中級汽車修理工試題

中級汽車修理工試題11．(C)夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。(A)外殼田)連接條(C)隔板(D)極樁2.采用氣壓制動的機(jī)動車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于(B)kPa。51015203．若正弦波形與坐標(biāo)原點(diǎn)重合則有(D)。(A)t=0；①0(B)t=0；①=0(C)t=0；①0(D)t=0；①=180°4．水泵的動力源自(A)。(A)曲軸(B)凸輪軸(C)平衡軸(D)傳動軸．(B)的作用是將括塞的直線往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動并輸出動力。(A)配氣機(jī)構(gòu)(B)曲柄連桿機(jī)構(gòu)(C)起動系(D)點(diǎn)火系.對于lOpF以下的小電容器，當(dāng)用萬用表RX1OK檔來測量時，其阻值應(yīng)為(D)。(A)零①)大于零(c)小于零(D)無窮大.柴油的低溫啟動性、工作可靠性、燃料經(jīng)濟(jì)性均與柴油的(A)有關(guān)。(A)黏性(B)蒸發(fā)性(c)發(fā)火性(D)安定性.符號4X4表示汽車共有(D)個驅(qū)動輪。(A)1(B)2(C)3(D)49．在汽車空調(diào)的組成部件中，(C)可以根據(jù)制冷負(fù)荷自動調(diào)節(jié)制冷劑的流量，達(dá)到控制車內(nèi)溫度的目的。(A)壓縮機(jī)(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發(fā)器10．當(dāng)通電導(dǎo)體在磁場中所受磁場力最大時，它與磁力線的夾角是(D)。(A)30。(B)45。(C)60。(D)90。11．(C)是車架與車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。(A)車輪①)車身(c)懸架(D)減震器12．制動主缸裝配前，用(A)清洗缸壁。(A)酒精(B)汽油(C)柴油逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電(D)120(D)120。(D)防凍液13．冷狀態(tài)檢查硅油風(fēng)扇離合器時，啟動發(fā)動機(jī)，使其在冷狀態(tài)下以中速運(yùn)轉(zhuǎn)(A)min,用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇语L(fēng)扇葉片。(A)l?2①)2?3(C)3?4(D)4?514.下列排放物中危害眼、呼吸道和肺的是(D)。(A)CO(B)HC(C)NO(D)N0215．國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定圖樣上的文字要求用(C)。(A)黑體(B)楷體(C)長仿宋體(D)短宋體.交流電路中的三相繞組的3個空間位置間隔應(yīng)為(D)。(A)30。(B)60。(C)90。逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于(A川m。(A)1.25(B)1.50(C)1.75(D)2.0018．圓錐滾子軸承屬于(C)軸承。仆)徑向①)止推(0徑向止推(D)滾動19．常溫時，蠟式節(jié)溫器石蠟呈固態(tài)，彈簧將主閥門推向上方，使之壓在閥座上，主閥門(D)。(A)全開(B)開啟1/2(c)開啟1/3(D)關(guān)閉20.乘用車在50kmh的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗(yàn)時制動距離要求W(B)m。(A)10(B)20(C)40(D)5021．汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會使汽車在(B)時發(fā)響。(A)下坡(B)上坡(c)上、下坡(D)起步22．直線度屬于(B)公差。(A)尺寸①)形狀(C)位置(D)形位23．為保證車輛順利起動，起動前蓄電池電壓不小于(C)V。(A)6(B)8(C)10(D)1224．(B)是指金屬材料抵抗沖擊而不致斷裂的能力。(A)硬度(B)強(qiáng)度(c)塑性(D)韌性25．(D)不是制動甩尾的原因。(A)制動閥調(diào)整不當(dāng)(B)兩后輪制動間隙不一致(C)兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣(D)后橋懸架彈簧彈力不一致26．汽車中除了蓄電池外另一個重要電源是(D)。(A)電動機(jī)(B)起動機(jī)(C)點(diǎn)火線圈(D)交流發(fā)電機(jī)27．對全面質(zhì)量管理方法的特點(diǎn)描述恰當(dāng)?shù)氖?C)。(A)單一性(B)機(jī)械性(c)多樣性(D)專一性28．(B)制動傳動裝置具有所用構(gòu)件少、靈敏度高、制動力較小，常用于小型汽車。(A)氣壓式()液壓式(C)單管路(口)雙管路29．下列選項(xiàng)屬于形狀公差的是(A)。(A)圓度逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電(B)(B)主減速器(B)(B)制動跑偏(B)平行度(C)垂直度(D)同軸度30.在“220V40W”的燈泡中，220V表示交流電的(A)。(A)有效值(B)瞬時值(C)最大值(D)平均值31．用百分表測量變速器輸出軸的徑向跳動量要求不大于(B)mm，使用極限為0.06mm。0.0200.0250.0300.03532．變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是(C)。(A)殼體$)同步器(C)齒輪傳動機(jī)構(gòu)(D)操縱機(jī)構(gòu)33．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導(dǎo)致汽車(B)。(A)制動失效(c)制動過熱(D)輪胎異常磨損34.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片不在空隙時，霍爾傳惑器信號發(fā)生器的輸出電壓值為(B)V。(A)1~5(B)2~93?104—11.(D)是汽車行駛跑偏的原因。(A)主銷變形(B)超載運(yùn)行(C)減振器性能減弱(D)車架變形.用診斷儀對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)(B)。(A)關(guān)閉(B)打開(c)位于啟動檔(D)位于鎖止檔37.汽車傳動系在傳遞動力的過程中，變速器變速后經(jīng)萬向傳動裝置傳給(B)。(A)離合器逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電(c)差速器(D)半軸38．真空增壓制動傳動裝置比液壓制動機(jī)構(gòu)多裝了一套真空增壓系統(tǒng)，下列(C)是真空增壓系統(tǒng)組成部分。(A)加力氣室(B)進(jìn)氣總管(c)進(jìn)氣歧管(D)主缸39．轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過(B)。(A)一牙田)二牙(C)三牙(D)四牙40．下列工業(yè)純鋁的牌號中其純度最高的是(A)。(A)L1(B)L2(C)L3(D)I441．(D)是車身傾斜的原因。(A)后橋異響(B)主銷變形(C)車架輕微變形(D)單側(cè)懸掛彈簧彈力不足42．發(fā)動機(jī)汽缸軸線方向磨損量最大部位是在活塞上止點(diǎn)時(B)所對應(yīng)的缸壁。(A)活塞頂(B)第一道活塞環(huán)(C)活塞銷(口)第二道活塞環(huán)43．雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧比后活塞回位彈簧的彈力(A)。(A)大①)小(C)相等(D)大、小、相等都可能44．關(guān)于喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障，甲說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇叭觸點(diǎn)經(jīng)常燒壞故障的原因可能是電容量過小。C(A)甲正確(B)乙正確(c)甲乙都正確(D)甲乙都不正確45．0節(jié)氣門位置傳感器失效會引起(B)。(A)不易起動(B)怠速不穩(wěn)(C)進(jìn)氣量過大(D)進(jìn)氣量過小46．(A)用于發(fā)動機(jī)潤滑油快速檢測。(A)潤滑油質(zhì)量分析儀(B)油壓表(C)發(fā)動機(jī)分析儀(D)尾氣分析儀47.汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，說明(A)松曠。(A)中間支架固定螺栓田)萬向節(jié)十字軸?連接螺栓(口)萬向節(jié)十字軸軸承48．(B)是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。(與轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高田)轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低(C)汽車空氣阻力過大(D)汽車坡道阻力過大49．辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到(A)。(A)追求真理，堅(jiān)持原則(B)奉獻(xiàn)社會，助人為樂(C)公私分開，實(shí)事求是(D)有求必應(yīng)，服務(wù)熱情50．(D)的作用是減小起動后點(diǎn)火線圈電流。(A)分火頭(B)斷電器(c)點(diǎn)火線圈(D)附加電阻51．噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于(A)時間。(A)開啟持續(xù)(B)開啟開始(C)關(guān)閉持續(xù)(D)關(guān)閉開始52．(D)負(fù)責(zé)全國產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。(A)地方政府(B)各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門(c)地方技術(shù)監(jiān)督局(口)國務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門53．目前潤滑油的分類大多采用(A)分類法和性能分類法兩種。(A)黏度(B)安定性(C)渭凈分散性(D)黏溫性能逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電(D)(D)甲乙都不正確(C)(C)甲乙都正確54在汽車制動系中，(D)制動器倒車時可以得到與前進(jìn)制動時一樣的制動效能。(A)簡單非平衡式田)單向助勢平衡式(0雙向助勢平衡式①)自動增力式55．汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)使用(C)水泵。(A)齒輪式(B)柱塞式(C)機(jī)械離心式(D)齒輪式、柱塞式、機(jī)械離心式均不對56．(D)不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。(A)熔斷器故障(B)開關(guān)故障(c)搭鐵不良(D)點(diǎn)火開關(guān)故障57．關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)。A(A)甲正確(B)乙正確(D)甲乙都不正確58．關(guān)于蒸發(fā)器，甲說蒸發(fā)器管件間如嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致制冷效呆不良。乙說蒸發(fā)器管件間0嚴(yán)重臟污會導(dǎo)致空氣中水分在蒸發(fā)器處冷卻后流入。A(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確59．關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點(diǎn)彈簧片彈力過小。C(A)甲正確(B)乙正確(c)甲乙都正確(D)甲乙都不正確60關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)控制線路短路故障；乙說空調(diào)壓縮機(jī)不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電61．關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示“一”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(C)。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確62．關(guān)于啟動機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障，甲說故障的原因主要是啟動機(jī)的電磁開關(guān)不良；乙說故障的原因主要是啟動機(jī)的電流過小。你認(rèn)為以上誰正確？C(A)甲正確①)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確.下列汽油發(fā)動機(jī)啟動困難的現(xiàn)象之一是(A)。(A)有著火征兆(B)無著火征兆(C)不能啟動(D)順利啟動.打開桑塔納2000GLs型轎車點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬用表的(B)擋測量點(diǎn)火控制器端子的電壓，可檢查點(diǎn)火控制器的故障。(A)歐姆(B)直流電壓逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電(D)(D)合金鑄鐵(C)兆歐(D)交流電壓65．以下不是發(fā)動機(jī)回火的原因的是(D)。(A)汽油濾清器堵塞或汽油中有水，或發(fā)生氣阻(B)汽油泵濾網(wǎng)過臟或?yàn)V杯漏氣(C)汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)(D)汽油泵泵油量過大66．全面質(zhì)量管理的核心體現(xiàn)在(A)上。(A)質(zhì)量(B)管理(C)“全”(D)質(zhì)量管理67．汽缸蓋平面翹曲變形用(D)進(jìn)行檢測。(A)直尺(B)厚薄規(guī)(C)千分尺(D)直尺和厚薄規(guī)68．適宜用來制造汽缸體、汽缸蓋和飛輪的鑄鐵是(A)。(A)灰鑄鐵①)球墨鑄鐵(C)可鍛鑄鐵逵書破互卷___下筆力逵書破互卷___下筆力0有注電69.在液壓傳動的基本回路中，平衡閥是由(C)組成的復(fù)合閥。(A)減壓閥和溢流閥田)單向閥和溢流閥(0單向閥和順序閥(D)節(jié)流閥和順序閥70．中小型汽車上多用的(A)主減速器，一般用一對大小不等的錐齒輪傳動結(jié)構(gòu)。(A)單級田)雙級(c)多級(D)單級、雙級、多級均不對71．當(dāng)對非中心要素提出直線度要求時，其公差帶的形狀是(D)。(A)一個圓柱內(nèi)的區(qū)域(B)兩平行平面之間的區(qū)域(C)兩等距曲線之間的區(qū)域(D)兩平行直線之間的區(qū)域72．(B)不是無氣壓或氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。仆)空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小①)制動器室膜片破裂(0空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑(口)單向閥卡滯或制動管路堵塞73．下列選項(xiàng)為壓力控制回路的是(A)。(A)調(diào)壓回路(B)調(diào)速回路(0換向回路(D)同步回路74．電控發(fā)動機(jī)燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、燃油泵繼電器和(C)均應(yīng)正常。(A)燃油濾清器(B)點(diǎn)火線圈電壓(C)燃油泵(D)發(fā)電機(jī)電壓75.符號，代表(B)A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度76．0進(jìn)氣溫度傳感器失效會引起(A)。(A)不易起動(B)急速不穩(wěn)(C)進(jìn)氣溫度過高(D)進(jìn)氣溫度過低77．(D)導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車門鎖按鈕鎖定一扇車門。(A)熔斷器故障(B)駕駛員側(cè)開關(guān)故障(c)導(dǎo)線斷路(D)車門鎖啟動器故障78．在用臺虎鉗進(jìn)行強(qiáng)力作業(yè)時，應(yīng)盡力使受力的方向朝向(D)。(A)夾緊盤(B)轉(zhuǎn)盤座(C)活動鉗身(D)固定鉗身．對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)(B)，并將蓄電池搭鐵線拆下。(A)打開(B)關(guān)閉(c)打開或關(guān)閉(D)關(guān)閉再打開.桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在(800+50)r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為(A)。11°?13°11°?12°10°?11°9°?l0°二．判斷題X81.同步器的作用是將輸入軸與輸出軸連接起來。J82.高壓無火故障的原因可能是分電氣蓋中心碳極脫落。X83.黃銅主要用于制造軸承、軸套等耐磨零件和彈簧等彈性零件。J84.六缸柴油機(jī)噴油泵各缸供油時間可按1-5-3-6-2-4的順序和噴油間隔角60°進(jìn)行檢調(diào)。X85.可鍛鑄鐵能承受一定的沖擊載荷。J86.電容式壓力傳感器輸出信號的頻率與進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力成正比。J87.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時應(yīng)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)無負(fù)載試驗(yàn)。X88.可以用扳手或鉗子扳轉(zhuǎn)旋具的方法來增大扭矩。X89.勞動合同只要一訂立即具有法律約束力，當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。J90.有無權(quán)力的義務(wù)，也有無義務(wù)的權(quán)力。J9L通