2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷(含解析)_第1頁
2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷(含解析)_第2頁
2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷(含解析)_第3頁
2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷(含解析)_第4頁
2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷(含解析)_第5頁
已閱讀5頁,還剩12頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第=page11頁,共=sectionpages11頁2022-2023學(xué)年廣西壯族自治區(qū)河池市高一(上)期末物理試卷一、單選題(本大題共7小題,共28.0分)1.2022年李平考取了大學(xué),乘火車在火車站下車后,利用智能手機(jī)導(dǎo)航至大學(xué)報(bào)到,如圖所示為導(dǎo)航地圖,圖中推薦公交路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù),33分鐘、14.19公里,關(guān)于這兩個(gè)數(shù)據(jù),下列說法正確的是(

)

A.研究公交車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí),可以把公交車看作質(zhì)點(diǎn)

B.33分鐘表示的是時(shí)間,秒是國際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量之一

C.14.19公里表示了此次行程的位移的大小

D.根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù),可以算出此次行程的平均速度的大小2.北京大學(xué)著名物理學(xué)家趙凱華教授曾經(jīng)說過這樣一句話:“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一,也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易掌握的概念……”關(guān)于速度、加速度,下列說法正確的是(

)A.汽車的速度越大,速度變化就越大,加速度也越大

B.火箭發(fā)射的瞬間速度為零,加速度也為零

C.飛機(jī)具有向東的加速度,它不可能向西運(yùn)動(dòng)

D.蹦床運(yùn)動(dòng)員豎直上升到最高點(diǎn)時(shí),速度為零,加速度不為零3.高拋發(fā)球是乒乓球發(fā)球的一種,由我國吉林省運(yùn)動(dòng)員劉玉成于1964年發(fā)明,后成為風(fēng)靡世界乒乓球壇的一項(xiàng)發(fā)球技術(shù)。將乒乓球離手向上的運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),該向上運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間為5t。設(shè)乒乓球離開手后第一個(gè)t時(shí)間內(nèi)的位移為x1,最后一個(gè)t時(shí)間內(nèi)的位移為x2,則x1:xA.5:1 B.7:1 C.4.如圖所示,M、N兩滑塊置于光滑的水平面上,中間用細(xì)線連接,滑塊上放置可繞鉸鏈O自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕桿OA、OB,兩桿長度相等,夾角為θ=90°?,F(xiàn)用豎直向下的力F=A.175N B.350N C.420N5.撐竿跳高是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過持竿助跑、借助撐竿的支撐騰空、在完成一系列復(fù)雜的動(dòng)作后越過橫桿的運(yùn)動(dòng)。某運(yùn)動(dòng)員(視為質(zhì)點(diǎn))剛越過橫桿時(shí)速度為0,后豎直下落至彈性軟墊,隨后繼續(xù)下落至最低點(diǎn),已知運(yùn)動(dòng)員在空中下落高度為4m,重力加速度取g=10m/sA.運(yùn)動(dòng)員落到軟墊后一直做減速運(yùn)動(dòng)

B.運(yùn)動(dòng)員撐桿上升過程中先處于失重狀態(tài),后處于超重狀態(tài)

C.運(yùn)動(dòng)員在空中下落過程約用時(shí)1.5s

D.運(yùn)動(dòng)員下落到軟墊上時(shí)的速度大小約為6.如圖所示,斜面固定在水平地面上,平行于斜面處于壓縮狀態(tài)的輕彈簧一端連接物體A,另一端固定在斜面底端的擋板上,最初A處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用與斜面成30°角的恒力F拉物體A,A仍保持靜止,下列說法正確的是(

)

A.A對斜面的壓力可能變小 B.彈簧對A的彈力可能變小

C.A對斜面的摩擦力一定變小 D.A對斜面的摩擦力可能變?yōu)榱?.編號(hào)為1~6的六個(gè)固定的光滑斜面傾角如圖甲、乙所示,甲圖中三個(gè)斜面等高,乙圖中三個(gè)斜面同底,可視為質(zhì)點(diǎn)的小滑塊從六個(gè)斜面最高點(diǎn)沿斜面運(yùn)動(dòng)到底端的時(shí)間分別為t1、t2、t3、t4、t5、A.t3>t2>t1,t4>t5>t6 二、多選題(本大題共3小題,共18.0分)8.甲、乙兩汽車在同一公路上運(yùn)動(dòng),其速度?時(shí)間圖像如圖所示,已知甲、乙兩車在t1時(shí)刻相遇,則(

)

A.t1時(shí)刻甲的加速度比乙大

B.t=0時(shí)刻甲車在乙車的后面

C.在0~t19.如圖所示,把質(zhì)量一定的鉛球夾在傾斜木板AB和豎直木板CD之間,傾斜木板AB與豎直方向的夾角為θ,不計(jì)摩擦,在緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)木板AB減小θ的過程中,鉛球始終保持靜止,則(

)A.木板AB對鉛球的作用力將增大 B.木板CD對鉛球的作用力不變

C.兩木板對鉛球的作用力減小 10.防疫期間人們利用電子商務(wù)購物變得十分普遍。如圖所示是分揀快件的傳送帶模型,傳送帶AB與水平面夾角為θ=37°,逆時(shí)針運(yùn)行速率為v0=10m/s,A、B間長度為L=10.25m。將一質(zhì)量為m的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))無初速度地放在傳送帶上端A.小物塊下滑至與傳送帶速度相等時(shí)所用時(shí)間為5s

B.小物塊下滑5m后與傳送帶速度相等

C.小物塊從A到B的時(shí)間為1.5s三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共22.0分)11.在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系,并測定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲,所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對彈簧提供了水平向左恒定的拉力。(1)A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度B.用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧位于水平位置且處于平衡狀態(tài)C.用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量D.用幾個(gè)不同的彈簧,分別測出幾組拉力與伸長量,得出拉力與伸長量之比相等(2)探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系時(shí),作出彈力F與彈簧總長度L的關(guān)系圖線如圖乙所示。該彈簧的原長為_____cm,該彈簧的勁度系數(shù)為____N/m,在該彈簧下端懸掛(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí),把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較。優(yōu)點(diǎn)在于:避免彈簧自身所受_______對實(shí)驗(yàn)的影響;缺點(diǎn)在于:彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的12.“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。小車后面固定一條紙帶,穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,細(xì)線一端連著小車,另一端通過光滑的定滑輪和動(dòng)滑輪與懸掛在豎直面內(nèi)的拉力傳感器相連,拉力傳感器用于測小車受到拉力的大小。(1)在安裝器材時(shí),要調(diào)整定滑輪的高度,使連接小車的細(xì)繩與木板平行。這樣做的目的是_____(填字母代號(hào)A.防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)痕不清晰B.在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力C.防止小車在木板上運(yùn)動(dòng)過程中發(fā)生抖動(dòng)D.為保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動(dòng)(2)實(shí)驗(yàn)中_____(填“需要”或“不需要”(3)某小組在實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶一部分如圖乙所示(圖中相鄰兩點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)未畫出)。用毫米刻度尺測量并在紙帶上標(biāo)出了部分段長度。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz。由圖數(shù)據(jù)可求得:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_____m/s;小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為(4)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與力F的關(guān)系圖像如圖丙所示,圖線不過原點(diǎn)的原因是A.鉤碼質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大C.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小或未平衡摩擦力四、簡答題(本大題共1小題,共8.0分)13.摸高是指跳起來摸想要觸碰到的目標(biāo),這有助于青少年長高。某同學(xué)質(zhì)量為m=40kg,原地靜止站立(不起跳)摸高為2.00m,縱跳摸高中,他先下蹲,重心下降0.4m,經(jīng)過充分調(diào)整后,發(fā)力跳起摸到了2.50m的高度。若他起跳蹬地過程視為勻加速運(yùn)動(dòng),重力加速度大小g五、計(jì)算題(本大題共2小題,共24.0分)14.如圖所示,質(zhì)量為m=1.0kg的物塊置于傾角為θ=37°的固定斜面上,在水平外力F作用下物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知物塊和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,假設(shè)物體與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,重力加速度g=1015.甲、乙兩個(gè)同學(xué)在直跑道上練習(xí)4×100m接力交接棒,甲在距離接力區(qū)前端s0=24m處向乙發(fā)出起跑口令,并以10m(1(2

答案和解析1.【答案】A

【解析】A.在研究公交車在地圖上的實(shí)時(shí)位置時(shí),公交車大小可以忽略,故公交車可以看成質(zhì)點(diǎn),A正確;B.33分鐘表示的是時(shí)間,國際單位制中力學(xué)三個(gè)基本物理量是長度、質(zhì)量和時(shí)間,而秒只是時(shí)間的單位,B錯(cuò)誤;C.14.19公里表示了此次行程的路程,C錯(cuò)誤;D.14.19公里是路程不是位移的大小,不能求出平均速度,可以求出平均速率,D錯(cuò)誤。故選A。

2.【答案】D

【解析】A.汽車的速度越大,但如果汽車做勻速運(yùn)動(dòng),則速度變化為0,加速度為0,故A錯(cuò)誤;B.火箭發(fā)射的瞬間速度為零,但加速度不為零,故B錯(cuò)誤;C.飛機(jī)具有向東的加速度,如果飛機(jī)的速度方向向西,則飛機(jī)向西做減速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;D.蹦床運(yùn)動(dòng)員豎直上升到最高點(diǎn)時(shí),速度為零,加速度不為零,故D正確。故選D。

3.【答案】C

【解析】【分析】將乒乓球離開手向上的運(yùn)動(dòng)逆向分析,看成是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后分析?!窘獯稹繉⑵古仪螂x開手向上的運(yùn)動(dòng)逆過來可看作為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的位移之比為1:3:5:

4.【答案】B

【解析】把豎直向下的力F沿兩桿OA、O則桿作用于滑塊上的力為F桿對滑塊的作用力

F1

產(chǎn)生兩個(gè)效果:沿水平方向推滑塊的力

F1′

和豎直向下壓滑塊的力

F1′′則細(xì)線上的張力

FT

F1F故選B。

5.【答案】D

【解析】A.運(yùn)動(dòng)員落到軟墊后,開始時(shí)軟墊的作用力小于重力,運(yùn)動(dòng)員仍然要做一段加速運(yùn)動(dòng)后才會(huì)減速,故A錯(cuò)誤;B.撐桿上升的過程中,運(yùn)動(dòng)員先是有向上的加速度,后來變成向下的加速度,所以運(yùn)動(dòng)員先處于超重狀態(tài),后處于失重狀態(tài),故B錯(cuò)誤;CDh解得運(yùn)動(dòng)員在空中下落時(shí)間為t運(yùn)動(dòng)員下落到軟墊上時(shí)的速度大小為v故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。

6.【答案】D

【解析】【分析】根據(jù)力的分解求解壓力大??;由于不知道原來摩擦力的大小,在A上施加與斜面成30°角的恒力F后無法判斷摩擦力的大小。

本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題,解答此類問題的一般步驟是:確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解,然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答。

【解答】

A、設(shè)斜面的傾角為θ,對物體進(jìn)行受力分析,在垂直于斜面方向上,最初物體所受支持力F1=mgcosθ,施加恒力F后,斜面對物體的支持力F2=mgcosθ+Fsin30°,支持力一定變大,根據(jù)牛頓第三定律,A對斜面的壓力一定變大,A項(xiàng)錯(cuò)誤;

B、因物體A靜止,故彈簧形變量不變,彈簧對A的彈力不變,B項(xiàng)錯(cuò)誤;

C7.【答案】D

【解析】小滑塊分別從等高斜面最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面底端,由LaL可得t可知傾角越小,時(shí)間越長,圖甲中t小滑塊分別從同底斜面最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面底端,由LaL可得t可見

θ=45t故選D。

8.【答案】BD【解析】A.因v?t圖像的斜率等于加速度大小,可知

t1

BC.因v?t圖像與橫軸所圍面積在數(shù)值上等于位移大小,可知在

0~t1

時(shí)間內(nèi)甲車位移大于乙車位移,而兩車在

t1D.由

v=st

故選BD。

9.【答案】AD【解析】【分析】

本題考查了動(dòng)態(tài)平衡這個(gè)知識(shí)點(diǎn);

畫好受力分析圖,分析動(dòng)態(tài)變化即可,簡單題。

【解答】

AB.對鉛球受力分析如圖所示:

圖中FN1為木板CD對鉛球的作用力,F(xiàn)N2為木板AB對鉛球的作用力,根據(jù)平衡條件可知FN2cosθ=FN1,F(xiàn)N2sinθ=mg,可得:FN1=mgtanθ,10.【答案】BC【解析】AB.小物塊剛放到m其加速度為a則小物塊下滑至與傳送帶速度相等時(shí),所用時(shí)間為t發(fā)生位移為x即小物塊下滑5m后與傳送帶速度相等,A錯(cuò)誤,BCD.小物塊速度達(dá)到

v0

后,小物塊受到向上的摩擦力,由于

a至B點(diǎn)發(fā)生的位移x又x解得t則小物塊從A到B的時(shí)間為tC正確,D錯(cuò)誤。故選BC。

11.【答案】AB

10

20

15

重力

摩擦力【解析】解:(1)A、彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度,否則彈簧會(huì)損壞,故A正確。

B、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要保證彈簧位于水平位置,使鉤碼的重力等于彈簧的彈力,要待鉤碼平衡時(shí)再讀數(shù)。故B正確。

C、彈簧的長度不等于彈簧的伸長量,伸長量等于彈簧的長度減去原長,故C錯(cuò)誤。

D、拉力與伸長量之比是勁度系數(shù),由彈簧決定,同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的,不同的彈簧的勁度系數(shù)不同,故D錯(cuò)誤。

故選:AB

(2)由F?L圖象和胡克定律結(jié)合分析知,圖象的斜率為彈簧的勁度系數(shù),當(dāng)F=0時(shí),即橫坐標(biāo)的截距為彈簧的原長,所以據(jù)圖所知,橫截距為10cm,即彈簧的原長為10cm;圖象的斜率k=ΔFΔL=1.0(15?10)×10?2N/m=20N/m12.【答案】

B

不需要

0.76

2.0

B

【解析】(1故選B。(2(3)[T打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為v[4a(4故選B。

13.【答案】

900N【解析】設(shè)該同學(xué)離開地面瞬間的速度大小為

v

,離開地面,勻減速上升到最高點(diǎn)過程有0解得v該同學(xué)發(fā)力起跳過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)加速度為

a

,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有v解得a根據(jù)牛頓第二定律可得F解得F根據(jù)牛頓第三定律可知,該同學(xué)起跳蹬地過程中對地面的平均壓力大小為

900N

14.【答案】解:設(shè)物體剛好不下滑時(shí)F=F1,有:

F

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論