件的鑒定硬件要

、、、、、、、

素評估在用證明適用范圍之外應用的接口未按照開發(fā)的安全相

、、GB/T34590、GB/T34590

關系統(tǒng)的集成

。

第部分以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析描述了關于剪裁的

———9:。ASIL

要求分解要素共存的準則相關失效分析安全分析等活動的要求

、、、。

第部分指南目的是增強對其他部分的理解提供了中的關

———10:。GB/T34590,GB/T34590

鍵概念安全管理的精選話題概念階段和系統(tǒng)開發(fā)安全過程的要求結(jié)構(gòu)流程和順序硬件

、、、()、

開發(fā)獨立于環(huán)境的安全要素在用證明的示例的分解帶安全相關可用性要求的系

、、、ASIL、

統(tǒng)關于所使用軟件工具的置信度的分析安全相關的特殊特性故障樹的構(gòu)建和應用等方

、“”、、

面的指南

。

第部分半導體應用指南提供了其他部分針對半導體開發(fā)的參考包括半

———11:。GB/T34590,

導體組件及其分區(qū)特定半導體技術(shù)和應用案例如何使用數(shù)字失效模式進行診斷覆蓋率評

、、

估相關失效分析數(shù)字組件定量分析模擬組件的定量分析組件定量分析等方面的

、、、、PLD

指南

。

第部分摩托車的適用性描述了其他部分對摩托車適用性的要求包括對

———12:。GB/T34590