JJF 2038-2023加速度過(guò)載傳感器校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF2038—2023

加速度過(guò)載傳感器校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationforAccelerationOverloadSensors

2023-06-30發(fā)布2023-12-30實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

JJF2038—2023

加速度過(guò)載傳感器校準(zhǔn)規(guī)范??

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CalibrationSpecificationforAccelerationJJF20382023

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OverloadSensors

歸口單位全國(guó)慣性技術(shù)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

:

主要起草單位中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所

:

浙江大學(xué)德清先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研究院

浙江引領(lǐng)信息科技有限公司

北京晨晶電子有限公司

參加起草單位中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院

:

北京三馳慣性科技股份有限公司

本規(guī)范委托全國(guó)慣性技術(shù)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJF2038—2023

本規(guī)范主要起草人

:

董雪明中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司北京長(zhǎng)城計(jì)量測(cè)試技術(shù)研

(

究所

)

車(chē)雙良浙江大學(xué)德清先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)研究院

()

黃騰超浙江引領(lǐng)信息科技有限公司

()

湯一北京晨晶電子有限公司

()

參加起草人

:

張彩妮浙江引領(lǐng)信息科技有限公司

()

何海洋中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院

()

潘銳鋒北京三馳慣性科技股份有限公司

()

JJF2038—2023

目錄

引言

………………………(Ⅱ)

范圍

1……………………(1)

引用文件

2………………(1)

術(shù)語(yǔ)

3……………………(1)

概述

4……………………(1)

分類

4.1…………………(1)

用途

4.2…………………(2)

計(jì)量特性

5………………(2)

校準(zhǔn)條件

6………………(2)

校準(zhǔn)環(huán)境條件

6.1………………………(2)

校準(zhǔn)用設(shè)備

6.2…………(2)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法

7…………………(3)

校準(zhǔn)項(xiàng)目

7.1……………(3)

校準(zhǔn)方法

7.2……………(3)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)

8…………(8)

復(fù)校時(shí)間間隔

9…………(9)

附錄校準(zhǔn)證書(shū)內(nèi)頁(yè)格式

A……………(10)

附錄加速度過(guò)載傳感器測(cè)量不確定度評(píng)定示例

B…………………(11)

Ⅰ

JJF2038—2023

引言

通用計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)

JJF1001—2011《》、JJF1071—2010《

規(guī)則測(cè)量不確定度評(píng)定與表示共同構(gòu)成制定本規(guī)范的基礎(chǔ)性

》、JJF1059.1—2012《》

系列規(guī)范

。

加速度過(guò)載傳感器廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)法規(guī)結(jié)合

,,

加速度過(guò)載傳感器特性校準(zhǔn)的實(shí)際情況參照線加速度計(jì)的精密離心

,JJF1116—2004《

機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)本規(guī)范

》。

本規(guī)范為首次發(fā)布

。

Ⅱ

JJF2038—2023

加速度過(guò)載傳感器校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范規(guī)定了加速度過(guò)載傳感器頻率范圍為校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方

[(0~100)Hz]

法適用于在給定加速度變化率小于3情況下的加速度過(guò)載傳感器校準(zhǔn)

,100m/s。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

線加速度計(jì)的精密離心機(jī)校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1116—2004

慣性技術(shù)計(jì)量術(shù)語(yǔ)及定義

JJF1675—2017

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范

,()。

3術(shù)語(yǔ)

確立的以及下列術(shù)語(yǔ)定義和符號(hào)適用于本規(guī)范

JJF1675—2017、。

加速度過(guò)載傳感器

3.1accelerationoverloadsensor

一種能夠測(cè)量或承受一定范圍內(nèi)加速度的儀表

。

通斷類加速度過(guò)載傳感器

3.2accelerationoverloadswitch

在一定的加速度作用下會(huì)閉合或者斷開(kāi)的一種加速度過(guò)載傳感器又稱加速度過(guò)載

。

開(kāi)關(guān)

。

橫向靈敏度比

3.3transversesensitivityratio

加速度過(guò)載傳感器橫向靈敏度與靈敏軸方向的靈敏度的百分比它表征加速度過(guò)載

。

傳感器的質(zhì)量?jī)?yōu)劣

。

工作閾值

3.4workingthreshold

通斷類加速度過(guò)載傳感器從一種狀態(tài)變成另一種狀態(tài)即從閉合變成斷開(kāi)或者從斷

(

開(kāi)變成閉合所需的最小加速度又稱工作值

)。。

注:當(dāng)給定的加速度大于等于該最小加速度時(shí),通斷類加速度過(guò)載傳感器都會(huì)發(fā)生狀態(tài)改變。

4概述

分類

4.1

加速度過(guò)載傳感器按照其原理不同可以分為兩類一類是通斷類加速度過(guò)載傳感

:

器當(dāng)給其施加一定的加速度時(shí)該加速度過(guò)載傳感器會(huì)閉合