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文檔簡(jiǎn)介
2023年員工的失職認(rèn)錯(cuò)檢討書范文員工的失職認(rèn)錯(cuò)檢討書范文1
敬重的領(lǐng)導(dǎo):
由于我做工作不仔細(xì)、細(xì)致的緣由,沒有把工作做好,在“會(huì)議通知”上出現(xiàn)了工作失誤,在此我做出深刻檢討!
辦公室是一個(gè)單位的“喉舌”,是部門有效運(yùn)轉(zhuǎn)的樞紐。沒有劇烈的責(zé)隨意識(shí),是無法勝任的。我明顯沒有意識(shí)到自己的崗位責(zé)任,明顯放松了對(duì)自己的要求??捶ù_定一切,這是做好工作的至少要求,沒有良好的工作看法,就會(huì)在工作上簡(jiǎn)單出現(xiàn)失誤,以至?xí)谕瑯拥膯栴}上多次犯錯(cuò),甚至?xí)谄渌麊栴}上出現(xiàn)嚴(yán)峻錯(cuò)誤。經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)的會(huì)風(fēng)紀(jì)律和會(huì)后的指責(zé)和教化后,我立即從自己身上找緣由。造成“會(huì)議通知”工作失誤的緣由,主要是因我責(zé)任心不強(qiáng),對(duì)工作存在消極性。
在“會(huì)議通知”上的工作失誤,我反思經(jīng)過,覺得雖存在有肯定的客觀緣由,但多因于我的疏忽造成工作失誤。我做為一名多年從事辦公室工作的人員,盡犯如此低能失誤,我實(shí)在是問心有愧,無地自容。我做為一名辦公室副職干部,自己的思想作風(fēng)沒有端正,工作作風(fēng)不夠扎實(shí),崗位責(zé)隨意識(shí)不夠堅(jiān)毅。我自己都覺得太不應(yīng)當(dāng),更覺得不能推卸責(zé)任,我必需去擔(dān)當(dāng)后果。
“會(huì)議通知”的失誤在于我的工作消極性,諉過于日常工作中,我遇到有選擇性支配人員參會(huì)的通知,認(rèn)為部門領(lǐng)導(dǎo)知曉“會(huì)議通知”就可以了,認(rèn)為自已已經(jīng)完成了所受職權(quán)職責(zé)范圍,余下的參會(huì)人員支配、車輛支配等事務(wù)自己無權(quán)支配落實(shí),即不再過問事項(xiàng)支配到位與否。結(jié)果造成應(yīng)通知五人參與投資x黨委擴(kuò)大會(huì)會(huì)議,而無一人通知到位。直至?xí)h召開時(shí)間即將到達(dá)時(shí),x黨政辦副主任和長(zhǎng)還先后電話通知本人,至本人及兩位同事趕到會(huì)場(chǎng)時(shí)已造成嚴(yán)峻后果。
通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求的結(jié)果。自己身為辦公室的一員,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)以律已,對(duì)自己嚴(yán)格要求。自己在工作看法中,仍就存在得過且過,混日子的應(yīng)付想法。對(duì)于一些應(yīng)當(dāng)細(xì)致仔細(xì)做的工作而沒有仔細(xì)下來。現(xiàn)在,我深深感到,這是一個(gè)特別不好的做法,假如放任接著發(fā)展,那么,后果是極其嚴(yán)峻的,甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此,通過這件事,我相識(shí)到自己的不足,在此,向領(lǐng)導(dǎo)班子做出檢討的同時(shí),也向同事們表示發(fā)自內(nèi)心的歉意。
我謹(jǐn)向領(lǐng)導(dǎo)班子做出深刻檢討,并保證:
1.在這件事中,我感到自己在工作上還欠缺責(zé)任心。應(yīng)提高自己的工作責(zé)任心。仔細(xì)克服工作消極的缺點(diǎn),努力將工作做好,以優(yōu)異工作成果來彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。
2.在以后的工作中仔細(xì)履行崗位職責(zé),仔細(xì)做好職責(zé)范圍內(nèi)和場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。
3.我深刻意識(shí)到自已的錯(cuò)誤,而且相識(shí)到了此次失誤嚴(yán)峻性。我保證今后不會(huì)再有類似失誤發(fā)生在自已身上。請(qǐng)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)接著監(jiān)督和幫助我改正缺點(diǎn),使我取得更大的進(jìn)步!
我再此向場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子表示致歉,由于我的工作失誤給大家?guī)砹寺闊?,影響了整體形象。
檢討人:XX
20xx年xx月xx日
員工的失職認(rèn)錯(cuò)檢討書范文2
敬重的XXX:
平安是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必需堅(jiān)持“平安第一”的思想不動(dòng)搖,列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍舊非常突出,作為基層管理人員,我醒悟的相識(shí)到平安生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)平安措施,快速扭轉(zhuǎn)運(yùn)輸平安的'被動(dòng)局面,確保運(yùn)輸平安特殊是旅客列車的肯定平安?,F(xiàn)就平安管理工作自我剖析如下:
一、在平安意識(shí)方面
1、在思想相識(shí)上,“平安第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有劇烈的責(zé)隨意識(shí),但不能每時(shí)每刻保持劇烈的憂患意識(shí),不擅長(zhǎng)從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時(shí)刻保持醒悟頭腦,做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。
2、在對(duì)待平安的看法上,對(duì)平安工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、困難性相識(shí)不足。雖然常常告誡自己重看問題,輕看成果,但平安長(zhǎng)期穩(wěn)定,也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)限制好了,可以松口氣,不能從平安工作的實(shí)際動(dòng)身,隨時(shí)反省,檢討自身的工作,對(duì)平安生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深化的洞察力。
二、在平安管理方面
1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置支配,但重點(diǎn)工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,平安限制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。
2、管理長(zhǎng)久力不夠。表現(xiàn)在平安管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對(duì)班組長(zhǎng)、黨員骨干的教化管理流于形式,重點(diǎn)工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在肯定程度的好人主義。在平安考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問題指責(zé)教化多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在平安生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實(shí)的事,追究不落實(shí)者的責(zé)任,查擺深層次緣由,從而導(dǎo)致很多工作在落實(shí)過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。
四、對(duì)今后工作的準(zhǔn)備及對(duì)策
1、全員反思,深化查整。以嚴(yán)峻違章為鏡子,在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的平安大檢查、大反思活動(dòng),仔細(xì)傳達(dá)學(xué)習(xí)劉部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸平安電視電話會(huì)議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)平安生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
2、強(qiáng)化平安意識(shí)。始終堅(jiān)持“平安第一”的思想不動(dòng)搖,樹立“細(xì)微環(huán)節(jié)確定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必需平安,平安促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)限制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的限制。
3、理順管理關(guān)系。仔細(xì)落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增加問題意識(shí)。
4、強(qiáng)化平安基礎(chǔ),把落實(shí)“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保平安的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。
5、加快規(guī)范新體制下運(yùn)輸平安管理。全面規(guī)范新體制
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