水電站工程發(fā)電洞壓力鋼管運輸、安裝方案

發(fā)電洞鋼管運輸、安裝措施概述：xxxxx水電站工程壓力鋼管分為洞內漸變段、彎段、斜段、平段埋管和洞外岔管、支管兩大部分。洞內主管直徑(內)6200mm，制作、安裝工程量約1200噸，由于鋼管直徑大，公路不便運輸，全部鋼管在工地現(xiàn)場設置的加工廠內制造，用汽車運到安裝位置上進行安裝。漸變段、上彎段、斜段、下彎段由發(fā)電洞上游運入，受發(fā)電洞攔污柵槽孔口尺寸限制，鋼管在加工廠內加工成2000×∮6600單元，漸變段第一、二節(jié)加工成瓦片；水平直段、水平彎段由發(fā)電洞下游運入，鋼管在加工廠內加工成6000×∮6600單元。3#岔管在加工廠制作組裝、焊接、防腐檢驗合格后整體運到工地安裝現(xiàn)場安裝；1#、2#岔管在加工廠制作，預組裝合格后拆開，在運到工地安裝現(xiàn)場組裝焊接、防腐，檢驗合格后安裝。發(fā)電洞鋼管運輸：1、鋼管廠內SGHY60-20A3電動葫蘆門式起重機裝車，30t平板拖車運輸?shù)缴嫌螄吲R時存放，安裝時在運到發(fā)電洞上游洞口，使用25t汽車吊車卸車。在發(fā)電洞工作門后2-10米處安裝16噸電動葫蘆，12米處安裝5噸卷揚機，發(fā)0+100.00處安裝10t卷揚機各一臺。鋼管安裝時，汽車吊車把2000×∮6600單元直接卸到軌道運輸小車上，用5噸卷揚機托運到工作門槽處，使用16噸電動葫蘆把2000×∮6600單元組裝成4000×∮6600安裝單元節(jié)，使用埋弧自動焊接組裝環(huán)縫，用5噸卷揚機把檢驗合格后4000×∮6600安裝單元節(jié)托運到上彎段處，換10t卷揚機把安裝管節(jié)溜放到斜、彎段安裝位置安裝。發(fā)電洞斜段、彎段管節(jié)公路運輸示意圖2、下平段鋼管運輸：為了提高安裝進度，下平段鋼管在加工廠內加工成6000×∮6600單元節(jié)，在經公路運輸?shù)桨l(fā)電洞下游洞口，使用50噸汽車吊車卸車，再用5t卷揚機拖運到安裝位置安裝。發(fā)電洞下平段管節(jié)公路運輸示意圖三、發(fā)電洞鋼管安裝：1、洞內運輸軌道安裝1.1、斜、彎段運輸軌道安裝：為使鋼管順利滑移到位，在斜段、彎段需預設插筋、安裝鋪設軌道，軌距1500mm，軌道采用24kg/m的鋼軌,安裝完成后拆除。安裝軌道前，要先檢查開挖高程是否符合要求，如有不符應進行處理。合格后分別測放出軌道中心線，然后以中心線為基準進行軌道安裝。由于彎管部分是弧形軌道，所以在安裝前要先冷彎成型。一側安裝合格后，再安裝另一側。軌道安裝高程要嚴格控制（寧低不高），軌道安裝后，用壓板壓住軌道，并用電焊將壓板焊接固定在預設插筋上。軌道接頭用軌道接頭連接板連接，以增加接頭處的承載能力。安裝完后，澆筑砼。（砼:c25,寬度：300mm，高度：澆到軌道底部）。砼達到100﹪強度后，可以運輸鋼管。說明：軌道基礎插筋深入巖層500mm,外露300mm,每4500mm一組，每組4根，軌道砼厚度100-150mm。2.2、平段軌道安裝：平段軌道采用24kg/m的鋼軌,間距1.5m,安裝完成后拆除。上平段軌道與上彎段軌道相連，向上游延伸安裝到發(fā)電洞孔口；工作門槽到彎段軌道直接安裝在開挖面上，間隔1.5m下墊14#*2m槽鋼一根，軌道固定在槽鋼上，在用洞渣把槽鋼軌道墊平、墊實；工作門槽到孔口軌道直接安裝在工作門洞室段底板砼面上，鉆孔插筋固定；下平段洞擴挖合格后，土建澆筑底板砼時，在砼面上預埋軌道墊板，安裝軌道。2、鋼管安裝2.1、安裝控制點：在發(fā)電洞內每隔20m放置控制點一組（中心、高程、里程），監(jiān)理驗收校核后使用。在安裝時，嚴格按照安裝管節(jié)控制高程、里程、中心測量安裝。2.2、安裝順序發(fā)電洞內鋼管安裝順序回填澆筑發(fā)電洞內首裝節(jié)回填澆筑發(fā)電洞內首裝節(jié)向上游延伸安裝向上游延伸安裝向下游延伸安裝向下游延伸安裝1#岔管、主管連接1#岔管、主管連接支管、岔管安裝順序澆筑澆筑澆筑回填3#穿墻管、上游延伸澆筑澆筑、回填3#岔管、4#穿墻管1#、2#穿墻管1#、2#支管上游延伸4#支管延伸2#岔管、2-3岔連接1#岔管、1-2#岔連接2.3、始裝節(jié)安裝：下彎段（發(fā)0+194.129-發(fā)0+197.898）為始裝節(jié)，始裝節(jié)是鋼管安裝的基礎，必須認真調整。鋼管安裝的要點是控制管口中心處的里程、高程和管口的傾斜值。安裝時以測放點為基準，先調整管口中心里程，使管口上、下中心點與管口底部測放的里程點三點共線，合格后調整高程。高程合格與否用測量管口外壁下中心點到高程基準點的距離值來判斷。若等于計算值則合格，否則不合格，應重新調整，并用兩側墻上設置的高程控制點之間拉線檢查管口傾斜值。全部合格后，在下中心兩側各45°方向和水平方向進行加固點焊，重新檢查高程、里程和傾斜值，如有超差處，再一次調整，檢查無誤后，先焊接加固件的對接處，讓其自由收縮，后焊搭接處，加固后再復測，合格后加固上中心兩側各45°方向位置處和上、下中心位置處，并再作一次檢查，合格后作出安裝記錄。始裝節(jié)里程偏差不應超過±5mm，兩端管口垂直度偏差不應超過±3mm。報請監(jiān)理驗收，合格后進入下一單元管節(jié)安裝。2.4、始裝節(jié)安裝完成后，向上游安裝彎段、斜段，向下游安裝下平段鋼管。斜段、彎段管節(jié)使用10t卷揚機溜放到安裝位置安裝壓縫、焊接、檢驗、防腐都在專用平臺上完成，平臺在鋼管加工廠內加工完成，放置在下彎段管節(jié)內，隨管節(jié)運輸?shù)桨惭b位置，每完成一道安裝縫后，用卷揚機拖帶到上一節(jié)安裝縫處固定在已安裝好離管口300-500mm處，以便人員施工。平臺使用直徑50*4mm鋼管加工，設計承重1000kg，連接處焊縫焊接牢固，經專人檢查合格并報安全監(jiān)理工程師驗收簽字后才能投入使用。斜洞、彎段鋼管安裝施工平臺2.5、發(fā)電洞內斜段、彎段安裝管節(jié)固定支撐插筋（如下圖，斜、彎段管節(jié)安裝后加固）2.6、鋼管焊接:安裝階段的焊接主要指環(huán)縫焊接和加固筋的焊接。安裝焊接應遵守DL/T5017—2007《壓力鋼管制造及安裝規(guī)范》等相關規(guī)定并采用與制造階段焊接相一致的工藝，也應視特殊情況予以修正。確保焊接質量。2.7、回填澆筑：首裝節(jié)安裝合格后，向上游安裝6-8m時，土建隊伍從發(fā)電洞下游進行回填澆筑。（澆筑時下游管要留1米，以便澆筑完后鋼管向下游延伸安裝。）澆筑時，鋼管安裝繼續(xù)進行，當首裝節(jié)澆筑完后，土建隊伍可以轉入上游對安裝合格的鋼管進行回填澆筑，以便減少直線工期。下平段自首裝節(jié)向下游安裝，6米為一個安裝段，水平段安裝除按常規(guī)進行測量調整各項參數(shù)外，應嚴格控制高程、中心和里程位置，其末端的位置必須正確。以不影響岔管的安裝位置。土建在不影響鋼管安裝的情況下，每安裝合格15-30米回填澆筑。2.8、湊合節(jié)制作安裝：本工程湊合節(jié)的管節(jié)部位擬設在：發(fā)電洞“發(fā)0+402.224-發(fā)0+402.961”部位；支、岔管湊合節(jié)設計在10#、36#、46#、65#、94#（設計圖紙編號）。湊合節(jié)在加工廠內加工成瓦片，運到現(xiàn)場配割、對圓、組焊。2.9、灌漿孔封堵：灌漿合格后封堵灌漿孔，在焊接時焊縫容易出現(xiàn)氣孔和裂紋，因此在焊接前一定要將孔內的砼、鐵銹等雜物清除干凈后預熱80-120℃施焊，焊完后保溫，24h檢驗，合格后拆除內支撐，然后進行鋼管的防腐除銹和涂漆。灌漿孔絲堵的封焊。四、安裝質量控制1、安裝質量控制體系：（如后圖）安裝質量控制體系主管主管：陳建技術員：段衛(wèi)東質檢、安全員：郭世峰汽車運輸：吳小衛(wèi)洞內運輸：范學仁防腐：艾輝焊環(huán)縫：張昌工地吊裝：劉耀振探傷：趙永輝安裝對接：段青山項目總工：張仁金2、首裝節(jié)：首裝節(jié)是鋼管安裝的基礎，必須認真調整。鋼管安裝的要點是控制管口中心處的里程、高程和管口的傾斜值。安裝時以測放點為基準，先調整管口中心里程，使管口上、下中心點與管口底部測放的里程點三點共線，合格后調整高程。高程合格與否用測量管口外壁下中心點到高程基準點的距離值來判斷。若等于計算值則合格，否則不合格，應重新調整，并用設置的高程控制點控制高程，全部合格后，在下中心兩側各45°方向和水平方向進行加固點焊，重新檢查高程、里程和傾斜值，如有超差處，再一次調整，檢查無誤后，先焊接加固件的對接處，讓其自由收縮，后焊搭接處，加固后再復測，合格后加固上中心兩側各45°方向位置處和上、下中心位置處，并再作一次檢查，合格后作出安裝記錄。始裝節(jié)里程偏差不應超過±5mm，彎管起點的里程極限偏差為±10mm。兩端管口垂直度偏差不應超過±3mm。發(fā)電洞內首裝節(jié)（彎管）在垂直面的另一面為傾斜面，可利用三角函數(shù)計算出其中心的坐標點，用經緯儀進行校核，以后安裝最少每相隔一個管節(jié)校核一次。首裝節(jié)安裝后，可按設計要求進行加固，加固焊接后應重新校核各項參數(shù)，確認沒有變化，可繼續(xù)開始向兩側施工。首裝節(jié)的測量記錄應在整理后妥善保存。3、加固焊接質量：加固焊接之前應檢查插筋的牢固程度，確認符合要求。加固不允許對接，搭接焊的長度必須符合設計或規(guī)范要求。4、斜段安裝質量控制：斜段自首裝節(jié)的進口端向上安裝。斜管段安裝自首裝節(jié)開始要嚴格控制傾角。在其中心部位測量比較困難，可將測量點轉移到下管口的中心點（圖中的a點），在確認管口圓度的情況下，推算出相應管節(jié)該點中心的高程和里程點，使測量更加方便。斜段4米作為一個安裝段。5、埋管安裝中心極限偏差如下表：序號鋼管內徑Dm首裝節(jié)管口中心的極限偏差mm與蝸殼、伸縮節(jié)、蝴蝶閥、球閥、岔管連接的管口及彎管起點的管口中心極限偏差mm與其他部位管口的中心極限偏差mm1D≤2561522＜D≤5102035＜D≤812254D＞812306、各項規(guī)定：(1)、鋼管安裝和焊接應嚴格遵守DL/T5017—2007《壓力鋼管制造及安裝規(guī)范》—以及其他相關的規(guī)定。（2）、鋼管焊接完成并驗收合格后即可回填砼，回填后要為下一個管節(jié)的對接安裝至少要留有800mm—1000mm的操作空間。（3）、在回填砼和接觸灌漿后，封焊灌漿孔，拆除內撐，然后進行鋼管焊縫兩側的防腐除銹和涂漆。防腐工藝應與制作工藝相同。（4）、設置安裝基準點，標示安裝高程、中心線和始裝節(jié)安裝樁號等測量控制點，并牢固可靠。當點線模糊不清時，不得猜測和輕易確認，應重新以洞內的基準點為準從新測放。（5）、在安裝部位使用螺旋千斤頂調整鋼管管節(jié)的中心、高程等位置參數(shù)，調整原則為先粗調后精調，符合要求后采取加固措施固定管節(jié)，然后再次復測中心、高程和傾斜等參數(shù)，合格后記錄測量數(shù)據。（6）、兩側焊縫不得同時施焊，一條焊接后再焊另一條。單條焊縫焊接應保持對稱施焊并配合錘擊，以消除內應力。（7）、從事一、二類焊縫焊接的焊工必須持有勞動人事部門頒發(fā)的鍋爐、壓力容器焊工考試合格證或國家電力公司頒發(fā)的適用水利水電工程壓力鋼管制造安裝的焊工考試規(guī)定的考試，并持有有效合格證書。焊工在鋼管上焊接的鋼材種類、焊接方法和焊接位置均應與焊工考試合格的項目相符。（8）、無損檢測人員必須有相關檢測資質（射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷等）的探傷人員，且評定焊縫質量應由Ⅱ級或Ⅱ級以上的無損檢測人員擔任。（9）、在混凝土達到設計強度后才能拆除內支撐、工卡具及其他臨時構件，但嚴禁使用錘擊法拆除。應用氧氣乙炔火焰在其離管壁3mm以上處切除，嚴禁損傷母材，切除后鋼管內壁上殘留的痕跡和焊疤應再用砂輪磨平，并認真檢查有無微裂紋（必要時需用磁粉檢測）。7、安裝進度：（如后圖）8、壓力鋼管工程安裝駿工后,應及時通知監(jiān)理組織相關人員進行工程驗收,驗收標準依據DL/T5017-2007《水利水電工程壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范》中的各項規(guī)范和設計圖紙的相關條款。質量應符合其設計圖紙和上述規(guī)范的規(guī)定。安裝驗收時，施工單位應提供下列資料：壓力鋼管工程竣工圖樣主要材料出廠質量證明書設計修改通知單安裝時最終檢查和試驗的測定數(shù)據防腐檢測資料重大缺欠處理記錄和有關會議紀混凝土施工1、混凝土材料水泥:混凝土工程采用的水泥品種和標號符合相關技術條款的有關規(guī)定，到貨的水泥應按品種、標號、出廠日期分別堆存，受潮濕結塊的水泥，禁止使用。水:適用于飲用的水，均可用來拌制和養(yǎng)護混凝土。拌和用水所含物質不影響混凝土和易性和混凝土強度的增長，以及引起鋼筋和混凝土的腐蝕。未經處理的工業(yè)污水不得用以拌制和養(yǎng)護混凝土。抖制和養(yǎng)護混凝土也可使用天然礦化水，但水的PH值、不溶物、可溶物、氯化物、磷酸鹽、硫化物的含量符合規(guī)定。骨料：本工程混凝土工程所用砂、石料擬直接在中水十一局砂石料場購買。骨料必須清潔、堅硬、致密、耐久、無裂隙，其極配、細度模數(shù)及力學性能符合要求，并經檢驗合格。2、混凝土施工混凝土施工順序：基礎處理——堵頭模板安裝——混凝土拌制——混凝土運輸、入倉——混凝土振搗。(1)基礎處理：在澆筑底部混凝土墊層前，人工將基礎巖面清理干凈。(2)堵頭模板選用木模板制作安裝。堵頭模板與橡膠止水帶的中空管抵緊，端模與側模用連接角模相連接，并與鋼筋伸出拉桿螺栓將模板鋼楞拉緊，確保支模穩(wěn)固，板縫嚴密不漏漿。(3)混凝土拌制與運輸:混凝土拌制、運輸及入倉方案：外包混凝土水平運輸采用10+1m3混凝土罐車自拌和站運輸至澆筑倉面前，平洞選用輸送泵送直接入倉；斜井可通過溜管入倉。先底、再邊、后頂拱混凝土澆筑應對稱均勻下料，澆筑起始，混凝土的澆筑采用平鋪法施工且均勻水平上升，澆筑段前后混凝土高度差要求不超過60cm；鋼襯左右混凝土高度差要求不超過50cm。應按一定的厚度、次序、方向，分層進行，且澆筑層面平整?；炷翝仓雍穸葹?0-50cm左右，入倉的混凝土應及時平倉振搗，不得堆積。倉內若有粗骨料堆疊時，應人工將其均勻地分布于砂漿較多處，不得用水泥砂漿覆蓋，以避免造成蜂窩、麻面。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始，澆筑面應保持水平。(4)混凝土振搗：混凝土振搗采用φ70mm插入式振搗器振搗密實。應先人工平倉后振搗，嚴禁以振搗代替平倉，振搗器的操作遵循“快插、慢拔”的原則，并插入下層混凝土5cm左右，振搗器插入混凝土的間距，不超過振搗器有效半徑的1.5倍（一般40cm），距模板的距離不小于振搗器有效半徑的1/2（一般20cm）,插入位置呈梅花形布置。振搗宜垂直按順序插入混凝土，如略有傾斜，傾斜方向應保持一致，以免漏振。振搗時間以30-45秒為宜，嚴禁過振、欠振、漏振，具體以混凝土不再顯著下沉，氣泡和水分不再逸出表面開始泛漿為準，另外在靠近鋼襯處尚需加強振搗。在重要預埋件澆筑混凝土時，周圍必要時用人工振搗密實，以免破壞預埋件。降低混凝土水化熱：為此，我們在本工程的混凝土澆筑施工中，以因地制宜節(jié)約成本為原則，采用摻用粉煤灰這一措施減少單位水泥用量，降低水化熱。3、混凝土強度分析計算 混凝土澆筑強度計算分層澆筑圖如下：按壓力鋼管兩側同時進料，左右高差不超過40cm，前后高差不超過50cm，分層澆筑，每鋪筑一次，需要的混凝土方量，即將所有層面覆蓋一層。按下式計算：V—混凝土澆筑層每鋪筑一次的混凝土方量m3；L—澆筑塊短邊長度m；V—吊罐容積m3；δ—鋪料厚度（即澆筑層高度）m；n—澆筑層數(shù)。4、混凝土質量保證混凝土施工質量的好壞是影響工程優(yōu)良的關鍵環(huán)節(jié)，因此在混凝土施工或必須保證混凝土的施工質量，其保證措施：⑴對混凝土原材料的檢驗由專門的試驗室負責，不合格的材料絕對禁止使用。檢測范圍、頻率等均按合同文件及相關規(guī)范要求進行。⑵混凝土的拌和由試驗室工程師進行混凝土配合比設計，項目總工程師審核，并派專人負責落實，特別是外加劑用量嚴格按配合比進行控制。⑶混凝土運輸?shù)缆放蓪Ｈ诉M行維護，路面要求平整無石子凸露。⑷混凝土澆筑過程中嚴把振搗關，混凝土振搗人員在上崗前須經過培訓并通過考試取得合格證，澆筑過程中質檢部門派專人盯倉，確?；炷琳駬v密實。5混凝土澆筑安全措施⑴工作臺、踏板、腳手架的承重量不得超過設計要求，并應在現(xiàn)場掛牌標明。混凝土澆筑前，應全面檢查倉內排架、支撐、拉筋、模板及平臺、漏斗、溜筒等是否安全可靠。⑶在吊車吊運材料和設備時，人員與車輛不得穿行。⑷在2米以上高處作業(yè)時，應符合高空作業(yè)的相關規(guī)定。⑸平臺上所留的下料孔，不用時必須封蓋。平臺除出口外，四周均應設置欄桿和擋腳板。⑹吊罐卸料時，倉內人員應避開，不得在吊罐正下方停留或工作。接近下料位置時必須減慢下料速度，防止晃動擠傷人員。⑺在平倉振搗過程中，要經常觀察模板、支撐、拉筋是否變形，如發(fā)現(xiàn)變形有倒塌危險時，應立即停止作業(yè)，并及時報告有關工作人員。⑻使用振搗器時，不得碰撞模板、拉筋、預埋件等，以免變形、倒塌。⑼不得將運轉中振搗器放在模板或腳手架上。⑽使用電動振搗器，須有觸電保護器或接地裝置。搬移振搗器或中斷作業(yè)時，必須切斷電源。⑾濕手不得接觸振搗器電源開關，振搗器的電纜不得破皮漏電。⑿平倉振搗時，倉內人員思想要集中，相互要關照。澆筑高倉位時，要防止工具和混凝土骨料掉落倉外，更不允許將大塊石塊拋向倉外，以免傷人。⒀下料溜筒被混凝土堵塞時，應停止下料，立即處理，處理時不得直接在溜筒上攀登。⒁拆除混凝土輸送軟管或管道，必須停止混凝土泵的運行。⒂電器設備的安裝拆除或在運轉過程中的故障處理，均由電工負責。五、投入本工程的主要設備人員：1、投入本工程的主要設備配置表設備名稱型號及規(guī)格數(shù)量制造廠名檢修情況現(xiàn)在何處進場時間1、測量工具水準儀DSZ21臺蘇一光檢定鋼管廠2011.9便攜式測厚儀CTJ-101臺中國上海檢定鋼管廠2012.4超聲波探傷儀CTS-90081臺廣東汕頭檢定鋼管廠2012.32、鋼管安裝埋弧焊機MZ-1-10001臺北京時代新購鋼管廠2012．6直流焊機AX3-300-110臺北京時代良好鋼管廠2012．6焊接滾輪架無錫華威1無錫金陽新購鋼管廠2012．6焊工焊條保溫筒10個新購鋼管廠2012．6汽車吊25t噸1臺租用鋼管廠2012．5拖車30t1臺良好2012．5電動葫蘆16t1臺新購上平洞2012．5卷揚機JM101臺溫州坤力新購鋼管廠2012．6卷揚機JM52臺溫州坤力新購鋼管廠2012．6千斤頂16t10臺上海寶山新購鋼管廠2012．6手拉葫蘆3t4臺重慶安榮新購鋼管廠2012．6空壓機1m31臺福建巨霸新購鋼管廠2012.62、投入本工程的人員序號崗位數(shù)量備注1管理人員3人2無損檢驗1人制作、安裝無損檢驗3鋼管安裝12人鉚工10人焊工4人起重工4輔助1人汽車吊駕駛1人拖車駕駛1人工具車駕駛5混凝土施工隊266合計59人六、安全、文明施工：安全和文明施工是保證工程質量，保證施工進度的前提，不能設想在一個雜亂無章，險情不斷的環(huán)境里能夠正常施工，能出好產品。因而應有規(guī)范措施做保證，并嚴格執(zhí)行。1、在施工區(qū)內，設置“五牌一圖”和安全標志。即工地掛施工單位和工地名稱牌，安全生產紀律宣傳牌，防火須知牌，安全無重大事故計數(shù)牌，施工總平面圖。在主要施工部位作業(yè)點，危險區(qū)通道口、配電室和變壓器等地做好防護，掛安全警示牌。2、大件起吊和運輸：大件起重工作應編制起重方案，起重指揮者應由技術熟練，懂得起重機械性能的高級起重人員或起重工人技師擔任。起重方案細節(jié)應經過深思熟慮。從鋼絲繩選用，滑車組選型，機械的選型和站立方位的捆軋，試吊等都應有細節(jié)說明和計劃，在施工過程中，參加人員應分工明確，做到人人有崗，以崗位定人。強調嚴格遵守秩序，必要時應進行預先演習，大型件起吊方案報監(jiān)理部以及項目法人等相關上級單位批準后方可實施。3、管節(jié)運輸：鋼管安裝過程中，管節(jié)公路、洞內運輸是經常的，也最容易發(fā)生磕磕碰碰，甚至發(fā)生大的傷害事故，因而應予以足夠的注意。對裝運重心高，運輸超寬，超重易滑動的單元管節(jié)應合理安放，加固，綁扎盡量降低重心使其不易傾倒，必要是可以采用臨時焊接穩(wěn)固措施。運輸前，仔細檢查車輛的制動系統(tǒng)。運輸過程中，車輛速度不能過快。在大風、大雨、大霧等不良天氣情況下不得進行鋼管的運輸。在情況不好的情況下，不得強行施工和運輸?，F(xiàn)場必須認真勘察,基礎情況應探明,汽車經過的地方，吊車站立的地方都應得到確認.不得有陷坑和空洞,空間高壓線距離吊鉤活動的范圍應有安全距離.大件吊裝應規(guī)劃好重物,吊裝車和指揮者所在的位置。鋼管在管槽和隧洞內運輸時，施工人員應在管節(jié)的后方行走。在確保鋼管不會傾翻時才能靠近鋼管。起重運輸時，由專人指揮。4、卷揚機、龍門吊車、汽車吊車、運輸拖車操作：應熟悉機械性能，安全操作和安全知識，非指定司機（持證上崗）嚴禁開車、開機。卷揚機卷入的鋼絲繩不得有扭轉，彎曲，軋繩，斷絲或層間排列松散現(xiàn)象。5、高空作業(yè)：應按規(guī)定搭設腳手架，欄桿的高度應符合標準。人在高空應拴安全帶安全繩，安全帶安全繩應拴在確認為牢固的建筑上。進現(xiàn)場必須帶安全帽，高空施工工具嚴禁投擲傳遞。6、安全用電：安裝施工將使用與電有關的各種設備和工具，所以安全用電不容忽視，在用電過程中應經常檢查線路情況，發(fā)生折彎和絕緣破損應及時更換，各種運行的電器設備，其金屬外殼必須采用接地或接零的防護措施。接地線用整根線，中間不得有接頭。新投入的設備必須測絕緣，電工必須穿絕緣鞋按規(guī)范操作。潮濕環(huán)境應有特殊安全措施，應使用低壓照明燈。施工電源的絕緣要良好，接頭處不得浸在水中或較潮濕的地方。在焊接、壓縫時的工作燈電壓不得高于36v。照明應能滿足施工安全的需要。7、乙炔-氧氣瓶應分開放置，相隔距離應符合規(guī)范要求，設置專門的存放場所，該場所應遠離生活區(qū)和工作區(qū)域，應有明顯標志。8、施工人員應做到我不傷害別人，我不被別人傷害，別人不傷害我，要自覺遵守勞動紀律以及安全措施，積極發(fā)現(xiàn)，消除安全隱患及時自覺糾正不文明施工，杜絕習慣性違章。9、配備專職安全人員負責安全工作，安全人員應堅守崗位，佩帶標志，及時制止不規(guī)范的操作，消除安全隱患。施工現(xiàn)場配備必要的通訊、交通工具，加強各方人員的交流，保證安全信息的暢通10、進入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員正確戴好安全帽以及其它安全規(guī)范所要求的防護設施，高空作業(yè)應系安全帶和安全繩（雙保險），并設安全網加以保護，嚴禁違章作業(yè)。作業(yè)班組在施工前，應進行安全技術交底。堅持班前5分鐘安全教育。對安全教育要長抓不懈，時時提醒，警鐘長鳴，讓每一個員工對安全生產時時牢記心中，自覺遵守安全生產操作規(guī)程。杜絕違章操作，堅決打擊習慣性違章作業(yè)。讓每一個員工時時牢記安全無小事，時時，事事自覺遵守。做到安安全全工作，平平安安﹑快快樂樂生活。11、特種作業(yè)人員進行崗前培訓，考核合格后頒發(fā)上崗操作證后才能上崗作業(yè)。一人一證，人證相符。12、堅持文明施工，文明施工是安全的基礎，環(huán)境應整潔，廢物應及時清理，在上級認可的位置設垃圾場，全體參加施工人員應自覺的保護環(huán)境，保護施工道路，保護好水源和周邊的草木等，應尊重當?shù)氐拿袼酌耧L，不得噪聲擾民。xxxxx水電站壓力鋼管安裝進度序號時間項目2012年6月2012年7月2012年8月2012年9月2012年10月1發(fā)電洞斜、彎段、平段運輸軌道安裝15日-30日2發(fā)電洞漸變、斜、彎段鋼管安裝(120m)1日10日3發(fā)電洞下平段鋼管安裝(203m)1日31日42#、3#岔管以及對應支管安裝15日10日51#岔管、1#岔與2#岔連接段以及1#支管安裝10日30日6發(fā)電洞斜、彎段灌漿孔封堵10日30日7發(fā)電洞下平段灌漿孔封堵15日10日基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的嵌入式Web服務器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內核設計及其應用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構件開發(fā)的技術研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設計和應用基于單片機的光纖光柵解調儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉變壓器-數(shù)字轉換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設計Pico專用單片機核的可測性設計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學生單片機應用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網絡的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據存儲技術的應用研究基于單片機的疊圖機研究與教學方法實踐基于單片機嵌入式Web服務器技術的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學實驗中的應用研究基于單片機系統(tǒng)的網絡通信研究與應用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)變頻調速液壓電梯單片機控制器的研究基于單片機γ-免疫計數(shù)器自動換樣功能的研究與實現(xiàn)基于單片機的倒立擺控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)單片機嵌入式以太網防盜報警系統(tǒng)基于51單片機的嵌入式Internet系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)單片機監(jiān)測系統(tǒng)在擠壓機上的應用MSP430單片機在智能水表系統(tǒng)上的研究與應用基于單片機的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)與應用HYPERLINK"/detail.