中級(jí)線路工理論知識(shí)試題

中級(jí)線路工理論知識(shí)試題1、尖軌、可動(dòng)心軌修理或更換，尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬（）mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面A、40B、20C、30D、50答案：D2、鐵路職業(yè)道德建設(shè)必須與時(shí)俱進(jìn)，切實(shí)提高職業(yè)的思想（），為和諧鐵路建設(shè)提供精神動(dòng)力和思想保證A、道德水準(zhǔn)B、道德標(biāo)準(zhǔn)C、道德修養(yǎng)D、道德素質(zhì)答案：D3、在電氣化鐵路上，車輛及其裝載物通過時(shí)不得觸動(dòng)限界架，活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過（）m的貨物上嚴(yán)禁坐人A、4B、2C、3D、5答案：B4、曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌距桿（）根A、3--8B、6--10C、6--8D、3--5答案：D5、正線木枕地段碎石道床厚度不得小于（）mmA、200B、250C、150D、300答案：A6、對(duì)嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)（）檢查A、每天B、2個(gè)月C、1個(gè)月D、經(jīng)常答案：D7、曲線半徑R＜300時(shí)，曲線軌道軌距加寬應(yīng)為（）mmA、5B、10C、15D、0答案：C8、塹頂上方有棄土堆時(shí)，天溝應(yīng)改在棄土堆坡腳以外不少于1~5m；無棄土堆時(shí)，離塹頂邊緣不少于（）mA、2B、8C、3D、5答案：D9、P43鋼軌每米鋼軌質(zhì)量為（）A、44.653B、44.563C、43D、45答案：A10、曲線半徑R≤250，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、2B、4C、8D、6答案：C11、P43以下鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、10B、9C、8D、6答案：C12、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，三角坑Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、4B、8C、10D、6答案：B13、曲線上各點(diǎn)正失差之代數(shù)和為（），即曲線終點(diǎn)的撥量等于零A、三B、零C、二D、一答案：B14、鋼軌溫度計(jì)每年應(yīng)按照要求至少檢定（）大修單位的鋼軌溫度計(jì)，應(yīng)在附近工務(wù)段檢定A、4次B、2次C、3次D、1次答案：D15、維修作業(yè)不當(dāng)日常維修作業(yè)或中修清篩道床作業(yè)中，將路基基面的平順度破壞或?qū)⒃械穆饭捌茐?，?dǎo)致基床（）坑洼不平或反坡，路基表面排水不暢A、表面B、表層C、坡角D、坡底答案：A16、和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”A、勇創(chuàng)一流B、尊客愛貨C、內(nèi)部和諧D、率先垂范答案：C17、P60鋼軌軌頭寬度為（）A、73B、75C、70D、80答案：A18、曲線半徑800m行車速度80km/h，緩和曲線長(zhǎng)度一般地段（）mA、60B、80C、40D、50答案：C19、鐵路職業(yè)道德既包含（）的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求A、建設(shè)行業(yè)B、服務(wù)行業(yè)C、快遞行業(yè)D、運(yùn)輸行業(yè)答案：A20、曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌距桿（）根A、8B、12C、5D、10答案：C21、曲線半徑600m行車速度80km/h，緩和曲線長(zhǎng)度困難地段（）mA、80B、50C、70D、60答案：B22、“人民鐵路為人民”，是鐵路職業(yè)道德的()A、宗旨和精要B、概況和總結(jié)C、總綱和精髓D、主題開拓精神答案：C23、曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、12C、15D、18答案：C24、()是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、注重服務(wù)、講究信譽(yù)C、注重效益、講究信譽(yù)D、注重團(tuán)結(jié)、講究信譽(yù)答案：A25、線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)扣分總數(shù)在（）分以內(nèi)為優(yōu)良A、80B、50C、60D、90答案：B26、轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長(zhǎng)度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測(cè)及時(shí)修理A、30mmB、60mmC、65mmD、50mm答案：B27、反向曲線夾直線長(zhǎng)度不足25m時(shí)，正線應(yīng)不短于（）mA、25B、20C、10D、15答案：B28、對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，（）應(yīng)檢查1次A、每年B、每季C、每半年D、每月答案：C29、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，橫向加速度Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、0.25B、0.20C、0.18D、0.16答案：B30、道口護(hù)軌兩端做成喇叭口，距護(hù)軌端（）mm處彎向線路中心，其終端距鋼軌工作邊不應(yīng)小于150~180mmA、300B、500C、200D、350答案：A31、P43鋼軌軌腹厚度為（）A、14B、15C、13.5D、14.5答案：D32、職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識(shí)A、職業(yè)道德形象B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德素質(zhì)D、職業(yè)道德風(fēng)尚答案：B33、職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們?cè)诼殬I(yè)生活中應(yīng)當(dāng)遵循的具有職業(yè)特征的（）和行為準(zhǔn)則A、道德要求B、道德修養(yǎng)C、道德規(guī)范D、道德品質(zhì)答案：A34、P75鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、140B、220C、150D、110答案：B35、曲線半徑550m行車速度100km/h，緩和曲線長(zhǎng)度困難地段（）mA、100B、130C、120D、110答案：D36、職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等A、外在氣質(zhì)B、外在面貌C、精神風(fēng)貌D、時(shí)代風(fēng)貌答案：C37、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量25-50,43kg/m年探傷遍數(shù)（）A、8B、15C、9D、10答案：C38、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量8-25,75kg/m年探傷遍數(shù)（）A、5B、8C、6D、10答案：C39、堅(jiān)持（），加強(qiáng)運(yùn)輸安全工作，是和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)和首要任務(wù)A、遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、遵章守紀(jì)、保證安全C、團(tuán)結(jié)協(xié)作、保證安全D、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局答案：B40、鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mmA、1B、3C、2D、5答案：C41、鐵路職業(yè)道德是鐵路職工在鐵路運(yùn)輸（）和與此有關(guān)的工作中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范的總和A、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)B、安全生產(chǎn)C、生產(chǎn)活動(dòng)D、行車活動(dòng)答案：C42、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，橫向加速度Ⅲ級(jí)分管理值為（）A、0.18B、0.15C、0.20D、0.16答案：B43、線路動(dòng)態(tài)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)扣分總數(shù)在（）分以內(nèi)為合格A、51-150B、51-100C、51-200D、51-300答案：D44、當(dāng)鋼軌斷縫不大于（）mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理A、40B、80C、50D、60答案：C45、原位焊復(fù)時(shí)，應(yīng)松開接頭兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)的鋼軌扣件，并在此范圍內(nèi)每隔50m設(shè)立一處位移觀測(cè)點(diǎn)，用鋼軌拉伸器張拉鋼軌，輔以撞軌，觀測(cè)鋼軌位移情況，位移到位后即進(jìn)行焊接A、200~230B、200~250C、230~250D、250~300答案：B46、鋼軌的作用是什么?A、引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)B、直接承受來自車輪和其他方面的各種力,傳遞給軌下基礎(chǔ)C、為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力最小的表面D、在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼供軌道電路之用E、保護(hù)機(jī)車車輛答案：ABCD47、無縫線路長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理有（）A、有條件時(shí)，應(yīng)在原位復(fù)焊B、在斷縫處上好夾板或臌包夾板C、在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記D、按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)E、折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm時(shí)，不得放行列車答案：ABCDE48、以下關(guān)于速度小于120km/h放行列車項(xiàng)目正確的是（）A、成段跟換鋼軌速度小于120km/h，開通后第一列25km/h，第二列45km/h，其后正常B、無縫線路放散速度小于120km/h，開通后第一列25km/h，第二列60km/h，其后正常C、成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭速度小于120km/h，開通后第一列15km/h，第二列45km/h，其后正常D、成段修整軌底坡速度小于120km/h，開通后第一列25km/h，第二列45km/h，其后正常E、人工搗固施工期間，當(dāng)日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于4h，以后限速60km/h至下次封鎖前1h答案：ADE49、導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的原因是（）A、離心力B、車輪沖擊鋼軌C、道釘浮離D、配件松動(dòng)E、橫向推力答案：ABCDE50、50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板12#B、內(nèi)側(cè)擋板座6#C、軌距1433mmD、外側(cè)擋板20#E、外側(cè)擋板座4#答案：ACD51、53kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板座2#B、外側(cè)擋板14#C、內(nèi)側(cè)擋板20#D、軌距1433mmE、外側(cè)擋板座4#答案：BCD52、預(yù)防整治道岔方向不良的措施有（）A、彎好曲基本軌彎折點(diǎn)B、加強(qiáng)搗固作業(yè)C、做好道岔前后50m線路的整體維修D(zhuǎn)、做好直殷基本軌方向E、補(bǔ)充夯實(shí)道床答案：ABCDE53、以下關(guān)于道岔木枕標(biāo)準(zhǔn)尺寸正確的是（）A、側(cè)寬10-16cmB、厚度16cmC、底寬24cmD、面寬16cmE、長(zhǎng)度260-480cm答案：BCE54、以下關(guān)于曲線正矢經(jīng)常保養(yǎng)允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正失連續(xù)差正確的是（）A、350≤R≤4508mmB、R≤25014mmC、450≤R≤8-008mmD、250≤R≤35012mmE、R≧8-006MM答案：BCDE55、無縫線路作業(yè)軌溫條件有（）A、符合混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路維修作業(yè)軌溫條件B、混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路，當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)C、木枕地段無縫線路作業(yè)軌溫按表當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減20℃以下時(shí)，禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)D、在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫±10℃進(jìn)行作業(yè)E、在無縫線路后方范圍內(nèi)臨修作業(yè)，按實(shí)際鎖定軌溫±20℃進(jìn)行作業(yè)答案：ABCD56、各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、區(qū)間線路上施工設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、預(yù)防整治尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的措施必要時(shí)安裝防磨護(hù)軌，減少尖軌側(cè)面磨耗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、在距離接觸網(wǎng)5m范圍內(nèi)使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60、尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能，立即修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61、重載鐵路線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長(zhǎng)的線路區(qū)段，視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以3年周期為宜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B線路中修清篩應(yīng)在大修間隔周期較長(zhǎng)的線路區(qū)段，視道床污染及板結(jié)狀況合理安排，一般應(yīng)以5年周期為宜。62、預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔兩根枕木或連續(xù)設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置。63、施工負(fù)責(zé)人指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，當(dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、滑床板有分開式這一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B滑床板有分開式和不分開式兩種。66、在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械運(yùn)行車輛可以用水沖洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B在電氣化區(qū)段，各種機(jī)械運(yùn)行車輛不準(zhǔn)用水沖洗。67、防止鋼軌折斷的措施，冬季鋼軌冷脆，線路剛性又大，進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須小心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、在木枕地段，軌底坡是通過楔形墊板設(shè)置的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69、長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理如斷縫小于30mm，放行列車速度為15-25km/h.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70、站線軌道類型當(dāng)正線為60kg／m及以上時(shí)，到發(fā)線應(yīng)采用50kg/m及以上的鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71、普通單開道岔構(gòu)造由轉(zhuǎn)轍器、轍又及護(hù)軌組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B普通單開道岔構(gòu)造由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。72、在營(yíng)業(yè)線施工,施工單位必須與電務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工協(xié)議。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B在營(yíng)業(yè)線施工,施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工協(xié)議。73、自動(dòng)放散溫度應(yīng)力式無縫線路是在焊接長(zhǎng)鋼軌內(nèi)設(shè)置橋用鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，用以釋放溫度力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74、接頭夾板中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過10mm，應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B接頭夾板中央裂紋（中問兩螺栓孔范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過15mm，應(yīng)及時(shí)更換。75、在進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方面，在距離施工地段不小于50m線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)；距臨近道岔不足50m時(shí)，在臨近道岔后基本軌接頭處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76、直線線路中心線與側(cè)線線路中心線的交點(diǎn)稱為道岔中心。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、區(qū)間線路上撤除移動(dòng)停車信號(hào)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌或尖軌本身有硬彎。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約6mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進(jìn)行了刨切。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B轍跟夾板前半部略向線路中心彎折，最前端離開鋼軌腹部約8mm。為防止車輪沖擊夾板，彎折段的頂部進(jìn)行了刨切。80、尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因搗固不勻，有吊板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因搗固不實(shí)，有吊板。81、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，對(duì)于鎖定軌溫不明不準(zhǔn)者，應(yīng)有計(jì)劃地安排在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍進(jìn)行應(yīng)力放散。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因拉桿、連接桿、接頭鐵螺栓孔壁磨耗擴(kuò)大，螺桿磨細(xì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、在容易產(chǎn)生壓力峰的平交道口和無砟橋前，以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動(dòng)地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發(fā)生斷軌。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B在容易產(chǎn)生壓力峰的平交道口和無砟橋前，以及曲線始終端、豎曲線的坡底、制動(dòng)地段等處所，鋼軌溫度壓力局部偏高，容易發(fā)生脹軌跑道。84、單式對(duì)稱道岔指自主線向左右兩側(cè)對(duì)稱岔出兩條線路的道岔，兩轍叉角相等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí),必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其整改,填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí),必須果斷采取限速或封鎖線路措施,并責(zé)令其停工,填發(fā)“營(yíng)業(yè)線施工停工通知書”。86、轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km/h的線路上在其他線路上長(zhǎng)度超過15mm，深度超過3mm，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、間隔鐵是保持尖軌跟端輪緣槽尺寸和連接尖軌與導(dǎo)軌的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88、P43kg/m夾板第二孔距第三孔距離為160mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于5‰順坡。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施根據(jù)需要設(shè)6mm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡。90、P7