高速公路PPP項(xiàng)目路基、涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)

福建省閩西交通工程有限公司寧武高速公路(南平段)A10合同段施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì)貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程9-福建省閩西交通工程有限公司寧武高速公路（南平段）A10合同段貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程二O一七年十月目錄前言 -VII-第一章編制依據(jù) -2-第二章編制原則 -3-2.1遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則 -3-2.2堅(jiān)持實(shí)事求是的原則 -3-2.3堅(jiān)持項(xiàng)目法管理原則 -3-2.4堅(jiān)持文明施工和環(huán)境保護(hù)原則 -3-2.5貫徹少占耕地、節(jié)約施工臨時(shí)用地的原則 -3-第三章工程概述 -4-3.1工程建設(shè)概況 -4-3.2工程特點(diǎn) -4-3.2.1地形、地質(zhì)及施工條件 -4-3.2.2、氣象、水文 -5-3.2.3、交通、能源和服務(wù)設(shè)施 -5-3.3主要工程數(shù)量 -6-3.4合同工期 -6-3.5工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn) -7-3.5.1工程特點(diǎn) -7-3.5.2工程重點(diǎn) -7-3.5.3工程難點(diǎn) -7-第四章施工組織機(jī)構(gòu)與總體布置 -8-4.1施工組織機(jī)構(gòu) -8-4.1.1項(xiàng)目部 -8-4.1.2.職能部門 -8-合同段施工組織機(jī)構(gòu)圖 -10-4.2勞動(dòng)力組織和任務(wù)劃分 -11-4.3設(shè)備人員動(dòng)員周期 -11-4.4設(shè)備和主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 -12-4.5施工總平面布置 -13-第五章施工準(zhǔn)備 -13-5.1臨建工程 -13-5.1.1駐地建設(shè) -13-5.1.2三通一平 -13-5.2技術(shù)準(zhǔn)備 -14-第六章路基施工 -15-6.1測(cè)量放樣 156.2路基試驗(yàn)段 156.3路基填筑 166.4主要施工方法及要求 166.5零填挖路基 166.6填土路基 176.7填石路基 176.8土石路堤 176.9結(jié)構(gòu)物處的回填 186.10路基整型 186.11路基挖方 196.12特殊路基處理 216.13質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 26第七章涵洞通道施工 287.1技術(shù)準(zhǔn)備 287.2施工前準(zhǔn)備 287.3蓋板涵施工工藝 28第八章、排水與防護(hù)工程施工 308.1邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工 308.2漿砌片石孔窗式護(hù)面墻、人字型、預(yù)制塊施工 308.3跌水、急流槽施工 318.4三維植被網(wǎng)施工 318.5擋土墻施工 32第九章重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程施工 369.1工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 369.2施工方案、方法及其措施 369.3控制爆破施工 369.4高邊坡施工 36第十章冬季雨季施工 3710.1冬季施工安排 3710.2冬季施工措施 3710.3雨季施工安排及措施 3810.3.1土石方雨季施工措施 3810.1.2構(gòu)造物雨季施工措施 38第十一章技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保保證措施 3811.1技術(shù)保證措施 3811.2質(zhì)量保證措施 4011.2.1質(zhì)量控制目標(biāo) 4011.2.2施工組織管理保證措施 4011.3主要工程項(xiàng)目施工質(zhì)量保證措施 4211.3.1路基工程保證質(zhì)量措施 4211.3.2涵洞工程保證質(zhì)量措施 4211.3.3防護(hù)及排水工程保證質(zhì)量措施 4311.3.4混凝土外觀質(zhì)量保證措施 4311.4工期保證措施 4311.5質(zhì)量保證體系 4511.6安全保證體系 5011.6.1建立安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和安全保證體系 5011.6.2完善安全設(shè)施 5211.6.3施工安全保證措施 5211.7其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng) 5411.7.1文明施工 5411.7.2施工現(xiàn)場(chǎng)管理 5411.7.3施工秩序管理 5411.7.4成品保護(hù) 5511.8施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù) 5511.8.1環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和環(huán)保體系 5511.8.2環(huán)境保護(hù)措施 5611.8.3水土保持措施 5711.9社會(huì)環(huán)境保證措施 5811.9.1與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門、單位的協(xié)調(diào) 5811.9.2與業(yè)主及監(jiān)理公司的協(xié)調(diào) 5811.10廉政建設(shè)保證措施 58第十二章總體計(jì)劃安排 5912.1總工期及階段性工期 5912.1.1總體工期 5912.1.2階段性工期 5912.1.3總體安排思路 5912.2施工順序及工序銜接 5912.2.1路基工程 5912.2.2橋涵工程 6012.3施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 60第十三章圖表 61施工總體計(jì)劃表 61貴州秀印高速公路三標(biāo)段路基、涵洞施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 62附表項(xiàng)目施工主要人員匯總表（一） -66-附表投入本合同工程的主要施工機(jī)械表 -67-貴州秀印高速公路三標(biāo)段項(xiàng)目工地試驗(yàn)室擬投入試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備清單 -68-表3工程管理曲線 -74-實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)前言貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程施工總體路線自東向西，起點(diǎn)大太林隧道（K23+558）進(jìn)口自西從紅石良村北側(cè)經(jīng)過(guò)，途經(jīng)木黃鎮(zhèn)，合水鎮(zhèn)，終點(diǎn)（K33+911）到達(dá)石窩村。將于2017年10月份開(kāi)工，全長(zhǎng)為10.353km，采用高速公路雙向四車道,計(jì)算行車速度100km/h的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包含路基工程、橋涵工程、隧道工程、路面工程及附屬工程、交安工程等。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有:路基開(kāi)挖土石方約833663m3;利用土石方回填約845926m3；橋梁共計(jì)約4.3km，涵洞781.94米/16道，通道510.22米/10道；排水及防護(hù)等工程。本合同段工期36個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年10月,工程總造價(jià)10億元。根據(jù)招標(biāo)文件的精神，以及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)全面的考察，在充分了解本工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位多年從事同類型工程項(xiàng)目施工所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和施工能力，編寫本工程的施工組織設(shè)計(jì)。在本設(shè)計(jì)中，對(duì)工程的特點(diǎn)及重難點(diǎn)作了全面和科學(xué)的安排，在人員方面，安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員參戰(zhàn)；在有條件的基礎(chǔ)上，盡量采用機(jī)械設(shè)備，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。對(duì)關(guān)鍵工程或關(guān)鍵工序作出了充分合理的組織，解決了各工序、各工點(diǎn)施工間的相互矛盾，使整個(gè)工程施工得以協(xié)調(diào)一致、高效地進(jìn)行。對(duì)工程各部位的施工操作，施工工藝流程作出了詳細(xì)、科學(xué)、有序的安排，以確保工程在工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面取得優(yōu)異成績(jī)，特制定了本標(biāo)段工程的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施方案，具體如下：第一章編制依據(jù)本施工組織編制依據(jù)貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及其補(bǔ)充材料等；國(guó)家和交通部頒發(fā)的有關(guān)公路工程的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程；現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。我公司施工類似工程所積累的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有的技術(shù)裝備和施工設(shè)備能力。一、施工承包合同二、施工圖設(shè)計(jì)文件三、部頒規(guī)范：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ053-94）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ055-83）《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ056-84）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-95）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）《隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042-94），（JTGF60）《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB5008-2001）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）第二章編制原則2.1遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編寫主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。2.2堅(jiān)持實(shí)事求是的原則在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工專業(yè)化、機(jī)械化的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高信譽(yù)地完成本合同段的建設(shè)任務(wù)，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。2.3堅(jiān)持項(xiàng)目法管理原則通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。2.4堅(jiān)持文明施工和環(huán)境保護(hù)原則貫徹ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程有效監(jiān)控，嚴(yán)格按國(guó)家及省有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文明施工和采取環(huán)保措施，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。2.5貫徹少占耕地、節(jié)約施工臨時(shí)用地的原則結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜合理規(guī)劃施工平面布置，充分利用當(dāng)?shù)丶扔性O(shè)施和資源，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)。第三章工程概述3.1工程建設(shè)概況貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程施工路線總體路線自東向西，起點(diǎn)大太林隧道（K23+558）進(jìn)口自西從紅石良村北側(cè)經(jīng)過(guò)，途經(jīng)木黃鎮(zhèn)，合水鎮(zhèn)，終點(diǎn)（K33+911）到達(dá)石窩村。將于2017年10月份開(kāi)工，全長(zhǎng)為10.353㎞，采用高速公路雙向四車道,計(jì)算行車速度100km/h的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，包含路基工程、橋涵工程、隧道工程、路面工程及附屬工程、交安工程等。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容有:路基開(kāi)挖土石方約833663m3;利用土石方回填約845926m3；橋梁共計(jì)約4.3km，涵洞4960米/9道，通道510.22米/3道；排水及防護(hù)等工程。本合同段總工期36個(gè)月，路基、涵洞部分工期12個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間2017年10月,工程總造價(jià)10億元。3.2工程特點(diǎn)3.2.1地形、地質(zhì)及施工條件（1）地形地貌沿線為高山-丘陵地貌,間夾高差及范圍不等的山間盆地及狹長(zhǎng)河谷,地形起伏較大。低山區(qū)河谷深切，水流湍急；丘陵區(qū)河谷低平，河曲發(fā)育。（2）工程地質(zhì)a、地層巖性測(cè)區(qū)沿線分布第四系堆積物和前第四系基巖。第四系堆積物巖性包括第四系沖洪積層，坡積層和殘積層以及局部的人工堆積層。前第四系基巖出露侏羅系凝灰?guī)r、泥巖、石英砂巖、粉砂巖、細(xì)砂巖等，以及震旦系千枚狀片巖、石英云母片巖和前震旦系石英云母片巖、變粒巖等。巖性以硬巖~極硬巖為主。b、地質(zhì)構(gòu)造測(cè)區(qū)大地構(gòu)造沿線地質(zhì)巖性復(fù)雜，構(gòu)造斷裂發(fā)育。c、水文地質(zhì)本區(qū)地下水主要有基巖裂隙水、第四系沖洪積層孔隙水。受巖性、構(gòu)造及大氣降水影響，基巖裂隙水賦水性差，第四系沖洪積孔隙水富水性較好。地表水和地下水水質(zhì)良好，對(duì)砼不具腐蝕性。d、地震場(chǎng)區(qū)地震峰值加速度均為0.05g，地震烈度為VI度。3.2.2、氣象、水文區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)性氣候，氣候溫和，濕多雨，陽(yáng)光充足，氣溫北低南高，年平均氣溫17.8-21.1℃,年平均降水量1556-2229mm。3-4月為春雨季，雨量占全年23~24%；5-6月為梅雨季，雨量約占36-37%；7-9月為臺(tái)風(fēng)、雷雨季，約占20%；其余月份為少雨季；降雨分布不均勻，年變化較大。沿線水系發(fā)育，有建溪、富屯溪兩大河系，河流呈樹(shù)枝狀分布，河谷多呈“V”或“U”型，為雨源山溪性河流，水量受季節(jié)控制，變化較大。3.2.3、交通、能源和服務(wù)設(shè)施（1）交通運(yùn)輸條件本工程建設(shè)地區(qū)內(nèi)現(xiàn)有以省道304線為骨架連接兩側(cè)的縣鄉(xiāng)村道，局部新建便道可便捷進(jìn)入場(chǎng)地。（2）路基填料本合同段路基挖方小于填方，填料主要利用路塹挖方、隧道洞渣及就近借方。（3）砂砂料來(lái)自溪流沿岸，易于采集，儲(chǔ)量豐富，交通便利，通過(guò)公路采用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。（4）石料與碎石沿線碎石、片石、塊石等分布豐富。石料主要為硬質(zhì)巖，可就近開(kāi)采或外購(gòu)。（5）木材、鋼材、水泥水泥、鋼材、木材可從周邊城市建材市場(chǎng)購(gòu)入，運(yùn)輸方便。（6）工程用水用電路線所經(jīng)的河流、溪流可為工程建設(shè)提供水源，生產(chǎn)生活用水也可從沿線眾多的村莊飲用水源中連接取水或打井取水。本工程沿線用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決，就近接入。3.3主要工程數(shù)量表1主要工程數(shù)量表項(xiàng)目單位招標(biāo)合同段起止樁號(hào)K23+558~K33+911路線長(zhǎng)度km10.353路基土石方挖方m3833663填方m3845926垮工砌體（排水及防護(hù)工程）m883涵洞鋼筋砼蓋板涵m/道4960/9鋼筋砼圓管涵m/道1234/33.4合同工期本工程合同總工期為36個(gè)月，我司2017年10月底進(jìn)場(chǎng)，2017年10月29日開(kāi)工，工期12個(gè)月。3.5工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)3.5.1工程特點(diǎn)在閱讀招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，我部認(rèn)為本工程有以下特點(diǎn)：（1）工程規(guī)模相對(duì)較大：本合同段共主要工程內(nèi)容有：路基開(kāi)挖土石方約833663m3;利用土石方回填約845926m3；橋梁共計(jì)約4.3km，涵洞4960米/9道，通道510.22米/3道；排水及防護(hù)等工程。（2）施工組織難度較大：施工總體路線自東向西，起點(diǎn)大太林隧道（K23+558）進(jìn)口自西從紅石良村北側(cè)經(jīng)過(guò)，途經(jīng)木黃鎮(zhèn)，合水鎮(zhèn)，終點(diǎn)（K33+911）到達(dá)石窩村，全長(zhǎng)為10.353km。這給本合同段造成的施工干擾較大，直接影響主線縱向施工便道貫通和橋的運(yùn)梁通道，給施工組織造成一定困難。3.5.2工程重點(diǎn)（1）涵洞的施工是本合同段的重點(diǎn)之一；（2）9座涵洞、3道通及84萬(wàn)方路基土石方是本合同段的重點(diǎn)之二。3.5.3工程難點(diǎn)（1）涵洞安全進(jìn)洞是本工程的難點(diǎn)之一。（2）大面積石方爆破安全防護(hù)是本工程的難點(diǎn)之二。第四章施工組織機(jī)構(gòu)與總體布置4.1施工組織機(jī)構(gòu)4.1.1項(xiàng)目部我公司在長(zhǎng)期工程中，積累了豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)，形成了完整的、先進(jìn)的工程管理體系。根據(jù)該工程的特點(diǎn)，計(jì)劃調(diào)動(dòng)強(qiáng)有力的管理人員和技術(shù)骨干，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真履行合同。4.1.2.職能部門項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師組成經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，下設(shè)工程技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合部、中心試驗(yàn)室六個(gè)職能部門。各部室職能劃分詳見(jiàn)表2-1所示。表2-1各部室職能劃分表序號(hào)部室職責(zé)內(nèi)容1工程部安排現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)和技術(shù)管理，包括技術(shù)交底、測(cè)量、計(jì)量、資料等。2財(cái)務(wù)部控制工程的資金流向及資金的合理分配，做好工程款的核算工作。3質(zhì)安部制訂質(zhì)量、安全、環(huán)保措施及專項(xiàng)實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護(hù)進(jìn)行檢查并監(jiān)督落實(shí)，并組織員工的教育、培訓(xùn)工作。4物資部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)及機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理和養(yǎng)護(hù)以及對(duì)操作維修工的培訓(xùn)考核、安排和調(diào)配。5綜合部項(xiàng)目部行政辦公及為生產(chǎn)生活提供后勤服務(wù)。6試驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖。施工組織機(jī)構(gòu)圖貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程項(xiàng)目經(jīng)理部貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：舒建項(xiàng)目經(jīng)理：舒建副經(jīng)理：盧大滿總工程師：杜晉 副經(jīng)理：盧大滿總工程師：杜晉綜合辦公室：張英資料試驗(yàn)室：姜玲燕物資設(shè)備部：梅良質(zhì)安部：徐穎財(cái)務(wù)科：綜合辦公室：張英資料試驗(yàn)室：姜玲燕物資設(shè)備部：梅良質(zhì)安部：徐穎財(cái)務(wù)科：王倩雯工程技術(shù)部：王凱路基工程施工二隊(duì)路基工程施工二隊(duì)路基工程施工一隊(duì)施工組織設(shè)計(jì)貴州秀印高速公路PPP項(xiàng)目三標(biāo)段路基、涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)武漢軍威寶地地質(zhì)基礎(chǔ)工程有限公司-75--4.2勞動(dòng)力組織和任務(wù)劃分施工隊(duì)伍安排充分考慮本工程施工技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，本合同段工程安排2個(gè)路基獨(dú)立施工隊(duì)、一個(gè)預(yù)制場(chǎng)、一個(gè)拌和站及鋼筋加工場(chǎng)。其各自施工任務(wù)如表2-2所示。隨著工程進(jìn)度情況的變化，項(xiàng)目部對(duì)各施工隊(duì)、場(chǎng)、站的人員、設(shè)備實(shí)行彈性編制、動(dòng)態(tài)管理。表4-2各施工隊(duì)、場(chǎng)、站的勞動(dòng)力及施工任務(wù)一覽表序號(hào)隊(duì)、場(chǎng)、站施工人數(shù)工作范圍主要施工任務(wù)1路基工程施工一隊(duì)75K25+160-K29+400路基土石方、排水施工、軟基換填、導(dǎo)改道路修筑、維護(hù)、涵洞（通道）、縱向便道等施工開(kāi)挖:400000m3；填方:400000m3；涵洞:4240m/6道；通道:123m/2道2路基工程施工二隊(duì)95K29+400-K33+400路基土石方、排水施工、軟基換填、導(dǎo)改道路修筑、維護(hù)、涵洞（通道）、縱向便道等施工開(kāi)挖:433663m3；填方:445926m3；擋土墻:60780m3；涵洞:4000m/道；通道:128m/1道4.3設(shè)備人員動(dòng)員周期根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，本工程施工需要的施工機(jī)械設(shè)備按項(xiàng)目總體計(jì)劃及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，施工高峰期人數(shù)約170人。施工隊(duì)伍分四批進(jìn)場(chǎng)：第一批25人，于2017年11月上旬進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地平整，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，材料準(zhǔn)備，水電供應(yīng)等；第二批40人，預(yù)計(jì)2017年11月下旬進(jìn)場(chǎng)，所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備試運(yùn)轉(zhuǎn)；第三批30人，預(yù)計(jì)2017年12月進(jìn)場(chǎng)，包括路基排水防護(hù)工程部分施工人員和導(dǎo)改道路修筑等；第四批75人，預(yù)計(jì)2017年12月底進(jìn)場(chǎng)，包括涵洞作業(yè)人員及路基防護(hù)排水工程部分施工人員。4.4設(shè)備和主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法(1)設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)采用公路運(yùn)輸方法經(jīng)由省道304線及當(dāng)?shù)氐胤降缆返竭_(dá)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)。(2)材料供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法根據(jù)施工計(jì)劃、材料用量，在施工中要提前做好材料計(jì)劃，保證材料的供應(yīng)滿足施工需要，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來(lái)臨之前，各種材料要有足夠的儲(chǔ)備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。材料供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法見(jiàn)下表:主材供應(yīng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)方法序號(hào)材料名稱單位數(shù)量料場(chǎng)或來(lái)源進(jìn)場(chǎng)方法1鋼材Ⅰ級(jí)鋼筋t119.5國(guó)內(nèi)大型鋼廠采用公路汽運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)Ⅱ級(jí)鋼筋t138.4鋼絞線t4.4型鋼t7鋼板t15鋼管t452錨具套40允許進(jìn)入的專業(yè)廠家3橡膠支座個(gè)20允許進(jìn)入的專業(yè)廠家4水泥t400省轄水泥廠5砂m3120006級(jí)配碎石m320000主要材料中的鋼筋、混凝土及碎石土由業(yè)主提供；砂石料、水泥等地方材料、燃（油）料等其它主要材料，由承包人采用公路運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4.5施工總平面布置（1）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在省道304線與縣道線交叉空100m處，項(xiàng)目經(jīng)理部附設(shè)工地試驗(yàn)室及負(fù)責(zé)全線的試驗(yàn),包括砼的質(zhì)量控制，原材料的質(zhì)量控制、配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)、土工實(shí)驗(yàn)等?？傮w布置見(jiàn)附件（表1-施工平面布置圖）第五章施工準(zhǔn)備5.1臨建工程5.1.1駐地建設(shè)本項(xiàng)目部駐地分辦公區(qū)、生活區(qū)、試驗(yàn)室。辦公區(qū)各職能部門包括項(xiàng)目經(jīng)理部、總工室、工程部、質(zhì)安部、合約部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部及實(shí)驗(yàn)室。5.1.2三通一平a場(chǎng)地平整生產(chǎn)臨時(shí)用地征得監(jiān)理、業(yè)主得同意審批后即進(jìn)行場(chǎng)地清表、整平、碾壓，并根據(jù)需要進(jìn)行表面硬化處理。b生產(chǎn)、生活用水生活用水與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)、鎮(zhèn)政府聯(lián)系，盡量使用自來(lái)水，無(wú)自來(lái)水可用井水；生產(chǎn)用水可取沿線溝渠水。c供電依據(jù)本合同段橋涵及隧道布局，全線擬四處設(shè)置變壓器以滿足全線供電需求。變壓器具體布置如下：隧道進(jìn)口布設(shè)1500kw、隧道出口布設(shè)1315kw、大橋分設(shè)兩處150kw變壓器。d施工便道、便橋(一)．本合同段區(qū)內(nèi)現(xiàn)有省、縣、鄉(xiāng)汽車道，利用現(xiàn)有公路及新建部分施工便道可到達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)，具體詳見(jiàn)附件（表1-施工平面布置圖）(二)．主要的挖方路段，修建施工便道以及利用周邊道路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。橋梁和主要的填方路段可沿路線一側(cè)修建施工便道，并與周邊道路對(duì)接，以方便機(jī)械進(jìn)入工地。施工便道寬6.0米，基礎(chǔ)利用卵石回填，路面采用片碎石墊層+泥結(jié)碎石面層。(三)．橋梁段，需搭設(shè)鋼便橋貫通隧道出口，便橋跨徑為6米，便橋?qū)?.5米，便橋設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)?？缭叫∨艥硿虾訒r(shí)埋設(shè)直徑1.5m的管涵。(四)．隧道進(jìn)口修筑施工便道到洞口，以方便機(jī)械、材料進(jìn)入工地。(五)．施工準(zhǔn)備期間，施工機(jī)械利用現(xiàn)有公路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，本施工單位將嚴(yán)格遵守業(yè)主的要求，負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)和修善，保持其不劣于現(xiàn)有狀況，并確?，F(xiàn)有公路交通暢通。e通訊與信息管理為方便聯(lián)系便于管理及信息化管理，提高工效，為經(jīng)理部設(shè)置固定電話2部，各職能部門、施工隊(duì)設(shè)置電腦10臺(tái)，管理人員全部配備移動(dòng)電話。5.2技術(shù)準(zhǔn)備(1)由項(xiàng)目總工程師牽頭，組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)項(xiàng)目專用施工規(guī)范及技術(shù)操作規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核各分項(xiàng)工程的工程數(shù)量，在全面了解設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，參加設(shè)計(jì)交底會(huì)，進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)疑問(wèn)進(jìn)行澄清。(2)對(duì)各分項(xiàng)工程施工方案進(jìn)行細(xì)化，編制分項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，做好開(kāi)工前對(duì)各施工班組進(jìn)行技術(shù)交底工作。(3)根據(jù)施工總體計(jì)劃的要求，編制材料供貨計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃、勞動(dòng)力需求等計(jì)劃。(4)在由業(yè)主組織的交樁工作完成后，組織測(cè)量人員對(duì)接交的導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和增設(shè)，復(fù)測(cè)工作結(jié)束后，復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有樁點(diǎn)將作為項(xiàng)目施工過(guò)程中的測(cè)量控制網(wǎng)，并進(jìn)行道路中線、橫斷面的復(fù)測(cè)工作，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。（5）籌建中心試驗(yàn)室在經(jīng)理部駐地內(nèi)租用兩棟庫(kù)房，內(nèi)設(shè)土工室、力學(xué)室、混凝土室、養(yǎng)護(hù)室及儀表室。根據(jù)工程需要，配備試驗(yàn)儀器、器物，經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定后報(bào)監(jiān)理工程師審批，聯(lián)系料源，進(jìn)行各種土工、原材料試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)。第六章路基施工本工程路基工程工作量大且分布零散，路基工程施工方案是：組建兩個(gè)獨(dú)立施工隊(duì)，機(jī)械化施工路基土石方工程，小型機(jī)具輔助人工施工路基排水、防護(hù)工程。路基土石方工程數(shù)量分布散，填方數(shù)量大于挖方，部分半填半挖，全線挖方833663m3,填方845926m3。爆破挖石方126646m3，液壓破碎挖石方56287m3，松土器挖石方56287m3。片石砼擋墻60780m3。邊溝、排水溝、坡頂截水溝挖方23087m3，另急流槽和蓋板涵挖方見(jiàn)清單工程量表。6.1測(cè)量放樣（1）恢復(fù)中線：測(cè)量并繪制橫斷面圖，成果報(bào)監(jiān)理工程師審批。按圖紙要求放出中樁、邊樁、地界樁、坡腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土場(chǎng)等位置。（2）清表、整平、壓實(shí)、測(cè)量a清理場(chǎng)地：路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)砍伐清理，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0～80cm內(nèi)的草皮和表土均予以清除，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)根應(yīng)全部挖除。b整平：填方路基范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)填平，并進(jìn)行夯實(shí)。c填前碾壓：填方路基范圍內(nèi)在路基填筑前進(jìn)行壓實(shí)處理。d測(cè)量：填前碾壓后放出坡腳或塹頂邊樁。6.2路基試驗(yàn)段(1)對(duì)利用方和取土場(chǎng)的不同填筑材料，按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行有關(guān)土工試驗(yàn)。(2)選取施工條件好的路基段落，用以確定各種土質(zhì)的壓實(shí)設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及速度、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)。(3)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種材料的施工控制依據(jù)。(4)試驗(yàn)段經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到規(guī)范規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可在其上直接進(jìn)行下一步施工，否則應(yīng)予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。6.3路基填筑施工控制要點(diǎn)：①填筑含水量；②填筑厚度；③壓實(shí)度；④標(biāo)高6.4主要施工方法及要求(1)路基填筑采用水平分層填筑法進(jìn)行填筑。(2)每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤寬度30cm，以保證邊部的壓實(shí)度。(3)不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。(4)每層路基表面壓實(shí)后應(yīng)形成3%左右的橫坡以利排水。(5)應(yīng)錯(cuò)輪碾壓，重疊寬度橫向40～50㎝，縱向100～150㎝。(6)在路基施工期間要以永久性排水設(shè)施相結(jié)合，搞好臨時(shí)排水，以保證路基不受沖刷與破壞。(7)施工中應(yīng)注意填土的含水量，在最佳含水量±2%以內(nèi)碾壓成形。（8）及時(shí)按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，并認(rèn)真填寫原始記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下層施工。6.5零填挖路基（1）零填挖路床下面0-30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)將地基表層土進(jìn)行超挖并分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。（2）位于特殊路基上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙或根據(jù)監(jiān)理工程師的要求，進(jìn)行換填或翻拌晾曬。6.6填土路基（1）填土高度小于80cm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖出之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm.然后平實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。（2）各層松鋪厚度不得超過(guò)30cm。（3）填挖方結(jié)合部的縱向處理：在挖方段內(nèi)設(shè)置過(guò)渡段，長(zhǎng)10m，高0.3～0.8m，然后與填方段一起分層碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。（4）填挖方結(jié)合部的橫向處理：在挖方的邊坡上挖成寬度不小于2.5米的臺(tái)階，階面呈4%向內(nèi)橫坡，以加強(qiáng)挖填面之間連接；在路基填挖交界處設(shè)土工隔柵加固，以增加填挖間路基整體性和強(qiáng)度，避免路基裂縫；在填挖交界處要設(shè)置縱、橫向盲溝，在路基的坡腳要填筑一層透水性材料，以利路基內(nèi)的水排出，并視開(kāi)挖后坡面地下水或地表水情況，設(shè)置盲溝、滲溝或截水滲溝，將水引至路基之外。（5）當(dāng)填挖交界處挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，應(yīng)采用填石路堤，同時(shí)對(duì)挖方區(qū)路床0.8米范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓；當(dāng)挖方為土方時(shí)，優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑。6.7填石路基（1）清除石方中不符合要求的石料，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。石塊應(yīng)大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。（2）在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm。（3）應(yīng)使用重型或振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填隙，直到表面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、平整無(wú)明顯輪跡為止。（4）施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)和沉降差控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。6.8土石路堤（1）當(dāng)石料較多時(shí)，大石塊按填石路基同樣施工方法進(jìn)行分層填筑，并用小石塊、石渣、石屑混合土填縫，找平后碾壓。天然土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3，超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。（2）當(dāng)石塊含量超過(guò)70％時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石塊含量小于70％時(shí)，土石可混合鋪填但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。（3）在路床頂面以下30～50cm的范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得超過(guò)10cm。（4）不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不得超過(guò)40cm。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。6.9結(jié)構(gòu)物處的回填（1）結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回填應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距。翼墻尾端不小于臺(tái)高加2米，底部距內(nèi)緣不小于2米；涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長(zhǎng)度。（2）回填材料采用砂性土等透水性材料或其它材料，最大粒徑不得超過(guò)5cm。壓實(shí)度不應(yīng)小于96%（3）回填時(shí)應(yīng)均衡對(duì)稱的分層填筑和壓實(shí)，如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔部分應(yīng)先，用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。（4）每層松鋪厚度不得超過(guò)20cm，填料應(yīng)在最佳含水量的±2%以內(nèi)壓實(shí)。(5)涵頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)，方可通行重型機(jī)械和汽車。(6)施工中要注意結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度要求和回填時(shí)間，防止對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損壞。6.10路基整型(1)路基修整應(yīng)在路基主體工程完工后，對(duì)路基檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。(2)采用人工和機(jī)械相配合整修成型。路基填筑施工工藝框圖清除表層土及非適用材料裝運(yùn)石方現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(厚度、壓實(shí)遍數(shù)）分層攤鋪填料裝運(yùn)土方填空隙碾壓碾壓檢查密實(shí)度是檢查密實(shí)度檢查標(biāo)高是檢查標(biāo)高路基整形測(cè)量放線、填料試驗(yàn)運(yùn)至棄土場(chǎng)清除表層土及非適用材料裝運(yùn)石方現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(厚度、壓實(shí)遍數(shù)）分層攤鋪填料裝運(yùn)土方填空隙碾壓碾壓檢查密實(shí)度是檢查密實(shí)度檢查標(biāo)高是檢查標(biāo)高路基整形測(cè)量放線、填料試驗(yàn)運(yùn)至棄土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(厚度、壓實(shí)遍數(shù)）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(厚度、壓實(shí)遍數(shù)）填石填土填石填土分層攤填土分層攤填土平地機(jī)整平平地機(jī)整平否否否是否是是是路基整形路基整形(3)深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上補(bǔ)土。(4)整修后對(duì)于路基范圍內(nèi)的廢棄土應(yīng)按指定地點(diǎn)予以處理。(5)修整過(guò)的路基應(yīng)立即進(jìn)行邊坡防護(hù)。6.11路基挖方(1)土方開(kāi)挖a土方開(kāi)挖應(yīng)按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不得亂挖或超挖。b采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車裝卸進(jìn)行開(kāi)挖。c開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)變更施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d應(yīng)對(duì)地下管線、電纜、文物古跡和其他構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)。e路基頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路基頂面以下?lián)Q土超過(guò)30cm時(shí)，其壓實(shí)度均不小于96%，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他方法處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。施工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)地下水滲流時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)措施降低地下水位或排走。(2)石方開(kāi)挖a石方開(kāi)挖以小型及松動(dòng)爆破為主，根據(jù)巖石開(kāi)挖難易程度確定開(kāi)挖方案。爆破施工前必須制定技術(shù)和安全措施，報(bào)監(jiān)理工程師批后方可進(jìn)行。b路塹、路槽面標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)于爆破引起松動(dòng)部分巖石必須清除。c石方爆破根據(jù)周圍環(huán)境條件。嚴(yán)格控制飛石距離，控制裝藥量，減少超挖、少挖和二次爆破數(shù)量。d邊坡施工采用手風(fēng)鉆及潛孔鉆鉆孔，預(yù)裂爆破，并進(jìn)行光面爆破，修整邊坡。e石方爆破工藝：<1>布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)的孔網(wǎng)參數(shù)采用梅花型、方格型或一字型。<2>鉆孔：按設(shè)計(jì)孔位鉆孔，預(yù)裂方向垂直于邊坡，達(dá)到設(shè)計(jì)深度后吹凈殘?jiān)?，木塞封口?lt;3>孔內(nèi)排水：裝藥前檢查鉆孔，有水時(shí)采用膠管將水吸去。<4>裝藥與堵塞：按設(shè)計(jì)裝藥量將炸藥投入孔中，用木桿搗實(shí)。裝藥后用粘土或砂加粘土進(jìn)行堵塞，不得采用石塊堵塞。雨季或有地下水時(shí)采用乳化防水炸藥，其他采用硝胺炸藥。<5>挖運(yùn)：挖運(yùn)采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)及自卸汽車，并按施工進(jìn)度計(jì)劃配備足夠數(shù)量。f爆破人員應(yīng)經(jīng)地方政府部門對(duì)其資格進(jìn)行認(rèn)可。6.12特殊路基處理由于本工程招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙對(duì)特殊路基處理采取何種處理方法不明確，根據(jù)貴州一帶高等級(jí)公路軟基處理的方法，本工程按碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓、粉噴樁處理二種方式考慮方案。待施工時(shí)在詳細(xì)考慮。6.12.1碎石墊層+土工格柵+超載預(yù)壓6.12.1.1碎石墊層碎石墊層的材料采用5-10mm的瓜子片碎石，其含泥量不大3%，最優(yōu)含水量一般控制在8%-12%。施工時(shí)主要采用自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓的施工方法。分兩層攤鋪碾壓，壓實(shí)機(jī)采用60KN-120KN的壓路機(jī)。6.12.1.2土工格柵在碎石墊層以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是補(bǔ)強(qiáng)，它與碎石墊層構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)應(yīng)符合以下規(guī)定:a鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。b鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將土工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)，不允許有搭接情況，以其更有利于發(fā)揮其強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì)。c土工格柵采用U形釘將兩塊織物連接起來(lái)，U形釘應(yīng)能防銹。沿路基中線方向搭接時(shí)寬度不小15cm。d為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，可采用插釘?shù)裙潭ǚ椒?，以確保土工格柵不形成褶皺。e土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)在抓緊時(shí)間及時(shí)覆蓋或回填，以免受陽(yáng)光等紫外線照射而老化。f由于場(chǎng)地為軟土地基，填土?xí)r應(yīng)采用自卸車沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工格柵張緊。g第一層填料宜采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)的墊層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。6.12.1.3超載預(yù)壓超載預(yù)壓施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制堆載速率，防止地基發(fā)生剪切破壞或產(chǎn)生過(guò)大塑性變形。為此，在堆載預(yù)壓過(guò)程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、邊樁位移及孔隙水壓力等項(xiàng)目的觀測(cè)。沉降每天控制在10-15mm，邊樁水平位移每天控制在4-7mm，孔隙水壓力系數(shù)μ/p≤0.6，再對(duì)其進(jìn)行綜合分析，以確定堆載速率。路基邊溝、坡面防護(hù)的鋪砌和橋頭搭板枕梁的澆筑不得在預(yù)壓期內(nèi)進(jìn)行。橋臺(tái)、箱式通道和涵洞的二次開(kāi)挖必須在預(yù)壓期滿后進(jìn)行。6.12.1.4沉降觀測(cè)軟土地段從路基開(kāi)始填筑直至路面施工前，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)裝置，位置在路中心線和路側(cè)邊緣線上。觀測(cè)時(shí)，應(yīng)對(duì)路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，以控制加荷速率，防止地基變形過(guò)大而失穩(wěn)。（1）沉降裝置的埋設(shè)沉降裝置可采用沉降板和位移邊樁。沉降板的底板采用鋼板，其尺寸為50×50cm，厚度為1cm，底板與測(cè)桿進(jìn)行焊接連接。沉降監(jiān)測(cè)有軟土路基預(yù)壓沉降監(jiān)測(cè)和一般路堤填筑的沉降監(jiān)測(cè)之分，一是在軟土路基處理完畢后埋設(shè)于基底，另一是在填筑完路堤第一層土后即開(kāi)始埋設(shè)沉降板。埋設(shè)方法為首先在埋設(shè)點(diǎn)地面挖一50×50×20cm左右的坑，坑內(nèi)用厚3-5cm黃砂墊平壓實(shí)，然后將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂墊實(shí)，并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。在施工過(guò)程中，對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，不使其變形和損壞。(2)監(jiān)測(cè)斷面布置縱向間距從橋臺(tái)背10m處開(kāi)始，其余按50m間隔設(shè)置。(3)觀測(cè)頻率與要求a路基填筑過(guò)程觀測(cè)。每填筑完一層路基土觀測(cè)一次，控制路基填土速率的垂直沉降速率為<10mm/d，坡腳位移速率每晝夜不大于5mm/d。b預(yù)壓期觀測(cè)。預(yù)壓期不得小于6個(gè)月。如果路床頂面月沉降量小于5mm，調(diào)整路床至設(shè)計(jì)標(biāo)高后方能施工路面各結(jié)構(gòu)層。路面面層施工期間，應(yīng)精確觀測(cè)沉降量，如果連續(xù)三個(gè)月月沉降量小于3mm，才可以繼續(xù)施工。c觀測(cè)過(guò)程中要做好觀測(cè)記錄，每次觀測(cè)后兩日內(nèi)將記錄送監(jiān)理工程師,以便控制路基填土速率，掌握和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。（4）沉降監(jiān)測(cè)儀器及精度沉降監(jiān)測(cè)采用精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量精度須符合二等水準(zhǔn)要求。6.12.2粉噴樁6.12.2.1施工前的準(zhǔn)備工作1.根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先平整場(chǎng)地，清除軟基處理區(qū)域內(nèi)一切障礙物、石塊、樹(shù)根、垃圾等，并進(jìn)行清表處理，場(chǎng)地低洼時(shí)，應(yīng)先填低劑量灰土至軟基施工高程處。目前所有機(jī)械就位地段均已具備開(kāi)工條件。2.測(cè)量放樣我公司依據(jù)原有路基中樁來(lái)進(jìn)行粉噴樁及塑料排水板樁位的放樣（詳見(jiàn)“測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)單”）。放樣時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及路線中樁、控制樁，現(xiàn)場(chǎng)用鋼卷尺定出每一根樁的樁位，用竹簽插入土層標(biāo)定位置，并繪制樁位點(diǎn)狀網(wǎng)格圖。6.12.2.2施工工藝流程鉆機(jī)移至樁位，用水平尺在鉆機(jī)桿及轉(zhuǎn)盤的兩正交方向校正垂直度和水平度；水泥過(guò)篩后加入灰罐，防止水泥塊或其他塊狀物品進(jìn)入灰罐；關(guān)閉粉噴樁機(jī)灰路閥門，打開(kāi)氣路閥門；開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，啟動(dòng)空壓機(jī)并緩慢打開(kāi)氣路調(diào)壓閥，對(duì)鉆機(jī)供氣；觀察壓力表讀數(shù)，隨鉆桿下鉆壓力增大而調(diào)節(jié)壓差，使后門較前閥大0.02∽0.05MPa壓差；鉆頭鉆到持力層后，停鉆，待水泥粉送至樁底部后反轉(zhuǎn)提升，視地質(zhì)或其他情況調(diào)整轉(zhuǎn)速，噴灰成樁，鉆頭提至地面時(shí)停止供灰；關(guān)閉送灰閥，打開(kāi)供氣閥，鉆機(jī)正轉(zhuǎn)下鉆復(fù)攪；反轉(zhuǎn)提升并將鉆頭提離地面；打開(kāi)閥門，減壓放氣；鉆機(jī)移位，進(jìn)入下一個(gè)設(shè)計(jì)樁位。6.12.2.3試樁1.配合比設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開(kāi)工前必須做配合比設(shè)計(jì)。配合比要根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行每延米水泥噴入量。2.試樁在正式開(kāi)工前，在選定位置進(jìn)行了試樁，以確定施工工藝參數(shù)，其中包括確定預(yù)攪下鉆深度、鉆進(jìn)速度、空壓機(jī)的壓力范圍、噴粉攪拌提升速度、水泥用量、重復(fù)攪拌速度等參數(shù)，確定下鉆和提升的難易程度。6.12.2.4施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工場(chǎng)地平整，并清除雜物，挖除地下障礙物。場(chǎng)地低洼處回填低劑量灰土，壓實(shí)度達(dá)到85%。施工中所用水泥為425＃普通硅酸鹽水泥，所有材料均經(jīng)過(guò)指定部門檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格，并附有產(chǎn)品出廠合格證及材料檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之后才可使用。施工前準(zhǔn)確測(cè)放軸線和樁位，并用竹簽或木樁標(biāo)定，樁位布置與設(shè)計(jì)圖誤差不大于5cm。為保證攪拌樁的垂直度，注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架對(duì)地面的垂直度，垂直度偏差不超過(guò)1.5%；為保證樁位準(zhǔn)確度，必須使用定位卡，樁距偏差不大于5cm。嚴(yán)格控制鉆孔深度、噴粉深度、噴粉量，確保粉噴樁長(zhǎng)度和噴粉量達(dá)到規(guī)定要求。深度誤差不大于5cm，水泥損耗量不大于1%。施工中經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況，保證良好運(yùn)轉(zhuǎn)，定期更換或清洗閥門。設(shè)專人負(fù)責(zé)整理施工原始記錄，原始記錄由電腦打印，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁位放樣記錄統(tǒng)一編號(hào)，以便查對(duì)，施工中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取對(duì)策或報(bào)監(jiān)理，必要時(shí)校正修改工藝參數(shù)。復(fù)攪深度原則上應(yīng)貫穿全樁長(zhǎng)，實(shí)在攪不下去的，以機(jī)械能夠達(dá)到的深度為準(zhǔn)。嚴(yán)格控制施工中水泥的用量在規(guī)范允許誤差范圍內(nèi)，每臺(tái)樁機(jī)組及時(shí)做好水泥臺(tái)帳，寫明每天的進(jìn)水泥量、施工完成延米數(shù)、水泥耗用量、剩余水泥量，并由監(jiān)理組人員簽字認(rèn)可，然后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部匯總。每批水泥用完均做到有帳可查，數(shù)量準(zhǔn)確，并有專人負(fù)責(zé)。6.12.2.5質(zhì)量通病的解決方案粉噴樁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，也就是常說(shuō)的質(zhì)量通病。主要有斷樁、噴粉不均勻、未達(dá)到設(shè)計(jì)深度、復(fù)攪不到位等。粉噴樁在成樁過(guò)程中，如發(fā)生斷樁影響樁身質(zhì)量時(shí)，應(yīng)立即采取補(bǔ)噴措施，補(bǔ)噴重疊長(zhǎng)度不小于1.0m。如發(fā)生局部噴粉量不足，采取措施同上。特別困難時(shí)以電流表讀數(shù)明顯變化時(shí)為準(zhǔn)，但在提升噴灰前要有等待送粉到達(dá)的時(shí)間，防止斷樁，否則應(yīng)重新打設(shè)。粉噴樁要穿透軟弱土層到達(dá)強(qiáng)度相對(duì)較高的持力層，并深入硬土層50cm，持力層深度除根據(jù)地質(zhì)資料外，還應(yīng)根據(jù)鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)值來(lái)確定，當(dāng)鉆桿鉆進(jìn)時(shí)電流表的讀數(shù)明顯上升，說(shuō)明已進(jìn)入硬土層，如能持續(xù)50cm以上則說(shuō)明已進(jìn)入持力層。如實(shí)際施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不相符時(shí)，應(yīng)遵循以下原則：如達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)仍未穿透軟土層時(shí)，應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn)，直至深入下臥硬土層為止；如未達(dá)到設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)在探明確已鉆至硬土層的情況下，至少應(yīng)深入硬土層1.0m（實(shí)在鉆不下去的情況除外）；凡施工樁長(zhǎng)與設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)不符時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理簽認(rèn)，并報(bào)指揮部認(rèn)可。如出現(xiàn)大量樁長(zhǎng)不符，應(yīng)報(bào)指揮部確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。6.13質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率11壓實(shí)度（％）零塹及路塹0～300（mm）≧96重型擊實(shí)、灌砂、環(huán)刀、核子密度儀對(duì)比密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處路堤（mm）0～800≧96800～1500≧94＞1500≧9322彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀33縱斷高程(mm)＋10，－15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面44中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀每200m測(cè)4處彎道加HY、YH兩點(diǎn)55寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處66平整度(mm)153m直尺每200m2處*10尺77橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4個(gè)斷面88邊坡(%)符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m4處路基挖方施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線運(yùn)至棄土場(chǎng)運(yùn)至棄土場(chǎng)土石土石臨時(shí)排水臨時(shí)排水控制爆破巖石控制爆破巖石運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)否否否否是是修整邊坡修整邊坡臨時(shí)排水挖土裝運(yùn)石運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)裝運(yùn)土測(cè)量路基標(biāo)高測(cè)量路基標(biāo)高是清除植被及表土臨時(shí)排水挖土裝運(yùn)石運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)裝運(yùn)土測(cè)量路基標(biāo)高測(cè)量路基標(biāo)高是清除植被及表土路基防護(hù)與排水路基防護(hù)與排水找平路基面找平路基面壓實(shí)壓實(shí)第七章涵洞通道施工涵洞的施工直接影響到路基填筑工作面的連續(xù)性，應(yīng)與路基土石方施工相協(xié)調(diào)，要盡早為路基土石方的施工創(chuàng)造條件。本項(xiàng)目共有9座涵洞及10道通道，由路基施工隊(duì)組織施工。7.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前按照設(shè)計(jì)圖紙放線復(fù)核，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、高程以及出入口與既有溝槽、道路的連接等進(jìn)行實(shí)地校對(duì)，并與路基工程設(shè)計(jì)對(duì)照核對(duì)，避免因標(biāo)高和位置上的不符合。7.2施工前準(zhǔn)備施工前首先做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防排水和原有道路、溝渠的臨時(shí)繞行和疏導(dǎo)工作，注意并盡量減小對(duì)附近居民生活、生產(chǎn)和環(huán)境的影響以及對(duì)公路行車的干擾。7.3蓋板涵施工工藝（1）基坑開(kāi)挖：進(jìn)行測(cè)量放樣，定出涵洞的具體位置。土質(zhì)基坑采用機(jī)械開(kāi)挖，坑底預(yù)留10-15cm采用人工找平。石質(zhì)基坑采用炸藥爆破后，用機(jī)械人工配合找平。（2）砼澆筑：基礎(chǔ)、墻身采用分段澆筑，模板采用組合鋼模，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，每4-6m設(shè)置一道，砼集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，泵注入模，插入式振動(dòng)器搗固。（3）鋼筋在加工場(chǎng)加工成網(wǎng)片現(xiàn)場(chǎng)安裝。（4）蓋板預(yù)制及安裝：蓋板根據(jù)就近布置的原則采用在相應(yīng)的預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制；蓋板強(qiáng)度達(dá)到80%以上，方可搬運(yùn)安裝；安裝蓋板采用吊車進(jìn)行。蓋板安裝前對(duì)板、臺(tái)的尺寸應(yīng)檢查；安裝后蓋板上的吊裝孔，應(yīng)以砂漿填塞。蓋板涵施工工藝框圖測(cè)量放線機(jī)械開(kāi)槽測(cè)量放線機(jī)械開(kāi)槽現(xiàn)澆砼墊層支底板模板綁扎底板鋼筋現(xiàn)澆底板砼綁扎側(cè)墻鋼筋支側(cè)墻、頂板模板測(cè)量復(fù)核綁扎頂板鋼筋澆筑側(cè)墻與頂板砼養(yǎng)生鋼筋加工模板驗(yàn)收回填級(jí)配砂石材料驗(yàn)收中線高程檢測(cè)檢查模板尺寸鋼筋骨架驗(yàn)收監(jiān)理工程師驗(yàn)收鋼筋驗(yàn)收

第八章、排水與防護(hù)工程施工8.1邊溝、排水溝、截水溝、急流槽施工（1）基槽開(kāi)挖：按設(shè)計(jì)放大樣，人工或或挖掘機(jī)開(kāi)挖，注意不要超挖?；缀粚?shí)，如地質(zhì)有變化，應(yīng)提出處理措施和加固方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）砂漿拌制：砂漿一律機(jī)械拌和（零星砌體除外），重量法配比，隨拌隨用，已初凝的砂漿不得加水重塑。（3）砌筑：石塊應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，砌縫錯(cuò)開(kāi)，縫寬基本一致，砌體表面平整，棱線順直。邊坡必須穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。（4）勾縫、抹面：勾縫、抹面砂漿用砂要過(guò)篩，水灰比適宜。勾縫按圖紙進(jìn)行，如圖紙無(wú)規(guī)定，則應(yīng)勾凹縫。勾縫嵌入砌縫不小于2厘米，抹面應(yīng)平整壓光。（5）養(yǎng)生：一般采用灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天左右。（6）邊溝、排水溝、截水溝應(yīng)用木條或鋼筋做成模型架，然后掛線進(jìn)行砌筑作業(yè)。8.2漿砌片石孔窗式護(hù)面墻、人字型、預(yù)制塊施工（1）挖槽：施工前先整修坡面，使坡面平整，然后按骨架尺寸掛線放樣，開(kāi)挖溝槽。（2）預(yù)制:砼預(yù)制塊進(jìn)行集中預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)砌筑。（3）砂漿拌制：砂漿一律機(jī)械拌和（零星砌體除外），重量法配比，已初凝的砂漿不得加水重塑。(4)砌筑：石塊應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，砌縫上下錯(cuò)開(kāi)，縫寬基本一致，砌體表面平整棱線順直。(5)勾縫、抹面：勾縫、抹面砂漿用砂要過(guò)篩，水灰比適宜。勾縫按圖紙進(jìn)行，如圖紙無(wú)規(guī)定，則應(yīng)勾凹縫。勾縫嵌入砌縫不小于2厘米，抹面應(yīng)平整壓光。(6)養(yǎng)生：一般采用灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天左右。8.3跌水、急流槽施工(1)挖基：施工前先整修坡面，使坡面平整，然后按骨架尺寸掛線放樣，開(kāi)挖溝槽。(2)砂漿拌制：砂漿一律機(jī)械拌和（零星砌體除外），重量法配比，已初凝的砂漿不得加水重塑。(3)砌筑：石塊應(yīng)咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)，砌縫上下錯(cuò)開(kāi)，縫寬基本一致，砌體表面平整，棱線順直。(4)急流槽底和跌水井做成粗糙面以利消力。(5)急流槽與邊溝相接處應(yīng)平滑順暢，以利排水。(6)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)10m，接頭用防水材料填塞密實(shí)。(7)勾縫、抹面：勾縫、抹面砂漿用砂要過(guò)篩，水灰比適宜。勾縫按圖紙進(jìn)行，如圖紙無(wú)規(guī)定，則應(yīng)勾凹縫。勾縫嵌入砌縫不小于2厘米，抹面應(yīng)平整壓光。(8)養(yǎng)生：一般采用灑水養(yǎng)生，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般為7天左右。8.4三維植被網(wǎng)施工(1)三維植被網(wǎng)是一種聚乙烯為主要原料，其主要物理力學(xué)指標(biāo)為：黑色、單位面積質(zhì)量≥260g/m2，厚度≥12mm(三層網(wǎng)墊)縱橫向抗拉強(qiáng)度≥1.4KN/m。(2)坡面草種選擇原則：適應(yīng)性強(qiáng)，耐酸耐堿，耐旱耐澇耐寒，抗病害蟲(chóng)；生長(zhǎng)快，根系長(zhǎng)而發(fā)達(dá)；價(jià)格便宜、穩(wěn)定邊坡、易于管理與附近植被景觀相協(xié)調(diào)；適當(dāng)混合當(dāng)?shù)匕嗄痉N子；噴播或插播方法。鋪植后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行灑水施肥、清除雜草等養(yǎng)護(hù)管理，直到植物成長(zhǎng)覆蓋坡面。(3)施工步驟a坡表處理：按設(shè)計(jì)坡率刷破并進(jìn)行坡表處理，坡面應(yīng)傾斜一致、平整且穩(wěn)定，將坡面松土或雜物清除。b回填改良土：選用路基清表后適宜草、灌木種植、生長(zhǎng)的耕植土或粘性土回填坡面，整平，填土平均厚6～8公分，人工修平并拍實(shí)坡面，并用水侵潤(rùn)使其具有一定的粘結(jié)力，清除土塊及雜草根至邊溝外側(cè)。c掛網(wǎng)固定：從坡頂向下鋪設(shè)三維植被網(wǎng)至坡腳，鋪展平順，不要拉緊，坡頂預(yù)留不小于50公分，壓在硬路肩或上護(hù)坡道平臺(tái)下面，用8“U”型釘進(jìn)行固定，橫向搭接20公分，縱向搭接30公分并每隔1米用“U”型釘固定，搭接時(shí)適應(yīng)注意將下一級(jí)網(wǎng)墊壓在上一級(jí)網(wǎng)墊之下，同時(shí)加強(qiáng)搭接部的“U”型釘錨固，最下一級(jí)和一直鋪設(shè)至路基坡腳。d覆土：用改良土填入三維植被網(wǎng)中，填土平均厚度≤1.5cm，要求覆土充滿網(wǎng)包，同時(shí)灑水侵潤(rùn)，至網(wǎng)包層剛好不外露為止。c液壓噴播草籽：在填好的三維植被網(wǎng)表面上用液壓噴播符合要求的草籽。d蓋膜養(yǎng)護(hù)：噴播草籽后，用30g/m2的無(wú)紡布覆蓋好，噴播后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，適時(shí)適度噴水，噴水應(yīng)采用高壓噴霧器，使水呈霧狀均勻地濕潤(rùn)坡面。e揭膜及補(bǔ)播：當(dāng)幼苗植株長(zhǎng)到5～6cm或2～3片葉時(shí)，揭去無(wú)紡布并對(duì)稀疏無(wú)草區(qū)進(jìn)行補(bǔ)播。8.5擋土墻施工(1)材料要求：材料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，強(qiáng)度不小于MU60。(2)基坑開(kāi)挖開(kāi)挖前，應(yīng)作好場(chǎng)地臨時(shí)排水措施，雨天坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排干?；A(chǔ)的各部分尺寸、形狀以及埋置深度，均應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。基坑不得連通開(kāi)挖，以防基坑坍塌。當(dāng)基坑大于5M時(shí)，應(yīng)加設(shè)平臺(tái)，這不僅有利于基坑邊坡的穩(wěn)定，又利于基坑開(kāi)挖。任何土質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)、浸泡，以免削弱基底承載能力。一般土質(zhì)基坑挖至接近標(biāo)高時(shí)，宜保留10～20cm的厚度，在基礎(chǔ)砌筑前突擊挖除。(3)基底處理當(dāng)基底為土質(zhì)（如碎石土、砂礫土、砂性土、粘性土）時(shí)，應(yīng)將其整平夯實(shí)，對(duì)受水浸泡的基底土，特別是松軟的土應(yīng)全部予以清除，并換以透水性和穩(wěn)定性良好的材料并夯填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)于巖石地基，若發(fā)現(xiàn)巖層有孔洞、裂縫，應(yīng)視裂縫的開(kāi)張度以水泥砂漿或小石子混凝土、水泥或其他霜葉性漿液等澆注飽和。當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后，若發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)情況有較大出入或巖層地基的巖層結(jié)構(gòu)面存在外傾和軟弱層時(shí)，應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門。(4)基礎(chǔ)砌筑基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置標(biāo)高正確無(wú)誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑。砂漿砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)保證砌體砂漿不受水沖刷?；A(chǔ)施工應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：a、砌筑前，應(yīng)將基底表面分化、松散土石清除干凈。 b、砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清晰、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，這樣可使第一層砌塊與基底粘結(jié)牢固，保證砌體與基底間的抗彎拉能力和抗剪能力；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。c、對(duì)于土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟巖基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基坑挖至設(shè)計(jì)高程，立即鋪滿砌筑一層。d、采用臺(tái)階式基礎(chǔ)時(shí)，臺(tái)階轉(zhuǎn)折處不得砌成豎向通縫，砌體與臺(tái)階壁間的縫隙應(yīng)插漿塞滿。e、基礎(chǔ)完成后，應(yīng)立即回填，以小型壓實(shí)機(jī)械分層夯實(shí)，并在表面留3%～5%的向外斜坡，防止積水滲入基底。(5)墻身砌筑石料的選擇應(yīng)滿足要求，施工時(shí)做到敲去其尖銳凸出部分，分層錯(cuò)縫搭接砌筑，當(dāng)土墻底部、頂部環(huán)繞墻面外層應(yīng)宜選用較整齊的大塊石砌筑，待砂漿70%以上時(shí)，方可回填墻背填料；在滿足砂漿強(qiáng)度的前提下，墻后填土應(yīng)緊隨擋墻砌筑過(guò)程進(jìn)行，不允許出現(xiàn)擋墻施工完畢，而墻后尚未填土的情況。衡重式路肩擋土墻的衡重臺(tái)與上墻背相交處抗剪能力較差，因此該處折角部位宜作成弧形漸變形式以防止應(yīng)力集中，擋土墻高度＞10米時(shí)，扎衡重臺(tái)上下50cm范圍內(nèi)應(yīng)用塊石砌筑，從而提高墻身截面的抗剪能力。墻身沉降縫、伸縮縫的寬度一般為2～3cm。為保證接縫的作用，兩種接縫均需垂直，并且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，必要時(shí)縫兩側(cè)的石料須鑿。接縫中需要填塞防水材料（如瀝青麻絮），可貼置在接縫處已砌墻段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿墻壁內(nèi)、外、頂三邊塞滿、擠緊，填塞深度均不得小于15cm，以滿足防水要求。墻身圬工表面應(yīng)溝縫，以防止