馬云菜鳥網(wǎng)絡(luò)課件

菜鳥網(wǎng)物流分析菜鳥網(wǎng)物流分析1◆菜鳥網(wǎng)物流簡介

◆菜鳥網(wǎng)物流平臺構(gòu)架

◆菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式分析

◆菜鳥網(wǎng)物流市場分析

◆菜鳥網(wǎng)物流值得探討的問題主要內(nèi)容◆菜鳥網(wǎng)物流簡介

◆菜鳥網(wǎng)物流平臺構(gòu)架

◆菜鳥網(wǎng)商業(yè)模2

“菜鳥網(wǎng)”，實質(zhì)指“中國智能物流骨干網(wǎng)”。用馬云的話說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計劃在5到8年內(nèi)，打造一個全國性的超級物流網(wǎng)。這個網(wǎng)絡(luò)能在24小時內(nèi)將貨物運抵國內(nèi)任何地區(qū)，能支撐日均300億元(年度約10萬億元)的巨量網(wǎng)絡(luò)零售額。（一）菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底是什么?一、菜鳥網(wǎng)物流簡介“菜鳥網(wǎng)”，實質(zhì)指“中國智能物流骨干網(wǎng)”。用馬云3

菜鳥網(wǎng)絡(luò)專注打造的中國智能物流骨干網(wǎng)將通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國范圍內(nèi)形成一套開放的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。、同時利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立開放、透明、共享的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商、供應(yīng)鏈服務(wù)商等各類企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，支持物流行業(yè)向高附加值領(lǐng)域發(fā)展和升級。最終促使建立社會化資源高效協(xié)同機制，提升中國社會化物流服務(wù)品質(zhì)。（二）菜鳥網(wǎng)定位一、菜鳥網(wǎng)物流簡介菜鳥網(wǎng)絡(luò)專注打造的中國智能物流骨干網(wǎng)將通過自建、共建、合4（三）股東投資構(gòu)成和公司構(gòu)架

天貓投資21.5億，占股43%。銀泰通過北京國俊投資有限公司投資16億，占股32%。富春集團(tuán)則通過富春物流投資5億，占股10%，上海星泓投資有限公司投資5億，占股10%。圓通、順豐、申通、韻達(dá)、中通各出資5000萬，占股5%。銀泰集團(tuán)董事長沈國軍出任菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO，馬云出任董事長。總投資3000億人民幣，一期投資1000億人民幣，未來8—10年不打算有盈利。一、菜鳥網(wǎng)物流簡介（三）股東投資構(gòu)成和公司構(gòu)架天貓投資21.5億5物聯(lián)網(wǎng)軟件研究、設(shè)計、開發(fā)與制作物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)與設(shè)計相關(guān)技術(shù)咨詢與技術(shù)服務(wù)，投資管理企業(yè)管理投資咨詢經(jīng)濟(jì)信息咨詢服務(wù)。

（四）經(jīng)營項目一、菜鳥網(wǎng)物流簡介物聯(lián)網(wǎng)軟件研究、設(shè)計、開發(fā)與制作（四）經(jīng)營項目一、菜鳥網(wǎng)物流6一、菜鳥網(wǎng)物流簡介（五）菜鳥網(wǎng)帶來的影響（1）從商業(yè)角度來看：商業(yè)模式的調(diào)整，促進(jìn)了專業(yè)的人做專業(yè)的事情，讓C2C賣家更專心做自己的銷售和店鋪管理，更多的倉儲物流工作剝離給專業(yè)的物流公司；（2）從物流角度來看：倉儲、運輸都實現(xiàn)了整合，同時也規(guī)范了整體物流管理體系；（3）從信息角度來看：淘寶網(wǎng)、賣家、快遞公司原來是相對孤立的，這樣的整合從信息流角度實現(xiàn)了有機的協(xié)同，也讓賣家自己體檢到專業(yè)的WMS、IMS、OMS、FMS為一體的物流信息化平臺體系；（4）從供應(yīng)鏈管理角度看：供應(yīng)鏈計劃與供應(yīng)鏈執(zhí)行實現(xiàn)有機結(jié)合，最終打造了淘寶網(wǎng)可視化供應(yīng)鏈管理體系。一、菜鳥網(wǎng)物流簡介（五）菜鳥網(wǎng)帶來的影響（1）從商業(yè)角度來看7二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

從阿里巴巴的定義來說可以理解成“地網(wǎng)”，也就是在線上交易過后，線下落地的一切運營服務(wù)都在這張網(wǎng)上。所謂的“智能”，則是實現(xiàn)高效、協(xié)同、可視、數(shù)據(jù)化的物流供應(yīng)鏈運營。（一）什么叫“中國智能骨干網(wǎng)”？中國物流運輸骨干：（1）空運骨干：空運的骨干由全貨機運力（各大航空公司貨運航班+順豐、EMS在內(nèi)的快遞航班）和機腹艙運力組成（2）鐵路骨干：國有化的中國鐵路總公司的鐵路運力，含普通鐵路貨運、班列以及正在推動的高鐵運力。（3）公路骨干：分析公路骨干之前，我們來看看京東為什么要自建干線物流運輸車隊，京東建干線車隊的目的是實現(xiàn)城市之間運輸?shù)淖灾餍?，提高倉與倉之間的運輸速度。（4）海運、水運骨干：這個不細(xì)說了，電商基本用不上。二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)從阿里巴巴的定義來說可以8中國骨干智能網(wǎng)的作用和意義中國骨干智能網(wǎng)的作用和意義9二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

僅僅有快遞末端網(wǎng)絡(luò)肯定支撐不起整個菜鳥平臺的，物流園區(qū)也僅僅是一個點，最終的菜鳥平臺將是協(xié)同線上、線下的立體式結(jié)構(gòu)。

（一）菜鳥網(wǎng)平臺結(jié)構(gòu)二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)僅僅有快遞末端網(wǎng)絡(luò)10菜鳥物流網(wǎng)物流倉儲平臺基于大數(shù)據(jù)的物流信息平臺（二）網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

菜鳥物流網(wǎng)物流倉儲平臺基于大數(shù)據(jù)的物流信息平臺（二）網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成11

菜鳥倉儲將由8個左右大倉儲節(jié)點，若干個重要節(jié)點和更多城市節(jié)點組成大倉儲節(jié)點將針對

東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區(qū)域，選擇中心位置進(jìn)行倉儲投資。華東節(jié)點最大倉在金華都市新區(qū)，華南則在廣州蘿崗區(qū)。華北節(jié)點最大倉，將落戶天津（三）物流倉儲平臺二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

菜鳥倉儲將由8個左右大倉儲節(jié)點，若12阿里平臺韓都衣舍要發(fā)貨濟(jì)南---威海下單申通快遞員在附近通知申通公司讓快遞員取貨申通公司收到貨按規(guī)定的時間送到阿里濟(jì)南中轉(zhuǎn)倉圓通正有干線車輛要發(fā)車到威海通知圓通將韓都衣舍貨物裝上車送到阿里威海中轉(zhuǎn)中心顯示順豐正在要去韓都衣舍那買家小區(qū)的周圍查詢通知通知查詢通知查詢通知順豐公司前去送貨12346785外界猜測，菜鳥更傾向的是：基于大數(shù)據(jù)的中轉(zhuǎn)中心或調(diào)度中心、結(jié)算中心通過阿里平臺，將打通阿里內(nèi)部系統(tǒng)與其他快遞公司系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)運中心，買家從不同賣家購買的商品包裹可合并，節(jié)省配送費用（四）物流信息平臺

這樣，物流成本降到最低，時間做到最快。阿里即掌握了信息流，又掌握了物資流，并制訂了規(guī)則。二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

阿里韓都衣舍要發(fā)貨下單申通快遞員在附近通知申通公司申通公司收13二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

（五）物流模型比較二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)（五）物流模型比較14二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)

（六）物流模式比較二、菜鳥物流平臺的架構(gòu)（六）物流模式比較15三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式

菜鳥網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)思維的物流平臺，從這點來說，菜鳥模式的物流，不是傳統(tǒng)意義上的物流，它僅僅提供倉儲服務(wù)，不會深度介入運用。從這個意義上來說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是一個第四方物流企業(yè)，它所經(jīng)營的業(yè)務(wù)符合第四方物流的特征。菜鳥把眾多成熟的快遞公司整合在一起，將通過有效整合社會資源，在快遞行業(yè)形成一套開放、透明、合理的社會化倉儲設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，向更多的制造商、電商、物流快遞企業(yè)等開放，這樣的資源平臺是共享的，任何一家獨立的快遞企業(yè)都無法實現(xiàn)，完全符合未來社會化物流體系的發(fā)展趨勢。三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式菜鳥網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)思維的物流16三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式面向賣家的免費物流商業(yè)模式智能物流地產(chǎn)商業(yè)模式物流技術(shù)開放平臺商業(yè)模式三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式面向賣家的免費物流智能物流地17三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式

在中國式商業(yè)模式創(chuàng)新中，面向終端客戶免費商業(yè)模式對行業(yè)是最具顛覆性和破壞性的。顯而易見，手中掌握大量訂單和物流大數(shù)據(jù)的阿里巴巴希望逐步主宰自己的電商物流生態(tài)系統(tǒng)。如何把免費商業(yè)模式導(dǎo)入電商物流生態(tài)系統(tǒng)肯定成了菜鳥網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式的核心命題，因為只有這樣的商業(yè)模式才會在不做快遞的前提下“影響所有快遞公司今天的商業(yè)模式”。綜合分析，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是打造一個買家“零運費”購物體驗的、基于物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能物流骨干網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),

并成為以阿里巴巴電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈鏈主。（一）、面向買家的免費物流商業(yè)模式三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式（一）、面向買家的免費物流商業(yè)模式18三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式（二）智能物流地產(chǎn)的商業(yè)模式

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流地產(chǎn)是以服務(wù)電子商務(wù)為核心的，而且這種商業(yè)模式依托阿里巴巴的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)與金融生態(tài)系統(tǒng)，可以自身衍生出更多的商業(yè)模式。首先最有現(xiàn)實價值的是電子商務(wù)供應(yīng)鏈金融模式，為入駐賣家、甚至買家提供一攬子融資解決方案，其次，是依托CSN開展的電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)孵化模式，吸引當(dāng)?shù)匦吕咸詫殹⑻熵堎u家入駐；第三，基于供應(yīng)鏈物流大數(shù)據(jù)和物流開放平臺的第三方應(yīng)用軟件開發(fā)基地。三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式（二）智能物流地產(chǎn)的商業(yè)模式19三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式（三）、基于物流技術(shù)開放平臺的商業(yè)模式在這個商業(yè)模式下，物流相關(guān)方都將與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流開放平臺進(jìn)行接口，共享信息，并根據(jù)自身運營管理的需要開發(fā)出各種應(yīng)用產(chǎn)品，分享物流大數(shù)據(jù)和云計算帶來的商業(yè)價值。主要包括：1、自有或合作地網(wǎng)體系中各物流節(jié)點要與物流開放平臺對接；2、干線物流供應(yīng)商以及終端配送供應(yīng)商的物流相關(guān)系統(tǒng)要與物流開放平臺對接；3、物流軟件供應(yīng)商開發(fā)的軟件或應(yīng)用要基于物流開放平臺，并與物流開放平臺對接；4、支付寶以及外部金融機構(gòu)也要與物流開放平臺對接。三、菜鳥網(wǎng)商業(yè)模式（三）、基于物流技術(shù)開放平臺的商業(yè)模式20（四）菜鳥網(wǎng)絡(luò)最終將形成十分巨大的市場贏利能力。

(1)、物流開放平臺商業(yè)模式最好理解，相關(guān)各方要利用這個開放平臺，按照PaaS或SaaS模式收取費用，以及依托大數(shù)據(jù)和云計算體系提供數(shù)據(jù)分析增值服務(wù)，都是合情合理的。(2)、智能物流地產(chǎn)商業(yè)模式起碼在地產(chǎn)投資與基礎(chǔ)性商業(yè)配套方面是可以直接獲利的，在為阿里巴巴電子商務(wù)提供服務(wù)的同時，還可以對社會開放，取得合理的運營收益。(3)、最難理解的是面向客戶的免費物流商業(yè)模式，這個模式要賺錢，確實要費一些周折。這種模式要解決三大難題：一是賣家將寶貝進(jìn)行包郵價銷售；二是菜鳥與賣家之間要就包郵價中的物流費用做好合理分割；三是賣家放棄物流選擇權(quán)，交給菜鳥網(wǎng)絡(luò)來統(tǒng)一安排。

【5】把服務(wù)器平臺作為一種服務(wù)提供的商業(yè)模式【6】通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行程序提供的服務(wù)（四）菜鳥網(wǎng)絡(luò)最終將形成十分巨大的市場贏利能力。(121

市場向好需求飆升

成本高速度慢管理亂服務(wù)差樂觀的市場環(huán)境低效的物流局面（1）當(dāng)前物流行業(yè)分析四、菜鳥網(wǎng)物流市場分析

市場向好成本高速度慢樂觀的市低效的物（1）當(dāng)前物流行業(yè)22四、菜鳥網(wǎng)物流市場分析

四、菜鳥網(wǎng)物流市場分析23四、菜鳥物流市場分析

四、菜鳥物流市場分析24（二）菜鳥網(wǎng)面臨的的挑戰(zhàn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的倉儲是開放式的。但菜鳥網(wǎng)絡(luò)的庫存不屬于阿里，而是各地賣家。如何系統(tǒng)對接、信息流共享、商品結(jié)算、庫存管理，都將面臨挑戰(zhàn)。系統(tǒng)構(gòu)建知識缺乏從菜鳥網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有團(tuán)隊來看，缺乏兩項專業(yè)知識：一是物流配送專業(yè)知識二是庫存管理的專業(yè)知識四、菜鳥物流市場分析

利益整合菜鳥的成敗還在于如何整合各利益集團(tuán)。各快遞公司都有自己完整的倉儲、分撥中心和信息網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)平臺更是物流公司商業(yè)核心所在，利益整合成為阿里巴巴的難題之一。（二）菜鳥網(wǎng)面臨的的挑戰(zhàn)菜鳥網(wǎng)絡(luò)的倉儲是開放式的。但菜鳥網(wǎng)絡(luò)251繼打造讓世界驚嘆的網(wǎng)絡(luò)信用體系之后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將如何載著阿里飛向新的商業(yè)高度？阿里能否再次譜寫輝煌？從社會化電商到社會化金融，再到社會化物流。支撐社會化商業(yè)的三根擎天柱，阿里只差最后一根。