路基填筑工程質(zhì)量通病及防護(hù)措施

路基填筑工程質(zhì)量通病與防

護(hù)措施（山場(chǎng)碎石土）理選擇夯實(shí)機(jī)具，限制松鋪厚度，確保填筑層壓實(shí)度2、處理措施：當(dāng)路基實(shí)測(cè)彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值，把不合格的地段全部清除掉，重新回填碾壓注：每項(xiàng)可加附件說(shuō)明。附：路基填筑質(zhì)量通病治理的詳細(xì)措施和成效建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)：XXX監(jiān)理單位名稱(chēng)與標(biāo)段號(hào)：XXXXXX內(nèi)容實(shí)行的詳細(xì)措施取得的效果針對(duì)/口理活動(dòng)采取的路基有效寬度不足1、預(yù)防措施：①仔細(xì)限制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象;②路基施工每一填筑層邊線均應(yīng)超寬30cm左右填筑、碾壓密實(shí)：③路基施工過(guò)程中，實(shí)行有效措施加強(qiáng)防護(hù)：④路基完工后，防護(hù)工程與時(shí)開(kāi)工，縮短路基袒露時(shí)間，削減自然侵害；⑤施工中間檢查、驗(yàn)收大多數(shù)路基的寬度都滿(mǎn)意要求時(shí)嚴(yán)格檢查邊坡比。2、處理措施：①路基邊坡局部虧坡，可用人工夯實(shí)補(bǔ)足②路基邊坡虧損嚴(yán)峻且段落較長(zhǎng)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并逐層填筑壓實(shí)。預(yù)防措施：①山場(chǎng)碎石或破裂石的粒徑應(yīng)小于15clTI,超過(guò)的應(yīng)清除；路基平整度差②路床頂面以下30cm范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)于路基的平整度取得了良填筑符合路床要求的填料并分好的效果路基平整度差層壓實(shí)，填料的最大粒徑不得大于10cmo預(yù)防措施:①臺(tái)背回填應(yīng)依據(jù)施工作業(yè)面窄小的特點(diǎn)，選擇小型臺(tái)背填料下沉振動(dòng)壓路機(jī)或其它相宜的壓實(shí)機(jī)具。分層填筑，限制最佳含水量和鋪筑層厚，確保壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②按“規(guī)范”要求確定填料范圍（涵洞填料長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)少于2臺(tái)背填料下沉振動(dòng)壓路機(jī)或其它相宜的壓實(shí)機(jī)具。分層填筑，限制最佳含水量和鋪筑層厚，確保壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②按“規(guī)范”要求確定填料范圍（涵洞填料長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)少于2倍孔徑長(zhǎng)度），避開(kāi)臺(tái)背填料與路基連接面陡峭。③涵洞的臺(tái)背與路基連接平順，并且壓實(shí)強(qiáng)度和穩(wěn)定性都符合規(guī)范的要求臺(tái)背回填前基底應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求夯實(shí)；協(xié)作小型機(jī)具對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的死角、與構(gòu)筑物的結(jié)合部進(jìn)行夯實(shí)；④實(shí)行有效措施，確保邊坡穩(wěn)定⑤用料工格柵在料中分層鋪筑并與臺(tái)背混凝料錨固⑥;在臺(tái)背回填料下放置支承樁基（樁長(zhǎng)小于6m）,對(duì)防止超限沉降具有良好的成效注：每項(xiàng)可加附件說(shuō)明。附：路基填筑質(zhì)量通病治理的詳細(xì)措施和成效建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)：XXX監(jiān)理單位名稱(chēng)與標(biāo)段號(hào)：XXXXXX內(nèi)容實(shí)行的詳細(xì)措施取得的效果對(duì)關(guān)鍵部位的監(jiān)控對(duì)XXX路基的施工，項(xiàng)目監(jiān)理部實(shí)行三級(jí)監(jiān)管體制：監(jiān)理員全過(guò)程旁站，道路監(jiān)理工程師每日進(jìn)行巡察檢查，駐地監(jiān)理工程師組織定期或不定期檢查使關(guān)鍵部位的工程質(zhì)量、平安、進(jìn)度得到有效的限制對(duì)路基的測(cè)量、填筑、碾壓施工的技術(shù)方案進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證使路基的施工質(zhì)量得到了有對(duì)關(guān)鍵工藝的監(jiān)控了施工工藝的施工成熟性和現(xiàn)效的限制和提高場(chǎng)操作性監(jiān)督施工單位的自建體系，使其使各項(xiàng)工序的驗(yàn)收達(dá)到規(guī)范對(duì)關(guān)鍵工序的驗(yàn)收正常運(yùn)行，并不斷完善監(jiān)理部的的要求抽查驗(yàn)收體系注：每項(xiàng)可加附件說(shuō)明。路基工程質(zhì)量通病與預(yù)防措施 」一、刖百近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路規(guī)模不斷擴(kuò)大，各種大中型車(chē)輛的不斷增多，人們對(duì)路基的要求也在不斷提高，而同時(shí)，隨著人們對(duì)路基的施工閱歷的積累也日益增多，路基的質(zhì)量也在不斷的被提升。所謂的路基，是承受車(chē)輛全部重量的重要載體，是道路工程的重要組成部分，通常都是依據(jù)車(chē)輛行駛的須要選用優(yōu)質(zhì)的材料建成。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)廣闊道路工程科技工作者，從我國(guó)實(shí)際和建設(shè)動(dòng)身，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)工作技術(shù)，刻苦鉆研、反復(fù)實(shí)踐，在路基路面工程中，取得了很多突破性的成果。我國(guó)幅員寬闊，各地自然條件和道路的工程性質(zhì)差異很大，本地區(qū)的路基主要采納山場(chǎng)碎石填筑，針對(duì)它的填料以與施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的幾種常見(jiàn)問(wèn)題，我們結(jié)合以前施工的閱歷來(lái)對(duì)其進(jìn)行關(guān)注和分析。二、路基通病形成的緣由和預(yù)防措施與處理措施1、路基壓實(shí)度不夠在施工中，路基壓實(shí)度不能滿(mǎn)意施工要求，主要緣由包括：壓實(shí)遍數(shù)不夠；壓路機(jī)質(zhì)量偏??；填料松鋪厚度過(guò)大；碾壓不勻稱(chēng)，局部有漏壓現(xiàn)象；含水量偏離最佳含水率，或超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值；沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮料或松軟層進(jìn)行處治；填筑材料種類(lèi)多，出現(xiàn)不同類(lèi)別的混填；填料顆粒過(guò)大（＞15cm）,顆粒之間空隙過(guò)大，或采納不符合要求的填料等。實(shí)行的預(yù)防措施：(1)確保壓路機(jī)的質(zhì)量與壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求；(2)選用振動(dòng)壓路機(jī)協(xié)作三輪壓路機(jī)碾壓，保證碾壓勻稱(chēng)；(3)壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求；(4)填筑應(yīng)在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓；(5)當(dāng)下層松軟或起皺時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行當(dāng)前層施工；(6)應(yīng)把碎石填料進(jìn)行充分的破裂，使其粒徑達(dá)到要求的范圍(<15cm)后再進(jìn)行整平碾壓；(7)不同類(lèi)填料應(yīng)分別填筑，不得混填，山場(chǎng)碎石填料厚度一般不宜大于0.3m；(8)填料應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)。2、路基邊緣壓實(shí)度不足(1)質(zhì)量問(wèn)題與現(xiàn)象路基行車(chē)帶壓實(shí)度符合規(guī)范要求，但路基邊緣帶壓實(shí)度不夠。(2)緣由分析①路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工；②壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊；③路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠；④采納三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶(0-75cm)碾壓頻率低于行車(chē)帶。(3)預(yù)防措施①路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。②限制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；③仔細(xì)限制碾壓依次，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；④提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。(4)處理措施校正邊線位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和“規(guī)范”要求，限制碾壓措施和碾壓遍數(shù)。3、路基有效寬度不足(1)質(zhì)量問(wèn)題與現(xiàn)象整修路基時(shí)，出現(xiàn)路基寬度不足、邊坡過(guò)陡，工后潛藏著滑坡隱患。(2)緣由分析①路基坡腳放線不到位、虧坡；②路基碾壓寬度不足；③路基施工過(guò)程種防護(hù)措施不利、路基防護(hù)工程不與時(shí)。(3)預(yù)防措施①仔細(xì)限制路基坡腳放線，嚴(yán)禁虧坡和工后二次貼補(bǔ)現(xiàn)象；②路基施工每一填筑層兩側(cè)均應(yīng)超寬30-50cm填筑、碾壓密實(shí)；③路基施工過(guò)程中，實(shí)行有效措施加強(qiáng)防護(hù)，預(yù)防雨水沖刷等，防止路基坡腳損失，損害路基寬度；④路基完工后，防護(hù)工程與時(shí)開(kāi)工，縮短路基袒露時(shí)間，削減自然侵害；⑤施工中間檢查、驗(yàn)收時(shí)嚴(yán)格檢查邊坡比。（4）處理措施①路基邊坡局部虧坡，可用人工夯實(shí)補(bǔ)足；②路基邊坡虧損嚴(yán)峻且段落較長(zhǎng)，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階并逐層填筑壓實(shí)。4、路基彎沉值超限（1）質(zhì)量問(wèn)題與現(xiàn)象回彈彎沉值主要反映的是料基垂直變形回彈實(shí)力。在填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)過(guò)一段時(shí)間固結(jié)后，進(jìn)行路基施工質(zhì)量檢驗(yàn)，路基實(shí)測(cè)彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值。（2）緣由分析各點(diǎn)的回彈彎沉值與其填筑高度有關(guān)，其緣由可能是：1）填筑層超厚，其底部壓實(shí)度不夠，層間形成薄弱夾層；2）同一水平填筑層，兩作業(yè)段交接處連接不符合要求；3）路基排水不暢，積水；4）路基填料強(qiáng)度低；5）超粒徑填料偏多，壓實(shí)勻稱(chēng)度差。（3）預(yù)防措施1）徹底處治“彈簧"、翻漿等病害，保證填筑層強(qiáng)度；2）若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊連接，其搭接長(zhǎng)度，不得少于2.0m；3）嚴(yán)格限制填料強(qiáng)度和粒徑；4）合理選擇夯實(shí)機(jī)具，限制松鋪厚度，確保填筑層壓實(shí)度。(4)處理措施當(dāng)路基實(shí)測(cè)彎沉值大于規(guī)定容許彎沉值，把不合格的地段全部清除掉，重新回填碾壓。5、填路堤平整度差(1)質(zhì)量問(wèn)題與現(xiàn)象山場(chǎng)碎石自身配比改變很大，鋪筑過(guò)程中易發(fā)生填料離析現(xiàn)象(填料大、小顆粒集中或成層分布)，致使路基填筑層平整度部不符合要求。(2)緣由分析①鋪筑層厚、填料最大粒徑超出規(guī)范要求；②施工工藝、鋪筑方法選擇不當(dāng)。(3)預(yù)防措施①山場(chǎng)碎石或破裂石的粒徑應(yīng)小于15cm,超過(guò)的應(yīng)清除；②路床頂面以下30cm左右范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的料并分層壓實(shí)，填料的最大粒徑不得大于10cm。6、臺(tái)背填料下沉(1)質(zhì)量問(wèn)題與現(xiàn)象橋涵或其他構(gòu)筑物回填料頂面與其構(gòu)筑物頂面出現(xiàn)高差，形成錯(cuò)臺(tái)。(2)緣由分析①臺(tái)背填料是馬路施工的薄弱環(huán)節(jié)，施工工作面窄，適合的機(jī)械少,多數(shù)臺(tái)背回填為民工協(xié)作電夯回填，這是臺(tái)背填料下沉的重要因素；就臺(tái)背回填而言，缺乏特地仔細(xì)的工藝探討；②填料范圍限制不當(dāng)，臺(tái)背填料與路基連接面太陡；③填料不符合要求，也沒(méi)有實(shí)行技術(shù)措施；④鋪筑層超厚，壓實(shí)度不夠；⑤挖基處理不當(dāng)；（3）預(yù)防措施①臺(tái)背回填應(yīng)依據(jù)施工作業(yè)面窄小的特點(diǎn)，選擇小型振動(dòng)壓路機(jī)或其它相宜的壓實(shí)機(jī)具。分層填筑，限制最佳含水量和鋪筑層厚，確保壓實(shí)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。②按“規(guī)范”要求確定填料范圍（涵洞填料長(zhǎng)度每側(cè)不應(yīng)少于2倍孔徑長(zhǎng)度），避開(kāi)臺(tái)背填料與路基連接面陡峭。③臺(tái)背回填前基底應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求夯實(shí)；協(xié)作小型機(jī)具對(duì)壓路機(jī)碾壓不到位的死角、與構(gòu)筑物的結(jié)合部進(jìn)行夯實(shí)；④實(shí)行有效措施，確保邊坡穩(wěn)定；⑤用料工格柵在料中分層鋪筑并與臺(tái)背混凝料錨固；⑥在臺(tái)背回填料下放置支承樁基（樁長(zhǎng)小于6m）,對(duì)防止超限沉降具有良好的成效。附：路基填筑質(zhì)量通病治理的詳細(xì)措施和成效附：路基填筑質(zhì)量通病治理的詳細(xì)措施和成效建設(shè)項(xiàng)目名稱(chēng)：XXX內(nèi)容實(shí)行的詳細(xì)措施取得的效果監(jiān)理單位名稱(chēng)與標(biāo)段號(hào)：XXXXXX1、確保壓路機(jī)的質(zhì)量、碾壓方法與壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)范要求2、選用振動(dòng)壓路機(jī)協(xié)作三輪壓路針對(duì)/口理活動(dòng)采取的措施路基壓實(shí)度不夠機(jī)碾壓，保證碾壓勻稱(chēng)3、壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓應(yīng)符合規(guī)范要求4、填筑應(yīng)在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓5、當(dāng)下層松軟或起皺時(shí)，應(yīng)徹底處治至壓實(shí)度符合要求后再進(jìn)行當(dāng)前層施工6、應(yīng)把碎石填料進(jìn)行充分的破裂，使其粒徑達(dá)到要求的范圍(<15cm)后再進(jìn)行整平碾壓7、不同類(lèi)填料應(yīng)分別填筑，不得混填，?石粉填料層厚度一般不宜大于0.2m,山場(chǎng)碎石填料厚度一般不宜大于0.3m各層路基有效寬度的壓實(shí)度都滿(mǎn)意規(guī)范的要求，為下一步的工作做好了打算路基邊緣壓實(shí)度不足路基彎沉值超限1s預(yù)防措施：①路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑。②限制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；③仔細(xì)限制碾壓依次，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；④提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。