交通安全現(xiàn)狀調(diào)查與建議論文

交通安全現(xiàn)狀調(diào)查與建議論文

摘要：目前余姚市交通道路安全形勢(shì)嚴(yán)峻，據(jù)相關(guān)新聞媒體報(bào)道，余姚市頻繁出現(xiàn)交通事故的原因在于市民的交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全不重視，因此提高市民的交通安全意識(shí)刻不容緩。筆者對(duì)余姚市市民的交通安全意識(shí)展開了調(diào)查，希望能為余姚的交通安全盡一份綿薄之力。

關(guān)鍵詞：交通安全；路面調(diào)查；現(xiàn)狀分析

近年余姚的交通發(fā)展迅速，2017年，余姚市相繼完成滸溪線、杭甬高速東連接線及余慈連接線、余梁公路、姚北大道、古乍線等10余條美麗公路的創(chuàng)建。余姚市交通問題得到了很大的改善，居民的出行問題也得到了保障，較之以往已是非常便利。但是交通安全問題依然是困擾著居民的一大問題，道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、道路上車輛多但群眾安全意識(shí)差，事故和死亡絕對(duì)數(shù)不少且上升速度很快，農(nóng)村道路的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻。而據(jù)公安部每年對(duì)國(guó)內(nèi)交通事故的統(tǒng)計(jì)表明，由于落后的交通意識(shí)和不文明的交通行為而引發(fā)的交通事故占90%以上。因此展開此次調(diào)研，意在發(fā)現(xiàn)問題找出問題并且盡可能地提出解決問題的方法。

1余姚市居民交通安全現(xiàn)狀分析

以下分析主要根據(jù)調(diào)查問卷的結(jié)果以及日常生活中的觀察為主。

行人方面

第一，市民過馬路不專心現(xiàn)象比較多。據(jù)調(diào)查問卷顯示，僅有%的余姚市民在過馬路時(shí)沒有同時(shí)在做別的事情，%的市民都曾在過馬路時(shí)看手機(jī)，%的人在通話，還有%的人與朋友聊天，%的人戴著耳塞聽音樂。低頭看手機(jī)是一種非常不好且不安全的行為習(xí)慣，尤其是在過馬路的時(shí)候，這是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。一旦不注意路上的行車安全就會(huì)導(dǎo)致車禍。第二，部分市民不重視交通規(guī)則，安全意識(shí)薄弱，過馬路并沒有自覺行走在人行道上。而有%的人選擇不走人行道的原因是沒有人行道可走，另有%的人覺得紅燈設(shè)置的時(shí)間過長(zhǎng)不愿等待，%的人覺得人行道太遠(yuǎn)，還有極少數(shù)人認(rèn)為人行道也不安全。有些市民并沒有認(rèn)識(shí)到走人行道的重要性，一味尋求便捷，卻意識(shí)不到身邊都是危險(xiǎn)。

司機(jī)方面

部分司機(jī)法制觀念不強(qiáng)、社會(huì)責(zé)任感缺失，違章駕車現(xiàn)象較多。有不少司機(jī)并非不知法，但在駕駛過程中總是抱著僥幸心理，有的司機(jī)超速行駛，有的司機(jī)疲勞駕駛，而轉(zhuǎn)向不打轉(zhuǎn)向燈，違章超車、會(huì)車，違章擠道、占道、逆向行駛，無牌無證駕駛，遮擋、涂改號(hào)牌，闖紅燈等等違規(guī)違章的行為時(shí)常發(fā)生。還有不少司機(jī)不系安全帶一邊開車一邊聊天、分心玩手機(jī)，殊不知交通事故往往就是在這些不經(jīng)意的小瞬間發(fā)生的?！妒鹿式y(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》指出，2017年上半年，涉及私家轎車事故272起，死亡30人，分別比去年上半年同比上升%、20%。這兩個(gè)“上升”，值得一些有不良駕駛陋習(xí)的私家轎車駕駛員們注意，尤其是現(xiàn)在開車使用手持電話、看微信、看導(dǎo)航等妨礙安全駕駛的情況比較多。這些交通違章違規(guī)行為嚴(yán)重威脅著交通安全，卻并沒有引起人們的重視。

2余姚市交通安全問題的原因

駕駛員交通安全意識(shí)淡薄違規(guī)駕駛

余姚作為沿海高速發(fā)展的城市，有不少的外地務(wù)工人員進(jìn)城打工，他們交通法制意識(shí)和安全意識(shí)都非常薄弱，經(jīng)?？梢钥吹揭惠v摩托車駕駛?cè)饲昂蠖驾d著人，不戴頭盔等也不做任何安全措施，或者一輛裝運(yùn)貨物的電瓶三輪車載著滿滿一家子飛馳在馬路上。還有不少自行車電瓶車不在安全的非機(jī)動(dòng)車道行駛，不顧危險(xiǎn)穿梭在機(jī)動(dòng)車道上，迫使許多私家車不停地踩急剎車，生怕撞到這些躥出來的快車。而駕駛無牌車、報(bào)廢車、拼裝車、超載、加載、隨意停放車輛等違法行為也十分突出。還有許多司機(jī)經(jīng)常心存僥幸心理，沒有對(duì)酒駕問題引起足夠的重視，認(rèn)為只要不被交警抓到就不算違法。這不僅是對(duì)自己的安全極度不負(fù)責(zé)任的行為，更嚴(yán)重干擾了馬路上其他司機(jī)的正常駕駛，加大了交通事故發(fā)生的概率，對(duì)他人的安全也是極不負(fù)責(zé)。

某些人行道紅綠燈燈設(shè)置不合理

某些道路路面較寬，而人行道上的綠燈設(shè)置的時(shí)間較短，對(duì)年齡大腿腳不便利的市民來說非常不安全。而有些行人來往頻繁的路面并沒有設(shè)置人行道，或者人行道與人行道之間的距離過長(zhǎng)，迫使行人攔下行車直接過馬路，嚴(yán)重妨礙了正常交通的行駛，并且存在相當(dāng)大的安全隱患。

交通安全相關(guān)知識(shí)宣傳不夠全面

調(diào)查中僅有%的人熟識(shí)所有的交通指示圖標(biāo)，剩下大部分人都只認(rèn)識(shí)個(gè)別圖標(biāo)。而在是否接受過專門的交通安全教育和指導(dǎo)一題時(shí)有近30%的人選擇了沒有。在問及對(duì)交通安全法的認(rèn)識(shí)時(shí)約有69%的人只知道部分，僅有31%的人對(duì)交通安全法較為熟悉。農(nóng)村地區(qū)沒有很好地普及交通安全的教育，年齡較大的市民感受到了時(shí)代的巨變卻并沒有很好地適應(yīng)現(xiàn)在生活。他們不了解相關(guān)的交通安全知識(shí)，接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)都不強(qiáng)，特別是老年人難以在短時(shí)間內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣。他們會(huì)隨意穿越馬路，也會(huì)在狹窄的路邊堆放雜物、停放自己的三輪車之類的私人物品，使過道難以通行。

3提升余姚交通安全文明的建議

政府要加大重視力度

思想決定了作風(fēng)，作風(fēng)象征著個(gè)人，只有思想意識(shí)得到提高，交通事故的發(fā)生才能夠有效地減少。道路交通安全關(guān)乎著居民們的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，有效地減少交通事故的發(fā)生也就相當(dāng)于有效地減少居民的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的損失，所以具備重視交通安全的意識(shí)尤為重要。建議各級(jí)政府要更加重視居民交通安全教育問題。

增強(qiáng)整治的力度，使公民知法懂法依法

有關(guān)部門要增強(qiáng)管理能力，提高公民的交通安全意識(shí)。一是要進(jìn)行專項(xiàng)的整治，有關(guān)部門要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門進(jìn)行交通嚴(yán)治，對(duì)農(nóng)村中無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛、使用報(bào)廢車、超載的情況進(jìn)行依法處理，對(duì)待這一類情況絕不姑息，要讓居民們知道交通法是神圣不可侵犯的，絕不可以隨意觸碰法律的底線。二是要擴(kuò)大整治力度的結(jié)果，要讓更多的居民知道不遵守交通法規(guī)的后果，使那些不重視法律的人產(chǎn)生敬畏之心，不敢再輕易地違反法律，從而對(duì)居民進(jìn)行教育和啟發(fā)，逐漸地產(chǎn)生守法的意識(shí)。

要增強(qiáng)宣傳力度，進(jìn)一步提高居民的安全意識(shí)

一是可以在執(zhí)法的時(shí)候進(jìn)行宣傳，在執(zhí)法的過程中就讓居民們產(chǎn)生交通法的意識(shí)。二是通過廣播電視報(bào)紙擴(kuò)大宣傳的力度，通過網(wǎng)絡(luò)讓居民們隨時(shí)能看見道路交通的情況，產(chǎn)生安全意識(shí)；三是舉辦大型的宣傳活動(dòng)，倡導(dǎo)市民共同參與。主要強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村青少年的教育，青少年往往是道路交通中的參與者和違反者，增強(qiáng)他們的意識(shí)可以很好地減少交通事故的發(fā)生，通過強(qiáng)化教育，提高居民們的法律知識(shí)和安全意識(shí)，從而提高村民素質(zhì)。四是深入農(nóng)村、社區(qū)、學(xué)校、機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位進(jìn)行上門宣傳。建議機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。針對(duì)特殊群體，例如老人小孩首先要了解他們的心理特征和想法，采取淺顯易懂的方法進(jìn)行教育宣傳，從而讓他們提高交通意識(shí)，懂得在交通危險(xiǎn)情況時(shí)有自我保護(hù)的意識(shí)。

各部門明確管理職責(zé)，完善道路交通法規(guī)

一是各部門相互團(tuán)結(jié)，相互合作，相互監(jiān)督，依法辦事，對(duì)待違反交通法律的人絕不姑息。切實(shí)履行好各部門的責(zé)任和義務(wù)，把持住道路交通安全法律，不能讓居民們蔑視也不能讓居民們無視，建立起鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門和居民之間的溝通橋梁，使百姓的問題可以得到有效的改善和解決。二是完善規(guī)章制度，使居民們有法可依，各部門要盡可能地拿出改善道路交通安全的方法，防止出現(xiàn)有制度的產(chǎn)生卻沒有制度管理的現(xiàn)象。要使有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必究的規(guī)定執(zhí)行下去。三是完善考核機(jī)制，要將農(nóng)村道路的交通是否安全納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門的考核當(dāng)中，使各部門無論從主觀還是客觀上都要嚴(yán)格關(guān)注交通安全這一問題，這樣才能夠更好地解決居民的交通安全問題。

增加費(fèi)用的投入，完善交通安全設(shè)施

只有安全的設(shè)施得到不斷地完善，才能更有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生。一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要加大經(jīng)費(fèi)的投入，尤其是道路設(shè)施方面，要加強(qiáng)道路設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，長(zhǎng)期維護(hù)好建立的設(shè)施交通安全才能得到保障。經(jīng)費(fèi)下發(fā)的順利和安全，居民才會(huì)更加地信任政府，二是要分配好經(jīng)費(fèi)投入的量。在加大投入經(jīng)費(fèi)的同時(shí)要分配好建設(shè)和維護(hù)設(shè)施所需要資金的比例，不可以盲目地投入，統(tǒng)籌規(guī)劃才能使所花的經(jīng)費(fèi)得到最大的收益，三是要進(jìn)行道路整頓，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)各個(gè)事故多發(fā)路段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，協(xié)商好治理的方案，合理分配資金和人員進(jìn)行整頓。

加強(qiáng)道路安全的交通管理，維護(hù)好道路交通的秩序

一是在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的路邊都劃分好自行車、電瓶車、摩托車的停放位置，并且規(guī)定居民們一定要停放到相應(yīng)的位置，不可以隨意亂停擾亂道路上的交通秩序。二是適當(dāng)?shù)卦黾泳?，多安排一些警察站崗，維持好路面的秩序，隨時(shí)觀察路面上有哪些司機(jī)不按交通規(guī)則行駛，有哪些路人不按規(guī)定行走的，對(duì)于這些人提出警告和懲罰。三是在事故多發(fā)的路段再安排一個(gè)安全匯報(bào)員，及時(shí)反饋路面情況，以便及時(shí)對(duì)路面的特殊情況進(jìn)行控制和匯報(bào)，這樣做可以初步緩解緊急情況的多發(fā)性，有助于更好地解決。發(fā)生交通事故往往并非某一單一因素導(dǎo)致，而是多種因素相互作用的結(jié)果。行人和駕駛車輛的司機(jī)，在一個(gè)不經(jīng)意間都有可能成為車禍的元兇。所以在治理交通安全問題中，也應(yīng)以人為本，全