機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目大全

機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目大全隨著科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力逐步轉(zhuǎn)化，機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已經(jīng)涉及到機(jī)械、電氣和控制等眾多領(lǐng)域。單領(lǐng)域、分散建模的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)很難滿足產(chǎn)品綜合設(shè)計(jì)的要求。以下是學(xué)術(shù)堂整理的機(jī)電一體化畢業(yè)論文題目，希望對你有所幫助。

1、基于虛擬原型的機(jī)電一體化建模與仿真技術(shù)研究

2、基于實(shí)驗(yàn)教學(xué)的機(jī)電一體化系統(tǒng)探析

3、MEMS加速度計(jì)與讀出電路的研究

4、基于LM628的運(yùn)動(dòng)控制器的研制

5、機(jī)電一體化的物流培訓(xùn)模型-機(jī)械手搬運(yùn)系統(tǒng)模塊的設(shè)計(jì)

6、國家骨干高職院校兼職教師現(xiàn)狀與對策研究

7、立體倉庫實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)信息管理的研究設(shè)計(jì)

8、機(jī)電一體化精確定位裝置及其控制系統(tǒng)的研究

9、空間機(jī)械臂機(jī)電一體化關(guān)節(jié)的設(shè)計(jì)與控制

10、基于SolidWorks&LabVIEW的虛擬原型機(jī)電一體化設(shè)計(jì)技術(shù)研究

11、機(jī)電一體化新型旋轉(zhuǎn)式海流計(jì)設(shè)計(jì)與開發(fā)

12、橡塑工業(yè)循環(huán)溫控技術(shù)機(jī)電一體化的設(shè)計(jì)與研究

13、人民幣防偽鑒真機(jī)電一體化設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)研究

14、高職機(jī)電一體化專業(yè)項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)課程體系研究

15、基于UGNX的機(jī)械臂式三維掃描儀概念設(shè)計(jì)的研究機(jī)電一體化工程畢業(yè)論文有哪些題目？隨著科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力逐步轉(zhuǎn)化，機(jī)電一體化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已經(jīng)涉及到機(jī)械、電氣和控制等眾多領(lǐng)域。單領(lǐng)域、分散建模的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)很難滿足產(chǎn)品綜合設(shè)計(jì)的要求。通過對機(jī)電一體化技術(shù)與虛擬原型技術(shù)的深入研究并且將虛擬原型技術(shù)引入到機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，得到基于虛擬原型的機(jī)電一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，以滿足機(jī)電產(chǎn)品多領(lǐng)域交互設(shè)計(jì)的需求。本文基于SolidWorks和LabVIEW軟件研究了虛擬原型機(jī)電一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，以LabVIEW集成的相關(guān)模塊為紐帶將SolidWorks和LabVIEW緊密聯(lián)系，構(gòu)建基于SolidWorks-LabVIEW的機(jī)電一體化產(chǎn)品的綜合設(shè)計(jì)環(huán)境。其次，以直線一級倒立擺為例研究了機(jī)電一體化虛擬原型的數(shù)學(xué)建模、機(jī)械建模、電氣建模、控制建模以及基于LabVIEW的控制算法的設(shè)計(jì)與仿真。最后，研究了基于虛擬原型機(jī)電一體化的仿真設(shè)計(jì)方法，包括機(jī)械、電氣和控制等領(lǐng)域的仿真設(shè)計(jì)以及在基礎(chǔ)上的綜合仿真設(shè)計(jì)。將原來以LabVIEW集成的NISoftMotionforSolidWorks模塊為橋梁的SolidWorks-LabVIEW聯(lián)合設(shè)計(jì)方法進(jìn)一步改進(jìn)，使虛擬原型能夠完成復(fù)雜系統(tǒng)的控制設(shè)計(jì)并且顯著提高實(shí)時(shí)性和可視性。實(shí)例仿真實(shí)驗(yàn)表明，基于虛擬原型機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法能夠有效解決傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法遇到復(fù)雜控制算法、實(shí)時(shí)性以及可視性等瓶頸問題，縮短研制周期，節(jié)約開發(fā)成本，為機(jī)電一體化產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了全新的技術(shù)。

[1]劉凱.一級倒立擺系統(tǒng)設(shè)計(jì)與LQR最優(yōu)控制仿真[J].工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置.2012(03)

[2]韓亞軍.基于線性二次最優(yōu)LQR的直線倒立擺控制系統(tǒng)研究分析[J].電氣傳動(dòng)自動(dòng)化.2012(03)

[3]陳海霞,劉霞.虛擬樣機(jī)技術(shù)在數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化.2011(03)

[4]葉立永,盧方.機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2010(16)

[5]易杰,俞斌.倒立擺系統(tǒng)的狀態(tài)空間極點(diǎn)配置控制設(shè)計(jì)[J].電子測試.2008(08)

[6]張浩,馮長建.基于Solidworks軟件的虛擬樣機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械.2004(09)

[7]姜士湖,閆相楨.虛擬樣機(jī)技術(shù)及其在國內(nèi)的應(yīng)用前景[J].機(jī)械.2003(02)

[8]李瑞濤,方湄,張文明.虛擬樣機(jī)技術(shù)的概念及應(yīng)用[J].機(jī)電一體化.2000(05)求機(jī)電一體化畢業(yè)論文設(shè)計(jì)題目?！餀C(jī)械產(chǎn)品方案的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法及發(fā)展趨勢

★現(xiàn)代電力電子及電源技術(shù)的發(fā)展

★面向FMS生產(chǎn)調(diào)度和控制的零件動(dòng)態(tài)工藝模型研究

★面向柔性自動(dòng)化的成組統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制技術(shù)

★實(shí)施三標(biāo)一體化貫標(biāo)

增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力

★機(jī)電接口技術(shù)的內(nèi)涵和發(fā)展

★機(jī)電一體化技術(shù)在采油工具測試站總體方案設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

★機(jī)電光一體化顯微手術(shù)儀研制中的并行設(shè)計(jì)方法

★機(jī)電一體化產(chǎn)品中的解耦和耦合分析方法

★小型足球機(jī)器人踢球器的設(shè)計(jì)

★機(jī)電一體化在礦用隔爆型移動(dòng)變電站中的應(yīng)用

★基于EBI的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)一體化管理

★一種機(jī)電一體化自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的設(shè)計(jì)

★機(jī)電一體化簡化了制動(dòng)控制系統(tǒng)

★機(jī)電一體化智能大流量電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的研究

★紐瑪格卷曲機(jī)的機(jī)電一體化控制的實(shí)現(xiàn)

★機(jī)電一體化產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)理論研究現(xiàn)狀與發(fā)展展望

★機(jī)電一體化系統(tǒng)建模技術(shù)與仿真軟件的研究與分析

★機(jī)電接口技術(shù)的內(nèi)涵與機(jī)電一體化發(fā)展

★單片機(jī)控制的機(jī)電一體化產(chǎn)品硬件加密技術(shù)

★輕型工具磨床的機(jī)電一體化數(shù)控改造

★從全液壓式二板注塑機(jī)看機(jī)電液一體化

★CAXA系列軟件對機(jī)電一體化專業(yè)課程的全面優(yōu)化誰能給我發(fā)幾份機(jī)電一體化專業(yè)的畢業(yè)論文呢？基于PLC的電梯控制系統(tǒng)中文摘要隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層建筑已成為現(xiàn)代城市的標(biāo)志。電梯作為垂直運(yùn)輸工具，承擔(dān)著大量的人流和物流的輸送，其作用在建筑物中至關(guān)重要。與此同時(shí)，人們對電梯的性能要求也越來越高，比如可靠性，操作方便，舒適性，低噪音，低能耗等等。隨著人們對其要求的提高，電梯得到了快速發(fā)展，其拖動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速，其邏輯控制也由PLC代替原來的繼電器控制。采用PLC對電梯進(jìn)行控制，通過合理的選擇和設(shè)計(jì)，能夠有效的提高電梯的控制水平，極大地改善了電梯運(yùn)行的舒適感，使電梯的控制達(dá)到了比較理想的控制效果。為了滿足電梯舒適感提高及正確平層要求，電梯的速度給定曲線是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人們對于速度變化的敏感度主要是加速度的變化率，舒適感就意味著要平滑的加速和減速。為了獲得良好的舒適感，本設(shè)計(jì)的電梯起制動(dòng)速度曲線由兩段拋物線(S曲線)及一段直線構(gòu)成，將加速時(shí)間和S曲線加速時(shí)間配合調(diào)整，獲得了較為理想的起動(dòng)/制動(dòng)曲線。本文在介紹電梯基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，闡述了電梯的拖動(dòng)原理和控制原理，重點(diǎn)分析了電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)中如何用PLC實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)并編制控制程序，研究并提出了基于PLC和變頻器的VVVF電梯控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，針對這些問題對電梯系統(tǒng)進(jìn)行了新的設(shè)計(jì).設(shè)計(jì)出了新的采用PLC進(jìn)行邏輯控制，用變頻器調(diào)速的電梯控制系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：電梯，控制系統(tǒng)，PLC，變頻器ABSTRACTWithscientificandtechnologicalandsocio-economicdevelopment,high-risebuildingshavebecomethehallmarkofmodernaverticalliftequipment,alotofpeoplebearthetransportationandlogistics,itsroleinbuildingthesametime,ithastolifttheperformancerequirementsarealsoincreasing,suchasreliability,easytooperate,comfortablenature,lownoise,consumption,andsoon.Buttheelevatorasanimportanttrafficinskyscraper，italsohasdevelopedquicklywiththeimprovingrequirementofthe’sdraggingtechnologyhasdevelopedfromDCtimingtoACvariablefrequencytimingandIt’slogiccontrol-relaycontrolalsohasbeenreplacedbyPLCtocontroltheelevator，thereliabilityisimprovedandthefeelingofcomfort15betterthroughthereasonableselectionanddesign，sotheeffectofcontrolismoreordertomeetthecomfort,improvetransportingefficiencyandreachtherightfloor,thegivencurveofanelevatorisakeyofpeople’ssensitivityonchangingspeedisaboutaccelerationtmeansaccelerationanddecelerationonacquirefavorablecomfort,thestartingandbrakingcurvesdesignoftheelevatoriscomposedoftwos-curvesandonehadjustingtheaccelerationtimeandthatofthes-curve’s,idealstartingandbrakingcurvesaregained.Thispaper,basedontheintroductionoftheelevator'sbasicstructure,expatiatesthedriveandcontrolprincipleofelevator,andanalyzeshowtousethePLCtoprogramcontrollingimplementationprojectofelevator'sVVVFcontrolsystembasedonPLCandtransducerisstudiedandarticlewaspreciselyhascarriedontheimprovementdesigninviewofthesequestionstotheexistingelevatorPLCtocarryonthelogicalcontrol,modulatesvelocitytheelevatorcontrolsystemwiththefrequencychanger.KEYWORDS:elevator,controlsystem,PLC,inverter目錄第一章前言........................................................11.1電梯的起源與發(fā)展..........................................11.2電梯信號控制系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀................................21.3本文的工作................................................4第二章電梯的概述..................................................52.1電梯的結(jié)構(gòu)...............................................52.2電梯的控制要求...........................................7第三章硬件選型...................................................93.1PLC的選擇................................................93.1.1PLC的定義和特點(diǎn)........................................93.1.2PLC的主要功能和應(yīng)用....................................113.1.3PLC與其他工業(yè)控制系統(tǒng)的比較............................123.1.4PLC硬件設(shè)計(jì)............................................143.2變頻器的選擇............................................173.2.1通用變頻器概況.........................................183.2.2通用變頻器的功率輸出驅(qū)動(dòng)技術(shù)動(dòng)向......................193.2.3VS一616G5型變頻器簡介.................................21設(shè)置...................................23第四章硬件設(shè)計(jì)....................................................284.1電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì).......................................284.2電力調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展................................284.3異步電機(jī)的調(diào)速方法及經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較.........................294.4井道信號系統(tǒng)的設(shè)計(jì)......................................334.5電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)......................................35第五章軟件設(shè)計(jì)...................................................375.1FX2N系列PLC的基本邏輯指令.............................375.2程序流程圖...............................................395.3程序說明.................................................40結(jié)束語.............................................................56參考文獻(xiàn)...........................................................57發(fā)表論文和科研情況說明.............................................59致謝...............................................................60第一章前言1.1電梯的起源與發(fā)展隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層建筑已成為現(xiàn)代城市的標(biāo)志。電梯作為垂直運(yùn)輸工具，承擔(dān)著大量的人流和物流的輸送，其作用在建筑物中至關(guān)重要。是現(xiàn)代城市生活中必不可少，且應(yīng)用最廣泛的垂直交通運(yùn)輸工具。它起源于公元前236年的古希臘。當(dāng)時(shí)阿基米德設(shè)計(jì)出一種人力驅(qū)動(dòng)的卷筒式卷揚(yáng)機(jī)，共造出三臺，安裝在妮羅宮殿里。人們把這三臺卷揚(yáng)機(jī)看作是現(xiàn)代電梯的鼻祖[4]。事實(shí)上，早在公元前，我們的祖先和古埃及也都曾經(jīng)使用了這種人力卷揚(yáng)機(jī)。在瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)之后，于1850年，在美國紐約市出現(xiàn)了世界第一臺由亨利·沃特曼制作的以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的卷揚(yáng)機(jī)。1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯第一次向世人展示了他的發(fā)明－歷史上第一部安全升降梯。從那以后，升降梯在世界范圍內(nèi)