汽車電控懸架系統(tǒng)教學課件

汽車電控懸架系統(tǒng)1、不要輕言放棄，否則對不起自己。2、要冒一次險!整個生命就是一場冒險。走得最遠的人，常是愿意去做，并愿意去冒險的人。“穩(wěn)妥”之船，從未能從岸邊走遠。--戴爾．卡耐基。3、人生就像一杯沒有加糖的咖啡，喝起來是苦澀的，回味起來卻有久久不會退去的余香。4、守業(yè)的最好辦法就是不斷的發(fā)展。5、當愛不能完美，我寧愿選擇無悔，不管來生多么美麗，我不愿失去今生對你的記憶，我不求天長地久的美景，我只要生生世世的輪回里有你。汽車電控懸架系統(tǒng)汽車電控懸架系統(tǒng)1、不要輕言放棄，否則對不起自己。2、要冒一次險!整個生命就是一場冒險。走得最遠的人，常是愿意去做，并愿意去冒險的人。“穩(wěn)妥”之船，從未能從岸邊走遠。--戴爾．卡耐基。3、人生就像一杯沒有加糖的咖啡，喝起來是苦澀的，回味起來卻有久久不會退去的余香。4、守業(yè)的最好辦法就是不斷的發(fā)展。5、當愛不能完美，我寧愿選擇無悔，不管來生多么美麗，我不愿失去今生對你的記憶，我不求天長地久的美景，我只要生生世世的輪回里有你。項目五汽車行駛舒適性控制系統(tǒng)汽車懸架性能直接影響車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性,電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車載質量車速、路面情況、轉向輪角速度等參數(shù)轉變?yōu)殡娦盘?傳送給ECU,ECU對輸入的數(shù)據(jù)進行綜合處理后自動控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度,從而較好的保持汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性,滿足人們對汽車乘坐舒適性的要求。汽車空調自問世以來經過幾十年的發(fā)展,已經由最初的奢侈品成為必需品,是汽車舒適度的一個重要體現(xiàn),同時,又是影響汽車安全性的重要因素。汽車電子控制技術課件項目五汽車行駛舒適性控制系統(tǒng)任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修知識目標1.了解汽車電控懸架系統(tǒng)的分類及功能2掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)的組成及控制原理3掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理4.掌握車身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理能力目標1.學會檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能2能夠對電控懸架系統(tǒng)的常見故障進行診斷與排除氣車電子控制技術課件目前的人才市場上需要大量的實用型醫(yī)療人才，即不僅僅是知識儲備夠充足，還要有過硬的實踐技能，綜合素質都比較高的人才。這就給了教學一個新的挑戰(zhàn)，如何使得婦產科專業(yè)的學生既牢固掌握科學知識，又有過硬的實踐技能，是婦產科教學中的一個難題。婦產科的工作本來就是嚴肅且不容一絲馬虎的，因為關系到母體以及幼兒的身體健康，有時甚至會威脅到他們的生命。所以，婦產科的實踐技能是每一個學生都必須重視的基本能力。一、樹立實踐技能重要性的形象培養(yǎng)學生的實踐技能，首先需要做的，也是最關鍵的一點就是教育學生，讓他們認識到實踐技能的重要性，只有認識到了這一點，才可能在學習的過程中潛意識的努力掌握技能，才能夠培養(yǎng)出一絲不茍，高素質的人才。我國的衛(wèi)校存在著很多問題，學生的基本素質比較差，學習能力也很低，并且沒有主動學習的欲望，對婦產科技能掌握的重要性一點都不了解。具有良好的開始，在事業(yè)成功中占有很重要的地位。所以在學生新入校時，教師就要著重強調實踐技能的重要性，可以從正面，以教師的強調為主要手段，也可以從側面，潛移默化的影響。首先是正面引導，直接強調重要性的方法：教師在課堂上直接講述，使學生認識到婦產科工作的重要性，尤其無數(shù)的新生命都是通過婦產科才得以降生，在婦產科的每一天，醫(yī)生都會迎接很多的新鮮的生命，這些幼小的生命很柔弱，錯誤的做法會給他們留下甚至一輩子都無法改變的后果，嚴重的甚至直接導致他們斃命，給家庭帶來災難，而且這些新生命以后很有可能成為社會的棟梁之才，不管對社會的作用是大是小。在婦產科的工作不僅僅神圣而且偉大。在每一天的工作中會出現(xiàn)許多危急的狀況，需要醫(yī)生對病人的情況及時作出準確的判斷，并制定合適的處理措施，如果有不對的地方，將會給患者帶來損失以及死亡。其次，在教師耐心引導的基礎上，輔助以側面的影響，舉出一些病例，在實際工作中曾經出現(xiàn)過的狀況，尤其是那些失敗的例子，給學生以警醒，比如一位孕婦是家庭分娩，結果出現(xiàn)臀位難產的狀況，在臨產之后的20個小時，先分娩出臀，肩，最后分娩出頭，分娩頭困難長達5個小時，以至于胎兒窒息而亡，分娩時間很長，孕婦的體力以及各項身體機能都沒有被醫(yī)生做仔細地檢查和治療，也沒有預防孕婦休克的措施，結果導致孕婦死亡，生命的逝去往往會帶給人們很深的印象，只要教師在這種氛圍下強調，這種結果是由于醫(yī)生的水平不夠，未能給予恰當正確的診治，才會出現(xiàn)的惡果，就會使學生主動地聯(lián)想到掌握知識，以及提高實踐技能的重要性。除了舉例子，還可以播放一些視頻，在視覺以及聽覺的沖擊下，會給人心里造成更大的刺激。二、激發(fā)學生學習實踐技能的興趣俗話說，興趣是最好的老師，只有對技能的學習以及練習產生興趣，學生才可能有極大地主動性去學習，從而使得實踐技能的教學事半功倍，學生的能力才能夠有更大的提高。激發(fā)學生學習實踐技能的興趣，可以從何以下幾點去做：第一，創(chuàng)造和諧的師生關系，傳統(tǒng)的填鴨式教學，已經不再適合當前的教學策略，教師可以嘗試著走進學生，了解他們，把握好一個度，做到亦師亦友，幫助他們，引導他們。第二，采用多媒體教學，這是最近幾年新出現(xiàn)的教學方式，節(jié)省了教師板書的時間，多媒體可以播放視頻，使刻板的知識變得形象化，集中了學生的注意力。第三，有效地提問，使問題可以引導學生主動思考，集中精力。比如在講述患有心臟病的孕婦在妊娠以及分娩的過程中，很有可能會使心臟的負荷加大，從而造成心衰，可以把這一個知識點先肯定的告訴學生，然后再提出問題，為什么患有心臟病的孕婦會心衰，心衰是怎樣發(fā)生的，把學生的注意力吸引到課堂上之后，再詳細的解釋心衰發(fā)生的生理過程，還有心衰如何分析，預防，以及治療。第四，難懂的，抽象的知識，可以借助教具來講解，使用掛圖以及模型等方法。三、動手操作，練習實踐技能培養(yǎng)學生的實踐技能，除了需要注意理論知識的扎實牢固，還需要著重強調實際動手操作能力的培養(yǎng)。學校的實驗課以及臨床實習都是提高實踐技能的好機會。婦產科臨床手術中最為基本的一項能力是接生，學校設置實驗課，讓學生自己動手操作，練習，直至把接生這一技能掌握的很純熟。雖然大多數(shù)的學校都有設置這一個實驗課，但是臨床實習時，學生還是會手腳無措，無法完成接生的任務。這其中的原因是學生在學校學習時，動手操作的次數(shù)少，一是學校實驗課安排的少，時間短，學生沒有充足的動手機會，二是學生沒有全面的利用實驗課來掌握接生技能，上課不專心，三是教師的授課方式不恰當，一般是以教師講解，演示為主，學生在一邊仔細觀看，演示結束，也就差不多到下課的時間了，根本來不及動手實際操作。針對這些現(xiàn)狀，提出以下解決措施：首先，改變學生學習的態(tài)度，提高他們的主動學習性，增加他們學習的興趣，促使著他們主動地動手，練習，其次，教師需要對實驗課的教授過程進行設計，與課堂上講述的理論知識重復的部分不再重復，著重強調沒有講述的理論知識，以及實驗課上需要注意的事項，也可以在演示實驗的過程中講解理論知識，以及提點注意事項，這樣更能使學生充分理解和掌握實踐技能。留下大量的時間，讓學生自己動手操作，教師在一旁觀看，隨時指點錯誤的操作，讓學生及時改正。臨床實習是為了使學生能夠理論聯(lián)系實際，在醫(yī)院內會接觸大量各種類型的病人，掌握基本的臨床診治知識與技能。改革實習的方法，盡可能讓實習的學生參與到治療的過程中，增加經驗，豐富知識。綜上所述，婦產科的學生需要具有很強的動手能力，以及豐富的基本理論儲備，才能達到臨床手術對實踐技能的嚴格要求。培養(yǎng)學生的這種能力，首先要讓學生知道其重要性，然后激發(fā)學生的學習興趣，最后給以豐富的動手操作機會以及時間，這些條件都具備，一定可以培育出高素質的實用型人才。主題詞：農村中小學校雷災事故樹分析安全一、事故樹概念的由來事故樹分析法（AccidentTreeAnalysis，簡稱ATA）起源于故障樹分析法（簡稱FTA），是安全系統(tǒng)工程的重要分析方法之一，是一種演繹的安全系統(tǒng)分析方法。它能對各種系統(tǒng)的危險性進行辨識和評價，不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入地揭示出事故的潛在原因。用它描述事故的因果關系直觀、明了，思路清晰，邏輯性強，既可定性分析，又可定量分析。它是從要分析的特定事故或故障開始（頂上事件），層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的基本原因，即故障樹的底事件為止。這些底事件又稱為基本事件，他們的數(shù)據(jù)是已知的或者已經有過統(tǒng)計或實驗的結果。中國開展事故樹分析方法的研究是從1978年開始的。目前已有很多部門和企業(yè)正在進行普及和推廣工作，并已取得一大批成果，促進了企業(yè)的安全生產。80年代末，鐵路運輸系統(tǒng)開始把事故樹分析方法應用到安全生產和勞動保護上來，也已取得了較好的效果。二、為何要在農村中小學校防雷減災管理中引入事故樹的概念由于早期校舍建設標準低、逐年自然老化，農村中小學危房普遍存在，不僅嚴重威脅著廣大師生的生命安全，而且也制約著農村教育均等化持續(xù)健康發(fā)展。農村中小學校是人員高度集中的地方，也是防雷工作相對薄弱的地方，特別是學校高層建筑物不斷增多，信息技術的應用也日益普及，但部分學校尤其是農村和偏遠山區(qū)的學校一些建筑物和電子、電器設備還沒有采取適當?shù)姆览状胧?，仍然存在防雷隱患，致使雷擊發(fā)生，造成人員傷亡和經濟損失的事故時有發(fā)生。因此農村的防雷減災工作應當把學校當作重中之重來對待。按照《農村中小學校舍建設標準》，校舍安全工程的目標是：在全國中小學校開展抗震加固、提高綜合防災能力建設，使學校校舍達到重點設防類抗震設防標準，并符合對山體滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷和洪水、臺風、火災、雷擊等災害的防災避險安全要求。面對農村中小學校錯綜復雜的雷災環(huán)境，怎樣才能簡單迅速了解所處區(qū)域的雷災現(xiàn)狀，從而因地制宜地采取雷電防護措施，并指導當?shù)貛熒页鲆恍┻m宜躲避和救護方法呢？這些要求我們不妨借助雷災事故樹分析模型來實現(xiàn)。三、雷災事故樹分析程序和編制雷災事故樹1、雷災事故樹分析的程序2、編制雷災事故樹第一步、確定頂上事件就是所要分析的事故。選擇頂上事件，一定要在詳細占有整個雷電安全系統(tǒng)情況、有關雷災事故的發(fā)生情況和發(fā)生可能、以及事故的嚴重程度和雷災事故發(fā)生概率等資料的情況下進行，而且事先要仔細尋找造成雷災事故的直接原因和間接原因。然后，根據(jù)雷災事故的嚴重程度和發(fā)生概率確定要分析的頂上事件，將其扼要地填寫在矩形框內。第二步：調查或分析造成頂上事件的各種原因頂上事件確定之后，為了編制好雷災事故樹，必須將造成頂上事件的所有直接原因事件找出來，盡可能不要漏掉。直接原因事件可以是直接雷擊、設備故障、人的因素或其他環(huán)境原因等。要找出直接原因可以采取對造成頂上事件的原因進行調查，召開有關人員座談會，也可根據(jù)以往的一些經驗進行分析，確定造成頂上事件的原因。第三步：繪雷災事故樹在找出造成頂上雷災事件的各種原因之后，就可以用相應事件符號和適當?shù)倪壿嬮T把它們從上到下分層連接起來，層層向下，直到最基本的原因事件，這樣就構成一個事故樹。3、雷災事故樹的基本符號A、頂上事件、中間事件符號，需要進一步往下分析的事件；B、基本事件符號，不能再往下分析的事件；C、正常事件符號，正常情況下存在的事件；D、省略事件，不能或不需要向下分析的事件。E、或門，表示B1或B2任一事件單獨發(fā)生（輸入）時，A事件都可以發(fā)生（輸出）；F、與門，表示B1、B2兩個事件同時發(fā)生（輸入）時，A事件才能發(fā)生（輸出）；4、雷災事故樹的建造方法舉例：一次雷閃過后學校斷電的簡單雷災事故樹說明說明：○1、距離頂上事件越近的層次，其危險性越大。換一個角度來看，如果監(jiān)測保護裝置越靠近頂上事件，則能起到多層次的保護作用?！?、在邏輯門結構中，與門下面所連接的輸入事件必須同時全部發(fā)生才能有輸出，因此，它能起到控制作用?；蜷T下面所連接的輸入事件，只要其中有一個事件發(fā)生，則沒有輸出，因此，或門相當于一個通道，不能起到控制作用。可見事故樹中或門越多，危險性也就越大。5、定性分析，主要憑分析者的直覺、經驗，憑分析對象過去和現(xiàn)在的延續(xù)狀況及最新的信息資料，求出雷擊事故樹的最小割集（一般用g表示），當割集的數(shù)量太多，可以通過程序進行概率截斷或割集階截斷。6、定量分析，依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，建立數(shù)學模型，并用數(shù)學模型計算出分析對象的各項指標及其數(shù)值。這一階段的任務是很多的，它包括計算頂上事件發(fā)生概率即系統(tǒng)的點無效度和區(qū)間無效度，此外還要進行重要度分析和靈敏度分析。最后，依據(jù)分析結果，提出科學合理的防雷安全整改措施，達到提高雷電災害防御的效率，從而最大限度地維護農村中小學師生的生命財產安全。參考資料：1、《農村中小學校舍建設標準》城鄉(xiāng)住房和建設部標準2007，2、《事故樹分析》首都經濟貿易大學安全與環(huán)境工程學院2006.33、《定性與定量研究方法》李獻云2004.2.1項目五汽車行駛舒適性控制系統(tǒng)汽車懸架性能直接影響車輛的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性,電子控制懸架系統(tǒng)能利用各種傳感器將車載質量車速、路面情況、轉向輪角速度等參數(shù)轉變?yōu)殡娦盘?傳送給ECU,ECU對輸入的數(shù)據(jù)進行綜合處理后自動控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度,從而較好的保持汽車行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性,滿足人們對汽車乘坐舒適性的要求。汽車空調自問世以來經過幾十年的發(fā)展,已經由最初的奢侈品成為必需品,是汽車舒適度的一個重要體現(xiàn),同時,又是影響汽車安全性的重要因素。汽車電子控制技術課件項目五汽車行駛舒適性控制系統(tǒng)任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修知識目標1.了解汽車電控懸架系統(tǒng)的分類及功能2掌握彈簧剛度控制系統(tǒng)的組成及控制原理3掌握減振器阻尼控制系統(tǒng)的組成及控制原理4.掌握車身高度控制系統(tǒng)的組成及控制原理能力目標1.學會檢查電控懸架系統(tǒng)的控制功能2能夠對電控懸架系統(tǒng)的常見故障進行診斷與排除氣車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修、電控懸架系統(tǒng)的功能車身高度自適應當車輛載荷變化時,可自動調整車身高度,使車身保持水平;通過加速度傳感器探測路面的好壞,當汽車在壞路面上行駛時,可以使車高升高防止車橋與路面相碰;當汽車行駛與高速時,又可以使車高降低,以減少空氣阻力,提高操縱穩(wěn)定性。減振器阻尼力和彈簧剛度自適應電控懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車行駛的各種工況,自動調整減振器阻尼系數(shù)和彈簧剛度,防止汽車急速起步或急加速時的“后蹲”;防止緊急制動時的“點頭”;防止汽車急轉彎時的車身橫向搖動;防止汽車換檔時的車身縱向搖動等,提高行駛平順性和操縱穩(wěn)定性汽車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修二、電控懸架系統(tǒng)的分類氣壓式電控懸架電傳力介質油壓式電控懸架控懸架系統(tǒng)的半主動懸架有無動力源主動懸架車身高度控制系統(tǒng)類控制目的彈簧剛度控制系統(tǒng)分減振器阻尼控制系統(tǒng)綜合控制系統(tǒng)氣車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修三、電控懸架系統(tǒng)的組成與工作原理傳感器組成電子控制單元(ECU)執(zhí)行器利用傳感器(包括控制開關)把汽車行駛時路面的狀況和車身的狀態(tài)進行檢工作原理測,將檢測信號輸入計算機進行處理,計算機通過驅動電路控制懸架系統(tǒng)的執(zhí)行器動作,完成懸架特性參數(shù)的調整。5汽車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修四、電控懸架系統(tǒng)的主要構件車身高度傳感器轉向盤轉角傳感器電控懸架系統(tǒng)主要傳感器加速度傳感器車速傳感器6氣車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修五、電控懸架系統(tǒng)的主要構件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器車身高度傳感器作用檢測車身高度的變化安裝傳感器與控制桿相連。對于前懸架,控制桿的另一端與減振器下支承相連;對于后懸架,控制杄的另一端連接到懸架下擺臂檢測車身高度的變化前高度后高度控制芹傳感器傳感器下擺肯磚振下支承氣車電子控制技術課件任務一汽車電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與維修、電控懸架系統(tǒng)的主要構件電控懸架系統(tǒng)主要傳感器車身高度傳感器原理當車身高度發(fā)生變化,Uc車身與車輪的相對運動使車身高度傳感器的導桿轉動,通過傳感器軸帶動圓盤轉動,使發(fā)光二極管的光被遮擋或通過,如果發(fā)光二極管發(fā)出的光線正對圓盤的槽,則光線通過槽照射到與其對應的光敏晶體管上,光敏晶體管導通(ON):如果發(fā)光二極管發(fā)出的光線沒有對準圓盤的槽,則光線便被擋住,不能照射