初中語文-11 中國石拱橋教學(xué)課件設(shè)計(jì)

港珠澳大橋中國石拱橋

茅以升1.感知課文語言，初步認(rèn)識(shí)說明文。2.了解并能判別常見說明方法。積沙成塔，掃除文字障礙！雄跨洨河記載殘損

橋墩推崇巧妙絕倫交頭接耳惟妙惟肖

品語言：1.我國的石拱橋有悠久的歷史，《水經(jīng)注》里提到的“旅人橋”大約建于公元282年，可能是有記載的最早的石拱橋。2.全橋只有一個(gè)大拱，長達(dá)37.4米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長的石拱。3.永定橋河上的盧溝橋，修建于公元1189年到1192年間。橋長265米，由11個(gè)半圓形的石拱組成，每個(gè)石拱長度不一樣，自16米到21.6米。橋?qū)捈s8米，橋面平坦，幾乎與河面平行。以說明為主要表達(dá)方式，用準(zhǔn)確、周密的語言說明事物或事理的文章就是說明文。

文章為了說明中國石拱橋的特征，選取了許多例子。從課文中找出這些例子，提取關(guān)鍵信息，填寫課后思考探究一的表格。填完之后，縱向看一下，你有哪些發(fā)現(xiàn)？名稱建造時(shí)間特點(diǎn)1約282年可能是有記載的最早石拱橋2趙州橋約605年31189——1192年4江東橋51961年當(dāng)時(shí)世界上最長的獨(dú)拱石橋6雙曲拱橋解放后抓特點(diǎn)：名稱建造時(shí)間特點(diǎn)1旅人橋約282年可能是有記載的最早石拱橋2趙州橋約605年歷史悠久；精妙絕倫；全橋只有一個(gè)大拱；橋洞……像一張弓；大拱的兩肩上……；大拱由28道拱圈拼成；全橋結(jié)構(gòu)均勻。3盧溝橋1189——1192年歷史悠久，堅(jiān)固美妙；由11個(gè)半圓形石拱組成，每個(gè)石拱長度不一；橋面平坦，幾乎與河面平行；每兩個(gè)石拱之間……是一座聯(lián)拱石橋。4江東橋800年前在建筑技術(shù)上有許多創(chuàng)造5長虹大橋1961年當(dāng)時(shí)世界上最長的獨(dú)拱石橋6雙曲拱橋解放后鋼筋混凝土拱橋，世界上所僅有的找方法說明文常用一些說明方法，如下定義、舉例子、作比較、打比方、分類別、畫圖表、列數(shù)字、引用等?？纯幢疚闹杏昧四男┱f明方法，找出實(shí)例并說說它們的作用。我找到的是第___段的……，本句用了_________的說明方法，生動(dòng)形象、具體直觀、深入淺出（科學(xué)準(zhǔn)確）地說明了

__________（說明內(nèi)容）?！钡木涫絹碚?wù)勛饔谩ｋ[形殺手——甲醛①甲醛是一種無色、有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體。廣泛存在于生活之中，尤其是室內(nèi)裝修材料中的甲醛，危害極大。人們往往談“醛”色變，這是為什么呢？②裝修污染問題，早在20年前就已經(jīng)出現(xiàn)，雖然近年來公眾的防治意識(shí)不斷增強(qiáng)，但由于材料污染仍然存在，且范圍極廣，污染無法得到根本性解決。家庭中最常見的甲醛污染源，就是板材，尤其是人造板所含的脲醛膠。市場上幾乎90%的復(fù)合地板、密度板等建材，都使用了脲醛膠。人們在裝修房屋時(shí)，都無法避免。③如果空間相對(duì)密閉，甲醛的揮發(fā)時(shí)間會(huì)非常漫長。早在十幾年前，有關(guān)專家就研究指出，人造板等裝修材料中含有的甲醛，釋放時(shí)間在3—15年左右，那是一個(gè)何等漫長的揮發(fā)時(shí)間啊。④甲醛濃度過高，會(huì)引起人體不適。當(dāng)空氣中甲醛濃度超過0.6毫克/立方米時(shí)，人會(huì)感到眼睛受刺激、咽喉疼痛；如果在甲醛濃度超過10PPM的空氣中停留幾分鐘，人會(huì)淚流不止。如果長期接觸低濃度甲醛，可能引起慢性呼吸道疾病，新生兒染色體異常，甚至致癌，可見甲醛對(duì)人類的健康危害是極大的。1995年，甲醛被國際癌癥研究機(jī)構(gòu)確定為可疑致癌物，而到了2004年，世界衛(wèi)生組織就已經(jīng)在公告中明確將甲醛上升為一級(jí)致癌物。⑤面對(duì)人們身邊的隱形殺手——甲醛，國家應(yīng)該制定新標(biāo)準(zhǔn)，把含有脲醛膠的建材，從百姓家中清除出去，用無甲醛添加的新材料替代，最終才能從源頭上消除其危害。找出文章的說明對(duì)象是什么？它的特征有哪些？作者用到了哪些說明方法課堂小練習(xí)海內(nèi)第一橋①洛陽橋，乍見這個(gè)名字，還以為是在河南洛陽市呢。其實(shí)，它離洛陽市有幾千里遠(yuǎn)。它架在福建省泉州市附近的泉州灣和洛陽江匯合的地方。②洛陽橋是我國第一座跨海的大石橋。它始建于1053年，整整花了六年時(shí)間才建成。石橋一共有1200米長，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如令石橋只剩下31座橋墩，1188米長了。③洛陽橋在建筑上有許多創(chuàng)新。它采用“筏型橋基”，在沿橋梁中線的河底下，用許多大石條壘成橋墩。這里水深流急，石條拋下去后就會(huì)被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反復(fù)試驗(yàn)，尋找到了一個(gè)好辦法。他們等待風(fēng)平浪靜、潮水低落時(shí)，同時(shí)出動(dòng)許許多多裝滿石條的船只，把它們同時(shí)填進(jìn)江底。就這樣，在水底壘起了一座長500多米、寬25米的橋基。長長的橋基寬如一條水下長龍，靜臥江底。④為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出一個(gè)絕妙的辦法。⑤海底有一種長有貝殼的軟體動(dòng)物，名叫牡蠣。它有兩個(gè)殼，一個(gè)殼附生在巖礁上或者另一個(gè)牡蠣上，互相膠結(jié)在一起，另一個(gè)殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強(qiáng)，而且無孔不入，一旦跟石塊膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來。工匠們利用牡蠣的這個(gè)特性，在橋基上遍種牡蠣。⑥果然，沒出幾年，牡蠣不僅把零散的石條、石頭連成了一個(gè)整體，而且把沖散的石頭也膠合在一起。洛陽橋基歷時(shí)900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說是建筑史上的一大創(chuàng)造。⑦鋪設(shè)在洛陽橋上的都是10米多長、又厚又大的石板，據(jù)估測，每一塊重達(dá)二三十噸。怎樣把這么重的石塊運(yùn)到高高的橋墩上去呢？修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發(fā)。采用了浮運(yùn)法。⑧工匠們等到漲潮時(shí)，把石塊用木排運(yùn)到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。洛陽橋上的300多塊石橋和上萬塊石料，