永靖排水及道路工程初步設(shè)計(jì)說明書

優(yōu)秀文檔，精彩無限！優(yōu)質(zhì)文檔，精彩無限！甘肅省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程初步設(shè)計(jì)說明書工程號(hào)：2003——218設(shè)計(jì)證書編號(hào)：021084、261168sj陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃市政建筑設(shè)計(jì)研究院甘肅省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程初步設(shè)計(jì)說明書院長：蒲鋼青（高級(jí)工程師）總工程師：孔令勇（高級(jí)工程師）審定人：孔令勇（高級(jí)工程師）審定人：初黎明（高級(jí)工程師）審定人：李明建（高級(jí)工程師）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉夢(mèng)斌（高級(jí)工程師）主要編寫人員：劉夢(mèng)斌（高級(jí)工程師）郭玉賢（高級(jí)工程師）顧艷華（高級(jí)工程師）李萍（工程師）袁華（高級(jí)工程師）胡中梅（工程師）蔣洪連（高級(jí)工程師）甘肅省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程初步設(shè)計(jì)PAGE2-目錄TOC\o"1-3"\h\z工程概況 11概述 21.1工程概述 21.2設(shè)計(jì)依據(jù) 21.3設(shè)計(jì)原則 31.4設(shè)計(jì)范圍 42縣城概況 52.1地理位置 52.2歷史沿革 52.3自然條件 52.4資源狀況 62.5城區(qū)規(guī)劃 82.6工程擬建場(chǎng)地地質(zhì)概況 83現(xiàn)有排水和道路工程概況及存在的問題 153.1給水現(xiàn)狀及規(guī)劃 153.2排水現(xiàn)狀及存在的問題 153.3 道路現(xiàn)狀及存在的問題 174排水工程設(shè)計(jì) 194.1服務(wù)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容 194.2排水量預(yù)測(cè) 194.3排水工程設(shè)計(jì) 235道路工程設(shè)計(jì) 335.1交通量調(diào)查及發(fā)展預(yù)測(cè) 335.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 355.3道路工程設(shè)計(jì) 366環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn) 516.1環(huán)境保護(hù) 516.2環(huán)境影響 556.3安全生產(chǎn) 577組織管理機(jī)構(gòu)及人員編制 617.1組織管理機(jī)構(gòu) 617.2人員編制 617.3人員培訓(xùn) 618工程概算 628.1編制依據(jù) 628.2概算編制有關(guān)問題說明： 638.3工程總投資及費(fèi)用構(gòu)成： 638.4資金籌措及年度使用計(jì)劃： 638.5總概算書 648.6綜合概算書 658.7單位工程概算書 679建議與所需資料 859.1建議 859.2所需資料 86工程概況永靖縣劉家峽鎮(zhèn)是永靖縣黨、政機(jī)關(guān)所在地，是全縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技教育、商貿(mào)中心；發(fā)展以旅游、水電、化工為主體，生態(tài)良好的山水城鎮(zhèn)；永靖縣是蘭州市的衛(wèi)星城市?？h城位于黃河上游，坐落于黃河兩岸河谷階地上。永靖縣交通尚且便利，距蘭州76Km，是臨夏州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一。近年來，隨著城鎮(zhèn)人口的增長、各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展、人民生活水平的日益提高，縣城污水排放量在不斷增加，水環(huán)境的污染問題日趨嚴(yán)重。已影響了居民的正常生活和身心健康，并制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，造成水日益突出的環(huán)境問題和社會(huì)問題。而且縣城內(nèi)道路老化問題嚴(yán)重，交通不暢，斷頭路多。受永靖縣建設(shè)環(huán)保局的委托，由陜西省城鄉(xiāng)規(guī)劃市政建筑設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程的初步設(shè)計(jì)工作。限于資金緊張，目前先建設(shè)排水管網(wǎng)及縣城內(nèi)川南路、川北路兩條主要干道。本工程包括永靖縣劉家峽鎮(zhèn)區(qū)排水管網(wǎng)改擴(kuò)建及道路擴(kuò)建。鎮(zhèn)區(qū)排水管網(wǎng)14.243Km，其中污水管網(wǎng)8.245Km，雨水管網(wǎng)5.998Km。改擴(kuò)建鎮(zhèn)區(qū)道路2.656KM，其中川北路1.141Km，川南路1.515Km，道路等級(jí)為城鎮(zhèn)干道，道路紅線寬為25m。建設(shè)項(xiàng)目總投資為1594.38萬元。固定資產(chǎn)投資1587.18萬元，其中道路工程固定資產(chǎn)投資944.22萬元，排水管網(wǎng)固定資產(chǎn)投資642.97萬元。1概述1.1工程概述項(xiàng)目名稱：甘肅省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程建設(shè)單位：永靖縣建設(shè)環(huán)保局法人代表：羅仕智工程總投資：1594.38萬元，其中固定資產(chǎn)投資1587.18萬元，具體費(fèi)用如下：①工程費(fèi)用：1389.64萬元②其它費(fèi)用：121.96萬元③預(yù)備費(fèi)：75.58萬元④建設(shè)期貸款利息：6.12萬元⑤鋪底流動(dòng)資金：1.08萬元資金來源：銀行貸款200萬元，約占建設(shè)項(xiàng)目總投資的12.5%；其他資金通過申請(qǐng)國家補(bǔ)助、地縣自籌等多渠道籌措解決。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)⑴甘肅?。虎啤陡拭C省永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報(bào)告》的批復(fù)。⑶《永靖縣城總體規(guī)劃文本》說明書（2001-2020年）蘭州有色冶金設(shè)計(jì)研究院、永靖縣城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)保局2002.9⑷《永靖縣城總體規(guī)劃說明書》（2001-2020年）蘭州有色冶金設(shè)計(jì)研究院、永靖縣城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)保局2002.9⑸甘肅省永靖縣1：1000地形圖；⑹⑺《市政工程設(shè)計(jì)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)》；建設(shè)部城市建設(shè)司1993.5⑻《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》⑼《公路可行性研究報(bào)告編制條例》；⑽建設(shè)部、交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。1.3設(shè)計(jì)原則（1）在永靖縣城總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)的原則，統(tǒng)籌兼顧近、遠(yuǎn)期工程內(nèi)容，以近期為主，考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展。做到長遠(yuǎn)規(guī)劃、逐步實(shí)施、突出重點(diǎn)，力求經(jīng)濟(jì)合理，全面優(yōu)化的解決永靖縣劉家峽鎮(zhèn)區(qū)的道路建設(shè)及水污染問題，充分發(fā)揮建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。（2）根據(jù)永靖縣城總體規(guī)劃，結(jié)合永靖縣城的實(shí)際情況，從排水系統(tǒng)的實(shí)用、投資及環(huán)境保護(hù)方面綜合考慮，合理確定城市排水體制，采用雨、污分流制。（3）所有排入本工程設(shè)計(jì)范圍的工業(yè)廢水水質(zhì)均應(yīng)符合《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ3082-1999）。（4）要考慮到小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施薄弱；市政建設(shè)資金缺口大，排水工程一步到位難度大，可分期建設(shè)。（5）工程設(shè)計(jì)執(zhí)行：《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》(1997年版)（GBJ14-87）《城市污水處理工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（修訂）《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ3082-1999）?！督o水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ17-88）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014—97）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ004-89）《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45—91）《城市道路綠化設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75—97）；1.4設(shè)計(jì)范圍按照永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水工程設(shè)施現(xiàn)狀，依據(jù)縣城總體規(guī)劃所確定的發(fā)展目標(biāo)，對(duì)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水管網(wǎng)的工程建設(shè)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，具體包括：（1）古城路、川北路、川中路、南濱河路、炳靈路和川南路上的雨水收集管道的設(shè)計(jì)；（2）川北路、川中路、北濱河路、黃河路、南濱河路、炳靈路、炳靈街、規(guī)劃I路及川南路上的污水收集管道的初設(shè)計(jì)；（3）川南路、川北路的道路設(shè)計(jì)。（4）建設(shè)項(xiàng)目的投資概算。2縣城概況2.1地理位置永靖縣位于甘肅省中部，臨夏回族自治州以北，黃河上游，屬西北黃土高原黃土丘陵溝壑區(qū)，介于東經(jīng)102°53′~103°39′，北緯35°47′~36°12′之間。東臨蘭州市西固區(qū)，西接青海省民和縣，南瀕劉家峽水庫，與臨洮、臨夏、東鄉(xiāng)積石山縣隔水相望，北與蘭州市紅古區(qū)一水相隔，縣境東西長66Km，南北寬52Km，全縣土地面積1863.6Km2。2.2歷史沿革永靖縣地處湟水以南，洮河以北，黃河兩岸，歷史悠久。早先，永靖縣三河沿岸草木豐盛，氣候宜人。遠(yuǎn)古時(shí)，黃河、洮河、湟水河流域已有先民繁衍生息。古時(shí)，永靖縣轄境歷經(jīng)更改。中華人民共和國成立后，永靖縣先后隸屬臨夏專員公署和臨夏回族自治州。1958年10月20日，撤銷永靖縣建制，政區(qū)劃歸臨夏市。1961年12月15日，恢復(fù)永靖縣建制，縣城設(shè)于劉家峽鎮(zhèn)小川村。目前城區(qū)分為三個(gè)小區(qū)，分別為小川小區(qū)、河南小區(qū)、古城小區(qū)。2.3自然條件2.3.1氣候條件根據(jù)永靖縣氣象部門觀測(cè)資料，永靖縣氣候類型屬于黃土高原溫帶半干旱氣候區(qū)，全年少風(fēng)，年平均降雨量為323.9mm，年平均蒸發(fā)量為1697.2mm。年平均氣溫5~9℃，極端最低氣溫-25℃，極端最高氣溫36.8℃。區(qū)內(nèi)氣溫變化較小，晝夜溫差不大，多年平均氣溫8.72.3.2地形地貌永靖縣位于隴西黃土高原的西北部，是青藏高原與黃土高原的交匯地帶，也是祁連山脈東延余脈與隴西盆地的交錯(cuò)地帶。地質(zhì)構(gòu)造屬秦祁昆地系中的祁連山加里東褶皺系，也時(shí)祁呂賀山字型構(gòu)造體系的西翼與隴西旋卷構(gòu)造體系及河西系的復(fù)合部。它的東北部是祁連中間隆起帶，西南部為南祁連加里東皺褶帶，大部分地面為黃土覆蓋，只有個(gè)別山峰成為聳立于黃土高原上的巖島。地勢(shì)東西高，中部低，東部的巴楞山海拔達(dá)2851m，西部的張家山海拔2402m，馬家東山海拔2430m，中部黃河谷地只有1680~1560m。2.4資源狀況2.4.轄區(qū)總面積1893.25Km2，折合2839877畝，其中農(nóng)田土地面積為1618836畝，建設(shè)用地為77031畝，未利用土地面積1144010畝。森林覆蓋率為11.9%，植被覆蓋率為20~40%，城市綠化覆蓋率為16.5%。2.4.2永靖縣全縣擁有總水量333.07億m3，人均或畝均占有量均十分豐沛，但地區(qū)分布極不平衡。境內(nèi)主要水道為黃河、湟水河和洮河。全縣多年平均地表入境來水量332.8億m3，其中黃河從青海省民和縣入境，來水量286.6億m3，境內(nèi)流程107Km；湟水河從青海省民和縣入境，來水量46.2億m3，境內(nèi)流程30Km；洮河從臨洮入境，境內(nèi)流程13Km，入境水量占總水量的99.9%。境內(nèi)自產(chǎn)地表徑流量2582.2萬m3，自產(chǎn)地下水可開采量為114萬m3，總計(jì)2696.2萬m3，占總水量的0.1%。黃河是永靖縣的主要地表河流，其多年來的水文特征如下：年平均流量711.4m3/s，年最大平均流量1914m3/s，年枯水期最大流量314m3/s，50年一遇流量5360m3/s，相應(yīng)水位1624.42m，年平均水位1621.10m，年平均含砂量0.873Kg/m3，年平均水深4.28m，年枯月期平均水深2.23m，年平均水面寬度148m，年平均流速2.4.3永靖縣是臨夏回族自治州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一。劉家峽鎮(zhèn)區(qū)有劉家峽化肥廠、劉家峽水電局等大型企業(yè)，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。2000年全縣國內(nèi)生產(chǎn)總值20865.15萬元，，其中第一產(chǎn)業(yè)6033.65萬元，第二產(chǎn)業(yè)8132.4萬元，第三產(chǎn)業(yè)6699.1萬元。工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)27512.2萬元，財(cái)政收入4821萬元，農(nóng)民人均純收入1003.58元。2.5城區(qū)規(guī)劃城區(qū)分為三個(gè)小區(qū)，分別為小川小區(qū)、河南小區(qū)、古城小區(qū)。小川小區(qū)：黃河以北現(xiàn)建成區(qū)。該區(qū)為永靖政治、經(jīng)濟(jì)、文化、娛樂、商貿(mào)中心。規(guī)劃該區(qū)重點(diǎn)是通過挖潛改造，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，開闊城市空間，改善城市環(huán)境質(zhì)量。河南小區(qū)：黃河以南區(qū)域。該區(qū)規(guī)劃以設(shè)施配套齊全，環(huán)境優(yōu)美的居住用地為主，輔以旅游度假的一類居住用地。古城小區(qū)：黃河以北，現(xiàn)狀劉化水廠以西區(qū)域。此小區(qū)規(guī)劃為綜合小區(qū)，城市遠(yuǎn)期發(fā)展中心。該小區(qū)北部靠近鐵路為工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)，中部以廣場(chǎng)為中心建設(shè)文化娛樂、體育、商業(yè)中心，南部建設(shè)設(shè)施配套的居住小區(qū)，將現(xiàn)有大片棗林進(jìn)行保留，開辟為旅游休閑區(qū)。2.6工程擬建場(chǎng)地地質(zhì)概況擬建場(chǎng)地位于永靖縣城區(qū)的河南小區(qū)和小川小區(qū)，從地貌單元上劃分屬永靖縣城黃河II級(jí)階地，地形依道路起伏，沿線地質(zhì)條件比較簡單，地面高程在1626.4m-1640.2m之間，最大高差13.8m本次勘察揭露的最大深度為6.5m，根據(jù)鉆孔揭露，該地地地層在河南小區(qū)和小川小區(qū)略有差別，小川小區(qū)主要由素填土、圓礫、中砂、砂巖組成。河南小區(qū)主要由素填土、粉土、圓礫、卵石組成。根據(jù)場(chǎng)地所處的位置、土層的巖性特征及物理力學(xué)性質(zhì)的差異，將場(chǎng)地地層分小川小區(qū)、河南小區(qū)兩個(gè)區(qū)分別敘述?，F(xiàn)按從上至下的順序?qū)⒏鲗油恋膸r性特征分述如下：1、小川小區(qū)素填土層：灰黑色~土黃色，主要由粉土、礫石、砂土等組成，卵石含量約占25-30%左右，粉土及砂土含量約50-55%左右。稍濕，稍密。本層層面標(biāo)高為1633.4m-1640.2m，高差6.8m。層厚為0.7-2.5m圓礫層：灰褐色，主要由礫石組成，礫石含量約占總含量的50%左右，呈亞圓-渾圓狀，充填物為中細(xì)砂、粉土，稍密。本層層頂標(biāo)高為1632.5-1638.7m，高差6.2m。層厚為1.6-2.6m，頂面埋深為0.7-2.5m。中砂：紅色，分布不均勻，僅在鉆孔ZK2中有分布，在探井T1、T2，?？譠K1、ZK3、ZK4中未出現(xiàn)，主要成分為石英、長石，局部夾薄層粉土，稍濕、稍密。本層層頂標(biāo)標(biāo)高為1634.1砂巖層：在場(chǎng)地內(nèi)分布較均勻，磚紅色，上部1-1.5m本層層頂標(biāo)高為1630.9-1636.4m，高差5.5m。層厚為2、河南小區(qū)素填土層：灰黑色~土黃色，主要由粉土、礫石、砂土等組成，卵石含量約占25-30%左右，粉土及砂土含量約50-55%左右。稍濕，稍密。本層層面標(biāo)高為1632.6-1634.6m，高差2.0m。層厚為1.3-6.0m。粉土層：黃褐色，分布不均勻，部分鉆孔中圓礫與卵石之間還有粉土夾層出現(xiàn)。粉土土質(zhì)較均勻，孔隙較發(fā)育，含少量細(xì)砂及白色鈣質(zhì)條紋，搖振反應(yīng)一般，干強(qiáng)度低，韌性低，稍濕、稍密。本層層頂標(biāo)高為1631.2-1633.1m，高差1.9m。層厚為0.7-1.5m，頂面埋深為1.3-1.5m。圓礫層：灰褐色，主要由礫石組成，礫石含量約占總含量的50%左右，呈亞圓-渾圓狀，充填物為中細(xì)砂、粉土，稍密。本層層頂標(biāo)高為1629.9-1632.6m，高差2.7m。層厚為0.9-3.5m，頂面埋深為1.5-2.7m。卵石層：青灰色，在場(chǎng)內(nèi)分布較均勻，成份主要有花崗巖、石英巖、砂巖。一般粒徑為3-8cm，最大粒徑為20cm，粒徑大于本層層頂標(biāo)高為1626.4-1630.4m，高差4.0m。層厚為0.5-2.5m，頂面埋深為2.6.1場(chǎng)地地下水及場(chǎng)地土的腐蝕性評(píng)價(jià)1、地下水場(chǎng)地內(nèi)地下水有兩種類型：上層滯水和潛水。上層滯水水量很小，水位埋深10.9-13.0m，場(chǎng)地下部廣泛分布的地下水屬于潛水，據(jù)調(diào)查潛水的穩(wěn)定地下水位埋深大于23m2、地基土對(duì)照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98），環(huán)境類別按II類環(huán)境評(píng)價(jià)，地基土對(duì)道路沿線建設(shè)工程的混凝土按結(jié)晶類腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕，按分解類腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕，按結(jié)晶類分解復(fù)合害腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕。3、地基土的分析與評(píng)價(jià)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及鉆孔的揭露，擬建場(chǎng)地巖土種類較均勻、穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試結(jié)果綜合各層土的野外巖性特征并結(jié)合永靖縣的道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)場(chǎng)地各層土進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)。素填土層，該層在場(chǎng)地內(nèi)分布較均勻，但土質(zhì)均勻，厚度0.7-6.0m，大多地段為原公路墊壓路基，結(jié)構(gòu)較致密，強(qiáng)度中等，可作為擬建道路及排水管道的持力層。粉土層，僅在川南路出現(xiàn)，厚度較小（0.7-1.5m），強(qiáng)度中等，工程力學(xué)性能差，一般具有中等壓縮性，但也可作為擬建道路及排水管道的基礎(chǔ)持力層。圓礫層，該層分布基本均勻，層位穩(wěn)定，層面較平坦，力學(xué)性質(zhì)較好，承載力較高，厚度0.9-3.5m，可作為擬建道路及排水管道的持力層。中砂層，呈透鏡體局部出現(xiàn)，分布不均勻，結(jié)構(gòu)松散，強(qiáng)度小，工程力學(xué)性能差，不宜做擬建道路及排水管道的持力層。卵石層，未揭穿，地層基本均勻，層位穩(wěn)定，力學(xué)性質(zhì)較好，承載力較高，是擬建道路及排水管道理想的基礎(chǔ)持力層。砂巖層，未揭穿，該層結(jié)構(gòu)致密，分布均勻，厚度大，強(qiáng)度較高，是擬建道路及排水管道理想的基礎(chǔ)持力層。2.6.2場(chǎng)地穩(wěn)定性及地震效應(yīng)1、場(chǎng)地的穩(wěn)定性及適宜性擬建場(chǎng)地地形總體平坦開闊，地貌單元單一，巖土種類分布單一，地層穩(wěn)定，主要以大厚度的卵石層和砂巖層為主。場(chǎng)地內(nèi)無地下水，不存在可液化地層。場(chǎng)地附近無構(gòu)造斷裂分布，未發(fā)現(xiàn)全新世地質(zhì)活動(dòng)遺跡，道路沿線兩側(cè)不存在坍塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地穩(wěn)定性好，屬于對(duì)建筑抗震有利的地段，適宜于工程修建。2、震設(shè)防烈度及地震液化評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)劃》（ GB50011-2001）中第4.1.1條的規(guī)定，永靖縣的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.15g本次勘察在擬建場(chǎng)地范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有飽和的粉砂及粉土存在，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001）中的有關(guān)規(guī)定，該擬建場(chǎng)地?zé)o地震液化現(xiàn)象發(fā)生。2.6.3場(chǎng)地土類型和場(chǎng)地類別該場(chǎng)地的覆蓋層厚度大于5.0m，小于50m2.6.4排水管網(wǎng)及路基持力層的選擇根據(jù)擬建排水及道路工程的特點(diǎn)、擬建揚(yáng)地水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件，結(jié)合永靖縣的道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，建議擬建拓水及道路工程以卵石或砂巖為持力層，以保證路基土的穩(wěn)定性及承載力。2.6.5結(jié)論與建議（1）擬建排水及道路工程場(chǎng)地地層為：小川小區(qū)主要由素填土、圓礫、中砂、砂巖組成；河南小區(qū)主要由素填土、粉土、圓礫、卵石組成；川中路主要由素填土、卵石、砂巖組成。各層土反允許承載力值為：素填土層120Kpa粉土層80KPa圓礫層200Kpa卵石層450KPa砂巖層500Kpa（2）擬建排水及道路工程可選素填土層、圓礫層、粉土層作為擬建道路及排水管道的基礎(chǔ)持力層。卵石層或砂巖層是理想的路基持力層。（3）道路沿線的地層簡單，場(chǎng)地穩(wěn)定，場(chǎng)地內(nèi)無地下水，不存在可液化地層，屬于對(duì)建筑抗震有利的地段，適宜于排水及道路工程修建。（4）道路沿線勘察范圍內(nèi)地基土對(duì)道路沿線建設(shè)工程的混凝土按結(jié)晶類腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕，按分解類腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕，按結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為無腐蝕。（5）永靖縣的最大凍土深度為0.98m。（6）永靖縣的抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)地震基本加速度值為0.15g，屬第二組。場(chǎng)地土的類型為中硬場(chǎng)地土，場(chǎng)地類別為II類。（7）道路兩側(cè)基本已建造民居，自然微地貌遭到破壞，原有溝坎進(jìn)行了改造填平，但道路兩側(cè)沒有明顯的滑坡、坍塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)生。（8）在排水及道路工程建設(shè)施工過程中應(yīng)做好驗(yàn)槽工作，若遇到地層與本報(bào)告不符或發(fā)現(xiàn)地層突變現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知本院，并與勘察設(shè)計(jì)單位共同研究協(xié)商解決。3現(xiàn)有排水和道路工程概況及存在的問題3.1給水現(xiàn)狀及規(guī)劃3.1永靖縣劉家峽鎮(zhèn)現(xiàn)有水源供水點(diǎn)3處，為自來水公司、劉電水廠和劉化水廠?？?cè)展┧?3200t/d，其中，自來水公司10000t/d，劉電水廠4000t/d（包括工業(yè)用水和生活用水），劉化水廠19200t/d（含工業(yè)用水14200t/d）。鎮(zhèn)區(qū)供水管網(wǎng)為100~250mm，劉化水廠有部分500mm以上管網(wǎng)，建設(shè)時(shí)間多為60年代，經(jīng)多年使用管網(wǎng)損壞，漏水現(xiàn)象較嚴(yán)重。3.1根據(jù)總體規(guī)劃，至規(guī)劃期末（2020年），永靖縣縣城最高日用水量為5萬m3/d。3.2排水現(xiàn)狀及存在的問題3.2.1劉家峽鎮(zhèn)目前排水體制為合流制，且僅有部分排水管渠，將雨、污水直接排入黃河，其中小川區(qū)有3.9Km的排水管線，呈枝狀分布，設(shè)有8個(gè)排污口排入黃河，沿岸企事業(yè)單位生活污水直接排入黃河；河南區(qū)敷設(shè)有1.5Km的排水管渠，設(shè)有5個(gè)排污口；古城區(qū)現(xiàn)狀污水排放有明渠和暗管兩種形式，管區(qū)長約2.8Km，其中明渠占30%，由一個(gè)集中排污口排入黃河。其他周邊自來水受益居民排水設(shè)施尚屬空白，且排水敷設(shè)分散、管理混亂，城市污水排放量隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，逐年增加，污水隨意排放，已明顯影響到居民生活環(huán)境，且對(duì)黃河水造成了一定的污染，尤其劉化廠的污水不經(jīng)處理排放，會(huì)對(duì)庫區(qū)造成嚴(yán)重的污染，同時(shí)給下游沿河流域工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及居民健康造成嚴(yán)重影響。3.2.2（1）城市排水管網(wǎng)布局不合理，設(shè)施不完善，規(guī)模小、排水不暢，納污能力不足。（2）已建成排水管網(wǎng)，布局分散不合理，管道功能不明確，走向混亂，排污口隨意設(shè)置，管理缺乏科學(xué)性。（3）城區(qū)現(xiàn)有污水排放方式為合流制，與城市發(fā)展及總體規(guī)劃不相適應(yīng)。（4）城區(qū)污水未經(jīng)處理直接排入黃河，使黃河水體源頭受到水質(zhì)污染，破壞了水資源。（5）黃河永靖縣城段南北兩岸污水隨意流入黃河，給城市環(huán)境衛(wèi)生、市容、市貌造成一定影響，并影響到城市旅游業(yè)的發(fā)展。雖然排水工程是地下的隱蔽工程，但是排水工程的建設(shè)是城市賴以生存和發(fā)展的重要基本條件，也是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它的建設(shè)與城市土地開發(fā)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境治理和保護(hù)密切相關(guān)，既為之服務(wù)，提供保障條件，又可制約其發(fā)展。因此，應(yīng)當(dāng)盡快實(shí)施排水工程，并發(fā)揮其應(yīng)有的作用。道路現(xiàn)狀及存在的問題3.3.1道路現(xiàn)狀永靖縣公路運(yùn)輸以G213線（蘭郎公路）G309（宜郎公路）為主軸，縣鄉(xiāng)公路為基本骨架，呈環(huán)狀、放射狀分布初步形成了溝通城鄉(xiāng)，連接縣外的公路交通運(yùn)輸體系。2000年底，全縣縣鄉(xiāng)公路長227.2劉家峽鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀為現(xiàn)有東西向道路兩條，道路紅線寬度分別為23米、20米，南北向道路六條，道路紅線寬21米、10米、8米等。城區(qū)道路標(biāo)準(zhǔn)較低，城市道路現(xiàn)狀特點(diǎn)是道路狹窄，路況老化問題嚴(yán)重，交通不暢，斷頭路多。川南路和川北路作為城區(qū)的兩條主要干道，其路面老化更為嚴(yán)重。嚴(yán)重影響了城鎮(zhèn)的交通和城鎮(zhèn)形象。道路功能不完善，導(dǎo)致城市交通混亂。過境公路穿越城區(qū)，不利于行車安全，嚴(yán)重影響了城市的建設(shè)和發(fā)展，影響了居民出行的安全和居住環(huán)境的改善。3.3.2存在的問題甘肅省永靖縣道路由于初建時(shí)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，鋪筑質(zhì)量不高，排水設(shè)施缺少，抗災(zāi)能力差，加之油路超期服役，老化問題嚴(yán)重，路面的承受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代發(fā)展要求；加之現(xiàn)有路網(wǎng)是在沒有統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上建成的，路網(wǎng)布局、道路的線型、寬度、交叉口面積等已不能滿足現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交通事故時(shí)常發(fā)生，給當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生活帶來困難。隨著永靖縣經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口劇增，城市機(jī)動(dòng)車輛從無到有，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。而道路建設(shè)的落后嚴(yán)重影響了車輛和行人的通行，影響了城市的形象。川南路及川北路為永靖縣的主要道路，道路兩側(cè)沿街分布著行政辦公、商業(yè)、文化、教育以及醫(yī)療衛(wèi)生等網(wǎng)點(diǎn)。因此，盡快建設(shè)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)川南路及川北路道路工程已勢(shì)在必行。4排水工程設(shè)計(jì)4.1服務(wù)范圍及設(shè)計(jì)內(nèi)容4.1.1城區(qū)排水管網(wǎng)的設(shè)計(jì)范圍主要為永靖縣劉家峽鎮(zhèn)小川小區(qū)和河南小區(qū)的生活污水和雨水的收集，管網(wǎng)排水服務(wù)區(qū)域總面積1.70km4.1.2根據(jù)縣城實(shí)際情況，本次只進(jìn)行排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：（1）古城路、川北路、川中路、南濱河路、炳靈路和川南路部分路段的雨水收集管道的設(shè)計(jì)；（2）川北路、川中路、北濱河路、黃河路、南濱河路、炳靈路、炳靈街、規(guī)劃I路及川南路上的污水收集管道的設(shè)計(jì)；4.2排水量預(yù)測(cè)4.2.1《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ13-86）、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-87）、《城市居民生活用水量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50331-2002）、甘肅省其它類似城區(qū)排水工程設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。4.2.2規(guī)劃近期：2001-2005年，規(guī)劃遠(yuǎn)期：2006-2020年。根據(jù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，而且應(yīng)當(dāng)適當(dāng)超前，由于受到建設(shè)資金的限制，所以永靖縣劉家峽鎮(zhèn)區(qū)排水管網(wǎng)按2020年設(shè)計(jì)，分期實(shí)施。為了充分發(fā)揮投資效益，應(yīng)先建污水收集系統(tǒng)，即污水管網(wǎng)系統(tǒng)。收集到的污水在污水處理廠建成之前，先排入黃河，待縣城污水處理廠建成以后，收集的污水全部進(jìn)入縣城污水處理廠進(jìn)行處理，達(dá)標(biāo)后進(jìn)行排放。4.2.3根據(jù)《永靖縣城總體規(guī)劃說明書》（2001-2020年），至2000年末，永靖縣城鎮(zhèn)人口為34767人，其中暫住人口1500人。人口預(yù)測(cè)公式：An=Ao(1+r)n+△A·j+B·n式中:An——預(yù)測(cè)年縣城人口數(shù)Ao——起始年縣城人口數(shù)（3.48萬人）r——人口自然增長率（近期5‰，遠(yuǎn)期4.5‰）n——預(yù)測(cè)年限（近期10年，遠(yuǎn)期20年）A——縣域剩余勞動(dòng)力向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移數(shù)（近期1.62萬人，遠(yuǎn)期1.69萬人）j——轉(zhuǎn)移剩余勞動(dòng)力入縣城比例（近期85%，遠(yuǎn)期60%）B——暫住流動(dòng)人口年增長數(shù)（近期0.18萬人，遠(yuǎn)期0.16萬人）計(jì)算得縣城人口：目前（2005年），縣城人口約6.0萬人；近期（2010年），縣城人口7.5萬人。遠(yuǎn)期（2020年），縣城人口10.0萬人。按照人口密度計(jì)算得本次排水工程服務(wù)區(qū)內(nèi)得2020年人口約為1.5萬人。4.2.4根據(jù)《永靖縣城總體規(guī)劃說明書》（2001～2020年），至2000年末，縣城建成區(qū)面積2.4Km2，人均建設(shè)用地68.93m2；至2005年規(guī)劃城市建設(shè)用地5.41Km2，人均建設(shè)用地90.17m2；至2020年規(guī)劃城市建設(shè)用地11.27Km2，人均建設(shè)用地112.67m2。本次工程得服務(wù)面積約為4.2.5從供水現(xiàn)狀看，永靖縣劉家峽鎮(zhèn)工業(yè)用水量大，主要大用戶為劉化廠，由于其工業(yè)用水量缺乏多年統(tǒng)計(jì)資料，無法進(jìn)行水量預(yù)測(cè)，而且本次工程的服務(wù)區(qū)基本為生活居住區(qū)，無工業(yè)企業(yè)污水的產(chǎn)生，所以在進(jìn)行污水管網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮工業(yè)廢水的水量，故不對(duì)其進(jìn)行用水量和排水量預(yù)測(cè)。根據(jù)《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ13-86），永靖縣屬于三區(qū)，人均用水量標(biāo)準(zhǔn)為100～170L/cap.d，考慮到隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人均用水量也會(huì)隨之增加，結(jié)合永靖縣的用水現(xiàn)狀和供水規(guī)劃及人民的用水習(xí)慣，遠(yuǎn)期永靖縣城市綜合用水量取250L/cap.d。則2010年居民用水量為19000m3/d，2020年居民生活用水量為25000m4.2.6污水收集率按80%計(jì)。則近期城區(qū)平均日污水量=19000×80%=15200m3污水面積比流量q0=15200/11.27=0.16l/s·ha則遠(yuǎn)期城區(qū)平均日污水量=25000×80%=20000m3本次工程服務(wù)區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)期污水量＝20000×15000/100000＝3000m3污水面積比流量q0=20000/11.27=0.18l/s·ha管段平均日設(shè)計(jì)污水量q=q0·FF——設(shè)計(jì)管段服務(wù)的面積（ha）管段高日高時(shí)設(shè)計(jì)污水量Q=K·qK——污水總變化系數(shù)4.2.71、暴雨強(qiáng)度公式因無當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度公式，我們采用與當(dāng)?shù)啬昃涤炅炕鞠喈?dāng)?shù)奶m州暴雨強(qiáng)度公式，作為永靖縣劉家峽鎮(zhèn)的暴雨強(qiáng)度公式。q＝1140×(1+0.96lgP)/(t+8)0.8式中：P——設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（年），本次采用P=1年；t——降雨歷時(shí)（min），t=t1+m·t2t1——地面集水時(shí)間（min），采用15min。m——折減系數(shù)，m取2；t2——管道內(nèi)雨水流行時(shí)間（min）。2、雨水設(shè)計(jì)流量Q=q·Φ·F式中：q——設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（L/s·ha）Φ——徑流系數(shù)。采用0.6F——匯水面積（ha）4.3排水工程設(shè)計(jì)4.3.1設(shè)計(jì)原則根據(jù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水規(guī)劃，遵循《永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報(bào)告》，及《永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程可行性研究報(bào)告評(píng)估報(bào)告》，城區(qū)排水管網(wǎng)設(shè)計(jì)原則如下：1、管道盡量沿規(guī)劃道路布置，以發(fā)揮管道最大效用。2、污水管道盡可能布置在排污大戶附近。3、雨水就近排入水體，減少主干管長度，節(jié)約投資。4、改造雨水管道盡量利用原有合流管網(wǎng)，減少重復(fù)投資。5、充分利用地形坡度，盡量采用重力流排水。6、所有排入本工程設(shè)計(jì)范圍的工業(yè)廢水水質(zhì)均應(yīng)符合《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ18-86）。7、工程設(shè)計(jì)執(zhí)行《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-97）（1997年版）、《城市污水處理工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（修訂）及其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。8、工程的總投資綜合考慮初期投資以及維護(hù)管理費(fèi)用。管道的平面位置和高程，根據(jù)地形、道路建筑情況、土質(zhì)、地下水位以及、施工條件等因素綜合考慮。根據(jù)上述管網(wǎng)布置原則，我們對(duì)永靖縣城區(qū)排水管道進(jìn)行了布置并計(jì)算，成果詳見初步設(shè)計(jì)圖紙。4.3.2污水管網(wǎng)設(shè)計(jì)1、污水管道設(shè)計(jì)流量污水管道按遠(yuǎn)期流量設(shè)計(jì)，變化系數(shù)按照規(guī)范執(zhí)行。設(shè)計(jì)流量按面積比流量劃分設(shè)計(jì)管道的管段流量。2、污水管道起點(diǎn)埋深綜合考慮凍土深度和地面荷載，為便于街坊內(nèi)支管的重力銜接，污水管道的起點(diǎn)埋深定為2.0m。在管道銜接時(shí)，采用管頂平接。3、污水管道管徑、坡度設(shè)計(jì)街道下污水管道最小管徑DN300，對(duì)應(yīng)最小坡度0.003。在保證污水管內(nèi)流速平穩(wěn)過渡的前提下，充分利用地形坡度，盡量提高管道坡度，減小管徑。管道最大設(shè)計(jì)充滿度按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行，見下表：污水管道最大設(shè)計(jì)充滿度管徑（mm）最大設(shè)計(jì)充滿度200-3000.55350-4500.654、檢查井設(shè)置污水管道檢查井最大間距按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行，見下表：污水檢查井最大間距管徑（mm）最大間距（m）200-400305、污水管網(wǎng)布置排水管網(wǎng)的排水區(qū)界以《永靖縣城總體規(guī)劃說明書》(2001~2020)為準(zhǔn)。污水管網(wǎng)主要包括污水主干管和干管。按遠(yuǎn)期進(jìn)行管網(wǎng)布置。根據(jù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)的東高西低，南北高，中間低的總體地形，沿南濱河路、規(guī)劃I路、炳靈路、炳靈街、川南路、北濱河路、川中路、川北路布置污水干管，管道總長7.715Km，管徑D300～D400。黃河以南，川南路污水管道自東向西分?jǐn)嗯湃肽蠟I河路、炳靈街及規(guī)劃I路。炳靈路的污水管道接入規(guī)劃I路的污水干管，炳靈街及規(guī)劃I路的污水管道接入南濱河路。最終南濱河路的污水管道向西延伸排入黃河。川南路污水管道總長1.408Km，管徑DN300；炳靈街污水管道長：0.16Km，管徑DN300；炳靈路污水管道長：0.33Km，管徑DN300；規(guī)劃I路污水管道長：0.26Km，管徑DN300；南濱河路污水管道長：0.921Km，管徑DN300。在黃河以北，川北路污水管道接入黃河路污水干管，川中路污水管道分段分別接入黃河路和濱河北路。濱河北路的收集所有的污水后排入黃河。川北路污水管道總長1.23Km，管徑DN300；川中路污水管道長：1.71Km，管徑DN300～DN400；北濱河路污水管道長：1.492Km，管徑DN300～DN400。黃河路污水管道長：0.204Km，管徑DN300。由于資金的限制，近期永靖縣的污水處理廠還沒有建設(shè)，所以污水只能暫時(shí)直接排入黃河。在遠(yuǎn)期污水處理廠建成后，將所有的污水收集送入污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排放。在近期這種污水直接排放的形式會(huì)給黃河帶來較大的污染，所以建議當(dāng)?shù)卣M快著手建設(shè)污水處理廠工程。6、污水管道管材確定污水管網(wǎng)是排水工程的重要組成部分，在投資比重上占有工程總額的很大比例，而管材又是構(gòu)成管網(wǎng)的主要內(nèi)容，選擇管材的基本原則是：必須具有足夠的強(qiáng)度，滿足外部荷載和內(nèi)部水壓的要求，施工方便，使用年限長，管道內(nèi)壁光滑，使水流阻力盡量減小，輸水能力基本保持不變，造價(jià)低。排水管道應(yīng)具有抵抗污水中雜質(zhì)沖刷和耐磨能力，管道必須不透水，以防止污水滲透或地下水滲入。近年來隨著工程技術(shù)，新型材料的發(fā)展，加上大量引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，為污水工程管道材質(zhì)的選擇提供了更多的余地。常用的污水管道有鋼管、混凝土管、鋼筋混凝土管、玻璃鋼夾砂管、高密度聚乙烯雙壁波紋管、大型排水渠道等。·鋼管鋼管雖然強(qiáng)度、韌性好，重量輕，安裝方便，污水方面鋼管多數(shù)用在在穿越河溝、公路處，但抗腐蝕性差，價(jià)格高，大量耗用鋼材，防腐要求高，目前排水工程中除特殊地方外，多數(shù)不采用?！せ炷凉?、鋼筋混凝土管眾所周知，作為排水管管材，小口徑一般為砼管、陶瓷管和排水鑄鐵管，大口徑一般為鋼筋砼管，是我國最為普遍采用的管材，也是一種比較經(jīng)濟(jì)的管材，但其在生產(chǎn)和使用中，一定要選擇質(zhì)量合格產(chǎn)品，在施工安裝中一定要嚴(yán)格按照規(guī)范與條形素砼管座基礎(chǔ)協(xié)同工作。所以，本次排水工程將對(duì)重力流排水管材，合理地選擇管材，對(duì)降低排水系統(tǒng)的造價(jià)影響很大，但應(yīng)考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、維護(hù)及市場(chǎng)供應(yīng)因素。混凝土管和鋼筋混凝土管這兩種管道，制作方便，造價(jià)低，在排水管道中應(yīng)用極廣。混凝土管內(nèi)徑不大于600mm，長度不大于1m，適用于管徑較小的無壓管，其缺點(diǎn)是不可深埋受外壓，易損壞漏水，不防腐、不耐久，從發(fā)展趨勢(shì)上看用于支管尚可；鋼筋混凝土管口徑一般200～2400mm以上，長度在1m～3m，可深埋，多用在埋深大或地質(zhì)條件不良地段，不防腐、較耐久，可用于支管、干管，從發(fā)展趨勢(shì)上看大型管逐漸淘汰。·預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管有抗腐蝕、省鋼材的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)?shù)責(zé)o生產(chǎn)廠，運(yùn)輸費(fèi)用高，破損率大，本工程不適采用?！げＡт搳A砂管隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，玻璃鋼夾砂管的使用日趨廣泛，玻璃鋼夾砂管重量輕，接口少，耐腐蝕，內(nèi)壁光滑，水力條件好。但玻璃鋼夾砂管價(jià)格較高?！じ呙芏染垡蚁╇p壁波紋管高密度聚乙烯雙壁波紋管作為新興管材在工程上已得到日趨廣泛的應(yīng)用。雙壁波紋管有著增強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和較輕的重量，施工中比水泥管和鋼管更加方便快捷。它有著內(nèi)壁光滑、粗糙率低、水力條件好、使用壽命長、連接質(zhì)量好、無滲漏等優(yōu)點(diǎn)。各種管道性能比較表管材性能鋼筋混凝土管雙壁波紋管玻璃鋼夾砂管1231適應(yīng)水量及口徑(mm)水量不限（32-600）中小水量(63-710)大水量不限300～14002埋深及承受外壓可深埋及承受外壓較淺\受外壓較差耐壓較差3干管支管干管、支管4主要用于給水或排水工程排水排水給水，排水5水頭損失及n值0.0140.0080.008～0.0096承插口,橡膠圈,承插口,橡膠圈,熱熔套管,橡膠止水帶,施工方便7防腐及耐久性50年50年＞50年8成品成品成品9標(biāo)準(zhǔn)配件有標(biāo)準(zhǔn)配件,接管易有標(biāo)準(zhǔn)件,接管易10管材重量(以1.0m為例L/Km)400(壁厚20mm比重1.4～1.6t/m3116.3(壁厚17.2mm)11發(fā)展趨勢(shì)逐步淘汰應(yīng)用范圍廣,有發(fā)展應(yīng)用范圍廣現(xiàn)根據(jù)各管材現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)，以及現(xiàn)行定額水平測(cè)算，對(duì)排水管材做經(jīng)濟(jì)比較，以下是幾種排水管道每米綜合造價(jià)（元）：排水管材經(jīng)濟(jì)比較表序號(hào)管徑鋼筋砼管雙壁波紋管玻璃鋼夾砂管1d300186.41192.90189.962d400252.91291.42284.18根據(jù)以上管材經(jīng)濟(jì)比較結(jié)果，對(duì)于本次設(shè)計(jì)的污水管管徑d300和d400，三種管材價(jià)格差別不大，因此考慮到施工難易程度及施工周期因素，還有管道的耐用抗沖刷性能，污水管管材選用雙壁波紋管。管道接口采用橡膠密封圈連接。管道基礎(chǔ)采用3:7灰土墊層法進(jìn)行處理，墊層下用原土夯實(shí)，夯實(shí)系數(shù)不小于0.95。7、遠(yuǎn)期銜接永靖縣目前排水管網(wǎng)很不健全，污水處理廠還沒有建成，所以，污水只有暫時(shí)直接排放至黃河。當(dāng)污水處理廠建成后，應(yīng)當(dāng)沿黃河兩岸修建截污干管，以收集全部城區(qū)的污水輸送至污水處理廠，處理達(dá)標(biāo)后排放。8、污水管道工程量統(tǒng)計(jì)污水管道及井統(tǒng)計(jì)一覽表管道管徑、井徑(mm)數(shù)量單位雙壁波紋管DN3007453米雙壁波紋管DN400792米污水檢查井Φ1000313米污水跌水井9座一字式出水口DN3001個(gè)4.3.3雨水管網(wǎng)設(shè)計(jì)1、排水體制根據(jù)永靖縣總體規(guī)劃（2000～2020年）以及城市發(fā)展的實(shí)際情況，規(guī)劃排水體制采用雨污分流制。為逐步改變永靖縣劉家峽鎮(zhèn)現(xiàn)有的合流制排水體制，分期將污水和雨水分流排放，本設(shè)計(jì)雨水排除采用管道排除。2、排水流域根據(jù)永靖縣總體規(guī)劃及本工程的可行性研究報(bào)告，本次工程雨水管網(wǎng)主要敷設(shè)在川南路、炳靈路、南濱河路及川北路的部分路段、川中路的部分路段和古城路下。依此劃分排水流域并進(jìn)行計(jì)算。3、雨水管道的最大充滿度管道的設(shè)計(jì)充滿度參照遵守《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-97）的規(guī)定。雨水管道應(yīng)按滿流計(jì)算。4、檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離處。檢查井的最大間距參照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ14-97），具體見下表：管徑（mm）雨水管道最大間距（m）200～40040500～70060800～1000705、雨水管道的埋深及坡度因?yàn)楸敬斡晁芫W(wǎng)是改造工程，所以為了便于本工程范圍內(nèi)的雨水管道接入現(xiàn)有的雨水管道，道路下雨水管道的原則上起點(diǎn)最小埋深采用1.0m。雨水管道的最小管徑的最小設(shè)計(jì)坡度控制在0.003，在坡度較大的地段可采用跌水井。雨水管道在滿流時(shí)流速為0.75m／s。6、雨水管及雨水口的敷設(shè)黃河以南，川南路雨水管分段接入炳靈街和黃河南路現(xiàn)有的雨水管道。南濱河路雨水管也分段接入炳靈街和黃河南路現(xiàn)有的雨水管道，然后就近排入黃河。黃河以北，川北路和川中路及古城路的雨水管道也沿途就近接入現(xiàn)有的雨水管道，就近排入黃河。古城路雨水管管徑D500，長474m；川北路雨水管道：D500的管道長187m，D600的管道長272.1m；川中路雨水管道：D500的管道長445m，D600的管道長295m；南濱河路雨水管道：D500的管道長360m，D600的管道長195m；炳靈路雨水管道：管徑D500，長355m；規(guī)劃I路雨水管道：管徑D500，長146m；川南路雨水管道：D500的管道長214.1m，D600的管道長790m，D700的管道長360m。雨水口每隔40m設(shè)一處，采用邊溝式雙篦雨水口。7、雨水管材本次工程中，雨水管道的管徑都比較大，所以綜合考慮綜合其價(jià)格及施工條件，本設(shè)計(jì)雨水管采用承插式鋼筋混凝土管。這種管材價(jià)格低，具有較好的耐腐蝕、耐沖刷磨損的能力和較高的強(qiáng)度。根據(jù)工程實(shí)施場(chǎng)地工程地質(zhì)條件，管道基礎(chǔ)采用120度素混凝土基礎(chǔ)。8、雨水管道工程量統(tǒng)計(jì)雨水管道及井統(tǒng)計(jì)一覽表管道管徑、井徑(mm)數(shù)量單位鋼筋混凝土排水管D3001950米鋼筋混凝土排水管D5002181米鋼筋混凝土排水管D6001552米鋼筋混凝土排水管D700360米鋼筋混凝土雨水口215套雨水檢查井Φ100034座雨水檢查井Φ125087座跌水井7座5道路工程設(shè)計(jì)5.1交通量調(diào)查及發(fā)展預(yù)測(cè)5.1.1本次交通量的預(yù)測(cè)主要根據(jù)川南路及川北路的歷年交通量及永靖縣劉家峽鎮(zhèn)的人口增長量來預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景交通量。5.1.2交通量預(yù)測(cè)根據(jù)川南路及川北路的歷年交通量及永靖縣川南路及川北路的人口增長率，可以預(yù)測(cè)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)2001—2020年川南路及川北路的交通量，見川南路及川北路高峰小時(shí)交通量預(yù)測(cè)表。5.1.道路設(shè)計(jì)通行能力：單車道通行能力為：N=N0×α條×α交×α人×α自×α車道其中：N0—一條車道可能通行能力，根據(jù)規(guī)范，當(dāng)限定車速為30km/h時(shí)，N0=1550（輛/小時(shí)）；當(dāng)限定車速為20km/h時(shí)；Nα條為單向車道修正系數(shù)，從道路中線算起，第一條車道α條=0.66，第二條車道α條=0.89，第三條車道α條=0.78。α車道為車道寬度修正系數(shù)，α車道=1α自為自行車干擾修正系數(shù)α自=1川南路、川北路交通量預(yù)測(cè)表（輛/小時(shí)）年份川北路川南路200142628020024993282003536352200457337720056134032006657432200769845920087414872009785516201083354820118835802012938616201399265220141051691201511157332016118277720171252823201813268712019140692420201490979α交為交叉口影響修正系數(shù)α交=1當(dāng)限定車速為30N1=N0×α條×α交×α人×α自×α車道=1550×1×0.66×1×1×1=1023（輛/小時(shí)），同理N2=910（輛/小時(shí)），N3=798（輛/小時(shí)）。故：當(dāng)城市道路的設(shè)計(jì)車速為30km/h時(shí)：雙向雙車道路段通行能力為：N段=1023×2=2046（輛/小時(shí)）根據(jù)路網(wǎng)未來年份道路的交通量預(yù)測(cè)可知，在規(guī)劃年限內(nèi)道路網(wǎng)斷面寬度能滿足交通要求。5.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)道路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)主次道路通行能力的分析，按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，本次工程主要對(duì)川南路及川北路進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表4-1。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表4-1項(xiàng)目單位川北路川南路道路級(jí)別ⅢⅢ設(shè)計(jì)年限年1510設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100BZZ-100道路長度米1153.131513.42斷面類型一塊板一塊板道路寬度M2524設(shè)計(jì)行車速度km/h3020單向車道數(shù)條22最小圓曲線半徑M801000最大縱坡%31雨水重現(xiàn)期P=1年P(guān)=1年地震裂度8度8度5.3道路工程設(shè)計(jì)根據(jù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)道路網(wǎng)規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，對(duì)川北路、川南路通行能力的分析，按照《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，本次初步設(shè)計(jì)共建設(shè)道路總長2655.97米，其中川北路1140.98米，川南路1514.98米,采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，車行道面積5.3.1設(shè)計(jì)原則1、平面設(shè)計(jì)原則（1）道路平面線形按總體規(guī)劃走向控制，基本沿舊路定線。（2）道路平面線形符合各級(jí)道路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、道路縱斷面設(shè)計(jì)原則（1）道路控制標(biāo)高應(yīng)適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。（2）道路基本按原有路口或現(xiàn)有路面標(biāo)高控制。（3）沿洪道的道路考慮防洪要求。3、道路橫斷面設(shè)計(jì)原則（1）道路橫斷面設(shè)計(jì)是在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸按道路等級(jí)、計(jì)算行車速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道交通量、交通組織和綠化等因素統(tǒng)一安排，在保障車輛和人行交通的安全暢通的前題下，盡量提高道路的綠化率。（2）道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留各管線位置。（3）一條車道寬度根據(jù)行車速度采用3.5（4）人行道寬度根據(jù)道路性質(zhì)、紅線寬度和人流量確定，人行道最小寬度不小于2米。5.3.2道路平面設(shè)計(jì)根據(jù)《永靖縣劉家峽鎮(zhèn)總體規(guī)劃》，考慮到未來城市的形態(tài)、老城區(qū)道路拓寬難度大和山區(qū)地貌的特點(diǎn)，對(duì)道路總體布局既要考慮前瞻性，又要考慮道路實(shí)施中的可行性和可操作性，道路的發(fā)展將以現(xiàn)狀條件為基礎(chǔ)，結(jié)合永靖縣劉家峽鎮(zhèn)的地形特點(diǎn)，逐漸形成劉家峽鎮(zhèn)道路網(wǎng)主體骨架，由于川北路為劉家峽鎮(zhèn)的主要道路，道路兩側(cè)沿街分布著行政辦公、商業(yè)、文化、教育以及醫(yī)療衛(wèi)生等網(wǎng)點(diǎn)。本次在平面上首先拓建川北路和川南路，以形成劉家峽鎮(zhèn)的道路網(wǎng)骨架系統(tǒng)。1、川北路川北路是劉家峽鎮(zhèn)的一條東西向主干道。道路西起黃河路，東至劉家峽鎮(zhèn)液化汽站，道路全長1140.98經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，川北路目前是一條現(xiàn)狀道路，但道路寬度不夠，路基路面破損嚴(yán)重。本次設(shè)計(jì)川北路按現(xiàn)狀道路進(jìn)行定線，全線共設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)6個(gè)，平曲線2處，其余轉(zhuǎn)點(diǎn)按交叉口處理，可以滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《永靖縣劉家峽鎮(zhèn)總體規(guī)劃》要求。圓曲線最小半徑110米，并圓曲線兩端設(shè)置緩和曲線，緩和曲線長度50米2、川南路川南路位于劉家峽鎮(zhèn)南部，是連接劉家峽鎮(zhèn)主要居民區(qū)的道路，道路全長1514.98米。川南路也是一條現(xiàn)狀道路，本次設(shè)計(jì)按現(xiàn)狀道路進(jìn)行定線，全線共設(shè)轉(zhuǎn)點(diǎn)5個(gè)，平曲線3處，最小平曲線半徑600米，其余轉(zhuǎn)點(diǎn)按交叉口處理，可以滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《永靖縣城總體規(guī)劃》要求。5.3.3道路縱斷面設(shè)計(jì)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)位于黃河河谷，黃河從縣城南邊自西向東流過。南、北均為山體，縣城位于臺(tái)地上，地形高差變化復(fù)雜，建成區(qū)沿著黃河發(fā)展呈長方形。本次縱斷面設(shè)計(jì)按現(xiàn)狀地形進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，按現(xiàn)有地勢(shì)條件進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)后，可以有效減少道路土方量，避免大填大挖現(xiàn)象，同時(shí)也有利于道路排水，使雨水能夠以最短的流程接至黃河，既降低了道路工程造價(jià)，也降低了排水工程投資。5.3.4橫斷面設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則（1）道路橫斷面布置應(yīng)根據(jù)永靖縣道路網(wǎng)規(guī)劃要求，合理布置；（2）根據(jù)不同路段道路性質(zhì)和交通功能要求，采用不同的橫斷面布置，并使不同的橫斷面布置互相協(xié)調(diào)，確保整個(gè)外環(huán)路線型的順暢與完整性；（3）應(yīng)充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地；（4）在穿越城市建成區(qū)的路段，充分考慮道路兩側(cè)居民、工廠、企業(yè)的通行要求及橫向道路的出口；（5）在建筑密集區(qū)，應(yīng)考慮盡可能減少拆遷，采取工程措施減小道路用地；（6）對(duì)特殊路段，應(yīng)結(jié)合周圍建設(shè)條件，合理布置橫斷面；（7）考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟兀唬?）節(jié)約投資，節(jié)約用地的原則。2、布置方案根據(jù)《永靖縣城總體規(guī)劃（2001年~2020年）》，川北路、川南路均為主路，川北路紅線寬度為25m，一塊板斷面型式，其中車行道寬度16m，兩側(cè)人行道寬度為4.5m；川南路紅線寬度為24m，一塊板斷面型式，其中車行道寬度路面橫坡度車行道為1.5%，人行道為2%，路拱曲線形式為半立方次拋物線形，人行道道牙外露高度18厘米。5.3.5路基設(shè)計(jì)路基以就地取材、方便施工、路基穩(wěn)定、基層堅(jiān)實(shí)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。路基設(shè)計(jì)體現(xiàn)兩個(gè)原則的需要：⑴路基填筑應(yīng)考慮受水浸蝕；⑵土堤路基防水要求。道路沿線砂土豐富，在避免水土流失和保護(hù)環(huán)境的前提下可集中取土，分段填筑。采用砂性土分層碾壓，保證密實(shí)度。土堤路基在迎水面設(shè)隔水層和坡面加固措施，并考慮綠化水對(duì)路基的影響。1、一般路基設(shè)計(jì)本工程所經(jīng)大部分區(qū)域地質(zhì)條件良好，地下水埋藏較深，對(duì)路基填土高度等沒有特別要求，按常規(guī)進(jìn)行設(shè)計(jì)。2、路基過坡及防護(hù)路基過坡按1:1.5自然放坡，一般路堤邊坡采用植草防護(hù)。3、路基壓實(shí)路基壓實(shí)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》干路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低于下表值。路基壓實(shí)度路床頂以下深度最低壓實(shí)度填方0~80cm95%>80cm~150cm93%>150cm90%挖方及小于30cm的低填方95%4、路基排水（1）路基范圍內(nèi)的雨水通過道路下敷設(shè)的排水管道排除。（2）道路北側(cè)為農(nóng)田、荒地的路段，道路建設(shè)時(shí)在路基北側(cè)設(shè)置臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的降水匯集于排水溝并引至排水井。溝底設(shè)計(jì)縱坡不小于3‰，以利于排水。5、特殊地基處理根據(jù)本地區(qū)土質(zhì)、水文特點(diǎn)，路基可置于天然地基上，挖除路基范圍內(nèi)的地表淤泥土，用天然砂礫換填，同時(shí)作好路基排水工作。⑴路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)道路中心線標(biāo)高，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去路面結(jié)構(gòu)層厚度。⑵路基邊坡：路堤：1：1.5路塹：1：1⑶路基壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：填方路段：路槽底面0~80cm壓實(shí)度≥>80cm壓實(shí)度≥90%挖方路段：路槽底面0~80cm壓實(shí)度≥93%5.3.6路面設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)層及厚度設(shè)計(jì)依據(jù)道路等級(jí)、交通繁重程度、路基承載力等條件確定，要求路面具有面層堅(jiān)實(shí)平整抗滑、耐久、低溫抗開裂、抗水損失以及防水下滲的功能，結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況、水文、地質(zhì)擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案。本次設(shè)計(jì)根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，以雙輪單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系理論以及路表回彈彎沉、彎拉應(yīng)力和剪應(yīng)力三項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)，按柔性路面和剛性路面兩方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。（1）方案一（柔性路面）以雙輪單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系理論以及路表回彈彎沉、彎拉應(yīng)力和剪應(yīng)力三項(xiàng)設(shè)計(jì)指標(biāo)，路面設(shè)計(jì)為柔性路面結(jié)構(gòu)。川北路、川南路機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層總厚度49cm，設(shè)計(jì)使用年限15年，其結(jié)構(gòu)組合形式如下：面層：3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土 6cm厚粗粒式瀝青混凝土基層：20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫(6%)底基層：20cm厚天然砂礫土基：原（填）土夯實(shí)（2）方案二（剛性路面）路面設(shè)計(jì)以雙輪單軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載進(jìn)行設(shè)計(jì)，路面為剛性路面結(jié)構(gòu)，川北路、川南路水泥混凝土板機(jī)動(dòng)車道為22厘米厚，總厚度62cm?；炷谅访姘鍓K劃分尺寸為橫向4米，縱向5米。設(shè)計(jì)使用年限30年，基本結(jié)構(gòu)組合形式如下：面層：22cm厚水泥混凝土基層：20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫底基層：20cm厚天然砂礫土基：原（填）土夯實(shí)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)：細(xì)粒式改性瀝青混凝土：抗壓模量1200MPa粗粒式瀝青混凝土：抗壓模量800MPa水泥穩(wěn)定砂礫(6%)：抗壓模量1300Mpa天然砂礫：抗壓模量150MPa壓實(shí)土基回彈模量≥35MPa（3）方案比選剛性路面強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，使用壽命較長，耐久性好，初期養(yǎng)護(hù)維修少。但要求地下管線盡可能一次到位。路面折裂損壞維修復(fù)雜，維修期長。另外剛性路面板縫多，行車舒適性較差。永靖縣晝夜溫差大，水泥砼板內(nèi)應(yīng)力變化大，易損壞。瀝青路面表面平整無接縫，行車舒適，耐磨、振動(dòng)小，攤鋪快，施工方便，養(yǎng)護(hù)維簡易，便于今后地下管線的二次埋設(shè)，局部開挖，修補(bǔ)比較方便。但瀝青路面對(duì)石料、瀝青質(zhì)量要求嚴(yán)格，雨天防滑性，夜間反光性差。根據(jù)對(duì)兩方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行綜合分析，就其行車性能、施工和材料供應(yīng)幾方面而言各具有優(yōu)缺點(diǎn)。本項(xiàng)目所處地區(qū)凍融現(xiàn)象嚴(yán)重，路基不均勻沉陷對(duì)路基穩(wěn)定的影響較大，瀝青混凝土路面較為適應(yīng)這種地質(zhì)條件，其后期的養(yǎng)護(hù)維修亦較方便且不中斷交通，另外還具有一次性投資較小的特點(diǎn)。所以本項(xiàng)目推薦采用瀝青混凝土路面。（4）路面排水在路面車行道外側(cè)設(shè)雨水口，雨水由雨水口進(jìn)入排水管道，通過排水系統(tǒng)進(jìn)入河道。為迅速排除路面雨水，路面機(jī)動(dòng)車道須設(shè)雙向橫坡，坡向雨水口，坡度1.5%；人行道均采用單向橫坡，坡向人行道內(nèi)邊緣，坡度為2.0%。5.3.7人行道及道牙1、人行道本次設(shè)計(jì)所有道路人行道全部進(jìn)行鋪設(shè)，人行道結(jié)構(gòu)層總厚度22cm，其中上鋪5cm30#水泥混凝土人行道板，下設(shè)22、道牙本次設(shè)計(jì)所有道路均設(shè)車行道牙及紅線道牙，車行道道牙采用甲型道牙，紅線及樹池道牙采用乙型道牙，并在道牙安裝時(shí)設(shè)15#混凝土三角墊層。5.3.8無障礙設(shè)施無障礙環(huán)境是當(dāng)今城區(qū)環(huán)境建設(shè)的主流之一，是城區(qū)道路、交通及建筑物在設(shè)計(jì)中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會(huì)文明和社會(huì)進(jìn)步的標(biāo)志。目前，無障礙設(shè)施在各地的建設(shè)已引起了人們的極大重視。本工程無障礙設(shè)計(jì)主要考慮緣石坡道的設(shè)計(jì)和盲道設(shè)計(jì)。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對(duì)正。在十字路口需設(shè)4對(duì)共8座，丁字路口需設(shè)3對(duì)共6座緣石坡道。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10~1/12，正面坡的寬度不得小于1.20m，坡面要做到平整而不光滑，正面坡中外露高度不得大于20m，以方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們?cè)谛凶咧凶罘奖愫妥畎踩牡貛АＴ诔鞘兄饕ǖ赖娜诵械郎闲柙O(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線箱前線行走。為了指引視覺殘疾者向前行走和告知前方路線的空間環(huán)境將出現(xiàn)變化或已到達(dá)的位置，將盲道分為行進(jìn)盲道（導(dǎo)向塊材）和提示盲道（停步塊材）兩種。盲道寬度隨人行道的寬度而定，但不得小于0.50m。在人行道中，盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣25～30cm5.3.9附屬工程1、道路照明（1）照明標(biāo)準(zhǔn)本工程按城市道路照明標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道路照明，設(shè)計(jì)按《城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范》并參考CIE的TC－4.6照道路照明技術(shù)委員會(huì)公布的《道路照明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建議》確定本工程的設(shè)計(jì)原則。道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表6道路類型高度照度眩光限制平均高度（cd/m2）均勻度Lmin/Lav平均照度（lx）均勻度Emin/Eav快速路1.5～200.4200.4嚴(yán)禁采用非截光型燈具主路1.50.35150.35立交橋下1～1.20.4150.35～0.4人行道0.5～1.00.3100.3地下通道1.0～1.215（2）照明燈具選用配光合理、燈具重量輕、強(qiáng)度高、外觀美觀、防塵、防水、耐腐蝕、截光型或半截光型燈具。（3）照明方式川北路、川南路道路兩側(cè)設(shè)置單桿單挑路燈，燈桿采用鍍鋅鋼管，燈桿高為10米，光源為高壓鈉燈，間距平均為35米。（4）照明供配電道路沿線根據(jù)路燈負(fù)荷設(shè)變配電所，電源由沿線的中壓變配電所供給，以保證供電質(zhì)量。變配電所選用箱式變電設(shè)備，變壓器選用桿上變壓器。照明配電線路為直埋電纜敷設(shè)方式。（5）防雷及接地配電箱均應(yīng)可靠接地。道路照明主要工程數(shù)量表表6序號(hào)名稱單位數(shù)量川北路川南路1桿上變壓器臺(tái)112路燈套66882、綠化上水綠化上水布置在綠化分隔帶或人行道上，管材采用UPVC管，管徑為D150，綠化上水管覆土按1.0米控制。3、交通管理設(shè)施按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-1999）的有關(guān)規(guī)定，全線設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線及交通管理設(shè)施。（1）交通標(biāo)志警告標(biāo)志：黃底（反光），黑色字體與邊框（不反光）。禁令標(biāo)志：白底（反光），黑底字體（不反光），紅色邊框。指示標(biāo)志：藍(lán)底，白色符號(hào)（反光）。導(dǎo)向標(biāo)志：白色字體（反光），藍(lán)底色（不反光）。標(biāo)志板采用鋁合金材料，標(biāo)志桿采用鋼管，涂以灰色。（2）交通標(biāo)線標(biāo)線主要有車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停車線等。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。車道分界線用白色虛線。導(dǎo)流線為傾斜平行實(shí)線。人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號(hào)燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號(hào)燈路口為平行式。導(dǎo)向箭頭為白色。4、道路綠化綠化是城市道路的重要組成部分，他起著降低噪音、防止污染、美化環(huán)境、改善人民生活質(zhì)量等作用。本工程在道路全線人行道邊緣種植行道樹，以提高綠化面積。5、共汽車?？空颈竟こ坦财囃？空狙厝诵械纼?nèi)邊緣設(shè)置。站臺(tái)位置處應(yīng)鋪裝。站臺(tái)具體設(shè)置位置和數(shù)量由公安部門以后確定。6、交叉工程川北路與規(guī)劃或現(xiàn)狀道路平面交叉口共有5處，川南路與規(guī)劃或現(xiàn)狀道路平面交叉口共有4處，應(yīng)設(shè)置信號(hào)燈進(jìn)行交通控制。在主要交叉口應(yīng)結(jié)合交通組織進(jìn)行交叉口渠化設(shè)計(jì)，以提高交叉口的通行能力。5.3.10材料要求1、路基永靖縣城區(qū)道路建設(shè)主要為拓建工程，大部分道路在原有場(chǎng)地上開挖路槽，鋪筑結(jié)構(gòu)層。因此在路槽開挖后，要求對(duì)路槽以下原狀土采用震動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不得低于95%，壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2、路面（1）瀝青混凝土面層所用瀝青宜采用針入度（25℃，100g，5s）為8~10mm，延度（5cm/min，15℃）大于100厘米的石油瀝青。各種粗、細(xì)集料的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行“瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（2）水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥用量6%，選用終凝時(shí)間較長的水泥。集料的級(jí)配范圍符合規(guī)范的要求，液限不大于28，塑性指數(shù)不大于9，宜采用不含有塑性細(xì)土的集配集料，限制小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過5%，土中有機(jī)質(zhì)的含量不得超過0.5%，硫酸鹽含量不得超過0.25%。集料壓碎值≤35%，壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）≥95%，7d（20℃5.3.11市政管線綜合根據(jù)永靖縣總體規(guī)劃，本工程道路下敷設(shè)市政管線有給水、污水、雨水、電力、電信、熱力、燃?xì)獾龋敬螌?duì)管線工程進(jìn)行分項(xiàng)設(shè)計(jì)，但由于道路建設(shè)是一項(xiàng)耗資巨大的工程，為了避免道路建成后敷設(shè)市政管線引起道路的頻繁開挖與修補(bǔ)，避免路基路面過早破壞，市政管線應(yīng)該配合道路建設(shè)同步實(shí)施。1、管線綜和目的為了合理地利用道路段面，科學(xué)地綜合確定市政管線在道路斷面上的平面、豎向位置，避免管線之間及其相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾，為各種管線的設(shè)計(jì)、施工及維護(hù)管理提供良好條件、創(chuàng)造高水平相代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，必須進(jìn)行管線綜合工作。2、管線綜合依據(jù)《永靖縣劉家峽鎮(zhèn)總體規(guī)劃》（2001～2020）。3、管線綜合原則（1）各工程管線均應(yīng)符合各專業(yè)的技術(shù)規(guī)范。（2）當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以下列原則處理：（3）壓力管線讓重力管線。（4）可彎曲管線讓不易彎曲管線。（5）分支管線讓主干管線。（6）小管徑管線讓大管徑管線。（7）各種工程管線相互水平與垂直凈距應(yīng)符合國家現(xiàn)行規(guī)范要求，詳見下表。各種地下管線之間最小水平凈距（ｍ）表6管線名稱給水管（ｄ>200）排水管電力電纜電信電纜給水管（ｄ>200）――1.50.51.0排水管1.5――0.51.0電力電纜0.50.5――0.5電信電纜1.01.00.5――注：1、本表電力為纜溝敷設(shè)方式；２、電信為直埋方式。各種地下管線之間最小垂直凈距（ｍ）表6管線名稱給水管排水管電信電纜電力電纜給水管0.15排水管0.400.15電信電纜0.500.500.25電力電纜0.150.500.500.50注：1、本表電力為纜溝敷設(shè)方式；２、電信為直埋方式。6環(huán)境保護(hù)及安全生產(chǎn)6.1環(huán)境保護(hù)永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程是一項(xiàng)集污水治理和市政建設(shè)于一體的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。排水管道建成后，對(duì)保護(hù)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境和地表、地下水資源不受污染都具有重要意義。道路擴(kuò)建后，將給鎮(zhèn)區(qū)居民的衣食住行帶來更大的方便。本工程本身也將給環(huán)境帶來一些次生的影響。6.1.1工程分析永靖縣劉家峽鎮(zhèn)排水及道路工程可分解為排水、道路、和照明、綠化及交警幾個(gè)單項(xiàng)分季節(jié)連續(xù)施工，具體施工方案為：1、排水工程排水工程的設(shè)計(jì)原則是在滿足設(shè)計(jì)條件要求的前提下做到美觀經(jīng)濟(jì)，排水設(shè)施采用了管道，分段施工。2、道路工程道路的施工原則為先地下后地上，即首先完成地下管線鋪設(shè)，再施工路面。路基土石方的施工方案為：機(jī)械化施工，土方就地平衡，借用土方集中定點(diǎn)取土，嚴(yán)防沿線植被破壞。路基路面的施工方案：根據(jù)道路的長度，選擇一至二個(gè)集中場(chǎng)地，（場(chǎng)地選擇應(yīng)盡量避開農(nóng)田和村莊，減少堆砌的灰塵污染）采用集中攪拌，拌料采用汽車運(yùn)輸、機(jī)械化攤鋪和碾壓的連續(xù)機(jī)械化施工工藝，使工程技術(shù)和道路景觀達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3、綠化工程道路橫斷面布置上，在兩側(cè)人行道每隔4m設(shè)置樹池，栽植行道樹，另外，根據(jù)實(shí)際地形采用以下方式進(jìn)行綠化，最大可能的恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。（1）充分利用道路兩側(cè)原有植被。（2）利用沿線空地集中種植喬木和灌木加大綠化面積。（3）在沿線道路兩側(cè)種植行道樹起到隔音和防塵的作用。以上綠化工程均須在道路施工中預(yù)留位置，并在條件允許下與道路同步施工，最終完成全部綠化工程。照明和交警設(shè)施需在道路路面施工完成后，立即進(jìn)行，最終形成完善的交通服務(wù)和管理系統(tǒng)。6.1.2污染來源1、揚(yáng)塵及尾氣道路工程的揚(yáng)塵主要來自兩方面，一是道路沿線部分建筑物的拆除，二是在施工期裸露的路面經(jīng)風(fēng)力的吹蝕和施工車輛造成的。排水管網(wǎng)的揚(yáng)塵主要來自開挖后的棄土如果不及時(shí)回填在風(fēng)力的吹蝕下產(chǎn)生揚(yáng)塵。在道路運(yùn)營期間，騎車尾氣是大氣的主要污染源。2、廢渣道路工程的廢渣主要來自兩方面，一是道路沿線部分建筑物的拆除產(chǎn)生的建筑垃圾，二是道路部分開挖后的碎石、棄土等和施工結(jié)束后剩余的施工材料。3、噪聲施工中的噪聲源主要來自機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，如打夯機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、混凝土振搗機(jī)及壓路機(jī)等。機(jī)械設(shè)備噪聲均在85～90dB(A)以內(nèi)，車輛噪聲一般均在80～85dB(A)之間。道路運(yùn)營期間，汽車的噪聲是主要聲音污染源。4、水土流失本工程中為市政設(shè)施建設(shè)，會(huì)有較大的開挖工程，有可能會(huì)有換填土方的工程。這些都會(huì)造成地面植被和路面破壞，導(dǎo)致施工期間污水四溢，沖毀路基等護(hù)坡。6.1.3污染防治措施1、施工揚(yáng)塵及尾氣污染防治（1）施工路段因筑路材料的拌合以及大量土方、石料的運(yùn)輸使塵土飛揚(yáng)，使施工人員和靠近道路的工廠及居民受影響，所以建議一般料場(chǎng)、灰土拌合站選擇站址時(shí)在200米半徑內(nèi)不得有集中的居民區(qū)。（2）在灰土拌合鋪設(shè)期要注意減少灰土運(yùn)輸車輛的二次揚(yáng)塵，在施工時(shí)配備灑水車，當(dāng)車輛在人口集中住戶和地區(qū)敏感點(diǎn)路段揚(yáng)塵嚴(yán)重時(shí)，采取灑水降塵以減少揚(yáng)塵污染。（3）植樹林帶對(duì)汽車尾氣中污染物有顯著的凈化吸收作用，道路沿線多種