內(nèi)蒙呼市六中2018高一地理上學(xué)期第四章第一節(jié)自然條件對城市及交通線路的影響性

///必修一4.1副標(biāo)題題號一二總分得分一、單項(xiàng)選擇題〔本大題共20小題,共60.0分〕讀圖“湖南張家界某山區(qū)的公路景觀圖〞。該公路號稱“九十九道彎〞,似玉帶環(huán)繞,彎彎緊連。據(jù)此完成以下各題。該公路“彎彎緊連〞的目的是A.減低線路坡度,保障行路平安 B.增加線路長度,開展觀光旅游

C.通往更多村落,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展 D.增加線路密度,構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)在修建該公路時(shí)應(yīng)特別防范的自然災(zāi)害是A.洪澇 B.崩塌 C.干旱 D.臺(tái)風(fēng)20世紀(jì)50年代,在外國專家的指導(dǎo)下,我國修建了蘭新鐵路．蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖．讀圖,完成下題．

50多年來,蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布,是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于〔〕A.地形分布 B.綠洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布2019年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、深谷。雅西高速公路全長約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條,橋隧長度占全線總長的55%。以下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖完成下題。雅西高速公路橋隧密布的主要原因有()A.多陡坡、深谷 B.多石灰?guī)r溶洞 C.多風(fēng)蝕陡崖 D.多角峰、U形谷大量橋隧對保障雅西高速公路交通平安的意義主要有()A.減輕冰川的危害 B.減輕凍土的危害

C.減輕地震的危害 D.減輕暴雨泥石流的危害讀我國南方某區(qū)域聚落分布示意圖〔如圖〕,答復(fù)下題．

為開展地區(qū)經(jīng)濟(jì),方案修建連接

a、b

兩地的公路．圖中修建難度較小,本錢較低的選線方案是〔〕A.① B.② C.③ D.④不管是古代還是當(dāng)今,河流地貌對聚落分布都有著深刻的影響。據(jù)此答復(fù)以下各題。古代的鄉(xiāng)村聚落多分布于河流兩岸或交匯處的高亢之地,是因?yàn)?)①地勢較高,可防止洪水之患②雨熱同期,氣候優(yōu)越③土地肥沃、近河,有利于農(nóng)耕、畜牧、漁獵④便于搬遷和居住A.①② B.①③ C.②③ D.③④世界上最早的城市誕生在()A.氣候干旱區(qū)

B.中低緯度地帶的沿海區(qū)

C.熱帶雨林區(qū)

D.灌溉農(nóng)業(yè)興旺的大河中下游平原區(qū)以下圖為海南島聚落和高速公路分布示意圖。答復(fù)各題。影響海南島高速公路呈環(huán)狀分布的主要因素是〔〕A.河流 B.政策 C.氣候 D.地形關(guān)于甲、乙兩聚落的比擬,正確的選項(xiàng)是〔〕①甲聚落的規(guī)模?、谝揖勐淇臻g分布分散③甲最可能為城市聚落④乙聚落聚居的人口多A.②③ B.①② C.②④ D.③④山區(qū)公路多呈“之〞字型分布,主要是為了〔〕A.減緩道路坡度 B.減少植被破壞 C.降低工程造價(jià) D.避開滑坡地帶

巴西首都巴西利亞的規(guī)劃展現(xiàn)了巴西人的嶄新理念。南北兩個(gè)人工湖幾乎擁抱這整個(gè)城市。市區(qū)無工業(yè)區(qū),居民公寓在六層以下,從廣場至家庭的院落全部綠化,市內(nèi)公路均為單行線,立體交叉,不設(shè)紅燈,從而使整個(gè)市區(qū)成為一個(gè)放大的公園。據(jù)此答復(fù)以下12--15題。巴西將首都巴西利亞建在巴西高原上的主要原因是

〔

〕A.近水源地,河流的上游 B.上風(fēng)地帶,空氣潔凈

C.地勢高,氣候較涼爽 D.經(jīng)濟(jì)興旺,人口稠密建設(shè)兩個(gè)人工湖的主要目的是

〔

〕①美化環(huán)境

②調(diào)節(jié)氣候

③減弱噪音

④調(diào)節(jié)河流徑流A.①③ B.①④ C.②③ D.①②單行線,立體交叉,不設(shè)紅燈的主要目的是A.節(jié)約用地 B.提高車速 C.減少交通事故 D.節(jié)約總體投資以下工業(yè)可以在巴西利亞布局的是A.印刷業(yè) B.化學(xué)工業(yè) C.鋼鐵工業(yè) D.制糖工業(yè)過去,山區(qū)公路多為“之〞字形盤山公路。而現(xiàn)在,興建高速公路那么是逢山開道,遇溝建橋,盡量取最短距離,據(jù)此完成以下各題

現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不呈“之〞字形,其主要原因有()①經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)②科技水平的提高③汽車性能的改善④為節(jié)省投資A.①② B.②③ C.③④ D.②④山區(qū)公路建設(shè)盡量“少走彎路〞,主要是為了()①減少污染②少占土地③縮短里程④節(jié)省投資A.①② B.②③

B．

C.③④ D.②④以下圖為“塔里木盆地圖〞。在盆地的四周是由冰雪融水補(bǔ)給的河流沖積而成的沖積扇,綠洲就在沖積扇的中下部。這些地區(qū)人口集中,農(nóng)牧業(yè)較為興旺,交通便捷。據(jù)此完成以下小題。塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在A.山間低地 B.山谷地帶 C.盆地中部 D.山前沖積扇影響塔里木盆地城鎮(zhèn)分布的主導(dǎo)因素是A.地形 B.氣候 C.水源 D.土壤讀我國南方某區(qū)域聚落分布示意圖〔如圖〕,答復(fù)下題．

圖中沿河流分布的

a、b、c、d

四個(gè)聚落,最有可能開展成為大城市的是〔〕A.a B.b C.c D.d二、綜合題〔本大題共4小題,共40.0分〕讀某地區(qū)規(guī)劃示意圖,該地北部是山區(qū),南部是平原瀕臨大海。讀圖答復(fù)以下問題。(1)山岳的形成與內(nèi)外力作用有關(guān),有多種類型,除火山類型外,北部山地可能還有________、________等。(2)d城市坐落在________(地貌名稱)上。修建b村鎮(zhèn)到d城的公路,較合理的方案是________(用字母連線表示)。原因是________________________。(3)山區(qū)的交通運(yùn)輸方式以__________為主,方案修建a村到b村鎮(zhèn)的交通線路,在①、②兩個(gè)線路方案,較為合理的是________,其理由是________(選擇填空)。A．線路①距離短,修建公路工程量小B．線路①路途短,經(jīng)濟(jì)效益高C．線路②沿谷地修建,難度小,本錢較低D．線路②工程量大,本錢高(4)a與b兩地相比,更有可能開展為城市的是________,其原因是_____________________________________________________________。讀等高線地形圖(比例尺為1∶100000,單位：米),答復(fù)以下問題。(1)擬在A、B、C、D四處中選一處建設(shè)水壩,最正確位置是___________,試述判斷的理由。(2)C處河段與D處河段相比,哪個(gè)流速更快？(3)要在甲村和乙村之間修建一條公路,a、b、c、d四條備選線路中,合理的線路是____________。說明其合理的理由。(4)把圖中字母代表的地形名稱填在相應(yīng)的橫線上。E表示____________,F表示____________。閱讀下面材料,答復(fù)以下問題：材料1：2019年12月初,四川省政府通過?四川省農(nóng)村公路“十二五〞建設(shè)規(guī)劃?,“十二五〞期間,四川將投入811億元建設(shè)農(nóng)村公路,根本解決廣闊農(nóng)民群眾出行難的問題。初步構(gòu)建“通鄉(xiāng)達(dá)村、標(biāo)準(zhǔn)適宜、管養(yǎng)到位、人便于行、貨暢其流〞的農(nóng)村公路網(wǎng)。材料2：以下圖為四川省內(nèi)西部某地區(qū)交通線路規(guī)劃示意圖。(1)四川省在該省的西部地區(qū)的交通運(yùn)輸線以________為主,原因是___________。(2)分析材料2圖中信息,判斷評價(jià)該規(guī)劃圖中a、b兩處彎曲是否合理并說明理由a處________,理由____________________________________________________。b處________,理由____________________________________________________。(3)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地,原因是什么？閱讀圖文材料,答復(fù)以下問題。

新疆阿克蘇市位于天山南麓塔克拉瑪干沙漠北緣,年降水量缺乏150mm。阿克蘇“冰糖心〞蘋果因果面光滑細(xì)膩、色澤光亮自然、皮薄肉厚、質(zhì)地緊密、味甜汁多、含糖量高被稱為新疆的“水果皇后〞,它屢次在全國蘋果評比中獲金獎(jiǎng)。阿克蘇蘋果采摘時(shí)間嚴(yán)格控制在每年的10月25日霜凍期之后〔普通蘋果9月下旬至10月上旬采摘〕?！?〕簡述圖中城鎮(zhèn)的分布特征及形成原因?！?〕運(yùn)用水循環(huán)的相關(guān)知識(shí),分析塔里木河為時(shí)令河的原因?！?〕評價(jià)新疆阿克蘇種植“冰糖心〞蘋果的氣候條件?！?〕指出該區(qū)域最主要的生態(tài)環(huán)境問題,并說明其目前不斷加重的主要原因。

答案和解析1.【答案】【小題1】A【小題2】B

【解析】此題考查影響交通線布局的因素及山區(qū)公路線布局原那么。與平原相比,山地相對高度大,地表崎嶇,不僅影響公路的選線而且建造本錢高,難度大,通常人們會(huì)把公路線路選擇在地勢相對和緩的山間盆地或河谷地帶,多沿等高線分布,且需要迂回前進(jìn),所以山區(qū)公路呈“之〞字形,主要為了降低道路的坡度,保障行路平安。A正確,BCD錯(cuò)誤。應(yīng)選A。此題考查山區(qū)修建公路需要防范的自然災(zāi)害。山區(qū)常見的自然災(zāi)害主要有崩塌、滑坡和泥石流,因此在修建該公路時(shí)應(yīng)特別防范的是崩塌,B正確；洪澇多發(fā)生于地勢低的平原地區(qū),A錯(cuò)誤；公路修建與臺(tái)風(fēng)和干旱關(guān)系不大,CD錯(cuò)誤。應(yīng)選B。3.【答案】B

【解析】解：圖示區(qū)位于干旱地區(qū),城鎮(zhèn)分布在水源較充足的山麓地帶的綠洲上,綠洲上農(nóng)業(yè)根底較好,適宜人類生存,B對．干旱區(qū)最主要的限制因素是水源,鐵路沿線如果沒有水源,也不會(huì)形成城鎮(zhèn),所以蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布．地形、河流、沙漠分布對城鎮(zhèn)分布有影響,但不是主導(dǎo)因素．

應(yīng)選：B．

圖示區(qū)域位于我國的西北,影響城鎮(zhèn)分布的主要因素是水源．

此題難度較小,主要考查了影響城鎮(zhèn)分布的因素,理解即可．4.【答案】【小題1】A【小題2】D

【解析】此題考查影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素。讀材料可知,雅西高速公路沿線多高山、陡崖,主要經(jīng)過西部橫斷山區(qū)東部,山高谷深,公路建設(shè)大量使用“以橋代路〞保證高速公路的平直,縮短路程,保證通車后的平安,A正確。本地區(qū)主要從四川盆地到橫斷山區(qū),區(qū)域內(nèi)石灰?guī)r分布面積比擬小,公路線所經(jīng)溶洞地區(qū)少,影響小,B錯(cuò)誤。本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,降水多,風(fēng)力作用弱,C錯(cuò)誤。角峰、U形谷是冰川侵蝕地貌,本地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,氣溫比擬高,冰川面積分布小,冰川活動(dòng)小,D錯(cuò)誤。應(yīng)選A。此題考查影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素。結(jié)合區(qū)域地形和氣候條件分析影響區(qū)域交通建設(shè)的因素是解答此題的關(guān)鍵。雅西高速公路位于我國西南地區(qū),氣候類型為亞熱帶季風(fēng)氣候,氣溫比擬高,并不受冰川、凍土的影響,AB錯(cuò)誤；無法減輕地震的危害,一旦發(fā)生地震,還可能造成較大的損失,C錯(cuò)誤；公路通過地區(qū)多高山、斷崖、陡坡,巖層比擬破碎,易發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。所以大量橋隧對保障雅西高速公路交通平安的意義主要有減輕山崩滑坡的危害、減輕暴雨泥石流的危害,D正確。應(yīng)選D。6.【答案】A

【解析】解：四條規(guī)劃公路,修建難度較小,本錢較低的線路是①,沿河、平原修建,地形起伏小,修建難度小,本錢較低；②③線在穿過山地,地形起伏大,難度大；④路線長,且過兩次河,本錢較高．

應(yīng)選：A．

地表形態(tài)影響交通線路布局和形成：平原地區(qū),地形對交通建設(shè)的限制較少,在人口稠密的平原地區(qū),交通線路一般呈網(wǎng)狀分布；山區(qū)地形起伏較大,交通線路常選在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶,有時(shí)為了減緩道路的坡度,山區(qū)公路呈“之〞字形延伸．

此題難度較小,主要考查了地形對交通線路的影響,獲取圖中信息即可．7.【答案】【小題1】B【小題2】D

【解析】此題考查影響聚落分布的區(qū)位因素。河流兩岸多河流堆積地貌,洪積扇、沖積扇、河漫灘平原、三角洲平原對河流流經(jīng)地區(qū)的聚落分布均有比擬明顯的影響,這些地區(qū)地勢相對平坦,土壤肥沃,水源充足,是人類居住的理想地區(qū),③對；但在河流中下游,尤其是河流集合處,多洪水災(zāi)害,聚落位置宜選擇在地勢稍高的地區(qū),①對；分布在河流兩岸或交匯處的高亢之地,不是因?yàn)榘徇w和居住,雨熱同期、氣候優(yōu)越的應(yīng)是平原地區(qū),②④錯(cuò)。綜上可知,B對,ACD錯(cuò)。應(yīng)選B。此題考查城市的形成及區(qū)位因素。世界上第一批城市多數(shù)誕生在河流中下游平原上,由于肥沃的土壤和便利的灌溉條件,使農(nóng)耕業(yè)在這些地區(qū)大大開展,D對,ABC錯(cuò)。應(yīng)選D。9.【答案】【小題1】D【小題2】A【小題3】A

【解析】此題考查地形對交通線路分布的影響。從圖中可以看出,海南島地形地勢為中間高四周低,所以鐵路主要為環(huán)島分布,是受地形因素影響的,D對,ABC錯(cuò)。應(yīng)選D。此題考查地形對聚落分布和交通線路分布的影響。甲聚落處于沿海平原地區(qū),地勢平坦,交通線路稠密,聚落規(guī)模較大,空間分布集中,人口較多,有可能成為城市,①錯(cuò),③對；乙聚落處于山區(qū),規(guī)模小,分布分散,人口少,②對,④錯(cuò)。結(jié)合選項(xiàng),A對,BCD錯(cuò)。應(yīng)選A。此題考查地形對交通線路分布的影響。山地地區(qū),地勢起伏大,將公路修建為“之〞字型是為了減緩道路坡度,A對,D錯(cuò)；“之〞字型分布并不能減少植被破壞,可能還會(huì)增加植被破壞,B錯(cuò)；線路加長,會(huì)增加工程造價(jià),C錯(cuò)。應(yīng)選A。12.【答案】【小題1】C【小題2】D【小題3】B【小題4】A

【解析】此題考查熱帶地區(qū)城市的分布。巴西高原位于熱帶地區(qū),地勢較高,氣候較涼爽,適合人類的居??；而亞馬遜平原,地勢低,氣候濕熱,不適合人類的居住。應(yīng)選C。此題考查城市建設(shè)人工湖的主要目的。根據(jù)材料信息,建設(shè)兩個(gè)人工湖的主要目的是美化環(huán)境和調(diào)節(jié)氣候,處于城市規(guī)劃的需求,①②對；人工湖的建設(shè)不能表達(dá)減弱噪音、調(diào)節(jié)河流徑流的作用,③④錯(cuò)。應(yīng)選D。此題考查城市規(guī)劃建設(shè)的主要目的。根據(jù)材料信息,市內(nèi)公路均為單行線,立體交叉,不設(shè)紅燈,從而使整個(gè)市區(qū)成為一個(gè)放大的公園,可以增強(qiáng)車輛的通過能力,提高車速。應(yīng)選B。此題考查結(jié)合世界區(qū)域分析巴西利亞的工業(yè)布局。根據(jù)巴西利亞城市建設(shè)的理念,注重生態(tài)環(huán)境的保護(hù),而化學(xué)工業(yè)、鋼鐵工業(yè)工業(yè)對環(huán)境的污染嚴(yán)重,不適合布局,BC錯(cuò)；制糖工業(yè)屬于原料導(dǎo)向型工業(yè),應(yīng)靠近原料產(chǎn)地,D錯(cuò)；印刷廠屬于市場導(dǎo)向型工業(yè),對環(huán)境污染較小,應(yīng)靠近市場布局,可以布局在巴西利亞,A對。應(yīng)選A。16.【答案】【小題1】A【小題2】B

【解析】此題考查影響高速公路線路選擇的主要區(qū)位因素。高速公路以直達(dá)為主,在山區(qū)興建平直的高速公路需要挖隧建橋,工程難度大、投資多,雄厚的經(jīng)濟(jì)根底和先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為之提供了條件,①②對,④錯(cuò)；汽車性能的改善不是主要原因,③錯(cuò)。綜上可知,A對,BCD錯(cuò)。應(yīng)選A。

?此題考查地形對交通線區(qū)位選擇的影響。山區(qū)公路建設(shè)盡量“少走彎路〞主要是為了縮短里程,少占土地,但“少走彎路〞就要多挖隧道,多建橋梁,工程量大,投資多,②③對,④錯(cuò)；挖隧建橋也會(huì)導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞、環(huán)境污染,不是“少走彎路〞的主要目的,①錯(cuò)。綜上可知,B對,ACD錯(cuò)。應(yīng)選B。?18.【答案】【小題1】D【小題2】C

【解析】此題考查地形對聚落的影響。塔里木盆地為溫帶大陸氣候,降水稀少,干旱是該地主要的自然地理特征,在山前沖積扇上,冰雪融水豐富,土壤疏松肥沃,適宜農(nóng)業(yè)開展,對人口吸引力較大,易形成城鎮(zhèn),ABC錯(cuò),D對。應(yīng)選D。此題考查城鎮(zhèn)分布的影響因素。塔里木盆地為溫帶大陸氣候,降水稀少,水資源短缺是該地城鎮(zhèn)和人口開展的主要制約因素,在山前地帶,有冰雪融水存在,水源充足,易形成城鎮(zhèn)和交通線,C對,ABD錯(cuò)。應(yīng)選C。20.【答案】B

【解析】解：讀圖可知,b最有可能開展成為大城市：地處河口位置,地形平坦、交通便利．

應(yīng)選：B．

交通與城市區(qū)位

交通運(yùn)輸對城市區(qū)位也有重要的影響．城市是人口密度較高、面積比擬大的聚落,是貨物和人員的集散地,需要有方便的交通運(yùn)輸條件,因此城市分布的趨勢是向交通便利的位置集中,世界上的城市一般都建在主要交通線上,沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可以形成城市的軸線．不同交通運(yùn)輸時(shí)代,城市產(chǎn)生的區(qū)位因素不同．

古代城市：南方多位于河流集合處,北方多位于大道集合處,如邯鄲．

現(xiàn)代城市：鐵路公路沿線形成城市．因鐵路樞紐興起的城市如石家莊、鄭州、蚌埠、寶雞,株洲有京廣、浙贛、湘黔線通過,是個(gè)“火車?yán)瓉淼某鞘楔暎?/p>

此題難度較小,主要考查了地形對聚落的影響,獲取圖中信息即可．21.【答案】〔1〕褶皺山

斷塊山〔2〕三角洲

bced

連接村鎮(zhèn)較多,運(yùn)輸效益好〔3〕公路

②

C〔4〕b

b地位于平原地區(qū),地形平坦,且有便利的交通

【解析】〔1〕此題考查山地的類型。山地類型有火山、褶皺山、斷塊山等。

〔2〕此題考查河流地貌的判讀及公路線路的選址。讀圖,d位于沿海平原,河流的入?？?多形成三角洲地貌,故d城市坐落在三角洲地貌上；b到d的交通線路位于沿海平原地區(qū),考慮經(jīng)濟(jì)因素,應(yīng)選擇bced線路,經(jīng)過的村鎮(zhèn)多,效勞的人口多,運(yùn)輸效益好。

〔3〕此題考查山區(qū)主要的交通運(yùn)輸方式及選線。山區(qū)地勢起伏大,運(yùn)輸方式以公路位置,在山區(qū)修建交通線路盡量沿等高線修建,圖示①線路穿山越嶺,地勢起伏大,修建難度大,②線路沿谷地分布,避開陡坡,呈“之〞字型分布,難度小,本錢較低,比擬合理,應(yīng)選②。

〔4〕此題考查城市形成的區(qū)位條件。讀圖,a位于山區(qū),地勢起伏大,交通不便,而b位于河流交匯處,平原地形,地勢平坦,水源充足,水運(yùn)便利,故更有可能開展為城市的是b。22.【答案】〔1〕B處B處為峽谷最窄處,建壩工程量??；上游盆地地形,蓄水量大?！?〕C處河段?！?〕b線路

相對于c、d兩條線路,b線路地勢平緩,工程量??；相對于a線路,b線路較短,節(jié)約本錢?！?〕山脊鞍部

【解析】此題考查等高線的分布規(guī)律及其運(yùn)用,解答問題時(shí)要充分調(diào)動(dòng)已有的關(guān)于等高線的知識(shí)進(jìn)行答復(fù)?！?〕水壩一般選擇峽谷口處,工程量小,蓄水量大。讀圖可知,B處為峽谷最窄處,建壩工程量?。簧嫌闻璧氐匦?蓄水量大。故最正確位置選B?！?〕等高線越密集,坡度越陡,流速越快。讀圖可知,C處等高線較D處密集,故坡度越陡,流速越快?！?〕在山區(qū)修建公路,應(yīng)選擇線路短、坡度平緩的地方。讀圖可知,相對于c、d兩條線路,b線路地勢平緩,工程量??；相對于a線路,b線路較短,節(jié)約本錢?！?〕讀圖可知,圖示E處等高線“凸低為高〞判斷為山脊；F位于兩個(gè)山峰之間,為鞍部。23.【答案】〔1〕公路四川省西部地區(qū)以山地高原地形為主,公路建設(shè)本錢低、難度小?！?〕不合理

地形平坦的地區(qū),通向大城市應(yīng)選最短線路。合理

陡坡上成“之〞字形彎曲,迂回前進(jìn)?！?〕增加交通運(yùn)輸量,方便甲、乙兩地客貨集散,利于甲乙兩地對外經(jīng)濟(jì)交流。

【解析】此題考查結(jié)合中國區(qū)域地理分析交通運(yùn)輸方式及其原因；影響交通運(yùn)輸建設(shè)的因素。〔1〕此題考查結(jié)合中國區(qū)域地理分析交通運(yùn)輸方式及其原因。四川省西部地區(qū)以山地、高原為主,公路建設(shè)本錢較低,難度較小,故其交通運(yùn)輸線以公路為主?！?〕此題考查影響交通運(yùn)輸建設(shè)的因素。公路建設(shè)可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展,一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路,而對于山區(qū)公路一般采取迂回措施來減小坡度對交通的影響。圖中a處地形平坦的地區(qū),通向大城市應(yīng)選最短線路,故此處交通線不因彎曲；b處以山地為主,等高線密集,坡度較大,陡坡上呈“之〞字形彎曲,迂回前進(jìn),故此處彎曲合理?！?〕此題考查影響交通運(yùn)輸建設(shè)的因素。在山區(qū)公路選線時(shí)要考慮帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)開展,所以一般會(huì)經(jīng)過盡量多的居民點(diǎn),該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地其目的是為了增加交通運(yùn)輸量,方便甲、乙兩地